Fick dessa underbara bilder på Martin från Ljusdals Toyota Soarer VVTi i mailkorgen igår, men inte haft tid att lägga ut dom ännu. Men dra åt skogen så fet den vart med det ultrafeta widebody-kitet från T&E VERTEX!

Vi levererade detta kit hela vägen från Japan och direkt från tillverkaren. Inga billiga kopior här inte, och service i världsklass när det visade sig att vissa grejer var fel från tillverkaren. Bilen i sig har vi också tagit hem och är för tillfället Sveriges nästa-nyaste Soarer bakom min egna. Väldigt hög spec… 🙂

Vokabuläret för att beskriva hur grym den blivit räcker inte till såhär dags på dygnet, fantastiskt jobbat Martin- grattis!

KONTAKTA OSS ifall du också vill få ett lika extremt kjolpaket direkt från Japan!

I fredags kombinerades nytta med nöje och på det lite nytta till. Kristoffer ”Stoffe” Capin fick hämta sin Legacy som dessutom gick snäppet bättre än när han sist var här. Då hade vi ännu inte upptäckt att hans lambdasond var dålig och bilen gick en aning fett. Alltid kul när man kan överträffa det första intrycket av något! 😉

Stoffe är en tystlåten kille som sällan säger mer än nödvändigt under det där snea men luriga leéndet. Men hoppas att bilen får honom flippa lite mer, man mår hursomhelst grym bra bakom ratten på en Legacy- gamla bruksbilen är duktigt frånkörd. Nu återstår resten av Växjö-ligan att mäta krafterna mot… 😉

Grattis till bilen Stoffe och hoppas på många glada mil bakom ratten!

När det gäller att sätta singelturbo på sin Mazda RX-7 och alla de racelösningar som krävs med annat soppasystem, mappning och uppgraderad kylning- så har vi varit med i många år nu.

Mattias från Jönköpings svarta buse är det senaste i raden av avancerade FD3S byggen vi gjort och den börjar nu på allvar ta form. Det är ännu ett klassiskt exempel på något som ”bara ska ha…” spårar ur totalt och blir ett bastant racebygge för gatan.

Matte är en supergo och lojal kille som vi hjälpte det lilla extra för att få ihop allting. Man känner lite extra när det är någon som fastnar totalt i beroendet och bara kör på! 😉

Spana in denna video som David aka Goffemannen spelade in under ELMIA 2K10 när motorn nästan blivit inkörd. Ni kan ge er sjutton på att det blir mycket mera video av denna bil när vi mappat den…

httpv://www.youtube.com/watch?v=ZsWFDFxrEHE

Visst finns suget efter riktigt vass Wankel när man hör detta?

Tack till ROTARY PERFORMANCE som gav en bra deal på blocket – top of the line som alltid! 🙂

Ännu en Toyota Supra MKIV 6-vxl med Twin-Turbo på väg till Sverige. Denna gång till Jakob Lund från Stockholm som sökte efter något med ”det lilla extra” i skick utan att vara blyg för att betala för det heller.

Vi letade och budade friskt på alla intressanta objekt, men som trenden är just nu så är utbudet av 6-vxl TT i Japan sämre än på länge och man fick ha lite tålamod.

För ett litet tag sedan så hittade vi iaf helt rätt ex. dessutom med äckligt fina fina BBS LM fälgar i 18″ och genast där kunde man se ett mervärde i att öka budgeten lite. Blir ibland så att man får skjuta till lite då man anser det vara värt att buda över sin prisklass, men självklart försöker vi ha som mål att alltid ropa hem så mycket som möjligt för dig som kunds pengar utan att spräcka budget.

Detta välvårdade ex. har bara gått 4400mil och bara en sådan sak trissar upp slutpriset en del. Men man belönas av att få en bil som fortfarande har den ”rätta” känslan, speciellt en så otrolig kvalitetsbil som Supra kommer kännas ”som ny” fortfarande med detta miltal. 🙂

Vi önskar lycka till åt Jakob och lovar att när den är i Sverige dela med oss av mer media…

Soarer-Martin med sin svarta best har fått en hel del att göra nu när hans unika för Skandinavien äkta T&E VERTEX ”Ridge” Widebodykit ankommit till Sverige!

Passformen var enligt Martin helt otrolig och var på vissa på millimetern i passform! Enda som var det som skulle vara en utmaning var bakskärmarna, men det var ingen överraskning.

Detta projekt ska bli riktigt intressant att följa, vi ska tjata på Martin att ta stadigt med bilder… 🙂

En Honda Civic med 2.0 V-tec som inte är Type-R, dessutom med auto? Om det någonsin finns ett bevis på att vi kan skaka fram allt från Japan, så är en kund vid namn Peter Kaldjärvs önskemål i höstas ett lysande exempel på det.

I en liten upplaga så gjorde Honda 2007 en ”toppmodell” av sin Civic på samma kaross de byggde den Japanska versionen av Type-R på: FD2. Denna modell fick 2000cc K20A motorn, självklart med V-tec.

Andra tekniska begåvningar som var betydligt vassare än ”basmodellen” FD1 var 5-stegad automat och en hel del lull-lull som annan inredning, blinkers i backspeglar mm.

Jakten började i god tid förra året, men detta skulle visa sig vara en av de värre nötter för mig att knäcka hittills. Det fanns helt enkelt inga exemplar ute på auktion; vilket kändes olustigt när man oftast har ett antal bilar i veckan man sållar ut och erbjuder kund! 🙁

Peter hade dock ett stort tålamod, det finns stora planer för bilen med bl.a. ett komplett kjolpaket från MUGEN och fälgar från ENKEI som ska pryda den annars diskreta utsidan. Tiden gick och priserna på de få ex. vi kunde hitta var skamligt dyra, kort och gott var utbudet så lågt att priserna självklart steg.

Att ta ett kliv nedåt på 1.8 liters FD1 motorn fanns dock inte i Peters värld; trots nästan en tredjedel lägre pris- vet man vad man vill ha så går det inte rubba på det! 😉

Tillslut lyckades vi hitta ett exemplar som var nästintill i mint-condition och bara gått ett par km över 1000mil = som ny med andra ord. Bud placerades och trots stora tvivel under flera gånger så ropade vi hem en bil och höll kundens budget! Sugoi = Superfränt! 😀

Nu har bilen äntligen anlänt till Sverige och intresset är fantastiskt stort. Har själv provkört denna smarta lilla bil och är helsåld på hur den känns som från en annan planet med sina moderna lösningar i både in och utsida.

Kanske är man inte alltför bortskämd då de flesta bilar man kört har upp till 10 år mer på nacken än denna Civic? Kul är det iaf, när folk vågar prova nytt och annorlunda.

Denna bil kommer knappast att vinna något Time Attack eller Streetrace, men redan nu har den bevisat att den kan vända huvuden och få nyfikna blickar- och det är innan det ens hänt något märkvärdigt på utsidan. Då har man inte ens nämnt något om att ägaren förmodligen åker bekvämast och mest praktiskt i hela SI-familjen också… 😉

Tack till David aka Goffemannen i Superior Syd för bilderna. Stort grattis till Peter; vi tackar för att du vågade ge oss på Superior Imports förtroendet för denna import! 🙂

Till de som under tiden som gått sedan vi började ta hem flertalet Subaru Legacy B4 RSK börjat bli mer och mer intresserade av dom, här kommer ännu ett intressant galleri av ett fräscht ex:

Ägare till denna vita pärla är Stoffe från Växjö, en del av Superior Syd som säkerligen kommer bli en benämning ni nedifrån landet kommer att få höra mer utav framöver…

Det som jag tycker är så oerhört skönt och givetvis tacksamt med just Legacy; är att de är lite av en ”Impreza för mognare publik”. Kanske en kompromiss från dess busigare syskon i prestanda, men i komfort och helhets-kvalité är de i en klass för sig.

Poängen är att chanserna för att de använts en aning lugnare av sina föregående ägare är högre, hur man pratar sig runt att prestandabilar inte körts hårdare än premium-modeller vet jag inte- Legacy är hursomhelst ett säkert kort för dig som prioriterar det där lilla extra i skick!

Njut av detta galleri så länge, lär komma en hel del media på den då David aka Goffemannen (som tagit dessa bilder) har ett finger med i spelet inom Superior Syd också. 🙂

Ett utav våra starka kort i Södertälje med sin ”Series 8” Mazda RX-7; är Cimmy som både köpt bil från oss och dessutom gett oss förtroende att ge full boost-up på den.

Nu har han lessnat på den effekten, och som det alltid blir när man säger ”jag ska bara fräscha till saker” så blir det riktigt vass portad motor från ROTARY PERFORMANCE samt singelturbo-konvertering! 😀

Inte konstigt man ger sitt nya hjärta i bilen en varm kram vid hämtning, här har vi stått för att plocka ihop allt till komplett longblock förutom turbo som Cimmy själv valt att fixa. Vi ställer upp med soppasystem samt all tuning, kommer nog bli ett väldigt busigt åk denna säsong ihop med ett gäng andra ”singla” RX-7 från oss… 🙂

Se upp i backspegeln när ni ser en blå RX-7 med C-west bodykit på inom kort. Vi lovar avslöja vart detta leder under resans gång…

Vi fick även två massiva lådor som bar emblemet T&E VERTEX med senaste containern:

Jag själv var väldigt förväntantsfull för denna extra leverans, men kan tänka mig en kille vid namn Martin var ännu mer på hugget för att se dessa bilder. Han är på plats redan idag eftermiddag- och det ska vi såklart blogga om. Kan ni gissa vad det kan vara? Ger er en väldigt tydlig hint om det med nedan bild…

Martin, stanna hemma och låt mig behålla paketet för mig själv. Jag fick just en idé… 😉

Herregud vilket ljud! Vad har Gzon byggt för hemsk skapelse egentligen, låter ju som en Bridgeportad Time Attack RX-7 direkt från Japan! Succé! 😀

httpv://www.youtube.com/watch?v=AAUVYEpS0r8

Vi vill tacka ROTARY PERFORMANCE som stått för arbetet i blocket, detta är det absolut värsta man kan få tag i när man gäller streetportning på den biten. Mycket, mycket mer info om detta härliga bygge som vi gjort ”from scratch” kommer ni garanterat att få under helgen.

Dessutom är den blank och fin efter ny lack, kommer bli en riktig attraktion på VÅRAN TRÄFF PÅ LÖRDAG, vi har mer eller mindre lovat varandra att bränna en j*kla massa däck då- missa inte det! 🙂

…och så har vi en vadslagning om hur länge han får åka fritt på gatan utan att bli stoppad?! 😀

Som vi gick ut med igår så kommer vi inom Superior-familjen ha en TRÄFF VID A6, LÖRDAG Kl. 19.30 där många ur gänget dyker upp för att njuta av stämningen och snacka lite skit med varandra. Ni kan anmäla er till den genom länken ovan. 🙂

Fick klart idag att bl.a. Emil från Norrköping med fd. ”Superior Supran” kommer finnas på plats. Blir kul för honom att synas med bilen och få kort tagna i ”ny regi”. Helt klart så är det fortfarande en av Sveriges hetaste Supror, och artikeln i Bilsport gjorde sitt för att den skulle finnas på kartan i ännu större utsträckning…

Glöm nu inte ANMÄLA ER till träffen, kommer vara ett perfekt tillfälle att umgås när enda man har att göra är att samla material att blogga om! 🙂

Gzon har sedan i höstas läst på lite om hur det perfekta singelturbo grenröret till en RX-7 skulle se ut. Nu har vi äntligen tagit fram en prototyp som vi ska testa på Mattias från Jönköpings svarta, elaka ”sjua”.

Man måste prova sig fram och ännu återstår mycket R&D innan vi kan tänka oss börja sälja det på stadig basis, men det är helt klart kul att utveckla nya produkter som vi tror stenhårt på!

Svetsningarna är gjorda av BTO MEKANISKA där Johan Carlsson och Mattias Lind huserar under veckodagarna. Högsta klassens verkstad som man har tur ligger lokalt här i Katrineholm. 🙂

Vågar inte säga mycket om hur det kommer prestera ihop 37/88R Garrett-turbon vi valt ut för detta stöddiga bygge. Återigen så krävs mycket testande fram och tillbaka för att det ska bli bra, men vi tror på detta koncept som tar det bästa från HKS och Trust ihop med våra egna erfarenheter & ideér. Långt kvar om man inte har en sällsynt lyckoträff får man väl ödmjukt säga- men man måste iaf dela med sig av lite bilder för er tekniknördar här… 🙂

Längtar efter att få höra denna maskin preciiis innan wastegate öppnar och helvetet brakar loss! 😀

Vi jobbar med fullt manskap för att få klar Mattias från Jönköpings Mazda RX-7 singelturbo med vass (minst sagt) motor. Gzon som alltid hjärnan bakom Wankel-tuning gör det mesta från att specialbygga soppasystemet, modifiera kylaren till att koppla in oljetillförsel i turbon. Här en lagom bild på hur det ser ut mest hela tiden, Gzon leder och duktiga Henke Gunnarsson och ägaren själv lyder:

Under dagen kommer lite småinlägg med pyssel kring denna RX-7 som vi hoppas ska bli något att lägga märke till, speciellt på banträffar runtom i landet- men även så snart som i Jönköping under ELMIA 2K10 helgen… 🙂

När det gäller DIREKTKÖP I JAPAN på specialuppdrag från kund så finns inget bättre än de belönande mer högupplösta bilder man får strax efter man köpt ett objekt. Kan tänka mig nervositeten hos kunden om vad man gett sig in på, och vad bilderna kommer avslöja- är en aning högre än hos oss själva som gör detta dagligen.

Man ska aldrig ta något för givet, men när det kommer bilder som detta på objektet man köpt in; då kan man inte låta bli att känna sig helnöjd…

Målet var egentligen väldigt enkelt. Finn en Type-R (Coupé med endast två dörrar, samma kaross som användes i WRC) som är riktigt fräsch och endast har ett fåtal uppgraderingar. Tycker vi lyckades riktigt bra, samtidigt som vi mer än väl höll oss från att spräcka budget. Visst krävdes lite tålamod, men så är det med allt om det ska bli riktigt bra!

Kommer mycket mer info om denna sköna STi längre fram, gå in på DAVID GARAGETPROFIL tills dess och skriv en rad eller två! 🙂

Vill ni se en väldigt speciell Nissan Skyline R33 GTS-T med sjukt lång speclista, då vet ni att ni just fick en till anledning att åka till ELMIA 2K10!

Anders har ägt bilen ett par år nu och hunnit med en hel del sen han fick den. Roligt att man trots rätt övertygelse om att han fått en bil med lagom mycket godis ändå hunnit lägga till fyra gånger så mycket sen dess. Ihärdig kille… och det belönades nu med en plats på mässan utställt åt Bilsport- grattis! 🙂

Senaste vintermecket genererade i betydligt vassare väghållning, stumma aluminiumbussningar, hårda coil-overs och lite stag/länkarmar som pricken över i. Klart man skrattade när Anders verkade närmast förvånad över att komforten inte var sig lik i bilen längre? 😀

Bilen kommer som sagt finnas utställd åt Bilsport och jag kan nog utan att lova för mycket säga att Anders mer än gärna svarar på frågor om hur ägandet varit och alla hans byggäventyr; riktigt skön kille…

Syns där nere, visst känns det AP-SKÖNT att mässan bara är runt hörnet? 😀

En av Sveriges läckraste Nissan Skyline R33 GT-R gjorde debut på GARAGET.ORG sent igår kväll. Den har redan seglat upp och blivit rekommenderad på deras framsida, gå in och rösta på den omgående! 🙂

Johan Lind aka ”The Captain” är stolt ägare av denna bil sedan ACTION MEET 2009, pågår mycket skoj med den just nu uppe i Sälen…

För att komma direkt till bilens mycket intressanta profil, KLICKA HÄR!

Våran Silvia vi haft till salu ett tag har haft otroligt stort intresse, men vi har ännu inte träffat på rätt kund för den som ville ha en grym Silvia i grunden i behov av ett nytt lager lack.

Därför åker den nu bort från annonsering ett tag, för att närmare våren återkomma med ett nytt fräsch yttre! En gammal vän till oss i Jönköping, vi kan kalla honom ”Mr. Jerry” har efter lång pappaledighet äntligen bett oss om en comeback-chans, och vi tackar och tar emot genom att skicka ner denna kärra som har massor av potential enligt mig!

Svart metallic blir melodin och en uppsättning 19″ fälgar kommer ge den ett sinnessjukt fett VIP stuk istället för de dussin eller så driftkittade Silvia som redan finns i Sverige.

Det exklusiva GP Sports paketet kommer verkligen må bra av detta lyft, och vi hoppas som sagt att till våren ha en av Sveriges snyggaste Silvia till salu. För ni har väl aldrig sett oss göra något halvdant? 😉

Om intresse finns redan nu för en Silvia i i toppklass, KONTAKTA OSS!

Alla gillar innerst inne Subaru Impreza. Ja, jag menar det. Finns inte alls många bilar som har samma typ av entusiastfölje och eftermarknad i modern historia, här har Subaru gjort något riktigt bra- men så är de också enligt mig överlägset ledande i att vara måna om oss kunder som gillar eftermarknad och är bilentusiaster överhuvudtaget…

Här har vi ”Japan-svensken” Peter Frisk weekend-bil när han är hemma i Japan och jobbar. Det är en av de värre varianterna av Impreza som någonsin erbjudits, en ”Spec C” som dessutom utrustats ytterligare med a l l t från STi katalogen:

Väldigt skön bild med välkända Mt. Fuji i bakgrunden. Man avundas inte lite över att #1 Peter har en så fet ”lekbil” och #2 att han kan bruka den där det var tänkt från första början!

Hans andra bil, en Mitsubishi Evo 6.5 TM-edition har vi i vårat garage just nu och jobbar för fullt med att få registrerad. Riktigt spännande faktiskt att även få hjälpa internationella kunder! 🙂

Cimmy är en skön kille som hunnit vara kund hos oss sedan början av förra året. Han medverkade i både strippkörning och bänkning i slutet av förra säsongen, med fina prestationer inom bägge grenarna- han behöver inte skämmas då hans Superior full boost-up kit ger bra knuff i grejerna (357HK / 440Nm)!

Idag var jag nere en sväng och hämtade hans gamla motorblock, för nu blir det ett helt komplett från oss som ROTARY PERFORMANCE har byggt. Handlar om ett koncept som ska hålla för en mellanstor singel utan problem. Jörgen Blennow får gärna berätta mer i kommentarerna om vad han vispat ihop åt Cimmys bil, han ser iaf väldigt förväntansfull ut redan nu… 🙂

Ska ske en hel del skoj även med resten av setupen för denna unika ”Series 8” RX-7. Nu till Elmia kommer det väl liggas lågt med den, men vi har sagt som ett inofficiellt mål att båda ska ner till Emmaboda och sätta en bra 1/4mile tid! 😀

Mer info om projektet följer självklart bloggen upp med hela vägen fram tills ni får se bilen på ett event nära dig… 😉

Då var det 100% officiellt, SUPERIOR SUPRAN har gått vidare till en ödmjuk ung kille från Norrköping. Vi låter honom presentera sig i nedan kommentarfält, hoppas så många som möjligt från Superior-familjen hälsar honom välkommen och önskar honom lycka till! 🙂

Ni kan se bilen (och gärna rösta) på GARAGET.ORG HÄR!