Roadtrip: 1000km of old school JDM Nissan DR30 Skyline (Part 1 of 2)!
Getting back to the english vibes here in the Superior-Blog, I would like to share with you my 50% envious 50% painful (for the body) road tip with the newly Swedish registered Nissan Skyline DR30 RS-Turbo done over the past weekend!
This trip came as a blessing from the sky as the old JDM war-machine passed through the mechanical tests with ease, and all those preparations on the tough paperwork made it equally smooth to get it authorized for the Swedish roads legally.
Seeing how summer had long ended, and that we are in typical Swedish fashion really cursed with unpredictable weather- I decided it was my last chance to do something as a car-enthusiast before a long spell where I would lock myself in my office to prepare for 2012.
The hit-list was easy to make up, I had to visit SIR_PIERRE and one of my recently added favorite cities Malmö– thus starting the trip from bottom and up. Then the journey would go upwards, passing Helsingborg and do a grande finale in quality (how do you like the picture below??) kind of photoshoot with Martin BILBILDER.SE Persson, also adding some nice social interaction to finally meet his lady Caroline that he is engaged with.
Then we would do a quick sprint past a quite impressive garage a few customers have filled with JDM-cars to then finish the trip in Växjö at Superior Workshop Syd (where the Skyline will do its winter sleep and get plenty of love).
Friday:
I love going away, who doesn’t? But no matter how well you prepare it always seem to be something getting in the way. This time though it was just a matter of patience, as the ugly unpredictability of Swedish climate had made everything frozen and slippery outside early morning. But starting the journey 1.5 hours later made everything fine even for a car running on some very old Bridgestone summer tries.
The demons of doubt in how a 30 year old car we so far have spent no more then 20km behind the wheel of would do on a road trip this long made the first 100km quite tense and nervous. ”Would the main engine-bearings suddenly die” and desperate thoughts like that plagued my mind, and I think I spent 75% looking at the different meters that show temperature/pressure and only 20% on the road.
But after that and a first pit stop which with some additional tuning to the tires air-pressure (we make it sound advanced!) and checking the oil etc… Things finally loosened up a bit. I knew that if it would last this far, not doing anything stupid would probably make it last the entire trip.
Oh yeah, the rest of my attention if you got the math above to just 95% was to setup a good playlist on the phone to endure the monotonic sound a 4 cylinder FJ20ET engine makes; coupled with a fully stripped from sound-deadening material chassis.
Its not pretty for the ears, so Deadmau5 beats surely helped to endure it. Also had to give in to some odd craving of eating a ”Angry Whopper” and at occasions really felt as a thing were going on in true Charlie Sheen ”winning” style!
Not going to get into detail on how the 600km passed by, it was just… free of trouble and liberating. The only fail was that we couldn’t get the schedule to work with meeting up with our #1 carbon and racing products (MajoR Aero) guy Mr. MA.
(I later found out as the Skyline was riding with others, that the speedometer showed 20km/h less then it should. Go figure that it took ages despite thinking we were running hardcore!)
Finally arriving in Malmö and at the ever so generous in hospitality SIR_PIERRE (you should read his blog if you are a bro’ and love women, cars, gadgets, luxury etc) we took our time to chill down a bit and met another cool dude in the mythically hyped Patrik.
He really knew his shit on many subjects- plus that he was riding a really sick trike which caught my eye too. Has anyone seen this kind of… bicycle (?!) before?!
Anyway, he advised us to a nice Italian place which in combination with the drinks afterwards really gave us a good nights sleep. Really want to thank Pierre for this, he is a real gentleman who despite his flashy habits (try and make out what that sucker is wearing on his arm…) is extremely down to earth and a hell of a genuine guy.
Too bad he hides it way too often and loves to mess around with the typical ”mellow milk” kind of people we have here in Sweden. My #1 advice when it comes to this man is… take it with a grain of salt and just love him! 😉
All in all, a great success as some funny character might have said about this entire day! And I was almost embarrassed about how few problems this old whip gave me, even the milage seemed fantastic going just over 1 litre on 10km. Someone up there must really like these old Skylines…
…and thats where we stop and announce that next is where Martin BILBILDER.SE Persson comes into the picture; and you will know more about how the header pic in this post came about.
Still hoping you enjoy some blogging about social life that comes with the lifestyle here at the Superior-Blog… 🙂
JDM-dröm uppfylld: Nissan Skyline DR30 Turbo RS-X på väg hem!
Ni som följt VÅRAN FACEBOOK (GILLA OSS!) vet att jag teasat lite om en gammal japansk bil som vi nyligen köpt DIREKT I JAPAN till oss själva. Well, its official; Nissan Skyline DR30 Turbo RS-X är modellen vi slog till på!
Vet inte hur mycket man ska romantisera detta, men fy sjutton så roligt det känns personligen att äntligen göra mer än bara ”predika” om hur folk borde satsa mer på det grymma gamla pärlor som finns i fjärran öst.
Denna modell är nog rätt så underskattad utanför Japan, men vi som sett bl.a. ”Super silhouette” racingserien som pågick under 80-talet så var det inte råare än denna modell (starkaste effektmässigt på sin tid, såklart!).
Det var dessutom den första Skyline med turbo också, vilket givetvis bidrog till att man själv valde denna generation som också är relativt prisvärd jämför med t.ex. de 10+ år äldre KGC10.
Just detta ex. är inte såpass finkänsligt av sig utan har uppenbarligen gått hårt på bana när man ser ingredienser som overfenders, GT-vinge, bur och rensad inredning. Funkar utmärkt för mig, som söker en känsla före att vara nördigt entusiastisk med orginal-utförande etc.
Bilen har sina battle scars och kommer som första station så fort den är reggad hamna hos Superior Workshop Syd i Växjö där Dan Toresson och hans gäng ska få ge den lite kärlek. Sen ska vi se till att den hörs, syns och väcker uppståndelse så gott det bara går kommande säsong.
Kanske en liten film av SUPERIOR MEDIA hinns med innan hösten blir för kall för en snart 30 år gammal Japan? 😉
Helt klart så känner man bara själv av den glädje som är i kroppen efter detta närmast spontanköp; att det finns mer mark att vinna med att plocka hem lite äldre Japanska sportbilar. Understryker det jag säger om att känslomässigt får man otroligt mycket för pengarna. Strunta i att vara snabbast, snyggast eller något sådant- bara köp och njut…!
…men jag kan lova att jag sällan fått så mycket frågor om en bil på väg som denna ”skrothög”. Uppmärksamhet verkar den med andra ord fixa rätt bra. Kul! 😀
Tveka inte att KONTAKTA OSS om du alltid snuddat drömmarna om en riktigt udda entusiastbil eller ett objekt som verkligen skiljer som från mängden att bygga på. Vi hjälper med allt inom JDM!
Brennas praktikövning #1: Gör ett blandat galleri av bilar på auktion!
Nu har vi suttit och nött vidare om hur allt fungerar på de Japanska auktionerna, och Brenna fick en superenkel första uppgift: Välj ut en ”mix” av olika bilar; nytt som gammalt, trimmat som original osv! 🙂
Han satt en bra stund och kollade bland de tusentals (ingen överdrift!) olika modeller som finns i fjärran öst, inte bara bilar utan gaffeltruckar, lastbilar och golfbilar (?!).
Därför var första galleriet enligt mig rätt så… hmm… blandat intressant, men detta är ju bara en övning- eller hur? 😉
Av de bilar som han fastnade mest för var bl.a. en rätt fet Toyota Chaser, men även två Nissan Skyline av två helt olika generationer- den ena en galet fräsch klassiker medan den andra en tokgrym BNR34 ”Nür-spec”.
Även en ruskigt fräsch Volvo 240 med låga 5000 mil på mätare och Grade 4 fastnade Brenna för (jo, han protesterar här bredvid men alla vi vet sanningen om hans gömda Volvo-entusiasm).
Allt detta är givetvis lite för att ge material till bloggen, även om det inte är tänkt som en enormt utbildande del eller något som ska generera massor av kunder till våra DIREKTKÖP FRÅN JAPAN– utan mer för de som tycker det är intressant med att t.ex. slötitta på BLOCKET.SE efter kul bilar. Food for thought eller vad man ska kalla det…?
På lång sikt när Brenna blivit varmare i kläderna kommer det innebära en enkel expansion för att möta ökad efterfrågan för denna tjänst. Men man måste ju börja någonstans; eller hur?
Nu var kanske inte någon av dessa bilar något en kund sökte efter, men behöver du en Golfbil med korvlåda (som Brenna döpte det) omgående- KONTAKTA OSS så löser vi det… 😉
Grattis #2: DanneDK får officiellt kalla sin GT-R för ”Blu-ray”!
Superior Imports är oerhört stolta över att våran kund Daniel ”DK” Karlsson nu fått vördnaden; att officiellt få kalla sin Nissan Skyline R32 GT-R för ”BLU-RAY”!
Formatet som i dagens läge är marknadens bästa lagringsmedia och är det i folkmun man kopplar till storfilmer med knivskarp bildkvalitet och ljud; har beviljat Daniels först lekfulla antydan- till att officiellt godkänna att logotypen förknippas med bilen!
Daniel har inte själv bestämt hur vidare samarbete/sponsring kommer se ut, men det känns faktiskt riktigt kul att en väldigt udda idé får gehör på detta vis- men ser man en bild på Daniels GT-R som vi nu har på väg hem till honom så känns ju matchningen klockren! 🙂
Stora eloger till Herr Karlsson som faktiskt vågar tänka lite större och tog sig tiden att ansöka om varumärkets officiella stöd. Tänk om flera vågade följa upp på lite småtokiga ideér, vi på Superior Imports är själva av den attityden- något vi är stolta över men som hos inskränkta inte alltid är så poppis… 😉
Då var det bara jaga varumärken att söka stöd/spons för, vill ni hitta en Japansk sportbil i ”Blu-ray” kvalitet DIREKT I JAPAN så KONTAKTAR NI OSS för mera info!
GALLERI: Nissan BNR32 Skyline GT-R ”Blueray” på väg till DanneDK!
Tänk om man kunde hitta en ordentligt påkostad Nissan Skyline BNR32 GT-R som ändå hade ett skick jämförbart med en som är original och lågmilad?
Ja, ni vet hur storyn går här om hur utbudet i Japan är unikt när det gäller JDM sportbilar. Ju närmare källan till något man kommer desto bättre är kvalitén. Det säger sig självt lite iofs, men kommer fräckt fortsätta poängtera detta ändå- s*rw you UK-guys! 😉
Men denna gång har vi än en gång överträffat alla förväntningar och knäckt en riktigt fin nöt då det är en väldigt kräsen person som anlitat oss för uppdraget. Resultatet? Varsågod, som ägaren Daniel ”DK” Karlsson själv kallar denna Skyline efter han först fick se bilderna- ”Blueray GT-R”:
Fullkomligen älskar denna trekvartsbild av baken som fångar det härliga med bilen som i början av 90-talet satte igång prestandakriget, ge mig ett G, ge mig ett O och ja ni vet att det ska bli G O D Z I L L A av allt när ramsan är klar.
Kan ni förstå varför folk nästan 20 år senare väljer dessa bilar som sina trimobjekt? Skadar inte när premium-tillverkaren Do-Luck satt sin personliga prägel på karossen med sitt härliga kjolpaket, ännu mer av ett ”modernt” lyft för den.
Faktiskt också bland de få gångerna man sett att kromfälgar gör sig bra på en annars så starkt förknippad med racing bil som Skyline GT-R.
Rätt ”stance” är det ju också, tacka det fina chassiet från Tein för det, och jag tror inte Daniel med de övriga småsakerna bilen är uppgraderad med i Japan kommer ha något problem att blänka på träffar + göra bra ifrån sig på våra banträffar! 🙂
Alltid lika roligt att få uppdrag av extra kräsna människor som kräver det där som skiljer bilen från standardsortiment. Ska inte vara tråkig och säga det högt, men raka sanningen är- betalar du lite mer och letar i Japan så får du i slutändan mycket mer bil för pengarna!
Daniel är en ”andra generationens” Superior-kund efter att innan ha ägt en annan Skyline importerad av oss. Så vi kan egentligen inte hälsa han välkommen mer än tacka för återseendet.
Väldigt kul att behålla honom inom familjen, han har redan blivit en bra resurs då han via sin position som stationschef på MR. CAP kan ordna makalösa resultat på rekondsidan. Welcome back Daniel-san!
Om du är sugen på att hitta en Skyline oavsett generation och modell DIREKT I JAPAN, snurra ihop ett mail på KONTAKTA OSS– bil hemma till Elmia 2011? 😎
Detta ständiga tjat om KGC10 Skyline till salu i Japan…!
Ännu en gång kan jag inte hålla mig från att blogga om en Nissan KGC10 Skyline som är ute till salu i Japan igen. Denna gång ännu en som är en aning ”moderniserad” med bl.a. fälgar och skärmbreddning långt fram i dess egentliga tid och bara det definerande nog för att väcka sånt sjukt ha-begär! 🙂
Tror faktiskt inte man hade behövt bekymra sig mer ett dugg över att få uppmärksamhet på träffar och dylikt. Bilen verkar vara ett riktigt gediget hantverk och modellen i sig kan man ju säga är rätt ovanlig utanför Japans gränser också. När ska det komma någon som vill via vårat DIREKTKÖP I JAPAN bli först i Sverige (Norden?) med en av dessa klenoder?!
Kan det vara så att köpa en klassiker tillslut kommer vara enda vägen att gå för att sticka ut? Passa på och var pionjärer redan nu isf… 😉
Att ”modernisera en klassiker”? KGC10 Skyline med nytt lull-lull!
Var någon som i ett helt annat sammanhang nämnde en Toyota Sprinter AE86 som bl.a. hade lite ”nyare” saker under huven, diff och dylikt.
Hittade av en slump på ”drömrundan” på Japanska auktionerna idag ännu en superläcker Nissan Skyline KGC10 2000GT som hade otroligt mycket godis från OS Giken, R34 stolar och bytt både låda+maskin till något nyare. Svårt att beskriva ha-begäret för ett sådant projekt; kolla hur läcker och fräsch inredningen är..!
Slutnotan för denna bil var strax under 300 000:- hemma och klart vilket känns överkomligt för att väldigt unikt bygge på en klassiker som redan om tio år säkert kommer ligga på det dubbla i pris. Smakar det så kostar det?
Hoppas verkligen de dårar där ute som är i den åldern att man uppskattar klassiker och entusiastobjekt mycket mer, äntligen vågar fundera på att fullfölja drömmen man hade som yngre.
Lite motsägande är det dock då få av oss svenskar som växte upp med Björnes magasin och Jönsson-ligan nog aldrig i den gamla tiden ens visste vad en Skyline var för något. Men ändock så kan man snabbt fatta ordentligt tycke för dom även fast man bara känt till dom i 10+ år…? 😉
Tankarna snurrar att iaf inför säsong 2K12 ha minst en demobil samtidigt som man hoppas vi ska få ett par DIREKTKÖP FRÅN JAPAN på JDM-klassiker tills dess också. Blir ytterligare en dimension i sortens bilar vi säljer.
Finns gott om ädelstenar i fjärran östern, vill du vara den som vågar köpa dig en framtida klassiker- KONTAKTA OSS! 🙂
Grattis ”Danne DK” @ Mr. Cap – Nybliven Skyline R32 GT-R ägare!
Färska nyheter från Japan! En Nissan Skyline R32 GT-R i absolut toppskick är på väg DIREKT FRÅN JAPAN med Daniel ”DK” Karlsson @ MR CAP som mottagare!
Vi har letat länge efter en ersättare till hans gamla Skyline GT-T som tyvärr gick vidare till ”auto heaven” efter en allvarlig olycka.
Daniel har inte riktigt varit sig själv sedan dess då bilen för honom precis som många av oss andra är den käraste ägodelen man har.
Därför letade vi extra noga och tog tid på oss, och nu är en Skyline som heter duga på väg alltså. Kvitterierna var ifall det skulle bara stå ”GT-R” på bakluckan och att bilen helst var enormt väl omhändertagen med omsorgsfullt valt godis. När jag såg denna med Do-Luck kjolpaket och enormt helrätta fälgarna så hajade jag till direkt. Skadar inte att det sitter otroligt mycket mer godis på som ändå inte ger bilen en ”sönderskruvad” känsla…
Inredningen var också det som gjorde att vi kände oss beredda att satsa en slant på att få hem denna. Ta en titt på bilden till höger och säg ifall ni någonsin sett en 18 år gammal bil med så fint skick innuti?
Vi klappar oss inte på axeln för mycket nu, utan bilar i den här klassen kostar pengar. Men letar man Japansk sportbil och vill ha mer än någons gamla ”slit och släng” så är det till Japan man får vända blickarna. Utbudet är sagolikt bra när det gäller fräscha ex, och det är så vi vill jobba- ibland lyckas man t.o.m. få hem bilarna för under svenskt marknadspris vilket är extra kul!
Grattis Danne, vi kommer lägga ut ett galleri på bilen när den är i Japan inom några veckor.
Ni som under vintern är sugna på att KÖPA BIL I JAPAN kan ta och KONTAKTA OSS så kommer vi med prisförslag!
Auktioner ”from dusk ’til dawn”; Nissan Skyline -76 som demobil?
Jajamensan, idag var man uppe innan tuppen och kunde ta denna stämningsfulla bild. Lovar att jag tänt ännu fler ljus ifall mitt bud på en Nissan Skyline GC111 -76 hade gått in, men det gjorde det tyvärr inte utan slutpriset på ca 230 000:- kände jag kunde gå till annat än (förmodligen Sveriges ballaste) demobil.
Erkänn dock att det är svårt att inte bli förälskad i alla dessa gamla Japaner som nu när vi alla blivit mogna nog ( 😉 ) att uppskatta dess kantiga former.
Känns helt klart som att man i förtid redan börjat drömma bort sig mot en villa med stort garage där alla dessa ska få plats bredvid varandra. Eller varför inte när firman växt sig stor nog att ha en bilhall? Vi kommer dit tids nog, var så säkra- och då kanske denna bil står där och lyser upp showroom?
Detta var en alldeles lagom uppgraderad bil med det mesta man vill ha för att ha en trackdays mest uppmärksammade bil. Rätt kjolpaket, Watanabe värstingfälgar för den eran och så diff, stolar samt lite annat lull-lull på den benhårda grå/beiga färgen. I like it, I like it a lot! 🙂
Gillar baken extra mycket på denna generation Skyline då den har det där karaktäristiska smått överdesignade Japanska i sig. För övrigt så känns det som popnitade ”overfenders” är något man aldrig kan växa ifrån…
Iväg till Katrineholm denna fredag igen för lite ärenden och umgås med Gzon lite, budgivning sker dagligen ”as we speak” så kanske finns något mer att berätta om under dagen tillslut…?
Har du också drömt om första ”äkta” KGPC10 Nissan Skyline GT-R?
Jag vet att flera av er där ute har samma ”Heliga Graal” när det gäller Japanska sportbilar; en Nissan Skyline GT-R i karossmodell coupé (KGCP10).
Denna bil är första Skyline som officiellt fick den nu legendariska ”GT-R” emblemet på bakluckan. De kom först som sedan, men 1970 kom den i coupé utan onödiga saker för att spara vikt; och svepte sedermera allt i sin väg på bana (50 vinster på 2 år!).
Bilen ni ser ovan som verkar vara ett helrenoverat objekt finns ute på auktion nu; vågar ni gissar utropspriset?
Mer än 500 000:- SEK hemma och klart! 😀
Inte så konstigt när det finns få ex. som är så välbevarade och med rätt utförande från fabrik. Tror denna ändå är förhållandevis billig då den verkar mer än bara ”originalrenoverad” utan även ett uppdaterat utseende i inredningen.
Har hört om exemplar som blir långt dyrare än motsvarande R34 ”Nür-spec” som ju är den moderna motsvarigheten i mest åtråvärda modell. Kolla själva däremot på hur läckert det vore att ratta denna, grymt fin iordninggjord inside…
Man får fortsätta drömma, men för er som vill göra allvar i att ta hem en klenod som om tio år verkligen kommer öka raketartat i pris så är det bara KONTAKTA OSS.
Vi tar alla förfrågningar på största allvar, även om det säkerligen skulle behöva diskuteras en hel del detaljer kring en såpass dyr entusiastbil att ta på DIREKTKÖP FRÅN JAPAN. 🙂
Vill man komma undan billigare kan man t.ex. sikta på att ta hem en R30 Skyline RS istället som är en riktig ikon enligt mig för 80-talets kanske tråkiga, men enormt råa typ av formspråk. Under denna tid var de 180HK starka turbomotorn på 2 liter det starkaste man kunde köpa i Japan, och prestigen var enorm. Riktigt hårig bil!
Snacka om att efter ha spenderat de senaste 15 åren att skratta åt de kantiga Japanska bilarna, så börjar det sakta men säkert kännas att man blivit såpass gammal nu att man uppskattar den tidens design nu istället…
Våran enormt kunnige inom Japanska klassiska sportbilar; SIR_PIERRE har skrivit mer om dessa modeller. Och våran hörna av OLD SCHOOL JDM växer för varje vecka.
Självklart börjar man se sig om lite extra över att plocka hem dessa kultbilar som ännu finns i gott skick och till rimliga priser (en Skyline likt den ovan går på ca 160 000:- hemma och klart, nedan resultat går självklart uppnå också!).
Sluta fega och köp dig en sjukt rå Sushi-bil. KONTAKTA OSS ifall du är sugen på klassiskt Japanskt!
Rolig Nissan Skyline, Stagea och Toyota Supra från fotning i lördags!
Kan man få nog av modeller som Toyota Supra, Nissan Stagea och Skyline GT-R? Inte vi på Superior Imports som importerar dom direkt från Japan på daglig basis! 😀
En mycket trevlig dag ihop med nästan hela styrkan från Superior Syd (krya på dig Anusha!) mynnade ut i väldigt mycket material för Maestro David att ordna med för framtida annonseringar. Ni vet som alltid att det bara är KONTAKTA OSS eller ställa en liten dum fråga de gånger ni ser något ”på gång ut” som väcker erat intresse! 🙂
JA! Den är så sjukligt snyggt blå i effekten, Lexus pärlfärg! 😀
Vi hade även en tuff och rätt speciellt Toyota Supra som kom för inte så längesedan. Modell ”SZ-R” vilket innebär att den har en del godis från fabrik som den 6-vxl Getrag V161. Riktigt pigg för att vara en NA sugmotor, tordes ju vara ett helrätt projekt att bygga singelturbo på?
Sen kommer min personliga favorit, en Nissan Stagea vi kallar ”V-spec II” för allt dess godis den är påkostad med, samt att den har ett ur-Japanskt utseende taget direkt från en ”Option” tidning!
Samtliga bilar är snart TILL SALU och det är bara KONTAKTA OSS om någon lockar redan nu!
Ni har många bra mycket läckrare bilder och även video att se fram emot för dem också… 🙂