”…and the rain; it hammered down…” – Tråklördag på kontoret!
Suttit hela dagen idag med att ta igen mailkorgen lite, man har inte märkt själv hur snabbt datumen vispar förbi- men ändock så är det mycket man tagit igen sedan Gzon stack på semester (åter igen nästa helg).
Symboliken för hur vädret artade sig nu efter en hel gråmulen dag var faktiskt helt inkorrekt. Halvt på G för lite partaj med grabbarna så har det ju börjat ösa ner stämningsförstörande regn… 🙁
Gjorde mitt bästa att ta en artistisk bild för detta inlägg. Men ärligt talat blir det inte roligare än såhär i bloggen idag. Enda man kan avslöja är att David på Superior Syd legat i riktigt hårt, och lyhörd som han är så har vi nästan fått klar en grovklippt film från GATEBIL MANTORP!
Fortsätter lova att det är det bästa vi gjort hittills, utan snack så tar David jättekliv framåt i redigeringen samtidigt som han litar på de ibland udda ideér man själv har. Vad sägs t.ex. om att två svenska superband i Kent och Mustache fått en plats i filmen?! 🙂
Helt klart är mediabiten en av sommarens stora behållningar för oss på Superior Imports, längtar till release av denna film…!
Nu ska det duschas och fixas för att ha lite kul ikväll, skål på er alla! 🙂
Detta är den ä k t a Superior Jokern 2K10, Mazda RX-7 ”Trackday”!
Som vi avslöjade förut har vi en riktigt läcker Nissan Skyline R32 GT-R i Lexus pärlvit färg och Do-luck front + Veilside sidokjolar snart på väg ut för annons. Detta är en av våra ”jokrar” för i år, bilar vi lagt extra mycket energi på för att bli lite av exemplar som visar våran kapacitet och kunnande = tar lite längre tid = kommer ut senare på säsongen!
Paralellt med detta har vi inofficielt redan invigt våran verkstad i Växjö (Superior Syd workshop) där Dan Toresson är lagkapten med Stoffe som högra arm, men även uppoffrande gästspelare som Peter Rasmusson som hjälper till. Det första projektet fick bli en… Mazda RX-7 med äkta Japansk ”Trackday spec”:
Självklart är det David på Superior Syd som fotat!
Vi har hållt bilen hemlig ett tag så grabbarna kan jobba utan press där nere, men kan redan nu retas om att den är fullmatad med godis för att få detta till en komplett bil att köra på bana varje helg under säsongen med.
Vad sägs om uppgraderade bromsar, Apexi N1 PRO coil-overs, RE-Amemiya diffusers/kjolpaket/sleek lights, komplett bur och så givetvis ett komplett boost-up kit med en massa kapacitet att ge riktigt bra kylning. Glömde jag säga att den även har Volk CE28 smidda lättviktsfälgar?! 😀
Teasers är något man har en förkärlek för, ni som redan nu vill ha en bil som kan gå snabbt nästa körning på Mantorp i slutet av augusti- KONTAKTA OSS så får ni kanske veta lite mer… 😉
—> Mr Cap FormulaU Toyota Soarer! Någon skillnad…?
Igår vart det fullt upp när man skulle ta igen tiden på bortaplan med några möten samt att hjälpa webmaster Martin Lammi att köpa bil. Idag öser det på fortfarande och det känns som den tillfälliga svackan i vädret gör sitt då energin är lägre än vanligt. En del besvärliga uppgifter att lösa här under förmiddagen, därför inte mycket att skriva om för att roa er!
Däremot har jag lite bilder från gårdagen på min Soarer som varit hos Mr Cap Arlandastad där Daniel Karlsson; en kund till oss är nytillsatt stationschef. Vad tycker ni om resultatet?
Bilen har fortfarande en ganska ”skrovlig” yta från FormulaU medlet som ska sitta i under 14 dagar. Det ska bli redigt spännande att se det riktiga resultatet efter första tvätten då…
Surt på det mulna vädret att man inte får behålla bilen ren och stilig så länge. Men är det en bruksbil så är det! 😉
På besök hos Mr. Cap Arlandastad, dags för FormulaU behandling!
Daniel ”DK” Karlsson har sedan ett tag tillbaka varit ansvarig ute på MR CAP ARLANDASTAD, och gissa ifall han tjatat på mig för att komma ut och få en ”FormulaU” behandling på Soarern!
Behandlingen är som en ”top of the line” typ av lackförsegling med en massa polering av lacken innan. Kort och gott ska detta helt enkelt vara det värsta man kan slänga på sin bil, speciellt på lång sikt.
Skyddet sitter i flera säsonger med lite underhåll, det är just därför super-exklusiva bilar som Lamborhini, Ferrari och Maserati från VON BRAUN alltid får besöka Mr. Cap innan de lämnas över till sina nya ägare. Här en superläcker Lambo ”Spyder” som förgyllde lokalen:
Jag är ärligt talat väldigt skeptisk till sådant och alltid sagt att det är ett överpris man betalar. Vi har otroligt god kompetens i ”hemstaden” Katrineholm inom rekond, våran nära vän Daniel Troberg har alltid tagit hand om de enga bilarna med superbra resultat- dock med enkla medel. Ska bli extra intressant om den andra Daniels stora löften infrias, han har hittills aldrig gjort mig besviken så tärningen är kastad! 😉
Anse dessa bilder som ”före”, behandlingen tar nästan ett dygn och under den tiden passar man på att jobba ”på distans”. Lovar nya bilder imorgon förmiddag igen…! 🙂
Vi hade även en Drifting-champ på Malmby: Fredrik aka LoFet!
Ett event som hamnade lite i skymundan av all dragracing när SUPRA CLUB SWEDEN arrangerade sin årliga träff på Malmby flygfält var drifting! Då jag hade fullt upp med att rodda kring att fixa bakaxel-olja till Robin Antonssons olyckliga ras så missade jag detta, men ville ändå gå ut med vinnaren av eventet som är en god bekant inom klubben: Fredrik aka LoFet!
Blev faktiskt en aning förvånad, men ändå inte? Killen är såvitt jag vet ett av klubbens ess när det gäller bankörning, och hela hans setup som jag vill kalla en råbarkad svensk version av äkta JDM-trackday är tvärtemot något som ska gå på tvären. Men precis som när det gäller hans bankörning så växer väl hornen fram, och juryn för dagen dömde honom som vinnare i grenen!
Detta är bilen i fråga, hardcore och jag gör ingen hemlighet av att den faktiskt i kombination med ägaren är precis det man vill se mer av inom hobbyn- dedikation och viljan att kompromissa för att uppnå sina mål.
Var faktiskt rätt roligt att se den på strippen med STCC-slicks runtom och ändå åka respektabla tider på en gren som väl får anses som ännu mer bortaplan än drifting… 😉
Mer ”kredds” åt de som faktiskt åker många mil för att delta i träffar; och kostar på sin bil så den är mer än bara en luftbubbla inspärrad i en projekttråd på något random forum…
Dags för ett nytt Sibiriskt ansikte utåt för Superior…?
Var igår en sväng för att kika på ett litet liv som man funderat under en lång tid över ifall det inte skulle förgylla tillvaron på kontoret lite med en söt assistent. Då menar jag inte en rysk ung dam eller något, utan en liten Sibirisk katt! 🙂
Katten vi tittade på kom från en uppfödare i närheten kallad LUDVIGS och det var första gången man kom nära en kattunge av denna ras. Alltid varit ett stort ”garderobs-fan” av dem sedan unga dagar då man var oftare hos släkten i centrala Warszawa och de hade en väldigt ovanlig stor raskatt där man var fascinerad av…
Blir inte dags på ett tag, först ska säsongen klarar av här innan kontoret får tillökning. Men håll med om att även de mest macho av hjärtan smälter en aning när man ser dom? 🙂
Döljer sig det någon mer kattentusiast eller ägare i bloggen? Vet att man pratat katt med flera kunder bara under denna sommar…
Nu ska det bli en rapp morgon här på kontoret innan det bär av för äventyr i Arlandastad!
…en liten favoritbil från SCS Malmby: Bojan aka Predators Supra!
ELMIA 2K10 skulle det egentligen ha funnits en annan bil i SUPRA CLUB SWEDENS monter. I sista minuten hoppade den tyvärr av, och folket fick missa en av de mest kompletta och balanserade bilarna inom klubben- nämligen Bojan aka Predators Ridox-kitade singelturbo Supra i läcker klarröd färg!
Den fanns nu iaf på plats under årets stora klubbträff, och jag passade på att morsa och ta några extra bilder på skönheten.
Bojan som man tidigare bara känt igen via hans username på SCS, där han har ett (vänskapligt) rykte om sig att vara rätt frispråkig- var en riktigt trevlig kille som precis som många andra av oss halkat in i missbruket av att kosta på sin bil med de mest exklusiva, hypade och dyraste delar som bara finns. Rätt jobbig matematik för plånboken, speciellt när oflytet kommer och saker man inte räknat med ställer till det.
Denna utmärker sig med smäckra kolfiberdetaljer från Manabe Oridos egna stylingmärke Ridox samtidigt som han har fin puts i motorrummet och en gedigen singelturbo-setup. Även motorn är uppgraderad, och inredning fanns inget att klaga på heller.
Tycker det är underskattat med en ”all-round” gatbil precis som våran förra demobil var; självklart också hedersvärt att det hålls efter i skicket på prylarna också.
Var ett par stycken Supror på plats som imponerade på samma sätt, och även om jag själv är en ”kör hårt först, putsa när du vunnit”- så respekterar man folk som är hängivna åt att hålla saker fräscha hela tiden…
SUPRA CLUB SWEDEN har massor av spännande bilar och en gemenskap utöver det vanliga. Har du en Toyota Supra S K A du gå med i klubben ögonblickligen! 😉
GALLERI: Nissan Stagea ”V-spec II” till salu nu i Sverige!
Våran fräcka Nissan Stagea direkt från Japan; med det mesta man kan önska sig i godis fick nyligen genomgå en standard behandling av David på Superior Syd med både foto och film utfört.
Bilen är väldigt annorlunda och med att genomtypiskt Japansk stuk, det är svårt som JDM-entusiast (Japanese Domestic Market) att inte låta sig charmas av den, och en provtur senare så kan man konstatera att allt godis i väghållning och det genomtänkta trimmet gör sitt för att göra en riktigt rolig bruksbil av allting! 🙂
Nissan Stagea refereras ofta som ”Skyline kombi”, och just detta ex. känns faktiskt många gånger roligare än de flesta GTS-T eller GT-T vi tidigare tagit hem och man stött på. Helt suveränt optimerat kring originalturbos och som ni ser en vassare look än de flesta modeller av dess kusin…
Vi jagar köpae på bilen just nu och behåller det utannonserade priset på 119 000:- trots att man nöjt kan konstatera att den höll betydligt mer än vad man förväntade sig för det ”förskotts-priset”. Märks att det varit en entusiast som ägt bilen samt att de flesta eftermarknadsdelarna varit installerade av professionella händer i Japan.
Bilen är annonserad i TILL SALU delen, in och titta på speclistan och KONTAKTA OSS vid seriöst intresse!
Superior Syds film från Gatebil Mantorp växer fram…
David har jobbat på med materialet vi filmade på GATEBIL MANTORP och filmen börjar ta form. Fick se ett första intro igår som var mycket lovande. Vi har bollat lite vidare ideér om hur den ska göras så fartfylld som möjligt, och David ligger sällan på latsidan för att ta vara på de ideér man har. 🙂
Känslan är det som Superior Syd prioriterar högst, och det finns det gott om i form av härligt stämningsfull musik och rätt ”flow” på alla klipp som passerar revy. Tror helt klart att det i framtiden finns underlag för ännu större produktioner, men vi vill skynda långsamt och dessutom bygga en liten fanbase innan man vill satsa…
httpv://www.youtube.com/watch?v=jSTuJqQDlOM
Ovan trailer skrapade som sagt bara ytan, introt som David redan gjort klart är utan tvekan redan snäppet värre. Ska bli otroligt kul att se det färdiga resultatet faktiskt, hoppas nedan screenshots lockar! 😉
Hmm, suget om ett nytt Gatebil-event höjdes faktiskt lite till. Tur att de har flera körningar kvar innan säsongen är över…
Grattis Peter Björck; vinnare SCS 402m eliminering!
Årets vinnare i SUPRA CLUB SWEDENS elimineringstävling är Peter Björck från Örebro med sin mytomspunna och ständigt levererandes svarta Toyota Supra! 😀
Finalen som egentligen började haussas upp långt innan detta event; vart lika fartfylld och dramatisk som väntat! Vi hade en kamera på varje bil och hoppas stenhårt på att materialet ”fastnade”.
Peter tog starten med en helt ohygglig reaktion (0.20 sec sa någon?) men Armin jagade på riktigt bra medan Björck hade uppenbara greppproblem hela repan, hans slicks hade nått sin sluttid några repor innan.
På slutet vart det väldigt tight och samtidigt som det kom vit rök från Armins bil så började Peter åka väldigt brett och löste ut bromskärmen!
Scoreboard visade att Armin vunnit, men tidtagningen sa annat och mästare var Peter Björck. Hoppas som sagt verkligen våra kameror på bilarna fick det materialet fångat!
Grattis Peter, men egentligen lika stort grattis till Armin som gör lika god reklam ute på forumen över Suprans mäktighet. Bättre ambassadörer för Dragrace som presterar finns inte!
Ser fram emot en Rond 3 mellan dom där det finns fäste; Action Meet någon…?! 😀
Resumé: Top 5 Supra Club Sweden ”Drag shoot-out”!
Idag avgjordes det vem SUPRA CLUB SWEDEN som är snabbast när det gäller på 402m dragracing, elimineringen sköts fram från det ursprungliga klockslaget 12 p.g.a. ett bakaxel-haveri på Robins bil (mer om det sen…).
Det var en ganska imponerande skara Supror som lineade upp iaf, 8st till antalet och ingen med under 500HK eller utan singelkonvertering.
Bland de förhandstippade favoriterna fanns 1000+HK duetten Armin Avdic och Peter Björck, och de leverererade i första rundan genom att enkelt slå ut sina seedade motståndare.
På den mer svårtippade fronten hade vi en röd Supra med originalstuk (SupraGrappen?) och utan vinge, som med sin lilla singelturbo hade gått stadiga elvor hela helgen.
Även den vann sin första repa medan min Soarer ställdes mot 3e snabbaste under hela helgen- SupraJens och hans otroligt välputsade 614RWHP svarta Supra.
Har sneglat på bilen hela helgen och tycker den skiljer sig från mängden på ett kul sätt, säkerligen det ägaren haft i åtanke då många av delarna på den är rätt sällsynta. Även den gick låga tior igår medan det idag med sämre fäste var lite sämre…
Soarern var inte så högt seedad, men med lite flyt (eller snarare oflyt för Jens) kunde den ta igen en dålig start och gå vidare i stegen. Förare av den tunga gubbiga bilen var Samuel_Mkiv som plötsligt fick finna sig i att tävla i min frånvaro då jag försökte jaga material åt Superior Syd att redigera ihop sen. Gick ju bra! 😀
I semifinalerna upptäckte vi att det blivit en liten miss i seedningarna, men Soarern hans ställas mot SupraGrappen och efter ett otroligt tight race där Samuel verkligen inte kunde lyxa på upploppet så gick vinsten till icke-Supran igen!
Hoppas verkligen de två GoPro kameror man hade på bilen gav lite roligt material, för det var ett sjukt roligt race faktiskt… 🙂
Men eftersom vi såg att det blivit lite knas i utslagningen så blev det istället en smidig lösning med att sätta Björck mot Soarern i en ”ny” semi medan Armin som högst seedade (10.19, bäst tid av alla denna helg) fick en frirepa. Då det oerhört dramatiska racet mot SupraGrappen redan bestämt om bromset så skulle vi se om det kunde bli en skräll och eventuellt skicka ut Mr Björck från tävlingen…
…det gjorde Soarern emellertid inte och Björck gick vidare utan motstånd och Samuel förmodligen svor över att en missad tvåans växel inte ens gjorde det spännande! 😉
Moralisk och prestandmässigt klockren final alltså… Vem som vann mellan Armin och Björck? Vem som fick mekaniska problem samt vem som löste ut bromsskärmen?!
Kommer ett inlägg liiite senare som avslöjar den totala vinnaren! 😀
Udda kjolpaket! RE-Amemiya RX-7 vs Abflug Widebody Supra?!
Igår fick Malmby besök av först en av våra kunder i Christian från Hölö och hans häftiga Mazda RX-7, men senare på eftermiddagen även en Toyota Supra med Abflug widebody. Båda två är rejäla blickfångare, medan vissa menar på att dom får uppmärksamhet av fel anledningar?
Vet själv hur många som kommenterade den blåa Supran när den inkom. Visst vet vi alla att det inte är ”äkta” bodykit vilket känns lite som ett kulturbrott, men jag tycker faktiskt att udda är rätt och uppmuntrar alltid folk till att våga sticka ut. Ägaren till Supran hade köpt den färdigbyggd och tyckte mest det var roligt att åka något som drar till sig uppmärksamhet; varför inte? Stör det dig så har du kanske för lite att tänka på? 😉
Christians RX-7 är en riktig skönhet, vi har lagt mycket jobb på att det mesta ska hålla så hög finish som en riktig Porshce hade gjort. Alltid kul när man gjort ett så bra jobb att man blir hembjuden till en spa-anläggning av högsta klass, tro inte man kommer tacka nej till det erbjudandet Christian… 😉
Vad vore världen om alla såg likadana ut och hade samma ideér? Peppa sånt här mer säger jag!
1000+HK Supra duell: Armin vs Björck rond 1 slutar…
…oavgjort! Armin fick i ettan istället för trean och Björck spann bort sig helt i starten. Båda två kommer behöva göra bättre ifrån sig i elimineringen! 😉
MajoR Supra och Soarer raceready, 11 sec repor direkt!
I dagens betydligt sämre fäste (kallare asfalt) så har nu iaf både min Toyota Soarer och Robins Toyota Supra, båda med motorer byggda av MAJOR BY SUPERIORIMPORTS kört varsin 11a. Robins är mest anmärkningsvärd, med fina 11.07 direkt men klena 207km/h mot min repa på 11.75 och 208km/h.
Mest anmärkningsvärt är att Robin har hela 10km/h mer i slutfart efter 201m, verkar som något håller igen allting en aning och vi har fightats mot lågt laddtryck för honom ett tag nu…
För min del är jag helnöjd, Armin Avdic satte sig bakom ratten och drog till direkt med en hyfsad tid där växlingarna kan spara oss säkert en halv sekund. Sitter en 60 fot på under 1.8 som förra årets bästa var så är det en hög tia. Please please pretty please! 😀
Ska blogga lite nu efter en massa roddande här på träffen, ni lojala läsare ska få mer- promise! 🙂
Sälja sin Supra när man får tillökning…?
…nej då, ska inte behövas- barn älskar Toyota Supra. Så är det bara! 😉
Johan Carlssons tuffa lilla grabb Theo klämmer och känner på Hultboms Supra. Ägaren till bilen hade tyvärr inte med sina slicks idag, och kunde därmed inte ta sig in i ”10 second car” landet denna vända. Bilen är garanterat god för dessa tider med rätt däck…
Börjar falla regndroppar, aj aj aj. Håll tummarna för att vindarna driver bort dom! 🙁
Det är en fröjd att blogga direkt från startplattan…
Eller kan man ha en bättre arbetsplats…?
Duger inte Robins bil (11.90 på R-däck är respekt) så har vi alltid Björck (10.25 bästa hittills):
Bonusbild på en av hans rökare…
Nu är det snart lunchpaus, men verkar som ström är under kontroll och bra nät för internet här = mycket blogg i eftermiddag! 🙂
Armin vs Björck, Supra-elitens väsentliga siffrorna för dagens duell:
Vi gick ett varv och pratade en snabbis med båda våra vänner, och Sveriges härskare över dragracing Supror i Sverige: Armin Avdic och Peter Björck!
Tyvärr har vi haft en del driftstrul här idag med elverk som inte fungerar som de ska, men nu är bloggen tillfällfigt uppe igen. Körningarna har gått lite fram och tillbaka, kommer en kort resumé av tiderna när vi tar lunch…
Här har ni iaf lite data över vad dagens två tungviktare sitter på för artilleri:
Armin Avdic:
Turbo: Borg Warner 86mm ”custom”.
Däck: Hoosier 28/10 Drag.
Högsta bromsade effekt: 1177
Bästa tidigare ET: 9.94 / 241km/h
Peter Björck:
Turbo: Garrett 47-88
Däck: MT ET Drag 28/10.5
Högsta bromsade effekt: 900RWHP (Maxade dynon)
Bästa tidigare ET: 9.88 / 244km/h
Båda två är på 3000cc dvs utan stroke eller dylikt samt fullviktade. Riktigt imponerande bilar, självklart manuellt växlade… 😉
Ska bli en fröjd att se dessa två tävla mot sig själva och varandra i stegen sen kanske…?
GALLERI: Idag är vi på Supra Club Swedens årsträff på Malmby Flygfält!
Nu har man efter gårdagens lååånga men lyckosamma dag meckmässigt inrättat sig i en solstol på Malmby flygfält där SUPRA CLUB SWEDEN håller sin årsträff med bl.a. 402m körning. Vi är på plats med både min Soarer och Robin Antonssons Phantom Supra.
Ni kan förvänta er blogginlägg under dagen med lite tider och dylikt, bl.a. är Armin här också med sin 1170RWHK Supra, vi hoppas Björck möter upp så det blir en ”battle of the titans på startlinjen idag… 🙂
Det är en aning försenat här, och den stora samlingen har ännu inte varit. Men så är det ju ett två-dagar event också. Hoppas de får ordning på tidtagningen snart så de otroligt körsugna som redan finns på plats kan börja iaf. Är själv sugen på att få en egentligen rätt meningslös tid på min Soarer med gatdäcken (blankslitna) på.
Hävdar bestämt att jag med min mappning från DTE RACING får ner fästet bättre än de flesta, detsamma gäller Robin som också kört in/mappat sin motor på samma sätt. Ska bli spännande att se vad dom kan prestera framåt med slicks dessutom som är på väg hit… 😉
Häng med i bloggen hela dagen, ska försöka skriva korta och koncisa inlägg istället så det stadigt finns något att läsa- vi får se! 🙂
MINIGALLERI: Phantom Supra @ Gatebil – av Jill / Htech.nu!
Ni vet alla vilket monster som är på väg hit till lilla Katrineholm, Robin Antonsson med sambo kommer under eftermiddagen och då ska det fixas lite inför SUPRA CLUB SWEDENS träff på Malmby flygfält i helgen…
Vanja Hellberg aka ”Jill” på HTECH.NU tog dessa underbara foton på Gatebil Mantorp. Hon har en särskild förmåga att alltid fånga våra bilar snäppet bättre än alla andra. Undrar hur det kommer sig…? 🙂
Stort tack till Vanja som är en stor Superior-favorit på fotosidan. Nu längtar jag till att se ”Fantomen” live igen…!
Minnen, minnen på tåget! Snart inklämd under 1.8 ton skrot…
Sitter på tåget på väg mot Superiors huvudverkstad i Katrineholm. Mr. Troberg står redo med Limon att hämta upp mig medan Mr. Carlsson väntar entusiastisk som aldrig förr på BTO med att leverera nyreviderade delar till min fantastiska Soarer…
…lite väl positivt formulerat. Om sanningen ska fram så blir det att åka Golf (men en fräsch sådan) till Johan som säkert är mindre än bara nöjd med att ha slitit ihop nya adaptrar till kardanan samt svetsat det sönderslagna avgaset- och det känns i nuläget som en 1800kg massa av hopkok man ska ligga under på ett dammigt golv!
Men det är faktiskt lite av charmen med hela hobbyn och varför man arbetar med det, det bohemiska och att man är fast beroende av bra folk för att överhuvudtaget ha en chans.
Är faktiskt själv ett lysande exempel på någon som aldrig hade kunnat ägt en maxxad Japansk sportbil om jag inte hade tillgång till högsta klassens kompetens och ett gäng bekanta som alltid ställer upp!
Vi ligger kanske ”mitt i tabellen” för att använda klyschan ”av entusiaster; för entusiaster”- men det stämmer tamefan så väl i vårat fall så det tåls att upprepas. Hela mitt fundament i att leda Superior Imports handlar om att ge folk samma service som min (oerhört stora) entusiastsida hade krävt om jag inte arbetet med detta. Därför man lider extra när saker inte blir som de tänkt sig, och gör allt för att empatiskt ordna en extra god lösning vid problem…
Brutalt härliga bilder från ACTION MEET 2009 som var förra sommarens överlägset mest positiva minnen sett till hur man såg folk från land och rike; men framförallt mitt kära Katrineholm- slita häcken av sig för att vi skulle komma till start. Vi rasade kardan 5cm in på banan under första repan, men festade som aldrig förr på kvällen ändå. DET mina damer och herrar är äkta kärlek… 🙂
Måste erkänna ett svallande humör till trots, att tanken på att få köra Soarern igen kittlar en del. Håll tummarna idag…