MajoR skvaller, remskivor och A/C-removal kit på gång!
Hade några ord med den inre kärnan i MAJOR, herrarna Mattias Lind & Johan Carlsson om närmsta tidens planering.
Det är fortfarande högsta prio på att Robin ”Phantom” Antonssons 3.4l 2JZ-GTE blir helt färdig inför mappning i bromsbänk i mitten av Maj.
På vårat första projekt vill vi inte lämna något åt slumpen utan håller stenhårt på att ha en god marginal av tid och energi över hela tiden. Men vi kan nu avslöja att några av våra första produkter är på väg ut:
MajoR 2JZ-GTE Crank-Pulley kit:
Dessa läckra remskivor är natureloxerade, för en äkta raceinriktad stil. Men vi kommer även erbjuda en handfull unika färger för er att välja på! Dessa skivor kommer ha teknisk spec som är av minst lika hög kaliber som våra konkurrenter. Bara det bästa materialet och en konstruktion som är driftsäker, samtidigt som du sparar vikt.
KONTAKTA OSS vid intresse, första provkollektionen kommer vi exklusivt släppa i SUPRA CLUB SWEDEN men snart kommer de finnas tillgängliga för allmänheten att köpa också…
Nästa sak vi har på gång är: Komplett kit för att ta bort A/C-kompressor på 2JZ-GTE! Otrolig nyttig grej som vi kommer sälja som komplett kit med rem och allt för att enkelt ta bort din onödigt tunga, kylningsförstörande och effektstjälande A/C-.Bästa av allt är att du får välja bland flertalet färger på den också, snyggar till ditt motorrum avsevärt!
Detta är bara början, vi skyndar långsamt och släpper endast produkter som är noga utprovade och har en habil produktionsplan bestämd. Tomma löften = nej tack!
KONTAKTA OSS ifall du vill specialbeställa något annat till din motor…
GALLERI: Toyota Supra 6-vxl TT på väg till Jakob från STHLM!
Ännu en Toyota Supra MKIV 6-vxl med Twin-Turbo på väg till Sverige. Denna gång till Jakob Lund från Stockholm som sökte efter något med ”det lilla extra” i skick utan att vara blyg för att betala för det heller.
Vi letade och budade friskt på alla intressanta objekt, men som trenden är just nu så är utbudet av 6-vxl TT i Japan sämre än på länge och man fick ha lite tålamod.
För ett litet tag sedan så hittade vi iaf helt rätt ex. dessutom med äckligt fina fina BBS LM fälgar i 18″ och genast där kunde man se ett mervärde i att öka budgeten lite. Blir ibland så att man får skjuta till lite då man anser det vara värt att buda över sin prisklass, men självklart försöker vi ha som mål att alltid ropa hem så mycket som möjligt för dig som kunds pengar utan att spräcka budget.
Detta välvårdade ex. har bara gått 4400mil och bara en sådan sak trissar upp slutpriset en del. Men man belönas av att få en bil som fortfarande har den ”rätta” känslan, speciellt en så otrolig kvalitetsbil som Supra kommer kännas ”som ny” fortfarande med detta miltal. 🙂
Vi önskar lycka till åt Jakob och lovar att när den är i Sverige dela med oss av mer media…
Paj ruta på Soarern och MASSA arbete, vad göra? TRÖSTÄTA!
I morse på väg hem från ett nattpass på auktioner så fick ”shit happens” kontot sig en rejäl debitering när min nästan nya ruta på Soarern sprack. Aaaargh! 🙁
Har olidligt mycket på kontoret att göra även om det har slaktats några elaka drakar i form av tidskrävande pappersjobb, bl.a. man äntligen kommit i fas med mailen samt fått ordning på de enorma roddande som registrering av det halva dussinet bilar som är i omlopp nu kommer bli…
Så vad göra när det bär emot (egentligen inte, haha)? Gör som fjortis-bloggarna, eller är det tvärtom där…? TRÖSTÄT för att må bra iaf!
Började med att göra mini-comeback på RESTAURANG MINAKO och ”The M’fin boss of sushi” Jim var på grymt spelhumör med en båt som liknade Titanic i mått!
Alla bitar fick inte ens plats utan fripassagerare i form av California-rullar lindade med rökt ål och fyllda med massa gott som avocado & rom fick tränagas i aktern istället! 😀
Man kan säga att man var skapligt mätt och belåten efter det, tack Jim och resten av gänget som alltid får oss i Superior-familjen att känna att vi har ett enkelt ”Superior choice” när det gäller matställe! 🙂
Sedan när man kom hem efter en liten tripp med Martin runtom ett soligt Södertälje så blev man glatt överraskad av att en hemst vänlig individ hade tagit med sig asfeta muffins heeela vägen från Stockholm!
Dom kommer från en gång tidigare omnämnda MUFFIN BAKERY, kalasgoda och fina! Men dom ska jag spara till eftermiddagsfika. Nu blir det annat, kul att ni gillade Legacyn man köpte in inatt. Är faktiskt en till riktigt fin av nyare årsmodell på väg in tillsammans med en fin Soarer. Fullt ös här hos oss på Superior Imports… 😎
Är väldigt glad över att flera verkar kommentera inlägg, kör hårt med det så peppar ni mig ytterligare att skriva.En kommentar till en blogg får vara hur totalt ointressant och banal som helst, go for it och kommentera mera! 🙂
Riktig ”bad boy” Legacy B4 RSK precis inköpt!
Var tvungen att dela med mig av denna tokfina men ändå grymt moddade för bankörning Subaru Legacy B4 RSK vi precis köpt in. Kan lova att speclistan bara har dyra bitar såsom bromsar från Endless, riktig kylare och Öhlins coil-overs samt intressant styrbox.
Det kombinerat med ett sällsynt bra skick där t.ex. inredning har Grade A. Yummy! 😀
Först till kvarn! Men attans vad sugen man vart själv så får den stå för all väghållning som saknas i Soarern! 😉
Time Attack stuket funkar på allt… utom Saab 9-5! Eller?!
Väldigt kluven blev man när Jon aka ”Lego” skicka detta klipp på Youtube till mig:
httpv://www.youtube.com/watch?v=l5voEeKmHuA&feature=related
Därför ställer man samma fråga som i rubriken, är verkligen allt som har fullt Japanskt ”Time Attack stuk” riktigt coolt eller börjar det spåra ur lite nu? Bilen har tydligen trim från svenska Maptun vilket är rätt coolt, 560HK utger sig dom för att ha- men stora frågan är ju vad man ska med den effekten till på en stor aptråkig framhjulsdriven bil som Saab 9-5?
Lade skeptisk märke till att den troligtvis unika fronten inte ens är byggd för att ”kapsla in” Intercoolern = luften smiter runt den istället för att passera igenom. Lite tanke kunde man väl lagt ner inför projektet? 😉
Vi hade väl en likadan frågeställning när nya Legacy kom ut som JGTC-räcer, var även där lite skum vibb man fick och att harmonin inte riktigt fanns där. Vad tycker ni själva:
Njaaeeeh, skulle jag nog vilja säga. Omdömmet för Saaben… Hyllar idén och älskar vågat nytänk, men lite mer tanke i designen hade nog inte skadat. Tror knappast alla Svenska Saab-purister är speciellt stora fans heller. När var det förresten de sist hade en riktig satsning inom racing…?
Seg natt, men vi har bud ute på några ruggigt fina Legacy så hoppas på lite mer ös snart. Ingen annan som är online…? 🙂
Våren är här = felsökning i mängder utav Mazda RX-7 FD3S!
Igår körde man hårt på att avverka det berg av mail som hamnat efter senaste tiden. Det i kombination med att det ringer stup i kvarten gör att man bara kan dra en slutsats:
Våren är här! 😀
Ett otroligt tydligt vårtecken är när folk som gjort sig ”vinterklippet” med en billig RX-7 importerad från England eller av privatperson från Japan börjar inse vad de gett sig in på. Redan nu har vi ett halvt dussin felsökningar av RX-7, och listan bara växer och växer…
Gzon kan ju dessa bilar som vi andra normala människor kan kallvatten ur kranen; är inte bara snack då att en FD3S levererad av oss har lite mer ”grund” att stå på för den nya ägaren. Det är rejäl skillnad när man vid eventuella småfel obekymrat ska kunna kontakta oss och få support direkt, eller en genomsyn inbokad omgående- istället för att direkt få det tråkiga svaret om ”vi kan ta in den på felsökning” = kostsamt.
Man får lite dåligt samvete för dessa (oftast unga) killars skull, men när det är sådant tryck på oss så måste man tyvärr ta betalt då prio som alltid ligger på våra bilkunders projekt i verksamheten. Samma sak med reservdelar, vi har ett otroligt stort lager som vi hushåller främst till våra bilkunder. Men många hör ju av sig och vill ha delar till sin billiga import, då är det återigen så att priserna inte kan hållas nere då vi egentligen vill spara på dom ”in case of emergency” för en bilkund = ännu mer utgifter.
Vet inte vart detta raljerande ska leda, men självklart är det att om man har bra koll på Mazda RX-7 och en solid kassa för att ”fixa till den” så finns såklart klippen att göra. Men för dig som naivt tror att det går att köpa billigt och sedan undvika att kosta på den allteftersom man ”kommer ikapp” det dåliga skicket- tänk om! Mycket bättre att då köpa ett fräscht exemplar direkt, har du inte råd så spara längre istället…
Tonvis med pappersarbete nu hela natten väntar, kommer finnas på MSN från 23 och framåt för de som vill ”nattsudda” lite! 🙂
T&E Vertex JZZ30 Soarer Widebodykit har ankommit!
Soarer-Martin med sin svarta best har fått en hel del att göra nu när hans unika för Skandinavien äkta T&E VERTEX ”Ridge” Widebodykit ankommit till Sverige!
Passformen var enligt Martin helt otrolig och var på vissa på millimetern i passform! Enda som var det som skulle vara en utmaning var bakskärmarna, men det var ingen överraskning.
Detta projekt ska bli riktigt intressant att följa, vi ska tjata på Martin att ta stadigt med bilder… 🙂
Inte tillgänglig på tel. förs efter 15.00, men äntligen ikapp mailen!
Skönt värre att den kolossala mailhögen vart avklarad detta dygn utan att ta till fusk och tumma på något svar till folk. Kommer väl ett mindre berg till med alla svar man får, men det är det roliga biten faktiskt.
Idag finns man inte på tel. förs efter kl. 15.00, kanske inte så många som ringer mig och blir panikslagna när man inte finns tillgänglig; för att sedan gå in på bloggen och läsa de trygga nyheter att I’ll be there for ya- efter 15.00 bara.
…men känns ändå bäst att meddela det av princip! 😉
Kommer ett litet galleri på Soarer-Martins stora paket från T&E VERTEX han fick av oss i helgen. Vart ju helt stört bra bara på ”provmonteringen” av innehållet. Man blir lite sugen själv…
GALLERI: Honda Civic FD2 -07, när du verkligen vill ha 2.0 V-tec!
En Honda Civic med 2.0 V-tec som inte är Type-R, dessutom med auto? Om det någonsin finns ett bevis på att vi kan skaka fram allt från Japan, så är en kund vid namn Peter Kaldjärvs önskemål i höstas ett lysande exempel på det.
I en liten upplaga så gjorde Honda 2007 en ”toppmodell” av sin Civic på samma kaross de byggde den Japanska versionen av Type-R på: FD2. Denna modell fick 2000cc K20A motorn, självklart med V-tec.
Andra tekniska begåvningar som var betydligt vassare än ”basmodellen” FD1 var 5-stegad automat och en hel del lull-lull som annan inredning, blinkers i backspeglar mm.
Jakten började i god tid förra året, men detta skulle visa sig vara en av de värre nötter för mig att knäcka hittills. Det fanns helt enkelt inga exemplar ute på auktion; vilket kändes olustigt när man oftast har ett antal bilar i veckan man sållar ut och erbjuder kund! 🙁
Peter hade dock ett stort tålamod, det finns stora planer för bilen med bl.a. ett komplett kjolpaket från MUGEN och fälgar från ENKEI som ska pryda den annars diskreta utsidan. Tiden gick och priserna på de få ex. vi kunde hitta var skamligt dyra, kort och gott var utbudet så lågt att priserna självklart steg.
Att ta ett kliv nedåt på 1.8 liters FD1 motorn fanns dock inte i Peters värld; trots nästan en tredjedel lägre pris- vet man vad man vill ha så går det inte rubba på det! 😉
Tillslut lyckades vi hitta ett exemplar som var nästintill i mint-condition och bara gått ett par km över 1000mil = som ny med andra ord. Bud placerades och trots stora tvivel under flera gånger så ropade vi hem en bil och höll kundens budget! Sugoi = Superfränt! 😀
Nu har bilen äntligen anlänt till Sverige och intresset är fantastiskt stort. Har själv provkört denna smarta lilla bil och är helsåld på hur den känns som från en annan planet med sina moderna lösningar i både in och utsida.
Kanske är man inte alltför bortskämd då de flesta bilar man kört har upp till 10 år mer på nacken än denna Civic? Kul är det iaf, när folk vågar prova nytt och annorlunda.
Denna bil kommer knappast att vinna något Time Attack eller Streetrace, men redan nu har den bevisat att den kan vända huvuden och få nyfikna blickar- och det är innan det ens hänt något märkvärdigt på utsidan. Då har man inte ens nämnt något om att ägaren förmodligen åker bekvämast och mest praktiskt i hela SI-familjen också… 😉
Tack till David aka Goffemannen i Superior Syd för bilderna. Stort grattis till Peter; vi tackar för att du vågade ge oss på Superior Imports förtroendet för denna import! 🙂
Ni har hört det förr men… Intensiv & expansiv vecka comin’ up!
Då man sticker till Sälen på söndag så vill man verkligen få undan så mycket som möjligt. Börjar bli ett halvt kompani kunder man inte vill göra besviken med ärenden som är i omlopp nu! Kan direkt motvilligt erkänna att jag inte lyckats hålla min normala standard när det gäller att svara på mail, men ska sakta men säkert jobba ikapp mig; ni som söker snabba svar- ring! 🙂
Det som ligger mest på tapeten just nu är att ta emot ännu en container, göra en stor beställning av delar från Japan, förbereda alla nyinkomna bilar för regg samt att få alla projekt vi har inne just nu klara. Både jag och Martin jobbar hårt och meddelar alla om utvecklingen fortlöpande, ingen är viktigare än den andre…
Detta innebär att Superior-verkstaden i Katrineholm är fullbokad närmsta tiden förutom ett par jourtider vi ev. kan skaka fram. Vi har däremot full gas på ett par andra alternativ som kommer finnas, förhoppningsvis inte alltför långt in på säsongen. Sedan kommer ju även MAJOR visa sitt fula tryne och börja visa vad det egentligen handlar om. Håll ett öga på den delen för lite produkter och tjänster, Phantoms motor ska ju även den fortsätta jobbas med nu när ”The cat is out of the bag…”.
Avslutar med en liten reklamsnutt från Japan på Legacy B4 RSK. Vi har snart ännu ett unikt ex. på väg ut till annons så att alla ni som redan äger en vet att eran RSK fortfarande är unik. Lite av ett koncept vi försöker hålla på Superior, klokt eller inte affärsmässigt… 😉
httpv://www.youtube.com/watch?v=08SCKfX8_cM
Dags att attackera checklistan och komma in i veckan starkt, tre timmar till lunch- ses då…:)
VIDEO: Intervju / Diskussion med Chip Foose – Allt från nya GT-R till gamla Golf GTi!
Då är den äntligen uppe! Inte supernöjd med kvalitén på videon, men för att ljusa upp den och få ljudet tydligare så var detta bästa vi kunde ordna:
httpv://www.youtube.com/watch?v=F1k0rz5_zLU
Superior Imports frontman Mikael ”Micke_J” Jarosinski interviews the biggest star to arrive yet at an Swedish auto event: Overhaulins own Chip Foose – the icon in the custom scene thanks to his ridiculous amount of showwinners with Foose Designs.
During the relaxed 10min talk Micke managed to squeeze in questions about everything from doing crossover work on ”Import scene” cars, to hos old VW GTi that cost him his license TWICE – and even about a provocative answer to the statement that ”US autodesigners are running out of ideas”!
More topics touched upon:
-Adam Coronas Aston Martin DB9.
-The VW classics huge following and culture.
-New Nissan GT-R.
-Celicas in the 70’s with his dad.
-His work helping GM and Ford to bring out something ”new”.
-Long discussion on all the retro musclecars coming out, refining a great design.
-The history of Porsche and Corvette, designs.
-Building a Ford Taurus that ended up being Edsel Fords personal car.
-Gives tons of credit to Swedish autobuilders, especially Leif Tufvessons ”Woody Volvo”.
-About Foose designs being a team effort.
Chip was a total class act and brought up tons of interesting subjects, nobody could ever make an interview better then this guy. He wrapped things up by telling us about the 100% custom drawing he made on one of our T-shirts (which we will give away in a sweepstake).
All I can say is, the man is truly deserving of being the biggest profile in the entire showcar-scene. Watch the interview and try to tell me he is isnt all about heart and really loves his profession…
Visit www.superiorimports.com to get your dose of Swedish autoenthusiast life, with special attention to our daily work with JDM-sportscars of only the highest quality.
DISCLAIMER: I would appreciate feedback, and humbly admit my experience in interviews was limited before this piece. We had some angry PR-guys that did not like the interview went a little ”too well” and long as well…
If you see something weird, do not hesitate to comment and I will answer for you. Thanks in advance!
GALLERI: Subaru Legacy B4 RSK hittar hem till nöjd kund!
Till de som under tiden som gått sedan vi började ta hem flertalet Subaru Legacy B4 RSK börjat bli mer och mer intresserade av dom, här kommer ännu ett intressant galleri av ett fräscht ex:
Ägare till denna vita pärla är Stoffe från Växjö, en del av Superior Syd som säkerligen kommer bli en benämning ni nedifrån landet kommer att få höra mer utav framöver…
Det som jag tycker är så oerhört skönt och givetvis tacksamt med just Legacy; är att de är lite av en ”Impreza för mognare publik”. Kanske en kompromiss från dess busigare syskon i prestanda, men i komfort och helhets-kvalité är de i en klass för sig.
Poängen är att chanserna för att de använts en aning lugnare av sina föregående ägare är högre, hur man pratar sig runt att prestandabilar inte körts hårdare än premium-modeller vet jag inte- Legacy är hursomhelst ett säkert kort för dig som prioriterar det där lilla extra i skick!
Njut av detta galleri så länge, lär komma en hel del media på den då David aka Goffemannen (som tagit dessa bilder) har ett finger med i spelet inom Superior Syd också. 🙂
En härlig ”Superior-familjedag” med massa glada miner!
Hemma samt mätt och belåten efter en härlig måltid med Italiensk inriktning (världens bästa kök by far). Idag var det sannerligen full rulle i verkstaden och många trevliga möten med nya och bekanta ansikten. De ”nya” inslagen stod ju givetvis de fyra senaste bilarna för, även ett snuskigt fett kjolpaket.
Då samtliga sålts till ”gamla ansikten” så var det rena kompisträffen istället för kundmöten, men man är välsignad med att nästan samtliga kundmöten inom Superior Imports blir på det viset. Oerhört bra stämning blad oss som är en del av detta…! 🙂
Men för att det ska fortsätta levereras glada leenden och gemytligt humör så måste bilarna hålla måttet. Och jag tror de gallerier David aka Goffemannen håller på att fixa med kommer visa att vi inte bara är ena riktigt trevliga goa grabbar- vi levererar det folk anlitat oss för och mer därtill…!
Svårt att peka på något speciellt utan sparar mig gärna till morgondagen när varje ny bil får sin egna lilla spotlight.
Kan iaf säga att denna Honda var den som fick folk att undra mest. Den är mycket märkvärdigare än man kan tro…
Otroligt mycket mer spännande att skriva om, men energin för idag är slut och man ska nu unna sig att titta på fotboll?!
Kan låta normalt för vemsomhelst, men då jag kollar på TV max någon gång i veckan och av dom gångerna nästintill aldrig på fotboll som ärligt talat är lite mesigt; så måste man ju nämna vad som pågår:
Real Madrid – Barcelona LIVE just nu på TV4 Sport. Mäktigt även för den som rycker på axlar åt sporten fotboll i sig. Höres imorn igen!
Work in progress: ”Lilla Julafton” redan här med T&E Vertex!
Fullt upp med dessa bilar… Mycket foton tagna, grabbarna från Växjö är snart här och vi har haft ”lilla Julafton” ihop med Soarer-Martin som fått sitt T&E VERTEX WIDEBODYKIT!
Återkommer med fler bilder på detta sjuka kit; vilken finish, vilken sofistikerad design = kvalité! 😀
Lunch nu…
Cimmy hämtar sin nyligen ihopsatta 13B REW wankelmotor!
Ett utav våra starka kort i Södertälje med sin ”Series 8” Mazda RX-7; är Cimmy som både köpt bil från oss och dessutom gett oss förtroende att ge full boost-up på den.
Nu har han lessnat på den effekten, och som det alltid blir när man säger ”jag ska bara fräscha till saker” så blir det riktigt vass portad motor från ROTARY PERFORMANCE samt singelturbo-konvertering! 😀
Inte konstigt man ger sitt nya hjärta i bilen en varm kram vid hämtning, här har vi stått för att plocka ihop allt till komplett longblock förutom turbo som Cimmy själv valt att fixa. Vi ställer upp med soppasystem samt all tuning, kommer nog bli ett väldigt busigt åk denna säsong ihop med ett gäng andra ”singla” RX-7 från oss… 🙂
Se upp i backspegeln när ni ser en blå RX-7 med C-west bodykit på inom kort. Vi lovar avslöja vart detta leder under resans gång…
Vad är detta för mystiskt paket från T&E Vertex…?
Vi fick även två massiva lådor som bar emblemet T&E VERTEX med senaste containern:
Jag själv var väldigt förväntantsfull för denna extra leverans, men kan tänka mig en kille vid namn Martin var ännu mer på hugget för att se dessa bilder. Han är på plats redan idag eftermiddag- och det ska vi såklart blogga om. Kan ni gissa vad det kan vara? Ger er en väldigt tydlig hint om det med nedan bild…
Martin, stanna hemma och låt mig behålla paketet för mig själv. Jag fick just en idé… 😉
Psykologin bakom en lossad container = bästa sömnpillret!
Då har vi slitit sedan tidig kväll med att ta emot och lossa en container med fyra nya bilar. Riktigt skön känsla när man fått ut dom, rensat undan allt skrot som blir över- och tillslut kollat olja/vatten och fått starta dom. Det riktigt roliga blir dock i nästa steg, när man måste provköra allt och se att det lirar; en oerhörd lyx med den här verksamheten! 😉
Vill vänta med att berätta för mycket om varje bil, betydligt roligare att ta det en bil i taget- sen ska varje ägare ensamma få upptäcka sin bil. Två av de grabbar som hade bil i denna container kommer imorn. Så vi kommer blogga lite om det såklart, vågar jag hoppas på ännu en stekig heltårta imorn på fiket…? 😀
Det är Stoffe från Växjös läckra Legacy ni ser här med sina sjukt snygga Rays STi smidda fälgar. Me like! Framför står Gustav från HBG’s Toyota MR2 som har en hel del godis på sig.
Men slutklämmen var att det är en skön lättnad när bilarna väl står på svensk mark. Nu ska det sovas… God natt! 🙂
VIDEOBLOGG: Magnus Jinstrands Cobra V12 – Startup & revs!
Magnus Jinstrands smått störda Cobra V12 fick som bekant Superior Choice @ Elmiamässan 2K10 (Se GALLERI HÄR!). Vi hann nätt och jämt hinna med att ge priset innan hallarna tömdes snabbt som attans, vi passade på ett ta ett snabbt snack med Magnus som var ödmjuk som tusan- samt en video på uppstart! 😀
httpv://www.youtube.com/watch?v=UgU023Yxy5s
Filmen har enligt mig varit värd väntan, och att den inte är perfekt redigerad beror till stor del på att jag gärna ville få ut den i hög kvalité = en plåga att fixa om det ska in effekter och dylikt.
Tycker Magnus gör en superbra insats den minut vi pratar om att förklara bygget; och fy tusan vad man vill se den i action nu efter att ha hört den monstruösa Mercedes V12an med Lysholms-kompressor säga sitt på tomgång. Angående bilden till vänster så är det så man ser ut när någon säger att bygget väger 900kg och har 1000Nm att leka med! 😀
Ett MajoR grattis till dig Magnus som ger oss inspiration, men du… Vi ses på banan under säsongen. Handsken är kastad…! 😀
Containerlossning i 200MPH, eller vi säger bara god morgon…?
God morgon!
Motvilligt har man klivit ur sängen för att kunna sätta full spruta mot Katrineholm i 200MPH MajoR Soarern. Lär garanterat hålla sig vaken under resan, tråkigt att det plötsligt är så blött ute bara?
Idag kommer fyra nya spännande JDM-bilar till Sverige, eller snarare så berör de svensk mark iaf. Varit en körigare vecka än väntat (och då var jag ändå väldigt pessimistisk på förhand om hur tiden skulle räcka till), så man har inte alls haft tid att få ut alla roliga saker som man hade hoppats i bloggen…
Hoppas iaf. efterfesten varit helt OK, självklart med Chip Foose-intervjun som största utropstecken. Vi har fortfarande en riktigt skoj film att lägga ut på V12 Cobran som fick Superior choice. Den är värd väntan, att lyssna på den motorn är för mig som att se vårsolen stråla…! 😀
Men idag vankas det alltså tömning av en container, och det med alldeles för få man. Bara på med blåstället och börja rycka spikar/skära tampar då- höres senare!
GALLERI: Superior / MajoR @ Elmia 2K10 – by Edstrand
Fick mig ett väldigt trevligt galleri skickat idag av Emil Edstrand som är en trevlig och rolig prick man träffat via ATTITUDE MOTORCLUB. Denna klubb har för övrigt en rätt stor skara av ovan nämnda sortens människor, väldigt jordnära gäng som tar det här med racing på lagom sorts allvar.
Emil var iaf igång hela helgen precis som oss och fick många sköna bilder på våra bilar samt MAJOR MOTOR – inte bara inne på mässan som ni kan se. 😉
Jag undrar om detta är den ”fantombilen” som Jönköpings Posten la ut en bild på i sin artikel om kasoet på lördagen? Ingen vet säkert…
Otroligt schyssta bilder, vi hoppas ragga rätt på flera gallerier från helgen då vi knappt skrapat på ytan av allt material som finns. Tusen tack Emil för detta!