Vad hände egentligen i lördags med Soarern på strippen?
R A S !!!
Lägg gärna märke till knutkorset som… inte längre är ett kors nej. Det var där det brast, och i fallet tar man med sig bästet på kardanen samt fästen in till diffklumpen. Skoj skoj, nu blir det ny kardan helt och hållet då ena fästet är direkt på den = svårt att fixa till. 🙁
Men var innan det en mycket trevlig dag ihop med Robert och Daniel Troberg från Katrineholm. Även Kalle Strand och Lill-Viktor anslöt senare under dagen och hjälpte till.
På plats fanns även välkände Peter Björck med sin Supra och Armin då förstår som inte är långt efter tidsmässigt med ett liknande monster. Peter lyckades faktiskt akriva lite historia då han körde otroliga 9.88 och 244km/h på stripp. Makalöst snabbt och stort grattis från bloggen! 🙂
Vi hann faktiskt köra en repa innan vi åkte på raset, och då vart sluttiden 12.28 och 209km/h. Låter ju inte så märkvärdigt? Men lägg gärna märke till att 60 fot var 2.45 sek och farten vid 201m var extremt blyga 150km/h. Det ökade på ganska bra kan man alltså säga, och en fin start är allt som behövs för att åka… snabbt! 😀
Finns inte mycket mer att säga om det här, satsningen fortsätter med att fixa en starkare kardan och göra klar uppdateringen av styrboxen med hjälp av Dr. Ernie. Efter det jagar vi på för att avsluta säsongen med en riktigt snabb tid…
RESULTAT EMMABODA: Top 10 listan när vi lämnar för dagen:
Här kommer en Top 10 som förmodligen kommer stå sig dagen ut:
VINNARE: Superior Imports Skyline (1.21,68 Martin Gustavsson – 1.21,31 Samuel Lindkvist)
2. Millway BMW E36 M3 1.23,31 Samuel Lindkvist
3. Erik Opel Speedster Turbo 1.24,22
4. Axel Byremo BMW E36 M3 (slicks) 1.24,39
5. Samuel Silverudd BME E36 M3 1.27,06
6. Alfons Opel Speedster 1.28,25
7. Jakob Porsche 911 1.28,53
8. David Nordkvist Mini Cooper S 1.29,34
9. Sturesson BMW 323 Compact 1.35,12
10. Anders Karlsson Opel Rekord 1.35,15
Tack till alla RIKTIGT trevliga medlemmar i Attitude för en kanondag! 🙂
Nu börjar det närma sig sista attacken för dagen!
Vi har efter lunch mest experimenterat med laddtryck, växlingspunkter och även lite pill på Do-luck controllern för diffarna. Inget har gett något speciellt resultat. Vi ändrar också om i ordningen lite genom att be om tre vändor istället för två. Martin jobbar hårt men som sagt inga framsteg mer än dessa ”battle scars” från konstolpar som kysser framstötfångaren:
Det fegas inte alls här. Bilsport är på plats med ett team och verkar uppskatta att vi som företag verkligen står för att våra demobilar ska köras hårt och finnas på plats där man får svart eller vitt på hur duktig man är som tuner. Det blir väldigt troligtvis ett reportage innan säsongen är över, vi tackade nej till att ta det här på plats bara p.g.a. tidsbrist…
Nu låter vi Mr. Millway Samuel Lindkvist ratta bilen en vända så vi får se ifall hans magiska spakande kan ge något. Men ärligt talat så är Martin en mycket erfaren SS-förare och kan bilen bättre så… Ja vi får se? 🙂
Kan detta vara en framtida bild i Bilsport måtro?
Jag har mina aningar, hmm hmm hmm! 😀
Ballaste Opeln i modern tid? Speedster-rama!
Talades inför träffen på resan ner om en Opel Speedster Turbo som kunde vara en vettig konkurrent att jämföra sig mot. Väl på plats fanns inte mindre än tre stycken Speedsters i olika utföranden! Bilen är riktigt sällsynt och byggdes av delvis Lotus på beställning av Opel (dessutom back per såld enhet).
Försäljningen gick inte så jättebra, så den mycket trevliga ägaren till denna pärla kunde pruta nästan halva priset när han införskaffade sitt ex (!).
I dagens läge är de värda mycket mer och har en stadig skara angängare. Har för dagen gått 1.24,20 vilket är personbästa. Bilenfår iaf helt klart tummen upp från Superior-bloggen. Alltid skoj med folk som vågar satsa på udda skapelser. 🙂
Den snabbaste Speedstern i Sverige är de s.k. ”Badster” bilarna som håller hus kring Lidköpings-trakten (BADSTER.SE). De är goda för att t.o.m. utmana en viss Ultima GT-R på SS till nästa säsong…
En bra sida om man vill läsa mer om Speedster är LOTUSCARS.SE, där hittar du A L L T du någonsin vill veta om Speedster samt Lotus Exige.
Skylinens vikt bekräftad, 1700kg med förare och full tank!
Efter en enkel men funktionell lunch som bestod av korv, korv och kokt korv så fick alla väga sina bilar och få riktig cornerweight på bilen. Vi vart negativt men samtidigt positivt överraskade vilken dålig viktbalans som är i bilen. Här finns verkligen rum att förbättra om man haft en riktig bur som t.ex. Evo V kändisen ”Honkster” har i sin bil.
Däremot stämde det otroligt bra på våran uppskattade matchvikt. 1700kg har vi alltid sagt att bilen väger med full tank vilket vi i stort sett alltid försöker hålla då riskerna att suga torrt är så stora att kompromissa och spara vikt bara är korkat.
Egentligen rätt sjukt att en så tung bil kan prestera så bra, som Dille poängterade i ett tidigare inlägg så är det ingen bil som har närheten av den vikten att släpa på när det gäller Top 20 i Superstage. BNR34 ver verkligen hur man lurar naturens lagar! 🙂
Nu börjar körningarna igen och batteriet i datorn måste laddas på lite, återkommer med ”finalen” snart!
Två Millway-preppade BMW E36 M3:
Har nämnt MILLWAY MOTORSPORT flera gånger redan, så måste urskilja ”what the fuzz is about”. Företaget ägs och drivs av en välkänd Attitude-medlem som heter Samuel Lindkvist. Bortsett från att vara en riktig duktig fabrikatör med chassiedetaljer som specialité är han en väldigt meriterade förare. En enkel referens man kan göra är att han körde välkända ”Loaded BMW E46 M3” en sekund snabbare än Bilsports hovleverantör inom rattning Mr. Gullabo. Rätt coolt…
Här är hans egna maskin, en gul fara med väldigt mycket prepp i chassiet men i stort sett originaleffekt. Hur man vill väga in om det är hårdvaran eller piloten som ger den otroligt snabba låga 1.2x tider väljer ni själva:
Även våran väldigt gode vän Samuel Silverudd kör en nästan lika chassietrimmad E36 M3, men har inte fått till körningen än och ligger nätt och jämnt på topp 5 just nu.
Men nu är det dags för grillkorv, efter lunchen ska jag lägga upp bilder på en rätt vass Opel Speedster Turbo- och så fortsätter ju jagandet efter tiondelar att korta av ute på fältet. 🙂
Gzon putsar till 1.21,63 med Skylinen. Yeah!
Efter en mer seriös (beroende på hur man ser det) värmning av däck och attack direkt på första varvet så satt varv två som en smäck. Martin hittar mer och mer rätt i speciellt vändningen där största felet just nu ligger. Men vad säger ni om detta:
Superior Time Attack Skyline, 1.21,63 (Martin Gustavsson förare).
Inte illa, och halva dagen kvar samt ett galet experiment med Samuel Lindkvist på MILLWAY som förare… 😀
Nu börjar det ramla in tider, som man brukar säga…
Har hunnit gå ett par varv här ute på Emmaboda. Stämningen är på topp och även Bilsport har anslutit nu för att göra ett reportage. Enda som saknas är lite nerv, kanske kan spetsa det med att utmana Samuel Lindkvists tid i en välpreppad E30 BMW M3? 🙂
Här är topp 5 just nu, har lite coola bilder och ingående info om favoriter på plats. Men för segt bredband gör att jag prioriterar resultaten just nu!
1. Superior Time Attack Skyline (Martin Gustavsson) 1.22,13
2. Millway BMW E46 M3 (Samuel Lindkvist) 1.23,56
3. Axel Byrmo BME E46 M3 (slicks) 1.24,75
4. Erik Opel Speedster Turbo 1.25,31
5. Samuel Silverudd BMW M3 E46 1.27,34
Snabb klubb, finns ett par till under 1.30. Mer info kommer senare! 🙂
Jaha där satt den? 1.23,21 på uppvärmningsvarvet för Skylinen!
Hejsan hoppsan, han knappt skriva första inlägget innan Martin åkte ut med low-boost för att känna på däcktryck och eventuellt justera hårdhet på coil-overs. Alla vart tokigt chockade när tiden rapporterades:
Superior Time Attack Skyline @ Superstage: 1.23,21 (Martin Gustavsson förare).
SKOJ! 😀
LIVEBLOGG: Emmaboda Superstage med Attitude Motorklubb!
Nu kör vi så det ryker! Åkte 03.20 från Södertälje efter minst sagt sporadiska timmar sömn efter Dragracing med Soarern (sammadrag kommer inom kort). Vart en trevlig 40 mil roadtrip i TIME ATTACK SKYLINEN, jajamen R-däcken var på och den kommer köras i samma utförande som vi åkte ner med den… 🙂
Ett litet stopp i Oskarshamn och Shell annars gick det i sträck. Bilen är rätt stötig och hård, men saknar några riktiga stumma bussning/fästen så relativt god komfort. HKS är dessutom riktigt duktiga på att bibehålla gatkörbarheten i deras coil-overs så det är ingen fara alls. Två timmars god sömn för mig är väl ett bra praktiskt bevis för det? 😉
Martin är väldigt lugn och hoppas hamna under 1.25 till att börja med. BMW-esset och chassieexperten Samuel Lindkvist på MILLWAY MOTORSPORT ska även han ta en provtur med bilen och duktig förare som han är se vad m an kan få- men framföralllt känna efter om det finns lösningar att förbättra väghållning med…
Är en riktigt trevlig träff detta så helrätt att Bilsport kommer och bevakar detta år. Behövs inte någon överdriven marknadsföring för att berätta om att alla i denna klubb har hjärtat på rätta ställer och brinner för motorsport på entusiastnivå! 🙂
Ute hos Ernie i skogen igen då…
Vi ska uppgradera min styrbox till 1.09 hårdvaran som Robban på MRM Racing lovordat så mycket. Just nu strul med kommunikation mellan styrbox och dator, usch vad jag hatar tekniskt strul. Speciellt när något så beprövat som stenåldersteknologi som COM-portar är inte vill lira…
”Det finns bara en Dr. Ernie”, hehe. 😉
”Fuck you, I drive a John Deere…”
Ni vet alla muppar som har diverse ”F U, I drive a…”? De vart precis ägda till tusen av Kalle Strand som idag är ute och åker med något som är lite manligare än Volvo 740. 😉
Friday at the Bilprovning…
Nu är semestertider över och äntligen är det teoretiskt möjligt att regga bilar igen. Visst förstår man att folk ska ha semester, men under sommaren är det ju rusch med importer och grym efterfrågan på ingenjörer hos SBP- varför tänker man inte på detta? 🙁
Har drabbat oss med lite förseningar med vissa kundbilar, tur att man har världens bästa människor som handlar bil av en och förstår när saker är utöver ens makt. Men visst svider det när saker blir sena? Förstår man ju själv mer än någon annan…
Hoppas på en glad Koffan idag iaf. Den killen är väldigt go av sig så håller tummarna extra mycket. 🙂
God morgon, så bra att carlkjellberg.se bjuder på ett toppfoto!
Bestämde mig för att ligga steget före mig själv och åka med soluppgången till Katrineholm. På senare tid har vi gjort ett ryck med att leverera de kundprojekt vi har inne och gårdagen fick Cimmy tillbaka sin bil, ska bli kul att höra hur mycket mer smile-up han för av vårat ”boost-up” paket. 😉
Annars är det två reggningar idag på förmiddagen samt att Dr. Ernie ska leka med Soarern och se ifall vi kan putsa till mappen samt slänga in launchcontroll. Mest ser jag faktiskt fram emot att få Autronics senaste programvara i själva boxen, Robban på MRM RACING har talat mycket gott om den…
I jakten på nytt blod i mediadelen av Superior Imports så har vi fått en handfull riktigt intressanta namn tillsammans med ett gäng trogna kunder som också vill göra ett försök. Har en rätt klar uppfattning om grundkraven jag har, men redan har de som sökt överskridit dom och konkurrensen är gynnsamt stark. Kommer bli riktigt kul detta…
Har fått kontakt med en riktigt duktig fotoredigerare från Linköping däremot som jag tror väldigt mycket på. CARL-JOHAN KJELLBERG heter killen och nedan är ett smakprov på vad han kan göra:
Gillar verkligen hur han framhäver färgen på bilen samt fälgar. Bakgrunden blir ännu stilrenare genom nedtoningen och blixtarna fick helt annan innebörd i bildens dynamik nu. Bilden är från början tagen av ZIKEN.SE.
Får be att återkomma till ämnet senare under dagen, dags att hoppa in i Soarern och glida in i Sörmlands djupaste skogar… 🙂
Dreammaker = kreativitet!
Var förbi Ramon idag på ett spontant besök för att prata om allt mellan himmel och jord! Fick se lite småsaker de håller på med i verkstaden och är superglad för Ramons skull att det börjar bli lite ordning på allting! 🙂
Här påbörjar han precis en hockeymask som fick en att minnas tider då man samlade på hockeykort och dyrkade ”specialarna” som granskade dessa i detalj…
Även en Opel Calibra har fått lite trevligare motivlack med faktiskt rätt fräna kristaller i lacken. Jag brukar mest se sådana effektlacker ungefär lika snygga som översminkade fjortisar med sitt klumpiga glitter- men dett var faktiskt en ny ”finare” typ som såg skapligt ut sett ur en konservativ mans ögon som mina. 😉
Vet inte om denna bild visar upp så bra vad jag menar, men de skiftar smakfullt mellan blått och grönt och smälter in i lacken riktigt bra:
Även detta motiv som ska på en Corvette C4 ska bli kul att se slutresultat på, Ramon sa ödmjukt ”det är något jag bara gjort på ett par timmar”. Well done!
Vi har massor av ideér som inte bara innefattar bilar, blir en intressant höst. Med Soarern har vi sagt att inom två veckor ska vi forsätta med finisharbetet så det blir Aston Martin resultat. Ser fram emot det… 🙂
Länge leve Katrineholm, ett steg till framåt i Soarerns utveckling!
Idag var det meckkväll i BTO’s förnämliga lokaler med förhoppning om att snabbt och enkelt leda ut wastegate i det fria istället in i den med facit på hand trånga downpipen.
Operationen gick inte så smidigt som vi hade hoppats utan mecket att ens få loss röret var ett mindre helvete med ibland sex händer som hjälptes åt!
Johan Carlsson stod som vanligt för huvudrollen och den tyngsta biten medan Mattias Lindh blixtsnabbt svetsade det som behövdes (för dagen inte mer än ett 60mm rör och plugg på plats på downpipe).
På plats fanns också Dennis aka Legenden på osedvanligt bra humör då han ska på daaaate på lördag, samt BTO-Jörgen som aldrig verkar vara tjurig trots att automatlådan på hans VW Lupo strulade (känslan av att få ha åkt Ferrari F430 Scuderia på Mantorp håller sig länge antar jag).
Även Daniel Troberg var med, även om han var bokstavligen handikappad på ena knät och gick på kryckor stackaren. Vi hoppas han är frisk nog att ta rollen som service/stallchef på lördag när vi ska åka stripp… 🙂
Jag fick ägna mig åt arbete normalt tillägnat utbrända narkomaner, men det var bättre än bara hänga på grabbarnas axel. Uppgiften var att pilla loss grön foliering från Johans übercoola Subaru Sambal (?), en bil 100% driven av el! Det var faktiskt inte kul alls, men smånöjd med att få till lite symmetri bland färgerna i Johans framtida Elmiavinnare. 😉
Iaf så var det som så många gånger förr klappat och klart rätt fort och dags för provkörning. Jojomen, det blev lite mer tryck i magen men fortfarande känns det som vi behöver gå ”from scratch” och bygga ett nytt avgas istället för det ihoplappade vi har som till stor del kom från den JUN preppade Supra vi fick hem i vintras. En konstig iaktagelse är hur Japaner kan kosta på tiotals miljoner yen på vissa saker och sen inte tänka alls med en sån avgörande sak som avgassystemet. Kan lova att den bilen mycket av mitt godis kom ifrån hade samma bekymmer med mottryck. Weird huh?
Åt en trevlig grillmiddag hos Gzon på kvällen med efterföljande fika och faktiskt en stund tv-tittande och det sjukt underskattade allmänbildande programmet ”The Bachelorette”. Här har vi verkligen fina budskap i hur man lättast hittar den man älskar. Strula och hångla runt med massa potentiella innan du satt under press om att i slutändan välja det säkraste kortet finner din livskamrat. Jag tror inte ens Lill-Wirre hade kunnat summera det bättre själv, skräp-tv kort och gott…
Verkar som man drev ifrån ämnet lite, var sjukt racesugen på väg hem men bara en halvsuspekt Mercedes CLS kom närmast att orka gasa. Får hålla mig tills fredag då Ernie ska sitta bredvid när vi får gasa på lite för att se att allt stämmer i mappen på gatan. Ser verkligen fram emot lördag. God natt! 😀
Idag befriar vi Soarerns Wastegate-ventil!
I eftermiddag bär det av till Katrineholm för att först äta ihop med ”The dynamic duo” Johan Carlsson och Mattias Lindh för att sedan svetsa om min downpipe och leda ner all avgaser från wastegate ner i marken. En rolig överraskning jag fick när jag träffade Peter Björck förut var att vi har likadana WG, dvs den gamla 60mm HKS Racevarianten som inte säljs mer. Rejäla grejer! 🙂
Däremot är det uppenbart att 60mm avgaser till i min klena 3″ downpipe inte alls går och vi mätte upp ett mottryck (efter en kreativ mätlösning av Herr Lindh och Herr Gzon Gustavsson) på 0.7-0.8 bar!
Därför leder vi ut som till fria luften och ser om det får ner mottrycket. Stay tuned för att se vad vi åstadkom. Ni på min exklusiva MMS lista kan ikväll vänta er ett ”sound test” för hur Soarern låter under laddtryck med öppen WG! 😀
Kul bild förresten, direkt efter raset då jag visar alla mina trasiga kardandelar. Ahh, happy memories… 😛
YOUTUBE: Ari Vatanen vs Marcus Grönholm @ Pikes Peak!
Våran vän på ULTRA MOTORS Tomas Stenlund delade med sig av en film som symboliserade ”Ultra Motors äventyr i stora världen”. De har byggt motorerna till dessa Rallycross Fiestor och dra åt skogen vad det går undan. Att få bygga motorer direkt till en av världens största biltillverkare… Ja det är stort för en liten svensk firma ute i skogen, men som jag sagt om våran egna verkstad förut så är det insidan och vad man får gjort som räknas! 😉
Iaf, här har ni en film som saknar motstycke i modern tid. Man önskar verkligen man hade mer tid och resurser för att använda våra bilar i sådana kvalitetsfilmer. Var därför man lessnade lite och nu SÖKT EFTER EN NY MEDIAANSVARIG. Se filmen och låt dig inspireras! 🙂
httpv://www.youtube.com/watch?v=K8nptFx1jug
Och nedan har ni originalet med Ari Vatanen i en gammal Grupp B Peugeout, klart mer fartkänsla och ingen kan säga emot att de okontrollerbara monstrena från förr som körde ihjäl såväl förare som en hel del publik!
httpv://www.youtube.com/watch?v=FH1jRX3CjZs
SÖKES: Kreativ och pålitlig mediaredigerare/producent!
La ut en liten notis på zatzy nyss, men ni som läser bloggen kanske vet någon seriös som är intresserad? 🙂
”Vet inte om detta är enligt protokoll. Men nu har jag lessnat på mig själv över att ha så grymt mycket skoj material filmat varje träff, samt överhuvudtaget alla råvaror för att producera sevärda bilfilmer- med det blir aldrig av. Under högsäsong måste jag prioritera annat i firman då vi och våran blogg växt oss väldigt stora på kort tid…
Söker därför någon bilentusiast som är duktig på att framförallt redigera filmer. Inga krav ställs på superproduktioner utan mer någon som är ihärdig och kreativ t.o.m. med Windows movie maker?! Det är ett stort plus om du är kring -08 trakten eller Sörmland, men vi kan ha samarbete på distans också.
Ersättning diskuteras per projekt och förutsättningar vid varje tillfälle. Vi hoppas verkligen någon med mycket hjärta som brinner för bilar lika mycket som oss ser en chans att få ut sitt namn i bildjungeln, referenser kan vid lyckade slutresultat givetvis lämnas ifall ni söker jobb i branschen… 🙂
Vi har sedan tidigare jättebra samarbeten med flera inom hobbyn toppfotografer, och nu vill vi alltså utöka mediasatsningen ytterligare…
Maila gärna en skapligt rak och öppenhjärtlig ansökan till:
Nedan har ni två filmer som jag som glad amatör gjort, en barnlek för någon som gillar att hålla på med detta:
http://www.youtube.com/user/SuperiorImportsAB]YouTube-SuperiorImportsAB’sChannel
http://www.youtube.com/watch?v=BNP9xItz2T0]YouTube-SuperiorImports:R34SkylineGT-R&SupraWidebody
Tack på förhand! :-)”
