Då var det andra brodern i Masso-släktens tur att gifta sig, en gaaaaammal och riktigt god vän till mig- Jhoni! 😀

Om ni minns i höstas så gifte sig hans bror Rabi och jag vart på kort notis bjuden (seat-filler, haha?). Det var helt klart en av de bästa fester jag varit på där det inte fanns en ände på mat och dryck; inramat i en stämning mer än värdig ett bröllop. Här har ni en bild från det tillfället med mitt damsällskap för den kvällen:

Sett fram emot kvällen en hel del, är lite sur över att man lyckades pricka in en så tung vecka innan festen däremot. Kroppen är rätt mör och ärligt talat skulle ett dygn i säng kännas allra bäst. Men tror nog ett par glas vin till en av de dussintals maträtterna kommer få allt gammalt kännas glömt. 😉

Lär bli ett rätt sent inlägg imorn, men det kanske ni kan ta. Läs och ge gärna respons på vad ni tyckte om inlägget om ERMINS R34 GT-T SKYLINE istället. Ha det gött alla och lev livet som man skall på en lördagskväll… 😎

Vi slår oss ofta för bröstet med att många av våra kunder oftast är väldigt ”avant-garde” och otroligt pålästa vad det gäller Japanska sportbilar. Det brukar leda till bilar som blir oerhört populära att följa i projekttrådar och får höga betyg på t.ex. GARAGET.ORG.

Ermin Bilal är ännu en i raden av kunder i Superior-familjen som förtjänar att bli nämnd som en förespråkare för vad vi står för, Superior spirit om man nu ska behöva kalla det för något. Han har utvecklat sin bil ända sedan jag tog hem en Nissan Skyline GT-T som var 100% original och i nyskick, en historia som i sammanfattad form är värd att dela med sig av…

2008:

För snart två år sen fick jag via hans bror Edin kontakt med Ermin Bilal som bara skulle ha en tokfräsch Nissan Skyline GT-T, en modell han hade massa ideér för. Bilen var tvungen att vara i nyskick utan någon som helst reparationshistorik och helst i stort sett ny på in/utsida.

Innan hade han ägnat all sin energi åt en riktigt fräsch Mercedes CLK Coupé som han kostat på med massa godis från BRABUS, för att inte nämna all omsorg som lades på att få den i toppskick (den är för övrigt sedan ett tag tillbaka TILL SALU via oss nu för ett riktigt bra pris!)

2009:

Bilen kom hem och mötte mer än förväntningarna, och genast började Ermin att utveckla den. Säsongen 2008 vart rätt lugn förutom lite småväss och optimeringar. Bl.a. så kom vi fram till att original tändspolar är rena kattskiten, och Superior fixade fram en uppsättning Splitfire istället- efter det gick bilen som den otroligt lågmilade (3300 mil!!!) klocka som den skulle.

Första som skedde var att allt i fronten skulle byggas om för hand för att den skulle bli lite hungrigare, kalle det mer ”GT-R look” men ändå med en personlig touch. Ermin kom även över en fräck uppsättning framskärmar som han sedan solo anpassade på bilen, VIOLÁ:

Fälgarna från Ultralite gav bilen ett riktigt rent utseende, helt klart i min personliga smak! Tyckte att Ermin verkligen hade hittat rätt här, och nu var det bara slutklämmen på utsidan kvar för att sedan ge sig på motorn istället. Men icke sa nicke, Ermin har redan andra planer för bilen och om den blir klar i år eller nästa får man se…

2010/11 (?):

Redan nu pågår jakten för att få ett väldigt sällsynt Cross-Factory widebodykjolpaket hem. Tack vare våra kontakter i Japan kanske Ermin har delarna hemma tidigare än han tänkt sig, och vi får se bilen redan i år? Dock så verkar målen vara realistiskt satta då man snabbt lär sig hur otroligt lång tid allt tar när det ska bli högsta utställningsfinish på sakerna.

Vi backar upp Ermin till 100% med hans projekt och hoppas läsningen inspirerar flera att börja smida planer för sina egna byggen; helt enligt tvättäkta ”Superior Spirit!” 🙂

Möttes av goda nyheter under förmiddagen efter morgonens action i Japan. Vi letar varje dag efter bilar som kunder SPECIALBESTÄLLT DIREKT I JAPAN, men även vårat vanliga utbud av BILAR TILL SALU är alltid intresserat av att fyllas på av intressanta fordon!

Våran absolut mest etablerade modell som vi sålt genom åren är Mazda RX-7. I morse vart det alltså ännu en som inom kort kommer dyka upp i lagret med mer kvalitetsbilder:

Just på helgauktionen så brukar utbudet vara lite tråkigare, men bilarna håller hög klass. I överlag så är de auktioner vi handlar från betydligt noggrannare än t.ex. USS Auctions som vi vet många är bekanta med. Här kan istället en bil som har normalt sett riktigt dåliga Grade 3 ändå motsvara en USS bil som har Grade 4 osv.

Därför fastnade jag lite extra för denna RX-7 som har ett bra ”standardbetyg” och väldigt få skador (som ni kan se på skissen till höger). När dessutom inredningen har mycket högre betyg (B) än 90% av alla RX-7 så vart jag ännu mer intresserad, bilen har ju ett grymt tufft Japanskt ”Trackday-stuk” men verkar vara i skick som en bil som aldrig gått en dag av sitt liv på bana!

Tänkte bara dela med mig lite av hur det går till när vi jagar bil och vad vi tittar på. Håll utkik efter att denna snart ska dyka upp i lager med full spec, är väldigt mycket godis på den kan jag redan nu säga… 😎

Som jag nämnt i bloggen ett par gånger här under veckan så har man halvt onaturligt i sättet verkligen fått släppa det mesta för att få ett större projekt inom redovisningen klart denna vecka.

Har känts riktigt avigt då man normalt sett är van vid att kunna balansera ett antal bollar i luften, men när man fick beskedet att ”detta ska vara klart tills fredag, punkt”- så visste man att enda teoretiska chansen att klara det var att gå in i det läget.

Med facit på hand och ännu ett mindre Mission: Impossible bakom sig så säger jag att de bevingade orden som man hört sen man föddes, och är gångbar till det mesta när man ska hantera livets alla motgångar:

”What doesn’t kill you makes you stronger” stämmer förbannat bra! Att det är en tysk vid namn Nietchzse som myntade uttrycket först, för att möta sin död som sinnessjuk efter som han testade sina gränser gång på gång för att expandera dom- det känns mindre viktigt. 😉

Efterkloka belackare kanske tror att allt går att förutspå och att man aldrig ska behöva hamna i ett läge för att ärligt talat jobba arslet av sig, men vill se dom hantera ett ärende utan klena ursäkter nästa gång de ställs inför något liknande innan jag låter ge dom rätt om saken.

Men styrkt av detta så tackar vi denna vecka adiue och ser framåt. Än finns ett par toppar att bestiga, men man har sluppit ett av ”måste-bergen” i den stora bergskedja man vandrar i som egen företagare. Ville bara ge ett halvt filosofiskt, halvt sentimentalt och en smula ”bloggigt” tack till alla som visar tålamod under perioder som dessa. Ni gör det värt att köra på och dessutom skapa förutsättningar för att man a lá Nietzse ska kunna bli starkare…

…och därmed göra livet ännu enklare för er, om än i något så lekfullt som Japanska sportbilar och allt som hör kring det! 😀

Ha en grym fredag, nu blir det hamburgare och INGLOURIOUS BASTERDS för att sen hamna i koma, självklart för att vakna upp tidigt imorn och komma ikapp allt som hamnat efter. Ciao!

httpv://www.youtube.com/watch?v=dOMKloOEKcU

Sebastian Herzfeldt mailade mig en kul bild på en skylt han köpt till sin Subaru Legacy Blitzen -00. Är det någon som kan tyda vad det står eller kanske vill komma med en vild gissning? 🙂

Hittade detta videoklipp idag på ZATZY som användaren [sinnes] lagt upp. Det är en färskbyggd RX-8 i strikt Time Attack stuk som har vad jag kan läsa mig till har en motor som det är mycket hysch-hysch bakom.

Mest valida infon jag kunde hitta var ett slumpmässigt inlägg en annonym användare lagt ut som svar i en tråd som diskuterade samma klipp som finns längre ner här:

The E-Shaft is something you will likely have to build yourself. Last I heard Mazdaspeed in the US of A will sell you the housings of the 26B, if you’re a dealer…Complete engines sold back in the day for about 120K in U.S dollars, but you had to be a racing team, like Jerv said not something your regular dude can aquire. Also this motor is differn’t than a lot of the Custom four rotor engines rolling around. The way it’s cooled, 3 spark plugs per rotor, huge peripheral ports and so on, cermite coatings, alluminum where cast iron used to be, dry sumped etc. There is a shop in Atlanta that used to do Mazda GT racing (the name slips me) that apparently has a bunch of Lemans grade 26Bs. I would think they would part with one for the right $$$ considering how the economy is treating anyone who works with cars.

I suppose you could always build a custom one with 13B housings from these dudes www.kiwi-re.com

httpv://www.youtube.com/watch?v=P4Fgi1OQqao

Mycket intressant att se hur sluten verkstad det verkar vara kring de motorer som satt i den legendariska 787 Le Mans karossen. Killen som skriver ovanför verkar iaf. ha god insikt i att Mazda inte låter precis vadsomhelst släpps ut på en vanliga ”gatbils-marknaden”…

Kanske kan våran egna expert i ämnet, Jörgen Blennow på ROTARY PERFORMANCE ge oss lite svar på saker? Vet att han har en del kontakter högt upp i Mazdas racingdivision i USA, let the truth out Jörgen! 😀

Gjorde ingen hemlighet av att jag och Gzon skulle reka lite i lagret och se över vad det är för bilar vi har hemma samt se vilken potential de har. Inget mer nämnvärt om den saken förutom att vi bestämt oss för att göra en rejäl satsning för att vårat lager av bilar ska vara hyperintressant till våren.

Vem är mer lämpad att samarbeta med då än Ramon ”DREAMMAKER” Quinteros, mannen som står bakom den fantastiska Aston Martin Casino Royale gråa lacken på min 200MPH SOARER?

Stay tuned, självklart kommer bloggen skvallra om hur mötet gick… 😉

Har slitit vidare med den oerhört tidskrävande sista redovisningen för 2009. Inte klar ännu, men kände mig mer eller mindre tvungen att ge ett livstecken till alla goda läsare. 🙂

Det är nästan lite lavin-varning på kunder som fått in suget i god tid innan säsong 2K10 börjar. Inatt är det budgivning åt Dan igen medans flera andra nu bara sitter och väntar på sina bilar efter flera lyckosamma raider på auktionerna i Japan via me, myself- Micke_J!

Jag får väll offra mig med en grym retrobild från Elmia 2008, eftersom bloggen varit så dåligt uppdaterad sista tiden:

Okay, vad gör denna bild så speciell? Gissa på… 😉

Har varit riktigt knapert om tid denna vecka som man kört fullt ös dagtid på kontoret. Vi är inne i slutfasen att redovisningsmässigt bli helt klara med 2009 och då går mycket timmar åt till att handlägga det.

Otroligt många intressanta bollar i luften annars, känns som folk äntligen lärt sig att det inte går komma i slutet av Mars och tro man har projekt/bil färdigt till Elmiamässan i April. Mannen på bilden nedanför har iaf hajat grejen och redan hört av sig ang. något ”modell större” lagom tills dess, någon som känner igen honom utanför hans forumnamn ”Phantom”? 😉

Uppmuntrar samtliga som gått i funderingar att göra något extra med sin bil att börja i g o d tid med det. Våran kalender kommer inom kort vara rätt fullbokad förutom de akuttider vi alltid sparar till bilkunder etc.

Inte svårt att räkna ut att bloggen kommer röra på sig rätt friskt framöver, men vill nu förvarna om att lite tålamod kan krävas när det gäller svar på mail och dylikt (brukar dock sällan bli mer än 48 timmars väntetid på ett svar i KONTAKTA OSS delen!).

Ha det bra alla, back to work så man sen iaf kan unna sig att svettas lite på innebandyn ikväll… 🙂

För ett tag sen hade vi en PHOTOSHOOT MED ZIKEN.SE där vi bland annat hade med denna fräscha SUBARU FORESTER STi som är till salu!

Sedan dess har vi lagt ut teasers med bilder från plåtningen, och först ut av de halva dussinet fordon som var med på det roliga är alltså denna dröm-familjebil. Kan lova att en rymligare, prestandastarkare och för all del välljudande bruksbil nog inte finns…

KONTAKTA OSS redan nu vid intresse, annonsen ska inom kort uppdateras och eventuellt kommer ett nytt pris att sättas ut för alla kunder utanför hemsidan. 🙂

Igår kväll var jag en sväng hos en av mina bästa vänner och även webmaster bakom superiorimports.se, Martin Lammi. Vi diskuterade sitens ”2K10” facelift och ihop med det många andra förändringar.

Nu ligger bollen hos mig för att gå igenom vad vi kan förbättra och införa som är nytt för detta år, och redan nu kan jag säga att om vi lyckas med ens hälften jag funderat på efter ett år av jobb med den sida- så kommer ni besökare stormtrivas… 🙂

(Alltid dessa superseriösa bilder man hittar när man ska ha något på mig och Martin…).

Ni som har förslag på vad ni tycker har saknats, framhävts för mycket/lite eller bara har allmäna ideér för hemsidan 2K10- KONTAKTA OSS eller skriv en kommentar nedan. Allt kan publiceras annonymt ifall ni föredrar det.

Sparcos moccaklädda raceinspirerade modell ni ser här är en personlig favorit. Här har vi installerat med annat nav i en kunds RX-7. Det går alltid att välja precis den ratt ni vill ha till leverans om ni köper bil av oss, eller i samband med att ni lämnar bilen på annat jobb.

Det gör oerhörd skillnad att hitta ”rätt” så man får optimal körställning, speciellt om man tänkt åka mycket bana. Det är bara KONTAKTA OSS ifall du vill få en ny ratt till din bil! 🙂

Gzon har jobbat med att anpassa denna vinge specifikt på Christian från Hölös tuffa RE-AMEMIYA AC037 ”Porsche 993” kitade Mazda RX-7:

Bilen är rätt skitig på bilderna, längtar tills Christian fått den levererad och fått tid att ta riktigt schyssta bilder. Tror detta kan vara en joker i leken för en riktig favorit kommande säsong!

Det är ingen lek att tillverka egna fästen och få finish som efterliknar OEM. Gzon har lagt ner många timmar och än en gång visat att så länge kunden är villig att ge oss förutsättningarna för det så levererar vi top notch quality.

Tycker personligen att fästena är det som blev allra bäst hantverksmässigt, en sådan vinge är svår att få sitta ordentligt utan att dom ser klumpiga ut- men det blev som sagt riktigt bra denna gång! 🙂

Ni vet väl att vi är inne på tredje året som vi sprider våran distinkta turkosa färg på träffar etc? Alla ni som köpt bil av oss får alltid två exemplar lagom till att säsongen börjar, idealisk att ha på sig under träffar/race!

Vi kommer höra av oss närmare våren till alla som senaste halvåret köpt bil av oss om vilka storlekar ni och eventuellt damsällskap ni har ska ha, oroa er inte… 🙂

 Här har vi firmans finaste flicka, min guddotter och sedermera Gzons dotter Elna; som modell för tröjan:

Ingen gillar köttbullar och makaroner (med massa ketchup) mer än mig, inget fel alls på en köttig pytt i panna- men ibland måste man unna sig något utöver det vanliga:

Damn boy! Här är det godsaker från olika regioner av Italien blandat med intressant lagrade ostar. Tror ni jag sprang runt ett torg och växlade pretentiösa gastronomiska fraser med snofsiga deli-handlare? FEL! Var en snabb vända på Coop forum som räckte, Deli är idag lika tillgängligt för en Svensson som mig som för fiiina mänschorna i Salschöööbaden! 😉

Superior-bloggen säger, unna er något gott ibland. Gärna med gott sällskap…

.

.

.

…speciellt om ni hållt på med stentrist bokföring en hel helg. 😉

Även idag ska man sitta hela dagen hemma med bokföringsjobb. Då gäller det att på ett effektivt sätt krydda tillvaron så man orkar hålla på:

En kopp espresso på 100% Arabica-bönor ihop med en liiiten bit mörk chocklad av världklass ger ca ”15 minutes of heaven”. Har nog redan nämnt att man är stor kaffe och chockladnörd. Någon mer som delar det intresset förresten? 🙂

Nej, back to work nu… 🙁

Dan Toresson skickade länk till en film som innehöll den förmodligen värsta krasch som någonsin skett i professionella driftingserien D-1 i Japan. Ni som har intresse för drifting som sport vet att det är extremt tighta marginalen proffsen kör på, och man är förvånad att detta inte händer oftare:

httpv://www.youtube.com/watch?v=IRjTdsJQYQM&feature=related

Ser ut som ena bilen får en oväntad retursladd han inte hinner parera, och sedan brakar rätt i sin medtävlare. Vad som sen händer med brustna kylare och värmepaket (?) vet man inte. Det blir kaos iaf…

I Sverige är sporten ung ännu och inget vi tänkt satsa på, finns det någon annan som kan argumentera för att det kanske vore värt det ändå? Står ju ett gäng demobilar som man lätt skulle kunna bygga om med inriktning på ”drift”? Sen finns ju alltid möjligheten att köpa hem färdigbyggda driftingbilar från Japan också, hela vägen upp till äkta D-1 kärror.

Finns det intresse för en sådan DIREKTIMPORT från Japan så är det bara KONTAKTA OSS… 🙂

Flytet fortsätter för oss på Superior med att få välförtjänad publicitiet! Som det redan flaggades för i det nummer som har STORT REPORTAGE OM VÅRAN WIDEBODY SUPRA ,så kommer nästa nummer att handla om ATTITUDE MOTORS Superstagekörning på Emmaboda förra sensommaren!

Vi körde alltså 1.21,68 och fick otroliga lovord i det lilla reportaget. Tackar Bilsport och reporten Emanuel så ödmjukt för det! Till sommaren så ska vi få en heldag med aset på Emmaboda och egen artikel. Det ser vi verkligen fram emot, helt klart på förhand en av sommarens absoluta höjdpunkter! 😀

Men köp alltså Bilsport som är ute nu, samt nästa- båda två är lika läsvärda… 😎

Utöver de glada nyheterna om att WILL FERREL KÖPT HUS I SVERIGE så kan inte denna lördag bli mycket roligare för mig än vad denna bild skvallrar om. Kanske kan Gzon på sitt håll i Superior-verkstaden bidra med något utav sitt hårda jobb..?

Tur att man har sällskap av THE STROKES upplyftande musik och en blond, 19-åriga trevlig liten sekreterare iaf hehe… 😉

Men roligare än att dela med sig av detta exremt skrattframkallande klipp från WILL FERRELLS bästa film blir det inte. Finns det något som roar mer än saker som spårar ur i totalt kaos, må det vara på vita duken eller i verkligheten? Fight-scenen är bland det bästa som gjorts, punkt!

httpv://www.youtube.com/watch?v=n-ThOz7G-Ok&feature=related

Komedi-kungen WILL FERRELL som gjort sjukt roliga klassiker som ANCHORMAN, WEDDING CRASHERS och TALLADEGA NIGHTS har köpt hus i Gnesta, bara några mil ifrån oss på Superior Imports!

Om det någonsin skulle vara tal om att sponsra en kändis med att fritt leasa en bil med support från oss; så är det väll denna moderna humorlegend som skulle ha tillräcklig status för det!

Mannen har säkert möjligheterna att knäppa på fingrarna så står en splitt ny AMG Mercedes framför honom, men vem vet- kanske vore en riktigt tuff Japansk sportbil som kör ifrån dessa dyra superbilar det som faller han i smaken mest? 😀

Vi hälsar iaf. Will och hans svenska fru hjärtligt välkomna till Sverige och den sköna lantliga miljön i Södermanland. Passerar förbi rätt ofta där när man pendlar mellan Katrineholm och Södertälje, man kanske skulle stanna förbi och knacka på- fråga ifall han är sugen på en SJUKT FET WIDEBODY SUPRA att glida omkring i varje gång han är i Sverige…? 😉

Ni kan läsa mer om husköpet HÄR i den lokala Södertälje-blaska LÄNSTIDNINGEN samt AFTONBLADET.