Brenna är tillbaka, utan kort..

img_12461Jaaa, då har Brenna hittat hit igen efter en stunds frånvaro.

 

Det har varit väldigt mycket jobb på sistone. Sen midsommar och massor annat som man måste iväg på, så har inte riktigt haft tid att vara hemma ens. Och därför har man inte heller hunnit bloggat.

 

Jag har dock tagit mig tid till att bli av med körkortet ett tag. Jag tänkte ju så att, på sommaren kan de ju vara skönt att komma ut och motionera lite. Så varför inte testa?

 

Nu var de så att jag inte riktigt tänkte över huvudtaget. Men har man 50 mil hem från jobbet, så ligger man inte och puttrar 90, 100 eller 110. Iallafall inte jag, och speciellt inte i min Subaru Legacy B4 RSK Blitzen. Den mår inte bra av att köras för sakta. 😛

 

 Man var ju inte heller (just då iaf) 100% uppmärksam framåt, som man brukar vara, så jag missade både 90-skyltarna när man kommer in i Peking (Norrköping). Samt en liten civilbil som stod och siktade på mig. Så jag blåste dit på 128km/h på 90 väg.

 

Så jag sitter hemma med all tid i världen och väntar på mitt beslut ang. körkortet. Och då man är ledig tills i höst och inte ens kan ta bilen på en liten roadtrip, så kan man väl passa på att  skriva lite i bloggen, samt kolla lite auktioner?

 

Det blir ju en del sena nätter när man har ”semester”, har ”sommarlov” eller ”är mellan två jobb”. Så kommer sitta och nöta lite auktioner under veckan för att se vad man kan hitta för intressant! Så det kommer ett inlägg senare i veckan. 🙂

 

Måste ju även kommentera nästa Container med godis, som ska skickas eller har skickats från Japan. Vet inte riktigt status på containern, men när man vet vad som finns i så är de ju värt att väntas på! 😀 Det är nästan som man vill åka upp och vara med och lasta av bara för att få se och känna lite på kärrorna som kommer! 🙂 Kanske blir en trip uppåt, om man har fått tillbaka kortet då förstås .. 🙂

 

Som avslutning här så vill jag bjuda på ett litet klipp som en polare postade på vårt kära facebook. Tänkte att de kan passa i dessa tider, och samtidigt kanske de kan vara en utmaning till våra kära ”driftälskare” att kanske våga sig på detta! 😉

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=L3jx1vfsgMY&

 

Enjoy!

Brennas auktionsklipp: Nissan Silvia S15, en personlig favorit!

dinodc-w007Det har varit en hel del S15 i skallen på sistone, då man gått och blivit sugen på en sådan leksak igen!

 

Så jag tänkte dra ihop ett litet inlägg om just Nissan Silvia S15. Visst de är en av de kändaste japanska bilarna. Modellen syns i drifting-filmer världen över.

 

Men de brukar alltid finnas något som inte alla vet… 🙂

 

Nissan Silvia S15 gjordes mellan 99-02, och kom med två st motorval. Spec S, (SR20DE) 4cyl sugmotor på 165hk med 5vxl manuell (160 med automat). Och Spec R, (SR20DET) 4cyl Turbomotor på 250hk med 6vxl manuell (225 med automat).

 

variettaroofDet dom flesta känner till om S15 är snygg, snabb, lätt (endast 1240kg) och rolig bil som sägs varaDen ultimata driftingbilen”. Så därför tänkte jag hoppa över den biten och gå in på något som inte lika många vet om.

 

Nämligen Varietta. Ja Nissan Silvia S15 finns som plåtcab. ”Shit vilken klockren sommarbil” kanske några tänker då. Jovisst, de är en schysst cab som ser hyffsat bra ut (nedcabbad iaf). Men de finns ju en ”downside” med denna härliga sommarbil.

 

Nissan Silvia S15 Varietta finns bara som Spec S = sugmotor! Tyvärr tycker jag, då jag gärna hade sett Variettan med Spec R motorn. Men de är väl en bil som passar sig mer till den som vill glida än att köra fort och ligga på bredställ genom stadens korsningar. Den är väl inte heller helt slö då bilen ”bara” väger 1360kg. Inte så pjåkigt för en plåtcab?

 

Variettan är framtagen av Autech, som är ett dotterbolag till Nissan. För er som inte har så stor koll på Autech, så har de tagit fram modeller som Stagea 260RS, Fairlady Z33 Nismo 380RS, Skyline R33GTR 40th anniversary (som är 4dörrars) plus ett antal till.

 

large_77677-1045612Dock föredrar ju jag den vanliga S15 Spec R. Den ser mycket bättre ut om du frågar mig, då jag tycker att Variettan ser lite lustig och ”bullig” ut när taket är på.

 

Måste säga att jag saknar min gamla S15, och de är inte helt omöjligt att de blir en till när min Subaru Legacy B4 RSK Blitzen väl är såld. Det är min gamla pärla ni kan skåda på bilden här bredvid, men även uppe i sidhuvudet så dyker den upp ibland, tillsammans med två st otroligt feta kärror som numera rullar i Norrköpingstrakten… 🙂

 

Är du sugen på en S15 spec R eller kanske en Varietta, så tveka inte på att höra av dig till Micke angående DIREKTKÖP I JAPAN. Jag personligen rekommenderar S15, då de är en otroligt snygg och rolig bil som får folk att vända på skallen.

 

 

Mickes kommentar: Minns mycket väl när Brenna fick sin Silvia och genast gladde sig över den högre och bokstavligen lättare busfaktorn vs Toyota Soarer som han hade innan. Det är helt klart en av de snyggaste och modernaste busbilar vi har, sen kan man självklart väga vad radfyran har att komma med mot en wankel eller rak sexa- men en bil med massa upsides som passar ungdomen klockrent!

 

Brukar ofta få prisförfrågningar om dessa, och det är givetvis omöjligt att uttala sig om dom då det finns massor av exemplar med reparationshistorik- eller som är rätt sönderkörda = kan verka billiga. Men ska man ha en som vi vågar kalla en Superior Import så kommer man långt med ca 150-170 000:- hemma och klart. Något att fundera på kanske, specielt nu när yenen sviktat lite och krisen medfört lite lägre priser…?

Ermin får hem sitt Über-JDM bodykit från Crossfactory till Skyline R34!

Som ett litet bonusinlägg så måste jag ju dela med mig av lite very JDM delar vi fick hem i våran senaste container förra fredagen! 🙂

 

Är ju ingen hemlighet att du som kund hos oss även har en direktlänk till Japan med den logistik/fraktmöjlighet med bil-containrarna. Har blivit en del supersällsynta kjolpaket genom åren, men tror vi ärligt talat varit dåliga på att belysa detta…?

 

Ermin har iaf sedan ett par år tillbaka varit stolt ägare till en otroligt fräsch och lågmilad Nissan Skyline ER34 GT-T som vi tog hem via DIREKTKÖP I JAPAN. Kort efter det så rev han ändå ner stora delar av den tokfina karossen och byggde sitt egna kjolpaket, men sneglade också mot Japan om vad som vore kul och framförallt udda att kosta på sin pärla med.

 

Valet föll på ett litet företag som heter Crossfire och som ärligt talat inte gjort sig så kända utöver ett par lyckade framträdanden på bilmässor i Japan. Var faktiskt på den vägen Ermin fick nys om dom.

 

 

 

Sagt och gjort så kontaktade vi våran leverantör i Japan som på 5min kan etablera direktkontakt med alla de företag som finns där (stora som små) och en beställning lades.

 

I sanningens namn så var det extremt tydligt att detta bara var ett litet företag som förmodligen sköttes på deltid, och det var många sura miner i den service vårat ombud fick av dom; samt lååånga leveranstider…

 

Men nu har allting äntligen ankommit, och med det även en OEM Nissan Skyline BNR34 GT-R V-spec beg. bakdel också så att Ermin har allt som behövs för att sätta igång med sitt bygge. Känns otroligt roligt att kunna hjälpa till med en helhetslösning, och även om det var väldigt lång tid så vågar jag nog påstå att väntan är värd det! 🙂

 

 

Tycker det är otroligt roligt när folk vågar prova något nytt, och då bestämmer sig för att satsa det som krävs för det- istället för att köpa ännu en kopia av ett kjolpaket 100st andra i Sverige har. Det är för mig mycket mer värt ifall man ändå varit entusiast nog att köpa en JDM-sportbil, men ändå vara som ”alla andra” med samma bil. Aldrig förstått det där?

 

 

Vi önskar Ermin och resten av det sköna gänget i Markaryd lycka till med sina projekt, kan lova er att den lilla byn är sett till intresset där; en av de främsta när det gäller Japs-sportbilar! 🙂

Tungt Road Sport race i Macau med Nissan GT-R + RX-8 krasch!

Hittade via WANKELREGISTRET en liten videolänk till en krasch, som bl.a. inkluderade KNIGHT SPORTS tuffa Mazda RX-8; boven i dramat var en KCS Racing Nissan GT-R körd av Philip Yao (som kraschade sin andra GT-R i karriären, mer om det nedan).

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=LtYBZ2SyA5I&feature=player_embedded

 

Strunt i kraschen för ett ögonblick, men hur otroligt fett är det inte att se dessa Time Attack monster från Japan, Hong Kong och t.o.m. Kina göra upp i ett ”old school” road race med stående start? Faktiskt imponerad över att de i fjärran öst har ”balls” nog att ställa upp i något sådant, är en sak att på Tsukuba komma med sin bil och med rätt fri bana jaga Time Attack- men detta är ju så mycket hårigare (och riskfyllt)!

 

 

Vann gjorde stora profilen på Japanska scenen Manabe Orido med en Nissan GT-R byggd av HKS. Var tämligen jämnt i toppen mot en Evo IX RS men helt enkelt för mycket mos i de nya GT-R’erna!

 

Ang. kraschen då, när man snabbt surfar runt och läser eftersnacket verkar det mesta handla om föraren Philip Yao som inte verkar vara den mest populära föraren överhuvudtaget bland folk som är mer insatta

 

Inte hjälper det heller att han förra året kraschade en annan Nissan GT-R redan i andra kurvan av ett race. Denna gång tog det knappt 200m så var det dags igen.Kan detta vara den enda mannen som kraschat två Nissan GT-R, som dessutom verkar ha varit ena riktiga as till bilar prestandamässigt?

 

Nedan ser ni filmen från hans vy i starten, min väldigt enkla synpunkt är att han inte är uppmärksam och en smula arrogant när han ska in i högerspår när det redan är två bilar i full kareta där.

 

Någon skrev att han klev av som en raket och bilen är god för sanslösa starter, men att han för säkerhets skull inte körde full boost på launchen för att spara drivlinan. Avgör själva:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=Y0u6kmGWvN0&feature=related

 

Illa illa, bilen var tydligen ”byggd för att vinna” och då lär man inte sova gott om nätterna när man försöker från start att ta sig upp till ledartrion med sådan aggresivitet…

 

 

Men som sagt, otroligt coolt att se såhär snabba ekipage göra upp- det är synd att Japanerna är väldigt dåliga på att dela med sig till omvärlden av allt som händer där borta i fjärran östern.

 

Man blir nästan lite tjurig på de gånger man springer på ett klipp på youtube med massa Japanska tecken, och vips så har man hittat ett fett club sport race eller något?

 

Har inte sett ett ord om detta race ens hos SPEEDHUNTER som är en av världens bästa bloggar på att täcka all slags racing med Japanska bilar. Man kanske skulle ta och göra ett besök i Macau nästa år med SUPERIOR SYD MEDIA och filma lite…?

 

Nja, vi har material så det räcker och blir över från denna säsong som ska ut först. Men man måste ha långsiktiga mål också? 😉

 

Kommentera gärna vad ni tyckte om detta race och vems fel det egentligen var?!

Nissan Silvia Spec-R -99 (Unikt byggd S15 SÅLD!)

En otroligt fet Nissan Silvia S15 som vi på Superior Imports gett en ordentig make-over på utsidan med komplett kjolpaket och framskärmar från GP-Sports samt unik omlack i Mercedes svart metallic.

 

Bilen togs hem från Japan med tankarna på att hitta en kund som ville vara med i ett drifting-projekt, men nu har vi istället gått igenom bilen själva till utställningsskick för näste ägare!

 

Resultatet är ett väldigt cleant ”Street-stuk” som i de exemplar av Silvia S15 i Sverige saknar motstycke. Färgen är en Mercedes svart Metallic, 6 lager klarlack och huven är tonad med bilens färg och klarlackad. Vi har dessutom kostat på bilen med 19″ fälgar med riktig Volk-look, givetvis helt nya däck bak.

 

Bilen är riktigt fräsch i motorn och har ett bra ryt trots endast småpill och laddtryck under 1 bar. Komptestad med i stort sett perfekt resultat. Även växellådan känns fräsch och långt ifrån de sönderdriftade ex. man väldigt lätt oturligt kan stöta på.

 

SPECIFIKATION:

 

-Komplett kjolpaket med framskärmar och kolfiberhuv (GP-Sports).
-Boost controller & boost meter (Blitz).
-Öppet luftfilter, cat-back avgas och Intercooler (Apexi, Blitz och GReddy).
-19″ Volk-look fälgar med nya däck bak.
-Ställbara Drift-spec Coil-overs runtom (HKS).
-Bytt motor och låda från Spec-R (6-vxl).
-Lätt reparationshistorik fram, frontpanel bytt. Airbag borttagen (auktionsblad som styrker detta bifogas).
-Kaross har gått 16 000 mil, Inredning fin (Grade B).

 

 

 

PRIS: 159 000:- Inkl. moms. Passa på och köp nu för att delta gratis i våran banträff på KINNEKULLE 18 JUNI!