Här kommer en Top 10 som förmodligen kommer stå sig dagen ut:

VINNARE: Superior Imports Skyline (1.21,68 Martin Gustavsson – 1.21,31 Samuel Lindkvist)

2. Millway BMW E36 M3 1.23,31 Samuel Lindkvist

3. Erik Opel Speedster Turbo 1.24,22

4. Axel Byremo BMW E36 M3 (slicks) 1.24,39

5. Samuel Silverudd BME E36 M3 1.27,06

6. Alfons Opel Speedster 1.28,25

7. Jakob Porsche 911 1.28,53

8. David Nordkvist Mini Cooper S 1.29,34

9. Sturesson BMW 323 Compact 1.35,12

10. Anders Karlsson Opel Rekord 1.35,15

Tack till alla RIKTIGT trevliga medlemmar i Attitude för en kanondag! 🙂

Bestämde mig för att ligga steget före mig själv och åka med soluppgången till Katrineholm. På senare tid har vi gjort ett ryck med att leverera de kundprojekt vi har inne och gårdagen fick Cimmy tillbaka sin bil, ska bli kul att höra hur mycket mer smile-up han för av vårat ”boost-up” paket. 😉

Annars är det två reggningar idag på förmiddagen samt att Dr. Ernie ska leka med Soarern och se ifall vi kan putsa till mappen samt slänga in launchcontroll. Mest ser jag faktiskt fram emot att få Autronics senaste programvara i själva boxen, Robban på MRM RACING har talat mycket gott om den…

I jakten på nytt blod i mediadelen av Superior Imports så har vi fått en handfull riktigt intressanta namn tillsammans med ett gäng trogna kunder som också vill göra ett försök. Har en rätt klar uppfattning om grundkraven jag har, men redan har de som sökt överskridit dom och konkurrensen är gynnsamt stark. Kommer bli riktigt kul detta…

Har fått kontakt med en riktigt duktig fotoredigerare från Linköping däremot som jag tror väldigt mycket på. CARL-JOHAN KJELLBERG heter killen och nedan är ett smakprov på vad han kan göra:

Gillar verkligen hur han framhäver färgen på bilen samt fälgar. Bakgrunden blir ännu stilrenare genom nedtoningen och blixtarna fick helt annan innebörd i bildens dynamik nu. Bilden är från början tagen av ZIKEN.SE.

Får be att återkomma till ämnet senare under dagen, dags att hoppa in i Soarern och glida in i Sörmlands djupaste skogar… 🙂

La ut en liten notis på zatzy nyss, men ni som läser bloggen kanske vet någon seriös som är intresserad? 🙂

”Vet inte om detta är enligt protokoll. Men nu har jag lessnat på mig själv över att ha så grymt mycket skoj material filmat varje träff, samt överhuvudtaget alla råvaror för att producera sevärda bilfilmer- med det blir aldrig av. Under högsäsong måste jag prioritera annat i firman då vi och våran blogg växt oss väldigt stora på kort tid…

Söker därför någon bilentusiast som är duktig på att framförallt redigera filmer. Inga krav ställs på superproduktioner utan mer någon som är ihärdig och kreativ t.o.m. med Windows movie maker?! Det är ett stort plus om du är kring -08 trakten eller Sörmland, men vi kan ha samarbete på distans också.

Ersättning diskuteras per projekt och förutsättningar vid varje tillfälle. Vi hoppas verkligen någon med mycket hjärta som brinner för bilar lika mycket som oss ser en chans att få ut sitt namn i bildjungeln, referenser kan vid lyckade slutresultat givetvis lämnas ifall ni söker jobb i branschen… 🙂

Vi har sedan tidigare jättebra samarbeten med flera inom hobbyn toppfotografer, och nu vill vi alltså utöka mediasatsningen ytterligare…

Maila gärna en skapligt rak och öppenhjärtlig ansökan till:

Info@superiorimports.se

Nedan har ni två filmer som jag som glad amatör gjort, en barnlek för någon som gillar att hålla på med detta:

http://www.youtube.com/user/SuperiorImportsAB]YouTube-SuperiorImportsAB’sChannel

http://www.youtube.com/watch?v=BNP9xItz2T0]YouTube-SuperiorImports:R34SkylineGT-R&SupraWidebody

Tack på förhand! :-)”

Ville uppmärksamma alla som fått upp ögonen för Legacy med ett tips om en bil som är på väg till oss från Japan. Bilen är handplockad av mig personligen till vårat lager och har helt rätt spec med skick och eftermarknadsgodis.

Det är inte bara de tokgrymma Volk CE28 fälgarna som gör detta till ännu en unik bil i lager, ta en titt på bilderna- visst är det en otroligt häftig bruksbil? 😀

Riktpris blir en liten bit över 100 000:- hemma och klart, hur mycket beror på hur vilken deal ni vill göra och hur snälla vi känner oss för dagen. 😉

Passa på och KONTAKTA OSS för att redan innan vi officiellt börjar annonsera den göra ett klipp!

Martin kom över denna länk. Vet inte vem som filmat och lagt upp det men smidigt och bra klippt. Tackar för det! 🙂

httpv://www.youtube.com/watch?v=mfPN3ORcPfk

Snabbaste tid som ni vet 1.26,4… Bilen har gått 1.24,9 med Alx Danielsson bakom ratten.

Helgen bjöd på frän banracing på Mantorp när Supraklubben arrangerade JDM FACE-OFF II, vi segrade med snabbaste bil med 1.5 sekunders marginal till tvåan! 😀

Kommande helg har vi två stycken väldigt viktiga evenemang som kommer runda av säsongen lite när det gäller deltagande i events. Vi har så otroligt mycket kundprojekt så det känns lika bra det, det finns en hel del soldagar kvar så säsongen är långt ifrån över för dom… 🙂

Lördag 22/8: 402m Dragracing @ Kjula, Eskilstuna. Soarern ska denna vecka få sig lite mer kärlek där bl.a. Wastegate ska ledas ut i det fria som en lösning för att få ner mottrycket i avgassystemet. Vi tror inte detta komma lösa alla problem, men iaf få upp effekten lite närmare de 768HK bilen är god för.

Dr. Ernie ska också köra en session och se ifall mappen går snygga till lite samt göra en launch-controll. Även programvaran i mitt AUTRONIC  SM4 styrsystem ska uppgraderas och vi får se om de smått mirakulösa effekter det har innfinner sig också. Haft grymt support av Robban på MRM RACING hittills vilket känns kanon, så tvekar inte på att detta också kommer ge ett lyft!

Iaf så blir det brinnande slicks och full attack för att se vad Soarern än god för. Vet att jag kommer få det enormt svårt att sätta drömtian, men ska göra mitt bästa för att få en respektabel tid hursomhelst. 😎

Söndag 23/8: Superstage med Attitude Motorklubb @ Emmaboda. En årlig tradition som för mig nu blir tredje i följd är att åka med Kristna motorklubben ATTITUDE MOTOR till Emmaboda och åka Superstage. Gzon satte första året rekord för gatdäck med den orangea FD3RS RX-7an som numera tillhör Tommy från Kungsbacka. Året efter smiskades hans Mazda 3 MPS till en låg 1.30 tid.

Nu ska alltså hans TIME ATTACK SKYLINE få smaka på koner och rattas kvickt. Vi har precis däck så det räcker över för den långa färden ner och hemåt (självklart körs bilen till evenemangen *tjat tjat*). Vet inte vad man kan hoppas på här, jag drar till en koppling till vad vi körde på Mantorp och väger in Gzons erfarenhet i grenen med en slutgiltig gissning på… 1.24,9?

Kanske att sticka ut hakan för mycket med en sådan koloss som en BNR34 är, ska  bli kul att ta reda på hursomhelst…

Med andra ord, fullt ös i bloggen även kommande helg. Be here! 😀

Här kommer det flera bilder, mer av dokumenterande natur och fantasi. Det är våran trogne vän Dick ”Dille” Petersson som tagit dom mellan varven för all action. Vill återigen tacka alla för en jättelyckad träff och hoppas folk kommenterar ifall de känner igen sig etc. 🙂

Hunnit komma i gängorna nu efter hemresan och den riktigt fina middagen vi tog i Linköping (Japanskt givetvis). Lill-Virre fick inte komma hem ordentligt förs vid 23-tiden då han hyrt släp långt bort och dessutom lyckades att tack vare den defekta skiten släppa bilen med fronten rullandes i gruset. Kul Jul, som han brukar säga…

Var enormt trevligt igår faktiskt. Saknades lite tävlingsnerv, Gzon är ju så förbannat habil att det inte ens blir spännande medan våra bilar gick sönder eller tappade för mycket för att man ens orkade räkna på en eventuell placering i Face-off tävlingen.

Därför vart kvalet mest en farsartad upplevelse långt ifrån de ”Dream-team” relateringar jag gjorde inför tävlingen. En liten bild från prisutdelningen, grattis till Supraklubben som försvarade sin titel än en gång. Nästa gång l o v a r jag att vi ska slå er! 😀

Vi har mycket kvar att lära helt enkelt, och här är mina kommentarer och konstruktiva kritik åt våra deltagare- ihop med förklaringar för den tunna insatsen:

-Time Attack Skylinen. Gick som tåget varv efter varv utan minsta protest. Martin klagar på att fortfarande inte få in tekniken i pariser-kurvan. Lyckades åka av en sväng i en mindre battle med JRM-Evon men det var bara spola av grus med vattenslang som skada. Vi har ett otroligt bra koncept här och Martin blir bättre för varje besök på banan. Så bara en fråga om nya däck och pinna vidare på detaljer som gäller här…

-Johan Carlssons gråa RX-7 FC3S. Gick väldigt bra på sina slitna bakdäck och satte en 1.33,5 tid. Har klockats bättre än så med dåliga framdäck. När han väl fick låna däcken av Nikko lagom till face-off så sade ett fäste till diffen upp sig och ”grott-meck” 2009 sattes igång för att lösa det. Ingen av lösningarna höll, och det hela slutade med en pöl av diffolja under bilen i depån. Johan var dock finurlig nog att göra om splinesen och handikappat kunna köra hem bilen. Har fortfarande inte visat vad den gått för bortsett från en 1.02,x tid på Kinnekulla som bäst…

-Tommys Orangea FD3RS RX-7. Hemsöks av ett extremt jobbigt elfel som gjorde att den aldrig gick rent under 3500 eller över 5500. Ni kan själva räkna ut vad det innebär för prestandan. Tommy kör dock riktigt bra och väghållningen och resten av downforce är i högsta klass, så en 1.34,5 som bäst på Dunlop gatdäck är ju helt enkelt… Sjukt bra. Men är det någon som det är riktigt synd om och som verkligen inte fått visa vad den går för så är det ju Tommy. Tålamodet börjar ta slut, men vi hoppas han biter ihop och gör en sista satsning då denna bil i fungerande skick kan vara en av Sveriges snabbaste gatbilar…

-Osvar Mejvings R32 Skyline. Hade nog det största skämt till däck någon av oss någonsin sett. När vi kollade mer noga på datumstämpeln så var de 7 (!!!) år gamla. Finns inga ursäkter utan det är dags för en ny uppsättning och dessutom mer research på soppasidan om varför det inte går rent alltid. Var ju verkligen ”shakedown” för honom så inget att gräva ner sig över, och med lite support kan denna bil också bli riktigt snabb…

-Lill-Wirres 700HK singel Supra. Fick chans att åka med några varv och det var bland det läskigaste jag någonsin gjort. Gick brett, brett och åter brett samt aldrig med något riktigt fäste. Supran är grymt tacksam att köra, men måste säga att Viktor rattar väldigt bra med tanke på effekten han tampas med. Bilen gillar att jävlas med småsaker så varningsblinkers är stadigt använt, men har man så förbannat roligt som mosa runt med den är så kvittar det. Tider? Haha…

-Dennis aka Legendens BNR32 Skyline. Satte tidigt på dagen en respektabel 1.38 tid och putsade det med några sekunder innan bromsvätskan var helt körd. Bästa beröm jag kan ge är att det hade räckt för att kvala in till förra årets Time Attack på Japmeet som vi arrangerade. Med riktiga däck har man redan kommit ner några sekunder till, men då lovar jag att man kommer ha upptäckt ännu mer saker som behöver uppgraderas. Men helt klart en av dagens mest positiva överraskningar, och tänk nu om du suttit kvar i den där soffan helt paj istället för att börja jobba på bilen i torsdags? 😉

I överlag kan man säga att stämningen på träffen var på topp. Supraklubbens grabbar som kommer ut och kör är riktiga entusiaster, de drygputtar man kan tänka sig stannar förmodligen hemma med sina ”dyno-queens”. Robin är en självklar ledare sett både som person och till bil. Men var många fler man fick tillfälle att prata med som t.ex. Lofet, Hultbom och så paret som alltid är entrévakter (och som jag alltid missar namnet på). Även några andra killar som man sett på både Kinnekulla och Stockholms-träffen var här också. Skitkul, och det är folk som ni som måste fortsätta representera så folk tar sina feta arslen och sätter sig i bilarna och DELTAR i träffar- annars kommer hobbyn tyvärr självdö…

På tal om eldsjälar som behövs… Killarna som kör denna bil är några jag förmodligen skulle ranka i toppen när det gäller den biten. Om ni inte vet vilka det är så har ni alltså bakläxa att göra eller så har ni inte varit på någon banträff än. Bakläxa! Tack killar för att energi ni lägger, jag ser det och ger en tyst blogg-applåd för det. 🙂

Ur andra ligor på plats så var det en del av Evo-killarna som man bekantade sig med. Honkster hade oturen att skjuta sin motor, men då detta var den minst extrema biten på bilen innan så kan jag bara gissa vad det kan betyda till nästa år. Även den gråa riktigt feta Evons ägare var framme och hälsade, men lyckades inte prata mycket mer innan hans maskin gick sönder. JRM-Jimpa är vi vänner med sedan tidigare och vi fortsätter sporra varandra till att lyckas, eventuellt kommer vi avsluta säsongen med att bromsa Soarern hos honom. Hittade även denna udda Evo som jag vart riktigt imponerad över hur fin installationen i motorn var på.

Sist men inte minst det ”svarta fåret” på plats som verkligen fick oss andra att fnysa… Puppan! Hans Porsche satte makalösa 1.24,5 på R888 däck, sjukt bra!

Visade sig att man som -08 hemmahörig hade mycket gemensamt i synpunkter på generationsskiftena som pågår i storstan. Skön kille helt enkelt. 😉

Även Perra med sin splitt nya Nissan GT-R vågade tillslut prata om gamla tider då vi körde helt andra bilar. Vi har varit i svängen ungefär lika länge så det är kul att snacka om de första Skylines som fanns då etc. Hans företag säljer redan godis till dom och han gjorde ju inte dålig reklam för sig när han satte väldigt fina 1.27,9 med den.

Var många, många fler man skulle vilja tack men: 

Nej, kort och gott en riktigt lyckad lagom stor träff som det kan spinnas vidare på en hel del. Tack till alla och hoppas ni fortsätter läsa bloggen och stötta oss också! 😎

Nu kommer resultatet oavkortat, reportage kommer sen. Bråttom hem! 😉

Top 5:

VINNARE: 1.26,4 – Superior TIME ATTACK SKYLINE, Martin ”Gzon” Gustavsson!

TVÅA: Nissan GT-R, Perra 1.27,9

TREA: Toyota Supra 3.4 singel, Robin aka Phantom 1.28,7

Plats 4; Toyota Supra singel, Anders Hultbom 1.30,0

Plats 5: Toyota Supra BPU, Lofet 1.31,8

Face-Off:

VINNARE: Supraklubben, totalt 264,5 sek

TVÅA: Skyline.se, totalt 279,6

TREA: Wankelregistret, totalt 302,9

Resten av lagen uteblev p.g.a. att inte fulla lag eller ras vid tidtagning.

Tack alla för att ni följde, kommer som sagt rapport sen! 🙂

Nu har Gzon varit ute och hunnit kört ett varv i ”attack-läge” för att officiellt kvala in sig i laget.

Superior Time-Attack BNR34 Skyline: 1.26,9 (Gzon förare!)

Grattis, jobba neråt! 😀

Nu sticker vi ut hakan ordentligt och lägger korten på bordet inför morgondagens race på Mantorp som Supraklubben arrangerar, JDM Face-off II!

Reglerna är kort och gott att det är en vanlig banträff tills någonstans efter lunch då man kör i ”lag” om tre bilar där tiderna adderas ihop. Det ryktas om en hel del vassa Supror och Evos som kommer bl.a… 😎

Vi kommer i dagens läge med minst 6st bilar där det ska fightas om 3 platser i stallet. Våran tungviktare blir givetvis TIME ATTACK SKYLINEN som nu står på 1.35 bars laddtryck vilket var max med den färdiga Tomei styrbox vi har utan att det börjar gå snålt på toppen.

Martins Michelin Pilot Sport Cup däck börjar bli lite slitna men ska nog med kött för att klara denna körning samt ett Superstage-försök nästa söndag. Som vanligt så kör vi till träffen med bilen. 😉

Vidare har vi Johan Carlssons råa FC3S RX-7 som han förhoppningsvis får på banan med lite stressmeck idag. Dessutom är däcken bak slut, men Nikko från Västerås ställer familjemässigt upp och lånar ut däck till honom.

Vi håller ihop i Superior-gänget! 🙂

Sist hade Johan svårt på Mantorp med kassa framdäck, men 1.31.x tiden ska försöka putsas nu. En av mina favoriter att ta en plats i laget!

Nästa två deltagare är garagekompisar som verkligen jobbat hårt för att komma hit. Ska bli riktigt skoj att äntligen se båda in action, speciellt Oscars R32 Skyline som har brutalt mycket godis på sig som med rätt chaufför kan gå duktigt snabbt. Dock är det första Shakedown för honom så man får ta ”babysteps”.

Dille har vi alla sett förut, men lovar att han kommer väcka uppmärksamhet med sitt nya Time Attack inspirerade bodykit från FEED (FUJITA ENGINEERING). Lite smådetaljer har förbättrats, men har redan nu ett bra koncept med Gzon byggd 500HK maskin och mycket jobb nerlagt i chassiet.

Deltagare nummer fem är den stora jokern i leken. Egentligen inte då den redan presterat sjukt snabba tider på Gelleråsen samt i Superstage, men den är nu ännu mer trimmad och med en förare som tydligen inte spar på krutet någonstans. Det är Gzons gamla FD3(R)S givetvis med Tommy från Kungsbacka som nuvarande ägare.

Idag pågår felsökning och en sista titt i mappen för att få den på topp inför morgondagen. Den går på fina gatdäck som dock har blivit lite gamla men borde ändå hävda sig tillräckligt för att ge en fight om sista kvalplatsen trots det!

Sist och i rent banracingsammanhang också minst, så kommer Lill-Wirre med sin Superior-importerade och sponsrade Supra för att sätta eld på bakdäcken och ha jävla kul helt enkelt!

Denna bil kommer med sina torrspruckna 275 däck från Japan inte göra några underverk tidsmässigt, men räkna med att en hel del bilar kommer bli omkörda på rakan då det huserar 698 okontrollerbara hästar under huven! 😀

Oavsett hur vi presterar så kommer det vara en riktigt grym motorfest, så följ bloggen då jag kommer dedikera all min tid på banan till att uppdatera om allting- så det blir fullt ös! 😎

Nu har jag äntligen fått bilderna ZIKEN.SE tog under Action Meet. Såg denna gång enormt mycket fram emot dom då det var den enda egentliga behållning jag hade av träffen?! 😀

Som vanligt så är Ziken enkel att samarbeta med och helt klart ett av våra toppalternativ när det gäller foton. Dessa var mer för att dokumentera under pågående race än en ren Photoshoot. Det kommer en sådan också så fort Dreammaker är helt klara med lacken och vi plockat ihop bilen.

Så kom helst inte med kritik med hur inpassning på grejerna är samt att den är skitig etc. Hoppas ni gillar dom, jag tycker bilen ser helt otrolig ut och inte ett dugg mindre kaxig med de feta Hoosier slicksen på… 😎

PS. Ziken tog även en mindre shoot på både SUPERIOR SUPRAN och TIME ATTACK SKYLINEN som var utställda. En annan bil som fotades var Johan Linds Widebody R33 Skyline. Så det kommer mer bilder inom kort… 🙂

Nu satte vi hastigt stopp för allt, Ernie klämde några repor till och korrigerade en liten spiktendens så kurvan såg helt underbart jämn och fin ut. Det är inte nödvändigt att öka laddet om man vill hålla sig på safe nivå långt bort från spiktendenser, dessutom går spridarna på ”by the book” aldrig på mer duty än max 85% Helt enkelt underbart!

Vi har sammanlagt gjort 31 pulls från det att vi satte igång, det är filmat i mängder och nu ska jag ta häcken ur och lägga upp bästa repan. Tillsvidare får ni nöja er med att titta på dessa himmelska kurvor. Jämför de gärna med konkurrenter, detta är pure magic och vi är sjukt nöjda med vad Dr. Ernie åstadkommit! 😀

Hur snabbt tror ni 200MPH SOARERN kommer gå med denna effekt på Action Meet?

Nu är det fest! Hörs imorn! 😀 😀 😀

Fick äntligen min nya mobil att kommunicera med datorn, men då dog givetvis batteriet och har fått med mig fel laddare. Typiskt!

Gårdagen var ännu en kämpainsats in på småtimmarna, att för första gången montera en typ av motor i en bänk avsedd primärt för V8 kräver sitt lilla meck.

Ernie visade prov på sina ”tusenkonstnärs” kunskaper när han gjorde allt från att modifiera adapterplattan och svänghjulet så motorn kan vara på plats, till en snabbt specialbyggd downpipe då våran inte passade alls…

Överhuvudtaget visade Gzon och Ernie prov på grymt samarbete och tiden flög iväg med lyckad etapp efter lyckad etapp.

På slutet när alla var rejält trötta (ca 01.00) fick vi för oss att kolla om Autronic SM4 sprutet pratade med bänken eller inte. Visst gjorde den det, men vi fick istället börja felsöka givaren till spjällhuset och kalibrera gasspjället. Det var det sista vi gjorde, sen var klockan så mycket att vi lade ner för dagen.

Här har ni iaf slutresultatet om hur det ser ut när en potent 2JZ-GTE motor hänger i en motorbänk. Kan inte beskriva känslan att se allt på plats, första gången man drar en ”full pull” ser man verkligen fram emot nu…

Mycket godis är det! Nu har vi precis fått ihop tändsystemet så det lirar med datorn. Updates senare! 😀

Ramon och Dreammaker-gänget har jobbat kopiöst mycket senaste tiden på bilen. Mycket av problemen som varit har de lagt grunden för att sopa igen. Jag ska inte säga att ”allt är glömt” och ännu finns mycket kvar för att helhetsbetyget ska bli 5+ åt grabbarna, men hela storyn ska fram dock inte utan att alla parter har fått säga sitt. Kort och gott jobbar de iaf häcken av sig nu och ska rosas för det…

Just nu har lacken och de första lagrena klarlack lagts och resultaten är väldigt lovande. Var där både igår innan klarlacken lades och även idag för att se ”första intrycket”, vi börjar med en bild på bilen utan klarlack. Ger faktiskt en härlig ”sammetslik” finish att skippa den. 🙂

Sedan har vi här en bild på den unika huven Ramon använt sina estetiska talanger för att designa. Jag har hört sedan dag ett att jag är knäpp som lackar över kolfibret, men det fanns ingen i ren glasfiber så…?

Men såg en liten grej på en vit BMW på ELMIA CUSTOM MOTORSHOW som jag gillade och sen dess har idén funnits där. Denna bild säger inte mycket, men Ramon har verkligen hittat en magisk formel för att alla ska bli nöjda. Säger inte mer än så nu… 😉

Slutligen en bild som visar lite den otroligt läckra färgen ihop med de custom toningar som gjorts för att framhäva karossens stilrena linjer till fulländning, fortfarande bara en försmak då front och bak måste på för att se helheten. Men litar på Ramons omdömme för att det ska bli lagom och ett tidlöst och elegant slutresultat!

Det är massor av arbete kvar och framförallt mellanslipningen som ska göras nu är ett nyckelmoment. På tisdag är nästa utvärdering inbokad och givetvis kommer det bättre bilder upp i bloggen då. Dessa är endast MMS-kvalitet då vi har fortsatt strul med både mobil och internet vilket påverkar allt medialt också. Hoppas inlägget uppskattas, kom med kritik då Ramon öppet sagt att han vill höra synpunkter och anmärkningar!

Nu har vi fått bilderna av den otroligt grymme Mr. Bramstedt. Han har retats lite genom att lägga upp bilder i sin COOLA BLOGG men nu har jag äntligen fått fatt i den totala shooten. Hoppas ni gillar bilderna, de var lite hastigt tagna- men vi ville verkligen inte missa chansen att ta bilder på bilen i dess naturliga miljö.

Ni kan läsa här om hur det gick för oss på träffen, 1.24,9 körde vi och med det klarade vi målet vilket var att köra snabbare än LOADED gjorde på Gatebil-träffen helgen innan:

http://main.superiorimports.se/time-attack-mantorp

Lämna kommentarer nu på vad ni tyckte! 🙂

PHOTOSHOOT @ MANTORP:

BILDER FRÅN TIME ATTACK @ MANTORP:

Efter att ha lurat lite i depån så fick Alx Danielsson upp ögonen för våran bil. Tanken var bara att han skulle visa Gzon ett par spårval ihop med honom utan hjälmar, men det spårade ju givetvis ur. Hur snabbt det gick?

SUPERIOR TIME ATTACK SKYLINE: 1.24,9 (med passagerare på 70kg!).

Riktigt stolt över tiden som visar att vi byggt en otrolig bil, det finns mycket att hämta i chassieinställningar och mer laddtryck. Men vi är nöjda med att ha kört snabbare än LOADED för tillfället. Vi ville inte kompromissa och låta Alex köra helt själv utan nu ska vi putsa våra egna tider. För ärligt talat är det bilens ägare som ska köra till träffen, under träffen och EFTER träffen. 😉

Tack alla för ert stöd hittills, och ett STORT TACK till Alx Danielsson som bevisar vilken otrolig talang han är…

Missa inte kampanjpriset, det är för många bilar i garaget och det är vårdslöst mycket prestanda att ha endast som bruksbil…

Bilen kommer gås igenom helt och hållet servicemässigt av oss så den fortsätter gå som en klocka många, många mil framöver. KONTAKTA OSS vid seriöst intresse, eller ring Micke (0738 121190)- först till kvarn! 🙂

SUBARU FORESTER STi -04, KAMPANJPRIS: 169 000:- (Inkl. stor servicen!)

Lite dåliga nyheter då. Det har sedan ett tag tillbaka varit inofficiellt klart att vi skulle fronta Japmeets monter på Gatebil med några av våra demobilar. Detta för att vi ville backa upp arrangörerna från enligt mig Sveriges bästa träff, men också som ett smidigt sätt att synas lite på en annan stor träff.

Ärligt talat har det hela skötts lite taffligt från Mantorp Parks sida som är huvudansvariga för svenska Gatebil. Finns noll på Gatebils hemsida om det hela, och sådär veckan innan det var dags kom en norsk tjomme i en Zatzytråd på att folk där kunde anmäla sig till deras Time Attack (som inte är ett Time Attack utan följer reglemente för riktiga racebilar, suck). 

Så därför har Japmeet folket inte kunnat gett oss någon slutgiltig info, och idag kom beslutet att skrota ett deltagande där helt och hållet!

Är kluven för detta, givetvis besviken då man hade sett fram emot att ställa ut ”Joker RX-7an” och även ett litet skyltfönster för SUPERIOR SUPRAN. Hade personligen väldigt trångt om tid då förmodligen helgen ska spenderas på 200MPH SOARER motorn samt att Gzon har fullt upp i verkstaden, men ville verkligen anstränga mig för att en liten bit av oss skulle vara representerad där. Men icke denna gång! 🙁

Vill iaf. rikta ett tack till Peter och Fredrik i Japmeet organisationen som gjort vad de kunnat. Nu siktar vi alla till att samarbeta för ett grymt Japmeet 2010 där Superior Imports kommer göra allt för att bli en hörnspelare i arrangemanget. Hoppas alla ser fram emot det även om Gatebil precis vart liiite sämre! 😉

Uj, här har det precis röjts utan dess like. Hemma hos mig alltså i lilla lyan i Södertälje. Riktigt skönt att ha en fräsch miljö nu när vi går in i full speed och defenetiv högsäsong. Mängder av projekt att klara av och fullbokad kalender ett par veckor framåt.

Ni som hört av er om jobb förut, gör det än en gång å det snaraste om vi inte bokat in något. Det är försvinnande lite plats att ta av innan vi går på semester och det planas ut i kanske slutet av Augusti!

KONTAKTA OSS redan nu om ni undrar över något gällande eran JDM-sportbil!

Tänkte återstarta bloggen lite halvslött med att visa bilder på mitt singelturbo grenrör från TRUST. Johan Carlsson har bearbetet det lite och snyggat till invändigt, medan ”Johnny Bläster” (som är ökänd i K-holm som en ”go-to-guy” när det gäller industrilack och blästring) haft det i ”tumling”.

Ska visa er resultat sen, tycker sånt här är riktigt håftgit faktiskt och värt det extra jobb man lägger ner- vart riktigt snyggt och kommer få en gyllene finish sen när det väl fått smaka på heta avgaser…

Ska även visa er ingående bilder på min racetopp som Dr. Ernie och Mr. Hellman fixat med. Snyyygga radier på mirafräsningen och toppen är renare än en splitt ny tallrik från Duka. 😉

Ska ta en välförtjänt lunchfika nu och eventuellt hälsa på hos DREAMMAKER och se hur det går med min bil… Hörs sen! 🙂

PS. Bilden ovan är tagen av och redigerad av Marcus ”Brenna” Brenander. Tack för detta!