Dags för Del 2 av 2 i det stora årsmöte vi höll nere i Växjö för en vecka sedan. Har hunnit lägga sig en del och har med fördel smält mycket av allt, hoppas här presentera i runda drag hur vi ska fortsätta marknadsföra oss.

Många saker må vara uppenbara, men vi tycker det är viktigt att understryka hur viktiga dem är för oss och firmans fortsatta tillväxt. LÄS MER OM DEL 1 HÄR som täcker detta…

Likt resten av våran huvudinställning till var vi ska satsa så gäller det att uppmuntra folk till att fortsätta vara dom de är och bara dela med sig av de positiva upplevelser som de har av Superior Imports. Därmed blir de en otroligt tacksam resurs för oss, och låter oss fokusera än mer på att verksamheten rullar på och servicen hela tiden ökar i kvalitet/bibehålls. Kort och gott: Sköter vi våra åtaganden så behövs egentligen ingen smartare marknadsföring än så! 🙂

Vi hade delat upp allt inför mötet i nedan delar, och vi gör en resumé som kombinerar det SIR_PIERRE höll under sitt ansvar att rapportera när det sades- och givetvis slutsatser man hunnit dra på den korta tid folk redan lämnat feedback.

Uppmuntrar som alltid att ni skriver en kommentar, eller varför inte ett mail via KONTAKTA OSS för att komma med kritik = positiv som negativ!

*****

-Närvaro på träffar, stora som små: Något vi fått fungera ganska bra är att att finnas där det spelar som mest roll; ute på events som för många är en av de stora anledningarna till att de väljer den typ av bilar vi säljer och vill kosta på den även i eftermarknad. Genom åren har vi haft många lyckade deltaganden på dessa som ni under denna och förra sommaren hela tiden fått läsa om i bloggen (mer om bloggens framtida utbyggnad längre ner).

Nu har vi även viljan att inte missa även de mindre träffarna som hålls veckovis i olika orter. Här kan alla kunder som känner sig manade och finns i geografiska läget ta chansen och bli en ambassadör för oss. Många ideer diskuterades kring detta, men kort och gott gör nästintill varenda en av de bilar vi sålt gott om reklam bara för sig.

I kombination med en ägare som stolt bär en T-shirt och kanske ett par visitkort så har man det mer än täckt för att nyfikna entusiaster som vill veta mer på plats tas omhand? Allt självklart kravlöst då vi inte tror på att försöka köra ner i halsen på folk att dessa representanter för oss ska göra mer än att bara uppriktigt svara på folks frågor utan någon försköning!

Viktigt inför framtiden är att god planering, framförhållning och rutiner inrättades så man med lite fingertoppkänsla verkligen tar vara på dessa tillfällen. På stora träffar är det samma sak, men i större omfattning.

Bara bli bättre på att delegera så alla som känner sig manade får uppgifter/en roll i laget- samtidigt som man även här ser till att alla som är med är väl förberedda med ”rätt” tröjer, visitkort och ett par på förhand ansvarsområden som de är beredda att ta under träffens gång när flexibilitet krävs.

*****

-Tröjor och annan typ av ”merchandise”: Något vi fått enormt bra feedback på genom åren är våran genrositet med T-shirts och att uppmuntra kunder till att stolt bära dom på träffar och dylikt. Det finns mycket mer mark att vinna här, då det från ett tämligen försiktig och nervöst bruk av den ”original” turkosa T-shirten; gått till att folk under hela förra säsongen tjatade om att den begränsade upplaga T-shirts från MajoR skulle göras fler av. Kul!

(OBS! Ovan tröja är fortfarande i säkert förvarv och skall lottas ut innan årsskiftet!)

Vi gick under mötet lite lätt in på att det inom familjen redan diskuteras och påbörjats leta leverantörer för att ha en liten kollektion av kläder av hög kvalitet. Kalla det basewear, det är många som i dagens läge är redo att stolt bära Superior-loggan även om man för dagen inte behöver vara en reklampelare.

I första hand är det basplagg såsom ”Hoodies”, Piké och ev. en sportjacka som vi tittar på. Lite sportigare varianter som ligger i klass med etablerade märken som Peak Performance, Ralph Lauren och Lacoste.

Vi försäkrar er om att den kvaliten absolut inte är i det blå, utan att man får för väldigt rimliga pengar kan få plagg likvärdiga dem- men utan ett svindyrt varumärke som höjer priset med ett antal 100% (men detta ”bjuder” vi er på givetvis istället)! 😉

Givetvis finns ingen anledning att i framtiden ha en line-up utav de flesta plagg som behövs, men kvaliten på det man utgår ifrån är superviktigt = ett plagg i taget som provas ut innan det blir tillgängligt för resten av familjen.

Även en kollektion tuffare T-shirts hårt inspirerade från trender i USA är något som vi hoppas doppa fötterna i lite försiktigt. Vi har duktiga grafiker och ideér, genomförandet är inget hokus-pokus och precis som med bas-plaggen ska de hålla lika hög kvalitet som exempelvis märken som Affliction etc.

Här lyssnar vi mer än gärna på ideér, galna som spartanska. Vi känner att vi har förmånen att jobba med något som med dess bakgrund i Japan har enormt mycket estetisk inspiration att hämta.

Inte bara från själv bilhobbyn, utan kulturen i sig också- här finns ingen anledning att fega och bromsa sig!

Lovar att om ni visste hur den kreative processen går till för en riktigt lyckad produkt så kulle ni nog vilja ”släppa loss” lite på de fantasifulla förslag ni säkerligen sitter inne på! 🙂

*****

Bloggens expansion = portal för familjen och alla entusiaster: Att bloggen fram tills bara för en månad sedan drevs helt och hållet av säljchef Mikael ”Micke_J” Jarosinski och ändå fortsatt som en raket i exponering är en smula otroligt. Nu har dock tiden kommit för att expandera i brutal takt och ta vara på allt intresse!

Gästbloggare som SIR_PIERRE bevisade att bloggen har potential att bli än mer en portal än bara företagsblogg (som aldrig varit tanken med den, utan mer öka intresset kring JDM-bilar och hobbyn i sig).

Det kommer stora förändringar i gränssnittet framöver som är gjorda för att flera ska kunna skriva inlägg om allt från specialiserade intresseområden inom hobbyn; såsom att alla små grenar  i Superior som ska utvecklas får varsitt egna lilla krypin.

Även möjligheten för både kunder och supporters samt i slutändan bara entusiaster som kommer in för att nyfiket läsa- ska utökas markant. En egen blogg bara för ”the average joe” ska finnas, dock med stark quality control då vi precis som med allt annat inte tror på att kvantitet slår kvalitet!

Till sist ska även väldigt populära saker som livebloggning från events kunna läggas ut på flera korrespondenter, och med ny teknologi kunna göra saker ännu mer up to date och smidiga. Elmia 2011 sätta som första event där detta ska visa sig…

*****

Superior Media:  En viktig del som gått som ett stjärnskott är David från Superior Syd och alla hans filmer som släppts under säsongen.

Det har inte bara gjort att vi tagit annonseringen av våra bilar till salu upp en nivå, men även ökat intresset kring hobbyn och därmed varumärket markant.

Finns därför ingen anledning att backa av, utan vi ska fortsätta satsa på denna del. Ett långsiktigt mål är att släppa våran första DVD, men grundtanken är att göra attraktiva filmer som gör att våran närvaro på träffar än mer påtaglig.

Har visat sig att denna typ av marknadsföring, där man bjuder på mycket- gett väldigt bra respons i större sammanhang. T.ex. så ökade vårat samarbete med MANTORP PARK markant efter all hype vi skapade kring GATEBIL 2010. Ni har inte missat filmen från det eventet va?!

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

Under årsmötet framkom lite konstruktiv kritik om att t.ex. ljudet skulle kunna bli bättre, även att man hade lite mer ”storyline” i filmerna så varje träff blev mer som en dokumentär. Detta har vi ambitionen att göra, men för ”den breda massan” ska vi koncentrera oss på actionfilmer framförallt så får vi se hur breddningen mot en DVD går?

*****

Gallerier på hemsidan: Även när det gäller att vi ska bli bättre på att ha foton från alla träffar i hög kvalitet diskuterades. Vi har idag samarbeten med flera av Sveriges bästa entusiastfotografer, och faktiskt har vi talat om att satsa mer här så att de blir mer gynnade av sitt hårda arbete.

Namn värda att nämna är Jill, Bramstedt och Ziken. Men det finns en handfull andra som hjälpt oss vid minst ett tillfälle. Samtidigt är poolen av folk som inte bara har intresset utan också talangen bred = bara bra om vi kan ta vara på det samtidigt som de får mer än bara ”kredds” på forum för sitt slit!

Som ni märker är det mesta hittils i marknadsföringen sådant som vi har god kontroll över men ändå bara skrapat ytan på.

Vi tycker att det saknas ett riktigt medie för vårat intresse, och kan man utan att det kompromissar verksamhetens grunddrift utöka där- och samtidigt se en synergieffekt att firman växer –> så tror jag hela hobbyn kan utvecklas! 🙂

*****

Långsiktigt mål, våran egna banträff: Detta togs upp och genast brann folk till som aldrig förr trots att många timmar redan hade passerat. Vi har idag tack vare Robin Antonsson som är ordförande i SUPRA CLUB SWEDEN ett jättebra och enkelt koncept där vi försöker få folk att våga ta ut sin bil på bana mer. Många i familjen har dessutom bred erfarenhet av dessa träffar som man kan vara på.

På KINNEKULLE 2010 t.ex. så var det många av våra bilkunder som första gången utan press fick prova sin bil på bana, det handlade inte bara om det Time Attack som höll- utan i huvudsak att alla från nybörjare till hordcore tidsjagare ska kunna träffas och umgås samtidigt som man får smiska sin bil…

JDM Face Off Kinnekulle June 18th 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

Var flera som underströk vilket hål Japmeet lämnat efter sig, och även om det inte alls ska fokuseras på dem så är det uppenbart att det finns nog med intresse för att det massiva projekt att organisera en egen stor träff skulle löna sig.

Helt klart något vi ska smida på, även om vi till kommande säsong ska fortsätta samarbetet med Supraklubben som prio 1!

*****

SUMMERING:

Men i det stora hela så är det dessa punkterna som var det väsentliga:

* Webshop / Utökning av möjligheten att sälja eftermarknadsdelar.

* Nya Major produkter.

* Utveckla bloggen.

* Hinna med så mycket banträffar som möjligt, synas så mycket som möjligt på dessa.

* Utveckla Superior Media

* Superior Syd verkstaden och fler flexibla småverstäder runtom i Sverige.

Och allt detta ska vi klara av tillsammans och lite till med nöje och kvalite som främsta målen! 🙂

 *****

Vi hoppas alla fortsätter komma med feedback, gärna med en liten kommentar nedan.

Tack alla som ställt upp kring årsmötet och nu kan vi på allvar börja se fram emot 2011 på allvar!

Har ägnat ett par dagar åt att fortsätta diskutera med folk ang. årsmötet och framtida byggstenar i företaget. Hela tiden fortsätter ju faktiskt den dagliga driften som inte alltid handlar om att leta exotiska bilar, växla mail med stora företag eller gå på spännande möten på trendiga matställen.

Faktiskt är det väldigt sällan det är såpass glamouröst under vinterhalvåret, även fast detta utan att tveka varit det mest spännande man har framför sig.

Kommit en massa bra feedback ang. årsmötet hursomhelst och del 2 av protokollet kommer ni kunna läsa under morgondagen. VECKANS GRUS utgår då det redan finns nästan för mycket att dela med sig av sedan stormötet i Växjö.

Annars fortsätter jakten på auktioner i Japan åt folk även om några redan ”hittat rätt”. Hoppas kunna presentera en fräsch Nissan Silvia Spec-R 2002 här i bloggen inom kort som en trevlig kille från Varberg ska ha.

Även ett par andra bilar som vi nyligen köpt in ska ut med gallerier här i bloggen, bl.a. Daniel ”DK” Karlssons sköna Nissan Skyline R32 GT-R som redan verkar ha fått många att sukta efter denna generations Skyline. Beslut beslut, vilken GT-R är egentligen den mest attraktiva?! 😀

Har fortfarande inte ens hunnit presentera en del nya familjemedlemmar här, men får skylla på att årsmötet varit ett jätteberg som vuxit ännu högre upp i skyn när det väl var genomfört.

Vi är mycket glada och stolta över att folk visar det engagemang som de gjort, keep it up så lovar jag att ta vara på så mycket jag kan = många spännande säsonger framför oss! Inte minst på våran absolut favoritbana och Sveriges mest prestigefyllda MANTORP PARK! 🙂

Finns inte mycket annat att tillägga, hoppas alla har en mer underhållande och livsnjutande kväll än jag själv denna gång bara! 😉

Jag gillar verkligen Lexus SC 430.

Kanske för den grymma Mark Levinson Stereon värd ca 250.000kr?

Kanske för att den påminner lite om Nissan 350Z?

Eller helt enkelt för att det är en Lexus?

Jag har varit på väg att köpa en sådan vid ett flertal tillfällen, Men den har känts snäppet för gammal, Rent utseendemässigt då alltså.

Den har ju visserligen funnits med oss sen 2001.

Inte i Sverige dock, För då hade jag kanske köpt en sån istället för min Mercedes CLK?

Sen har där varit ett par väldigt diskreta uppdateringar genom åren, Men nu är det äntligen dags för en efterträdare.

Även om bilen fortfarande ser bra ut så passar den ju inte alls in i Lexus övriga sortiment.

Och här har jag bilder på hur ev efterträdarn kommer att se ut.

Väldigt fräck, Med influenser ifrån SC 430, LFA och IS.

Ne det är ingen cab, Men ni som kan eran Lexus historia vet att SC stämpeln från början satt på Coupe´r.

Men vet ni vad jag tror detta är? Trots ryktena…

Jag skulle vilja kalla detta en LC… Eller nått..

Dvs en Coupe´version utav den stora LS..

Det kanske vore något, Ett alternativ till Mercedes CL och Bentley´n.

Sen är det inget som säger att det även skulle kunna bli en cab version utav denna med, Då har vi även ett alternativ till SL.

Cool är den iallafall, Den väldigt långa huven och den korta baken får mej att tänka på gamla 40-talare.

Givetvis så hade jag velat ha 600h motorn i denna med.

Och då kanske jag har en ny drömbil….

Nu vet jag inte om denna killen har tagit en av dessa väldigt få tillverkade C110 GT-R och moderniserat eller om det är en ”Vanlig” GT eller GT-X.

För skulle det vara att han använts sej utav en av dessa 197st KPGC110 GT-R som hann byggas innan oljekrisen så tycker jag det är synd–

Eller om det kanske är en C210 som inte ens fanns i GT-R utförande helt enkelt?

Never mind.

Denna bilen har iallafall en GT-R logga i fronten.

Sen kan man även se en lågt monterad IC.

Och för er som kan era Skyline´s känner igen en väldigt speciell grön färg..

Vad ser vi här då?

Givetvis en RB26DET.

Hoshino Racing G5

Färgen är då den ”Millennium Jade” gröna färgen som endast fanns på dom 1000 V-spec II Nür och M-Spec Nür BNR34s som byggdes 2002.

Älskar den färgen.

Då har tiden äntligen kommit att lägga ut en resumé av det 5 timmar långa mötet i Växjö häromhelgen!

Det var dussintalet medverkande och många fick ordet förutom Säljchef  Mikael ”Micke_J” Jarosinski; som presenterade ett antal frön som ska sås inom firman- både på kort och lång sikt!

Vid protokollet satt Pierre ”SIR_PIERRE” Ingelsgård och följande text är ett hopkok av agendan inför mötet, Pierres anteckningar och Micke_J’s slutliga touch på det hela.

Summeringen kommer presenteras i två delar där den andra kommer under morgondagen och tar upp mycket kring marknadsföring. Men i denna del kan ni läsa om det lite viktigare och mer kritiska som togs upp…

God läsning, och var inte blyga för att kommentera eller skicka kritik, funderingar eller i stort sett vilken idé; liten som stor till oss HÄR!

*****

Inledning: Lördagen den 23 November träffades en stor del av kärnan i Superior Imports utanför Växjö för att prata om framförallt framtiden, men också om det som varit bra/dåligt i firman och allmänt vilken inställning vi vill ha som ska smitta av sig på alla våra vänner & kunder. Pierre Ingelsgård blev satt som ansvarig för att hålla koll på allt som sades och efteråt skriva en resumé, något som ligger till grund för detta inlägg och vi tackar Pierre för hans insats!

Mötet började senare än planerat men ändock med en god frukost och kaffe som serverades av ett antal bättre halvor, dvs damer som hängt på sina grabbar för detta event. Tack tack för att ni fick mötet flyta på, det krävs ett antal damer för att sätta riktigt trevlig prägel på ett möte av denna storlek! 🙂

*****

Micke tar ordet: Genast hugger Säljchef på Superior Imports AB Mikael ”Micke_J” Jarosinski i och delar ut en dagordning för alla så de enkelt kan följa det som ska sägas. Även en figurativ skiss om den framtida organisationen som är tight förknippad med just dagordningen delas ut bland alla.

Kort och gott har Micke redan i somras startat ett till Aktiebolag som heter Superior Holding AB; vilket är för att redan nu förbereda en smidig övergång till en större bolagsstruktur i takt med att ”nya frön” (=detta blev ledordet för hela mötet) ev. tar fart och växer sig stora nog för att bli egna bolag inom Superior.

Se det som i teknologisk jämförelse använda ”HD-ready” som en metaforisk term för en framtid där vi hunnit växa på oss lite och detta kommer underlätta markant att bredda ut sig!

Innan Micke går vidare tackar han alla som solidariskt dykt upp, men även generellt alla delar av ”familjen” som enkelt förklarat ”är dom de är”- fast det skulle krävas ett inlägg i sig för att förklara vilken belönande känsla denna samling genuint bra människor som gör grunden i våran kundkrets ger.

Ni betyder allt för att vi ska fortsätta brinna för detta!

*****

Rakt på sak; de saker som Superior inte varit nöjda med: Micke gick raskt vidare in på ett par större punkter där det är väl känt internt, att det inte fungerat utefter de ambitioner som finns i vilken servicenivå Superior Imports ska hålla.

-Verkstaden i Katrineholm har lidit av enorm växtvärk denna säsong och vi har inte lyckats bli effektivare i takt med att efterfrågan ökat för våra tjänster. Samtidigt har vi varit mer uppriktiga mot våra kunder och skjutit på jobb/förfrågningar då vi inte velat hålla parkeringsgarage i verkstaden som bara ställer till frustration för alla inblandade parter.

Det är tråkigt, men i långa loppet hoppas vi folk respekterat det istället för att man ger sig in i den onda cirkeln av falska löften många verksamheter med samma sorts problem lockas in i…

-Rutiner och planering är ännu ett område som gått starkt framåt, men ändå inte tillräckligt bra för att möta de krav vi ställer på oss själva. Enkla saker har blivit omständliga och kommunikation är något man bör ta på ännu större allvar för att det ska kunna fungera.

-Beställningar och handläggning av eftermarknadsdelar är något Micke själv erkänner ”hamnat i kläm” då det varit för mycket på hans bord. Superior Imports har kompetens och leverantörer i toppklass, men det har inte gått ta vara på det då det tyvärr finns en flaskhals i att för många tidstjuvar i dagliga driften hindrar en tillräckligt bra process att hjälpa folk med delar.

-Även när det gäller att ta vara på familjens engagemang kring träffar/events känner Micke att det med bara enkla medel och bättre ”delegerande” gjort att de träffar vi medverkat på skulle fått ännu större genomslag för varumärket.

*****

Växtvärk och konsekvenser av detta: Många av ovan saker faller in i att firman som redan omnämnt lider av just det sunkiga ordet, något ändå i slutändan positivt då varje företag givetvis måste utvecklas i storlek oavsett vad?

Däremot har det haft extra stor inverkan inte minst på Tekniska chefen, andra halvan av bolaget och ansvarig för verkstaden i Katrineholm Martin ”Gzon” Gustavsson; som funnit det omöjligt en längre tid att fortsätta jobba heltid som ingenjör på Scania samt hålla familjen med sambo och dotter i balans- med att även vara delägare i ett företag med de ansvar det kräver.

Därför har Martin sedan en tid tillbaka valt att prioritera trygghet och sin civila karriär en tid framöver. Det är i sken av nya ansvar på sitt heltidsjobb samt stundande husköp som gör att han drar ner på sin tid i Superior Imports, vilket självklart är förståeligt och skall respekteras.

Micke kommer därför ta över hela firman, men faktum är att våra befintliga kunder inte kommer märka av detta alls. Martins roll blir densamma där hans fina kunskaper inom felsökningar, tuning och dylikt kommer vara en fortsatt resurs för Superior Imports. Allt kommer med andra ord flyta på som vanligt och kanske t.o.m. bättre då detta säkerligen kommer lösa upp många knutar i resten av firmans organisation!

Micke ville starkt tillägga att resten av mötet kommer till stor del tackla att följande åtgärder inte bara var tänkta att täcka upp för att det i övergångsfasen detta vinterhalvår och säsong 2K11 kanske blir en viss skillnad. Utan även om Martin inte beslutat sig för att delvis kliva av- så har det länge jobbats med ideér för att öka våra resurser inom samtliga områden verksamheten inriktar sig till.

Det öppnar även dörrar för fler personer att engagera sig inom firman, därför känns fantastiskt lovande i potential på några säsongers sikt! Men mer om det nu när vi närmar oss de utvecklande ideerna som ska tas upp på fortsättningen av årsmötet!

*****

Åtgärder för att öka resurser inom verkstadsjobb:

En väldigt viktig punkt är att tillgodose den ökade efterfrågan efter kvalitativ meckkompetens när det gäller Japanska sportbilar. Våra åtgärder för att få mer bredd och flexibilitet än bara verkstaden i Katrineholm och då som det varit; att Martin primärt tagit de flesta jobb:

MajoR utökas: Denna säsong som passerade var det väldigt stor fokus på våran första demobil i samband med lanseringen av varumärket överhuvudtaget. Både Johan Carlsson och Mattias Lind som varit de som skruvat kommer vi söka att effektivisera än mer så de får mer nytta för sin kompetens i ledarroller istället för att göra alla sysslor.

Verkstaden i Katrineholm har vi som ambition att tillsammans bygga ut och med målsättning att få till ett riktigt motorlabb samt workshop som slår ihjäl inte bara mellanhänder; utan också då direkt spara oss en massa tid på varje jobb som kräver custom bearbetningar.

Vi för även dialoger med andra samarbetspartners som kommer bidra till att satsningen med MajoR förblir rena och skära premiumtjänster inom verkstadsjobb = mer avancerade jobb. Även Daniel Troberg hoppas vi får ta en nyckelroll här i att den ”nya” verkstaden flyter som den skall om man bara försöker upprätthålla från början strikta kvalitetskrav varje dag!

Vi fortsätter pussla sakta men säkert, skynda långsamt och alla de nyttiga klyschorna som gör att man kommer lyckas på lång sikt.

X-Resurser tas in i större utsträckning: Vi har efter alla år i branschen byggt upp ett gediget kontaktnätverk och har dessutom massor av kunskap på ”våran egna bakgård”. Det är viktigt att man ständigt söker nya kanaler som ger oss flexibilitet för att ta ännu bättre hand om alla kunder som stadigt ökar i mängd, men utan att kompromissa med kvalitet.

Det kommer kort och gott vara dags att dra ”huvudet ur sanden” och ta vara på saker mer än att i stressen få ett tunnelseende om vart alla jobb måste hamn, det är många som säkert läser detta och känner sig träffade- men vi jobbar på kravlöst och ser hur saker utvecklar sig steg för steg (där har ni den viktiga klyschan igen).

Superior Syd = verkstad i Växjö: En kille som redan under föregående säsong varit med och hjälpt till mycket är Dan Toresson nere i Växjö. Med resten av gänget som finns där nere är ambitionen att redan till 2K11 kunna erbjuda befintliga kunder nere i Södra Sverige ett ställe att vända sig. Självklart vill vi även bli ett alternativ för alla med Japanska, men i första hand är våra bilkunder prioriterade.

Dan fick här hålla en kort presentation om sig själv och ambitionerna med verkstaden. Precis som med mycket annat i Superior Imports och vad som präglat oss genom de år vi varit igång, är att the sky is the limit men att man kommer längst genom att ha fötterna på jorden och att allt man åtar sig ska göras bra och inget mindre!

Pierre efterlyste även en verkstad ännu längre ner i landet, och man kan bara säga att ovan taktik gällande ”X-Resurser” gäller från topp till tå i vårat avlånga land. Skynda långsamt så kommer det säkerligen bli något bra av detta!

*****

Egna produkter + Webshop: Som ni märkt av under säsongen har vi i liten skala påbörjat att ta fram egna produkter, och dessa tillsammans med våran gedigna kunskap om att veta vad ni behöver i den djungel som är eftermarknadsprodukter; gör att vi ska ta krafttag i hanteringen för detta.

Kort och gott ska en ny webshop lösa mycket av de tidigare problemen vi haft när det gäller att ta emot och leverera beställningar, samt att mycket tid som gått åt till att ”en efter en / om och om igen” offerera priser och dylikt då blir eliminerat.

Vi kommer även här skynda långsamt (börjar bli tjatigt men nyttigt) med att inte som marknaden ser ut idag; bara välla ut massa olika delar som förvirar folk- utan koncentrera oss på att enbart sälja sånt som vi eller våra kunder noga provat ut.

Givetvis har vi även en guldåder av kompetens utanför våra egna ödmjuka erfarenheter bland alla våra samarbetspartners, och vi tror att den kombinationen kommer göra det attraktivt att handla delar av oss (även om priserna reflekterar att du hela tiden ska kunna få support och saklig hjälp i dina val).

Mycket snarlikt våran attityd i hur vi säljer våra bilar alltså, att man vänder sig till oss inte enbart p.g.a. priset utan för att man i förlängningen får så mycket mer när man handlar av oss!

Det diskuterades väldigt länge om själva produkterna, tekniska lösningar och hur den ännu djupare organisationen enbart kring detta kommer se ut.

Även ordförande för SUPRA CLUB SWEDEN och ett av våra ansikten utåt för MajoR, Robin Antonsson som är ägaren av Phantom Supra höll ett kort föredrag om produkter vi vill ta fram och målsättningarna med dom.

Men vi lämnar det precis som mycket annat helt enkelt osagt och lovar er alla att vi inte kommer hasta och trampa på djupt vatten; kvalitet är högsta prioritet.

Ni kommer få läsa mycket i bl.a. vårat veckoblad VECKANS GRUS om alla roliga saker vi har under utveckling…

*****

Del 2 av årsstämman kommer handla om kanske en aning roligare saker då det är om marknadsföringen inom Superior Imports. Många spännande ideér, saker som utvärderades lite samt överhuvudtaget en återknytning till vilken attityd vi vill att våra kunder & vänner ska ha.

Om ni har några som helst funderingar så ska ni inte tveka över att kommentera nedan eller att KONTAKTA OSS direkt med feedback- tack på förhand!

Njae inte riktigt..

Hört talas om företaget Suzusho?

Didn´t think so.

De tillverkar lätta och snabba sportbilar för den Japanska marknaden.

Och i vanlig ordning i Japan så är allt modellen mindre.

Här är deras bidrag till en JDM Enzo: Surpasse V.

Men inte ens hälften av Enzo´ns kraft dock.

272 hästar är allt du får, Men så väger bilen också bara 850kg!

Tänk dej en Blandning mellan Ultima GTR och en Enzo……i samma storlek som en Exige

Den mittmonterade motorn är detsamma som ni annars hittar i fronten på Mazda 3 MPS.

Så vi kan räkna med en liten,lätt,lätttrimmad och förhållandevis billig Supersportvagn ifrån Japanerna,

Jag gillar verkligen att hela motorvärlden (nästan) har insett att lättvikt är the way of the future.

Hela stuket får mej att tänka på Tommy Kaira ZZII

Var någon som i ett helt annat sammanhang nämnde en Toyota Sprinter AE86 som bl.a. hade lite ”nyare” saker under huven, diff och dylikt.

Hittade av en slump på ”drömrundan” på Japanska auktionerna idag ännu en superläcker Nissan Skyline KGC10 2000GT som hade otroligt mycket godis från OS Giken, R34 stolar och bytt både låda+maskin till något nyare. Svårt att beskriva ha-begäret för ett sådant projekt; kolla hur läcker och fräsch inredningen är..!

Slutnotan för denna bil var strax under 300 000:- hemma och klart vilket känns överkomligt för att väldigt unikt bygge på en klassiker som redan om tio år säkert kommer ligga på det dubbla i pris. Smakar det så kostar det?

Hoppas verkligen de dårar där ute som är i den åldern att man uppskattar klassiker och entusiastobjekt mycket mer, äntligen vågar fundera på att fullfölja drömmen man hade som yngre.

Lite motsägande är det dock då få av oss svenskar som växte upp med Björnes magasin och Jönsson-ligan nog aldrig i den gamla tiden ens visste vad en Skyline var för något. Men ändock så kan man snabbt fatta ordentligt tycke för dom även fast man bara känt till dom i 10+ år…? 😉

Tankarna snurrar att iaf inför säsong 2K12 ha minst en demobil samtidigt som man hoppas vi ska få ett par DIREKTKÖP FRÅN JAPAN på JDM-klassiker tills dess också. Blir ytterligare en dimension i sortens bilar vi säljer.

Finns gott om ädelstenar i fjärran östern, vill du vara den som vågar köpa dig en framtida klassiker- KONTAKTA OSS! 🙂

Hösttemat fortsätter och nu har även David @ Superior Syd Media varit i farten med sin Subaru Impreza GC8 Type-R som verkligen inte skäms för att fotas i denna miljö. Börjar bli farligt nära att gränsen för vinter är här, så vi kör på med att hylla den underbara hösten ända tills första riktiga snön naglar sig fast på marken:

Vi har tagit upp denna fräscha Type-R = coupé av Impreza förut och det med all rätt. Ett fräscht exemplar med ”lagom” mycket extragrejer på utsidan, viktigaste är ändå att nämna vilken otrolig körupplevelse denna STi-modell har där den ställbara diffen (exklusiv på Type-R och RA) ger myyycket nöje för pengarna en nyare Impreza inte kan mäta sig med…

Det absolut roligaste är att ha dessa bilar under vintertid, lovar att den är svårslagen på en snöig väg eller ute på isen i ren körglädje! 🙂

Fick förra veckan ett paket från DEKALKUNGEN.NU som i (tokigt höga) stressen faktiskt glömdes på posten; jag är också mänsklig! 😉

Det innehöll våra nya skylthållare som bilar kommer levereras med framöver, det ska även inför nästa säsong tas fram till alla våra nuvarande kunder också för en bra peng:

Är väldigt nöjd med produkten och servicen var snabb, trevlig och utan att krångla till saker. Helt klart så lade sig DEKALKUNGEN.NU bra till för ytterligare beställningar från oss.

Idag är det ännu ett möte till lunch som stör dagen men är ett måste. Har annars gett mig sjutton på att komma ikapp med saker och ting samt att protokollet från årsmötet i Växjö äntligen kommer ut. SIR_PIERRE måste vara på gränsen till ihopbrytning med tanke på vilken fin resumé han skrev vilket vi verkligen tackar för…

Återkommer efter mötet, ligger lite smått och gott i ”pipeline” ut till bloggen! 🙂

Då har jakten på en DIREKT IMPORTERAD FRÅN JAPAN Toyota Aristo med den mytomspunna 2JZ-GTE motorn som vanligtvis bara sitter i Toyota Supra kommit till sitt slut- kommer annonseras till salu inom kort!

Blev en ”lagom” VIP-stukad bil med skinninredning och allt lull-lull som denna otroliga lyxbil vi är vana att se som Lexus har. Har haft detta som ett personligt uppdrag då jag ifall det inte är någon som hugger denna i förtid är redo att köpa den v firman själv! 🙂

Mycket nöjd då detta ex. hade extra ”sales points” jag fastnade för som att föregående ägare ”sparat” originaldelar som skickas med såsom chassie (sitter HKS coil-overs på) samt fälgarna som blir perfekta att använda på vintern. Bra auktionsgrade utan skadehistorik som är ett måste på en sådan lyxbil, samt den personliga preferensen att det är faceliftade lyktorna fram och LED-lamporna bak:

Vad tycker ni? Lagom med kromdetaljer, passform på fälgarna mot kaross och rätt stuk på utblåsen för att kalla det en ”JDM VIP” bil? Ska bli väldigt roligt att se de bättre bilderna som vårat ombud tar när de fått bilen från auktion…

Även inredningen är som ni ser på bilden här i fint skick vilket är viktigt för oss ifall man inte som kund har önskemål om att ”fräscha upp” det själv.

Jag ville verkligen ha en med skinninredningen som är kalasfin i denna modell, även fast de faktiskt kostar mer och finns i färre exemplar. Man ska sitta som en kung i dessa och då ville jag inte rucka på det! 😉

Nu börjar man få ett par platser över för DIREKTIMPORT FRÅN JAPAN, så ifall ni känner er sugna på att utnyttja det enorma utbud som finns där —> hitta en bil lagom till våren: KONTAKTA OSS!

Krafterna börjar sakta komma tillbaka till mig efter ett par ohyggligt stressiga veckor. Jag tror det varit två nätter av bra sömn och den obligatoriska ”coffe-free day” gick väldigt bra igår.

Många som är på mig om att man måste ta hand om sig själv och inte stressa ihjäl sig, och tro mig när jag säger att jag gör mitt bästa men att förutsättningarna sällan finns där så saker blir skötta optimalt på den fronten tyvärr.

Men vad gör det när man en svinkall morgon som denna slipper gå till bilen och skrapa rutorna och kan ta morgonkaffet när man känner för det? Gäller att ta det onda med det goda i allt man syssla med här i livet… 😉

Nu har jag dessutom strax ett lunchmöte jag sett fram emot länge med en av våra revisorer på ÖHRLINGS PWC. Roligt när man kan träffas utanför ”jobbet” även om man säkert kommer beröra ämnen som är arbetsmässiga också. Jag hoppas det inte blir årets dummaste beslut att ta 200MPH MajoR SOARER dit nu bara, visst är det soligt ute och torrt på gatorna; men varit en lång säsong med samma däck bak = kan bli en aning halt!

Återkommer efter lunchen med lite nyheter och såklart det där mer eller mindre livsviktga protokollet från årsmötet. Ta det lugnt tills dess! 🙂

Sorry alla er som väntar på protokollet från årsmötet, men idag har dagen passerat förbi enormt snabbt. Märks att en hel weekend borta kanske inte direkt ställer till det så mycket, men att man hamnar efter i praktiska saker väldigt snabbt.

Ska iaf belöna erat tålamod med en liten bild färsk från Japan som jag vet att en kund hos oss kommer jubla över imorn när han kommer till jobbet…

Finns ett par dussin bilder till, och jag måste säga att jag är chockad över vilket otroligt skick denna bil är i. Givetvis ska ägaren själv få njuta av bilderna i sin helhet först innan ett galleri kommer ut, men kunde inte låta bli en teaser iaf. Kommer inom kort stadigt med bilar vi handlat i Japan, good times just nu! 🙂

Vi presenterar protokollet från årsmötet under morgondagen, nu rundar vi av för ikväll och lovar en kopp kaffe tidigt imorn…!

Dagens NSX ser kanske inte så speciell ut.

Men det är den.

Såpass speciell så jag för en gångs skull på fullaste allvar tycker att detta är en bil som bara ska stå och beundras, inte köras.

Ja det är ett ovanligt fint och välvårdat ex helt i originalskick… Men det är inte därför…

Denna bilen som står hos en handlare i Portugal med ett begärt pris på ca 1.5 miljoner kronor  har nämligen tillhört mr NSX himself.

Denna bil som bör stå på ett museum har tillhört ingen mindre än Ayrton Senna..

Och har du pengarna så slå till på denna klenod.

För efter filmen om Senna släppts så kommer allt som haft med Senna att göra att öka i värde. Inte minst hans privata bil.

Ja jag tänker komma med ett grundligt och extremt ingående inlägg om Honda NSX.. Men som så många andra inlägg så är det som som står närmst hjärtat som är svårast att skriva om.

Btw… Jag hoppas att ni vet att Senna var med att utveckla denna extremt unika bilmodell?

Vill ni läsa och se mer om Ayrton Senna så kan ni göra det i 2 inlägg här.

Fler vackra NSX hittar ni här.

Vi har jobbat med det (feta) protokollet från i lördags nu, och SIR_PIERRE har skickat mig ett utkast. Varit enormt fullt upp här på morgonen och har ett par ärenden att löpa mellan tills det lugnar sig strax efter 14. Men vi lägger upp en till höstbild på en tuff Japansk sportbil under tiden!

Denna gång är det Stoffe från Superior Syd som med sin nyköpta Mazda RX-7 hårt preppad för att ha ett chassie som ska prestera på trackdays som tagit en bild i höstmiljö. Helt klart en favorit!

Rätt udda att se en bil med GT-vinge i kolfiber, riktig diffuser, Volk CN28 fölgar och kaxigt låg stå mitt i en skog. Härlig kontrast och just därför vi gör en liten följetong av detta. 🙂

Har du en bild på din Japanska sportbil i höstmiljö, tveka inte att skicka in den till info@superiorimports.se så kanske den hamnar i bloggen!

Nej det är ingen JDM bil..

Och ja jag har mycket mer aktuella saker att bjuda er på..

Men ni MÅSTE bara se detta.

Jag finner inga ord över hur överväldigad jag är……

Såg detta två gånger på raken i natt..

Detta är nog den ultimata drömmen…

Körigt värre denna helg, men lånat nät och varit fräck att lägga upp en liten bild från dagens stora möte. Ännu en av många områden som är i sin startfas och som vi utvärderar noga och realistiskt, kan inte förneka att det är extra kul när man får prata med sannna experter om något som står oss alla entusiaster nära hjärtat: kolfiber.

Kunde vi ha hittat en bättre bil att visa upp existerande utbud av kvalitet inom CF än SIR_PIERRES tokfeta Nissan 350Z? Nej, tveksamt faktiskt- varit väldigt givande att dessutom få se mer ”hardcore” bitar av hela produktionsfasen. En enormt lärorik visit och ledsen för att vara hemlighetsfull, men det kommer mera under vintern… 😉

Nu är dock det affärsmässigt i stort sett avslutat och dags för en god middag ute i Helsingborg.

Har ett par timmar hem till kontoret igen sedan, hoppas på att kunna presentera en dagordning från årsmötet ikväll eller imorn förmiddag…

Nu har jag precis kommit hem efter en lååång dag.

Har varit i Växjö på kafferep, Eller ja ett kafferep som kan tituleras som ”Superior Import´s årsmöte 2010”.

Eftersom Micke han före mej med sitt inlägg så vet ni vad det gäller.

Ett väldigt trevligt möte med en skön blandning av allvar, hopp, drömmar och skämt.

Nu var det inte så mycket nytt för mej eftersom jag har daglig kontakt med Micke, Så jag åkte mest för sällskapets skull och som stöd (om man nu kan kalla mitt eviga avbrytande och snackande som stöd ;))

Så därför är jag extra glad att mötet började i tid 09:00 som planerat eftersom jag inte sovit sen tors och satte mej i bilen 5 i morse 😉

Ne nu ska jag inte gnälla ännu mer om det, Mitt egna fel att jag inte sovit sen i tors.

Men som sagt, En mycket trevlig dag, Mycket stora ideer som planterats.

Jag älskar verkligen min Import familj 😉

Jag återkommer med en full redovisning utav mötet och det kommer även en liten film.

Nu ska jag försöka sova lite för att i morgon blir det ännu en tidig morgon för att njuta utav ännu en dag med trevligt sällskap och nya kontakter att knyta.

Remember.. The sky is the limit…

PS.. Att ha en Jaguar som vardagsbil som dricker 1.66l/m vid 120km/h funkar inte….

Kan inte komma nog med positiva ord om hur väl mötet föll ut. Det är inte lätt att förbereda tankar man haft ibland i flera år som nu ”kommer till ytan” och ska förklaras.

Var kanske inte nervöst, men man tog uppgiften att få folk införstådda med alla ideér man har på högsta allvar och med full fokus. Lätt att man svävar iväg och folk tappar intresset om man inte har en bra gameplan på allting och är en god talar i sig…

Var en annan utmaning inför mötet också. Med tanke på hur fullt upp det varit senaste tiden så var det ännu mer av en utmaning att förbereda sig, lyckligtvis kunde jag på plats i Växjö och Superior Syds gästfrihet förbereda allt på en sen kväll (natt) och morgonen. Det är inte så svårt när man som sagt ponerat, vridit och vänt på allting i huvudet hundra gånger innan… 🙂

Vill bara njuta lite av lättnaden ändå, och vi förde protokoll samt filmade allt som sades. Blev som Robin Antonsson uttryckte det; en väldigt bra blandning av konkreta punkter och även mer längre diskussioner om allmäna ämnen.

SIR_PIERRE är den som håller i protokollet och fått en kopia av dagordningen. Imorn fortsätter min trip i Södra Sverige med ett hemligt besök i Helsingborg där en framtida partner ska knytas (?). Hoppas på en sammanfattad resumé från Pierre framåt kvällen istället för VECKANS GRUS.

Enormt stort tack till alla som solidariskt dök upp på mötet och som bidrog till att vi nu har massor att jobba med inför säsong 2K11 och jag är T A G G A G !!! 😀

Kaffe och kladdkaka nu sen bara varva ner hos Peter Rasmusson i Hässleholm; ha en trevlig lördagskväll! 😎

Min för tillfället vardags drömbil Nissan GT-R med tilläggsnamnet ”Egoist” blev officiell bara för några dagar sen, Och jag lovade att återkomma med mer info och priser så fort jag visste.

And here goes..

Jag vill bara säga innan att givetvis förstod vi att en lyxutrustad GT-R skulle vara dyrare än en plastig sådan…

Men Nissan kan verkligen ta betalt..

Som jag var rädd för så kommer den att kosta som en SpecV.

Priserna är satta i Japan, Och med en prislapp som startar(Kom ihåg att Egoist kommer att byggas helt efter ägarns smak) på 15,000,300 yen så är den nästan exakt dubbelt så dyr som en standard GT-R..

Och även om jag tvivlar på att Nissan kan erbjuda en inredning värd 700-800 tusen kronor så måste jag ju ändå försvara den med att den iallafall är på så vis mer prisvärd än en SpecV..

Men vad kommer då en ”Club Sport” kosta??

Men visst, Nissan spelar lyxkortet fullt ut.

Tex GT-R EGOIST badgen.

Fin va?

Det och emblemet på ratten som ni kan se ovan är handgjorda på klassiskt Japansk Maki-e vis.
Det betyder att emblemen innehåller silver ”pulver” för att verkligen få fram silverfärgen.

Emblemen kommer att ändra finish/utseende efter tiden att dom/bilen åldras, Det är lite poängen i det hela alltså..

Och samma detaljrika tänkande följer genom hela bilen.

Man kommer kunna välja mellan 20 olika färgalternativ på inredningen.

 Det var lättare att välja vilka färger man INTE hade velat ha än vilka man velat ha i sin egna bil.

Bose´stereon med sina kolfiber komposit högtalare kommer vara inviduellt inställt och justerad efter varje förare och deras sittposition.

Allt för att bilen verkligen ska kännas som DIN, Gjord för dej, åt dej, med dej i åtanke under hela byggnaden, PRECIS vad jag älskar!!

Som sista åtgärden så har man här under förmiddagen haft kontakt med vårat webhotells tekniker som pillat lite med siten. Bl.a. har de flyttat oss till en snabbare server så databasen ska ladda mycket enklare.

Även vissa kopplingar mellan webadresserna har optimerats, jag känner iaf att det efter en kort fördröjning när man klickar på något är en enorm skillnad- vad tycker ni läsare/besökare? 🙂

Ska strax bege mig ner till Växjö för att hålla i årsmötet med ett dussintal kunder. Viktigast är att berätta om vissa förändringar i organisationen, men även projekt som vi ska satsa lite extra på under vintern- och viktigast av allt en realistik värdering av vad vi måste bli bättre på i framtiden (något man alltid ska sträva efter oavsett vad).

Kan bli rätt tyst på bloggfronten från mitt håll, men SIR_PIERRE har sagt att han ska stilla våran hunger efter intressanta saker att läsa om under helgen. En liten update hit och dit kommer jag förhoppningsvis ha tid med, samt en resumé i korta drag från själva årsmötet lagom till VECKANS GRUS egentligen skulle kommit ut.

Önskar alla en supertrevlig helg och skriv gärna en kommentar här nedan ifall ni upplever siten som snabbare än förut- tack på förhand!