Detta ständiga tjat om KGC10 Skyline till salu i Japan…!
Ännu en gång kan jag inte hålla mig från att blogga om en Nissan KGC10 Skyline som är ute till salu i Japan igen. Denna gång ännu en som är en aning ”moderniserad” med bl.a. fälgar och skärmbreddning långt fram i dess egentliga tid och bara det definerande nog för att väcka sånt sjukt ha-begär! 🙂
Tror faktiskt inte man hade behövt bekymra sig mer ett dugg över att få uppmärksamhet på träffar och dylikt. Bilen verkar vara ett riktigt gediget hantverk och modellen i sig kan man ju säga är rätt ovanlig utanför Japans gränser också. När ska det komma någon som vill via vårat DIREKTKÖP I JAPAN bli först i Sverige (Norden?) med en av dessa klenoder?!
Kan det vara så att köpa en klassiker tillslut kommer vara enda vägen att gå för att sticka ut? Passa på och var pionjärer redan nu isf… 😉
Att ”modernisera en klassiker”? KGC10 Skyline med nytt lull-lull!
Var någon som i ett helt annat sammanhang nämnde en Toyota Sprinter AE86 som bl.a. hade lite ”nyare” saker under huven, diff och dylikt.
Hittade av en slump på ”drömrundan” på Japanska auktionerna idag ännu en superläcker Nissan Skyline KGC10 2000GT som hade otroligt mycket godis från OS Giken, R34 stolar och bytt både låda+maskin till något nyare. Svårt att beskriva ha-begäret för ett sådant projekt; kolla hur läcker och fräsch inredningen är..!
Slutnotan för denna bil var strax under 300 000:- hemma och klart vilket känns överkomligt för att väldigt unikt bygge på en klassiker som redan om tio år säkert kommer ligga på det dubbla i pris. Smakar det så kostar det?
Hoppas verkligen de dårar där ute som är i den åldern att man uppskattar klassiker och entusiastobjekt mycket mer, äntligen vågar fundera på att fullfölja drömmen man hade som yngre.
Lite motsägande är det dock då få av oss svenskar som växte upp med Björnes magasin och Jönsson-ligan nog aldrig i den gamla tiden ens visste vad en Skyline var för något. Men ändock så kan man snabbt fatta ordentligt tycke för dom även fast man bara känt till dom i 10+ år…? 😉
Tankarna snurrar att iaf inför säsong 2K12 ha minst en demobil samtidigt som man hoppas vi ska få ett par DIREKTKÖP FRÅN JAPAN på JDM-klassiker tills dess också. Blir ytterligare en dimension i sortens bilar vi säljer.
Finns gott om ädelstenar i fjärran östern, vill du vara den som vågar köpa dig en framtida klassiker- KONTAKTA OSS! 🙂
Har du också drömt om första ”äkta” KGPC10 Nissan Skyline GT-R?
Jag vet att flera av er där ute har samma ”Heliga Graal” när det gäller Japanska sportbilar; en Nissan Skyline GT-R i karossmodell coupé (KGCP10).
Denna bil är första Skyline som officiellt fick den nu legendariska ”GT-R” emblemet på bakluckan. De kom först som sedan, men 1970 kom den i coupé utan onödiga saker för att spara vikt; och svepte sedermera allt i sin väg på bana (50 vinster på 2 år!).
Bilen ni ser ovan som verkar vara ett helrenoverat objekt finns ute på auktion nu; vågar ni gissar utropspriset?
Mer än 500 000:- SEK hemma och klart! 😀
Inte så konstigt när det finns få ex. som är så välbevarade och med rätt utförande från fabrik. Tror denna ändå är förhållandevis billig då den verkar mer än bara ”originalrenoverad” utan även ett uppdaterat utseende i inredningen.
Har hört om exemplar som blir långt dyrare än motsvarande R34 ”Nür-spec” som ju är den moderna motsvarigheten i mest åtråvärda modell. Kolla själva däremot på hur läckert det vore att ratta denna, grymt fin iordninggjord inside…
Man får fortsätta drömma, men för er som vill göra allvar i att ta hem en klenod som om tio år verkligen kommer öka raketartat i pris så är det bara KONTAKTA OSS.
Vi tar alla förfrågningar på största allvar, även om det säkerligen skulle behöva diskuteras en hel del detaljer kring en såpass dyr entusiastbil att ta på DIREKTKÖP FRÅN JAPAN. 🙂
Vill man komma undan billigare kan man t.ex. sikta på att ta hem en R30 Skyline RS istället som är en riktig ikon enligt mig för 80-talets kanske tråkiga, men enormt råa typ av formspråk. Under denna tid var de 180HK starka turbomotorn på 2 liter det starkaste man kunde köpa i Japan, och prestigen var enorm. Riktigt hårig bil!
Snacka om att efter ha spenderat de senaste 15 åren att skratta åt de kantiga Japanska bilarna, så börjar det sakta men säkert kännas att man blivit såpass gammal nu att man uppskattar den tidens design nu istället…
Våran enormt kunnige inom Japanska klassiska sportbilar; SIR_PIERRE har skrivit mer om dessa modeller. Och våran hörna av OLD SCHOOL JDM växer för varje vecka.
Självklart börjar man se sig om lite extra över att plocka hem dessa kultbilar som ännu finns i gott skick och till rimliga priser (en Skyline likt den ovan går på ca 160 000:- hemma och klart, nedan resultat går självklart uppnå också!).
Sluta fega och köp dig en sjukt rå Sushi-bil. KONTAKTA OSS ifall du är sugen på klassiskt Japanskt!