Vet inte var man ska börja, mer än att dagen varit hysteriskt intensiv och stora, stora deadline-klon närmar sig nacken märker man. Men det är i dessa tider som the going, get going och verkligen visar vad de är gjorda av.

Finns en hel mängd hjältar runtomkring mig som får det gå ihop, och idag belyser vi en av dom i Daniel ”DK” Karlsson som hjälpt med snabb rekond av Toyota Ariston som ska bära runt crew under hela Påskhelgen. Bilden till höger ser ni Danne (som alltid är glad BTW) är en typisk ”before” bild av spektaklet.

Man ska inte säga att Ariston trots sitt helfeta helhetsintryck är helt fläckfri i lack och dylikt. Så därför var det en tuff nöt att knäcka för Danne, men efter att ha sett bl.a. denna bild- så det jag verkligen fram emot att få tillbaka bilen imorn igen:

Blank och fin! Lovar att den som sagt vid förbipassering är svår att missa, kan inte säga nog om att detta är en blickfångare av rang- trots att bilar som (enligt mig) är mycket mer intressanta att köra passerat förbi i min ägo. Vågar man säga att ”VIP-stuket” kanske är en doldis som väcker nyfikenhet hos folk…? 🙂

Välförtjänt dusch nu och sedan jobba lite till innan sömn —> upp tidigt imorn och köra hårt igen.

Aldrig sett fram emot något i närheten så mycket som denna lanseringen av SuperiorTV och mycket annat under ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW 2011…

Det rullar på med stort R här på kontoret, även om vissa projekt verkligen är överväldigande så känner man att hösten/vinterns satsning på att få folk mer engagerade närmare verksamheten; verkligen räddar mitt skinn just nu. Skitkul!

Fick precis några fler bilder från mannen som fått uppdraget att följa oss ”up close and personal” under hela ELMIAMÄSSAN 2011, nämligen Mr. Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana!

Vi hade ju en shoot några söndagar sedan, och sakta men säkert är den snart färdigredigerad lagom tills att alla vårbilar till salu kommer ut på hemsidan. Men denna var tagen på min (för tillfället) personliga demobil som ska äventyra in oss lite åt Hellaflus & ”Stance” hållet i JDM-kulturen… vad tycks?

Gillade med lika stort G denna bild, men fått mig några tvångstankar att reda ut angående det fundamentala i hur bilens ”hållning” är.

Tar gärna emot synpunkter på vad man borde göra. Men känns som en spacer bak samt kanskte liiite mer camber borde ge den ett perfekt ”VIP-stance” om man nu får sätta den i en sådan klass.

Klart det vore sic att gå 100% Hellaflush med ännu galnare hjulvinklar och sänka den ännu mera, men bilen ska gå att använda också. Men med tanke på ovan egna synpunkter så kanske bilden bakifrån också visar att man behöver få ut fälgen lite till mot hjulhusen. Eller?

Ser verkligen fram att frakta runt hela SuperiorTV-crew i denna kärra under Påskhelgen. Var inte blyga för att komma fram och prata ifall ni ser ekipaget rulla runt på Jönköpings gator då!

En sista fråga, vad tycker ni om de gula dimljusen? Jag älskar dom och funderar på att även framlyktorna ska få en gul film på sig. Men det kanske vore för mycket… Kommentera! 🙂

Idag har det rullat på i vanlig tur såpass bra, att alla medlemmar som skrev upp sig i Superior Drivers Club kommer få ett utskick om att de är antagna och info om närmast kommande drag för klubben!

För er andra som anmält intresse men inte kommit med, misströsta ej då vi lanserar något med ett  b r e t t JDM-format inom kort. Där ska alla med minsta intresse för Japanska sportbilar med, så håll koll och var redo för när det lanseras! 😀

Men strunt i det, just nu är jag faktiskt hos kollegan JRM RACING för att få låna deras fina bromsrullar för att mappa en av de värsta Mazda RX-7 singelturbo vi någonsin byggt; nämligen Matte från Jönköpings svarta monster!

Sitter här inne på deras kontor (gästvänliga killar detta!) och lyssnar på tomgång som brölar på duktigt, ”jävla gräsklippare!” – Brister JoCCe mittemot mig ut! Och varför skulle det inte låta mycket? Maskinen är som sagt bland det vassaste vi byggt med otroligt mycket custom såsom turbokit, maskin och egentligen det mesta utvalt och mixat from scratch. Vill ni veta hur det låter…?

httpv://www.youtube.com/watch?v=ZsWFDFxrEHE

Vet inte vad vi sätter för effektmål, JoCCe pratade om att de på Imprezor med samma turbo brukar plocka runt 600 motorhästar vilket enligt mig låter lite högt för en wankelmaskin med lågkomps-rotorer. Men tamefan om vi inte lyckas få värsting-mappen att ladda 2.0 bar utan att något protesterar! 🙂

Håll tummarna, och du som får ett mail ikväll… Se till att svara så snabbt som möjligt på det!

Efter otrolig förväntan ända sedan man kom hem söndag kväll, så började våran nya samarbetspartner inom fotografi Rani RANISFOTO.SE Giliana att skicka smakprov på det som fångades under denna kalla och blåsiga dag. Lägligt nog visade han med dessa tre första bilder; ett brett register i färger och kontraster- see for yourself:

Nissan Silvia S14:

Kommentar: En liten läckerbit vars färg i solen med sina gnistrande flakes gör sig ännu bättre i verkligheten. Vi ska jobba med några smådetaljer inför försäljning, men söker du en rolig busbil med rätt mycket gjort i utsidan som ändå är lagom- KONTAKTA OSS!

Mazda RX-7 LHD Type-R:

Kommentar: Mer av en ”konceptbild” av Rani som jag tycker framhäver bilens tuffa front och fälgar på ett riktigt bra sätt. Sen går åsikterna isär om grodögonens vara eller icke vara, men denna nylackade och med nyrenoverad motor Mazda RX-7 (vänsterstyrd!) lär knappast göra sin kommande ägare besviken…

Subaru Legacy B4 RSK ”Trackday:

Kommentar: Min favorit ur de tre första smakproven från Rani, en otroligt stilren bild- och jag vågar säga att en sak han är duktig på att att baka in en så enkel sak som himmel som en dynamisk kontrast! Denna bil kan man också skriva många rader om, hade en otroligt trevlig provkörning av den i söndag och… den är kort och gott sagolik!

Väldigt positivt första intryck hittills, och som ni vet är detta bilar som kommer vara till salu snart (= KONTAKTA OSS om du är intresserad av att tidigt lägga bud)…

Men nu fokuserar vi på det estetiska och diskuterar vibbarna själva fotona ger- kommentera gärna om vad ni tyckte nedan! 🙂

Uppe långt innan tuppen igen med alldeles för mycket adrenalin för att somna om, men det gjorde sig perfekt i att man fick ta igen förlorad ”social samvaro” på nätet efter ett två dygn i Superior-verkstaden, Katrineholm.

Tänkte bara skriva kort om de två större projekt som det meckades med i helgen, och som kommer finnas med på ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW 2011 ute på gatorna.

Det är två bilar som genom åren i våran korta men intensiva historia som verksamhet; blivit ikoner som representerar vårat arbete på bästa sätt.

Det rör sig självklart om de två första medlemmarna i ”Finspångs-maffian” och en Mazda ”Time Attack” RX-7 respektive Toyota ”Tamon Design Widebody” Supra. Vilka dessa killar är har vi berört mer än en gång i bloggen, men ska inför mässan göra en närmare presentation om dom- de kommer dessutom vara perfekta förebilder inom Superior Drivers Club som lanseras inför mässan. Kort och gott; ni kommer läsa en hel del om dom under kommande säsong! 😉

Ovan Mazda RX-7 som även är känd som Dick ”Dille” Petterssons gamla har inför detta år fått ett nytt block byggt av ROTARY PERFORMANCE samt att växellådan bytts ut, men även en hel del annat småpill vi ska gå inpå närmare detalj med när RANIS FOTON vi snabbt tog av den kommer ut…

Idag väntar en väntad attack av telefonsamtal och viktiga mail att ordna inför veckan som känns som den sista innan det börjar brinna rejält i knutarna inför Elmia 2011. Men nu har det arbetats upp nya kanaler ut med info ”behind the scenes” som även gör det lättare att blogga om allting = blir nog en hel del action här i veckan…

Vill än en gång tacka alla som bidragit till att våran nya JDM FACE-OFF MANTORP 2010 FILM spridits blixtsnabbt. Ska bli kul att även se hur många views vi tillsammans kan få närmsta veckan på den!

Nu måste jag tvinga mig själv till att somna om en timme eller två till så man orkar köra full gas hela dagen…

Väl hemma och alldeles för många chatfönster öppna för att hinna med detta, men måste ju runda av en alldeles förträfflig helg med nästan samtliga delmål uppnådda.

Kort och gott så hann vi i verkstaden att få två av våra tyngsta kundbilar (ej i kg då…) på fötterna samtidigt som det kunde se såhär härligt tomt ut i lokalen efteråt. Superstark effort av Gzon och ”E-tuna Henke”!

Det som för min egen del var huvudfokus denna helg var att rodda kring att våra ”vårbilar” till salu fick en snabb tvätt och sen direkt i händerna på våran gästfotograf som var Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana. En kille som via väldigt bra referenser och vid första kontakt öppet sinne redan efter ett par dagar var i hetluften för att fota det vi hållt gömt i garaget under vintern…

Har massor att berätta om samarbetet med Rani, och hans bilder kommer tala mycket mer av sitt egna språk när de väl blir klara. Men jag kunde i detta tidiga läge inte vara mer nöjd av första intrycket faktiskt. Ska bli rentutsagt sjukt roligt att se resultatet av våran dag i det fina men svinkalla vädret! 🙂

Men nu är jag t r ö t t så det heter duga, och måste verkligen hålla det jag lovat till vissa gubbar innan man kan säga god natt för dagen och inrikta sig på ännu en explosivt hektisk vecka.

Dags att annars förbruka frikortet om en våffeldag man inte hunnit njuta av förs nu. Den som väntar på något gott…! 😉

Ett av våra mera spännande projekt under hösten+vintern har varit att ta fram produkter till era bilar som de flesta av oss som älskar banracing verkligen har på önskelistan.

Vare sig du är intresserad av att kapa tiondelar och få bättre känsla med hjälp av lite downforce, eller bara ge din bil det rätta ”stuket”- så kände vi att det fanns mark att vinna när ett intimt samarbete med en leverantör som vi benämnt som ”MajoR Aero” föddes.

 Under tidens gång har det kodnamnet etablerat sig, och det ni ser till ovan är till stora delar den nya logga som kommer pryda godiset. Som vanligt är det Andreas T. Pettersson som designat loggan, samma skapare som gjort våra andra logotyper.

Produktionen är tänkt i liten skala, handbyggt och av kvalitet av samma klass som de Japanska etablerade märkena. Faktum är att ju mer Research & Development vi gjort och sett allt från det bästa från RE-Amemiya, Do-luck, Veilside har att erbjuda; till att se de mycket dåliga kopior eller budgetmärken som Seibon etc– insett att vi har förutsättningar att erbjuda enormt fina i byggkvalitet och top notch i funktion produkter inom detta.

Kompromissen är givetvis volym. Då vi tänkt att precis som varumärket MajoR by SuperiorImports som är fundamentalt mer ett koncept av vad vi kan erbjuda våra kunder; så kommer även dessa delar bara tillverkas i liten upplaga och i första hand erbjudas till våra bilkunder eller sponsrade familjemedlemmar.

På sikt kommer det också primärt att tas fram flera produkter mer än att möta eventuell efterfrågan. Vi vill verkligen bli varma i kläderna och växa sakta utan att rucka på våra högt ställda krav på oss själva, detta genomsyrar visserligen hela Superior Imports kommande säsonger- men ännu mer specifikt på något som får bära MajoR varumärket. 🙂

Till det som verkligen är intressant då! Detta är våran line-up fortfarande på inofficiell nivå då vi just nu internt bokar upp de första exen och vart de ska hamna för att ytterligare ge oss R&D för större tillverkning:

Snart färdiga produkter:

-Diffusor bak med ”Venturi-vingar” och ”Bow-tech generators” på sidorna:

Både Toyota Supra MKIV och Mazda RX-7 kommer få sin egna modellanpassade, men förhoppningen är även att de ska gå skräddarsy för att passa de flesta bilar. Vi har här tagit det bästa av RE-Amemiya och Do-lucks dito och förstärkt samt uppgraderat vissa punkter på varje.

Kommer en lång lista på fördelar med våra egna, samtidigt som vi hållt dom rimligt kostnads/brukningseffektiva så ni får det absolut bästa kompromissen av det mesta.

Man har blivit både positivt och negativt överraskad när man idag ser hur vissa i folkmun ”bra” märken faktiskt inte alls rättfärdigar sitt höga pris, men kommer som sagt massor av info om slutprodukten när den är färdig om varför våran är bäst balanserad i sitt utförande.

-Front Canards / Diveplanes i flera olika utföranden:

Något som varit hett och efterfrågat rätt länge är de små vingar man kan sätta på fronten för ökad downforce. Även här har vi jämfört många märken och designer för att denna säsong prova oss fram så det på sikt finns minst en uppsättning modellanpassade till de flesta Japanska sportbilar.

Men givetvis är denna produkt än mer universal än t.ex. diffusorn och vem kan förneka att det ger vilken vil som helst ett riktigt kaxigt stuk när man har en uppsättning i fronten…? 🙂

Exhaust Cover (Carbon):

En smart grej som dessutom är rätt läcker är denna ”cover” som man sätter på bakkofångaren där den är markerad för avgassystemet. Denna är specifikt framtagen för Toyota Supra MKIV och ni ser på bilden hur passformen är = perfekt.

Speciellt på racebilar där avgastemp blir hög så är det klokare att sätta dit en cover som blir ”bränd” men är utbytningsbar än att man får missfärgad/sprucken lack istället. Kommer komma bilder på hur Robin Antonssons bakdel efter en tuff säsong med sin 829HK singelturbo setup såg ut, och denna vackra och nyttiga del kommer göra sig ypperligt bra på den.

Kommande produkter som det också jobbas på:

Vi har flera saker som det i MajoR Aero gjuteriet bokstavligen slipas på. Bl.a. en ventilerad huv till Mazda RX-7 FD3S som redan ser riktigt läcker ut och har passform i klass med snordyra Veilside. Bland de viktigare bitarna vi verkligen hoppas blir klar för en begränsad skara är en egen GT-vinge som vi ska bygga modellanpassade stag för.

Utöver det är även tanken att det ska komma stadigt med produkter till Toyota Supra då Phantom Supran kommer vara den tyngsta provdockan för allt detta, med andra ord så provas allting på absolut högsta i Sverige Time Attack klass.

Det gör att ni kan försäkra er om att ni inte bara köper en bit kolfiber från Kina som ser fräckt ut —> men inte har någon verkan alls (kanske t.o.m. negativ) = utan vet att allt är noga utprovat av oss själva samt i förlängningen på våra kunders potenta bilar…

Det är allt vi vågar gå ut med just nu, ni som vi redan haft en dialog med får gärna understryka ert intresse- självklart kan ni bloggläsare som är extra nyfikna alltid KONTAKTA OSS med ytterligare frågor.

Ska bli mycket spännande och främst för våran egna skulll och princip visa att MajoR även kan tillverka raceprodukter för utsidan av bilen; inte bara potenta motorer…

Missa inte att läsa bloggen under andra halvan av dagen, kommer då släppa loss lite rolig info om kommande produkter vi äntligen känner oss modiga nog att (inofficiellt) gå ut med! 😀

Det är främst till Toyota Supra och Mazda RX-7 som det tagits fram godis för, men även en handfull universal produkter som vi hoppas blir en stor hit inom Superior-familjen. Jajamen, de första limiterade omgångarna kommer såklart enbart erbjudas våra bilkunder eller sponsrade bilar. Allt sker såklart med våra egna satsningar inom Time Attack som måttstock för rubbet…

Ni får ursäkta det intetsägande inlägget såhär lagom till morgonkaffet, men hoppas kommande nyheten behagar alla er som varit nyfikna på dessa godbitar ett bra tag. 🙂

…ja det får ni mer än gärna spekulera om nedan genom att kommentera…! 😀

Kan bara förneka ryktena om att ännu ett nytt varumärke som MajoR by SuperiorImports är på gång; kanske något inför ”nystarten” av firman?!

I helgen var vi ett litet gäng igång i våran verkstad i Katrineholm för att fortsätta rulla igång diverse projekt som ska definera 2K11 åt oss.

Först ut kan vi berätta att kejsaren av Time Attack säsong 2010, Robin Antonssons ”Phantom Supra” powered by MajoR ska få nya kläder från kommande varumärket Major Aero.

Dennis Pöldre med sin kusin Jim fick den otvivelaktigt (o)roliga uppgiften att skruva av bakkofångare med den stora Do-luck kolfiberdiffusorn som ”hundra olika skruv-Janne” skruvat dit (vilket frammande stor vrede hos Dennis, hoppas bilder jag tog fångar det så vi andra kan roa oss på hans bekostnad). 😉

Det som vi hoppas hinna med innan säsongen kommit igång är våra egna Canards, diffusor bak, frontläpp/splitter och GT-vinge. Allt i Henke aka ”Mr. MA” gjuteriet där det svarta guldet med stor kärlek formas till riktiga premium i utförande och 100% ”prestanda in mind” tillverkas.

Kan faktiskt inte hålla mig ifrån att lägga ut ett litet smakprov av vilken enormt hög finish våra produkter kommer hålla. Allt är gjort i ”wet carbon” och görs för hand med stor fokus på sista detaljerna som avgör helheten.

Bilden till höger här är fortfarande inte färdigbearbetad, utan ska våtslipas ytterligare bl.a. Ska man verkligen visa vilken skillnad det är på något ”Made in Sweden” med samma kvalitet Porsche OEM bl.a. ställer så räcker det inte med några halvmesyrer!

I första vändan ska det precis som allt annat inom tillväxt just nu på Superior byggas på lång sikt med kvalite in mind och det blir förmodligen bara ett begränsat antal kunder ”inom familjen” som får chansen att smycka sina bilar med dessa premium-produkter. Skynda långsamt… 🙂

En annan bil det gick långsamt med var denna Subaru Legacy B4 RSK Limited II som jag hållt lite hemlig sen den köptes in i Japan.

Det är en Legacy av väldigt sen årsmodell för denna kaross, och dessutom i en fruktansvärt snygg antractigrå metallick-lack. Däremot krävde den mycket rekondjobb för att visa sig så vi p.g.a. tight fraktschema aldrig fick den fixad i Japan.

Men Daniel Troberg som är min klippa i Katrineholm såg till att ge den kärleken som krävdes, och vi hoppas ett litet galleri kommer ut snart. Den kommer vara TILL SALU inför våren, men om någon vill ha en Legacy B4 RSK i sällsynt färg och utförande (Limited II = lite andra kjolar etc.) så kan ni jättegärna KONTAKTA OSS redan nu!

I övrigt kan jag bara säga att det varit en seg måndag med ett par stycken ”bluff-fakturor” att reda ut, bl.a. från ett väldigt känt försäkringsbolag. Får bli en fråga om man kanske upplyser alla våra läsare om dem eller inte, men i dagens samhälle (utan att låta som en grinig pensionär) så kan man verkligen inte lita på att något sköts ordentligt utan att dubbelkollar t.ex. telesäljare och deras avtal etc!

Med dom orden tackar vi för oss idag då kontoret behöver lämnas lite tidigare än vanligt.

Imorn är vi tillbaka som vanligt t.o.m. en aning tidigare, det är lätt att stiga upp ur sängen när kunder från Italien (!) skickat godsaker man vill njuta av- förklaringen kommer ikväll… 😉

Vi laddar sakta men säkert upp för att släppa SUPERIOR SYD MEDIAS nästa film som är allt galet ös från TRACKDAY & TIME ATTACK MANTORP PARK 2010. I den processen lägger vi givetvis mycket tid i förberedelser, välja ut klipp, föreslå musik, söka inspiration i andra filmer- och se över utbudet av nya ”effekter” att prova.

Här nedan har ni ett klipp på när David experimenterat lite med att ge en ännu större känsla av ”slow motion” i tagningen. Börja med att titta på detta (enormt minnesvärda) klipp från GATEBIL MANTORP 2010:

Premiere Pro Cs5: testing slow mo with twixtor. 550d filmed at 50ps interpret to 25fps. 100% – 40% – 100% from Superior Syd on Vimeo.

Så kan ni sedan jämföra med hur det vart i det förra redigeringsprogrammet, som David dessutom tyckte var väldigt omständigt och tidskrävande att hålla på med. Nu kanske det inte verkar som en jätteskillnad, men hoppas ni kan se en liiiten skillnad iaf, det är runt 03.48 in i filmen denna sekvens används (och det är lättklädda brudar med i klippet efter hö hö… hö):

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

Vet inte om detaljer som dessa och arbetet bakom dem fascinerar er lika mycket som mig, men jag lovar att de är många timmar bakom att filmerna blir så bra som de blir. Då känner vi ändå att toppen av isberget knappt hunnit visa sig i vart vi hoppas lägga ribban för kommande säsonger…

Spelar ingen roll hur mycket tid detta äter upp, kan en film man sett 300 ggr pigga upp en 06.25 på morgonen efter en hel natts arbete… Så är det värt det. 🙂

Fick ett väldigt roligt litet kort idag från Japan och våran vän Taiyo Sato som driver SUNLINE RACING, våran leverantör av alla mer ”hard to find” eftermarknadsdelar. Är det något man vill ha som är hardcore JDM så går man via Sato. Han har ett väldigt bra rykte och brukar få generösa rabatter av sina kollegor:

Tror han kom ihåg att skicka ett kort i år för att jag besvärat mig att skicka till honom under två år nu. Japaner är alltid väldigt artiga av sig, så det var enormt smickrande att få ett kort i retur av honom. 🙂

Deras motto är ju något man skulle kunna plagiera rakt av: ”Always after that 0.1 second extra, SO we are only Time Attack! (Japansk grammatik från översatt engelska brukar alltid bli lite ”poetiskt” fel).

Kommer bli ett intensivare samarbete även mellan oss denna säsong, speciellt när våran webshop väl kommer upp och man får chansen att visa deras sortiment som vi verkligen kan rekommendera. När det gäller Nissan 350Z och nya GT-R så finns väldigt mycket godis från dom att tillgå…

Nu måste jag strax hasta iväg till Katrineholm, hoppas lägga ut ett galleri senare ikväll med de nyförvärv som kommit till Sverige!

Glöm inte att kommentera vad ni hittills tycker om ÅRSRESUMÉ 2010 i respektive inlägg; imorn kommer Del 4…

Om du har en Nissan Skyline oavsett modell och generation, så är det hos oss du utför din service eller kamremsbyte.

Vi har haft en stadig efterfrågan både av delar och montering, så därför inleddes ett samarbete med Nissan Stockholm för att säkra både bra priser och support!

Var där uppe idag och hälsade på en riktigt gammal vän vid namn Bosse, som faktiskt en gång i tiden jobbade på Toyota och då försåg mig med delar till mina olika Toyota Soarer!

Han är utan överdrift en av de smidigaste ”OEM reservdelar” säljare jag någonsin haft att göra med, så känns jättebra att vi påbörjar ett lite större samarbete. 🙂

Denna vända blev det ett gäng kamrem, spännare och löprullar till både RB25 och RB26 motorn. Till våren blir det alltid tjockt med beställningar för denna typ av jobb, så var ute i god tid och planera är enda vi ber er att tänka på…

Bara att slänga iväg ett mail via KONTAKTA OSS  så kan vi ge en offert för precis det din Nissan behöver, våren är inte långt ifrån nu…

Idag efter ett riktigt spektakulärt Japanskt julbord på RESTAURANG MINAKO och efter det ett par (för många) drinkar på klubb ihop med eftersläntarna; så finner man sig mitt i Julstressen- Dan’ före dopparedagen = Julafton!

Hoppas ni hunnit med det mesta och snart kan koppla av lite, i bloggen blir det lite slöare idag och imorgon. Enda som ska ordnas är ett Julkort som på något vis måste redigeras ikväll.

Vi kan unna er att ni sliter er från bilar ett dygn och bara njuta av allt det där jag inte behöver beskriva för er som finns under en äkta svensk Jul med familjen! 🙂

Vi kan bara återknyta en sista gång till våran otroligt upphaussade favoritrestaurang här i Södertälje och deras otroliga personal med Mr. Jim i spetsen (eller bakom disken/kniven om ni så vill).

Dom tar alltid hand om oss på ett genuint sätt utan att fjäska, utan bara leverera god mat av hög kvalitet- hoppas ni kan läsa mellan raderna varför vi på Superior uppskattar sånt!

Det är knappt så man minns alla rätterna vi bjöds på igår, och det är lite synd att de inte har en permanent ”avsmakningsmeny” för de riktiga finsmakarna som någon gång i kvartalet verkligen vill lyxa till det. De har kunnandet och fantasin för det. Hmm, kanske blir något att sälja in på nästa vända take-away sushi där…? 😉

Sista handfulla listan av Julklappar ska handlas in n u och sen blir det uppesittarkväll med finlir så morgondagen bara kan bli ännu en fin Jul…

Om ni stamgäster i våran blogg ännu inte vet vilken favoritmat vi på Superior har samt #1 val av restaurang; så kan vi rakt på sak avslöja att det är sushi som gäller och då helst på MINAKO i Södertälje!

Vi har genom åren haft otaligt många affärsluncher och kundbjudningar där, och aldrig någonsin har det varit något annat än två stora tummar upp från alla som gästat.

Jag har hunnit prova en hel del sushi-restauranger t.o.m. internationellt, och det känns som att man är otroligt lyckligt lottad över att man lokalt i en håla som Södertälje har ett så habilt Japanskt matställe.

Ikväll blir det dock något utöver det vanliga i deras årliga julbord, som innehåller nästan dussinet olika Japanska rätter tillagade endast för en kväll. Förra året drog vi med en hel del av våra vänner & kunder och det var inget mindre än succé.

Så för att runda av, med såpass hög haussning av RESTAURANG MINAKO så förväntar vi oss underverk idag; men allra helst att ni som inte är där bara blir en gnutta avundsjuka… 😉

God Jul på er alla, inte långt tills man får öppna klapparna och börja ropa in 2K11 nu!

YES! WOW! Idag fick man gå upp totalt seg i huvudet och sätta sig vid datorn, så hade David @ SUPERIOR SYD skickat senaste utkastet till trailern för JDM FACE OFF MANTORP 2010– och ändringarna satte S P I K precis där de skulle med ens funderingar från gårdagens projekterande! YES…! WOW…! 😀

Otroligt skönt att vara tillbaka i en mer kreativ roll, och arbeta med David som suger åt sig de ödmjuka små tips man har som en svamp, och sedan överraskar med sitt egna grymma kunnande.

Ändå känner vi att allt hittills bara varit smågrus, och att kommande säsong blir ett läroår för större kommande projekt…

Även fått lite spontan hjälp av ett par andra i familjen som gett feedback på olika detaljer. Känns alltid lika inspirerande att ha en massa bollplank att använda sig av bara några tangentryck bort. Verkligen saknat det sett till hur nedjobbad man varit senaste säsongerna!

Om man ska skriva några ord om eventet i sig så var det alltså säsongens stora ”final” som SUPRA CLUB SWEDEN arrangerar. Är inte bara ett Time Attack utan mer en trackday som har stor fokus på att främst folk med JDM-bilar och folk från klubbar/forum får chansen att prova sin bil på bana.

Sen kryddar man det med specialinbjudna gäster, detta år hade vi den ökände ”Supramannen” Rickard Cornacchini som gjorde shakedown/testkörning av sitt nya galna Porsche RSR projekt.

Var en närmst episk strid som pågick just i sekvensen till vänster, jag satt med i ena bilen och kan intyga att det var det roligaste jag gjort på länge- trots att vi bara ”provade spårval lite”… (yeah right)! 😉

Även en total motpol till en såpass elak och renodlad Time Attack-bil fanns där i PETER BJÖRCK (en projekttråd  som av många rankas som en av Sveriges bästa, läs den gärna) som med sin 1000+HK Supra mest åkte på tvären hela träffen! 😀

Vi backar starkt upp detta event och uppmuntrar alla våra kunder att hänga på, vi har ett väldigt bra samarbete med arrangören och ger därför extra priviligierade förmåner för alla de som köpt bil av oss. Givetvis är tanken att flera ska våga köra bana!

Nåväl, trailern är snart ute och då börjar jobbet med den stora filmen som vi hoppas kommer släppas någon gång i Januari.

Finns många mer projekt att hugga i för David, men vill återigen skriva att det var en enormt skön ”Wow-känsla” att i vintermörkret få en sådan ljus/ljudstark upplevelse… 🙂

Så får att ”wrap this up” så kan jag tillägga att alla bilderna i detta inlägg är tagna direkt från trailern! Vi kommer också använda oss av en enligt mig riktigt episk låt, bjuder som avslutning på ett par sköna rader tagna direkt från den. Någon som vill namnge artisten och låten får jättegärna kommentera nedan!

”I have burned my tomorrows
And I stand inside today
At the edge of the future
And my dreams all fade away”

Vi siktar på release här i bloggen tills tisdag 21 December som en tidig Julklapp till alla våra läsare. Sen lär den dyka upp på alla andra forum kring Jul, så ni vet var ni hittar den först! 😎

Som en liten munsbit för alla er uppe tidigt denna (nedsnöade och iskalla) söndagsmorgon så bjuder jag på lite banal kolfiber-porr.

Ni som har svart bälte i ämnet (ha ha) får gärna komma med eran synpunkt på kvalitén om ni inte har något bättre för er att starta dagen med? 🙂

Ha i åtanke att detta endast är ”direkt ur formen” utan vidare slipning/klarlack- samt att Mr. MA (Major Aero) bara tagit bilden i illustrerande syfte för min skull; men likt wikileaks så kan jag inte hålla inne på den utan slänger ut en teaser ändå… 😉

Tycker med min erfarenhet av ”det svarta guldet” att det verkar mycket lovande, vad säger ni?

Superior Imports är oerhört stolta över att våran kund Daniel ”DK” Karlsson nu fått vördnaden; att officiellt få kalla sin Nissan Skyline R32 GT-R för ”BLU-RAY”!

Formatet som i dagens läge är marknadens bästa lagringsmedia och är det i folkmun man kopplar till storfilmer med knivskarp bildkvalitet och ljud;  har beviljat Daniels först lekfulla antydan- till att officiellt godkänna att logotypen förknippas med bilen!

Daniel har inte själv bestämt hur vidare samarbete/sponsring kommer se ut, men det känns faktiskt riktigt kul att en väldigt udda idé får gehör på detta vis- men ser man en bild på Daniels GT-R som vi nu har på väg hem till honom så känns ju matchningen klockren! 🙂

Stora eloger till Herr Karlsson som faktiskt vågar tänka lite större och tog sig tiden att ansöka om varumärkets officiella stöd. Tänk om flera vågade följa upp på lite småtokiga ideér, vi på Superior Imports är själva av den attityden- något vi är stolta över men som hos inskränkta inte alltid är så poppis… 😉

Då var det bara jaga varumärken att söka stöd/spons för, vill ni hitta en Japansk sportbil i ”Blu-ray” kvalitet DIREKT I JAPAN  så KONTAKTAR NI OSS för mera info!

Efter senaste tidens snurr med bilar BESTÄLLDA DIREKT FRÅN JAPAN så öppnas det upp lite mer för att man ska kunna hjälpa flera med att få hem stora saker som bodykit/kjolpaket, fälgar och dylikt.

Vi har för våra bilkunder alltid haft den möjligheten i samband med bilköpet, eller om det är någon vi sponsrar som ska beställa sällsynta saker som bara säljs i Japan- att skeppa delar till väldigt låga kostnader med de containrar bilarna är i.

Nu är det snart dags för ännu en burk att lämna Japan och ambitionen är att fylla en till innan vintern är över = få hem allting i god tid till Elmia 2011.

Vill man sticka ut på den mässan duger det inte längre att köpa prylar från E-bay som alla andra också köper då de är för snåla för riktig kvalitet.

Kanske ett bra tillfälle att köpa den där exklusiva uppsättningen fälgar från Volk, Advan, Enkei eller Works? En uppsättning fälgar kostar mycket, men det hela blir löjligt orimligt när man ska frakta från Japan. Här har ni chansen att få hem fälgar av denna exklusivitet för ändå rimliga pengar!

Eller har du ribban ännu högre med att ta ett kjolpaket som inte går att få halvdana kopior på, och vara ensam med i Skandinavien? Vi har exempelvis tagit kit från Mugen, RE-Amemiya och mindre kända tillverkare som Crossfactory samt Tamon Design.

Finns det i Japan = så kan vi fixa det. Vårat samarbete med välryktade tuningshopen Sunline Racing gör att det i princip alltid kan göras ett telefonsamtal kollegor mellan där för att styra upp även de mest speciella förfrågningarna. Bara man vet att Japansk kvalitet kostar så har man i slutändan ändå stora möjligheter att vara väldigt ensam om vissa saker på just din bil… 🙂

Finns inga begränsningar här, är det avgassystem, chassieprodukter, huvar eller annat godis som spoilers så kan vi ordna med det. Bara öppnan upp en site som RHDJAPAN eller NENGUN och få ett riktpris där!

Skicka en förfrågan via KONTAKTA OSS och be om en offert. Väldigt aktuellt, så snabba på om du på allvar vill ha hem riktigt exklusivt godis till din bil i vår redan idag!

Vet att Henrik aka ”Mr. MA” kommer bli lite sne på mig, men jag kunde inte låta bli att posta lite minst sagt tidiga prototypbilder på vad som händer i Major Aero gjuteriet just nu. Även Robin Antonsson aka Phantom med flera har ett finger med i spelet här, bröderna Rasmusson (Peter och Niklas) tåls att nämnas också samtidigt som SIR_PIERRE  är het på gröten att bidra… 😉

Absolut inget av de märkvärdigare projekten, men slutprodukten ska ändå bli ”top of the line” med utmärkt finish i väven, stark hållbarhet och lövtunn vikt. Som det alltid varit när kolfiber använts inom race alltså, innan Kina kom in och det blev en ”styling-grej” att ha på bilen här och var!

Vi nämnde ju i samband med vårat årsmöte att ett nytt varumärke är på gång, men att det likt det mest säsong 2K11 blir ”skynda långsamt” och inte stressa fram något. Detta är en av dom sakerna, även om det inte går att förneka att man snabbt går upp i puls när man har att göra med driftigt och duktigt folk! 🙂

Dessa två prylar vill jag knappt kommentera, utan det är saker som kommer finnas i ett bassortiment för att få igång samarbetet. Paralellt löper de betydligt mer avancerade grejerna; en av de saker som redan är ”klara” för test på gata är bl.a. en superläcker och effektiv diffusor bak till Mazda RX-7 FD3S!

Kan tänka mig att till Elmia 2011 så har vi en första line-up av produkter klara. Tills dess får ni nöja er med enklare teaser som detta.. 🙂