Jag har ett inlägg i min egna blogg som är väldigt populärt.

Det är några månader gammalt, Men ligger fortfarande på 2a plats över mest lästa inlägget vecka efter vecka.

 
Inlägget rör vid ämnet ”Falska fälgar”.  Där jag kastar mycket skit på Rota.

Så här är det, Rota har snygga fälgar.. Men det är för att dom kopierar andra vill jag tycka.

Så visst. Jag kan förstå dom som köper Rota och dyl för att enbart få looken.

Men mitt inlägg riktar sej åt dom som dyrkar Rota och andra piratfälgar.

Det är ju så idag att fler människor känner till Rota och vad dom känner till Volk.. Och det är t.o.m så illa att folk tror att Volk är kopior på Rota!

Nu rör detta ämnet andra märken än Rota Vs Volk, Men eftersom Rota är dom vanligaste fejkfälgarna så har jag tagit dom som exempel.

Här kommer jag alltså klistra in hela mitt inlägg som skrevs i sommras.

Nu är det riktat åt mina läsare i min blogg, D.v.s dom som känner mej, Så ni får ta vissa saker med en nypa salt ni som inte känner mej.

Falska Fälgar.

Jag hade för mej att jag redan hade ett inlägg om detta, Om Volk fälgar och kopior osv osv..

Speciellt TE37 modellen är den mest kopierade och Time Attack fälgarna jag hade med den röda ringen är numera det vanligaste att kopiera.


Men eftersom jag nu inte hittar det inlägget,, Som jag ev inte ens har skrivit så får jag göra det ordentligt nu.

Detta inlägget kan egentligen behandla alla områden när den kommer till kopior osv.

Och för er som känner mej och som inte känner mej tillräckligt så vill jag göra en sak klart, En sak som är oerhört viktigt för mej.
Jag är extremt anti när det kommer till saker som inte är vad det ser ut att vara.

Om det så är falska fälgar, Klockor etc etc eller kolfibret på min bil.

Jag får numera DAGLIGEN frågor om mitt kolfiber. Där folk tar för givet att det är draperat eller nån slags tejp.

Vilket egentligen inte gör mej något eftersom jag köper saker för min egen skull,
Jag har ett helt inlägg om att flasha o skryta osv. Men jag kan bli extremt irriterad på folk som tar för givet och TROR att dom kan, DET däremot bryr jag mej mycket om.

Men nu tar vi fälgar som exempel, Nått som blir vanligare och vanligare, Till den grad att folk tror att det priset alla betalar för fejk-fälgar är vad fälgar ska kosta, och tycker t.o.m att det är dyrt.

Att betala 100.000kr för ett par fälgar utan däck finns inte alls i deras värld liksom, I deras ”replika” värld.

Kolla på bilarna i F1, JGTC, FIA GT, WRC, DTM, WTCC, etc. Och du ser fälgar från toptillverkarna i världen, Som Enkei, BBS, Rays/Volk, and OZ Racing. Det finns även andra märken/företag som gör strikt racingfälgar, men nu tog jag upp dom som även gör fälgar för gatubilar.

Detta företag har lagt MILJARDER kronor och oändligt med timmar på grundliga och ordentliga tester när dom framställt dessa fälgar.

Dessa fälgar är framtagna för att klara av dom mest extrema situationer, Optimal funktion, hållbarhet, så låg vikt som möjligt och med förbättrad prestanda för bilen som främsta mål.

Givetvis gör dessa företag olika slags fälgar med varierande material, vikt och priser, Även prestige/högprestanda märken måste ha billigare fälgar för att överleva.

Men missförstå mej rätt, igen. Dom gör inga BILLIGA fälgar, Billigaste fälgarna från dessa företag kostar per st vad du får ge för 4st replikor med däck.

Så det finns egentligen inget sätt att rättfärdiga(rätt ordval?) att köpa så dyra fälgar till en gatubil, Eller allt annat än ovan nämnda racing serier som är 100% professionella och med budgetar på 100 tals miljoner.

Gatu/banbilar, Drifting bilar osv osv, Finns ingen poäng med att betala 10,000kr per kilo som du vill banta från en vanlig fälg.

Hoppas ni förstår hur jag menar, Jag skriver ju som vanligt som jag tänker.

Säg att en vanlig fälg väger 10-12 kilo, Alltså nu snackar vi en ”lätt” fälg, Kromade bling bling fälgar väger 25 kilo kanske.

En Volk fälg i smidd alu väger ca 7 kilo, Vilket är oerhört lätt.
Mina i Magnesium väger strax över 4 kilo. Vilket är så lätt så folk har svårt att tro det är sant.

Så för ett par vanliga fälgar eller kopior får du ge ca 7-10 tusen för alla 4, Och då kan du få med däck på köpet. Billigaste Volk kostar nog 40.000 för alla 4, Och då vettifan om det är med moms och frakt inräknat,

Sen däcken ytterligare 20-25 tusen.

Magnesium eller limiterade kostar alltså minst det dubbla än ”vanliga” Volk/Rays.

Bugatti Veyron har smidda Volk fälgar,

Dom kostar 80.000kr styck och däcken kostar 270.000kr! Däcken som håller 12 min när du håller 400km/h.

Så där ligger jag i lä 😉

Så till kopiorna/Replikorna.

Dom mest kända företagen, Som inte ens verkar skämmas för att dom kopierar eller rättare sagt snor designen rakt av utan dom större företagen, Där har vi Drag, Konig, Tenzo, Sportmaxx/XXR, Motegi, och dom ökända och pinsamt populära Rota.

Det är pga Rota som folk numera tar för givet att Volk skulle vara nått fejk skit eller att det är Rota fälgar, Det är pga Rota som folk nu ens känner till Volk.

Och dessa företag säljer bra, Riktigt bra, Mycket bättre än vad Volk, OZ osv gör.

Så på sätt o vis kan man förstå dessa okunniga som tror att ett set äkta Volk fälgar är Rota, Eftersom det rullar 300 bilar med Rota fälgar innan du ser en bil med äkta Volk.

Nu har jag hakat upp mej mycket på just Volk och Rota, Men det gäller alltså även en massa andra märken, Men jag håller Volk kärt och har Volk själv.

Så dessa ”pirater” som tillverkar t.e.x Rota gör det på billigaste möjligaste sätt, För att kunna sälja det så billigt som möjligt, För att sälja till folk som sysslar med styling, Som enbart bryr sej om looken, Och inget mer, folk som inte har råd med äkta, eller bryr sej om kvalite´, Så såna fälgar är tilverkade med såna kunder i åtanke, och gör ändå en bra vinst givetvis.

Dva raka motsatsen till Volk´s tänkande, Kunder som är raka motsatsen till mej.

Så om ett set Rota kostar 7000kr, Här i dyra Sverige, vad tror ni då att dom kostar att köpa in? att framställa?

Hur mycket tester ligger det bakom dom?

Jag har hur många skräckexempel som helst på Rota fälgar som vridit sej, delat på sej osv osv.

Men visst, Volk fälgar är inte oförstörbara, Det säger jag inte, Men dom tål hård körning, Dom är tillverkade för det liksom.

Mina älskade Time Attack delade sej som en öppen apelsin, Men det var också en jävla smäll!

Volk fälgar finns bara i vissa storlekar, Gjorda för specifika bilmodeller, Så köper du ett par Volk till din bil, Om din bil finns på listan, Så VET du att dom passar, Mina är tillverkade efter beställning, till just min bil.

Hos Rota kan du hitta storlekar som inte finns hos Volk.. Och istället för en ordentlig bredd så justerar dom det med ett lågt ET… Ännu en gång bara för att få race looken.

Detta sätter en enorm press på bilen, Bärarmar osv osv.. Det tänker dom inte heller på.

Jag är en purist, Jag tror starkt på kvalite´ , Prestanda, Där funktion gör före form och utseende, Där man får vad man betalar för, beprövade saker, Framtagna på rätt sätt, ja hela det där.. Jag kan go on and on om detta.

Jag kräver mycket, Det vet både ni och jag, Inte ens det bästa är bra nog, Jag prioriterar saker som andra aldrig skulle, För att känna att jag sysslar med kvalitets saker, Om det så är saker till bilen, Kläder, Klockor, ja allt.

När du köper ett par Rota så drabbar du dom riktiga seriösa företagen som Volk, Visst ni kanske tänker att dom tjänar sjukt mycket eftersom dom är så dyra fälgarna, Ni tänker säkert att varför lägga dyra pengar på en fälg som jag kan få en replika utav för en tiondel av priset?

Men ni drabbar dom seriösa som sagt, Det är inte bara det dyra materialet ni betalar för eller tillverkningen, Utan all nerlagd tid på framställandet.

Dessa ”replika” företagen hade inte funnits om det inte var för alla dessa kunder som inte bryr sej om material, vart dom kommer ifrån, Säkerhet osv, Folk som bara bryr sej om alla pengar dom ”sparar” och utseendet.

Nu börjar jag bli tjatig igen, Så jag ska avrunda.

Nöj dej aldrig med sämre än det bästa, Du och din bil förtjänar det bästa.
Jag vet så många som lagt en förmögenhet på motorn osv, men sen kör dom med Rota fälgar…

Visst jag kan förstå dom som driftar osv osv, men köp hellre andra billiga fälgar som inte är kopior utav andra.

Har ni sett nån annan drifta med limiterade Volk Time Attack 19 tummare än mej? 😉

Jag förstår er helt när ni säger att ni inte kan ”justify” priset på ett par dyra fälgar, Absolut, Speciellt på gatubilar, men som sagt, Köp hellre andra märken än dessa piratkopior.

Så många gånger jag har fått höra att Mekonomen och liknande säljer äkta Brembo bromsar för en bråkdel av det riktiga priset, bara att ”Det inte står Brembo på dom och att dom kommer i en annan kartong”…
Glöm det! Inte en chans! Vad för värld lever ni i?? Varför skulle nått sånt vara möjligt??

Har du inte pengar så köp annat, Eller gör som jagt gjort, Spara tills du har!
jag körde med mina OEM fälgar länge, Nu är dom visserligen också Rays, Men ändå.

Det sjuka är nu att folk skäms inte över att köra med Rota.. Utan t.o.m skryter om det.. Som om det vore riktiga racing grejer…. Helt sanslöst!

Dina OEM är säkert fulare, Men garanterat bättre än Konig, Rota osv osv.

Har du lagt ner pengar på motor, väghållning osv osv, Så givetvis ska du inte snåla med det som är mellan bilen och vägen! Likaså med kinadäck, vad är poängen med en massa hästar, bra bromsar och grymma stötdämpare om du kör med skitdäck!?!?

Ungefär som att köpa en stor 52 tums LED TV med 3D o hela paketet, För att sen se kopierade VHS filmer……….

Och det lönar sej när det verkligen gäller, Om du skulla studsa upp på en kant eller köra ner i en håla, Gråter du mer över att dina Volk har blivit kantstötta, Eller att dina Rota har delat sej helt och du pajat din skärm, Bromsskivor, Bärarm osv?

Nöj dej inte med ” Men dom är snygga iallafall”, ”Dom ser äkta ut” ,”dom var billiga”, ”Dom är lätta”

Att tuna, Styla, Trimma bilar handlar inte längre om att förbättra bilen tyvärr.
Jag säger ofta att bilen ska vara en förlängning av mej när jag kör, Och jag är inte fejk!

Vilka andra högkvalitets saker kommer från Kina eller Filipinerna?

Och när du köper saker, Gör lite research, kanske inte i min utsträckning, Som är extremt vad det än ska inköpas. Men jobba lite, Köp inte bara vad alla andra har eller det billigaste du hittar.

Köp riktiga grejer från seriösa tillverkade, Som hjälper oss utveckla vår passion..

Och som sagt, Detta gäller inte bara Volk och inte bara fälgar.

Här på Fakewheels.com så kan ni se mängder med jämförelser med äkta och kopior, Och snälla, Använd inte denna sidan för tips efter kopior ni kan köpa.

Här ser ni vilken Process det är att tillverka en Volk fälg.

Och vill ni se ännu en video om framställning av fälgar så är här en om BBS fälgar.

Det finns inget substitut för kvalite´t.

Och folk… Stay real!

Tidigare inlägg om Volk hittar ni här.

Ni ser ofta i min blogg där jag har inlägg som jag kallar ”Dagens Hella Flush”.

Där visar jag er alla slags bilar med två saker gemensamt.

Feta eller iallafall uppmärksammande fälgar och en reeejäl sänkning.

Så vad är Hella Flush? Vad är skillnaden mellan Hella Flush och Tyskstuk?
osv osv osv osv..

Så eftersom jag själv fallit hårt för stuket, Och ska försöka få det större i Sverige (Även om jag inte har en stukad bil själv), Och eftersom jag försöker lyfta fram det i min blogg med bilder osv, så får jag ju iallafall förklara hur det ligger till.

Så jag börjar med det ”enkla”, Det som folk känner till till en viss mån här i Sverige.

Tyskstuk..

Steg 1 för tyskstuk är givetvis att ha en tysk bil.

Helst en gammal tysk bil (Nu skriver jag helt och hållet efter min egen smak och tänkande, Inget av detta är nån officiell Wiki-info)

Sen det stora hela med tyskstuk är att ha breda fälgar med snååålt med däck, Som knappt går att kränga på fälgen.

Ringsidorna på fälgen ska alltså sticka ut riktigt mycket. 

Sen finns det lite udda metoder att få på dessa däck ibland som egentligen inte passar 😉

Så oftast är det gamla Tyska bilar, Små fälgar, Sänkta och gärna en skärmbreddning.

Men huvudpunkten är det åtstramade däcket, Du ska alltså kunna stå rakt ovanför däcket monterat på fälg och kunna läsa texten.

Sen finns det lite extra bonusgrejer där. Rat-stuket, Dvs det här rostiga med takräcke osv är ganska vanligt inom tyskstuk, Samt en ”BH” på huven.

Bösseblick/Ögonlock är också en ganska vanlig detalj.
helst med hjälp av huven, Men det går också med lösa ögonlock på lamporna.

Så det är väl Tyskstuk i det stora hela.

Sen har vi då Hella Flush (Går också att stava som ett ord, Hellaflush), Som även kallas stanced osv osv. jag av nån anledning brukar kalla det stukat.. För att inte säga tyskstuk. Och för att säga att bilen har Hella Flush stuk.. But thats me..

Eller egentligen så har vi en Japans motsvarighet till Tyskstuk.. Men det kommer jag inte på namnet på.
Och innebär typ samma saker, Fast mer race.

Där gäller det att också ha en låg bil med skärmbreddare, En bananpassad camber på hjulen, Bur osv, En mer race look alltså.

Men eftersom Hella Flush täcker både tyskstuk och den Japanska varianten så går jag vidare med det direkt.

När det kommer till Hella Flush så kan du alltså ha en bil från vilket land du vill.

Sen är huvudsaken med Hella Flush (hell of a flush)/Stance/Fatlace att ditt hjulhus och din fälgkant ska gå i linje, och helst så nara varandra som möjligt.

Så du sänker bilen allt vad det går, har åtstramade däck så att inte gummit syns eller tar emot i hjulhuset.
Och har du då ”fel” offsett eller breda fälgar så får du alltså justera in cambern så att fälgen och hjulhuset/karossen möts.

Vissa nöjer sej med nån cm imellan, Bara dom går i linje. Och vissa anser att du inte ska kunna få in ett finger i mellan fälg och kaross.

Jag börjar om från början och visar med bilder istället.

Här ser du då däck och hjulhus/kaross.

Vi börjar med en OEM bil, ca 10-15cm mellanrum mellan däck och skärm.

Sen kan man byta fjädrarna och nästa steg är coilovers. (Fördelen med coilovers är att du lätt kan höja och sänka bilen med hjälp av dom)

Och på den nedre raden så ser vi varianter fast med feta däck.
Det är den looken jag gillar, Breda däck och valsade skärmar som går över däcket.

Hatar den snåla looken med för små däck.

Så here we go again.

OEM.

Ser ut att vara redo för Off-Road.

Sen har vi en vanligt sänkt bil.

Vilket vissa människor är lågt..
Men inte jag.. Kan du se andra sidan av bilen underifrån så är det inte lågt..

Men en sådan bil är fortfarande funktionell, Här går väl gränsen med vägbulor och att kunna få upp den på en lift eller inte.

Och så har vi en rejält sänkt bil.

Såhär ser en bil ut som menar allvar, Detta är den looken som jag alltid har gillat, Ser ut att vara redo för bana typ.

Sen har vi steg 1 i denna nya livsstil.

Flush.

Där ser ni att fälg och kaross går i perfekt linje, Men där är fortfarande vanlig, körvänlig camber och lite mellanrum mellan hjul och kaross.

Och nu äntligen Hella Flush.

Hell of a Flush!

Där är det så lite mellanrum mellan fälg och kaross, breda däck och en vass camber som både ser race ut och som gör att fälgen kan möta karossen.

Sen ska ju Japsen gå till överdrift som med allt annat…

HellaFail!

Detta kallas Oni Camber.. Och går faktiskt att köra med…

Sen EGENTLIGEN, Så den looken som jag gillar och oftast visar i min blogg är det som kallas VIP Stuket.

I det stora hela.. utan att gå in på det för mycket så är VIP delen som Hella Flush fast på lyxbilar..

Så stora lyxbilar för V.I.P ( Very Important Person) såsom Lexus LS, Mercedes S-Klass osv som har FETA fälgar och är sänkta som fan, Gärna med Airjacks/Luftdämpare.

Dom kallas VIP Bilar..  Och är dom helt svarta (gärnamatt svarta)  med helt svarta tonade rutor så kallas dom ”Murder -Out”.

Detta är absolut inte komplett, Eller korrekt(?).

Men nu hoppas jag att ni har en bättre insikt i vad det är, vad som gäller och vad som komma skall.

Detta är dock Lowriders, En helt annan sak.

Det blev fart på en själv tillslut och man lyckades knyta ihop säcken tillslut på många saker man velat få sig en klar bild över!

Lika mycket som man är pedantisk med checklistor och dylikt så är man medveten om vilka saker, som hur man än försöker alltid verkar vilja släpa efter…?

Ordet learning process är väldigt intressant, men man kan inte använda det som ursäkt hur länge som helst. Har senaste tiden efter speciellt ÅRSMÖTET 2010 (som jag rekommenderar alla att läsa minst en gång till) rannsakat mig själv och sökt bättre vägar i allt man åtar sig.

Hoppas det inte är något man behöver skriva om så  mycket, utan att det som med våra bilar vi säljer ungefär- visar sig i att ni märker att vi håller en ännu bättre service framöver.

Är än en gång dom där små detaljerna som man vet spelar stor roll för dig som man vill bättra sig mest på, som att kolla ett pris på en eftermarknadsdel och dylikt. Längtar till en riktig webshop t.ex…!

Imorn bär det av till Katrineholm för att pyssla om lite där, en liten omväg förbi Strängnäs blir det också. Alltid en skön känsla att ha ett andra hem därborta, även om det som det kan vara med t.o.m. närmsta familjen; inte alltid är uppåt på alla delaktiga i den! 😉

Men hey, riktig vänskap står upp även om det stormar kring ibland. Ärligt talat ser jag ingen utveckling utan lite motgångar iaf. Vet att det varit tydligvis så, att saker måste bli sämre innan de blir bättre- och man hoppas det i blandad kompott bär frukt av det än mer närmsta tiden.

Hoppas folk som står en nära vet att det värsta enligt mig man kan göra mot någon i en relation; det är att ge upp- och bara bli likgiltig och ignorant. That means Game Over in my book…

Önskar alla en jättetrevlig helg, imorn hoppas vi på att SIR_PIERRE har något roligt att gästblogga om igen…!

Bara ett väldigt snabbt inlägg om en bil som jag redan nu kan utlova kommer att göra comeback starkare, snyggare och snabbare än någonsin- våran fd. demobil Nissan Skyline BCNR33 GT-R Widebody:

Bilden är ursprungligen från ELMIA 2008 och tagen av mästerliga fotografen Lukas Bramstedt, men den nye ägaren har även gjort en liten liten Photoshop modifiering som enligt mig vart klockren. Kan ni se den…? 🙂

Bilen är i vinteride just nu med motor urplockad för mera väss av oss, roligt är bara förnamnet den nye ägaren kommer ha med detta vrålåk… 😎

Ta hem lätta & fina Volk TE37SL till vår? Allmänt nytt från Rays wheels! Dessa har alltid haft ett nästan mytiskt sorl kring sig, och även om jag personligen gillar Advan aningen bättre så är deras sortiment ändå blad det bästa som finns tillgå!

Vi har via SUNLINE RACING alltid haft snabba leveranser av dessa fälgar även fast vi oftast skeppar dom med våra containrar = i stort sett gratis frakt!

Japaner och få ut information är inte den bästa kombinationen. Volks internationella sida har t.ex. inte varit uppdaterad sedan 2009, utan man får leta sig till info via entusiastforum och deras kryptiska Japanska sida.

Dessa Volk TE37SL (Super Lap) som ni ser bild på ovan var ändå något som man hajade till på? Tack vare lite besparingar i material så får man en ännu lättare fälg och dessutom en aning bättre pris.

Rätt kul kombination när man som racer oftast får betala för motsatsen. Välkända RX-7 tunern R-magic har ju självklart besmyckat sin ökända Time Attack bil med dessa:

Riktpris för en uppsättning av dessa i 18″ är ca 30 000:- hemma och klart inkl. moms, men då gäller det att man bestämmer sig så de kan skeppas med en container- ska man betala frakt separat för dessa får man nog kallt räkna med många tusenlappar till tyvärr…

Volk hade även en uppdaterad ”retro” version av TE37 kallad kort och gott TE37V, dessa ger en djupare kant och jag ser framför mig en riktigt snygg Fairlady-Z eller varför inte äldre Nissan Skyline…?

Eller ja, varför inte en AE86 som dessa också satt som en smäck på? Något för våran nyblivne ägare till en sådan att fundera på, mer info om honom och hans bil kommer för övrigt lite längre fram… 🙂

Finns mycket roligt som man kan få hem för relativt bra pengar när man skeppar via våra bilcontainrar, KONTAKTA OSS för prisförslag om du har något ”drömgodis” att köpa till bilen!

Superior Imports är oerhört stolta över att våran kund Daniel ”DK” Karlsson nu fått vördnaden; att officiellt få kalla sin Nissan Skyline R32 GT-R för ”BLU-RAY”!

Formatet som i dagens läge är marknadens bästa lagringsmedia och är det i folkmun man kopplar till storfilmer med knivskarp bildkvalitet och ljud;  har beviljat Daniels först lekfulla antydan- till att officiellt godkänna att logotypen förknippas med bilen!

Daniel har inte själv bestämt hur vidare samarbete/sponsring kommer se ut, men det känns faktiskt riktigt kul att en väldigt udda idé får gehör på detta vis- men ser man en bild på Daniels GT-R som vi nu har på väg hem till honom så känns ju matchningen klockren! 🙂

Stora eloger till Herr Karlsson som faktiskt vågar tänka lite större och tog sig tiden att ansöka om varumärkets officiella stöd. Tänk om flera vågade följa upp på lite småtokiga ideér, vi på Superior Imports är själva av den attityden- något vi är stolta över men som hos inskränkta inte alltid är så poppis… 😉

Då var det bara jaga varumärken att söka stöd/spons för, vill ni hitta en Japansk sportbil i ”Blu-ray” kvalitet DIREKT I JAPAN  så KONTAKTAR NI OSS för mera info!

Ska i korta drag bara resumera gårdagen sisådär efter kl. 14.40 när man i all hast klarade av dagens sista möte förutom bilaffären som skulle ske på kvällen. Inte sådär supernöjd idag, men hör väl till spelets regler när man ska leta billig bil att det kan bli såhär. 😉

14.48: Tåget nästan en timme försenat.

16.30: Fixar grejerna i K-holm ihop med Troberg, ett intercoolerkit skulle levereras personligen till 1st Soarer.

17.00: Åker mot Enköping på en av Sveriges segaste och mest trafikbevakade vägar.

18.10: Möter upp säljaren som  kommer med sin far, båda var klädda i skinjackor, finbyxor/skor och bröt på ett ”ja ni kan själva gissa vad” för språk. Man ska inte ha fördomar tänker jag, men efter 30 sek och man upptäckt saker han inte nämnt?

Vad sägs t.ex. om sprucken vindruta, krockskada fram, deformerad balk bak och allmänt skräp i skicket så undrar man; skulle ens en sniken östeuropé ”glömt” nämna dessa saker om man rakt på sak ställt frågan ”det är inget mer du vill berätta så jag inte slösar min tid med att komma, lovar att inte pruta isf”….

18.25: Blir givetvis ingen affär utan ett behärskat tack för att han slösat ens tid totalt i onödan! Möter upp Patrik Ladublå som väntar på Mitsubishi Evo IX från oss och han bjuder på Thai buffé- resans höjdpunkt sker här.

19.15: Åker och tittar på en gammal BMW Touring och Audi 100. Det blir den förstnämnda, total desperation efter en fungerande bil och ”jaja, det blir väl roligt att folk får driva med att en bilhandlare från Södertälje äntligen köper BMW”. Tar sitt lilla tag då den inte var till salu på såpass kort notis, höjdpunkt #2 är en fika på Max.

23.00: Kommer hem tämligen less på det mesta. Sov iaf gott.

Jag längtar efter en viss Toyota Aristo som står i Japan just nu…

Blir tröstsushi på minako nu med Gzon, kommer kännas konstigt att sätta sig i en BMW nu…

Inget vidare spännande mer än att Daniel Troberg och jag ska ge oss ut på en liten roadtrip för att fixa en A till B bruksbil åt mig. Går tyvärr inte köra Soarer på vintern och jag vägrar låna mig fram och tillbaka mellan bilar.

Herr Troberg var kanonsnäll och surfade Blocket åt mig för att hitta ett litet ”fynd”. Blir ingen värsting mer än att man får vara glad över ekonomisk V6a och helskinn i bilen…

Men som ni mycket riktigt ser på bilden så har ju bilen grym aerodynamik och tilltalar de flesta (yeah right). Duger för att åka från A till B med som sagt…!

Vi kommer även möta upp Patrik Ladublå som köpt en Mitsubishi Evo IX av oss DIREKT FRÅN JAPAN för middag.

Det kommer nog bli trevligare än själva bilköpet, men ska sluta vara cynisk nu… 😉

Efter senaste tidens snurr med bilar BESTÄLLDA DIREKT FRÅN JAPAN så öppnas det upp lite mer för att man ska kunna hjälpa flera med att få hem stora saker som bodykit/kjolpaket, fälgar och dylikt.

Vi har för våra bilkunder alltid haft den möjligheten i samband med bilköpet, eller om det är någon vi sponsrar som ska beställa sällsynta saker som bara säljs i Japan- att skeppa delar till väldigt låga kostnader med de containrar bilarna är i.

Nu är det snart dags för ännu en burk att lämna Japan och ambitionen är att fylla en till innan vintern är över = få hem allting i god tid till Elmia 2011.

Vill man sticka ut på den mässan duger det inte längre att köpa prylar från E-bay som alla andra också köper då de är för snåla för riktig kvalitet.

Kanske ett bra tillfälle att köpa den där exklusiva uppsättningen fälgar från Volk, Advan, Enkei eller Works? En uppsättning fälgar kostar mycket, men det hela blir löjligt orimligt när man ska frakta från Japan. Här har ni chansen att få hem fälgar av denna exklusivitet för ändå rimliga pengar!

Eller har du ribban ännu högre med att ta ett kjolpaket som inte går att få halvdana kopior på, och vara ensam med i Skandinavien? Vi har exempelvis tagit kit från Mugen, RE-Amemiya och mindre kända tillverkare som Crossfactory samt Tamon Design.

Finns det i Japan = så kan vi fixa det. Vårat samarbete med välryktade tuningshopen Sunline Racing gör att det i princip alltid kan göras ett telefonsamtal kollegor mellan där för att styra upp även de mest speciella förfrågningarna. Bara man vet att Japansk kvalitet kostar så har man i slutändan ändå stora möjligheter att vara väldigt ensam om vissa saker på just din bil… 🙂

Finns inga begränsningar här, är det avgassystem, chassieprodukter, huvar eller annat godis som spoilers så kan vi ordna med det. Bara öppnan upp en site som RHDJAPAN eller NENGUN och få ett riktpris där!

Skicka en förfrågan via KONTAKTA OSS och be om en offert. Väldigt aktuellt, så snabba på om du på allvar vill ha hem riktigt exklusivt godis till din bil i vår redan idag!

Vilken klåfingrig rubrik. Kan ni tänka er varför man får för sig skriva sånt trams om det inte finns någon fakta baserad på det? Ok, seriösare nu…

Kanske för att jag har bråttom till posten och någon dåre nu äntligen har ett objekt på G som det ska bli ”Initial-D” projekt av? Who knows, who knows…? 🙂

Är riktigt nervös inför detta, har aldrig tagit hem en så gammal bil från Japan innan, och även om det är tal om ett ”projekt” så känns det som mycket kan ha hänt under 24 år om ni förstår vad jag menar… Men helt klart grymt spännande också! 😀

Nu måste jag vidare till posten och skicka/plocka ut lite saker. Early exit blir det från bloggen idag!

Vet att Henrik aka ”Mr. MA” kommer bli lite sne på mig, men jag kunde inte låta bli att posta lite minst sagt tidiga prototypbilder på vad som händer i Major Aero gjuteriet just nu. Även Robin Antonsson aka Phantom med flera har ett finger med i spelet här, bröderna Rasmusson (Peter och Niklas) tåls att nämnas också samtidigt som SIR_PIERRE  är het på gröten att bidra… 😉

Absolut inget av de märkvärdigare projekten, men slutprodukten ska ändå bli ”top of the line” med utmärkt finish i väven, stark hållbarhet och lövtunn vikt. Som det alltid varit när kolfiber använts inom race alltså, innan Kina kom in och det blev en ”styling-grej” att ha på bilen här och var!

Vi nämnde ju i samband med vårat årsmöte att ett nytt varumärke är på gång, men att det likt det mest säsong 2K11 blir ”skynda långsamt” och inte stressa fram något. Detta är en av dom sakerna, även om det inte går att förneka att man snabbt går upp i puls när man har att göra med driftigt och duktigt folk! 🙂

Dessa två prylar vill jag knappt kommentera, utan det är saker som kommer finnas i ett bassortiment för att få igång samarbetet. Paralellt löper de betydligt mer avancerade grejerna; en av de saker som redan är ”klara” för test på gata är bl.a. en superläcker och effektiv diffusor bak till Mazda RX-7 FD3S!

Kan tänka mig att till Elmia 2011 så har vi en första line-up av produkter klara. Tills dess får ni nöja er med enklare teaser som detta.. 🙂

Tänk om man kunde hitta en ordentligt påkostad Nissan Skyline BNR32 GT-R som ändå hade ett skick jämförbart med en som är original och lågmilad?

Ja, ni vet hur storyn går här om hur utbudet i Japan är unikt när det gäller JDM sportbilar. Ju närmare källan till något man kommer desto bättre är kvalitén. Det säger sig självt lite iofs, men kommer fräckt fortsätta poängtera detta ändå- s*rw you UK-guys! 😉

Men denna gång har vi än en gång överträffat alla förväntningar och knäckt en riktigt fin nöt då det är en väldigt kräsen person som anlitat oss för uppdraget. Resultatet? Varsågod, som ägaren Daniel ”DK” Karlsson själv kallar denna Skyline efter han först fick se bilderna- ”Blueray GT-R”:

Fullkomligen älskar denna trekvartsbild av baken som fångar det härliga med bilen som i början av 90-talet satte igång prestandakriget, ge mig ett G, ge mig ett O och ja ni vet att det ska bli G O D Z I L L A av allt när ramsan är klar.

Kan ni förstå varför folk nästan 20 år senare väljer dessa bilar som sina trimobjekt? Skadar inte när premium-tillverkaren Do-Luck satt sin personliga prägel på karossen med sitt härliga kjolpaket, ännu mer av ett ”modernt” lyft för den.

Faktiskt också bland de få gångerna man sett att kromfälgar gör sig bra på en annars så starkt förknippad med racing bil som Skyline GT-R.

Rätt ”stance” är det ju också, tacka det fina chassiet från Tein för det, och jag tror inte Daniel med de övriga småsakerna bilen är uppgraderad med i Japan kommer ha något problem att blänka på träffar + göra bra ifrån sig på våra banträffar! 🙂

Alltid lika roligt att få uppdrag av extra kräsna människor som kräver det där som skiljer bilen från standardsortiment. Ska inte vara tråkig och säga det högt, men raka sanningen är- betalar du lite mer och letar i Japan så får du i slutändan mycket mer bil för pengarna!

Daniel är en ”andra generationens” Superior-kund efter att innan ha ägt en annan Skyline importerad av oss. Så vi kan egentligen inte hälsa han välkommen mer än tacka för återseendet.

Väldigt kul att behålla honom inom familjen, han har redan blivit en bra resurs då han via sin position som stationschef på MR. CAP kan ordna makalösa resultat på rekondsidan. Welcome back Daniel-san!

Om du är sugen på att hitta en Skyline oavsett generation och modell DIREKT I JAPAN, snurra ihop ett mail på KONTAKTA OSS– bil hemma till Elmia 2011? 😎

Igår trots att jag mest av allt behövde sömn mer än något annat så såg jag ”The Italian Job”.

Och nej då menar jag varken filmen från 69 med Michael Caine eller den från 03 med Jason Statham.

Jag menar givetvis den efterlängtade (Ja ok det är fel att kalla det för en film) DVD´n (Eller DVD eftersom jag laddade ner den) med Jeremy Clarkson.

Igår när jag kunde avslöja datumet för premiären av den kommande säsongen utav Top Gear så nämnde jag åter igen att vi har årets utgåva av Clarkson´s DVD att se fram emot också.

Och vips som en besvarad önskan så fanns plötsligt den att ladda ner samma dag!

Detta har vi sett fram emot!

Så jag la mej i sängen för att avnjuta denna bilpornografi.

Det börjar med att vi får följa en välljudande bil längst en landsväg (Alfa 8C? SLS AMG? Maserati?).

Så det är full fart direkt alltså.

Men sen blev det lite tråkigt.. Nästan såpass tråkigt att jag nästan glömde vad jag mest sett fram emot att få se på denna ”DVD”.

Han Provkör nya Camaron, Som han tycker är föråldrad precis som alla andra jänke bilar.

Och sen följer provkörningar av dom vanliga drömbilarna.

Visst.. Det är mycket trevliga bilar, Men jag personligen är mycket mätt på Porsche GT3, Ferrari 458 och Lamborghini Gallardo…

Trevliga bilar.. Låter gott.. Men komman.. Detta har vi redan sett så många gånger i alla möjliga motorprogram.

Men varför Jeremy tvunget ska dra upp dessa bilar igen har sin poäng..

Han kan nu äntligen erkänna att han inte bara slutat hata Porsche… För det vet vi alla att han har alltid tyckt att ALLT, Ja bokstavligen ALLT med Porsche har bara varit fel och bakvänt.

Men nu har han mognat till som han själv säger.. Och kan t.o.m erkänna att han tycker om (Lite mer än tycker om) den nya, mjukare men absolut inte snällare Porsche GT3..

Och i samma veva så erkänner han att hans långvariga kärleksförhållande med vad han har ansett varit guds gåva till människorna har fallit till plats nr 2 i hans hjärta.

Och att Ferrari som som varumärke har blivit så extremt hypat!

Och sen så drar han även in Lamborghini i denna rätt av italienska fullblod, Och en ordentlig provkörning av 599 GTO… Som gjorde att den numera inte är min favorit-Ferrari längre… (Men nr 2 iallafall).

Och här vid detta laget när det gått ca 40 min in på ”filmen” så är jag redo att räcka upp mitt ”Jag är besviken” kort ännu en gång och istället vända mej om för att försöka sova…..

Men här.. Precis i detta ögonblick med fingret på den röda knappen på fjärrkontrollen så kommer det som jag har väntat på sen jag för första gången såg trailern till denna DVD.

Plötsligt blev allt mycket vackrare.. Och jag menar detta bokstavligen, Dom måste ha använt sej utan andra kameror, Annan teknik, ja nått annorlunda när dom filmade detta segment..

Jag talar givetvis om provkörningen utan Pagani Zonda R.. Guds egna hantverk… Nått som han aldrig skulle ge bort som gåva, Utan bara låter oss vanliga dödliga få ta del utav.. Ev låna..

Mina ögon och öron har aldrig varit mer öppnade… Jag tror å fullaste allvar att jag inte ens blinkade en enda gång under denna delen…

Efter ha sett denna bit två gånger i rad så tänkte jag gå upp och sätta mej vid datorn för att lägga upp denna del på youtube så jag kunde visa er läsare detta..

Trots vetenskapen om att detta klipp utan rättigheter ifrån Top Gear skulle raderas ögonblickligen och likaså jag och hela mitt konto från Youtube….

Men så direkt efter detta magiska ögonblick (Och jag trodde att Tiff Needells provkörning var det ultimata njutnings och rusningsmedlet) så tog Jeremy Fram Ariel Atom V8…

Och där efter SLS SMG…

Och även om vi kan tycka att vi också är mätta på denna väldigt flashiga Mercedes, Jag älskar bilen, Från att ha varit besviken på den.. Men never mind, Många där ute kanske tycker att det bara är ännu en skrytig Merca och att vi också fått se en massa massa provkörningar och artiklar om den..

Men denna DVD gav mej en bättre inblick på alla dessa 3 bilar än jag haft tidigare..

Trots att jag redan har Zonda R som min absoluta drömbil och dom andra två som två väldigt önskvärda bilar att få äga eller iallafall köra, Så.. Nu efter denna presentation som bara Jeremy Clarkson kan ge… Så värdesätter jag nog dessa 3 bilar mer än luft, vatten och mat…

Här i detta ögonblick då man får se en tårögd Jeremy vid platsen där Ayrton Senna gick bort så bestämde jag mej för att jag inte ska vara så taskig mot er läsare och ge er ett jävla youtube klipp..

Ladda ner det.. Eller allra helst köp den på Blueray..

Och gör er själva en tjänst..

Sätt på denna film (ja nu får jag kalla den för en film) på er stora fullHD TV, Höj ljudet på er anläggning..

Och upplev en njutning som aldrig förr…

Även om ni inte kommer köpa den, Och istället tänker ladda ner den.. Så ska ni ALDRIG nöja er med Youtube kvalitet….

Jag har älskat alla Zonda genom tiderna.. Och finner inga ord för mina känslor för Zonda R, Utan att nästan vanhelga Gud…

Men det har varit rena rama fjortisförälskelsen jämfört med vad jag känner nu efter denna provkörning…

Nån som vill komma och se om det hela med mej? igen och igen.. och igen….. ?

httpv://www.youtube.com/watch?v=3dxKo80k7gs&feature=player_embedded

Segt på bloggfronten efter en lång helg på fel sida av dygnet. Många trevliga möten och samtal dock, som däremot väcker andra tankar om vardagen…?

Tillbaka på kontoret nu iaf och upplyft av en sanslöst underbar hemgjord latte. De blir bara godare ju kallare det är ute, ju tröttare man känner sig- och ju bättre man blir på att skumma mjölken. Boka in er på en fika på kontoret i Södertälje om ni har vägarna förbi, satisfaction guaranteed! 😉

Nej, inga segdragna inlägg om kaffe ska det bli nu utan dags att i kort format dela med sig av lite tankar. Skriv av sig lite, var ett tag sen?

Kände nästan att det var ett tecken när man alldeles nyss hittade en helt fantastisk reklam från NIKE med NBA-stjärnan Lebron James i huvudrollen.

Ni som inte är insatta kan läsa mer om denna superstjärna och allt ståhej kring hans byte av klubb i somras HÄR.

Kort och gott, killen hade rätt tuffa beslut att fatta- och alla gjorde det till deras business att tycka och tänka om hur han ”borde” göra. Ni vet hur det är med tv-soffan experter, de kan allt och vet bäst- speciellt när man kan välja att prioritera bort pengar och framgång före ”hjärta” så enkelt själv (när det inte är din röv som ska betala räkningar etc):

httpv://www.youtube.com/watch?v=cdtejCR413c

Oki doki, so far so good. Ibland tar man beslut som tyvärr inte kan glädja alla, och även fast man inte kan förvänta sig eller ställa som krav att folk ändå objektivt kan förstå den stora bilden i dem- så hoppas man på lite respekt av iaf ens närmsta att stötta en vid sådana perioder.

Eller är det verkligen reko och förlåtligt att folk reagerar som de gör, inte en tillstymmelse till att mötas halvvägs? Tycker denna video som var ett ”svar” Clevelands (klubben Lebron lämnade) fans gav är talande för det:

httpv://www.youtube.com/watch?v=NvgD9HNTMkM&feature=related

Tråkigt, bittert och enligt mig en negativ påminnelse om att det är enkelt att hata ner på enkla misstagen; än att som jag redan sagt- förstå den större bilden och bakgrunden till varför man väljer att medvetet göra många besvikna ibland. Kanske offra sig en liiiten aning och gå halvvägs till att acceptera istället för att svartmåla totalt?

Visst var inte allt i just denna trade speciellt smidigt skött av den mannen, men säg mig vilken människa som i stridens hetta och med tuffa beslut att fatta väljer en 100% smärtfri lösning utan att göra mänskliga misstag?

Kan man verkligen säga med gott samvete att det alltid finns ett bra och dåligt val- och att om du gjort någon besviken så har du valt fel? Bullshit, ibland måste man avvika från den bra vägen för att komma längre på den större långsiktiga.

Ni som levt på att ta de enkla och säkra besluten hela era liv, good for you men vi lär inte synas i kön för att känna ”jag levde livet” när det är dags att lämna in på dödsbädden. Skall inte gå djupare in på detta dock, är för ringrostig i mitt filosoferande för det… 😉

Vi ”vanliga dödliga” har absolut ingenting gemensamt med Lebron James att göra, och den dricks han spenderar på en fika skulle säkert försörja oss ett par månader med råge. Men jag kunde inte låta bli att känna lite empati med denna reklam och koppla dom med senaste tidens tankar om vad riktiga vänner innebär; och vad mänsklig dock vardaglig bitterhet kan göra i form av energiläckage.

Det solkar ner ens vardag mer än man kan tro, speciellt när man själv har de bästa möjliga intentionerna och kämpar i det tysta med att vinna fighten med att alltid tro det bästa om folk istället för att göra tvärtom- och inte ens bry sig om att ens försöka sätta sig i den klandrades skor innan man rackar ner?

Alrite, låt oss runda av här istället. En bra wrap-up är South Parks tolkning av hela historien och reklamerna i mitt för dagen sällsynta raljerande. Sällan dom gör en besvikna:

httpv://www.youtube.com/watch?v=-xoLB1d47O0&feature=related

Har ett riktigt hett galleri på en Nissan R32 Skyline GT-R som kommer innan kvällen är till ända för att belöna erat tålamod med att läsa detta. Kommentera dock gärna…

Sista slutklämmen på detta inlägg: T A C K alla som uppriktigt stöttar varje dag även i minsta möjliga mån, keep it up då ni gör den stora skillnaden…!

Ikväll bjuder vi på två gallerier på bilar som är köpta DIREKT I JAPAN av Patrik (Mitsubishi Evo IX) och Tony (Nissan Silvia S15).

Båda killarna hade gemensamt att de ville ha en import av lite högre klass och skick som är svårt att hitta någonannanstans än i Japan.

Man kan inte komma ifrån att med den hårt kontrollerade typ av bilhandel och oftast väldigt pedantiska ägare; så är bilarna helt enkelt utbudet där i kvalitetssegmentet svårslaget!

Patriks Evo om vi ska börja med den är ett resultat av ihärdigt letande och med enormt tålamod med budgivningarna. Det ursprungliga målet satt på en helt original Evo IX (9) eller en lite tuffare VIII MR men ju mer vi sökte och lärde oss prisbilden så höjdes ribban tillslut på detta drömex. som hade godis i överflöd av högsta valör (Öhlins, HKS, Defi, SYMS osv.).

Då detta var en av de första Mitsubishi Evo vi någonsin tagit hem så kände vi oss verkligen mer eller mindre tvugna att göra ett bra ”första intryck” direkt på träffarna runtom i Sverige. Det ska bli otroligt kul att få hem en Evo av bästa generationen som dessutom är relativt ”färdig” i sitt utförande. Allt Patrik behöver göra är att bestämma färg på alla dekaler och hålla puts på den nu! 😉

Initialt nämnde jag att dessa två nytillskott hade mycket gemensamt i att de hellre ville lägga några kronor extra; samt låta det ta den extra tid de gör för att hitta drömbilen DIREKT I JAPAN. Men där slutar likheterna. Där Patrik nöjde sig med en massa eftermarknadsdelar värda tiotusentals kronor så ville Tony hellre göra det mesta själv.

På en modell som Nissan Silvia som nästan levererades från fabrik med en trimkatalog och förslag på hur du gör den ännu busigare, så är de flesta i Japan väldigt ombonade.

Den tråkiga sidan av en så driftvänlig bilmodell är också att de tyvärr existerar betyldligt fler exemplar som har reparationshistorik än andra JDM sportbilar.

Släng dessutom i att Tony ville ha en lågmilare av nyare årsmodell, så har vi en hel del prishöjande faktorer som gör att man får lägga lite planering i hur man ska lägga budget i all budgivning. Vi letade ihärdigt på, och även om det inte var så lätt att hitta en Silvia med alla ovan faktorer så löste vi tillslut uppgiften med alla kryssen på checklistan- riktigt skönt!

Lite grädde på moset för Tony var att vi fick en lite mer speciell modell kallad ”L-Package” som bl.a. har framstolar i helskinn från fabrik och saknar vinge helt och hållet (=perfekt för den som ändå vill välja sin typ av spoiler bak). Ser man på bilderna nedan så är det riktigt goa vibbar denna Silvia ger ifrån sig, även den ska bli ett sant nöje att utforska och göra klar för besiktning… 🙂

Kan inte låta bli att nämna hur roligt det är att man efter många intensiva år där man vid varje uppdrag av denna typ försökt sprida budskapet att det är värt att spendera mer = du får mycket mer för pengarna borta i Japan; äntligen fått lite genomslag.

Hoppas det fortsätter på det spåret, då kan vi kanske omvända folk som har kanske lite för bråttom med att köpa sin drömbil och går efter billigare bilar som tyvärr oftast visar sig vara lik. Varför?

Vi välkomnar officielt Patrik och Tony till Superior-familjen, vita bilar som kommer dominera träffarna nästa år…? 🙂

KONTAKTA OSS ifall du känner att drömbilen från Japan via oss lagom till Elmia 2011 vore något!

Ja då var första dagen avklarat.

Min monter ser inte alls ut som när jag lämnade bilen i torsdags…. Får se om jag orkar byta plats idag.

Jag och mina vänner står i vars en hörna av lokalen typ, Inte alls brevid varandra som lovat.

Och jänkebilarna har mycket större sal och myyycket mer utrymme, Lite konstigt för en mässa som är inriktad på stylade bilar…

Men som vanligt så är jänkehallen en skön tillflyktspunkt där man kan varva ner lite och låta öronen få vila.

OBS: Ta med egna öronproppar när ni går på en bilmässa.

Det var oväntat mycket folk för att vara fredag måste jag säga, Dels att folket var där redan kl 15, Innan fredagen som arbetsdag var slut, Och sen rent allmänt.

Men som nån sa så i Sverige väljer folk att inte gå på bilmässor på fredagskvällarna för att det är viktigare att supa, Här i Danmark kan dom göra både och på samma ställe.

Jag har ju arbetat i DK tidigare och känner väl till moralskillnaderna mellan våra länder.

Men även om jag tycker det är fel med all slags alkohol i bilsammanhang så måste jag ändå ge credd för att dom kunde uppföra sej ändå, Inte alls som dom fulla raggarna på Elmia.

Och tycker ni att det är mycket poser/monter brudar på Elmia så är det INGET jämfört med här! (Bilder på det får nån annan stå för)

Och att bilarna startas upp o gasar på lite då och då för att låta besökarna få höra hur dom låter skulle aldrig heller hända i Sverige.

Idag tar jag med min laptop, Men jag kan inte lova mer än mobilbilder ändå tyvärr.

Och jag ska antingen idag eller i morgon ägna lite tid åt att gå runt o kolla in dom andra bilarna lite bättre, Konstigt nog så gör man inte det oftast på utställningarna trots att man är där en hel helg.

Såhär ser min monter ut numera..

Gzon har sakteliga arbetat med inpassningen av de nya stora Brembo-bromsarna fram på TIME ATTACK BNR34 SKYLINE som till nästa år förväntas ta lite av revansch på bl.a. Mantorp Park och Superstage med BILSPORT!

I samarbete med LM MOTORSPORT så togs detta kit fram, och med lite mera jobb på adaptrarna så ska nog bromsarna sitta som en smäck under Volk RE30 fälgarna under race, den 19″ stora BBS LM rymmer dem redan nu.

Kapaciteten mot de original Brembo skivor+ok som sitter på lär bli märkbart bättre, trotjänare som de varit så har de levt ett extremt hårt liv och ärligt talat varit den uppenbart svaga delen av hela setupen.

Även själva kylningen har förbättrats med lite enkla dragna kanaler in från fronten på bilen. Många bäckar små även här när man vill att det ska hejdas 1700kg ekipage ett helt varv av och till på Mantorp Park… 😉

Nästa stora projekt blir bromsarna bak, men där hejdar vi oss lite ännu då det ännu är en stund till säsongen börjar och tiden inte räcker till i dagens läge. Kan avslöja att det blir Porsche GT2 996 ok iaf och en mysig kombination med AP Racing skivor!

Någon mer som redan börjar se fram emot nästa säsong? Kommer bli en strid på kniven om titelplatserna inom JDM Time-Attack, var så säkra på det…

I morgon så öppnas dörrarna för Scandinavian Custom Show 10 som håller till på Bella Center i Köpenhamn.

Jag är ju inte sådär jätteglad för utställningar, Men sen jag fick reda på att mina två vänner (Marcus och Geiros) också ska dit, Och t.o.m stå jämte mej så har jag ändrat inställning helt =)

Jag var där redan idag för att ställa in min bil, Och det var inte många alls som valde att göra samma sak en dag tidigare.

Så jag kan inte säga så mycket om mässan, Har inte varit där tidigare i heller.(Tror jag, Har varit på ett par bilmässor på Bella).

Men detta ska vara Danmarks motsvarighet till Elmia, Med bilen från hela Norden.

Och precis som på Elmia så blir det både gamla och nyare bilar, Stylade, tunade och ja.. allt möjligt.

Jag ska försöka blogga om det så gott det går, Dom hade inget internet på plats som jag kunde låna, så det får bli uppdateringar på kvällarna.

Micke ska försöka fixa Press-kort åt mej och åt Peter och Jill som ev kommer på lördag. Vilket innebär att det kommer dyka upp snygga bilder isåfall.

 
Så nu sitter jag här glad och spänd, Ska upp väldigt tidigt i morgon för att få skjuts så jag slipper åka tåg och metro, Vilket jag är väldigt tacksam för.

Så mest ser jag fram emot att få hänga med grabbarna en hel helg och lära känna nya bilintresserade.

Hoppas att detta kommer bli en hit så att man kommer delta nästa år också. 

Och jag är glad att Demon Ice, vars monter jag ska stå i har fixat en snygg monter åt mej, Det var en nice suprice.

Så då får vi se om jag får nån sömn i natt =)   Det lär inte bli många timmar ändå så.

Mässan öppnar inte förrän kl15 i morgon och vi ska dit redan kl10  (Eftersom Marcus och Geiros inte var tidigt ute som jag 😉 )

Så jag hoppas att jag har gått om tid att gå runt i lugn och ro och ta bilder åt er innan allt folket kommer.
Men isåfall blir det nog tyvärr bara kassa iPhone bilder, Om inte Marcus tar några åt mej.

Men jag hoppas vi ses där, Var inte rädda för att komma fram och hälsa.

Nu kommer ett av Superior-bloggens tråkigaste inlägg hittills. Men det öppnar upp för er pedanter där ute som har stenkoll på vägverkets (numera Transportstyrelsens) alla finurliga sätt att lösa saker på…

Jag ställde nyligen av min bil, men fick bara någon dag senare en faktura på kommande skatten som gäller ett helt år framåt. Då är frågan, ska man betala denna —> behöva få tillbaka den… Eller justeras detta automatiskt om man t.ex. väntar till nästa påminnelse?

Nu ställde jag dessutom av en till bil som jag hade 500:- innestående på, kommer detta dras av från den andra bilens skatt (som jag ändå ”ska få tillbaka”)?

Är kanske inte så knepigt, men om någon klok och pedagogisk människa orkar kommentera nedan hur det funkar så vet ju resten av er andra också det i framtiden! 😉

Trodde aldrig Gudrun Schyman skulle vara med i bloggen, men då har vi även uppnått den milstolpen. Hoppas någon löser frågeställningen nu, mer blogg ikväll…

Har suttit hela denna vecka med att komma mer i fas med vissa områden som dröjt alldeles för länge.

Men nu är det verkligen ordning och reda i mailkorgen och jag ser fram emot en helg där man kan hugga i ostört på många utvecklande projekt istället!

Även bloggen ska få ut en massa godis jag hushållit på ett tag, har en liten lista förberedd på inlägg som ska fixas när det blir en lugn stund.

Bl.a. har vi ju nu en handfull bilar på väg från Japan DIREKT TILL KUND som är minst sagt stiliga. Det är dom ni ser utspridda här i inlägget, ett sant nöje är det att dela med sig av dom till er andra. Vi har verkligen haft turen att senaste raden uppdrag varit i premiumklass mer än standard.

Intresset för denna tjänst som enligt mig (bortsett från = otroligt tålamod krävs) är bästa sättet att köpa Japansk sportbil på by far har varit större än någonsin. Vi får tacka nej till en hel del uppdrag tyvärr men för de som verkligen vet vad de vill ha så försöker vi nu utöka våra resurser i den dagliga jakten.

Mycket handlar precis som i resten av verksamheten i att effektivisera lite och få till rutiner, men det jobbas det med för varje dag.

Rakt på sak är det iaf två platser att leta bil på just nu. KONTAKTA OSS om du tänkt något på att få hem din drömbil från Japan till våran 2011!

I övrigt är det mesta som vanligt, många bollar i luften trots att man är relativt strikt med att hålla i handbromsen just nu = inte ta på sig för mycket nytt eller lova bort sin tid hursomhelst. Många i den personliga sfären som hamnat i kläm dessa intensiva månader (år?), men tror de som är riktiga vänner förstår det- och kommer stötta en så man kan uppnå de målsättningar man svurit skall uppnås.

Brukar i tyngre stunder då man reflekterar över det gå tillbaka till den första riktiga musiken. Man kan väl på sant bloggmanér dela med sig av ett ”så långt från bilar man kan komma” musiktips mitt i allt:

httpv://www.youtube.com/watch?v=PLFVGwGQcB0&feature=related

Ikväll blir det ännu en lyckad tidig smitning från datorn för att återuppväcka de goda minnena från de dagarna man spenderade i Italien under början av September.

De kommer man inte glömma under lång tid, även om man förbannar sig själv lite för att ha smakat på det ”enkla men goda” livet där nere- inget smakar likadant hemma i tråkiga sett till matkulturen Sverige sedan dess!

Men nu gör man ett tappert försök genom en flaska gott röd vin och hemlagad pizza iaf. Men vet att det är gott när en delidisk precis fått en JDM-missbrukare att rynka på pannan över priserna. Hoppas alla hajade den kopplingen… 😉

Önskar alla som alltid en superfin kväll, nu blir det dags för kvällens första glas vin!