Vi tar upp den något kallnande tråden om förra årets äventyr på STCC-event, där utan tvekan Solvalla (Stockholm) var det som lämnade störst avtryck för oss.

Med tanke på att Sveriges (Skandinaviens) största racing-serie på-annonserat att de återvänder dit 2014 den 5-6 September; så kan man väl se detta som en lätt uppladdning…?

Gå gärna tillbaka till vårt STORA INLÄGG om denna episka (uttjatat ord) helg, där vi profilerade många av våra PR-projekt och fick en hel del mediauppdrag att bli av med toppresultat.

I detta inlägg har vi gått tillbaka till några av de som var på plats och hjälpte oss på ett eller annat sätt. Vi har klämt ur dom några kloka tillbakablickar från tillfället, vissa längre vissa kortare.

Bilderna får vi serverade av Henrik Lindkvist som mellan körningar förTIMEATTACKNU.SE även fotar friskt- ett kolossalt stort tack till honom som ”dokumenterade” mer än väl här!

– – –

Text: David Johansson, Chief Film/editor Superior Media: 

”Ja vad ska man säga. Det va en rolig helg uppe i Stockholm med fint väder hela tiden. Redan två veckor innan så stötte ja dock på problem då vår kamera inte ville fungera som det ska vilket gjorde att vi då va utan kamera för helgen på Solvalla.

Detta löstes av super trevliga Scandinavian Photo (vår huvudleverantör av ALL mediautrustning, sedan 2010). Vi fick låna en Canon EOS 5D Mark III av dem tillsammans med lite andra saker vilket räddade oss denna helgen.

Hela helgen i helhet var rolig. Allt från att filma STCC bilar från en saxlyft på en avstängd bana, till att umgås med de trevliga kollegorna efter en heldag på språng med kameran.

Att sen sitta hemma vid datorn med Micke under ett par dagar och redigera ihop filmen va riktigt kul. Filmen i sig visar att det var fullt ös, och att vi fick fram en av de bästa filmerna vi gjort hittills (to be released).”

– – –

Text: Mikael Engblom, PRO-Champion 2013 Sveriges Time Attack mästerskap (TAnu.se):

Det var otroligt spännande att komma ut till vanliga svenska folket och STCC cirkusen och visa vad TimeAttack egentligen är!

Specielt kul var att låna ut bilen till Alx Danielsson, och låta han köra runt lite folk i bilen- som blev överaskade hur ”bra bilen stog sig mot STCC bilarna”.

Tror Alx även tyckte det var otroligt kul att köra Årets TA.NU vinnar bil också.

– – –

Text: Martin Fördal Persson – BILBILDER.SE:

Inbrott i vår bil med stulna fotogrejer och en asfalt som ”krackelerade” (sprack) på slutet av fredag kunde inte hindra en toppenhelg!

Solvalla som motorsport arena var en mäktig syn för mig som var där för första gången. Konceptet i sig känns väldigt gjutet, en tillfällig race-bana där publiken kan se precis hela varvet från början till slut från en o samma läktare. Men nu var vi ju inte där för att titta på race i första hand.

Målet var att visa helheten kring konceptet och det blev allt från mingel till renodlade race-bilder. Men den stora highlighten för min del var givetvis fotograferingen av huvudkonkurrenterna Polestar (Volvo S60) och Westcoast (BMW 3-serie) på denna tillfälliga bana (KLICKA HÄR FÖR ATT SE BILDERNA!).

Man måste säga att vi hade ett otroligt flyt kring detta från det att idén föddes till att Polestar och Westcoast var snabba att haka på till att random dude vid cramo skyliften kunde tänka sig att låna ut sin lyft några timmar.

Det blev utan tvekan årets bästa bildserie för min del och jag hoppas att Thed Björk (som assisterade vid ratten på Volvon) med slutresultatet i hand kan känna att det var värt att vi tog den tid som behövdes för fotograferingen. Vi hann även med lite Time Attack:

(Tommy Karlssons fantastiska Subaru Impreza STi, extremt populär att fota var den än dök upp säsong 2013.)

Andra notiser:

Prinsessbröllop som stal uppmärksamhet.

Skumbad på hotellet (!).

God pizza i -08.

– – –

Text: Henrik Lindqvist , Fotograf & Förare TIMEATTACKNU.SE:

ÖVRIGT

Strålande sol och mycket folk på Solvalla.

Lättillgängliga motorsporttävlingar i Stockholm attraherar många. Racen blev tuffa. PoleStars dominans i STCC fortsatte även denna dag – de tog alla tre pallplatserna.

Inte för att det gjorde segraren Ted Björks glädje mindre. Mest dramatiskt var nog Carrera Cup-körningarna.

ALX

Biltävlingar är häftiga, men ska man vara ärlig så är nog själva tävlingen lättare följa på tv. Men för att uppleva motorsport, finns ingen ersättning för närvaro. Ljuden, lukterna men framförallt att få komma nära. Därför är pit-walk’en så uppskattad.

Men Alx Danielsson bjöd inte bara på en kort glimt: han hade sin 48:a uppställd så folk kunde titta på den hela dagen och han gjorde sig själv tillgänglig för dem också: oftare än inte, fann man honom prata med stora och små fans.

Som avslutning på dagen fick en del av de som stöttar honom en exklusiv tur med nya Mustang GT runt Stockholms STCC-bana.

TIMEATTACK

TimeAttack-bilarna fick mycket uppmärksamhet. Att få komma nära och titta på de tekniska lösningarna intresserade många och att det är ”riktiga” bilar som modifierats gör det ändå intressantare.

Det är inte bara ett rörchassi med plasthuv som liknar, det är en bil du faktiskt kan köpa och köra på vägen, bara förädlad och tagen närmare sin fulla potential.

Vingarnas storlek imponerade på den unga publiken, medan vissa ur det mognare skiktet ifrågasatte den aggressiva aerodynamikens verkliga nytta – dvs. fram till Engbloms Evo släpptes ut på banan och visade hur fort den gick!

Dagens snabbaste bil, och dessutom med mer än ett säte?

– – – – –

Det finns en hel del människor som förtjänar komma till tals och tackas, men vi måste vidare i denna blogg-serie som vi avslutar med foton av STEFFENS FOTO.

När vi väl får grönt tecken (väntar tålmodigt) på att filmen från detta event får släppas offentligt, så lovar vi att ni förstår vår entusiasm = Motorsport hör hemma även i storstaden!

Det är fortsatt ös på auktionerna i Japan, och vi har köpt in ännu en bil förutom den tuffa NISSAN SKYLINE R32 4-DOOR som nyligen ropades hem: Denna gång en Toyota Soarer VVTi -99!

Med riktigt fräscht auktionsbetyg (Grade 4 + B), rätt årsmodell där facelift & VVTi-motor finns från början… så går heller inte färgkombinationen svart mot mörkt guld på Yokohama Advan 18″ fälgarna motstå!

Att Superior är lite småtokiga i en av Toyotas absoluta flaggskepps-modeller Toyota Soarer (Lexus SC i USA) är ingen hemlighet.

Företagets grundare och säljchef Mikael Jarosinski har privat ägt inte mindre än 8st (!) olika Soarer sedan 2003.

Allra mest uppmärksammad är nog en av våra demobilar, som det ryktas om är på väg mot en ”2014 edition” med ny motor bl.a. Hmm?

Vi har aktivt letat efter antingen en Toyota Aristo eller Soarer med exakt detta utförande, och har efter lång tålmodighet hittat ett ex. som klarar ”Superior-stämpel” i kvalitet… men som dessutom kommer kunna erbjudas för rätt sida om 100 000:- hemma och klar:

Bilen har gått strax över 10k mil (11 200) vilket för en Toyota från deras sport/lyx-segment är knappt inkört. 

Trots det ska bilen få en stor service här i Sverige, och med våra kompetenta rekondare så kommer detta bli en blickfångare av rang… som dessutom går lika bra.

Den potenta 1JZ-GTE motorn på 2500cc och Twin-Turbo, dessutom med VVTi är alldeles fantastisk… även med den driftsäkra och snabbväxlande automat-lådan.

– – – – –

Detta är bilen för dig som ovillkorligt måste veta vad han får och kan antingen avnjutas som en tuff ”daily driver”, eller att du själv sätter prägeln på den tidlösa kaross en Toyota Soarer har.

Vi jagar fler bilar till lagret, håll utkik i bloggen efter erbjudanden- men kontakta oss alltid ifall du vill ha en SKRÄDDARSYDD IMPORT DIREKT FRÅN JAPAN. 

Det har blivit ökad efterfrågan på JDM-import DIREKT FRÅN JAPAN, folk vågar än en gång beställa sin drömbil rakt från ursprungskällan.

En kille som redan hade drömbilen, men plötsligt stod med tomma händer när något som egentligen kan hända oss alla… är JAPCRAP BOMBSQUADS Alexander Lundborg.

Låt oss berätta i korta drag om vårt senaste uppdrag: Nissan Silvia PS13!

(FOTO: JAPCRAP BOMBSQUAD FACEBOOK, Christoffer F Pettersson m.fl.)

Alexander har tillsammans med sina kollegor i gänget JapCrap BS kommit in som en av de stora friska fläktarna i den numera lite insomnade JDM-scenen.

På Elmia 2013 ställde de ut sina bilar och speciellt en viss VW Caddy med Japanskt under huven, fick stora hyllningar från oss och de stora massorna:

#2 Ten of the best @ Elmia 2013: VW Caddy 1JZ-GTE Drift from Superior Media on Vimeo.

Grabbarna hade slitit hår och länge med sina byggen, men en dag strax efter årsskiftet hände det som ni redan kunnat lista ut av att se bilden ovan… garaget brann ned och med det all kärlek, blod, svett & tårar som investerats under många år.

Var nog många som kunde relatera till smärtan, och det uppmuntrades flitigt på sociala medier om att ”ladda om”. Vilket Alexander tillslut när han lagt det värsta bakom sig gjorde:

Han kontaktade oss för att få hem en så billig PS13-kaross som möjligt. Kraven från början var i stort sett obefintliga, men med vår konsultation sade vi att det bästa vi kan göra är att hitta en PS13 med automat!

Denna modell är lika kultförklarad och populär i Japan som den är i övriga världen, som förknippar den med Drifting givetvis.

Alex själv hade bara satt ett mål om att ”gå tillbaka till rötterna” av sin JDM-dyrkan = En snygg bil att glida runt i. Resten fick komma som en naturlig utveckling tyckte han.

Efter ett par veckors letande och försöka klämma ihop budget totalt, så kunde Alex skramla fram en liten summa till; och som på beställning dök detta tokfina exemplar upp på en liten auktion i Arai.

Med de låga milen (8900), sista årsmodellen (-93) och i stort sett orörd från fabrik… så gjorde vi nog ett kanonklipp mot de initiala målen med importen. Bättre objekt att utgå ifrån kunde nog inte Alexander ha fått!

– – – – –

(Glöm heller inte att Superior vid importen av din drömbil precis som vid vilket tillfälle som helst egentligen, kan få hem de bästa äkta Japanska märkena på delar också!)

– – – – –

Vi kommer följa upp på detta mycket mer, särskilt när den är i Sverige och Herr. Lundborg behagar att sätta tänderna i den (”Den ska lackas om direkt, spelar ingen roll hur fin den nu blev i lacken” är ett extra citat vi kan bjuda på).

Jätteroligt att riktiga eldsjälar för JDM, som inte bara tänker massa hästkrafter finns och förhoppningsvis blir flera. Ni vet ju var ni ska vända er för att hitta er drömbil i Japan; eller hur? 

I en nyhet av lite mindre dignitet mot våra större import eller media-projekt, så vill vi berätta lite om en kille som brinner för elektronisk racing: Dennis ”Räcket” Scherp.

Han kör väldigt aktivt i NASCAR-cirkusens främsta simulator för online datorspel iRacing. Som ett försiktigt steg i att lära oss mer om denna del av bilhobbyn (!) sponsrar vi honom så han ta sig upp i högre klasser av motstånd!

Dennis är en stor Alx Danielsson (FOLLOW ME TO NASCAR) fan, och vår störste Media & PR-klient har bitvis fått träna lite själv med Dennis (Hitta deras grupp på Facebook för körningar HÄR!).

Det är fascinerande hur realistisk simulatorn är, och det är inte alls omöjligt att snubbla på stjärnor i Sprint Cup som Brad Keselowski, Kyle Busch m.fl. som över på denna plattform mellan riktiga race.

Givetvis valde vi att låta Dennis dekorera bilen med Superior Drift 2013 dekoren som vi är mycket stolta över.

Hittills har det gått bra för Dennis, vi hoppas kunna följa upp med resultat och placeringar löpande under säsongen.

Första vinsten kom redan på premiären på Atlanta, men vi ska låta Dennis förklara mer ingående med en blogpost hur det fungerar med alla race när man kommit lite ”högre upp” i iRacing; och banor börjar kosta pengar etc.

Det har även hunnit bli ett var ruffiga krascher, spelet är otroligt realistiskt och det går verkligen inte hem att tro att man är någon Kurt Busch med en för aggressiv körstil. Då blir det en DNF rätt snabbt.

Som bilderna nedan visar så har vi ännu inte sett bilen i en ”big one”, men det kommer det också…

– – – –

Vi håller tummarna för att han fortsätter plocka vinster, och nyfikna amerikaner undrar vad det är för helvild dekor han har på sin bil.

Återigen, vill ni hänga på både när vår Svenska NASCAR-stjärna Alx Danielsson samt Dennis tränar = Spana in FACEBOOK-GRUPPEN!