SuperiorTv ”Har koll på läget” på Realcars/Garagets träff i Vingåker
httpv://www.youtube.com/watch?v=9qNBAKNS6UM
En liten update från oss här uppe.
Dom varma timmarna går snabbt är som vanligt, Men vi ska försöka hinna med så mycket som möjligt.
Nu ska vi jaga fatt på våra Superior Selected fotografer och stämma av lite inför prisutdelningen som är NU!
Gatebil Mantorp 2011 – Kai Roger Bakken
Vilken bil på Gatebil är fetast?
Jag är övertygad om att denna Audi S1 kommer att få många, om inte flesta röster. 
Vi som sett den live vet hur sinnesjuk den är. En riktig drömbil för många. I år kommer KRB Trading åter till Sverige för att delta i time attack.
Motorn som sitter i är en Audi 2.5 lit 20V turbomotor. Effekten är imponerande 1325 hk/ 1275 Nm vid 2.5bars ladd. På banan körs den dock med driftsäkra 750 hk/ 800 Nm.
Bilen är byggd på rörram, klädd med karosseri i karbonfiber. Utseendet är såkallat Pike’s Peak-variant av Audi’s legendariska S1 coupe. Totalvikten landar på 1240kg. Dock säger ryktet säger att bilen i veckan ska få en ny motor.
Den som kommer till Gatebil får se!
Vingåkraträffen : På plats
ÅH vad nice vi har det här!
Soligt som bara den, Massa trevliga bilar och folk.
Och trevligare arrangörer finns nog inte.
Vi i Superior har fått ett eget rum där vi kan sitta och blogga, Relaxa och gömma oss från solen när det behövs.
Men att Realcar bjuder alla besökare på solkräm, Uppmanar om detta hela tiden, Samt att alla ska dricka vatten. Det är inte bara gästvänligt utan även omtänktsamt.
Jag och Micke har precis hunnit gå ett första varv.
Snackat lite med icke-JDM folk just för att öppna upp vårt egna tänkande lite inför vår egna ”Ten of the Best”.
Haft ett väldigt kort kramkalas med Superior folket som vi inte träffat sen Elmia.
Begravt ”forums-stridsyxan” med Wangan III vinnaren Drazen.
Nu sitter vi och planerar vilka uppdrag vi ska skicka David och Helena på.
Stämt av lite med våra övriga Superior Selected fotografer.
Gatebil Mantorp 2011 – Jonas Buskenström
För tredje året i rad satsar nu Jonas på Mantorp. Förra året slutade innan det ens hann börja, efter 15 varv så gick bilen sönder. 
Bilen står för närvarande uppe på pallbockar, för att Jonas har bestämt sig för att sätta sig in i detta med hjulvinklar för att kunna få bästa grepp på banan. Jonas Nissan 200 levererar i dagsläget 337hk/ 411 Nm.
Vi håller tummarna att bilen håller hela helgen detta året!
Foto: Patrik Karlsson; 2002tii samt privata.
Gatebil Mantorp 2011 – Jimmy Särås
Mannen, myten legenden… eller vad är det man säger. Jimmy Särås känner många av oss till då han har vart engagerat inom bilsporten i många år. 
I år kommer Jimmy att plocka med sig sin RS4 till Mantorp Park. Han kommer företaget Stertman Motorsport som han driver till vardags, en firma som uppkommit ur PM Racing som fler av oss känner till. Vi är många som har följt det här bygget under med och motgångar, och ser därför framemot att få se den piska bana på riktigt. Bilen är i dagsläget god för 650hk/ 850Nm. Dock kommer inte Jimmy att sitta bakom ratten utan han lämna över till en annan förare.
Vi som följt Särås och hans ”Red Bullet” säger bara; Den som väntar på nåt gott väntar alltid för länge!
Gatebil Mantorp 2011 – Joacim Flatby Nielsen
Joacim är en Norsk kille som föredrar att framföra sin BMW på bredden. Han kommer i år att stå tillsammans med Team Driftmonkey.
BMW:n är en e30 med 325 turbomotor, Garret gt3582r turbo, Adaptronic datasprut, k-sport understell, sellholm tuning steering rack och flera andra modifikationer.
Bilen har pigga 305hk/ 413Nm på hjulen. Ni får spana in den på plats!
Det ska bli intressant att se vad Team Driftmonkey har att bjuda på detta året!
Foto: Thomas Holth, Scott Barns-Thomson, Jorn Pettersen, eAh Photography och privata.
Gatebil Mantorp 2011 – Alexander Johansson
Alexander är en grabb från Tranemo som åker land och rike rund med sin Skyline.
Han besöker utställningar så väl i Sverige som i Danmark med bilen och sina vänner. Kompis gänget är stort och detta år ska samlas och piska bana på Gatebil. Det är ett 10-tal Subarus, Evos och andra Japanare plus en tok-ball volvo 240, som kommer att köra bana tillsammans.
Alexanders Skyline är god för 292 hk/ 324nm på hjulen och 358hk/ 386Nm i motorn. Det är ingen trailerqueen utan bilen missbrukas på bana regelbundet mellan utställningarna.
Jag hoppas du bjuder oss på massa rök i år Alex! 😀
Några av de andra bilarna:
http://www.garaget.org/?car=156814
http://www.garaget.org/?car=204989
http://www.garaget.org/?car=23138
http://www.garaget.org/?car=210936
Gatebil Mantorp 2011 – Två veckor kvar!
Hej på er!
Kul att ni hittat hit. Vanja heter jag och kommer att gästspela här i tid och otid. Många känner igen mig som Jill, medan andra vet att det är mitt egentliga mellannamn som jag profilerar under på diverse bilforum.
Dagligen arbetar jag med maken Peter i vårt företag Hellbergs Bilvård. Vi brinner båda för fotograferingen därför har vi valt att inkludera den i vårt företag.
Vi har ett evighets projekt i form av en Volvo 240 och byter bruksbil lite nu och då, men har övervägande hållt oss ”on the JDM side”.
Samarbetet med Superior kommer att bjuda på mycket kul, vi kommer att starta med att ”highlita” bilar inför Gatebil Mantorp vilket jag hoppas ni kommer att hänga med på!
Jag börjar med att bjuda på ett axplock från 2010 för att värma upp lite lätt.
Sen vill jag passa på och tacka Superior Imports för att ni vågar släppa mig lös så här på bloggen! Nu går ingen säkert 😉
Se nu till att hänga med, så ska vi rada upp ett gäng feta bilar som kommer i år Det blir både nya, gamla, kändisar och rookies… Stay Tuned!
Wangan Meet III : Ten Of The Best! (Sir_Pierre edition)
Som vi annonserade ut redan innan träffen så skulle vi ha våra egna domare, kategorier och vinnare från Wangan Meet III.
Och jag måste säga att även om jag kastade första stenen och om det mesta låter negativt så är jag väldigt glad att det redan har blivit en stor diskussion om detta.
Och jag är faktiskt på nått sätt glad att dom som vann Wangans egna priser… Inte ens kom så högt på vår lista.
Utan vi har alltså utan vetskap och baktanke valt helt andra bilar som vi tycker är minst sagt värda att framhäva.. Och som enligt mej verkligen var träffens guldklimpar som vi inte hade klarat oss utan.
Denna gången eftersom vi inte filmade våra betygsättningar osv osv så har vi inte dömt VARJE bil efter våra annars vanliga 5 kategorier
Utan vi har kanske valt nån bil just för att den har grym stance.. Men inte mycket annat.. En annan bil för att den har grym finish.. Men kanske ingen nämnvärd stance osv osv.. ja ni hajar.
Trots att jag och Micke_J sitter precis brevid varandra så har vi valt att göra två seperata inlägg om samma bilar.
Så här får ni mina tankar om våra Ten of The Best.
Micke_J´s åsikter kan ni läsa här.(Länk kommer)
Here goes!
Wangan Meet III – Ten Of The Best.
10+9 : Mazda Miata/ MX-5/ Eunos Roadster
Här hade vi ju verligen Dagens Hella Flush!
Detta är ju just det jag har tänkt och planerat i snart två år!
Att hämta hem en vanlig Miata billigt som fan i England, Sänka skiten ur den och sätta på ett par riktigt snygga fälgar som är ett par gånger dyrare än bilen, Och ÄNDÅ klara sej riktigt billigt undan!
No offense alls grabbar, Menar inte att det är billigt att få fram nått som era bilar, Utan att det är MYCKET billigare att hämta hem något högerstyrd, Som ändå bara ger en ännu mer äkta JDM känsla än att köpa en gammal sparbössa-Miata här hemma i Sverige.
Vi har inte alls satt nån specefik 9-10 på dessa två läckra bilarna, Utan vi tyckte ni fick dela på en 9-10 istället för att dela på en 10a.. Point? Ingen alls..
8: Datsun 160J
Fan vad kul det var att se denna äldre herre rulla in med sin fru i en gammal Datsun 160J i originalskick.
Nästan så man kände att han hade blivit missinformerad om vilken slags träff detta var.
Men han kände sej absolut hemma och passade perfekt in bland dom andra ny/gamla JDM bilarna.
Sen hör det till saken att denna bil var svensksåld.. Köptes som ny utav Roland..
Mer om det kommer i en intervju senare.
7: Nissan 300ZX
Det är tyvärr inte ofta man får se banpreppade versioner utav denna tunga JDM klassiker(alltså tung som i tung.. inte slangens innbörd) som tyvärr alltid fått stå i Supra och Skylines skugga.
Så kul att få se en av dessa Potenta Zor i detta väldigt Skyline och Supra täta land.
6: Toyota Supra
Givetvis måste vi ha med en Supra på listan över en av JDM träffens bästa JDM.
Denna vann Wangans egna pris.
5: Nissan Skyline R34 GTR
En rätt så OEM R34a som riktat in sej på Hella Flush istället för bankörning som dom flesta.
Mycket mycket kul att se en riktigt fin R34a i den klassiska blåa färgen, Ett par klassiska bronsfärgade Volk TE-37 och en riktigt snygg stance… Blir det mer JDM än såhär??
4: Mazda RX-7
Denna bilen kom väldigt sent bara för att kolla läget.. Vilket jag verkligen är glad för.
Ett popnitat widebody-kitt.. Tigerväv/kevlar prylar för att öka downforce… Så jävla ”right up my alley”
Jag ville ju själv ha allt mitt i tigerväv en gång i tiden.. Men ingen jobbar med det nästan..
3: Toyota Celica Zellardo
Trots namnet så är detta inte ett bygge utav Kooz 😉
Denna bilen har jag sett på MÅNGA träffar.. Men har aldrig tagit mej tid att uppmärksamma hans perfekta lack eller ljudbygge tidigare.
Denna bilen skulle utan tvekan haft en bättre plats på själva mässan..
2: Nissan S15 Silvia
En ÄKTA driftingbil!
Hur jävla nice är det inte att kunna köpa en färdig driftingbil som är byggd ett företag som inte snålat någonstans, Och som sen har ”testats” i över 3 år i Formula D1!!
Snacka om att köpa en säker bil som man kan pressa skiten ut utan att vara orolig om saker och ting ska hålla eller inte.. Nästan bättre än att köpa en fabriksny bil ju!
Kommer en väldigt bra intervju med Thompa (ägaren till bilen) senare.
Och till sist men inte minst…. Min absoluta favorit.. Som helt klart var allas favorit på träffen (förutom domarnas)
1: Datsun 240Z
Denna bilmodell har jag skrivit om och försökt uppmärksamma många gånger om.
Denna bil är också svenksåld! TOTAL renoverad i 11 år!(!) av en pedantisk fd ägare.
Och ägs nu utav en fd 350Z ägare som insåg att det var roligare med en gammal JDM klassiker.
Att gå från den då senaste Z modellen till den första.. Och sen modernisera den med ett Stance-stuk.
Hade jag haft pengar på fickan så hade jag fan försökt få honom att sälja bilen till mej på plats..
Detta var den bilen som jag sett fram emot mest att få se på träffen, Jag visste den några dagar innan att den skulle vara där.
SÅ nice!!!
Fan vad kul att efter års promotande utav gamla JDM bilar äntligen kan få se ett toppfint ex ta hem en sån här status som Superior Chioce är!
Glöm inte Micke´s version utav detta inlägget här.
(Länk kommer)
Vad tycker ni själva?
Gillade ni vårt tänkande? Eller gillar ni Wangan crew´s tänkande bättre?
Bilderna kommer från Martin/Bilbilder.se , Och ni fick även ett litet smakprov från en ny kille i gänget.
Ni kommer få se ett helt galleri ifrån Hjalmar/JalleGraphics.se senare.
Wangan Meet III : Dagen efter
Det är konstigt hur man varje helg känner sej super-bakis(Ja det kommer fler Hangover referenser!) och trött fästan man inte dricker.
Jag antar att inofficiellt minst 3 jobb(Arbete, Min blogg, Superior blogg, Planera en massa, tänka på bilen osv osv osv) och tidiga morgnar med massa bilevent tar på krafterna.
Och denna lediga söndag då vi har bra väder för första gången på minst en vecka så ska jag och Micke jobba vidare.
Fast denna gången tilsammans!
Va unga och pigga vi ser ut att vara va? =)
Idag så ska vi ut med material ifrån Wangan Meet III som vi alla var på igår.
Vi har tänker gång på gång vilken tur vi har som får hjälp utav så många och SPECIELLT från vårt folk bakom kamerorna.
Sen har vi dom som varken syns eller hörs eller ens nämns någonstans.. Som tar och monterar dragkrok på sin Subaru STi bara för att kunna köra ner sin husvagn 30 mil så att vi i Superior familjen hade någonstans att brygga kaffe! (Ni vet vem som är kaffeberoende och vem som inte alls dricker kaffe utav oss två)
Tusen och åter tusen tack Dan, Som även tog med en MASSA mat som han o frugan fixat ihopa under dagen innan.
Det var väldigt många som uppskattade Dan´s husvagn och förtält unden den smått regninga prisutdelningen.
Så med allt jobb som ligger bakom så ska vi nu försöka få ihop det så att ni läsare har en massa godis att njuta utav.
Vi har som sagt bilder, Videos, fler bilder och intervjuer.
Som vanligt så hann vi inte med hälften av det som vi planerat i förväg(Sorry IGEN Colle!)..
Kanske för att vi fick ta tag i lite saker och styra upp träffen? Det låter jag vara osagt (jag sa ju nyss det?)
Men fortfarande har vi så mycket så att vi inte vet vart vi ska börja.
Därför e det perfekt att ha Micke här brevid mej istället för att vi ska snacka på Skype, MSN och i telefon samtidigt som vi skriver!
Under dagen så kommer ni bland annat få se vår Ten Of The Best som vi prioriterar.
Jag tror att vi kommer dela upp dom 10 under dagen.. men vi får se.
Just nu i detta ögonblick så sitter David och jobbar på en trailer som ni kommer få se senare under dagen.
En trött kvälls-resumé Wangan Meet III; bra/dåligt med träffen samt lite på G!
Med en äkta skånsk delikatess i handen som jag inte kände till innan denna visit (risbulle), så samlar jag kraft tillsammans med Sir_Pierre för att skriva en kort resumé av dagen som passerat. Sveriges största Japan-träff denna säsong (?) Wangan Meet III är över och här står vi då efter en hektisk dag med massa roliga intryck jäkligt slut i kropp & själv…
Men givetvis måste vi kommentera lite redan ikväll, och även om vi håller på våran topplista ”Ten of the best” så har vi några åsikter och slutsatser att dela med oss av. Vi splittar på bördan och skriver ett par rader ”vardera”, och jag (Micke_J) för väl vara först ut då jag ändå står för ingressen.
Först och främst är det bara tacka och ta emot att vädret ändå höll sig så länge som det gjorde. Vi hade hela veckan sett prognoser av regn, och det skrämde nog en hel del utställare från att planera in resan. Men trots det fick vi gissningsvis en bra bit över 100 kvalitativa bilar som ställde ut. Nivån skulle jag vilja kalla var ett högt genomsnitt även om vi (skadade som vi är dock) hade lite tuffare att hitta mer än 15st bilar som skulle bedömmas och sättas betyg på enligt våra egna kvitterier som är:
-Utsida/Lack.
-Inredning/Stereo.
-Fälgar/Stance.
-Motor
-Helhet/Tema eller originalitet.
Enda jag ska gå in på nu i denna resumé, är att våra val skilde sig markant från de egna Wangan Crew hade valt. Faktiskt så var chockerande nog inte deras Top 3 ens med på våran Top 10. Men vi ska inte döma något rätt eller fel här, utan håller hårt i att vi kör vårat system och det knappast är utformat efter åratal av studier och resonerande. Mest på den känsla och personliga preferens vi känner, kombinerat med en insats från en gästjury vi hade på plats (tack Mr. MA).
Så därför kommer ni nog vara mycket överraskade vilka vi själva hade valt in på Top 10, och det ska bli en fröjd med hjälp av bilder från Martin Persson redovisa ten of the best @ Wangan Meet III!
Ett par sista ord av mig innan vi rundar av dock… Detta är en relativt ung träff, och de som arrangerar den och har yttersta ansvaret ska ha kredds för det arbete de gör. Men vissa saker måste det bli bättring på, då folks tålamod är kort. Sen gäller det att man har en tydlig vision om vad man ska prioritera inför och under träffen. Som vi hela tiden sagt så hade vi inte lagt den tid och resurser vi hittills gjort om vi inte trodde på Adam och Co. Men vi hoppas på att de utvärderar och sedan i minsta fall mot nyckelpartners visar att de själva är medvetna om bristerna som fanns på plats…
Till sist då från mig (skulle ju bara vara ett par korta ord först, men men 😉 ) så vill jag tacka den magnifika Superior-familjen som idag var över dussinet bilar och säkerligen det dubbla i antalet man starkt! Ni är verkligen allt för osssom jobbar stenhårt med själva verksamheten. Otroligt glada över varenda en av er som har anknytning till oss som kom förbi. Mer personliga tack kommer, men lämnar just nu över till Sir_Pierre istället! 😎
Sir_Pierres kommentarer:
Jag har inte hunnit läsa vad Micke har skrivit ovan, Utan jag satt i soffan med min glass då Micke taggade in mej att blogga lite om dagen.
Detta hade tänkt bli en kort kvälls-resume.. Men jag kan nog köra hela mitt nu.. För jag har nog inte så jävla mycket att säga.
Trevlig träff.
Mycket bra parkeringsplats att stå på, Mycket stor.
Mycket bilar, Vi hade representanter för alla JDM grenarna på plats.
Vädert var alldeles lagom, Inget regn iallafall, Regnet kom passande nog PRECIS efter prisutdelningen.
Så ännu en trevlig bilträff att spendera sin helgdag på.
MEN!
Istället för att vara opartisk… Så har jag istället sett detta från två parters håll.
Som en bilträff fick ni ovan…
Men som utställning..
Som varit under planering under ett års tid.
Vafan vad det för dåliga platser vi i Superior Familjen fick??
Vad var det för 90-tals disco-musik som spelades?
Vad är poängen med att ha parkerings-crew/funktionärer när man har noll koll och låter folk stå varsom?
Vafaaaaan vad det för domarbeslut ang vem som skulle vinna pokaler????
Hur kunde cruisingen så var så bra förra året vara så totalt misslyckad i år där ingen visste vem vi skulle följa och när eller vart???
Varför har det varit så dålig promotion för träffen?? Förutom en tråd på garaget typ så är det bara vi i Superior som har annonserat ut denna träff/utställning så gott vi kunnat.
Det saknades bilar värda att uppmärksamma ordentligt.
Varför har inte arrangören på sin telefon då alla står på parkeringen redo för cruising men bara väntar på nått slags klartecken?
Detta kan göras mycket bättre… Specielt när det har varit under planering så länge och när förra årets träff var så mycket bättre.
Missförstå mej rätt… Som träff hade jag hur trevligt som helst… Hann snacka med en hel del intressanta personer.
Men som utställning….. Gör om, Gör rätt.
Än en gång.. Sorry för alla jag inte hann snacka med, Tack för alla som tog sej tid att snacka med mej.
Som sagt jag hade en trevlig dag. Men eftersom detta är den ENDA endast JDM träff i hela Sverige så vill vi som JDM scenens stolta och mest drivande ambassadörer se något mycket bättre.
En sån här träff ska ju visa varför just JDM bilar är Superior över alla andra…..
Men hey….. Vi har en massa snygga (GRYMT SNYGGA) bilder och videos på gång, Samt några intervjuer.
Vi gör iallafall vårt jobb Superior oavsett vad 😉
Bilderna i detta inlägg är en liten aptitretare från de foton som Martin Persson körde hårt med att få fram under dagen. Finns en massa mer av detta:
SHIT!!! Med en sån förrätt så kan ni förstå vilken brakmiddag ni har framför er att njuta utav!
Wangan Meet III : Morgon meditering?
SuperiorTV Crew på väg till Wangan Meet.
Ser ni dom här 3 trötta grabbarna tillsammans med en lika trött men något sötare tjej så tveka inte att komma fram och snacka lite JDM med oss.
Kanske lite morgon meditering funkar när man inte sovit?
Bara jag som ser en viss likhet?
Om inte annat så har vi kommit fram till att skåningar är konstiga.
BTW!
Fan vad vi vill se denna filmen!!
Även om vi hört att den är en blek kopia av 1an.
Wangan Meet III : Morgonen
06:00
Jag har knappt sovit.
Micke har inte sovit ett skit.
För tydligen så snarkar jag…. Som fan… Även om jag inte sover.
Helena är redan uppe och nästan klar.. David sover fortfarande..
Vädret ser lovande ut men jag ska inte säga för mycket.
Nu duschande och ätande.. Och lite morgon-gnällande, Sen bär det iväg.
Superior TV : Natten innan Wangan Meet III
Efter många förseningar och sushibitar senare så sitter vi i Superior Media här hemma hos mej i blåsiga Malmö.
Vi hoppas att molnen har tömt sej ordentligt tills i morgon, Men oavsett så laddar vi STORT inför denna, Sveriges enda ENBART JDM träff.
Vi kommer ha representanter för alla Superior´s grenar på plats i morgon, Så missa inte det, Missa inte oss, Missa inte detta!
Ses där!
PS Vi är trötta och yra som ni märker, Ni får gärna kommentera alla grodorna ni hittar i detta oklippta videoklipp.
httpv://www.youtube.com/watch?v=5RRe2nap0pQ
” Vi är i Rosengård, Videon är KAOZ, Vi har fullt på filmen buggar. Vi ska få tag på han o alla med hans namn, sån , efternamn som hällt syra på vår film!”
Äntligen fixat mina räfflade hål!
Nu har jag ÄNTLIGEN fått tag på basreflexrör till bilen!
Att det skulle vara så svårt att få tag på två billiga plaströr kunde jag aldrig ana.
Ni som inte är vän med mej på Facebook har missat hela denna långa diskussion och jakt efter basreflexrör.
Ska jag bygga baslåda i bilen?
Nope (tyvärr inte).
Utan dessa ska användas till att fästa mina kylslangar som går till bromsarna i fronten.
Denna bilden är tagen utav vår Superior Selected fotograf Martin som kommer vara med oss i morgon på Wangan.
Därför är basreflexrör perfekt pga konan/trumpetdelen.
Dessa jag fick tag på nu har inte så bred kona eller vad det kallas som jag hade velat ha, Och dom är nog större än dom/den jag hade tidigare.
Men som sagt, Jag tog vad jag fick tag på liksom, Jagat som fan.
Plus att dessa är räfflade.. För extra njutning, Så det kanske förhindrar dom från att flyga av när jag bromsar hårt, För det var så jag blev av med min ena gamla för ett tag sedan.
Hur ska jag då få på dessa innan Wangan Meet 3 i morgon?
Givetvis har Dan ifrån Syperior Syd verkstaden med sej en miniverkstad så han löser det på plats!
Snacka om service!
Skylines and Skyscrapers
Skylines and Skyscrapers from Joe Lister on Vimeo.
”Var god och lämna ett meddelande efter pipet, *PIIIIP!*
Vi har lite ”tekniska problem” dom närmsta dagarna.
Till slut så har Mickes omoderna Nokia tagit självmord.
Detta innebär att Micke har fått leta upp en gammal backup-mobil,
Som givetvis är tom på nummer och namn i adressboken.
Så vill ni få tag på Micke eller ni tycker att han absolut inte klarar sej en dag eller två utan ert nummer så skicka ett SMS med ert namn.
Ikväll är han på bio, Så förvänta er inget svar på någon timme.
Vill ni vara så drygt roliga som jag är så bara ringer ni till hans telefonsvarare och säger ”Ring mej!”.
Eller skickar ett sms i stil med ” Jag saknar dej….”
Så får han undra och ha sej tills han kommer hem och kan slå ert nummer på Eniro osv osv =)
Hayashi Racing
Ännu en klassisk JDM fälg.
Eller ja det är ju egentligen företaget som heter så.
Modellen finns i ett par olika versioner..
Dom har uppdaterats lite genom åren.
Dom finns i gatuversion och Old School version osv osv.. Men ser typ likadana ut.
Efter att i MÅNGA år bara funnits i Japan så ska dessa fälgar nu börja tillverkas i USA. (Också?)
Honda CR-Z Mugen
Eftersom det inte ens ryktas om en Type-R version utav den snygga CR-Z så har Mugen nu tagit tag i det.
Med komprssor monterad så får 1.5liters motorn dom där typiska 200 Honda hästarna.
För oss som fortfarande vill se CR-Z som en miljöbil så är det nice att veta att hybridtekniken finns kvar.
För att kompensera för kompressorn och för att göra den lite roligare (miljövänligare) så har Mugen bantat bilen med 50kg.
Prestandasiffrorna blir detsamma som den nerlagda Civic Type-R.
Varför har jag inte tänkt på CR-Z som pendlar bil tidigare?
RS Watanabe
ÅH vad jag gillar dessa fälgarna!
Innan idag så låg jag i sängen och lekte med min Lexus.. Bytte kjolpaket o grejer..
Och då tänkte och funderade jag… Funkar det att ta mina RS Watanabe fälgar från min AE86.. Och sätta på en VIP Lexus LS?
Ne… RS Watanabe ska sitta en en liten busig bil..
Helst en gammal sådan.
Dessa måste vara bland top 5 fälgar som verkligen står för Old School.
Dessa fälgarna har rullat sen 1968.. Så visst det finns säkert en massa kopior på dom.
Fälgarna finns både i Aluminum och Magnesium.
Fälgarna är framtagna för riktiga entusiaster som vill ha lätta fälgar för att kapa hundradelar på bana.
Denna 8 ekrade fälg finns i ett par olika versioner.
R är ju den som det ska vara tycker jag.
Djupare, Finns i bredare storlekar.
Nu vill jag ju ha en bil där dessa passar =)
En Swift kanske??