Som jag så många gånger spekulerat om så kommer det både en råare och en lyxigare version utav R35 GT-R.

Men den spartanska ”Club Track” och den personligfierade lyxiga ”Egoist” så finns det nu 6 GT-R modeller att välja mellan.

Alla 6 får samma motorhöjning, Så nu är det minst 530hk och 612nm som man har att leka med.

Det är samma effekt som den mycket dyrare SpecV har haft, Där är inga uppgifter om hur mycket den kommer höjas i effekt, Vilket jag räknar med, Men så fort jag vet nått om just SpecV´s uppdatering så återkommer jag.

Vad ska man med en ”Club Track” om det redan finns en SpecV?

Som jag gissat på tidigare så kommer denna modell vara ÄNNU mer spartansk och rå, Ev är det denna som enligt ryktena skulle kallas ”EVO”? Eller så har vi ännu en bansmiskare att vänta i framtiden.

Den här Club Track modellen specialbyggs av ” Authorised Servicefactory Association” efter kundens önskemål och leveras av testförare som utbildar kunden.

Givetvis på ringen där bilen är framtagen.

Sen har vi då den som jag kanske håller högst just nu, Trots att det är raka motsatsen till Club Track.

Den bilen som vi tidigare trodde skulle heta Spec-M.

Den kommer istället ha det väldigt kaxiga namnet ”Egoist”, För en kille som mej som drömmer om att ha en GT-R som vardagsbil så är en ”Egoist” det ultimata.

Även den specialbyggs efter kundens önskemål. Det finns 20 olika kombinationer av interiörkulörer att välja på och klädseln sys upp för hand av Seton Company i Tyskland.

Och som jag har visat er tidigare så är inredningen OUTSTANDING! Rena rama Bentley tycker jag. 

På utsidan utmärks Egoist av bland annat samma bakvinge i kolfiber och smidda fälgar som sitter på SpecV. Egoist har också samma lättviktssportavgassystem i titan som SpecV.

Sen rent allmänt så har alla GT-R modellerna förbättras så mycket på alla sätt och vis så att den har inte ens samma fabriksbetäckning som dom förra modellerna.

Effektivare, Dricker mindre soppa, mer effekt osv osv osv , Hjulupphängning, bromsar och karossens vridstyvhet har förbättrats, liksom elektroniken och funktionen i hjälpsystem som till exempel launch control och växlingspunkter för landsvägskörning. Kvalitén på inredningen har höjts och testas nu ännu tuffaren än förut med avseende på vibrationer.

Utsidan är i stora delar sig lik men Nissan har spenderat många timmar i vindtunneln och med modifierad front och akter har luftmotståndet sänkts från 0,27 till 0,26. De nya lysdiodvarselljusen är det enklaste sättet att känna igen årsmodell 2011. Sex exteriöra kulörer erbjuds, inklusive nya ”Meteo Flake Black Pearl” och ”Aurora Flare Blue Pearl”.

Mer om denna stora allmänna uppdateringen här.

Så sist men inte minst… Hur pass rå och spartansk är denna Club Sport då?

Jag tycker denna bilden får tala för sej själva.

Har efter gårdagens drabbning med en riktigt laggande hemsida reklamerat vårat abbonemang hos webhotell-leverantören.

Skulle därför vilja att alla våra läsare tar sig en liten stund att kommentera nedan ifall ni upplevt att hemsidan har långa svarstider. Det ger oss mer kött på benen i reklamationen…

Har idag enormt mycket att göra i att komma i fas igen efter en lugnare helg än på mycket länge. Auktionerna är som alltid högsta prio dock även om det stundande årsmötet och att bokslutet ska vara 100% klart inom några veckor självklart också ger en lite att bita i.

Tänkte under dagen med hjälp av Dan Toressons intryck från sin provkörning av nya Subaru ”Impreza” STi skriva ett lite inlägg för alla er som är nyfikna. Men just nu måste omvärlden stängas ute lite så man har fokus åter… 😉

Kommentera som sagt nedan om hur sidan fungerat senaste månaderna, uppskattas!

Nytt veckoblad och temperaturen ute har helt klart sjunkit samtidigt som dagarna bara blir kortare. När man ändock får dagar med helt fantastiskt mysigt solsken och torra gator att köra på gör inte oss illa till mods ett dugg!

Med alla de nyheter som det jobbas på inför årsmötet i Växjö om mindre än en vecka så är det bara byta jacka och knappast låta humöret påverkas. Nytt veckoblad nu, hoppas våra läsare kommenterar mycket nedan! 🙂

Ärligt talat så ska det bli ett av årets mest angelägna resor att åka till Växjö kommande lördag för att dra ett axplock av de nya projekt vi ska satsa på. Våran ambition är att filma allt och släppa en kort resumé av det som blir sagt. Därför tar VECKANS GRUS semester nästa vecka för att istället släppa en ”special” från årsmötet. Men nu har vi denna veckas småsaker att berätta om; enjoy!

*****

Superior levererar komplett 1JZ-GTE motor till ambitiöst driftingbygge!

I veckan fick jag äntligen träffa en herre vid namn Calle Linnarsson som under ett par intensiva säsonger byggt på sin Nissan 200SX med Silvia S15 front. Bilen har tidigare setts i driftingsammanhang, och på sikt hoppas Calle bli en stadig deltagare ifall sporten växer i Sverige.

Vi började höras med en spekulativ fråga från Calle om att stoppa i en roligare motor i sin Nissan än den rätt begränsade i register SR20DET. Visst visst, sa jag. Inga problem!

Vi hade faktiskt en rapp 1JZ-GTE motor som vanligtvis huserar i alla Toyotas modeller under Supra. Vi retas med en bild på Calle och hans bil så länge; så får vi se vad som händer med detta projekt under vintern…?

*****

Ozonmaskin = luftrenare på prov hos oss, ett steg till i vår rekondering av importbilarna?

Ett företag kontaktde på måfå oss nyligen för att prova en ny kompakt ”Ozonmaskin” som tar död på odörer i bilar. Vi har nu provat ett varv på ett par bilar och ska utvärdera resultatet inom kort. Det vore väldigt roligt att kunna ge ännu bättre rekonder invändigt med hjälp av en sådan. Så vi får se hur det går?

Är ju så att en bil som kanske haft en ägare under sin livstid som röker har lite spår av det. Jag själv som aldrig rökt en ciggarett i mitt liv känner av sånt, därför håller jag tummarna extra hårt att vi får ett bra resultat- även om det är välskötta bilar vi tar hem så ska man alltid sträva efter att göra saker bättre och bättre där det går!

*****

Nya bromsarna äntligen på TIME ATTACK SKYLINE BNR34. Vad tycks?

Skrev lite smått om den nya uppsättning bromsar som ska på Gzons GT-R för att kommande säsong återigen få med den i toppen av svensk Time Attack. Nu sitter uppsättningen från Brembo på och resultatet blev… Att inte ens specialbeställa Volk RE30 svalde dom!

Ska bearbetas lite till och även bak ska en uppsättning mycket roligare bromsar på. Sedan ska han ner på jorden igen och vila sig inför ännu en upptagen säsong med att köras hårt runtom Sveriges olika banor samt Superstage med tidningen BILSPORT…

*****

Alla ni som ska på årsmötet i Växjö denna lördag, var noga med att lämna OSA i veckan!

Gjorde ett utskick för ett tag sedan där folk fick visa intresse för träffen. Kommer i veckan gå ut med ännu ett SMS där alla officiellt får lämna OSA dvs om ni kommer eller inte. Där kommer även information om tider och lite praktiska saker om schema för fika och dylikt (viktigaste såklart). 😉

I överlag hoppas vi det blir mer en social grej att avsluta säsongen med, samt att ni får chansen att prata öga mot öga och framföra kritik som ni tror Superior Imports mår bra av. Vi uppmuntrar, nej; insisterar på att våra kunder alltid får komma med konstruktiv kritik och förslag på saker vi kan förbättra.

Jag säger ofta att man inte kan ge något/någon mer respekt än att ta sig den energin att framföra kritik, så enormt dumt att bli tjurig över sådant även om det kan svida!

Kom ihåg, lämna OSA i veckan så vi får det lätt att styra upp ett minnesvärt årsmöte för Superior Imports AB, ses i Växjö! 🙂

*****

Mera höstbilder i bloggen, skicka in din bästa och mest färgsprakande bild på din bil till oss!

Efter att flera kunder spontant skickat lite sköna bilder på sina bilar, så uppmuntrar vi i gruset alla er andra som ännu har bilarna i trafik att göra detsamma. Det räcker med att parkera bredvid ett träd med rätta höstkänslan för att vi ska bli nöjda. Eller att ni hittar en skön vinkel på bilen där solen ligger helt rätt, fram med mobilen och knäpp en bild!

Ni kan maila dom till info@superiorimports.se så ska vi se om det är något för bloggen. Älskar personligen denna årstid då det är så otroligt tacksamt att fotografera. Det är ju givetvis ett starkt personligt statement att man fortfarande såhär års kör med sin Japanska sportbil = något vi uppmuntrar stenhårt!

*****

Nu påbörjas flera långsiktiga projekt med hemsidan tillsammans med webmaster Martin Lammi!

Efter en sommar då vi tycker gränssnittet funkat kanon och kanske lite lugnare med att prioritera att förändra hemsidan, så är vi där igen och har kritiskt utvärderat vad som måste ordnas. Det finns… för mycket vi skulle vilja ändra, men har i stort sett bestämt oss för att helt enkelt prioritera några större projekt som ska vara igång till nästa säsong.

Martin har arbetat mycket ihop med en annan av de närmsta grabbarna för min peronliga del på deras enormt framgångsika site BETTINGBLOGGEN.SE och vi hoppas mycket av deras banbrytande delar av siten kan användas på våran. Ta gärna och klicka er vidare, speciellt om ni gillar sport överhuvudtaget- varmt rekommenderat!

*****

Vecka med en handfull leveranser, familjen växer för varje vecka!

Våran UTFÖRSÄLJNINGSKAMPANJ blev en ”bulls eye” och det är nog många som inte ångrar att de slutade vela och slog till på bilarna. Nu är det ju nästan tomt på lagret?! Vi har därför flera väldigt trevliga människor att introducera för er andra och självklart hälsa välkomna.

Jag kan inte understryka nog hur stolt jag är över att vi verkar locka till oss riktigt schyssta människor som redan när de köpt bilen visar uppskattning över att de vänt sig till ett företag som gör mer än bara säljer bilar. Vi hoppas det helt enkelt visar sig, såväl under en kall höst/vinter då man söker ideér till inköp och sedan kommande säsong där vi ska försöka vara ännu mer aktiva än föregående säsonger! 😀

Vill som avslutning en sista gång tacka Daniel Troberg för hans arbete under denna snabba expansion av familjen. Han tog ett stort ansvar och kunde leda in spekulanter smidigt till en färdig affär medan jag var bortrest ute i Europa. Dedikation är det när man från första samtalet till att även tvätta bilen precis innan leverans finns med. Bra jobbat!

*****

Då var det till ända, även fast man vill fortsätta och berätta mera! Men som alltid så kommer det saker i bloggen samtidigt som vi inte kan låta hela eran söndag gå åt till att läsa om grus. 😉

Nu avslutas helgen med en god macka och ett glas rött vin, sista lyxandet innan en vecka med full rulle tills man sticker till Växjö för årsmötet.

Full gas i alla lägen gäller det boys & girls; Ciao!

Ska sätta mig ner och bläddra igenom gamla checklistor över veckan för att välja ut småsaker till VECKANS GRUS. Haft en supertrevlig dag med gänget från Växjö, blev Chockladfestivalen i Stockholm och sedan en rejäl portion sushi på RESTAURANG MINAKO– allting med högsta betyg i slutändan!

Blev ett litet gäng som fick spendera dagen ihop, verkligen tillfällen man uppskattar när man normalt jobbat 24/7 hela tiden. Men nu ska det skrivas ”grus” som sagt, gå inte och lägg er ännu! 🙂

Vart ganska förvånad när det ringde på dörren idag 1.5 tidigare än väntat och vännerna från Superior Syd kom för att fixa med Stoffes nya RX-7 och Dan med sambo Anusha hängde på för att under morgondagen hänga med till Chocklasfestivalen 2010!

Vi har hittills hunnit åka till Strängnäs Bilforum och provkört den nya Subaru Impreza (no more) STi. Dan fick äran att jämföra mot sin Forester STi, kommer ett separat inlägg om det. Blandad kritik blev det, vi tackar ödmjukast Uffe och Peter som är Sveriges bästa Subaru/Mazda-handlare enligt oss! 🙂

Nu sitter vi på Texas Longhorn och ska gotta oss med lite hamburgare och öl. Senare ikväll blir det Indiskt, så en väldigt trevlig och matglad dag blir det! 🙂

Har även lite smått och gott från gårdagens besök i Katrineholm, men blir nog att spara på det materialet till morgondagens VECKANS GRUS!

Färska nyheter från Japan! En Nissan Skyline R32 GT-R i absolut toppskick är på väg DIREKT FRÅN JAPAN med Daniel ”DK” Karlsson @ MR CAP som mottagare!

Vi har letat länge efter en ersättare till hans gamla Skyline GT-T som tyvärr gick vidare till ”auto heaven” efter en allvarlig olycka.

Daniel har inte riktigt varit sig själv sedan dess då bilen för honom precis som många av oss andra är den käraste ägodelen man har.

Därför letade vi extra noga och tog tid på oss, och nu är en Skyline som heter duga på väg alltså. Kvitterierna var ifall det skulle bara stå ”GT-R” på bakluckan och att bilen helst var enormt väl omhändertagen med omsorgsfullt valt godis. När jag såg denna med Do-Luck kjolpaket och enormt helrätta fälgarna så hajade jag till direkt. Skadar inte att det sitter otroligt mycket mer godis på som ändå inte ger bilen en ”sönderskruvad” känsla…

Inredningen var också det som gjorde att vi kände oss beredda att satsa en slant på att få hem denna. Ta en titt på bilden till höger och säg ifall ni någonsin sett en 18 år gammal bil med så fint skick innuti?

Vi klappar oss inte på axeln för mycket nu, utan bilar i den här klassen kostar pengar. Men letar man Japansk sportbil och vill ha mer än någons gamla ”slit och släng” så är det till Japan man får vända blickarna. Utbudet är sagolikt bra när det gäller fräscha ex, och det är så vi vill jobba- ibland lyckas man t.o.m. få hem bilarna för under svenskt marknadspris vilket är extra kul!

Grattis Danne, vi kommer lägga ut ett galleri på bilen när den är i Japan inom några veckor.

Ni som under vintern är sugna på att KÖPA BIL I JAPAN kan ta och KONTAKTA OSS så kommer vi med prisförslag!

Jajamensan, idag var man uppe innan tuppen och kunde ta denna stämningsfulla bild. Lovar att jag tänt ännu fler ljus ifall mitt bud på en Nissan Skyline GC111 -76 hade gått in, men det gjorde det tyvärr inte utan slutpriset på ca 230 000:- kände jag kunde gå till annat än (förmodligen Sveriges ballaste) demobil.

Erkänn dock att det är svårt att inte bli förälskad i alla dessa gamla Japaner som nu när vi alla blivit mogna nog ( 😉 ) att uppskatta dess kantiga former.

Känns helt klart som att man i förtid redan börjat drömma bort sig mot en villa med stort garage där alla dessa ska få plats bredvid varandra. Eller varför inte när firman växt sig stor nog att ha en bilhall? Vi kommer dit tids nog, var så säkra- och då kanske denna bil står där och lyser upp showroom?

Detta var en alldeles lagom uppgraderad bil med det mesta man vill ha för att ha en trackdays mest uppmärksammade bil. Rätt kjolpaket, Watanabe värstingfälgar för den eran och så diff, stolar samt lite annat lull-lull på den benhårda grå/beiga färgen. I like it, I like it a lot! 🙂

Gillar baken extra mycket på denna generation Skyline då den har det där karaktäristiska smått överdesignade Japanska i sig. För övrigt så känns det som popnitade ”overfenders” är något man aldrig kan växa ifrån…

Iväg till Katrineholm denna fredag igen för lite ärenden och umgås med Gzon lite, budgivning sker dagligen ”as we speak” så kanske finns något mer att berätta om under dagen tillslut…?

Denna 70-tals Celica är en bil som jag stötte på i ett garage för en massa år sedan.

Bilen hade stått säkert två år, Jag föll för bilens lite muskelbils-aktiga utseende, Och såg det lite som en Japansk Mustang.

Men precis som med så många andra tillfällen så fegade jag ur för att det var lite väl mycket som behövdes gå igenom för att jag skulle kunna använda den som vinterbil.

Detta är också en bil som jag tycker man ska hålla ögonen öppna efter.

Detta är då den första generationen Celica, Den byggdes mellan 70/71-77.
Varför jag kom o tänka på denna bilen idag var för att jag letade info om en annan Toyota som denna Celica skulle ersätta, Men mer om den mycket dyrare bilen en annan gång.

Till skillnad från t.e.x Skyline så var Celica framtagen för att vara just en sportig och snygg coupe´.

Och när bilen visades på Tokyo Salongen i dec 70 så var det ingen hemlighet med att Toyota hade försökt efterlikna just Mustangen med lamporna både framtill och baktill.

Så det blev snabbt liknad vid en Mustang fast i mindre skala.

Celica´n fanns i 3 utförande utanför Japan, LT,ST och GT, Givetvis var den den bilen med GT i badgen som man ville ha, Den hade en 1.6L DOCH motor med dubbla förgasare.

Det kom en SV-1 version året därpå med som hade en 2L motor.
Det var den motorn som alla Celicor fick i USA.

Efter faceliften 75 så var det 2.2L som gällde.

Det är inte mycket hästar att snacka om, Som mest var den nog bara 125hk, Men på den tiden så, Och så vägde dom inte mer än 890kg, Så lite roliga skulle dom nog vara även med dagens mått.

Vill man ha den busigaste utav dom så fanns det en som hette GTV, Den hade lite bantad inredning, Inga lyxgrejer som elrutor osv och bättre stötdämpare.

Annars så bjöd Celican på en hel del godsaker, AC, Elhissar, Fanns som automatare osv.

Mycket mer tror jag inte att ni behöver veta, Skulle ni vilja veta mer så finns det mycket mer att läsa om denna Japanska Mustang här.

Nu är detta en sådan bil som kostar lika mycket som själva frakten att hem gissar jag på, Det får Micke svara på, Men som sagt så tror jag det är en blivande samlarbil.

 Men ni måste hålla med mej, Cool är den.

Jag vet att flera av er där ute har samma ”Heliga Graal” när det gäller Japanska sportbilar; en Nissan Skyline GT-R i karossmodell coupé (KGCP10).

Denna bil är första Skyline som officiellt fick den nu legendariska ”GT-R” emblemet på bakluckan. De kom först som sedan, men 1970 kom den i coupé utan onödiga saker för att spara vikt; och svepte sedermera allt i sin väg på bana (50 vinster på 2 år!).

Bilen ni ser ovan som verkar vara ett helrenoverat objekt finns ute på auktion nu; vågar ni gissar utropspriset?

Mer än 500 000:- SEK hemma och klart! 😀

Inte så konstigt när det finns få ex. som är så välbevarade och med rätt utförande från fabrik. Tror denna ändå är förhållandevis billig då den verkar mer än bara ”originalrenoverad” utan även ett uppdaterat utseende i inredningen.

Har hört om exemplar som blir långt dyrare än motsvarande R34 ”Nür-spec” som ju är den moderna motsvarigheten i mest åtråvärda modell. Kolla själva däremot på hur läckert det vore att ratta denna, grymt fin iordninggjord inside…

Man får fortsätta drömma, men för er som vill göra allvar i att ta hem en klenod som om tio år verkligen kommer öka raketartat i pris så är det bara KONTAKTA OSS.

Vi tar alla förfrågningar på största allvar, även om det säkerligen skulle behöva diskuteras en hel del detaljer kring en såpass dyr entusiastbil att ta på DIREKTKÖP FRÅN JAPAN. 🙂

Vill man komma undan billigare kan man t.ex. sikta på att ta hem en R30 Skyline RS istället som är en riktig ikon enligt mig för 80-talets kanske tråkiga, men enormt råa typ av formspråk. Under denna tid var de 180HK starka turbomotorn på 2 liter det starkaste man kunde köpa i Japan, och prestigen var enorm. Riktigt hårig bil!

Snacka om att efter ha spenderat de senaste 15 åren att skratta åt de kantiga Japanska bilarna,  så börjar det sakta men säkert kännas att man blivit såpass gammal nu att man uppskattar den tidens design nu istället…

Våran enormt kunnige inom Japanska klassiska sportbilar; SIR_PIERRE har skrivit mer om dessa modeller. Och våran hörna av OLD SCHOOL JDM växer för varje vecka.

Självklart börjar man se sig om lite extra över att plocka hem dessa kultbilar som ännu finns i gott skick och till rimliga priser (en Skyline likt den ovan går på ca 160 000:- hemma och klart, nedan resultat går självklart uppnå också!).

Sluta fega och köp dig en sjukt rå Sushi-bil. KONTAKTA OSS ifall du är sugen på klassiskt Japanskt!

Blir idag en sväng bort från kontoret för att jaga lite mer möbler, har sedan min privata flytt till mycket större lägenhet och dedikerat kontor knappt haft tid att inreda något…

Önska man hade tid över inte bara till att inreda, men kanske även träna och hålla igång lite- men är ärligt talat svårt att slita sig från firman när det är så j*kla kul varje dag (ja, nästan iaf). 😉

Ford RS200…..

Är ännu en bortglömd bil.

Inte bortglömd av oss fans och bilälskare, Utan av tillverkarn.

Ännu en bil som togs fram för att tävlas med, Men som sen fick en liten behandling för att släppas ut i några ex på gatan.

Denna extrema bil byggdes i 200 ex mellan 84-86 för att tävla i det legendariska Grupp-B Rally…. Vilka bilar som fanns då.. Vilka bilar som togs fram under den tiden….

Aja vilket som, Fords förra rallybil var en framhjulsdriven Escort MK II, Så steget från den till denna 4WD mittmotorbil var enormt!

Ghia ritade denna bil som än idag ser väldigt unik ut, Förutom framrutan och dörrarna som hämtades ifrån Sierran.

Chassit bestod av en självbärande monocoque runt passagerarutrymmet. Vid denna fästes hjälpramar som bar upp hjulupphängningar och drivlina. Hjulupphängningarna bestod av dubbla fjädrar och stötdämpare och en undre triangellänk vid varje hjul.

Den Cosworth-byggda tirbo-motorn monterades på längden framför bakaxeln.
I gatuversionen så lämnade den 250hk, Och i tävlingsutförande det dubbla.

Men eftersom bilen var framtagen för att köra rally så var även gatubilarna i grund och botten samma bil som den vi sågs köras i Grupp-B, Så där är nog ingen gatubil som har under 450hk egentligen.

Som vanligt på 80-talet så kom all kraft på höga varv, Och motorn var mer eller mindre livlös på låga varv, Denna mycket vanliga ketchupeffekt gjorde bilen väldigt svårkörd.

Motorn var ju bara på 1.8L, så utan turbohjälpen så var där ju inte mycket till kräm.

Senare kom det en EVO modell med 2.1L motor, Den hade 800hk.

För att förbättra viktfördelningen placerades mittdifferentialen och växellådan fram, bakom framaxeln. RS200:n är troligen den enda bilen som byggts med omvänd transaxel. Från fördelningslådan överförde en andra kardanaxel kraften till bakhjulen. Alla tre differentialerna hade broms av viskotyp. Kraften mellan axlarna fördelades normalt till 37% fram och 63% bak. Föraren kunde justera detta till 50/50-fördelning eller enbart bakhjulsdrift. Den avancerade drivlinan gjorde bilen tyngre än konkurrenterna med sina 1050kg.

Det låter ju absolut inte mycket, Men det är en väldigt liten bil.

Bilen började tas fram 84, Och rullade redan samma år, året därpå så testades den hårt medans dom övriga 199 byggdes.

Ni kanske själva kan gissa att reglementet krävde 200 bilar för att dom skulle få tävla.

Men sen 86, När 800hk motorn kom, Så bannlystes Grupp-B bilarna ifrån Rallyt….Och rally har aldrig varit detsamma sen dess…

Då som först så bestämde Ford sej för att sälja dessa bilar som gatubilar.
Förstår ni nu hur vassa dessa ”gatubilar” är?

Men när bilarna byggdes så var inte byggkvalite´nån prioritering.
Ford tog för givet att rally stallen själva skulle bygga om bilarna efter egna behöv och smak.

Så för att det skulle bli gatubilar utav dom så togs alla bilar tillbaka för en grundlig genomgång innan dom såldes till privatkunderna.

Men tro mej, Det var inte så mycket som direkt försämrades, Alltså prestandamässigt, Utan saker o ting justerades o spändes bara.. typ.

Så den sista bilen såldes först 89.

Så inofficiellt så har gatubilarna nog aldrig haft dom där påstådda 250hk.

1.8L motorn har minst 450hk och 2.1L motorn har minst 650hk…

Detta gör att denna legaliserade rallybil gör 0-100 på 2.1 sekunder….!

Det är nog snabbare än det tog dej att läsa den meningen!

Utav dom 200 bilarna som byggdes så var bara 24st i EVO utförande med 2.1L motorn.

Vill ni läsa mer om denna extrema gatubil så kan ni göra det här.

Så vad jag menade med min inledning är att vi ALDRIG mer kommer få se nått sånt från Ford eller någon annan tillverkare…

Vi saknar Grupp-B bilarna mer och mer för varje år…

Denna veckas lilla nyhetsblad är inte lika välfyllt som de tidigare, stor fokus har lagts på att ta sig an de färska uppdrag vi fått inom DIREKTKÖP I JAPAN.

Är allting en liten inkörningsfas så varje kund snabbt kommer med i tempot för budgivning etc.

Finns fortfarande många projekt som man inte ens kan gå ut med här, men så fort de ens börjar materialisera sig till något- då vet ni var ni får ett litet ”gruskorn” att läsa om först…

Som varje vecka här så uppmuntrar vi våra bloggläsare att kommentera mycket i inläggen då det hjälper oss otroligt mycket att se vad som är intressant eller inte. Är även ett enkelt sätt att snabbt och lättsamt få ett kort svar av oss även på ”dumma frågor”. 😉

*****

Vinterns prioriterade uppgradering – ny leverantör för bussningar!

Snart har vi förhandlat klart med en väldigt kompetent firma i England som i sin tur hänvisat oss vidare till deras generalagent i Sverige. Ska bli väldigt roligt att se vart det samarbetet tar vägen då jag konstant fått förfrågningar av kunder när det gäller alla typer av bussningar till chassiet!

Vi kommer nog lansera ett gruppköp till bl.a. Mazda RX-7 som blir första riktiga ”testet” av produkten. Efter det lär det rulla på och vi hoppas ge våra bilkunder väldigt bra priser på dom!

*****

”Outline” för utbyggnad av Superior-verkstaden i Katrineholm färdig…

Vi letar just nu efter alternativ att bygga ut verkstaden. Efter ett väldigt positivt möte med ägaren av fastigheten vi har verkstaden i så har vi börjat planera för olika scenarion över hur stor satsningen ska bli. I veckan kommer ett förslag lämnas till de ansvariga och vi får se hur responsen för det blir.

Då vi står inför många förändringar i firman så är vi flexibla för hur bred satsningen blir, men vi hoppas självfallet på fortsatt positiv respons av alla inblandade parter- så vi kan köra gasen i botten och verkligen göra något riktigt bra av verkstaden!

*****

En rolig RX-7 lämnar verkstaden efter lite tuning av Gzon!

Fredrik Dahl har byggt på sin RX-7 i många, många år. Minns att han för två år sedan köpte stift av oss och redan då hade det varit en lång resa för honom. I veckan så var han på besök för att få sin uppgraderade tändning och slutmappning av Martin ”Gzon” Gustavsson.

Gick väldigt bra, och detta bygge som har hög kvalitet rakt igenom rör även på sig- Fredrik verkade iaf. minst sagt rätt så exhalterad över första provturen med bilen. Du som är intresserad av att få ordning på din Mazda RX-7 får mer än gärna KONTAKTA OSS för att boka en tid i vintern!

*****

T-shirts från Superior Imports årets Julklapp?

Har fört många diskussioner med bl.a. SIR_PIERRE om att ta vara på det intresset som finns av att stolt bära något förknippat med Superior Imports till vardagen. Ideérna är många och krativitet finns det ingen brist på. Ska inom kort börja förse våran grafiker med direktiv och sedermera hoppas vi hitta en lika bra partner för att trycka allt. Kan mycket väl bli så att våran nuvarande och duktiga leverantör TEXT FÖR REKLAM hjälper oss än en gång!

Boka därför ett par kronor ur Julhandels-kassan till några snygga T-shirts från oss t.ex, viktigt att poängtera att vi inte kommer sälja något ”slit och släng” utan att det då blir plagg av hög kvalitet- precis som allt annat vi åtar oss…

*****

Nästa Superior Syd projekt: Trailer för TIME ATTACK MANTORP!

David skickade mig råmaterialer förut och man fick direkt några snilleblixtar över hur filmen ska se ut. Kommande vecka hoppas vi att de första utkasten för filmen är klara och något kan materialisera sig, kanske lagom till årsmötet i Växjö?!

Valde en slumpvald med riktigt rå skärmdump här till vänster. Märks det att Robin kommer in i sidled för att jaga ikapp Supramannen?

Hoppas ni längtar lite smått, jag vet iaf att man hunnit kolla mer än en gång på alla tuffa filmer som SUPERIOR SYD släppte under sommaren. 😎

*****

Som sagt så finns otroligt mycket mer att dela med sig av på auktions-fronten, men även en hel del annat som kommer bli sparat tills årsmötet i Växjö den 23/10.

Okay, tillbaka till denna veckas punkter på checklistan- bl.a väntar ett möte med webmaster ikväll för ett av de större projekten denna vinter…

…dra ut en del på tiden?! 😉

Jag skyller allt på denna bils nuvarande ägare, vi har en förmåga att prata bort oss. Imorn bitti kommer VECKANS GRUS direkt, god natt på er! 🙂

Måndag är ihop med fredag mina absoluta favoritdagar i veckan. När man möts av lysande solsken och en färdigpreppad checklistan tack vare en stressig söndag kväll så är det svårt att inte känna energin flöda.

Idag ligger alltså prio på att ruscha in i veckan och få undan småsaker tidigt och planera in ärenden på bästa möjliga sätt.

Vi har några få saker som släpat efter ett tag som vi ska försöka få undan, sen är det dags att snabbt och effektivt få en dagordning för årsmötet i Växjö där det kommer meddelas ett antal väsentliga förändringar i Superior Imports AB. Allt kommer videofilmas och klippas ihop till en liten film av Superior Syd David.

Vad gillar ni förresten stuket på hans bil just nu? Kanske är en re-post, men jag tycker aldrig det är fel att visa hur en milt men smakfullt stylad Subaru Impreza GC8 Type-R ser ut. Riktigt godis enligt mig! 🙂

Vi ligger lågt ett tag till så kommer VECKANS GRUS med smått och gott från senaste sju dagarna ut i eftermiddag…

Har efter en väldigt dedikerad första 2/3 av veckan hunnit samla på mig en del småbilder från alla sökningar på auktioner i Japan att handla bilar ifrån.

Vi har just nu faktiskt fler beställningar än på länge, så därför la jag in en överväxel mån-tors för att få en bra start på det.

Även om man tillslut kammade noll inköpta bilar så får man se varje budgivning/sökning som ett steg framåt på en ibland kort, ibland lång resa.

Mellan varven på nätterna kan man även sväva ut lite och se vilka udda skapelser som erbjuds i fjärran östern. Det lilla ”barnet” i en önskar ibland att man hade ett obegränsat bankkonto, där allt från extrema rariteter till rakt av vulgära men unika bilar skulle locka att lägga i ”garaget med obegränsad plats”. 😉

I veckan ska det bli mera fokus på kontoret och några småärenden som det alltid är. Självklart fortsätter jakten då man givetvis vill hitta objekt så fort som möjligt.

Våren kommer snabbare än man tror, men det är även viktigt att man har tålamod och inte köper första bästa bil heller- gärna att man i vissa fall har lite flyt och budar till sig en bil under marknadpriset i Japan också. Jag tar enormt stor personlig stolthet i denna tjänst vi tillhandahållt i alla år vi varit aktiva. Man kan aldrig sluta känna sig hedrad att folk lägger ett stort förtroende i ens händer…

En sak är däremot säker, mycket bättre sällskap än våran GÄSTBLOGGARE SIR_PIERRE kan man inte ha. Bara denna vecka har man via hans uppmaningar sett väldigt mycket som man knappast kände till innan. Kanske märks i galleriet också att Fairlady Z av tidigare modell blivit lite av en favorit på kort tid? 🙂

Ställ gärna frågor om bilarna i galleriet genom att kommentera inlägget, alltid kul att få berätta mer om DIREKTIMPORT FRÅN JAPAN också…

Då ägaren till denna bil hjälper folk i Superior Syd så vill vi här i bloggen hjälpa till så gott vi kan med att göra en efterlysning, kort och gott- bort ni i områdena och sett en ens liknande bil så får ni mer än gärna KONTAKTA OSS eller ringa ägaren direkt.

Minsta tips är bättre än ingenting, kom ihåg hur otroligt utsatt och bedrövad du skulle känna dig om något liknande hänt dig = klart man hjälps åt så gott det går!

Har själv sett bilen och har en distinkt bild över hur otroligt välskött den var, väldigt tråkigt att folk som vägrar jobba hårt och respekterar de som gör det stjäl saker. Finns inget tristare, samma sak med skadegörelse som man varit utsatt för mer än en gång avundsjuka idioter. Läs texten nedan, hoppas någon kan komma med tips och dylikt… 🙁

*****

Hej allihop!

Kom ner i garaget i växjö för en timme sedan och upptäckte då att min kära bil va stulen, det hände mellan 17.00 igår till 13.30 idag söndag.

Det är en Impreza Wrx Sti från 2005, en av väldigt få svarta med svarta fälgar med röd kant.

Regnr: WGN 377

Så snälla om ni ser den ring polisen! Kommer ladda upp en bild på bilen så fort jag kan men här är garaget sidan: http://www.garaget.org/?car=185728

Den är anmäld och efterlyst!

Går att nå mig dygnet runt på 0730471148 eller polisen i växjö

*****

Tack på förhand till alla som ställer upp och ger detta en minut eller två för att tänka ifall de sett något…

Hade det ypperliga nöjet att träffa en av våra äldsta kunder idag igen, vi har haft svårt att hålla kontakten ens sporadiskt sedan han sålde sin Nissan Skyline R32 GT-R som vi direktimporterade från Japan en gång i tiden. Men nu senaste tiden när det blivit ett par gemensamma intressen att sätta sig ner och diskutera, så var det dags igen. Vad tycker ni om hans racebil?

Karossen är en Chevrolet Monza som med lite fegare inställningar går 7 sekunders repor på 402m! Då kan man snacka om att någon relativitet som att t.ex. MAJOR SOARER som åkt 11.25 känns som en gammal Volvo 240 i jämförelse. Ärligt talat är han i mål strax efter jag passerat 201m och det är när man suttit och kollat ett tag på dragrace evigheter efter! 😉

Har haft lyckan att känna Mattias i några år, och det är alltid skönt med folk som inte förändras med åren utan behåller fötterna på jorden- trots att de är kungar på strippen om helgerna. Hoppas verkligen på att det blir mer att diskutera framöver, om inte annat så måste man ju lyckas övertala honom på att klämma in en stol till och åka med någon gång under sin livstid… 😀

Specen är manlig som få, som rubriken säger en 704ci V8 med ”extra allt” men i sammanhangen är snäll som bara den. Finns ingen hejd på bilen utan det är bara chassiet som sätter stopp, eller som senast när en drivaxel prompt gick av på Kjula Raceway.

Innan det har dom haft ett motorras och ett gäng isärmonteringar av lådan som är det absolut knixigaste att få lira på en sådan bil, för som Mattias själv säger ”skulle aldrig köra renodlat automat” = rätt extrema prylar som ska hålla och fungera tillsammans!

Kostar dock att ligga på topp, och gäller att verkligen känna rätt folk. Det gör Mattias uppenbarligen då han och hans far hållt på med dragrace på väldigt hög nivå innan han själv ens fick körkort. Sådan praktisk kompetens skrapad från hårt slit och målmedvetenhen är svårt att få tag i, något man självklart inte undgått att fundera lite över… 🙂

Fortsättning får följa imorgon då tiden stack iväg idag, hoppas alla får en trevlig lördagkväll!

Efter att ha tagit en mindre sovmorgon och unnat mig en sen kväll med lite god mat så fick jag dessutom som avslutning på lyxandet besök av Martin och resten av familjen (sambo Helena och min guddotter Elna)!

Blev kaffe och mycket lek med kontorskatten Obi-Wan, Elna satte även upp en ”bean-bag” på sin önskelista av saker att införskaffa till lägenheten. 😉

Idag har vi minst ett spännande möte framför oss, bloggar detta i all hast då jag har ett lunchmöte i Tumba med en gammal bekant. Den killen åkte 8 sekunders repor på strippen (ja, 402m) innan vi i den åldern ens hade körkort. Trots det en av de mest jordnära och distansierade bilentusieter jag någonsin träffat. Ska bl.a. kika på hans nuvarande 7 sek monster och lite annat skoj… 🙂

Kan bli ett till roligt återseende, vi får se. Annars väldigt lugnt planerat med lite kontorstid för mina auktionskunder reserverat framåt kvällen.

Mer bloggning senare…!

Varit i Katrineholm hela dagen för en hel radda ärendens skull, mycket trevligt faktiskt och som alltid lämnar jag byn otroligt lättad och nöjd över dagen! 🙂

Tyvärr inte mycket mer tid att blogga förutom att dela med mig av dessa B I G ASS (!!!) bromsar som jag lyckades sno åt mig en bild på:

Den lilla saken i mitten av bilden är min klocka, bara som en storleks-referens! 😀

Ha en riktigt trevlig helg på er alla blogg-läsare, har massor av spännande bilder i mobilen som jag ska dela med mig av…

Efter mycket letande, mycket vridande och vändande på vad som är absolut bästa fyndet i djungeln av bilar man kan köpa DIREKT FRÅN JAPAN… så blev det denna pärla!

Jag vill tacka Sir_Pierre extra mycket för att verkligen ha övertygat mig om vilken skönhet detta är. Tror vi kommer bryta ny mark här på Superior Imports och reportage med BILSPORT är redan bokat. Ett så vackert hantverk behövde man inte direkt övertala dom om att göra reportage på…

Nej, nu drar jag er i näsan lite. Var sugen på att lämna det osagt om det var sant eller inte, men vi sysslar inte med April-skämt såhär års på Superior Imports…

PS. Bilen finns dock på auktion idag och om någon vill åka en bil som bäst skulle passa en bisarr kändis så får ni skynda er att kontakta oss. 😉