RESUMÉ / EFTERSNACK: JDM Face-Off 2011 & Trackday @ Mantorp Park!

Då kör vi! Varit stökigt efter en fullsmockad helg, men nu ska vi få rätsida på vad som egentligen hände på Mantorp Park i söndags när SUPRA CLUB SWEDEN körde sitt årliga JDM Face-Off 2011; som är en klassisk trackday med tonvikt på JDM-bilar!

 

 

Vi måste erkänna att vi hann ankomma en bit sent in på träffen, men att det (tur i oturen?) inte gjorde så mycket då det hade varit ett redigt haveri med Anushas stackars MX-6 som hade lite osämja inne i blocket; så vevstaken stack därifrån strax innan start – mål. Man led verkligen med både damen som äger bilen, men även Dan Toresson som lagt ner många timmar på den. Men men, det är racingens baksida…

 

Succén med att ha banan avstängd för sanering fortsatte strax senare, då Lasse med sin gula Supra i någon kavalkad av  från toppen till botten först bjöd på ett s*tans ryt när hans WG skenade (2.34 bar skrev någon?) på långa rakan- men stunden senare så tappade han tryck och vips så hade en läckande packbox lämnat spår lååånga delar av banan.

 

Fanns inget mer att göra då än att skicka ut förare och publik för att sanera. Det tog sig en timme eller så, och var en rejäl demoralizer och tiderna i övrigt lämnade mycket att önska. Enda jag minns som var värt att logga var att ”Puppan” med sin brutala Porsche 911 ”Turbo Cup Speziale” kört en 1.24,2 tid!

 

I övrigt verkade de flesta förare lite off idag, eller så var det banan… eller så var det för varmt. Eller… Ja det var inga rekordtider som kördes, exempelvis så fightades Perra @ 23GTR mot sig själv utan att lyckas nämnvärt trots nytt chassie på kärran (höll sig runt 1.26 träsket). Ljudet från detta P800 ekiperade monster var dock utan tvekan bland träffens skönaste, ungefär lika skönt som denna kanonbild nedan:

 

_mg_0407

 

Övrigt så fick Gzon med sin R34 lattja runt lite med alla tweaks som gjorts på chassiet inför träffen samt nya däck. Enligt egen utsago kändes den underbar, men det kändes som den saknade ca 100HK och experimentet med ett extra methanol-sprut hade i stort sett failed.

 

Förutom det rök bilen mer svart än vanligt, och man kunde tänka sig att det var varnings-flagg för att kolvringarna skulle ge sig snart.

 

I halv komik och halv tragik så blev han tillslut svartflaggad för att den rykte mer bakom honom än en påställd finsk diesel-Merca (jodå, det finns sånna också på Mantorp- kolla bara vår film från GATEBIL MANTORP 2011).

 

Från att först bli upprörd så hann adrenalinet kallna lite, och Gzon insåg att köra i ett Time Attack utan toppeffekten samt riskera ett jätteras… inte kändes värt det. Så han åkte hem.

 

Punkt för den satsningen alltså, men uppenbarligen trivdes Martin aka ”Gzon” så mycket med bilen att han började tala om att renovera maskin (den är redan top of the line) och sätta dit ett nytt sprut = booom, jaga den där åtråvärda 1.24 tiden som Alx Danielsson satte med ”tjockisen” (1700kg FFS!) för ett par år sedan (!).

 

 

Gzons stora ”rival” på plats, Supraklubben och MajoR’s egna Robin Antonsson hade däremot fullt sjå med att hålla träffen under kontroll och kunde därmed inte sätta några tider nästintill hela dagen. Mycket synd då strategin var att sänka effekten —> få flera varv att känna på bilen. Men så är det när man är en eldsjäl som vill styra upp för andra. Inget att gnälla över…

 

 

…men på tal om det så får man väl gnälla lite ändå. Det fanns alldeles för lite tid att köra denna träff, och den hårt ansatta personal (som består i stort sett av Robin, Linus och Fredrik aka LoFet = muchos creditos till dom) räckte inte alltid till.

 

Men i grund och botten så gjorde ju de långa avbrotten sitt, och det var lite otursförföljt tyvärr.

 

Hoppas flera ur främst Supraklubben sluter upp nu så att det till nästa år blir en 5+ träff, vi på Superior trivs riktigt bra i dera sällskap och bidrar så gott vi kan. De ”outlaws” som var på plats är lika välkomna de, bl.a. var ”Diket” på plats med sin ”Saabster” som är en av Sveriges galnaste och snabbaste gatbilar.

 

Lite förbannad på mig själv att jag inte hann plåta honom, men lånar en bild av en nygammal fotograf till oss som ständigt ackompanjerar honom i Lukas Bramstedt:

 

 

(Lukas den dryga grabben har lagt kameran på hyllan, men kanske kan ni i bloggen tjata tillbaka honom att börja fota igen. Tro mig när jag säger att jag försökt…)

 

Ska även passa på att nämna att både JoCCe och Jimpa från mina favorit Subaru/Evo-tuners JRM RACING var på plats med varsin Nissan GT-R för att ha kul.

 

Man avundas dom lite att de kan chilla på detta sätt, men innerst inne hoppas jag de får tillbaka suget och släpper sina Mitsubishi Evos på grönbete säsongen 2012 istället.

 

De är grymt snabba båda två även om tider runt 1.27 – 1.28 inte är fy skam för bilar som rullar på gatdäck och har fabriksgarantier i stort sett (!!!). Det tåls att sägas minst en gång i veckan, f*ck me vad snabb Nissan GT-R är för att vara en ändå prisvärd ”supersportbil” som kan köras av sin flickvän om man nu är så dum och lånar ut den… 😉

 

Innan vi går in på Time Attack resultatet som var ovanligt odramatiska i år, så vill jag passa på och tacka alla de i Superior Drivers club som visar klass & lojalitet genom att dyka upp på träffarna.

 

Orkar inte räkna upp alla, men det hann bli ett par features gjorda av Martin Persson som stolt kommer ha stora S-loggan på sig. Smög även med en tung joker där med en av Sveriges främsta bilbyggare som ärofyllt nog släpade sig dit med sitt monster så vi kunde göra en grej av det… 😀

 

Fast gemenskap och Superior-familjen var det vi skulle runda av va? Vi har massor att bygga på till nästa år då satsningen mot att ena alla Sveriges JDM-entusiaster går vidare…

 

Vare sig det är att åka på banträffar eller att umgås online så ska vi höja ribban rejält för det; planerna för detta år hade inte varit fy skam de heller med facit på hand- men vi ville verkligen visa var skåpet ska stå rejält och hoppades nästan lite att det inte skulle bli så tunt i övrigt som det varit kring livsstilen/hobbyn…

 

Men vidare mot det Time Attack som kördes, och tyvärr kan jag säga att kanske var förväntningarna uppskruva lite väl högt efter det superba event vi hade FÖRRA ÅRET (LÄS MER!). Ni kan ju också se filmen nedan som jag tycker gav en grymt skön känsla, men ändå inte lika spännande som på plats!

 

JDM Face-Off Time Attack 2010 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

 

RESULTAT:

 

Klass 1 (Gatdäck och Max BPU-trim):

 

1. JoCCe @ JRM Nissan GT-R 2012 … 1.28,6 (Bästa kvaltid 1.28, 3)

2. Pontus Evo IX … 1.32,9 (1.32,5)

3. Honda Civic ”Green machine” … 1.36,8 (1.37,4)

 

Klass 2 (JDM only, R-däck):

 

VINNARE: Robin Antonsson Phantom Supra … 1.25,4

 

2. Perra 23GTR Nissan GT-R … 1.27,0

3. Peter Skyline R32 GT-R … 1.31,0

4. Henrik Skyline R32 GT-R … 1.33,1 (1.31,4)

 

—Nedan är enbart bästa kvaltider, deltog ej i race—

 

5. Nore Evo VI … 1.32,2

6. Jari S Honda Del Sol (!) … 1.32,2

7. Krall Nissan GT-R … 1.33,0

8. Lennart Ström Skyline R32 GT-R … 1.33,8

9. Plutten Mazda RX-7 … 1.34,5

10. Wembo – Mitsubishi Evo X … 1.35,5

11. ”Red Devil” Civic CRX … 1.37,0

 

TOP 5:

 

X. ”Diket” Saabsther … 1.23,9 (Räknas ej som vinnare, oklassad bil)

Vinnare: ”Puppan” Porsche 911 TurboCup Speziale … 1.24,2

Tvåa: Robin Antonsson Phantom Supra … 1.25,4

Trea: Rickard Cornachini Porsche RSR … 1.25,6

Fyra: Perra 23GTR Nissan GT-R … 1.26,1

 

Så där har ni den feta resumén som jag hoppas ni gillar. Ni får ursäkta om resultaten är röriga, och det finns väl lite mer att berätta om hur alla körningar gick- men kort och gott var ingen alls nöjd med hur de presterade. Allra mest missnöjd borde Robin vara då han bara fick till ett enda attackvarv på hela dagen, han missade i Pariser-kurvan på ”sista” försöket och så var den dagen slut.

 

Men ”Puppan” vann överlägset och välförtjänt, så det är inget att snacka om. Hade hoppats på att fler byggen som det snackats mycket om inför skulle komma eller presterade bättre. Men detta ger en hyfsad hint om vad du har att bygga på till nästa år för att vara med och fightas! 😀

 

Vi sätter punkt där, ett jättefint SUPERIOR SELECTED galleri är på väg från Martin BILBILDER.SE Persson och då bloggar vi mer om varje bil som var med.

 

Se till att kommentera så man har något kul att svara på, skrev av mig så gott jag kunde… 😉

SUPERIOR SELECTED: Phantom Supra vs Superior BNR34 Skyline!

Nu på söndag avgörs JDM Face-Off @ Mantorp Park och startfältet är över 100 bilar starkt enligt senaste jag hörde från SUPRA CLUB SWEDEN som är arrangörer av träffen!

 

Det kommer bli en enorm blandning bilar då en del icke-JDM fordon också bjudits in. Förvänta er racing av absolut högsta klass på gatbilar i Sverige.

 

Men när det ändå gäller det de flesta av oss brinner för mest, så är det Japanska sportbilar. Två av de som varit i toppen av den lilla ”Time Attack” scen som finns i Sverige är ”våra” egna två bilar, nämligen Martin ”Gzon” Gustavssons Nissan Skyline BNR34 GT-R V-spec samt förra årets stora projekt för MajoR by SuperiorImports; Robin Antonssons ”Phantom Supra”.

 

 

De kommer båda till start, och tänkte med hjälp av urläckra bilder tagna av Martin ”BILBILDER.SE” Persson från det race på KINNEKULLE (LÄS MER!) som Robin vann före just ”Gzon” berätta lite om bilarna i sig samt lite kul nyheter jämfört med FÖRRA ÅRETS FACE-OFF!

 

(Rakt på sak: Förra året sög bromsarna och med livet som insats lyckades Gzon sno åt sig en tredjeplats, baran en tiondel bakom en välpreppad Nissan GT-R. I år har inget lämnats åt slumpen på den fronten utan stora Brembo pryder numera framaxeln. Även mer pill med chassie och downforce ska ge den lite mer balans och förutsättningar för att pressa hårdare innan och i kurvorna…)

 

 

(Det är samma maskin som vi på Superior tillsammans med ULTRA MOTORS byggde för mååånga många mil av stenhård körning sedan. Gör man rätt från början så håller det. Med hjälp av otroligt mycket Tomei och Sunline Racing delar så är de ca 650+ hästkrafterna optimala för ”sporten”. Nytt för i år blir experimenterande med methanol-insprutning för att ladda det där sista hektot laddtryck utan spiktendenser och få lite gains på långa rakan.)

 

 

(Phantom Supran kommer i år med lite mer godis på karossen av nystartade varumärket MajoR Aero. Här kan ni se våran egna diffuser bak som ska generera lite mer downforce. En snygg och funktionell pryl är den ”carbon cover” som sitter ovanför utblåset; finns förrsten för omgående leverans om ni KONTAKTAR OSS!)

 

 

(En Banzai-stor bild på de nya custom canards och frontsplitter MajoR Aero gjort åt Supran med makalöst resultat. Trots att vi bara är på ”R&D-stadiet” av produktutvecklingen så är vi mycket nöjda hittills, och vi får se om det med detta samt väldigt mycket mer labbande med chassiet, rätt inställd cornerweight och mycket lättare vikt går kapa den supertid på 1.23,7 som Robin förra året körde på Mantorp Park.)

 

 

(Även fast man inte kan tro det så är detta en riktig koloss sett till matchvikten, hela 1700kg med förare och halv tank! Men det är inget som Martin tänkt göra något åt då det ska finnas AC, stereo att lyssna på och beväma stolar. Fånigt och dumt kan tyckas då Time Attack handlar om kompromisslös racing, men bilen går flitigt som reklampelare och njutningsverktyg på söndagar också så…?)

 

 

(En mer underhållande syn än att se ”detta är bara ett TV-spel” galningen Robin köra sitt eld-sprutande monster finns inte. Marken skakar när den går på ”Attack-mode” mappen, men till i år hoppas vi att man slipper smälta turbon då det snyggats till lite på den delen av elektroniken. Ett ”red-alert” väldigt extremt övervaknings-system för avgastemperaturer; närmare sagt en givare i varje kollektor i grenröret- ska hjälpa till att förhindra liknande skador detta år.)

 

Lite siffror då, kalla det ”tale of the tape” som de gör i kampsporter och dylikt. Helt klart kommer fighten mellan dessa två vara något att följa, och fast det är en massa Nissan GT-R och minst ett par jokrar till byggen som lär dyka upp- så kommer nog någon av herrar försöka ta plats på podiet innan dagen är över… eller?!

 

Phantom Supra vs Superior Skyline:

 

Bästa tid Mantorp: 1.23,7 vs 1.24,9 (Alx Danielsson förare).

Bästa tid Kinnekulle: 58,7 vs 59,6.

Bästa Superstage: 1.22,3 vs 1.21,3 (Samuel L. förare).

1/4 mile prestanda: ~11.30 sek vs ~11.50 sek (bästa körda tider = ej optimala förutsättningar).

Körvikt: ~1550kg vs ~1700kg.

Effekt ”Attack mode”: ~800HK vs ~650HK

Styrkor: Orädd förare, raket-råstyrka, ”hemmaplan” vs Jämn/lugn förare, driftsäkerhet, ”stopping-power”.

Svagheter: Fortfarande i R&D stadiet, få attackvarv i följd vs Tung som ett as = brist av effekt?

 

 

 

Återigen ett stort tack till våran SUPERIOR SELECTED fotograf (oj vad ordet ”Selected” spridit sig sen vi myntade det) Martin Persson som kommer göra fler features likt denna på söndag. Är du intresserad finns ett par fåtal platser kvar att boka in din bil på…

 

Så vad tippar ni? Förra året var båda JRM Racing bilarna favorittippade och det slutade med ett brons samt ett haveri. Vad som än händer så kommer dett bli något att njuta av för alla som älskar JDM Time Attack!

 

Kommentera nedan med era åsikter, hoppas vi får se lite publik också på söndag för att bevittna detta. Om inte annat kommer SUPERIOR MEDIA och TV finnas där för att göra sitt jobb åt er… 😎

INFÖR: JDM Face-off och SCS Trackday @ Mantorp Park 21 Aug!

Tiden går ruskigt fort, det som i våras kändes som en evighet till idag; vidare till ett kort pit-stop på KINNEKULLE 2011 – är i realiteten nu på söndag —> Dags för JDM FACE-OFF MANTORP 2011 (BOKMÄRK!)!

 

Detta är årets main-event för er som själva jagar tider, eller gillar att följa vad frontline av Sveriges snabbaste Japs är kapabla till. Även flera icke-Japs är bjudna för att visa vad de kan…!

 

Förra årets TIME ATTACK (LÄS HÄR) hade vi en rafflande fight som vi sent kommer glömma, frågan är om det kan åkas lika bra tider detta år- och att det blir lika explosiv action som då:

 

JDM Face-Off Time Attack 2010 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

 

När man talar om trollen, så vet jag att dessa två herrar är väldigt sugna på att ta hem förstapriset- och det vore förvånansvärt om de ska få dominera lika mycket som de gjorde på Kinnekulle trackday. Vi talar givetvis om följande bilar, som ni ska få en ”write-up” på under morgondagen med mer info ändå om vad de kommer till start med:

 

Robin Antonssons ”Phantom Supra” – Powered by MajoR:

 

 

(Försvarande champion med sin smått osannolika 1.23, 7 tid från förra året. Många”tweaks” gjorda till denna säsong och Robin har stor press på sig att upprepa succén…)

 

Martin ”Gzon” Gustavssons ”Superior Skyline”:

 

 

(Revansch att utkräva? Med nya bromsar och nya däck så är flaggskeppet för Superior Imports under många år redo att utmana sin ”egna” bästa tid med Alx Danielsson bakom ratten på 1.24,9. Kan det med lite mer chassie och en erfarnare ”Gzon” bakom ratten gå hela vägen…?)

 

Bilderna ovan är av Martin ”BILBILDER.SE” Persson och han kommer vara på plats även denna träff för att fota åt SUPERIOR SELECTED.

 

Vi kommer uppdatera ytterligare med vilka fler fotografer vi har på plats, och det kommer finnas möjlighet för privata sessions där du får proffs-bilder på din bil i helt rätt miljö (kommentera nedan för intresseanmälan redan nu).

 

Förutom det uppenbara Time Attack (kallas av SUPRA CLUB SWEDEN för ”Face-off”) som körs är det hela en trackday för hela Sveriges alla JDM-entusiaster. Vi uppmuntrar verkligen alla våra kunder att komma och prov lite och de i Superior Drivers Club kör gratis (OBS! Föranmälan genom att kommentera nedan!)

 

Kort och gott ännu en fullspäckad dag (söndag!) med massor av anledningar att besöka MANTORP PARK en sista (?) gång denna säsong. Syns där!

SUPERIOR MEDIA: Bilsport Action Meet 2011 (Drag – Drift – Show)

So you want to know what the Swedish tuning-scene is like? Do we have what it takes building speed, driving it- or just making things look good?

 

Would it be a bold statement to say we might considering size-wise we even do it quite well? Look no further for proof of this then what BILSPORT ACTION MEET has to offer = the largest auto-activity based event in the country. As always based on the home of Swedish motorsport, MANTORP PARK!

 

We are pleased to show you how we captured the event one sunny saturday a week or so ago. This meet has always been heavily centered around the 402m dragracing which is very popular among streetcars to compete eachother in, but this year drifting entered the scene with a bang; and in our opinion stole the show!

 

 

Finaly we capped it off with the essential views on what the Show and shine had to offer as well, as the field was quite dense in the Top 10 and there were some nice (and less nice) cars on location. I wish the song used in the final part would translate well to English, but we couldn’t help to throw in some carefree humour into the mix as well there… Enjoy!

 

VIMEO:

 

Superior Media – Action Meet 2011 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

 

YOUTUBE:

 

 

We really hope you like it, and will lend us a hand to spread the work we do- and naturally the Swedish tuning-scene itself. Pleasing news to say the least are, that this was a week-long (intense!) project for us- but very soon we will release our blockbuster production from GATEBIL MANTORP 2011! 

 

 

(We give a ”money-back” guarantee you will enjoy the Gatebil movie which includes all madness from guys like Team Driftmonkey, DTS Systems Supra, Team Yellow, The Alm Bros, Team Raidopower Motorsport and lots and lots more truly mad stuff!)

 

*DISCLAIMER: Movie is for free anyway… but we still think you´ll love it!* 😉

 

There is plenty to see in our VIMEO-CHANNEL when it comes to movies, and if you are in the mood for the best pictures from the different meets & events around the country- all you need is this SUPERIOR SELECTED LINK where there is plenty to feast your eyes upon!

 

Make sure to add us on FACEBOOK (CLICK!) so you wont miss any of the action. We promise plenty of media that speak the infinite language that is the love we have for the whole scene!

 

Thanks in advance for leaving your sincere opinions in the comments below. We have thick skin and enjoy your good and bad pointers on the production…

24h kvar: Måndag morgon smäller det – Action Meet 2011 filmen klar!

Nu har vi retats till evig förbannelse över de två filmer SUPERIOR MEDIA har på väg ut, och kan avslöja att vi är helt färdiga med den från ACTION MEET 2011 = release måndag morgon 06.00 —> GILLA VÅR FACEBOOK (KLICKA!) för att se den direkt vid release!

 

 

(De som är med i Superior Drivers Club får en liiite tidigare kik imorn kväll, vi hoppas ingen tar illa upp för detta då det inte är något knep- mer ett sätt att tacka alla våra ”familje-medlemmar” som ställt upp extra mycket på oss denna säsong…)

 

Filmen innehåller allt från att nödvändigt ge en smak av körningen på strippen, till (höjdpunkten) ett grymt stämningsfullt sammandrag av driftingen; och samtidigt tribute till förarna- för att avsluta med lite mer från utställningen som verkligen har en stor dos ”glimten i ögat”… 😉

 

Kort och gott allt du behöver för en riktigt härlig start på veckan, skulle inte kunna glädja oss mer än att alla ni som ha lyxen med internet på jobbet gjorde det till eran första prio på dagen att se vad vi kokat ihop!

 

När det gäller resten av denna dag så är det en liten session med Cimmys Mazda RX-7 ”Series 8” som ska ut, ska bli kul att visa vad Martin BILBILDER.SE Persson trollade ihop en kvick kväll här i Södertälje för ett tag sedan.

 

Värt att påpeka att näsa söndag är det JDM Face-off @ MANTORP PARK (fasen så fort tiden går) och att Martin kommer finnas tillgänglig där för sessions också.

 

Så vill du ha ett minne som värmer över höst/vinter samt givetvis hela livet så är det några platser kvar att boka ”solo-session” likt denna med honom. Kommentera nedan för att lämna en intresseanmälan och få mera info… 🙂

 

Galet mycket på gång nu, inte nog med ovan nämnda film och Time Attack/Trackday så är det ju även strax release av storfilmen från GATEBIL MANTORP 2011 samt  VALLÅKRATRÄFFEN 2011

 

…men det är bara ”hold stumt” och köra hårt. Nämnde jag ett ”Superior Meet” på horisonten kring slutet av September också?!

SUPERIOR SELECTED: Lets talk ”Swedish” drifting @ Action Meet 2011!

Det är sällan så tacksamt att skriva blogg som när man har en drös fotografier att arbeta ifrån, det tog ett par dagar- men nu börjar det rulla på med vad våra SUPERIOR SELECTED fotografer ordnade. Det är Ronny @ JAMedia.nu som fått ut sitt först, men våran ”joker” på plats kommer han med- men nu kommer det handla om drifting och inget annat!

 

 

 

(Vi skulle prata svensk drifting, men faktum är ju att det var en norrman som vann hela ”ProInt”-tävlingen faktiskt i Kenneth ”Kenny” Moen som faktiskt visade klass-skillnad mot de andra i både bil och körning. Absolut ingen disrespect mot de andra, utan hellre att man tittar på att ”Kenny” till vardags kör i Formula Drift i USA och innan det länge var en av kungarna av Gatebil ihop med bl.a. den just nu hetaste norrmannen alla kategorier inom motorsport; Fredric Aasbo @ Team NFS!)

 

 

(På förhand, kanske innan man visste att ovan Supra med skillad norrman skulle dyka upp; så höll man Leif ”Leffe” Häuselmann från Åland som favorit till segern på Mantorp föregående helg. Detta med all rätt, då han krossade allt motstånd förra året med sin då  blå/grön Falken-färgade Supra. Inför i år har den ny skrud och en Hemi V8 med kompressor som dragits med tekniskt strul, men visade att han kommer höra till toppskiktet av nordisk drifting nästa år utan problem…)

 

 

(Snackar man svensk drifting *äntligen* tar det inte mycket gafflande innan Team Raidopower Motorsport kommer på tal. Dom har senaste två åren legat steget före de flesta i organisation, resurser och målinriktning när det gäller drifting. Det enda som fattas är erfarenheten och ni kan sätta fina slantar investeringsmässigt på att när det hela börjar klicka så kommer även dom prenumerera på pokaler!)

 

 

(Han kom, han såg- han kallas för ”Limmet”; och han är här för att stanna! Denna fd. strippen-profil som gjorde sig känd över bl.a. en våldsam krasch på Mantorps 402m raka, gav sig in i drifting förra året (?) och redan i år har Limmet DriftTeam blivit något som fastnat i folks munnar. Vi diggar allt från den råa framtoning den gamla BMW E30’n har till den sjukt sköna sång V8an ger ifrån sig. Keep up the good work, ni kommer se mycket av honom i våran kommande storfilm från GATEBIL MANTORP 2011!)

 

(Någon som gav sig in på den svenska drifting-scenen baklänges; och då menar jag inte ”Kawabata-style” in i en kurva- är ”Thompa” som gick och köpte sig en fd. Formula Drift bil från USA som första objekt?!?! Lärningskurvan är brantare än man tror, och det har varit struligt hittills för 08-mannen; men vi skickar en fet Superior tumme-upp för att någon vågar satsa och kommer följa projektet noga…)

 

 

(Vi tar en liten *break* i det hela genom att visa ett beundransvärt, men ändå misslyckat försök att drifta med en lastbil. Dagens förmodligen ballaste tanke dock: vore det inte äckligt häftigt att se något liknande fast i tandem-drift?! 😀 )

 

 

(När jag i efterhand fick höra hur gammal förare av TEAM DRIFT PONY var så föll alla pusselbitar på plats… Om man har åldersnojja, starta ett drifting-team! Uppenbarligen verkar det funka då man sällan ser någon med ett större smile på träffarna än Michel Rayes som ännu ödmjukt nog erkänner att han saknar en del för att tävla med de stora. Men ”stick with it” så blir det kul att se den ful/balla Mustangen tukta Japanerna på ”deras” game!)

 

 

(Eventets finska bidrag kom från Juha Pöytälaakso som rattade en BMW E36 med way less horsepower (?) än de andra; men som med sin kontrollerande körning och oftast perfekta linjer- ändå kämpade sig till final där han föll mot Kenneth Moen. Som alla andra finnar verkade han tvärlugn och sa inte ett ord mer än nödvändigt vid prisutdelningen; kanske lika bra även fast finsk/engelska a lá Markus Grönholm eller Mika Häkkinen är rätt tufft.)

 

 

(En alldeles ypperlig bild på Tokan & Olle från Team Raidopower Motorsport med en *maskulint* vacker omfamning. Ingen av dom räckte till finalen denna gång utan tredje team-föraren ”Wunderbaum”-Micke blev officiellt fyra- men jag lovar att de bidrog mer än väl till ett lyckat event ändå…)

 

Alldeles för mycket text, men det är lätt att spåra iväg när man ser att en ny sport med mycket kärlek ut i fingerspetsarna växer fram. Är bara hoppas det ska bli fler än själva förarna som tar ansvaret för dess fortsatta utveckling, men alla drar sitt strå till stacken och likaså vi… film av SUPERIOR MEDIA som hyllar dessa pionjärer och summerar eventet är på väg! 😎

 

 

Tack till Ronny för bilderna som var extremt lättbloggade, och jag hoppas på många kommentarer om du är ett fan av svensk drifting! Det sporrar oss mycket med feedback kan jag lova…

 

Men då vet ni att en härlig film är på väg från oss, så GILLA VÅR FACEBOOK (KLICKA!) så missar ni inget. Vi har verkligen uppskattat senaste tidens liv och rörelse där, så fortsätt!

 

Förresten, ett klargörande: Jag talar inte då om ”blockbuster-filmen” från Gatebil Mantorp som också snart kommer- utan another one överhuvudtaget = veeery good times ahead! 🙂

GALLERI: Färdiga med Action Meet 2011? Verkligen I N T E…!

Det är alltid ”många bollar i luften” när det gäller Superior-bloggen. Denna högintensiva del av säsongen är inget undantag…

 

Färskt hemkomna från ACTION MEET 2011 (KLICKA) så har vi spårat ur lite till att avslöja att våran storfilm från GATEBIL MANTORP 2011 (KLICKA) snart är klar, samt att det är mängder av gallerier i lager som ska ut till er.

 

Vi håller dock fast vid ACTION MEET 2011 ett litet tag till och avslöjar att:

 

1. Vi har två SUPERIOR SELECTED fotografer (Ronny @ JAMedia + en new guy) som varit på plats och as we speak redigerar bilder. Med andra ord kan vi nog vänta oss en handfull ”gallerier” med lite bloggning som vanligt!

 

 

2. David @ SUPERIOR MEDIA redan kastat sig över materialet han på denna gång oförskämt egen hand spelade in från träffen, och en film med Stripp + Drifting + Utställning snart är klar. Kan t.o.m. bjuda på ett ”mini-galleri” på screenshots av det som är gjort hittills…

 

 

Måste komma som en chock för alla att det gått så snabbt, men vi lägger målsättningen på ”aktuellt” istället för en storfilm till likt den från Gatebil som tar 2 månader att redigera. Redan sett utkasten och lovar att ni blir nöjda med det ni ser. 🙂

 

Vi lämnar er där, nu väntar en kamikaze-attack på en mailkorg som skrikit efter min uppmärksamhet ett bra tag…

 

PS. Kan ni koppla vilken bil den underbara karaktären i ”intro-bilden” av detta inlägg kör? Gissa, bara gissa! 😉

VIDEO: JDM Face-off 2010 @ Mantorp Park by Superior Media!

Äntligen release av våran video som filmade under SUPRA CLUB SWEDENS otroligt lyckade och spännande JDM FACE-OFF 2010MANTORP PARK – Sveriges centrum för häftiga motorevents och bankörningar!

 

David har legat i ordentligt med redigeringen sedan i början av vintern, som på många sätt ställde oss för nya utmaningar när det gäller våra filmproduktioner.

 

Vi är osäkra på om alla moment uppskattas, men därför hoppas vi på ännu mer feedback än vanligt från alla er som tittar. Allt från val av musik, små ”feautures” och detaljer- till hur text etc. flyter på. Vi lovar att vara duktiga på att nedan i kommentarer ge lika generös respons på er kritik som ni mot oss!

 

Efter allt detta hårda jobb vi lagt ner på filmen så hoppas vi även på erat stöd i att så många som möjligt får möjlighet att se den. Var därför inte blyga med att lägga ut den på eran Facebook, blogg eller andra forum som ni medverkar i.

 

Ju större spridning på filmen vi får, desto mer tacksamt kommer det vara att fortsätta lägga samma effort i kommande projekt… 🙂

 

 

JDM Face-Off Time Attack @ Mantorp Park 2010 from Superior Syd Media on Vimeo.

 

Använd därför DENNA LÄNK när ni ska lägga ut den någonstans ni tror folk uppskattar den. Känns faktiskt roligt att även folk som inte är lika stora ”bilnördar” som oss själva hittills uppskattat filmerna, så hoppas lite ”nya” ögon kan leta sig hit p.g.a. detta.

 

Är otroligt kul att visa folk vad det är för galenskaper som sker ute på Sveriges banor. Och på tal om det, här har ni datum för SUPRA CLUB SWEDENS kommande träffar denna säsong som kommer bli minst lika feta:

 

1 Juli, JDM Face-off & Trackday Kinnekulle Ring

 

21 Augusti, JDM Face-off & Trackday Mantorp Park

 

Ni vet att som anmält intresse i kommande SUPERIOR DRIVERS CLUB får den senaste informationen hela tiden inför dessa event om hur man deltar, så ANMÄL ER NU för att inte missa något.

 

Förbereds otroligt stora planer för alla med minsta intresse för JDM-sportbilar. Även inför Elmia Custom & Motorshow 2011 så har vi ordentliga överraskningar på gång som går i mediasatsningens spår också.

 

Anmäl er därför till ovan länk så kommer all info ”behind the scenes” där också, ingen kommer vilja missa när SuperiorTV lanseras och är på plats hela påskhelgen i Jönköping 22-25 April 2011!

 

Vi lovar att ni inte har något att förlora på att iaf. ansöka om medlemskap även om antalet platser i Drivers Club tyvärr är begränsat, men alla ska med oavset vad då det är utformat så även minste supportern eller entusiast av det vi håller på med kan vara med! 🙂

 

Tack återigen för allt stöd folk visat när det gäller dessa filmer som ärligt talat kommer direkt från hjärtat av oss på SUPERIOR MEDIA.

Även om inte allt faller er i smaken så är (tjat tjat) eran respons ovärderlig för att vi ska sporras till att fortsätta satsningen!

2011 snart här: Våra viktiga events = boka redan nu! *UPPDATERAD*

Nu har Julen officiellt passerat och vi har bara har den där efterätten kvar som är så sjukt upphaussad gång på gång. Men eftersom den alltid blir en besvikelse ändå (menar givetvis nyårsafton) så kan vi redan nu se framåt lite.

 

Med andra ord; varför vänta? Ger mig redan nu in på att pricka in några datum under 2011 som jag verkligen vill att ni i Superior-familjen bokar in ASAP! 🙂

 

 

***UPPDATERING 28 Februari:***

Datum för Supra Club Swedens körningar nu spikade (1 Juli och 21 Augusti)

 

*****

 

22 – 25 April, Elmia Custom & Motorshow 2011:

 

Det som av tradition alltid öppnar säsongen med buller & bång blir inget undantag i år heller. Det planeras väldigt många projekt i våran regi för att uppslutningen ska vara maximal denna årgång av Skandinaviens största bilmässa!

 

Förra året var en ren succé med liveblogg-satsningen som tillslut gav en intervju med självaste Chip Foose; och vi hoppas bygga vidare på vårat samarbete med arrangörerna detta år. I övrigt finns en hel del ess i rockärmen som vi sitter och filar på i våra gömmor…

 

Rekommenderar er starkt att boka inte bara en heldag på mässan utan också minst en natt i Jönköping. Under fredagen har vi våran maxade partykväll medan lördagen går i kaosets tecken då gatorna i höglandet får äta varmt gummi. Ni har inte missat filmerna från ELMIA 2010 va? 😉

 

*****

 

28 Maj, Wangan Meet 3 Helsingborg:

 

Nere i Södra Sverige hänger vi på satsningen att sprida intresset för stora träffar avsedda för folk med JDM-bilar genom att deltaga och ha ”upprop” för alla våra vänner att vara i Helsinborg denna lördag.

 

Vi kommer förmodligen göra detta till ett event som är kryddat med en hel del annat för långväga gäster från land och rike runt. För de som t.ex. hakat på under EMMABODA EDPS 2010 så vet ni att det alltid är gemenskap på topp när Superior-familjen åker på gemensamt event, och detta blir garanterat inte något undantag.

 

Ni som inte hinner med stressen till Elmia 2011 gör helt rätt i att sätta siktet hitåt, vi hoppas tillsammans bryta ny mark och höja ribban rejält för hur en casual bilträff ska se ut i Sverige idag. Dont miss it och läs MER OM TRÄFFEN HÄR!

 

*****

 

17 – 19 Juni, Gatebil Sverige Mantorp Park:

 

En av förra årets mest minnesvärda träffar vi deltog på och ett stort kliv framåt i vårat samarbete med Sveriges bästa bana/arrangör MANTORP PARK gör att vi självklart kommer återvända i år!

 

Ni har nog alla sett filmerna SUPERIOR SYD MEDIA gjorde från träffen, och ni tror vi nöjer oss med det…? Knappast!

 

Förutom action och galenskap tillfälligt importerad från Norge denna helg så är det även ett litet mecka för alla med intresse för lite mer extrema gatbilar från hela Skandinavien. Då vi känner att detta är lite av våran ”hemmaplan” kommer det även här säkerligen ordnas så alla medlemmar i Superior-familjen trivs och minns detta event lika bra som det förra.

 

Så ta med grillkorven, ölen och ja; glöm inte bilen och en extra uppsättning däck så ni verkligen får känna på lite vilda västern i vårat annars väldigt ljumna och försiktiga Sverige! 😉

 

*****

 

1 Juli, JDM Face-off & Trackday Kinnekulle Ring:

 

OBS! Endast preliminärt bokat efter midsommar, ändock är detta ett prioriterat evenemang för oss där vi insisterar alla kunder att deltaga och jättegärna prova sin bil på bana under ordnade former samt ledsagning av oss!

 

Säsongen kickar igång på allvar här med säsongens första riktiga race och tillfälle att lufta era bilar. Läs allt om FÖRRA ÅRETS TRÄFF och alla anledningar till att du ska vara med även i år.

 

Det handlar inte bara om ett hyperspännande Time Attack race med gräddan av Sveriges JDM-bilar, utan också chansen att äntligen få se vad din bil går för i dess rätta element.

 

Kinnekulle är en bana som uppmuntrar till väghållning före ren råstyrka, och en verkligen rolig utmaning t.o.m. för nybörjaren med en småvässad bil. De stora grabbarna kommer som vanligt att fightas i ett Time Attack, och vi hoppas på three is a charm där vi kan försvara titeln i just det antalet i ordningen… 🙂

 

*****

 

6 Augusti, Bilsport Action Meet Mantorp Park:

 

Den stora tungviktaren för Sveriges alla bilentusiaster kommer vi precis som FÖRRA ÅRET inte att missa i år heller. Två år bakåt gjorde vi en storsatsning som slutade i…

 

…endast ett par cm framåt från startlinjen när 200 MPH MAJOR SOARER rasade kardanaxeln i sin debut. Men vi kom till startlinjen iaf, revansch att utkräva?!

 

Med en blandning av Sveriges brutalaste 402m dragrace gatbilar, eliten bland showbilar och annat smått & gott som gymkhana/drifting så finns något för alla. Vi fokuserade på att med SUPERIOR SYD filma här sist, och bl.a. den härliga video med Armin Avdic vs Peter Björck i deras 1000+HK Supror har redan hunnit komma från det tillfället (och mycket mer är på gång ut här under vinterhalvåret).

 

*****

 

21 Augusti, JDM Face-off & Trackday Mantorp Park:

 

OBS! Endast preliminärt bokat i slutet av Augusti, ändock är detta ett prioriterat evenemang för oss där vi insisterar alla kunder att deltaga och jättegärna prova sin bil på bana under ordnade former samt ledsagning av oss!

 

Något ni inte kan ha missat är TRAILER FRÅN TIME ATTACK MANTORP 2010 som vi nyligen la ut på hemsidan? Detta blir faktiskt fjärde året i rad som inofficiellt Sveriges snabbaste JDM-bil avgörs och intresset ökar lavinartat för varje säsong.

 

Men viktigast av allt är att du än en gång som Superior-kund får chansen att prova din bil där den ska användas; denna gång på Sveriges mest kända och bästa bana MANTORP PARK.

 

Även denna träff arrangeras av SUPRA CLUB SWEDEN som vi har ett intimt samarbete med. Fega inte ur detta år utan boka in er tidigt, det är inte ofta man får chansen på samma sätt att sätta en personlig tid att tävla mot sig själv med på den bana vi själva använder oss av som referens ”benchmark”!

 

*****

 

Förutom alla dessa stora träffar kommer vi som alltid försöka vara på allt mellan himmel och jord, det är fortfarande en hel del personliga favoriter som vi inte fått datum på ännu. Men denna handfulla samling av events är de vi kommer bränna mest krut och kärlek på…

 

Vilka träffar verkar intressanta för dig? Redan nu säker på vilka som blir en hit och vilka som blir en flopp? Kommentera då nedan med ett par rader!

TEASER #2: JDM Face-off 2010 (Soundtrack och Outro-preview!)

Det går starkt framåt med SUPERIOR SYD MEDIAS senaste projekt, nämligen filmen från förra säsongens absolut mest prestigefyllda Trackday/Time Attack: JDM FACE OFF MANTORP 2010!

 

David Johansson har jobbat hårt med ett manus vi fixade i höstas och alla timmar av redigering börjar ge resultat. Vi hoppas folk har god koll på att riktigt bra filmer tar tid att göra…! 🙂

 

Senaste delen att bli klar i ”råklippningen” var ett härligt Outro med blandad mix av bloopers, människor och mer spontana klipp från banan. Sedan innan så är Intro, presentation av stjärnorna i racet samt råklippning av alla körning färdigt.

 

 

Kvar är bara våran största utmaning hittills, att lägga till en ”narrator” dvs. en bakgrundsröst som leder en genom partiet med körningarna. Få det lira med musik, motorljud och en storyline är en utmaning som heter duga. Men det sämsta som kan hända är att vi får gott om erfarenhet så nästa försök blir bättre; eller hur? 🙂

 

 

Även filmens Soundtrack är något vi nu vill dela med oss av, vet att många är förtjusta i våran smak på den fronten- dock inte utan några som ställer sig frågande över vissa val.

 

Hoppas nedan klipp från Youtube väcker lite reaktioner, var inte blyga för att kommentera i slutet av inlägget vad ni tyckte om låtvalen och bilderna!

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=eK4BjlzhvfY

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=lk5iMgG-WJI

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=M5PYv8Ppsjg

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=sEXHeTcxQy4

 

Där har ni lite att fundera på! Som sagt, var inte blyga att kommentera nu då det alltid är kul med feedback här på sluttampen av produktionen!

Inte så enkelt som det ser ut; David provar ”slow-motion” effekter!

Vi laddar sakta men säkert upp för att släppa SUPERIOR SYD MEDIAS nästa film som är allt galet ös från TRACKDAY & TIME ATTACK MANTORP PARK 2010. I den processen lägger vi givetvis mycket tid i förberedelser, välja ut klipp, föreslå musik, söka inspiration i andra filmer- och se över utbudet av nya ”effekter” att prova.

 

Här nedan har ni ett klipp på när David experimenterat lite med att ge en ännu större känsla av ”slow motion” i tagningen. Börja med att titta på detta (enormt minnesvärda) klipp från GATEBIL MANTORP 2010:

 

Premiere Pro Cs5: testing slow mo with twixtor. 550d filmed at 50ps interpret to 25fps. 100% – 40% – 100% from Superior Syd on Vimeo.

 

Så kan ni sedan jämföra med hur det vart i det förra redigeringsprogrammet, som David dessutom tyckte var väldigt omständigt och tidskrävande att hålla på med. Nu kanske det inte verkar som en jätteskillnad, men hoppas ni kan se en liiiten skillnad iaf, det är runt 03.48 in i filmen denna sekvens används (och det är lättklädda brudar med i klippet efter hö hö… hö):

 

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Vet inte om detaljer som dessa och arbetet bakom dem fascinerar er lika mycket som mig, men jag lovar att de är många timmar bakom att filmerna blir så bra som de blir. Då känner vi ändå att toppen av isberget knappt hunnit visa sig i vart vi hoppas lägga ribban för kommande säsonger…

 

 

Spelar ingen roll hur mycket tid detta äter upp, kan en film man sett 300 ggr pigga upp en 06.25 på morgonen efter en hel natts arbete… Så är det värt det. 🙂

HD-TRAILER: JDM Time Attack @ Mantorp Park 2010 by Superior Syd

Trailer i HD för 2010 års stora TIME ATTACK MANTORP PARK med bl.a. Phantom Supra, JoCCe & JRM-Jimpas Mitsubishi Evos, Gzons Nissan Skyline BNR34 och gästspel av Peter Björck Supra samt Supramannens Porsche RSR är äntligen här!

 

 

Vi är stolta över att visa ett litet smakprov av allt videomaterial som fångades av SUPERIOR SYD MEDIA på plats, och hoppas den riktiga filmen kan släppas inte alltför långt efter årsskiftet. Ni kan läsa allt om själva racet och den livebloggning samt självklart också resultatet som pågick HÄR I BLOGGEN. Enjoy!

 

VIMEO:

 

Trailer: JDM Face Off At Mantorp Park 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

YOUTUBE:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=vPEwHFEAJJU

 

Vi välkomna all form av kritik och gärna ett enkelt *tummen upp* om ni gillar det ni ser. Vi hoppas detta även fungera som en påminnelse för kommande säsong där vi kommer ladda ännu hårdare för att öka intresset allmänt för bankörning, samt få våra nuvarande kunder att våga lufta sina bilar där- och kanske vara med i kommande filmer…? 🙂

 

Stort tack till MANTORP PARK som alltid får oss att känna oss som hemma, och till SUPRA CLUB SWEDEN vars arrangemang alltid håller högsta kvalitet. Tack och God Jul på alla er läsare av bloggen!

Smygbilder JDM Face-off trailer med Björck, SMR & Gzon mm!

YES! WOW! Idag fick man gå upp totalt seg i huvudet och sätta sig vid datorn, så hade David @ SUPERIOR SYD skickat senaste utkastet till trailern för JDM FACE OFF MANTORP 2010och ändringarna satte S P I K precis där de skulle med ens funderingar från gårdagens projekterande! YES…! WOW…! 😀

 

 

Otroligt skönt att vara tillbaka i en mer kreativ roll, och arbeta med David som suger åt sig de ödmjuka små tips man har som en svamp, och sedan överraskar med sitt egna grymma kunnande.

 

Ändå känner vi att allt hittills bara varit smågrus, och att kommande säsong blir ett läroår för större kommande projekt…

 

Även fått lite spontan hjälp av ett par andra i familjen som gett feedback på olika detaljer. Känns alltid lika inspirerande att ha en massa bollplank att använda sig av bara några tangentryck bort. Verkligen saknat det sett till hur nedjobbad man varit senaste säsongerna!

 

 

Om man ska skriva några ord om eventet i sig så var det alltså säsongens stora ”final” som SUPRA CLUB SWEDEN arrangerar. Är inte bara ett Time Attack utan mer en trackday som har stor fokus på att främst folk med JDM-bilar och folk från klubbar/forum får chansen att prova sin bil på bana.

 

Sen kryddar man det med specialinbjudna gäster, detta år hade vi den ökände ”Supramannen” Rickard Cornacchini som gjorde shakedown/testkörning av sitt nya galna Porsche RSR projekt.

 

Var en närmst episk strid som pågick just i sekvensen till vänster, jag satt med i ena bilen och kan intyga att det var det roligaste jag gjort på länge- trots att vi bara ”provade spårval lite”… (yeah right)! 😉

 

Även en total motpol till en såpass elak och renodlad Time Attack-bil fanns där i PETER BJÖRCK (en projekttråd  som av många rankas som en av Sveriges bästa, läs den gärna) som med sin 1000+HK Supra mest åkte på tvären hela träffen! 😀

 

 

Vi backar starkt upp detta event och uppmuntrar alla våra kunder att hänga på, vi har ett väldigt bra samarbete med arrangören och ger därför extra priviligierade förmåner för alla de som köpt bil av oss. Givetvis är tanken att flera ska våga köra bana!

 

Nåväl, trailern är snart ute och då börjar jobbet med den stora filmen som vi hoppas kommer släppas någon gång i Januari.

 

Finns många mer projekt att hugga i för David, men vill återigen skriva att det var en enormt skön ”Wow-känsla” att i vintermörkret få en sådan ljus/ljudstark upplevelse… 🙂

 

Så får att ”wrap this up” så kan jag tillägga att alla bilderna i detta inlägg är tagna direkt från trailern! Vi kommer också använda oss av en enligt mig riktigt episk låt, bjuder som avslutning på ett par sköna rader tagna direkt från den. Någon som vill namnge artisten och låten får jättegärna kommentera nedan!

 

”I have burned my tomorrows
And I stand inside today
At the edge of the future
And my dreams all fade away”

 

 

Vi siktar på release här i bloggen tills tisdag 21 December som en tidig Julklapp till alla våra läsare. Sen lär den dyka upp på alla andra forum kring Jul, så ni vet var ni hittar den först! 😎

Senaste nytt när det gäller Phantom Supran —> Mål för 2K11!

Förra lördagen ägnade vi oss med att från start och mål få upp Robin Antonssons elaka Toyota Supra, som senaste säsongen och just nu utan tvekan kan kallas Sveriges snabbaste Japanska sportbil efter 1.23,7 på MANTORP PARK och under minuten på KINNEKULLE RING.

 

Vi hoppas inom kort via SUPERIOR SYD presentera en trailer för det makalösa TIME ATTACK @ MANTORP som gav ”Phantom Supran” sin odiskutabla titel.

 

Var många snabba bilar och givetvis galet mycket action på plats, så det ser vi verkligen fram emot att se vad David @ Superior Syd Media kan göra med allt skoj videomaterial vi har från träffen…

 

 

Men tills dess har vi redan börjat förbereda oss inför kommande säsong där våran elitavdelning MAJOR BY SUPERIORIMPORTS och alla andra partners i projektet fortsätter hitta lösningar ihop med Robin för att kapa ännu mer tiondelar och försvara sin titel. Vi tror inte mycket på snack bakom ett tangentbord, så hoppas folk skruvar för fullt så de kan utmana under 2011 istället så får vi se helt enkelt om vi lyckas? 🙂

 

Denna heldag så vart det iaf ett elementärt konditionstest av motorn som vi fick dåliga vibbar av i samband med sista racet för säsongen. Visade sig dock vara turbon som bokstavligen var toasted av alldeles för höga avgastemperaturer, den serie turbos vi använde var av dubbel kullagertyp och som de flesta vet är de extra känsliga för värme. Men vi hoppas en renovering senare att den är fit for fight. Den ger massor av register trots att full boost ger omänskliga 829HK…!

 

Att ens få upp bilen ur källaren var ett stort projekt i sig, och om ni som har lite svagheter för att köra på isen och dylikt skulle nog gilla våran lösning på allt.

 

Fick bli att gräva fram ett par reservhjul djupt ifrån lagret samt kasta på en uppsättning hardcore snökedjor. Det gjorde susen i den trixiga backen upp från bilförvaringen.

 

Inte så lätt som man tror med de saker man totalt tar för givet när det kommer till en superlåg Time Attack bil. Men det är bara ta med ett leende precis som våran extrameck Henrik Gunnarsson gör här när han krånglar med att palla upp för däckskifte, fick även bli lite slit med att få loss fronten och den splitter som sitter på fram. Vi ville inte behöva ploga mer snö än nödvändigt? 😉

 

 

Men när den väl var uppe och varm så var det ett av vinterns allra mest välljudande ögonblick att höra den rappa 3400cc 2JZ-GTE motorn varva utanför verkstaden. Minns fortfarande en anekdot från flera boende i Katrineholm den dagen en av huvudbyggarna av motorn; Johan Carlsson skulle köra genom stan vidare till vårat garage = ”var det ett åskmoln, eller en turbokonverterad motorcykel” som mer än en kunde ställa sig frågande till den dagen. 🙂

 

 

Stora målet efter konditionstest (perfekt komp rakt igenom = en säsong till innan vi öppnar motorn och går igenom slitagedelar som lager/kolvringar etc) var att lyfta ur maskin så man kan uppgradera oljetråg, vevhusventilation samt göra mer permanenta lösningar på både praktiska & estetiska saker i motorrummet.

 

Gjorde även en djupare analys av motoroljan och oljefiltret, men det var helt rent från spån och dylikt. Enda som vidare kommer göras där är att försöka se över lager när tråget lossat. Men vi tror på en säsong till av hård racing innan vi gör något mer.

 

Var en stressig shakedown-säsong för oss 2010, och i många fall fick man jobba stenhårt t.o.m. nere på plats under race för att få bilen till banan. Guess thats racing när man ger sig ut på okänd mark och vill sikta in sig på toppen med knappt om tid och inte ohållbart stor mängd resurser. Var många som ställde upp och räddade oss på mållinjen, ni vet vilka ni är och ett jättetack till varenda en av er…

 

Men finns som sagt mycket man vill förbättra till nästa år för att underlätta för oss själva samt ge ett cleanare intryck när man lyfter på locket till den potenta och vackra MajoR motorn som ni kan se i all sin flärd nedan:

 

Var hursomhelst inga problem att rycka ur motorn, och jag håller fast vid att en Toyota Supra och alla andra flaggskepp-modeller ur Toyotas sortiment på 90-talet är otroligt tacksamma att mecka med (viktigt att notera för de som tänkt trimma på egen hand etc).

 

 

Bilen ska även försöka gå ner lite i vikt till nästa år, men utan något galet. Vår filosofi har alltid varit att man inom Time Attack enligt Japanska modellen håller sig så gott man kan till bilar som även kan gå på gata.

 

En så enkel sak som att åka till/från träffen för egen maskin har varit lite av en princip för oss på Superior Imports- så både Robin och Gzon med sin TIME ATTACK NISSAN SKYLINE BNR34 GT-R kör A L L T I D till och från träffarna.

 

 

Irriterande för konkurrenter, och en uppoffran prestandamässigt är det;  men tror våra kunder kan relatera mycket mer till våra demobilar om vi har det så. Målet ska givetvis vara att i Time Attack jaga minsta hundradel no matter what och vi respekterar kollegor i branschen som tar detta till sin spets.

 

Men vad säger det egentligen de som vi gör detta för, dvs. de som köper en Japansk sportbil med den långsiktiga drömmen att tävla med ”proffsen”. Känns ju knappast som en själv skulle bli peppad över att det reella faktumet är att ens Japanska sportbil = även är ens till en viss gräns bruksbil under sommaren.

 

Är jag helt ute och cyklar (vad tycker ni?).

 

 

Värt att tillägga att även denna extrema Mazda RX-7 (3’a TIME ATTACK KINNEKULLE RING) vi byggt för Time Attack är en bil som under sommaren gick dagligen på gata och på massa roliga träffar. Är rätt övrtygad om att Erik från Finspång håller med i allting ovan, att det kanske är värt offra dom där sista tiondelarna på bana; för att i slutändan kunna ägna många roliga timmar på gatan istället…?

 

 

JDM Face Off Kinnekulle June 18th 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Nåväl, det kommer fortsätta skruvas med Robins bil under vintern och vi har ett inofficiellt delmål att den på någon vänster ska leta sig ut till Elmia 2K11. I vilken roll får vi se, men då ska den förmodligen bara få stoltsera med sin pondus utan att spänna musklerna… 😉

 

d2x_9843-copy

 

Oj oj, blir alltid långt när man ska skriva om denna makalösa bil som kostade en del blod, svett men bara glädjetårar förra året. Värt varenda djävulskap den utsatte oss för under resans gång…

 

Ingen annan som har rykten om konkurrerande JDM-bilar, börjar bli dags att vässa inför en tuff säsong tycker jag! 😎

Motorljud: Phantom Supra powered by MajoR vs Nissan GT-R P800

Sprang på lite roliga filmer här under natten, när jag höll på att skriva ihop ett litet mail till ett företag som MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS ska samarbeta med när det gäller Robin Antonssons ”Phantom Supra”. Var någon som under TIME ATTACK MANTORP hade filmat en kort sekvens ”fly by” på start/mål rakan med två väldigt goa bilar…

 

Phantom Supra – Powered by MAJOR fly-by @ MANTORP PARK:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=JAwYG07mw9E&feature=player_profilepage 

 

Samma kille hade även gjort samma tagning på en Nissan GT-R med det ökända ”Bugatti Veyron-dödande” P800-kitet som ger effekt likt dess namn i den redan ruskigt snabba bilen från fabrik:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=kVqHu2deucw

 

Vad tycker ni? Vilken maskin låter hårigast? Jag vet iaf vad jag kommer minnas från denna träff, speciellt efter att Dr. Ernie DTE RACING som stått för mappningen hade varit på plats och justerat lite inför själva racet. Marken skakade då ändå ut till depån varje gång Robin susade förbi. Riktigt mäktigt…

 

 

I själva Time Attack racet vet vi ju alla hur det slutade med en förkrossande seger för Supran på den helt otroliga tiden 1.23,7. Good times… 😎

Mer smakprov: Time Attack Skyline med sina nya Brembo bromsar!

Gzon har sakteliga arbetat med inpassningen av de nya stora Brembo-bromsarna fram på TIME ATTACK BNR34 SKYLINE som till nästa år förväntas ta lite av revansch på bl.a. Mantorp Park och Superstage med BILSPORT!

 

I samarbete med LM MOTORSPORT så togs detta kit fram, och med lite mera jobb på adaptrarna så ska nog bromsarna sitta som en smäck under Volk RE30 fälgarna under race, den 19″ stora BBS LM rymmer dem redan nu.

 

 

Kapaciteten mot de original Brembo skivor+ok som sitter på lär bli märkbart bättre, trotjänare som de varit så har de levt ett extremt hårt liv och ärligt talat varit den uppenbart svaga delen av hela setupen.

 

Även själva kylningen har förbättrats med lite enkla dragna kanaler in från fronten på bilen. Många bäckar små även här när man vill att det ska hejdas 1700kg ekipage ett helt varv av och till på Mantorp Park… 😉

 

Nästa stora projekt blir bromsarna bak, men där hejdar vi oss lite ännu då det ännu är en stund till säsongen börjar och tiden inte räcker till i dagens läge. Kan avslöja att det blir Porsche GT2 996 ok iaf och en mysig kombination med AP Racing skivor!

 

Någon mer som redan börjar se fram emot nästa säsong? Kommer bli en strid på kniven om titelplatserna inom JDM Time-Attack, var så säkra på det…

Spontana Nissan Skyline BNR34 GT-R vs nya Nissan GT-R tankar…

Efter en plågsam natt av halvsömn så är man iaf uppe och vid levande nog skick att leta på auktionerna i Japan efter nya fynd.

 

Sprang där på två stycken Nissan Skyline BNR34 GT-R till salu och jag tänkte ”spontan-blogga” om denna generations Skyline vs nya Nissan GT-R! 🙂

 

Vi kan först börja med att säga att jag under i princip hela sommaren letade efter ett ex. av den sista generationen Skyline GT-R till ett vettigt pris, men tillslut blev det en überfin BNR32 istället (ni vet vem som fick den, kommer galleri imorn!).

 

Blev faktiskt väldigt överraskad över att priserna på fina sådana snarare gått upp en aning från innan nya Nissan GT-R! Ärligt talat ligger en väldigt välvårdad ”V-spec II” inte alls långt under en beg. ny GT-R; go figure?

 

Just nedan ex. var inget supermärkvärdigt mer än att jag kan erkänna att tanken till inlägget väcktes alltmer man tittade och tyckte sig se en ambiton att kanske ge ”ny GT-R look” på en R34- vad tycker ni…?

 

 

En första slutsats är… Måste inte alltid så att en modell tappar i värde bara för att det kommer en ersättare. För en normal standardbil ja; men icke när det skiljer så mycket i vad jag vill kalla tuningsbas mellan två generationer.

 

Enkelt förklarat så kommer det aldrig komma en lika vass bil från ”fabrik” som BNR34. Den är verkligen toppen av flera generationer av Japans främsta teknologi under huven och mellan hjulen, samtidigt som den lämnar mycket mer utrymme för ägaren att trimma vidare än nya GT-R.

 

Hårdra här inte att en ny GT-R inte går att trimma, men säg mig vad ni imponeras mest av när ni kolla resultatet från JDM TIME ATTACK MANTORP 2010 och GZONS VITA R34 GT-R med dåliga bromsar och 200HK mindre nätt och jämnt blir slagen av en ny ”trackday-preppad” GT-R:

 

TOP 3 JDM TIME ATTACK MANTORP PARK 2010:

 

VINNARE @ 1.23,9: Phantom Supra POWERED BY MAJOR (Robin Antonsson)

 

TVÅA @ 1.25,9: Perra – Nissan GT-R P800

 

TREA @ 1.26,0: Superior Imports TIME ATTACK SKYLINE (Martin “Gzon” Gustavsson).

 

Alltså, utan att försköna det så var bilen med tio år nyare teknologi (och med tanke på utvecklingen så skiljer det säkerligen 15 år mellan dom i realiteten) och utan att ursäkta sig samma utförande på banan i form av chassie, lättningar och däck: bara en tiondel snabbare.

 

Starkt jobbat av gamle goe storebror tycker jag och smickrande att hänga på ett sådant monster som denna röda (vars ägare också haft en BNR34 innan!) 🙂

 

 

Allt detta är bara spontana tankar, alltid kul med lite diskussion- eller hur? Ingen tvekan om saken att nya GT-R är en mycket mera fulländad bil som inte bara med sin moderna inramning utklassar storebror, men också att den i ännu större utsträckning faktiskt är en underbart lättkörd bil- som dessutom i prestanda ”rakt fram” hänger på Bugatti Veyron (även om de flesta supersportbils-entusiaster är löjligt trötta på jämförelsen).

 

Hur var det nu med de två som fanns till salu i Japan? Jadu, den svarta är faktiskt ett väldigt intressant objekt som inte blivit sålt på ett bra tag.

 

Den dras med problem i motor och drivlina, men har förutom det en extremt delikat speclista av eftermarknadsdelar. För visst skvallrar utsidan om att här finns det ambitioner för att gå riktigt snabbt runt en bana…?

 

Vore det kanske inte ett perfekt projekt för någon som vill ta fighten nästa år och slå samtliga på pallplatserna i årets stora race på MANTORP PARK??? 😉

 

We can make it happen, skicka en förfrågan via KONTAKTA OSS så kan vi göra allt från import DIREKT FRÅN JAPAN till att bygga en Time Attack vinnare…

 

Kom gärna mer era synpunkter på BNR34 vs GT-R genom att kommentera nedan!

Nya bromsar på väg till Gzons Time Attack Skyline BNR34!

Något som visade sig på senaste TIME ATTACK MANTORP var att våran TIME ATTACK SKYLINE inte längre hänger med i toppen, främst för att bromsarna satte begränsningen. Efter att ha mjölkat ur det sista från de väldigt imponerande Brembo som kommer från fabrik under två säsonger, så mötte de sin fällande dom efter att ha missat de fina placeringarna på Mantorp. De duger inte längre!

 

 

Ny setup som Gzon forskat oerhört mycket kring är på väg, och det är ett custom hop-kok utan dess like. Allt för att vara enligt högsta spec; och där duger inga färdiga kit ifall man inte vill lägga ca 60-80 000:- på ett från Endless. Alltså är det för att inte bli helt skinnflådd ekonomiskt väldigt nödvändigt att försöka hitta genvägar till exklusiva men inte modellanpassade produkter som vi sedan syr ihop till ett paket.

 

Till vår hjälp har vi tagit många samarbetspartners, bl.a. SUNLINE RACING och en engelsk firma som heter Roger Clark Motorsport vars bil nedan ni säkerligen känner igen… 😉

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=YiQ6FcyiPag

 

Någon som vågar gissa fabrikat och mix? Enda ledtråden är att det är inte är något Japanskt…

RESULTAT: JDM Time Attack Mantorp Park 2010 – Med Top 3!

Dags för en resumé av årets stora fight på MANTORP PARK där eliten av Sveriges Japanska sportbilar var på plats, bl.a.: Superior Imports Skyline, JRM-Jimpa & Super-Evo JoCCe, Phantom Supra och Perra 23GT-R’s bil med P800 kit!

 

Att tippa slutresultatet kändes på förhand omöjligt, men de två Evo VI från JRM Racing fick gälla som favoriter då de med egna MoTec-loggar åkt riktigt snabba tider i år. Utöver det så kändes det som Perra med sin Nissan GT-R utrustad med det mytomspunna P800-kitet (=800HK!) skulle kunna hävda sig i toppen, speciellt eftersom han självsäkert dök upp med helt nya R-däck och rensad på inredning bil…

 

 

Vi går rakt på sak och berättar om saken utifrån min synvinkel och i den ordning som körningen gjordes. Vart nästan för bra händelseförlopp för att inte ta det kronologiskt, nästan så man redan ryser lite i tanken av vad Superior Syd som var där och filmade hela dagen ska göra med allt filmmaterial när storyn var så bra som den var idag…?

 

Time Attack kördes som så att de tio snabbaste bilarna under dagen (det blev 12) fick chansen att få banan för sig själva under 5 varv där det gällde att sätta snabbaste tid. Rätt lätt, eller hur?

 

En stund innan start visade det sig att den förmodligen tyngsta favoriten; JRM-Jimpa med sin svarta best som var god för 1.24 tider- hade rensat en främre drivaxel och det innebar god natt för dagen!

 

Hoppet stod då till Super-Evo JoCCe som även han varit nere och nosat på 1.24.x tider under säsongen med sin egna logger. Till denna körning fick han låna anläggningens egna transponder, och alla höll andan när det redan då kunde vara en vinnartid vi såg.

 

Samtidigt åkte Gzon med sin Time Attack Skyline som bil #2 (man kör 2 bilar åt gången) och efter att snöpligt, klantigt och en smula uppgivet insett att bromsarna borde ha setts över långt innan race- så hade han ingen press alls på sig.Misslyckandet kändes redan som ett faktum och skammen över 1.27 som bäst satte mörka moln över ens egna dag…

 

 

Mr. JoCCe var tillbaka i depån först av alla och hade ett väldigt besviket uttryck. Han körde jämna tider, men kunder inte leta sig under 1.26.15 vilket det inte behöver skönmålas någonting över- utan han kan mycket bättre. Att inte prestera när det gäller är ju… ja det är ju en debatt för sig? Jaga tider är enligt mig prio, men lite sport måste vi ju också kunna blanda in…?

 

Desto mer överraskande var det att Gzon kopplat på ”all in” läget och helt enligt sin välkända ”hög-lägsta-nivå” lyckades köra 1.26.0!

Riktigt imponerande, men trots allt var det hela ett praktfiasko med Skylinen som förutom sin vinst på KINNEKULLE 2K10 i år egentligen haft en platt säsong jämfört med förra året då den tog titeln som ”snabbaste Japs” i Sverige.

 

Blir det att lägga R-däcken på hyllan nu och istället satsa på ett nytt mer renodlat Time Attack bygge för Gzon?

 

Ingen som vet, mycket som ska ske i Superior Imports tills säsong 2K11 så vi får helt enkelt se…

 

Då regnet sakta började smyga sig in från horisonen så fick kvalettan Robin Antonsson med sin Phantom Supra fart i fötterna och begav sig ut för att ”head to head” köra samtidigt som Perras röda Nissan GT-R. Det var här det kunde avgöras, Robin hade ju chockat alla oss med en 1.24,9 tid medan Perra letat sig runt i 1.26 tider men upplevde trafiken som ett problem. Fanns vinnaren bland någon av dessa två bilar?!

 

 

Perra ylade ut på banan först medan Robin makligen tog god tid på sig och tog ett väääldigt långsamt uppvärmningsvarv. Det är en fröjd att se en Nissan GT-R stilrent röra sig fram över bana. T.o.m. motorljudet känns kraftfullt med odramatiskt för att vara hela 800HK.

 

Robin gick på attack varvet efter, och marken skakade en aning när den gick på 101% efter lite pill med mappningen av ”Dr. Ernie” Englund på DTE RACING som i grevens tid hittat till banan och gav MAJOR BY SUPERIORIMPORTS som skruvat det mesta med bilen en riktig boost…

 

Gissa om folks reaktion när Robin Antonsson tvärt släppte av efter att ha gått i mål efter bara ett enda varv?! Förvirringen var total… Tempproblem? Motorras? Eller helt enkelt en riktigt bra tid direkt?! Gzon kom med de lovande beskeden att han handklockat Robin till 1.23,9!!! Det gick ju inte tro på, så det var långa, långa sekunder innan Robin faktiskt lugnt och sansat åkte in i depå och lät mig titta på loggen utan att säga något…

 

Phantom Supra @ Mantorp Park: 1.23,9!

 

Helt fantastiskt! Det vart bara ett osammanhängande mummel från min sida när man äntligen förstod att hela våren och sommarens hårda arbete hade gett resultat; overkligt! Var fanns champagnen när man behövde den? 😀

 

Perra kom in strax efter, med ett inte lika muntert uttryck. 1.25,9 löd tiden och han verkade inte ett dugg nöjd över att med en tiondel iaf ha slagit Gzon i sin tio år äldre och med slut bromsar Nissan Skyline BNR34 GT-R. Det var ändå två hela sekunder bakom dagens vinnare…

 

TOP 3 JDM TIME ATTACK MANTORP PARK 2010:

 

VINNARE @ 1.23,9: Phantom Supra POWERED BY MAJOR (Robin Antonsson)

 

TVÅA @ 1.25,9: Perra – Nissan GT-R P800

 

TREA @ 1.26,0: Superior Imports TIME ATTACK SKYLINE (Martin ”Gzon” Gustavsson).

 

Dagens stora vinnarbild går till mig, Robin och ”Dr. Ernie” . Jag har en djupare story att dra om hur mycket det lär betyda för Robin då han spårade ur totalt i samband med att MajoR by Superior Imports gick in som byggherrarna bakom allt- men även för mig personligen så har denna bil varit något man jobbat kopiöst mycket med; och nu fick vi båda en enorm belöning för detta.

 

 

Stort tack till ”Ernie” som dök upp och fixade med mappen när det som mest behövdes. DTE RACING är det riktiga premiumalternativet om man vill mappa racebilar, och nu fick även han en fjäder i hatten där…

 

Tack till alla som kom till träffen och de i ”familjen” som stöttar i vått och torrt. Nu blir det semester i 2v för min del innan man kommer mer taggad än någonsin för att avsluta säsongen 2K10.

 

Grattis Robin, större vinnarskalle får man leta efter… 😎

Fint väder imorn! Nu börjar vi tippa, vem tar hem Time Attack!

Inför morgondagens TIME ATTACK / TRACKDAY MANTORP med SUPRA CLUB SWEDEN så tippade jag nyss lite i EN TRÅD PÅ ZATZY om hur jag tror det kan gå imorn. Självklart måste jag tro på vinst,  även om JRM-Jimpa har fått enormt bra fart i sin Mitsubishi Evo VI ”Black”…

 

 

”Både YR.no och smhi ger oss riktigt bra prognoser! Sa ju att man inte ska tvivla förs man står i depån redo att rulla ut. Sen om det blir tokåska och allt regnar in… Thats life, fruktansvärd förvånad att folk ens behöver belysa det- finns aldrig några garantier!

Men nu är prognosen iaf på våran sida, men det betyder fortfarande inte ett skit för mig. Vi får se på plats helt enkelt?!

Micke_J tippar Top 10:

 

1. Superior BNR34 (måste ju tro på oss själva hehe)
2. JRM Jimpa
3. Perra Nissan GT-R
4. Phantom Supra
5. JoCCe Super-Evo
6. Subaru-Micke?!
7. Superior/Strängnäs bilforum, RX-7 FC3S….
8. LoFet Supra Club Sweden
9. ????
10. ????

 

Var synd att ett halv dussin av våra mer banpreppade RX-7 inte kom till start. Hade nog lätt kvalat in…”

Några andra som vågar gissar? 😀

 

Rena spekulationer, kom på plats imorn och se själv vem som är snabbast när det gäller. Eller ifall ni inte kan, följ LIVE här i bloggen all action! 🙂

Nästa sida »