Som bland de första i Sverige med en nyare VVT-i Supra visste vi att vi hade chansen att göra något riktigt spektakulärt- för att ge gatbils-scenen ett minnesvärt första intryck av Superior Imports.
När vi gav oss på att bygga ett widebody som endast finns på ett fåtal bilar i hela världen, designat av konceptstudion ”Tamon Design Company” i Japan, så visste vi att vi hade mycket att bita i. När vi därefter även bestämde oss att som första företag i Sverige ge oss på en 2JZ-GTE motor med VVT-i och singelturbokonvertera så måste de flesta trott vi hade alldeles för lite att göra med våra resurser (eller har ett par skruvar lösa).
Faktum är att Supran visar allra bäst av våra demobilar vilken bredd vi har som företag. Den har ALLT en gatbil ska ha, en ovanligt lyckad kompromiss av show, prestanda och gatbilsvänlighet. Sedan vi byggde klar den har den gått land och rike runt och deltagit i flera evenemang. Vi är stolta över att idag anse den som ”färdig”. Ett ytterligare steg vore att undermedvetet inrikta sig på ett specifikt område i hobbyn. För ibland vill man bara ha riktigt kul och gärna få folk att vända på huvudet, eller hur?
|
SPECIFICATIONS: SUPERIOR IMPORTS “STREET MONSTER” SUPRA |
|
|
VEHICLE |
TOYOTA SUPRA JZA80 -98 |
|
OWNER |
Superior Imports AB |
|
EXECUTIVE ENGINEERS |
Martin “Gzon” Gustavsson & Mikael “Micke_J” Jarosinski |
|
ENGINE TYPE |
2JZ-GTE VVT-i |
|
TOTAL ENGINE DISP. |
2997cc |
|
MAX BOOST |
1.5kg/cm²(~21 PSI) |
|
MAX POWER |
ps / rpm |
|
MAX TORQUE |
kgm / rpm |
|
SETUP PARTS |
|
|
CAMSHAFT |
Toyota OEM VVT-i (INT/EXH) variable, 7.88/233, 8,4 |
|
HEAD INTERNALS |
Toyota OEM |
|
HEAD GASKET |
Toyota OEM Steel |
|
PISTON |
Toyota OEM 86mm ø |
|
CONNECTING ROD |
|
|
CRANKSHAFT |
Toyota OEM Forged |
|
TURBINE |
HKS T04R 63mm inducer / 0.96 outlet (~600-650PS Output) |
|
WASTEGATE |
2x HKS GT 40mm |
|
IGNITION |
Toyota OEM coils & JDM Custom DLi amplifier. |
|
INTERCOOLER |
Blitz LM V-spec 102mm |
|
PIPING |
Blitz LM + Superior Imports custom (GReddy Type-R dumpvalve) |
|
INT MANIFOLD |
Toyota OEM |
|
EXH MANIFOLD |
HKS Stainless steel tubular (Twin wastegate modification) |
|
MUFFLER |
MiNES full 4” titanium exhaust, Superior Imports custom downpipe |
|
OIL COOLER |
TRUST #16 Type |
|
ENGINE OIL |
Superior Imports Hi-spec 5/40W |
|
RADIATOR |
KOYORAD Aluminum racespec. |
|
FUEL/BOOSTCONTROL |
Toyota OEM ECU + GReddy E-manage Ultimate / Blitz SBC-I color |
|
FUEL SYSTEM |
Custom 550cc injectors / Toyota OEM fuelrail + SARD Regulator / Superior Imports custom modified JZA80 JDM x2 Pump |
|
CLUTCH |
OS Giken Twin-plate clutch + Light. flywheel |
|
TRANSMISSION |
JZA80 6-speed Getrag V161 |
|
DIFF RATIO |
3.266 |
|
LSD |
JZA80 Torsén JDM-spec OEM |
|
BRAKES |
Toyota (Sumitomo) 4-pot 325mm (FRONT), JZA80 2 pot (REAR) |
|
SUSPENSION/WHEELS |
HKS Hipermax III/18” Custom WORK wheels (F: 255 9”/R: 295 12.5”) |
