24 september 2010, 15:07
Härligt att fredag är här och med den entusiasm över att man har en hel helg att se fram emot! Även om slutet på veckan är då vi är som mest aktiva på firman så är ju omvärlden liiite avslagen och därmed har man lugn och ro att fixa med saker. Ikväll blir det middag med svärfamiljen och splitta en flaska vin som nöje, hoppas resten av Superior-familjen har lika trevliga eller eventuellt vildare/roligare planer…
Letar dagligen på auktion efter kundbeställningar och även scouta objekt att ta in i lager. Listan just nu ligger på allt från en Nissan Skyline R34 GT-R till mer än tio år äldre bilar, så det är lite av ett lyxjobb detta som man ändå tar på största allvar då folk placerar stora summor pengar indirekt i mina händer- då existerar bara toppnöjda kunder = gäller att då ha fingertoppkänslan på… topp ja. 😉
Man springer ofta på lite roligare bilar också, och då detta är en blogg och man dessutom har en utomordentlig gästbloggare i SIR_Pierre som inatt skrev om LAMBGORHINIS NYA MODELL så kunde man inte låta bli att klicka sig till utbudet för dagen i helgen. Fann denna läckerbit:
VT var modellen ovanför SV och hade lite mer ögongodis på utsidan bl.a. (som att en standard Diablo inte räcker för att få en att bryta nacken vid förbipassering?). Denna orangea färg har flitig använts i eftermarknad och inom stylingscenen. Om jag inte missminner mig är det samma färg McLaren F1 använde som kallades ”papaya orange”.
Japan är även en guldgruva för mer exotiska bilar, även om priserna inte är mycket lägre än i USA eller Tyskland så är de så minutiöst pedantskötta att det kan löna sig omvägen att plocka en bil av denna kaliber från Japan…
En vacker dag när vi ”paid our dues” och fått ordentligt med erfarenhet samt utvecklat verkstaden så tar vi klivet upp till att även hålla på med dessa bilar- var så säkra på det… 😉
Kommentarer
2 kommentarer till “Dagens ”ge mig ett frikort” på auktion i Japan: Lamborghini Diablo VT!”
Vt hade AWD, elektroniskt ställbara stötdämpare, elspeglar mm… och en massa roliga karossförbättringar. 400 byggda.
Sv Bakhjulsdriven mer hästar och mer ”race” prylar i bilen. Läste någonstans att det bara va 20 byggda men kan ha fel.
Min egna favorit är SE30 Jota, fanns modeller med upp till 604 hk och 639 Nm. 😛
Jasså det skille t.o.m. på drivningen dom mellan? Det kunde jag inte läsa till mig… Det är i USA de flesta serier lanserats ”20 åt gången”. Resten är nog mörkertal. Bra inlägg Stoffe. 🙂