Inte så enkelt som det ser ut; David provar ”slow-motion” effekter!
Vi laddar sakta men säkert upp för att släppa SUPERIOR SYD MEDIAS nästa film som är allt galet ös från TRACKDAY & TIME ATTACK MANTORP PARK 2010. I den processen lägger vi givetvis mycket tid i förberedelser, välja ut klipp, föreslå musik, söka inspiration i andra filmer- och se över utbudet av nya ”effekter” att prova.
Här nedan har ni ett klipp på när David experimenterat lite med att ge en ännu större känsla av ”slow motion” i tagningen. Börja med att titta på detta (enormt minnesvärda) klipp från GATEBIL MANTORP 2010:
Premiere Pro Cs5: testing slow mo with twixtor. 550d filmed at 50ps interpret to 25fps. 100% – 40% – 100% from Superior Syd on Vimeo.
Så kan ni sedan jämföra med hur det vart i det förra redigeringsprogrammet, som David dessutom tyckte var väldigt omständigt och tidskrävande att hålla på med. Nu kanske det inte verkar som en jätteskillnad, men hoppas ni kan se en liiiten skillnad iaf, det är runt 03.48 in i filmen denna sekvens används (och det är lättklädda brudar med i klippet efter hö hö… hö):
Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.
Vet inte om detaljer som dessa och arbetet bakom dem fascinerar er lika mycket som mig, men jag lovar att de är många timmar bakom att filmerna blir så bra som de blir. Då känner vi ändå att toppen av isberget knappt hunnit visa sig i vart vi hoppas lägga ribban för kommande säsonger…
Spelar ingen roll hur mycket tid detta äter upp, kan en film man sett 300 ggr pigga upp en 06.25 på morgonen efter en hel natts arbete… Så är det värt det. 🙂
Nostalgi: Superior-film från 2008! (Time Attack Skyline & Tamon Design Supra)
I sken av SUPERIOR SYD MEDIAS senaste trailer med Björck & Phantom Supra, Gzons Time Attack Skyline, JRM-grabbarnas Evo och även Supramannens Porsche RSR- så sprang jag på en äldre film med våra ”första” demobilar för tre år sedan!
httpv://www.youtube.com/watch?v=BNP9xItz2T0&feature=related
Ni känner nog igen båda bilarna, men har nog svårt att gissa vad de hade under skalet i den tidpunkten. Men sanningen är att båda var då BPU+ och omkring 400-450HK per bil, rätt lite om man jämför med dagens siffror- men allt är ju (löjligt) relativt! 😉
Om Skylinen var en bil som vi mest förfinade på utsidan, så var ju Supran verkligen ett stort bygge vi stolt kunde visa upp att vi stod helt bakom.
Det är hundratals timmar Gzon och många andra i ligan från den tiden lagt ner på den bilen, inför ELMIA 2008 så vart det galet långa helger som spenderades i verkstaden innan bilden till vänster började materialisera belöningen för dom… 😉
Det är nu Emil i Finspångs-maffian som får njuta av allt vårat hårda arbete och det är alltid sentimentalt att se den igen.Vi bugar dock ändå i slutändan för honom eftersom han valt att satsa ännu mer på denna bil som jag tror hör till tungviktarna av JDM-byggen i Sverige. Kunde inte hittat en bättre kund på den med facit i hand!
Kollar men på filmen märks det att det hänt en del på videofronten också. Detta var en film som jag själv spelade in med en gammal digitalkamera, och sen mixade ihop i Windows moviemaker (som typ kraschade 4 ggr i timmen…).
Känns ändock hedrande att filmen har väldigt många views på Youtube där Dille (till höger i bilden) hade lagt upp den åt mig!
Det som jag faktiskt fastnade mest för var ”bonus-klippen”. Och nej, det var inte för att de var kasst gjorda; utan för att man blir lite glad i magen när man ser dessa gamla bilder på bilarna och kommer på idag hur de ser ut.
Är det någon som vill vara med på lite ”Superior trivia” och försöka gissa vart dessa bilar finns idag? T.ex. dessa två nedan…?
Sveriges första Toyota Aristo V300:
Toyota Soarer VVTi:
Sjukt att detta är knappt tre år sedan men känns som närmare ett decennium. Man har hunnit med väldigt mycket på kort tid kan man lugnt säga. Lovar er att närmsta tre åren kommer det blir ännu större kontraster från idag mot det som komma skall… 😉
Om någon lyckas pricka in 3 eller flera rätt så lovar jag bort en liten Julklapp, så in på GARAGET.ORG och börja leta nu! 😀
Smygbilder JDM Face-off trailer med Björck, SMR & Gzon mm!
YES! WOW! Idag fick man gå upp totalt seg i huvudet och sätta sig vid datorn, så hade David @ SUPERIOR SYD skickat senaste utkastet till trailern för JDM FACE OFF MANTORP 2010– och ändringarna satte S P I K precis där de skulle med ens funderingar från gårdagens projekterande! YES…! WOW…! 😀
Otroligt skönt att vara tillbaka i en mer kreativ roll, och arbeta med David som suger åt sig de ödmjuka små tips man har som en svamp, och sedan överraskar med sitt egna grymma kunnande.
Ändå känner vi att allt hittills bara varit smågrus, och att kommande säsong blir ett läroår för större kommande projekt…
Även fått lite spontan hjälp av ett par andra i familjen som gett feedback på olika detaljer. Känns alltid lika inspirerande att ha en massa bollplank att använda sig av bara några tangentryck bort. Verkligen saknat det sett till hur nedjobbad man varit senaste säsongerna!
Om man ska skriva några ord om eventet i sig så var det alltså säsongens stora ”final” som SUPRA CLUB SWEDEN arrangerar. Är inte bara ett Time Attack utan mer en trackday som har stor fokus på att främst folk med JDM-bilar och folk från klubbar/forum får chansen att prova sin bil på bana.
Sen kryddar man det med specialinbjudna gäster, detta år hade vi den ökände ”Supramannen” Rickard Cornacchini som gjorde shakedown/testkörning av sitt nya galna Porsche RSR projekt.
Var en närmst episk strid som pågick just i sekvensen till vänster, jag satt med i ena bilen och kan intyga att det var det roligaste jag gjort på länge- trots att vi bara ”provade spårval lite”… (yeah right)! 😉
Även en total motpol till en såpass elak och renodlad Time Attack-bil fanns där i PETER BJÖRCK (en projekttråd som av många rankas som en av Sveriges bästa, läs den gärna) som med sin 1000+HK Supra mest åkte på tvären hela träffen! 😀
Vi backar starkt upp detta event och uppmuntrar alla våra kunder att hänga på, vi har ett väldigt bra samarbete med arrangören och ger därför extra priviligierade förmåner för alla de som köpt bil av oss. Givetvis är tanken att flera ska våga köra bana!
Nåväl, trailern är snart ute och då börjar jobbet med den stora filmen som vi hoppas kommer släppas någon gång i Januari.
Finns många mer projekt att hugga i för David, men vill återigen skriva att det var en enormt skön ”Wow-känsla” att i vintermörkret få en sådan ljus/ljudstark upplevelse… 🙂
Så får att ”wrap this up” så kan jag tillägga att alla bilderna i detta inlägg är tagna direkt från trailern! Vi kommer också använda oss av en enligt mig riktigt episk låt, bjuder som avslutning på ett par sköna rader tagna direkt från den. Någon som vill namnge artisten och låten får jättegärna kommentera nedan!
”I have burned my tomorrows
And I stand inside today
At the edge of the future
And my dreams all fade away”
Vi siktar på release här i bloggen tills tisdag 21 December som en tidig Julklapp till alla våra läsare. Sen lär den dyka upp på alla andra forum kring Jul, så ni vet var ni hittar den först! 😎
Teasers: Gotland Ring resa med Gzons Skyline och Christoffers Impreza!
Då galleriet inte riktigt vill sig så får jag bjuda på några snabba kort så länge på Gzons Nisan Skyline GT-R BNR34 och Christoffers av oss köpta Subaru Impreza GC8 Type-R. Just den gråa ”Subban” önskar jag det fanns fler bilder på, om Herr. Willhelmson läser detta så måste ju en fotosession styras upp så snart som möjligt tycker jag?! 🙂
Blev ett par trevliga kort även om de var tagna med mobil, vore ju trevligt om någon av grabbarna ville ge en kort resumé av resan i kommentarerna nedan kanske? Vet att det var lite strul som sig hör till med bl.a. bromsbelägg, dålig 98-oktanig bensin samt luftfilter som behövde göras rent. Här är en favoritbild från själva bankörningen:
Jag tror inte att Martin med hans minst sagt sotiga GT-R blir nominerade till ”årets miljöbil” under sin livstid. Men det kanske är lite svårt att prioritera när ribban egentligen ligger på att vara bland Sveriges absolut snabbaste Japanska sportbilar…? 😉
Vi tar en sista bild på Skylinen strax innan den ska passera en hjälplös nyare Porsche Boxter. Är det bara jag som tycker att det där med LED-belysning kanske stigit t.o.m. de mest nobla tillverkna åt huvudet? Fy på er Porsche som oftast står för ett gediget och stilrent ”less is more” typ av formspråk och utförande på sina bilar!
Ikväll slår vi av på takten lite efter en hektisk dag på kontoret, fokus läggs på auktionerna i Japan- så ett nattligt inlägg eller två lär ni säkert få! 🙂
Gzon kör Gotland Ring med Superior Time Attack Skyline – 1.31,7!
Igår spenderade Gzon med sin TIME ATTACK SKYLINE en heldags bankörning på GOTLAND RING för att mest ”koppla av” istället för att jaga rekord.
Med sig hade han Christopher Williamsson och på plats fick de hjälp av den oerhört rutinerade på banan Linus Ohlsson som coachade med spårval etc = mycket nyttig, stort tack för det!
Gotland Ring var enligt Martin en väldigt teknisk bana ”som en längre Kinnekulle” och de olika nivåerna i höjd satte extra prov på att man känner bilen. Skylinen betedde sig exemplariskt i detta avseende och kände sig verkligen hemma på dom områdena!
Tyvärr hade Gzon ännu inte fått alla komponenter till hans nya custom big brake-kit så det fick bli ett par sorgliga avsvarvade skivor och ”sista minuten belägg” från JRM RACING (tack!). Det hade behövt en fräschare setup då fade tyvärr satte stopp för aggresivare attack. Överhuvudtaget så var det väldigt lugn och kontrollerad körning, och tiden vart inte helt fel med tanke på att grundladd aldrig överskreds då det inte var 100% V-power i tanken:
TIME ATTACK BNR34 @ GOTLAND RING – 1.31,7 (Förare: Martin ”Gzon” Gustavsson).
SMS’ade lite med Rickard aka ”Supramannen” efteråt som har mycket mer erfarenhet av ”Svenska Ringen” och han tyckte det var en OK tid.
Hans gamla GT2 hade han i ungefär samma utförande (dvs inte full attack) kört 1.28 blankt på men trodde den var god för 1.27 tider om den gått som på MANTORP PARK 2009 när den slog rekord för gatbilar i Time Attack (1.21,9 – Alx Danielsson förare).
Vidare så tyckte han att det var klockrent att ta till en räv som Linus Ohlsson då kunskap, strategi och genomtänkt körning kan klippa otroligt många sekunder- kanske fler än bara ren vilja a lá Robin Antonssons ibland härligt underhållande vårdslösa körning med Phantom Supran (Sveriges snabbaste JDM-bil detta år!). 😉
Återigen värt att poängtera att det mer var en spontan resa på ”fritiden” än en seriös satsning. Men helt klart väcktes lusten efter att visa vad JDM-sportbilar är kapabla till på Gotland till nästa säsong oerhört mycket, det är en väldigt trevlig bana- och tänk vilka roliga möjligheter det finns efter bankörningen (bara det inte är under ”Stockholms-veckan, usch)! 😉
Nu blir det gemensam lunch då grabbarna hunnit tillbaka med färjan precis, VECKANS GRUS har ni ju att se fram emot senare ikväll- vi ses då!
Idag är Gzon på Gotland Ring med våran Time Attack Skyline GT-R!
Efter att en planerad Nürburgring-resa inte vart av så nöjde sig Martin med det näst bästa alternativet, att åka till GOTLAND RING för att storstilat avsluta säsongen med våran TIME ATTACK SKYLINE BNR34!
Vädret är kallt men inget regn, kan bli problem att få temp i däcken men det är smällar man får ta. Finns inga större tankar på banrekord eller dylikt, this one is for pure racing pleasure endast (men känner man Martin rätt blir det nog ett par varv i full attack).
Bilen har äntligen fått nya belägg (gaah!) och Martin hade lyckats fixa ledsagning av den mest rutinerade föraren på ”svenska Ringen” som finns att tillgå. Kan ju göra sitt lilla för att riktigt snabbt varv kanske?
Har inte stenkoll på referenstider, någon morgonpigg blogg-läsare kanske kan gräva fram lite så vi för skojs skull kan sitta och hålla tummarna för att Martin slår den tiden? 🙂
För min del är det del 2 av 3 i att sitta hela helgen och komma ikapp på kontoret.
Slå en signal vettja ifall ni kanske är sugna på en av de få BILAR TILL SALU vi har kvar?