Minishoot: Time Attack BNR34 i ”gatkläder”
Det tjafsas alltid hit och dit om ”gatbil eller inte”. När det gäller Nissan Skyline så är de enligt mig bland det vassaste man kan köra utan att behöva kompromissa med den biten. Martin kör sin påställd och skattad som vanligt, och i kombination med de mer glassiga BBS LM 19″ fälgarna, snällare chassie-inställningar och lite lägre laddtryck = så är vårat Time Attack monster en helt suverän gatbil!
Buren som finns i lämnar t.o.m. utrymme för ett baksäte, och frågan vi diskuterar är om vi inte ska sätta dit det bara för att reta folk lite. Bilen helt orörd i inredning annars och självklart A/C, stereo etc etc! 😀
FOTOGALLERI: Superior @ Kinnekulla av Bramstedt.se
Eminente fotografen BRAMSTEDT.SE var på plats under Kinnekulle och knäppte bilder i regnet. Måste ge han två tummar upp återigen, speciellt med tanke på att det öste ner regn…
Nedan är absolut snyggaste bilden, helt klart en kandidat till ”BNR34 photo of the year”. Märktes att den lever rövare med nya motorn och att det finns utrymme för mera laddtryck då den går lite fett just nu. Hoppas ni gillar bilderna!
Dr. Ernie levererar…
Igår kväll pratade jag med Dr. Ernie på DTE RACING som meddelade att toppen var klar. Fick ett bra pris på allt sett till hur mycket jobb de lade ner på den. Vi har diskuterat mycket mycket mer sedan dess och det är kul att en gammal V8 racingräv fattat tycke för projektet. Omöjligt att tacka nej till sådan kompetens samtidigt som det talas om ytterligare intressanta tjänster DTE kan bistå med…
Vi ska ut dit på torsdag för att hämta toppen och undersöka möjligheterna att utöka vårat samarbete ännu mer. Stora frågetecken fortfarande kring bottendelen till bilen och det står still på den punkten, men vi hoppas komma överens med de som bromsat projektet hittills och att det kan fortgå så snart som denna vecka. Håll tillgodo med det så länge. 🙂
Snabba positiva vindar igen…?
Gårdagen ägnades åt en del ärenden och bl.a. en resa till Katrineholm för att förse en Supra-ägare med HKS coil-overs. Fick loss en ficka med tid för att ringa runt lite, och det finns ju faktiskt en del Toyota entusiaster i telefonboken.
Bl.a pratade jag lite med en personlig favorit i hobbyn, Peter Björck (LÄS HANS PROJEKTTRÅD HÄR) som enligt mig har titeln just nu som ägare till Sveriges vassaste Supra. Att han dessutom är nästan irriterande ödmjuk och en genuin schysst kille gör det ju svårt att inte hålla tummarna för honom. Han får snart ihop sitt monster och det kan bli en enda stor anledning till att åka på Gatebil i slutet av Juni, Björck fegar inte i kurvorna trots alldeles för mycket effekt under pedalen! Var kul och hedrande iaf. att Peter sa att han läste bloggen. Får hoppas han inte tar detta som fjäsk eller så! 😉
Några fruktlösa samtal senare till många Supra-profiler i Svea rike så gjorde jag ett nytt försök att ringa Rickard aka Supramannen som driver SMR. Rickard är en person många har åsikter om sedan han bedrev korståg mot Jantelagen ca 4-5 år sen och stack ut hakan rejält med sina Supra-byggen. Har varit ett stort fan sen dess, och de få gånger vi pratat eller träffats har vi kommit bra överens privat också. Vart därför rätt chockad över att han hade 2-3 block liggandes som jag eventuellt kunde få köpa (absolut inte till bra pris dock, haha). 😛
Vi får hoppas han återkommer idag så får vi se om SOARER PROJEKTET är ”back on track” trots den stora minan vi gick på i helgen… 😀
Bättre tröst än Nick Cave & The bad seeds finns inte!
I sken av besvikelsen igår var det på kvällen dags att fira min lillasyster som fyllde år, i present fick hon VIP-biljetter till festivalen ”Where the action is” där en av mina absoluta favoritartister Nick Cave spelade. Har lyssnat på honom regelbundet senaste halvåret och man upptäcker hela tiden mer och mer av vilken bredd han har som artist och låtskrivar. Rekommenderar alla er varmt att köra ett svep på Youtube efter hans större hits.
Vi fick iaf. plats bara några meter från Mr. Cave. Var helt sjukt bra, vilken jävla scennärvaro- hade nog funderat länge på om man fått byta en flaska whiskey tillsammans med Cave en kväll mot Soarern. Eller nä, Soarern > allt annat. 😉
Var otroligt stort att se han live, svårt att bli nöjd när hela konserten kändes som en retsam ”förrätt”. Blir att åka på en spelning där det bara är han som spelar i framtiden helt klart. Iaf så kunde timingen inte varit bättre för spelningen, vissa kanske tyckt att det är synd att man ska få kvällen förstörd av andra omständigheter- jag säger tvärtom och humöret är på topp idag trots fiasko just nu gällande motorbygget… 😎
”The Mercy seat,” en riktigt mörk cover på en gammal Johnny Cash låt. Riktigt mäktig igår:
httpv://www.youtube.com/watch?v=cPhUQUDe_jw
”There she goes my beautiful world”, helt otroligt drag och svårt att inte hoppa upp och ner live. 😀
httpv://www.youtube.com/watch?v=8NmR-oKdkGw
”Stagger Lee”, den absoluta favoritlåten…
httpv://www.youtube.com/watch?v=P1mF2PFnQQI
GAME OVER för 200MPH Soarern. CONTINUE?
Var en riktigt tung dag igår. Lyckades hålla igen den värsta besvikelsen här i bloggen, men ni vet alla hur det känns när ett projekt man har lagt ner sin själ i under en lång tid går på en oväntad mina (som dessutom ger en bitter smak av efterklokhet).
Problemet var att vi hade haft 200MPH SOARER blocket iväg hos en tredje part för bearbetning, någon som jag personligen har otrolig respekt för och med meriter som heter duga inom motorbyggande. Blocket skaffades via Robin aka Phantom (tack!) för flera månader sen med en varning om att det behövdes bearbetning. Kort och gott fick jag en väldigt flexibel deal att om det inte höll måttet behövde jag inte betala för det.
Sagt och gjort så ankom blocket och parten som skulle bygga motorn synade det och konstaterade att det inte var några problem med skadan som var. Tackade därför Robin som dessutom gav en bra rabatt på de bearbetningar som behövdes. Tiden gick och alla delar roddades fram, men när det var dags för själv borrning/linehoning så framkom det att skadan plötsligt var värre än vid första ansynen? Tråkigt att man inte kunde bara sagt nej till det då och jagat annat, men det fanns ändå en beslutsamhet över att ”det skulle gå att använda”.
Så har planen varit ändå tills vi nu i dagarna skulle börja med detta och tyckte att ingenting kändes rätt? Visst, har man gett ett förtroende till ett proffs så håller man sig lojalt på deras linje. Men detta var helt enkelt för tokigt för att passa en 750++HK maskin där ett ras bara inte får hända. Så vi ringde runt till våra andra leverantörer för en ”second opinion”, och de var alla överens om att detta lät helt fel.
Tog därför ett beslut om att dra i handbromsen och leta nytt block, så vi gick tillbaka till ruta noll igår. Fyra månader är efterklokt åt skogen och det blir att ligga på rejält för att få ut bilen till Action Meet.
Några mer detaljer om min besvikelse är onödigt, nu ska vi prata igenom allt med alla parter som varit inblandade och komma fram till en lösning. Så det var Game over igår, men nu trycker vi på continue och gör det bästa av saken helt enkelt! 🙂
Vi deppar…
Det är tyvärr en stor del i branschen att man inte kan klara av allt utan att många moment gör en beroende av andra parter som ska leverera. Idag har de verkligen inte gjort det och vi är otroligt besvikna över det. Har alltid haft en grundprincip att man ska vara lojal mot sina leverantörer, men när de gång på gång misslyckas och gör en besviken så får man nog.
Nåja, det är inte jordens undergång och nya tag imorgon. Bakslag hör till och ger alltid lite erfaranhet…
PS. Det är ingen antydan av något slag mot någon som figurerat i bloggen. Inte nödvändigt att fundera över bakgrunden till vårat bakslag utan kommer info så kommer det. DS.
Såhär ska en tuff vevaxel se ut: JUN 3.2 Full counterweight!
FÖR FULL SPECIFIKATION FRÅN JUN AUTO LÄS HÄR. Ska nu kärleksfullt göra den renare än jag någonsin gjort något annat rent förr…
Nu börjar vi bygga JUN 3.2 2JZ-GTE!
Kommer slänga upp bilder titt som tätt här, tekniska snacket kör vi en summering av senare. Massor att göra och otroligt koncentrationskrävande jobb att bygga en racemotor med våra opretentiösa praktiska förhållanden! 🙂
Tack till alla besökare idag, glöm inte kika in imorn!
Yikes! Verkar som vi fått kanonbra respons på våra få men kvalitativa uppdateringar från Kinnekulle idag. Trots regn och rätt makabra tider (jämför mot torrt såklart) har vi slagit rekord för antalet unika besökare, och då har inte statsen räknat in ”rush hour” för våran sida som är mellan 20-00. Hoppas man får behålla samtliga som läsare här, var inte blyga med kommentarer! 🙂
Lovar fixa en färgfylld resumé av dagen imorn som ni måste återkomma och läsa! Nu är man helt slut och måste få i sig mat och sömn för att orka slå ihop 200MP SOARERN motorn imorn (och se Nick Cave live på kvällen. F*ck yeah!!).
Ha en supergrym helg alla, och otroligt stort tack till alla som var på Kinnekulle- fantastisk sammanhållning trots att alla egentligen har väldigt tunn bakgrund till varandra. Det här måste vi bygga vidare på! 😀
Avslutar med en bild på dagens ”klapp på axeln” award. Detta är en riktigt fin och genomtänkt stylad Supra med bl.a. mycket delar från Varis som är sällsynta, rullade på sjukt hårda & tuffa WORKS fälgar som man inte heller ser så ofta utanför Japan. Två tummar upp för att en så stylad bil kördes på bana, och nu får du chansen att byta till en annan front.
Tycker Do-Luck är så vanligt nuförtiden att det kanske var lika bra. Hoppas man inte var elak nu, upp på hästen igen bara! 😉
Johan Carlssons FC3S snabbast på Kinnekulle!
Grattis Johan som visade att gammal är äldst med sin gamlal RX-7 med 323 GT-R motor. Han var snabbast under tidtagningen och jag som åkte med flera vassa bilar idag kan säga att hans var absolut ”värst” att åka med. Saknar den där monstruösa effekten, men kombinationen av en lätt och busig bil körd av en rutinerad förare var vinnande.
STORT GRATTIS CARLSSON!
Resultat JDM Face-off 2009:
Då har vi kört färdigt, här kommer resultaten. En sammanställning av dagen kommer under hemresan. Tänkte bara uppdatera er om läget lite! 😀
Resultat individuella tider:
1. Johan Carlsson Mazda RX-7 FC3S. 1.09,55
2. Vit Mitsubishi Evo II (!). 1.09,9
3. Robin aka Phantom Toyota Supra. 1.12,4
4. Gul Mitsubishi Evo V. 1.12,7
5. Gzon Superior BNR34. 1.12,9
Resultat JDM Face-off:
1. Supraclubsweden.
2. Team: Superior Imports
3. Evoclub Sweden.
(Övriga klubbar/företag uteblev p.g.a. för dålig uppslutning).
Lunchpaus, korta tankar om Face-off upplägget
Nu har nästan samtliga knölat in sig i den enda öppna byggnad som finns på området. Alla är mer eller mindre regnskadade och frusna. Men ännu är humöret skapligt. Får väl se om det är lika muntert efter själva Face-off tävlingen (som väl får anses som en trevlig formalitet än riktigt race). Diskuteras hur vi ska göra upp med tidtagning och hur många lag det blir, visat sig att många klubbar som var stora i mun innan nu när det kommer till kritan floppat. Hmm.
Det ska bli kul att som sagt jämföra tider mellan de 5-6st bilar här som har krut i kombination med rutinerade förare. Men som någon sa: ”detta blir en kamp om vem som är mest skruvad i huvudet…”. Kan ligga något i det!
Nästa uppdatering blir nog efter Face-off så får vi se vem som lyft bucklorna som finns. Alltid något att sträva efter. 😉
Uppdatering från Kinnekulle…
Regn, regn och regn. Och en jävla kyla också. Usch! Vi har otroligt svårt att på BNR34an få upp temp i framdäcken. Är inte speciellt tacksamt överhuvudtaget att köra med våran setup i regnsjukt underlag. Bilen har fått en helt karaktär av den nya ATS kolfiberdiffen fram dock. Vill verkligen räta ut bilen vid belastning, och lär Martin sig kontrollera det ihop med Do-luck justeringsbox så kommer det bli skoj att åka. Men just nu bara köra för att det är skoj…
Johan med sin FC3S ångar på, liksom Mattias med den svarta RE-Amemiya RX-7an. Tror båda kommer sätta bra tider sett till förutsättningarna idag. En väldigt enkel klockning gav 1.15 på Skylinen, dvs helt oväsentlig tid om man inte har andra att jämföra med. Det är verkligen kaos dåligt underlag och fingrarna fryser sönder medan jag skriver det här. Men skoj att höra ylande motorer och själva stämningen som endast finns vid banträffar som värmer!
Schysst bild med ”Meatos” TRD Widebody på väg ut med Mattias. Respekt till ägaren som även kör en fin showbil på bana. Vi trodde vi var ensamma om det: 😛
Bland andra bilar man lagt märke till så är det Phantoms silverfärgade Supra som stuckit ut. Riktigt vasst ljud, inte konstigt med fullbyggd 3.4 liters maskin. Han har väl ännu sämre förutsättningar nu i regnet att köra snabbt dock, så Suprorna får nog svårt att hävda sig och försvara sin titel i Face-off från förra året.
Går en schysst Evolution V som med sin permanenta 4WD förmodligen är snabbast just nu. Vi hade en liten battle med honom och hade svårt att hålla jämna steg ärligt talat, men får väl se när det gäller och det förhoppningsvis blir lite bättre underlag om det blir samma resultat då…
BTW, hur många är det som har med sig en kall familje-pizza som matsäck? Funkar utmärkt för oss iaf. 😉
Vi ska fortsätta och prova oss fram så kör vi så gott det går i Face-off. Man kan säga att vi kör för racingandans skull mer än för några praktiska målsättningar. Kort och gott kan man nog nu säga att vädret satte stopp för att det skulle bli en träff med riktigt tryck och action i. Men så är det, och meer heder till de som dykt upp än alla som klagar på attt t.ex Japmeet blev instält men ändå inte söker sig til de alternativ som finns… 😉
IDAG: Superior Live @ JDM Face-off, Kinnekulle!
Nu har man fått en signal och kan börja skriva inlägg. Som ni vet ska vi i bloggen hålla er regelbundet uppdaterade om denna träff som arrangeras av SUPRACLUBSWEDEN.
Vädret är fortsatt regningt så det blir väldigt lugnt tempo nu för att känna på bilarna ordentligt. Rätt diger utdelning gällande deltagare, men finns ett par bilar som vi gärna tar en match och jämför oss med. 🙂
Kika på våran stiliga wannabe-depå:
Förarmötet också avklarat. Grova varningar utfärdade för att man inte skulle ta sig vatten över huvudet i kurvorna (väldigt passande uttryck här i blötan BTW…).
Nu är vi på väg till Kullen!
Sitter i en mindre Gröna Lund attraktion, det hoppar, studsar och lver rövare. Buller utav helvete från de hårt jobbande fyra cylindrarna är det också (OBS i en RX-7. Hmm!).
Framför oss har vi en stor soppaslukare som retas stup i kvarten med att försöka hänga av oss. Ser ut ungefär såhär:
Inte så lätt att varken blogga eller få skärpa med kameran i Carlssons FC3S…
Vädret är dåligt, regnar rätt stadigt dock utan att vräka ner. Inget paraply tog man med sig optimist som man är heller. Får försöka hitta en liten fristad på plats man kan skriva till er ifrån. Se till att kommentera mycket nu så man längtar tillbaka till datorn mellan varven… 😎
Baby has got some new shoes: BBS LM vs Volk RE30!
Martin är riktig fälgfanatiker och har bara det absolut bästa som finns att erbjuda till sina bilar. Listan på sjukt exotiska hjul på alla sina bilar är lång. Till BNR34an sitter det till vardags BBS LM 19″ med 275 Bridgestone däck runtom:
Och när det är race så sitter VOLK RE30 Formula Limited specialbeställda med perfekt offsets från Sunline för att kunna få på de feta 295 Michelin Pilot Sports Cup som håller henne på banan:
Vilka gillar ni bäst? Rösta i kommentatorsfältet! 🙂
Då bär det av till K-holm, mindre än 24H till race!
Då ska jag samla ihop samtliga delar till 200MPH SOARERN och börja åka mot K-holm. Första stopp blir ute i skogen hos Dr. Ernie som lovat försöka göra allt i sin makt för att min topp ska bli ihopslagen tills fredag kväll. Kan här i bloggen lova en ask med chocklad om den gode doktorn lyckas med detta 24-timmars projekt. Har varit väldigt smidigt hittills och ser fram emot att se en fräsch nyfräst, planad och blästrad topp redan idag…
Inför race finns ett par val att göra. Vädret ser inte lovande ut, men hey; förutsättningarna är samma för alla så vi kör för fullt oavsett. Vi funderade först om man skulle skippa R-däck och gå på gatdäck som är lite mer lättkörda på blött underlag. Men njaa, vi öser på och drar på R-däcken så får man hålla tummarna för uppehåll!
I samband med race imorn och motorbygge i helgen så kommer bloggen vare hetare än någonsin. Glöm inte att länka till alla era motor och bilintresserade vänner så man får lite fler sköna lirare som läser här! 🙂
Tips om en riktigt ”stekig” sommarbil, Mercedes CLK!
Kompisen ska sälja sin bil, tidigare ägare och den som byggde bilen är Ermin Bilal som numera åker Skyline GT-T med samma höga finish. KLICKA HÄR FÖR ATT KOMMA TILL ANNONSEN!
Svårt att inte falla för en så vräkig tysk, ändå är den enormt clean. För de 84 000:- som ägaren begär så är det svårt att hitta en lika effektiv blickfångare! 😉
Mercedes CLK Kompressor (Brabus 18″ & Rieger kjolpaket)
Riktig pärla som förskönats med det bästa från tyska premiumföretaget BRABUS samt RIEGER.
Inga pengar har sparats för att bygga en otroligt vacker blickfångare, bilen ger ett oslagbart intryck av sann klass som bara en Mercedes kan.
Gått strax under 19 000 mil (välservad). Denna CLK är byggd av en riktig pedant som vårdade bilen in i minsta detalj och kostade på den med samtliga eftermarknadsdelar, när bilen var ”färdig” satsades det istället på Japanskt.
Förmedlades via oss till en en god vän till oss på Superior Imports som använt bilen som ”söndagsbil”. Säljes nu p.g.a. utlandsflytt till mycket förmånligt pris vid snabb affär!
-2.3 liters motor med Kompressor och 5vxl manuell låda.
-Custom Intake med öppet luftfilter,ger ett otroligt exotiskt ljud när kompressorn laddar (original luftburk finns!).
-BRABUS tuning rostfritt avgassystem från grenrör (2x 2.5″).
-BRABUS inredningsdetaljer.
-BRABUS 18″ fälgar med Good Year Eagle F1 däck i bra skick.
–RIEGER kjolpaket (front, kjolar och bakdel).
-Brembo bromsskivor (Slitsade prestanda fram, standard bak).
PRIS: 84 000:- (Vid seriöst intresse av snabb affär kan priset diskuteras!)
