😀

Så ser man ut just nu, riktigt härlig kväll som jag måste säga är bästa på många år. Stort tack till Crew från Göteborg (G.S.R) som höll i det hela, hoppas ni kan förlåta att man insisterade på att få bjuda på ett matchrace utan dess like…

200MPH Soarer vs Superior Supra !!!

Kommer inom kort en film på det racet, måste sova sedan men lovar massor av filmer på streetrace, bilar som bränner däck och t.o.m. en snubbe som streakade! 😀

Håll er vakna en liten stund till för att se det episka racet mellan två Superior-ikoner… 😎

Inget snack om saken, denna Porsche Boxter var s a n s l ö s t fet och genomtänkt. Frågade direkt om den ska rastas eller om det är en showbil (konstigt nog är det inte alltid självklart) och ägaren tvekade inte när han sa att den ska köras hårt med!

Riktigt coolt att dom slängt i en Porsche 928 V8 också. Kan tänka mig att ljudet är rätt så mysigt. Blir helt klart ett videoreportage och bättre galleri om denna bil som jag fastnade rejält för!

Håller ni med..? Imorgon ska jag leta fler kandidater för ”Superior choice”… 😎

Jajamensan, här är det fullt ös med bilar som bränner däck och lägger donuts- t.o.m. en tjomme som streakat! 😀

Vi har bjudit på en hel del show i form av tuffa ”WRC-style” donuts av Martins Subaru Impreza STi och högt wastegatevrål och däcksrök från min Soarer. David från Växjö lyckades fånga allt på film och det kommer vi försöka lägga upp så snart vi kan!

Nu rör sig alla mot race, känns upplagt för totalt kaos med lite körning. Sängen eller åka dit…?

Oooh så snabbt jag faller när en Aston Martin uppebarar sig. Detta är deras mer busiga modell i ”Vantage V8”. Du kan ha väldigt roligt med en 4.7 liters rapp V8 och riktigt styvt chassi, kombinerat med låg vikt för att vara en exklusiv Aston.

Mannen i fråga kunde tänka sig att ge den till mig för strax över miljonen prutat och klart, tyvärr kunde han inte ta en 700+HK Soarer i inbyte- så det vart ingen affär. 😉

Kanske om ett par år, men jag föredrar nog isf. kanske deras nya fyrdörrars…?

Måste erkänna att jag är rätt sliten, vart rätt tungt festande igår och sömnen ligger på bedrövligt lågt snitt i timmar hela den här veckan. Därför fick första halvan av dagen avverkad med solglasögonen på.

Har fått till en del inlägg och förberett en massa material som kommer dyka upp under morgondagen. Glöm inte kommentera och ge feedback hela tiden, imorn gör vi ett rejält ryck och är här tidigt på morgonen för att fota allt vi gillar utan massa folk i vägen.

Men nu ska vi iväg på bilträffen vid A6 och se hur Polisen löser detta. Vi hörs igen imorn!

Nu lät rubriken lite skeptisk, men tyckte faktiskt att det var en smula ironiskt att världens bästa fabrikslevererade motor… byts ut!

Det är faktiskt så att BMW sexorna kanske är snäppet enklare att trimma än 2JZ-GTE. Mycket beroende på en etablerad eftermarknad i norden på trim till dom. Bland det häftigaste jag varit med om var när jag stod på slutet av stripprakan när Vidar Strand åkte i mål med sin galna BMW M5 på över 1000HK.

Nio sekunder var absolut inga problem för den kärran, någon annan som minns den och vet var den finns nu?

Sprungit förbi denna bil ett par gånger och faktiskt sneglat varje gång. Jag står faktiskt för att Pontiac Fiero är en riktigt frän bil som för att vara så gammal fortfarande har en tidlös design- inte ofta jänkarna lyckas med det (allra minst under 80-talet där designen på 90% av alla US-bilar var katastrofalt tråkig).

Varför överdriva när en schysst lack och moderniseringar som LED-lampor räcker för ett lyckat bygge? Tummen upp för ägaren och bra fingertoppkänsla av Bilsport att ta in denna. Som sagt så tycker jag verkligen att Fiero är en cool modell trots uppenbara brister som blytung trött V6a .

Nog om det, det skulle handla om en Ferrari F40 också. Detta är bara en kitcar som jag har noll information om, enda jag luskade ut är att det sitter en Audi-motor i den?!

Kopplingen Fiero och Ferrari F40 är inte bara deras födelseår utan att det faktiskt byggs en hel del replicor med Fiero som grund. Finns en del skräckexempel på det, men även lyckosamma resultat av en sådan hybrid…

Om du vet något om denna ”F40” får du gärna kommentera om det! 🙂

Vi tog ett snack med Lukas Kooz om de negativa tongångar som varit runtomkring bilforum om ”Zpirit”. Han förklarar att detta är ett koncept han kommer forsätta köra med, och att det är mycket som förändrats från de andra bilarna. Även små små hints om att bygga på annat än Japs slog han snabbt ifrån sig…

Får be om ursäkt för att man är så frukstansvärd sliten och trött, får hoppas man kan ta igen det lite inatt så man slipper förstöra intervjuerna genom att se dödssjuk ut… 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=JTMjVqtY7n8

En sympatisk kille det där! Hade hoppats på lite mer vrede, men han var ack så lugn… 😉

Specialstuderade en Chevrolet Camaro av nyare generation som ska köras inom CAMARO CUP . Ruskigt tuffa bilar som helt klart kommer och ge racing ett uppsving i Sverige. Redan nu verkar det klart med 20-talet bilar av nyare generation som kommer köra årets säsong.

I montern fanns en riktig eldsjäl vid namn Ulf Granberg. Hans son Mikael är förare för TEAM GRANBERG men han har själv ohyggligt mycket erfarenhet av Camaro Cup och är väldigt mån om att försöka få igång klassen igen.

Fanns oerhört mycket rutin och erfarenhet i hans ord, och man kände sig som en pojkspoling de gånger man fick nämna våran egna satsning på t.ex. Time Attack. Hedrande nog erkände han att ”den nya generationen” måste ta över och uppskattade det man själv ödmjukt hade att säga om gatbilar. 🙂

När det gäller Camaro Cup i sig så är det enkelt förklarat fullpreppade karosser som levereras, man får själv ordna drivlinan som är en 5.7 liters V8 (såklart) begränsad till ca 440HK med hjälp av en alldeles för snäll kam. Låda är fortfarande de gamla goa 4-vxl manuella.

Något jag fick lära mig är att torrsump tydligen är på utgång från racingen och att man istället kör med extra elektriska pumpar som går i de jättelika trågen. De håller fortfarande och provar sig fram då det är en rätt knivig bit att lösa smörjningen när bilen utsätts för så ohyggliga G-krafter i kurvorna…

Fick inte fram någon referenstid för vad de kommer köra på Mantorp, men det inofficiella målsättningen är att klå Porsche Carrera Cup tidsmässigt. Ulf hoppades man kunde uppnå det efter halva säsongen. STCC kallade han för övrigt för ”trötta mopeder på 240HK”. Skön old school formulering av en äkta räv i sammanhanget. 😀

Vi håller tummarna för att CCR kommer explodera i år och öka intresset än mer för banracing i Sverige…

Tog lite bättre bilder av bilen idag, har även spelat in en intervju med herren där han får bemöta den respons som varit runtom på forum och dylikt. Hoppas dessa bilder och de mer proffesionelt tagna som börjar ploppa upp ger ett rättvisare intryck över hur fet ”Zpirit” egentligen är:

Intervjun är uppe till ikväll, hoppas på fler kommentarer i inläggen av er nu…! 😉

Träffade en bekant som förr i tiden hjälpte Ramon aka Dreammaker. Han har nu öppnat eget och kommit igång med ett par bilar. Fastnade för lacken på denna Saab som jag tyckte var sober, lagom mycket flakes utan att bli det där ”grötiga” som mer showbetonade bilar har:

Även effekten i lacken var imponerande, eller vad tycker ni själva? Kameran kanske ljuger lite, men rätt brett spektrum mellan mörkgrå och silver…

CUSTOMLACK.SE heter firman och vi önskar dom lycka till med ytterligare projekt, keep it clean så kommer ni få fortsatta kredds av Superior-bloggen! 🙂

Vi har en hel skock med talangfulla fotografer här idag. Både etablerade fotograferna åt oss, Ziken och Bramstedt är på plats. Den senarenämnda är dock utan kamera, men han kostade på sig att ge min en liten omgång i inställningarna:

Vette fasen om det blev bättre, har ett gäng bilar att blogga om med bilder- ge gärna kritik på kvaliten och om man hellre ska köra med blixt eller inte…

Träffade på Lukas Bramstedt som var nere och gled på mässan. Han presenterade mig för en vän som har en rätt intressant Nissan 200SX utställd. Under skalet har han nämligen som förste svensk pillat i fyrhjulsdriften från en Skyline GT-R!

Tydligen gott om mos i puffran också även om registret är lite smalt ännu. Kul med folk som provar nytt och inte är rädda för att gå en omväg för att få det som de vill…

Frågan är vilken 200SX som är Sveriges mest effektstarka. Vi minns ju ”Muppen” som bromsade rätt fina siffror, någon som har koll på fler potenta S13/S14?

Snappade ett par kort på denna ovanliga bil, ett hembygge som hämtar inspiration från Jaguar E-type gissar jag? Min lysande assistent Niklas Rasmusson tappade bort det fina visitkort vi fick av ägare, doh!

Han var väldigt noga med att poängtera att jag inte fick ta på bilen, vilket man kan förstå. Sådan borstad yta drar till sig fett snabbare än Superior-gänget tömmer ett helrör på krogen… 😉

Bygget hade tagit honom ett antal tusen timmar, nu är det kanske fel sammanhang- men Lukas Kooz la drygt 550 timmar på sin bil. Två helt olika skolor, men ändå intressant. Skulle kosta en och annan krona t.o.m. om man hade en liten Kines som gjorde allt för minimumlön.

På tal om Lukas Kooz så har jag gjort en kort intervju med honom där han pratar öppet om den negativa respons hans senaste projekt fått. Blir en del raka puckar levererade där = se det! 🙂

Efter gårdagen då mycket tid ägnades åt Lukas Kooz överraskning på mässan, en helt nybyggd Mitusbishi Eclipse- så följer vi upp med en intervju senare idag. Bygget har mottagits ljummet på forumen runtom i Sverige, både tråden på GARAGET och ZATZY tycker att bygget är ”för likt det gamla” och rider på gamla trender.

Har alltid varit en av Lukas mest ärliga kritiker, men tycker mycket av snacket nu är oförtjänt faktiskt. Ska ta ett kvalitativt galleri också så folk får bättre källa att bedöma ifrån. Bilen behöver nog det för att få sin rättvisa…

Ses senare, var inte blyga för att kommentera i alla inlägg! 🙂

God morgon! Nu var det dags för mer billigt godis från mässan. Niklas Rasmusson som står för fotot…

Idag kommer vi öka tempot ännu mer för att försöka få ut gallerier på våra egna bilar, samt börja fördjupa oss mer i det som vi finner allra mest intressant. Givetvis blandar vi det med intervjuer, trams och andra iaktagelser där förhoppningsvis det mesta blir läsvärt. 😉

Hoppas ni gillar bevakningen än så länge, kom mer än gärna med kritik så vi kan göra saker bättre genom att kommentera! 🙂

Vi var tvugna att bjuda på något spontant litet gnejs innan vi säger god natt för idag. Här har vi Niklas som i den vackra miljön vart extra gasglad med Soarern… 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=rgGh00ZqPQg

Vi är just nu ute i vimmlet och säkerligen lite berusade. Men det står vi för… Mer ös imorn på mässan! 😀

Niklas Rasmusson sprang runt och fotade spontant, ser ingen riktig plan eller kvalité i det- men det är ungefär som en slösittarkväll när man äter vilket godis som helst… 😉

Del 2 med sexton andra bilder kommer imorgon klockan 06.00 prick! Nu är det P A R T Y som gäller! 😀

Vi nämnde ju i videobloggen igår kväll om att det skett en del ”olyckor” på plats tack vare oss. Vi får ta på oss dom, och de som fick sanera efter har nog hunnit glömma det också. Kan ni utifrån videobloggen igår lyckas lista ut vilken av bilderna som hör till vilken sanering? 😉

Missnöjda:

…överlägset missnöjdast! 😀

Vi kan tillägga att båda ”gärningsmännen/bil” nu mår bra under omständigheterna. Shit happens, ey? 😉

Det är sanslöst hur långa köer det blir år efter år på mässan. Lördagarna är absolut värst, men av det jag redan sett idag så undrar jag om inte ni smarta läsare av denna blogg kanske kan tänka er komma på söndag istället:

Vi slängde ihop en spontant video av det hela också, jag är verkligen glad över att man har presspasset i år…!

httpv://www.youtube.com/watch?v=VpuP_7nOwmk

Mitt tips, kom på söndag istället för lördag- ifall ni inte är stora fans av att stå i kö eller trängas med tusentals människor! 😀

Vi tog oss t.o.m. tid att spela in en liten film för att visa vilket kaos det är, räkna med minst en timme i kö- garanterat mer under morgondagen: