GALLERI: Riktigt fin Subaru Impreza STi GC8 vi importerat – Till salu!

9 november 2010, 10:43

Daniel från Uppsala köpte sin Impreza STi V.5  från oss långt innan denna säsong var påbörjad. Nu börjar suget efter att prova en Skyline GT-R bli för stort, så bilen är TILL SALU PÅ BLOCKET nu!

 

 

Som ni alldeles tydligt ser så har bilen varit inne hos MR CAP i Arlandastad där stationschef Daniel ”DK” Karlsson tagit in den andra Daniel för att jobba som bilvårdare; kul när medlemmar i ”Superior-familjen” även börjar jobba tillsammans! 🙂

 

Bilen var redan när den kom till oss en riktigt fin Grade 4/B STi som sedan dess vårdats ömt och nu alltså även har en ”top of the line” rekond på sig.

 

Svårt att tänka mig en mycket roligare vinterbil än detta faktiskt? Nästan så man önskar att detta var för ca ett år sedan då man själv ägde en Nissan Skyline GT-R som man ville sälja vidare. Men men, någon annan får säkert enormt schysst bil om de köper denna nu istället…

 

 

Den som köper denna får självklart en liten fot in i Superior-familjen, dekaler finns förberedda- så bara ringa Danne på 076-0611996 och slå till! 😀


Dagens JDM Klassiker.

9 november 2010, 00:53

Jag får ofta frågan om vilken bil jag kan rekommendera till folk.

 

Och oavsett om det är en förstabil, Sportbil.. Ja vad som, Så svarar jag alltid.

”En tysk eller japansk bil, ALDRIG en fransk!”

 

 

Folk kanske oftast relaterar mej med JDM bilar (Japanska), Kan vara för att kör en japansk bil.. Som visserligen numera har 80% Amerikanska delar typ…

 

Men även om jag ser Porsche´s bilar som huvudkonkurrenter, Så älskar jag dom..

Kanske just därför jag gärna vill jämföra min bil med Porsche´s bilar eftersom jag ser upp till dom?

 

Och folk som känner mej sedan länge vet att jag sedan barnsben varit en Mercedes FANATIKER.
Jag har bokstavligen blivit ovänner med folk för att dom talat illa om Mercedes.. .Det går nog inte förklara hur fast jag var för det märket.

 

Men jag älskar också japanska bilar.. Lexus främst.

 

Och här är mitt huvudargument för tyska och japanska bilar.

Båda länderna försöker alltid vara sprutspetsen när det kommer till att vara bäst.. inom allt.

Snabbast, tystast, Bäst kvalitet osv osv osv osv.

Båda är marknadsledande, Eller försöker…

 

Och jag vill påstå att båda länderna bygger bilar inifrån och ut.

Dvs att motor, driftsäkerhet och säkerhet för föraren och passagerarna är viktigare än utseendet.

 

Till skillnad från amerikanarna eller fransmännen.
Dom försöker sälja sitt yttre och sen är resten skit.
Speciellt inredningen..

 

Och där har japanerna legat i lä tidigare och tyskarna i topp.. Men dom bättrar sej mer och mer för varje år.

 

Nu ska vi inte jämföra Mercedes och Lexus, Men vi kan ta Nissan och Porsche t.e.x.

 

Men det är också fel att jämföra.. Eftersom japanska bilar är SÅ mycket mer prisvärda, Eller billigare iallafall..

 

Det är mer än vad man kan säga om tyskarna..

 

 

Men vad skulle sägas om ett samarbete då?

Tyskland och Japanerna join hands, Precis som i filmen 1941.

Hur skulle ett sådant samarbete se ut?

 

Japansk turbomotor och tysk lyxinredning?

 

Eller en stark tysk sugismotor och plastig japansk inredning?

 

Vad säger ni om jag påstår att det redan har funnits?

 

Kommer ni på nån?

 

Om jag säger att det är en dom vanligaste japanska bilmodellerna och det största tyska bilmärket då?

 

 

Jaså fortfarande inte?

 

 

Hört talats om Mitsubishi Galant ? Tänkte väl det.

 

 

Hört talats om Mercedes AMG? .. Hoppas verkligen det.

 

 

 

Vad yrar ni nu Pierre om kanske ni tänker?

 

 

Look for your self.

Nope det är ingen photoshoppad bild.

Första gången jag såg denna, Kan väl  ha varit en 10-12 år sen, Så hade den bilen jag såg AMG fälgar på sej också.

 

Och då tänkte jag, Mercedes fanatiker som jag var, ”Vilken looser, Sån wannabe Mercedes”

 

Och så läste jag vidare…

 

Och såg detta..

WTF!?

Och ni som trodde Mitsubishi Galant´s toppmodell var VR4 AWD turbo 😉

 

Tyvärr är det ingen 6.3 liters V8 monster vi ser ovan, Utan ni kanske känner igen det som en vanlig Galant motor?

 

Ja till det yttre iallafall.
Men insidan fick sej en AMG behandling.

 

Vassare kammar, Höjt komp, Ventiler i titan, Annat insug osv osv osv, Och givetvis ett annat avgassystem på det.

 

Med detta så fick 2 liters motorn 170hk.. Kanske inte låter så jätteimponerande för en AMG motor.
Men den varvade 8000rpm!

(Pillade man lite på enbart tändningen så hade man 15% till, Minst)

 

Sen är resten japse då?

 

Nope.
Uppgraderad växellåda utav short shift typen.

 

Gasdämpare ala´ Mercedes..

 

Lyxig skinninredning ala´Mercedes…

 

AMG Bromsar.. Bättre styrning.. dubbla klima, Cd spelare…osv osv osv osv osv..

 

Det är lättare att säga att karossen var en Japansk Galant med kjolpaket.. Resten ifrån tyska Mercedes.

So there you have it. Mitsubishi Galant AMG, En JDM Mercedes….

En till video här.

 

Så vad tror ni? Kommer vi få se ett liknande samarbete igen?


En l å å å n g dag vid mailkorgen kommer till sin ände…

8 november 2010, 20:50

Varje dag kan inte vara en fylld med solsken och glamourösa arbetsuppgifter. Har alltid trivts med skrivandet, men idag tog man tag i mail som kräver lite mer tid individuellt än de ”vanliga” förfrågningarna man får.

 

Nåja, nu är man mer i fas även där och svaren på dom lär ge lite arbete; men sen ska vi nog vara i fas igen inför en helg med skifte i dygnsrytm.

 

Har snart nästan två fulla händer av gallerier som ska ut i bloggen, men vi kan för kvällens korta inlägga skull bara flukta med en skön vinkel på det sista min Toyota Soarer fick se av dagsljuset innan vintervilan. Helt klart min favoritsida av bilen, och man ser att T&E VERTEX skärmarna gör sitt lilla trots att de är diskreta som få…

 

 

Önskar att jag vore en bättre fotograf och att jag var mindre stressad än att välja denna enormt tråkiga miljö, men det får duga som sista bild för i år (och för dagen här i bloggen). 😉

 

Tack till Daniel Troberg som hjälpte till med sista rycket i lördags för att ställa undan besten, nu ska det skissas på en handlingsplan inför kaoset som ska ske på bl.a. Elmia 2K11… 😀


GALLERI: Toyota Aristo JZS161 med 2JZ-GTE – Superior goes VIP!

7 november 2010, 18:59

För bara någon vecka sedan köpte vi denna Toyota Aristo (Lexus GS i USA/EU) med 2JZ-GTE Supramotor på auktion, den absolut bästa källan om du vill göra en IMPORT FRÅN JAPAN.

 

Bilen ska snart annonseras, men kommer annars att gå lite halvt som demobil eller vågar man säga ”tjänstebil” för att vi ska ge ett litet bidrag i ”VIP style” djungeln.

 

Vem vet, efter att ha blivit bombarderad av propaganda för Hellaflush utav SIR_PIERRE och många  andra, så ökar ju suget för att även denna ska bli en liten sleeper med detta speciella stuk. Potentialen finns ju, håller ni inte med?

 

 

Ett par nya ställbara länkarmar och en fantasirik hjulinställning så är vi ju hemma? LED-lamporna bak, det stiliga (?) extra kromet här & var, HKS chassiet som sitter på och de feta 19″ fälgarna från Weds har ju gjort att vi är mer än halvvägs redan ju? Kan även tänka sig bli någon skön dekal här och var också bara för att.

 

På motorsidan blir det självklart en Superior boost-up med frontmonterad Intercooler och raka rör tillsammans med en lite mer avancerad typ av boost-controller.

 

Funkar utmärkt och det lär bli ett kvickt lok med sin störtsköna automatlåda. En 2JZ-GTE med VVTi toppen är en fantastiskt trevlig motor med massa vrid i nedre registret och med friare andning har sina ärliga 400+HK!

 

Varit enormt stort intresse för denna otroliga kombination av lyx och prestanda förut, så vi får väl se nu när man äntligen tagit steget och gjort en liten byline för att få sin dröm-bruksbil ifall det är fler som är intresserade. Ni vet vart det bara är att KONTAKTA OSS så börjar vi kolla, vore ju inte dumt att ta hem en matchande pärlvitt ex. kanske?

 

 

Inte direkt tunt på nyhetsfronten, men efter en trevlig dag i Katrineholm igår så har förberedelserna inför kommande vecka redan ätit upp hela dagen. VECKANS GRUS får ni se igen nästa söndag då vi knappt kunnat smälta allt roligt som fastställdes på vårat ÅRSMÖTET 2010 i Växjö för ett tag sedan…

 

Hoppas alla haft en fin vecka och är redo att kämpa vidare trots att temperaturen sjunker ute. Trevlig kväll!


Dags för sista resan med finbilen + en låt tillägnad mina grannar…

6 november 2010, 08:10

Inte sovit gott inatt och har senaste dygnet fått lägga energi på grannar (2st!) som inte förstår vad de låga tonerna i en subwoofer gör för (o)nytta i ett vanligt höghus.

 

Trist att behöva känna sig som en tråkig pensionär, men jag är rätt säker på att de skulle känna samma sak om jag poppade The Strokes om kvällarna de faktiskt har barnen hemma och blir störda…

 

Nu är det ändå med mycket energi dags för en vända till Katrineholm där det blir 200MPH MajoR SOARER som får gå absolut sista resan för säsongen. Verkar som man haft flyt under natten med att det inte frostat på för mycket, men det blir ändå väldigt lugnt tempo med rätt så slut bakdäck (som sig bör när året är till sin ände). 😉

 

Tillägnar en morgonlåt till mina grannar, var knappast det som Interpol hade i åtanke när de skrev denna låt- utan ni får tolka innebörden som en längtan efter att bara kunna blockera; än att känna sig instängd…

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=6W873FDIviM&feature=related

 

Många trevliga möten bokade idag, ska försöka fota så mycket det går så vi kanske får ihop lite material till VECKANS GRUS idag… 🙂


Vart är Superior Syd Medias nya filmer? Svaret är…

5 november 2010, 09:49

…under utveckling! 🙂

 

David och jag har redan inför men väldigt mycket efter årsmötet 2010 diskuterat väldigt mycket och smitt planer.

 

Det första vi kom fram till då vi insåg att vi redan sitter på en massa  material det ska bli sköna filmer av, är att redigeringen måste snabbas upp.

 

Därför har vi nu investerat i nyare hårdvara som ska snabba upp processen betydligt, bl.a. att korta ner den fasen av filmskapandet som är att ”rendera ut” och få en preview av allt.

 

Även lite mer internminne kommer göra sitt så David slipper sitta frustrerande och rulla tummarna medan man provar saker i en scen.

 

Känns väldigt inspirerande att satsningen går framåt här, och David är fullt medveten om vilket ansvar han bär på- för ingen kan väl förneka att man sedan i somras nu vant sig vid att det kommer härligt krispiga HD-filmer med material från Sveriges bästa bilträffar? 🙂

 

Gatebil Sverige 2010 at Mantorp Park trailer – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Var bara en kort update, vi jobbar vidare med att göra en priolista på vilka trailers/filmer vi ska göra- vi kommer ev. ha en omröstning så ni får vara med och påverka också!


MINIGALLERI: Sista (?) höstbilderna – Steffens Legacy B4 RSK -02!

4 november 2010, 16:15

Vi börjar nå slutet på våran miniserie här under hösten, Steffen har här bidragit med ett litet galleri på sin Superior-importerade Subaru Legacy B4 RSK -02! Detta är den enda sedan med facelift vi tagit in hittills och var nästintill tråkigt fräsch i skicket när den kom DIREKT FRÅN JAPAN:

 

 

Han har under säsongen använt den fullt ut och nu går den in i välförtjänt vinteride, för att sedan till våren återkomma igen med en handfull uppgraderingar! 🙂

 

Har faktiskt svårt att komma på en bil som kan kompromissa i prestanda, körglädje, komfort och kvalitet som en B4 RSK. Där fick Subaru in en riktig fullträff, bra på det mesta- även om vissa gillar/ogillar den sekventiella turbostyrningen olika mycket (liten + stor turbo = bra botten och topp men en liten svacka i mitten).

 

Känns hursomhelst som en snäppet mognare bil än en Impreza och därmed mer optimal för året runt bruk kanske? Finns ju som ni vet i kombi-utförande (wagon) också, där snackar vi enormt prisvärd bruksvänlighet kombinerat med ovan faktorer. Men självklart är ju sedanen snäppet hetare i sin helhets-design… eller? 😉

 

Diggar skarpt våran egna custom ombyggnation av lyktorna som på just B4 RSK och t.ex. Skyline R33 gör sig enormt bra. Där tror jag det är många som kliar sig på huvudet och undrar vad som gör att denna bil har en väldigt speciell look mot andra Legacy?

 

 

Om du är intresserad av att IMPORTERA EN SUBARU B4 RSK FRÅN JAPAN så tycker jag du ska skynda dig att KONTAKTA OSS– än finns tid att få hem en i god tid till våren… 🙂


Detta ständiga tjat om KGC10 Skyline till salu i Japan…!

4 november 2010, 11:47

Ännu en gång kan jag inte hålla mig från att blogga om en Nissan KGC10 Skyline som är ute till salu i Japan igen. Denna gång ännu en som är en aning ”moderniserad” med bl.a. fälgar och skärmbreddning långt fram i dess egentliga tid och bara det definerande nog för att väcka sånt sjukt ha-begär! 🙂

 

2wxyjw7cmtsivzdwg13imjl328lrdycawaborb3dnytvu6jmcqb1wtzu3dxwsost0dxz

 

Tror faktiskt inte man hade behövt bekymra sig mer ett dugg över att få uppmärksamhet på träffar och dylikt. Bilen verkar vara ett riktigt gediget hantverk och modellen i sig kan man ju säga är rätt ovanlig utanför Japans gränser också. När ska det komma någon som vill via vårat DIREKTKÖP I JAPAN bli först i Sverige (Norden?) med en av dessa klenoder?!

 

 

Kan det vara så att köpa en klassiker tillslut kommer vara enda vägen att gå för att sticka ut? Passa på och var pionjärer redan nu isf… 😉


Rond 2; teaserbilder på Tony ”Tonkans” Nissan Silvia S15 i Japan:

3 november 2010, 21:34

Vi fick för inte alltför lång tid sen ett konkret uppdrag att via IMPORT ELLER DIREKTKÖP I JAPAN som vi kallar det hitta en Nissan Silvia S15 Spec-R som var i ett skick utöver det vanliga.

 

Som ni kan räkna ut där 99,9% av alla sådana gått som busbilar så är utbudet lite sämre med mer sparsamt körda bilar, men man ska heller inte underskatta att Japaner vårdar sina bilar bäst i hela världen = absolut ingen omöjlig uppgift för oss att fixa även en Silvia i toppskick!

 

Tog faktiskt mindre tid än väntat och vi klarade även att hålla budget samtidigt som vi vart postivt överraskade av både årsmodell, miltal och grade på bilen som vanligtvis i den kombinationen brukar sticka iväg i pris.

 

Som ni kan se nedan är det den ljuvliga vita pärlfärgen på bilen som faktiskt inte alls är speciellt långt borta från den Lexusfärg som vi sett på en Nissan Skyline förut. SSR-fälgarna ger en rätt odramatisk framtoning, speciellt när den är vinglös- men jag gillar ”vibben” av denna bil (minus ögonlocken som Tony bad oss ”köra över” när den kom till Sverige). 😉

 

 

Det som gör denna modell av Silvia rätt unik är L-Package som är ett paket som bara fanns på sista årsmodellen av denna soon to be klassiker på busbils-kartan. Förutom kromade insatser i framlyktorna, ingen vinge och från fabrik fullutrustad så har den även en riktigt läcker skinninredning, bjuder på en tredje bild bara för att visa hur den ser ut- och vilket sjukt skick det är på denna invändigt!

 

 

Man ska aldrig ta för givet samtidigt som man inte ska se det som ren tur; att man hittar exemplar som dessa som möter kundens krav. Är ändå extra nöjd (även om det *ta i trä* ofta känns så) med denna och ser verkligen fram emot dess ankomst till Sverige. Alltid roligt med flera Nissan Silvia till Sverige, vi plockar mer än gärna hem dom åt folket så man slipper liken. 😉

 

Om du är sugen på en fräsch Silvia eller lika gärna en totalt racepreppad, KONTAKTA OSS så kan vi säkert hjälpa dig så den är hemma till i vår!


Två grymma teaserbilder för att kompensera dagens stressande!

3 november 2010, 17:19

Den mänskliga sidan fick visa sig idag med en rejäl tilltrasslad situation p.g.a. en mobils (undermåliga) batteri som svek en = kraftig försovelse.

 

I sken av det hela så kanske det var lite av ödets nyck då kroppen skrikit efter lite ro efter en grymt intensiv period sedan årsmötet i Växjö. Var också idag tvungen att lägga tid på att få mitt modem utbytt men nu är det också fixat…

 

Fick iaf en väldigt trevlig affärslunch med Gzon på RESTAURANG MINAKO (alltid 5+ sushi) där han fick gå igenom mera vad som sades på årsmötet. Nu hoppas vi på att kommande period med nytt bokslut och en del konsultation i samband med ”splitten” mellan oss går smidigt, är mycket kul projekt att ta tag i direkt efter det! 🙂

 

Ska dela med mig av två x två teaserbilder idag på senaste inköpen DIREKT FRÅN JAPAN. Det första är bilen som inom kort ska annonseras, men om ingen hugger på bilen tills dess blir min egen. Win – win sitation eller…? 😉

 

 

Faktiskt rätt överraskad över vilket otroligt helhetsintryck det var på bilen. Möter mina ursprungliga krav på en äkta Japansk ”VIP-style” bil enormt bra fast jag tyckte specen var rätt lagom på denna? Man ska inte klaga!

 

Kommer en till teaserbild ikväll på en Nissan Silvia S15 vi också köpt, ska iväg en sväng med en av våra extrameckar Dennis Pöldre och greja lite först…


Retro-JDM körs även det på hösten; ”Arvikas” Mazda RX-7 SA22C!

2 november 2010, 18:05

Gissa vilken av de höstbilder som våran Japanska samarbetspartner SUNLINE RACING reagerat mest på i bloggen? Sorry, kuggfrågan är ingen förutom tills nu då Lars aka ”Arvika” (som skruvar en del wankelmotorer åt oss som blir över från våran huvudpartner ROTARY PERFORMANCE) dök upp med sin gamla Mazda RX-7 ”Savanna” SAC22 på min parkering för ett tag sedan:

 

 

Som sagt, det var den enda av bilderna Tayio Sato @ Sunline Racing frågade om när man sist skickade om. Japanerna är måna om sina gamla kulturskatter och verkar alltså mycket mer hedrade av en klassiker i fint skick än en galet påkostad Time Attack Skyline t.ex?

 

Och i fint skick är den, minns att jag på årets STHLM JDM-AUTOFEST gav den vårat ”Superior choice” som våran egna lilla speciella favorit. Minns ni det eventet? Om inte så se filmen nedan som David @ Superior Syd klippte ihop:

 

Autofest Stockholm Juni 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Så var det med den saken! Nu ska det återgås till de kontorssysslor man ägnat sig hela dagen åt förutom ett avbrott för den Svensson-enliga storhandlingen på Ica Maxi.

 

Börjar märkas att säsongen på allvar lider mot sitt absoluta slut (ska jag vara ärlig har vi varit i ”sudden death overtime” ett bra tag)…

 

Nu ska t.ex. min 200MPH MajoR SOARER köras iväg till Katrineholm och ställas av i vinter. Snyft snyft, hur ska man klara sig till min Toyota Aristo behagar att dyka upp?

 

Blir det att ta ett dekadent steg tillbaka till Peugeot 406 kombi igen kanske, senaste tiden man använde den gick ju inte sådär jättebra?! Äh, bara man har något som tar sig fram så struntar jag i vilket. Lite lidande får man ta när somrarna är så härliga som de är.

 

Inget att beklaga sig över som sagt, tror aldrig jag och många andra med mig varit så peppade inför en vinter. För ni vet ju vad som händer nästa säsong = good times ahead… 😎


Spontana Nissan Skyline BNR34 GT-R vs nya Nissan GT-R tankar…

2 november 2010, 09:24

Efter en plågsam natt av halvsömn så är man iaf uppe och vid levande nog skick att leta på auktionerna i Japan efter nya fynd.

 

Sprang där på två stycken Nissan Skyline BNR34 GT-R till salu och jag tänkte ”spontan-blogga” om denna generations Skyline vs nya Nissan GT-R! 🙂

 

Vi kan först börja med att säga att jag under i princip hela sommaren letade efter ett ex. av den sista generationen Skyline GT-R till ett vettigt pris, men tillslut blev det en überfin BNR32 istället (ni vet vem som fick den, kommer galleri imorn!).

 

Blev faktiskt väldigt överraskad över att priserna på fina sådana snarare gått upp en aning från innan nya Nissan GT-R! Ärligt talat ligger en väldigt välvårdad ”V-spec II” inte alls långt under en beg. ny GT-R; go figure?

 

Just nedan ex. var inget supermärkvärdigt mer än att jag kan erkänna att tanken till inlägget väcktes alltmer man tittade och tyckte sig se en ambiton att kanske ge ”ny GT-R look” på en R34- vad tycker ni…?

 

 

En första slutsats är… Måste inte alltid så att en modell tappar i värde bara för att det kommer en ersättare. För en normal standardbil ja; men icke när det skiljer så mycket i vad jag vill kalla tuningsbas mellan två generationer.

 

Enkelt förklarat så kommer det aldrig komma en lika vass bil från ”fabrik” som BNR34. Den är verkligen toppen av flera generationer av Japans främsta teknologi under huven och mellan hjulen, samtidigt som den lämnar mycket mer utrymme för ägaren att trimma vidare än nya GT-R.

 

Hårdra här inte att en ny GT-R inte går att trimma, men säg mig vad ni imponeras mest av när ni kolla resultatet från JDM TIME ATTACK MANTORP 2010 och GZONS VITA R34 GT-R med dåliga bromsar och 200HK mindre nätt och jämnt blir slagen av en ny ”trackday-preppad” GT-R:

 

TOP 3 JDM TIME ATTACK MANTORP PARK 2010:

 

VINNARE @ 1.23,9: Phantom Supra POWERED BY MAJOR (Robin Antonsson)

 

TVÅA @ 1.25,9: Perra – Nissan GT-R P800

 

TREA @ 1.26,0: Superior Imports TIME ATTACK SKYLINE (Martin “Gzon” Gustavsson).

 

Alltså, utan att försköna det så var bilen med tio år nyare teknologi (och med tanke på utvecklingen så skiljer det säkerligen 15 år mellan dom i realiteten) och utan att ursäkta sig samma utförande på banan i form av chassie, lättningar och däck: bara en tiondel snabbare.

 

Starkt jobbat av gamle goe storebror tycker jag och smickrande att hänga på ett sådant monster som denna röda (vars ägare också haft en BNR34 innan!) 🙂

 

 

Allt detta är bara spontana tankar, alltid kul med lite diskussion- eller hur? Ingen tvekan om saken att nya GT-R är en mycket mera fulländad bil som inte bara med sin moderna inramning utklassar storebror, men också att den i ännu större utsträckning faktiskt är en underbart lättkörd bil- som dessutom i prestanda ”rakt fram” hänger på Bugatti Veyron (även om de flesta supersportbils-entusiaster är löjligt trötta på jämförelsen).

 

Hur var det nu med de två som fanns till salu i Japan? Jadu, den svarta är faktiskt ett väldigt intressant objekt som inte blivit sålt på ett bra tag.

 

Den dras med problem i motor och drivlina, men har förutom det en extremt delikat speclista av eftermarknadsdelar. För visst skvallrar utsidan om att här finns det ambitioner för att gå riktigt snabbt runt en bana…?

 

Vore det kanske inte ett perfekt projekt för någon som vill ta fighten nästa år och slå samtliga på pallplatserna i årets stora race på MANTORP PARK??? 😉

 

We can make it happen, skicka en förfrågan via KONTAKTA OSS så kan vi göra allt från import DIREKT FRÅN JAPAN till att bygga en Time Attack vinnare…

 

Kom gärna mer era synpunkter på BNR34 vs GT-R genom att kommentera nedan!


En sista höstbild innan ”vardagsmys”: Peters Honda Civic FD2 -07!

1 november 2010, 19:39

Idag har det ärligt talat varit rätt stressigt och tufft att ställa om från nattrytm. Har nu äntligen fått ihop en planering för veckan och faktiskt hör och häppna året ut (ni vet hur alla helger framöver kommer gå åt snabbare än en uppsättning R-däck på ett Japanskt Time Attack!).

 

Har lite ”vardagsmys” med pizza och ett glas rött att varva ner med innan tidig sänggång så att spiken i kistan för ”nattmänniskan” i mig ska försvinna. Ville iaf innan dess dela med mig av en rätt mysig bild i sig på Peters Honda Civic FD2 -07a som är så hardcore JDM (Japanese Domestic Market = bara sålt i Japan) det går!

 

 

Peter och jag kom varandra nära och då den dagliga kontakten drog ut på tiden en del, hann då istället diskutera igenom hans planer för importen rätt utförligt. Kort och gott var det var inte så lätt som vi först trodde att hitta en FD2 som inte var Type-R utan sedan med auto, hur ”Svensson” man än kan tycka den verkar!

 

Kan avslöja att ambitionerna med bilen ligger i högsta klass utan att för den delen bry sig ett skit om uppmärksamhet, många i USA hade kan jag däremot med stor säkerhet säga älskat bygget som bara kommer ha det bästa från MUGEN och ENKEI bl.a… 😎

 

Enormt vältagen bild, bland de skarpaste och mest stämningsfyllda hittills. Någon som har något kvar att skicka får gärna göra det innan vi lägger ner denna lilla miniserie, bara maila till info@superiorimports.se så får vi se om den hamnar i bloggen eller ej! 🙂

 

Nu ska man ut i kylan och hämta pizza, ett måste i ritualen då man inte får göra det för lätt för sig att fixa så den hamnar på bordet = får inte använda bil bl.a.

 

Ha en trevlig kväll alla och läs gärna om årsmötet om ni inte gjort det HÄR!


ÅRSMÖTE 2010 DEL 2/2: Marknadsföring och summering av allt!

31 oktober 2010, 21:08

Dags för Del 2 av 2 i det stora årsmöte vi höll nere i Växjö för en vecka sedan. Har hunnit lägga sig en del och har med fördel smält mycket av allt, hoppas här presentera i runda drag hur vi ska fortsätta marknadsföra oss.

 

Många saker må vara uppenbara, men vi tycker det är viktigt att understryka hur viktiga dem är för oss och firmans fortsatta tillväxt. LÄS MER OM DEL 1 HÄR som täcker detta…

 

Likt resten av våran huvudinställning till var vi ska satsa så gäller det att uppmuntra folk till att fortsätta vara dom de är och bara dela med sig av de positiva upplevelser som de har av Superior Imports. Därmed blir de en otroligt tacksam resurs för oss, och låter oss fokusera än mer på att verksamheten rullar på och servicen hela tiden ökar i kvalitet/bibehålls. Kort och gott: Sköter vi våra åtaganden så behövs egentligen ingen smartare marknadsföring än så! 🙂

 

Vi hade delat upp allt inför mötet i nedan delar, och vi gör en resumé som kombinerar det SIR_PIERRE höll under sitt ansvar att rapportera när det sades- och givetvis slutsatser man hunnit dra på den korta tid folk redan lämnat feedback.

 

Uppmuntrar som alltid att ni skriver en kommentar, eller varför inte ett mail via KONTAKTA OSS för att komma med kritik = positiv som negativ!

 

*****

 

-Närvaro på träffar, stora som små: Något vi fått fungera ganska bra är att att finnas där det spelar som mest roll; ute på events som för många är en av de stora anledningarna till att de väljer den typ av bilar vi säljer och vill kosta på den även i eftermarknad. Genom åren har vi haft många lyckade deltaganden på dessa som ni under denna och förra sommaren hela tiden fått läsa om i bloggen (mer om bloggens framtida utbyggnad längre ner).

 

Nu har vi även viljan att inte missa även de mindre träffarna som hålls veckovis i olika orter. Här kan alla kunder som känner sig manade och finns i geografiska läget ta chansen och bli en ambassadör för oss. Många ideer diskuterades kring detta, men kort och gott gör nästintill varenda en av de bilar vi sålt gott om reklam bara för sig.

 

I kombination med en ägare som stolt bär en T-shirt och kanske ett par visitkort så har man det mer än täckt för att nyfikna entusiaster som vill veta mer på plats tas omhand? Allt självklart kravlöst då vi inte tror på att försöka köra ner i halsen på folk att dessa representanter för oss ska göra mer än att bara uppriktigt svara på folks frågor utan någon försköning!

 

 

Viktigt inför framtiden är att god planering, framförhållning och rutiner inrättades så man med lite fingertoppkänsla verkligen tar vara på dessa tillfällen. På stora träffar är det samma sak, men i större omfattning.

 

Bara bli bättre på att delegera så alla som känner sig manade får uppgifter/en roll i laget- samtidigt som man även här ser till att alla som är med är väl förberedda med ”rätt” tröjer, visitkort och ett par på förhand ansvarsområden som de är beredda att ta under träffens gång när flexibilitet krävs.

 

*****

 

-Tröjor och annan typ av ”merchandise”: Något vi fått enormt bra feedback på genom åren är våran genrositet med T-shirts och att uppmuntra kunder till att stolt bära dom på träffar och dylikt. Det finns mycket mer mark att vinna här, då det från ett tämligen försiktig och nervöst bruk av den ”original” turkosa T-shirten; gått till att folk under hela förra säsongen tjatade om att den begränsade upplaga T-shirts från MajoR skulle göras fler av. Kul!

 

 

(OBS! Ovan tröja är fortfarande i säkert förvarv och skall lottas ut innan årsskiftet!)

 

Vi gick under mötet lite lätt in på att det inom familjen redan diskuteras och påbörjats leta leverantörer för att ha en liten kollektion av kläder av hög kvalitet. Kalla det basewear, det är många som i dagens läge är redo att stolt bära Superior-loggan även om man för dagen inte behöver vara en reklampelare.

 

I första hand är det basplagg såsom ”Hoodies”, Piké och ev. en sportjacka som vi tittar på. Lite sportigare varianter som ligger i klass med etablerade märken som Peak Performance, Ralph Lauren och Lacoste.

 

Vi försäkrar er om att den kvaliten absolut inte är i det blå, utan att man får för väldigt rimliga pengar kan få plagg likvärdiga dem- men utan ett svindyrt varumärke som höjer priset med ett antal 100% (men detta ”bjuder” vi er på givetvis istället)! 😉

 

Givetvis finns ingen anledning att i framtiden ha en line-up utav de flesta plagg som behövs, men kvaliten på det man utgår ifrån är superviktigt = ett plagg i taget som provas ut innan det blir tillgängligt för resten av familjen.

 

Även en kollektion tuffare T-shirts hårt inspirerade från trender i USA är något som vi hoppas doppa fötterna i lite försiktigt. Vi har duktiga grafiker och ideér, genomförandet är inget hokus-pokus och precis som med bas-plaggen ska de hålla lika hög kvalitet som exempelvis märken som Affliction etc.

 

Här lyssnar vi mer än gärna på ideér, galna som spartanska. Vi känner att vi har förmånen att jobba med något som med dess bakgrund i Japan har enormt mycket estetisk inspiration att hämta.

 

Inte bara från själv bilhobbyn, utan kulturen i sig också- här finns ingen anledning att fega och bromsa sig!

 

Lovar att om ni visste hur den kreative processen går till för en riktigt lyckad produkt så kulle ni nog vilja ”släppa loss” lite på de fantasifulla förslag ni säkerligen sitter inne på! 🙂

 

*****

 

Bloggens expansion = portal för familjen och alla entusiaster: Att bloggen fram tills bara för en månad sedan drevs helt och hållet av säljchef Mikael ”Micke_J” Jarosinski och ändå fortsatt som en raket i exponering är en smula otroligt. Nu har dock tiden kommit för att expandera i brutal takt och ta vara på allt intresse!

 

Gästbloggare som SIR_PIERRE bevisade att bloggen har potential att bli än mer en portal än bara företagsblogg (som aldrig varit tanken med den, utan mer öka intresset kring JDM-bilar och hobbyn i sig).

 

Det kommer stora förändringar i gränssnittet framöver som är gjorda för att flera ska kunna skriva inlägg om allt från specialiserade intresseområden inom hobbyn; såsom att alla små grenar  i Superior som ska utvecklas får varsitt egna lilla krypin.

 

Även möjligheten för både kunder och supporters samt i slutändan bara entusiaster som kommer in för att nyfiket läsa- ska utökas markant. En egen blogg bara för ”the average joe” ska finnas, dock med stark quality control då vi precis som med allt annat inte tror på att kvantitet slår kvalitet!

 

Till sist ska även väldigt populära saker som livebloggning från events kunna läggas ut på flera korrespondenter, och med ny teknologi kunna göra saker ännu mer up to date och smidiga. Elmia 2011 sätta som första event där detta ska visa sig…

 

*****

 

Superior Media:  En viktig del som gått som ett stjärnskott är David från Superior Syd och alla hans filmer som släppts under säsongen.

 

Det har inte bara gjort att vi tagit annonseringen av våra bilar till salu upp en nivå, men även ökat intresset kring hobbyn och därmed varumärket markant.

 

Finns därför ingen anledning att backa av, utan vi ska fortsätta satsa på denna del. Ett långsiktigt mål är att släppa våran första DVD, men grundtanken är att göra attraktiva filmer som gör att våran närvaro på träffar än mer påtaglig.

 

Har visat sig att denna typ av marknadsföring, där man bjuder på mycket- gett väldigt bra respons i större sammanhang. T.ex. så ökade vårat samarbete med MANTORP PARK markant efter all hype vi skapade kring GATEBIL 2010. Ni har inte missat filmen från det eventet va?!

 

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Under årsmötet framkom lite konstruktiv kritik om att t.ex. ljudet skulle kunna bli bättre, även att man hade lite mer ”storyline” i filmerna så varje träff blev mer som en dokumentär. Detta har vi ambitionen att göra, men för ”den breda massan” ska vi koncentrera oss på actionfilmer framförallt så får vi se hur breddningen mot en DVD går?

 

*****

 

Gallerier på hemsidan: Även när det gäller att vi ska bli bättre på att ha foton från alla träffar i hög kvalitet diskuterades. Vi har idag samarbeten med flera av Sveriges bästa entusiastfotografer, och faktiskt har vi talat om att satsa mer här så att de blir mer gynnade av sitt hårda arbete.

 

Namn värda att nämna är Jill, Bramstedt och Ziken. Men det finns en handfull andra som hjälpt oss vid minst ett tillfälle. Samtidigt är poolen av folk som inte bara har intresset utan också talangen bred = bara bra om vi kan ta vara på det samtidigt som de får mer än bara ”kredds” på forum för sitt slit!

 

Som ni märker är det mesta hittils i marknadsföringen sådant som vi har god kontroll över men ändå bara skrapat ytan på.

 

Vi tycker att det saknas ett riktigt medie för vårat intresse, och kan man utan att det kompromissar verksamhetens grunddrift utöka där- och samtidigt se en synergieffekt att firman växer –> så tror jag hela hobbyn kan utvecklas! 🙂

 

*****

 

Långsiktigt mål, våran egna banträff: Detta togs upp och genast brann folk till som aldrig förr trots att många timmar redan hade passerat. Vi har idag tack vare Robin Antonsson som är ordförande i SUPRA CLUB SWEDEN ett jättebra och enkelt koncept där vi försöker få folk att våga ta ut sin bil på bana mer. Många i familjen har dessutom bred erfarenhet av dessa träffar som man kan vara på.

 

 

KINNEKULLE 2010 t.ex. så var det många av våra bilkunder som första gången utan press fick prova sin bil på bana, det handlade inte bara om det Time Attack som höll- utan i huvudsak att alla från nybörjare till hordcore tidsjagare ska kunna träffas och umgås samtidigt som man får smiska sin bil…

 

 

JDM Face Off Kinnekulle June 18th 2010 – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

 

Var flera som underströk vilket hål Japmeet lämnat efter sig, och även om det inte alls ska fokuseras på dem så är det uppenbart att det finns nog med intresse för att det massiva projekt att organisera en egen stor träff skulle löna sig.

 

Helt klart något vi ska smida på, även om vi till kommande säsong ska fortsätta samarbetet med Supraklubben som prio 1!

 

*****

 

SUMMERING:

 

Men i det stora hela så är det dessa punkterna som var det väsentliga:

 

* Webshop / Utökning av möjligheten att sälja eftermarknadsdelar.

 

* Nya Major produkter.

 

* Utveckla bloggen.

 

* Hinna med så mycket banträffar som möjligt, synas så mycket som möjligt på dessa.

 

* Utveckla Superior Media

 

* Superior Syd verkstaden och fler flexibla småverstäder runtom i Sverige.

 

Och allt detta ska vi klara av tillsammans och lite till med nöje och kvalite som främsta målen! 🙂

 

 *****

 

Vi hoppas alla fortsätter komma med feedback, gärna med en liten kommentar nedan.

 

Tack alla som ställt upp kring årsmötet och nu kan vi på allvar börja se fram emot 2011 på allvar!


Smått och gott en seg lördagskväll som denna…

30 oktober 2010, 19:51

Har ägnat ett par dagar åt att fortsätta diskutera med folk ang. årsmötet och framtida byggstenar i företaget. Hela tiden fortsätter ju faktiskt den dagliga driften som inte alltid handlar om att leta exotiska bilar, växla mail med stora företag eller gå på spännande möten på trendiga matställen.

 

Faktiskt är det väldigt sällan det är såpass glamouröst under vinterhalvåret, även fast detta utan att tveka varit det mest spännande man har framför sig.

 

Kommit en massa bra feedback ang. årsmötet hursomhelst och del 2 av protokollet kommer ni kunna läsa under morgondagen. VECKANS GRUS utgår då det redan finns nästan för mycket att dela med sig av sedan stormötet i Växjö.

 

Annars fortsätter jakten på auktioner i Japan åt folk även om några redan ”hittat rätt”. Hoppas kunna presentera en fräsch Nissan Silvia Spec-R 2002 här i bloggen inom kort som en trevlig kille från Varberg ska ha.

 

Även ett par andra bilar som vi nyligen köpt in ska ut med gallerier här i bloggen, bl.a. Daniel ”DK” Karlssons sköna Nissan Skyline R32 GT-R som redan verkar ha fått många att sukta efter denna generations Skyline. Beslut beslut, vilken GT-R är egentligen den mest attraktiva?! 😀

 

Har fortfarande inte ens hunnit presentera en del nya familjemedlemmar här, men får skylla på att årsmötet varit ett jätteberg som vuxit ännu högre upp i skyn när det väl var genomfört.

 

Vi är mycket glada och stolta över att folk visar det engagemang som de gjort, keep it up så lovar jag att ta vara på så mycket jag kan = många spännande säsonger framför oss! Inte minst på våran absolut favoritbana och Sveriges mest prestigefyllda MANTORP PARK! 🙂

 

 

Finns inte mycket annat att tillägga, hoppas alla har en mer underhållande och livsnjutande kväll än jag själv denna gång bara! 😉


Nästa Lexus SC 430?

30 oktober 2010, 18:50

Jag gillar verkligen Lexus SC 430.

Kanske för den grymma Mark Levinson Stereon värd ca 250.000kr?

 

Kanske för att den påminner lite om Nissan 350Z?

Eller helt enkelt för att det är en Lexus?

 

Jag har varit på väg att köpa en sådan vid ett flertal tillfällen, Men den har känts snäppet för gammal, Rent utseendemässigt då alltså.

 

Den har ju visserligen funnits med oss sen 2001.

Inte i Sverige dock, För då hade jag kanske köpt en sån istället för min Mercedes CLK?

Sen har där varit ett par väldigt diskreta uppdateringar genom åren, Men nu är det äntligen dags för en efterträdare.

 

Även om bilen fortfarande ser bra ut så passar den ju inte alls in i Lexus övriga sortiment.

 

Och här har jag bilder på hur ev efterträdarn kommer att se ut.

Väldigt fräck, Med influenser ifrån SC 430, LFA och IS.

 

 

 

 

Ne det är ingen cab, Men ni som kan eran Lexus historia vet att SC stämpeln från början satt på Coupe´r.

Men vet ni vad jag tror detta är? Trots ryktena…

 

Jag skulle vilja kalla detta en LC… Eller nått..

 

Dvs en Coupe´version utav den stora LS..

Det kanske vore något, Ett alternativ till Mercedes CL och Bentley´n.

Sen är det inget som säger att det även skulle kunna bli en cab version utav denna med, Då har vi även ett alternativ till SL.

 

Cool är den iallafall, Den väldigt långa huven och den korta baken får mej att tänka på gamla 40-talare.

 

Givetvis så hade jag velat ha 600h motorn i denna med.

 

Och då kanske jag har en ny drömbil….


Dagens Sleeper.

30 oktober 2010, 14:08

Nu vet jag inte om denna killen har tagit en av dessa väldigt få tillverkade C110 GT-R och moderniserat eller om det är en ”Vanlig” GT eller GT-X.

 

För skulle det vara att han använts sej utav en av dessa 197st KPGC110 GT-R som hann byggas innan oljekrisen så tycker jag det är synd–

Eller om det kanske är en C210 som inte ens fanns i GT-R utförande helt enkelt?

 

 

Never mind.

 

Denna bilen har iallafall en GT-R logga i fronten.

Sen kan man även se en lågt monterad IC.

 

Och för er som kan era Skyline´s känner igen en väldigt speciell grön färg..

Vad ser vi här då?

Givetvis en RB26DET.

Hoshino Racing G5

Färgen är då den ”Millennium Jade” gröna färgen som endast fanns på dom 1000 V-spec II Nür och M-Spec Nür BNR34s som byggdes 2002.

Älskar den färgen.


ÅRSMÖTE 2010 (Del 1/2): Inledning och stora förändringar i SIAB!

29 oktober 2010, 06:05

Då har tiden äntligen kommit att lägga ut en resumé av det 5 timmar långa mötet i Växjö häromhelgen!

 

Det var dussintalet medverkande och många fick ordet förutom Säljchef  Mikael ”Micke_J” Jarosinski; som presenterade ett antal frön som ska sås inom firman- både på kort och lång sikt!

 

Vid protokollet satt Pierre ”SIR_PIERRE” Ingelsgård och följande text är ett hopkok av agendan inför mötet, Pierres anteckningar och Micke_J’s slutliga touch på det hela.

 

Summeringen kommer presenteras i två delar där den andra kommer under morgondagen och tar upp mycket kring marknadsföring. Men i denna del kan ni läsa om det lite viktigare och mer kritiska som togs upp…

 

God läsning, och var inte blyga för att kommentera eller skicka kritik, funderingar eller i stort sett vilken idé; liten som stor till oss HÄR!

 

*****

 

Inledning: Lördagen den 23 November träffades en stor del av kärnan i Superior Imports utanför Växjö för att prata om framförallt framtiden, men också om det som varit bra/dåligt i firman och allmänt vilken inställning vi vill ha som ska smitta av sig på alla våra vänner & kunder. Pierre Ingelsgård blev satt som ansvarig för att hålla koll på allt som sades och efteråt skriva en resumé, något som ligger till grund för detta inlägg och vi tackar Pierre för hans insats!

 

Mötet började senare än planerat men ändock med en god frukost och kaffe som serverades av ett antal bättre halvor, dvs damer som hängt på sina grabbar för detta event. Tack tack för att ni fick mötet flyta på, det krävs ett antal damer för att sätta riktigt trevlig prägel på ett möte av denna storlek! 🙂

 

*****

 

Micke tar ordet: Genast hugger Säljchef på Superior Imports AB Mikael ”Micke_J” Jarosinski i och delar ut en dagordning för alla så de enkelt kan följa det som ska sägas. Även en figurativ skiss om den framtida organisationen som är tight förknippad med just dagordningen delas ut bland alla.

 

Kort och gott har Micke redan i somras startat ett till Aktiebolag som heter Superior Holding AB; vilket är för att redan nu förbereda en smidig övergång till en större bolagsstruktur i takt med att ”nya frön” (=detta blev ledordet för hela mötet) ev. tar fart och växer sig stora nog för att bli egna bolag inom Superior.

 

Se det som i teknologisk jämförelse använda ”HD-ready” som en metaforisk term för en framtid där vi hunnit växa på oss lite och detta kommer underlätta markant att bredda ut sig!

 

 

Innan Micke går vidare tackar han alla som solidariskt dykt upp, men även generellt alla delar av ”familjen” som enkelt förklarat ”är dom de är”- fast det skulle krävas ett inlägg i sig för att förklara vilken belönande känsla denna samling genuint bra människor som gör grunden i våran kundkrets ger.

 

Ni betyder allt för att vi ska fortsätta brinna för detta!

 

*****

 

Rakt på sak; de saker som Superior inte varit nöjda med: Micke gick raskt vidare in på ett par större punkter där det är väl känt internt, att det inte fungerat utefter de ambitioner som finns i vilken servicenivå Superior Imports ska hålla.

 

-Verkstaden i Katrineholm har lidit av enorm växtvärk denna säsong och vi har inte lyckats bli effektivare i takt med att efterfrågan ökat för våra tjänster. Samtidigt har vi varit mer uppriktiga mot våra kunder och skjutit på jobb/förfrågningar då vi inte velat hålla parkeringsgarage i verkstaden som bara ställer till frustration för alla inblandade parter.

 

Det är tråkigt, men i långa loppet hoppas vi folk respekterat det istället för att man ger sig in i den onda cirkeln av falska löften många verksamheter med samma sorts problem lockas in i…

 

-Rutiner och planering är ännu ett område som gått starkt framåt, men ändå inte tillräckligt bra för att möta de krav vi ställer på oss själva. Enkla saker har blivit omständliga och kommunikation är något man bör ta på ännu större allvar för att det ska kunna fungera.

 

-Beställningar och handläggning av eftermarknadsdelar är något Micke själv erkänner ”hamnat i kläm” då det varit för mycket på hans bord. Superior Imports har kompetens och leverantörer i toppklass, men det har inte gått ta vara på det då det tyvärr finns en flaskhals i att för många tidstjuvar i dagliga driften hindrar en tillräckligt bra process att hjälpa folk med delar.

 

-Även när det gäller att ta vara på familjens engagemang kring träffar/events känner Micke att det med bara enkla medel och bättre ”delegerande” gjort att de träffar vi medverkat på skulle fått ännu större genomslag för varumärket.

 

*****

 

Växtvärk och konsekvenser av detta: Många av ovan saker faller in i att firman som redan omnämnt lider av just det sunkiga ordet, något ändå i slutändan positivt då varje företag givetvis måste utvecklas i storlek oavsett vad?

 

Däremot har det haft extra stor inverkan inte minst på Tekniska chefen, andra halvan av bolaget och ansvarig för verkstaden i Katrineholm Martin ”Gzon” Gustavsson; som funnit det omöjligt en längre tid att fortsätta jobba heltid som ingenjör på Scania samt hålla familjen med sambo och dotter i balans- med att även vara delägare i ett företag med de ansvar det kräver.

 

Därför har Martin sedan en tid tillbaka valt att prioritera trygghet och sin civila karriär en tid framöver. Det är i sken av nya ansvar på sitt heltidsjobb samt stundande husköp som gör att han drar ner på sin tid i Superior Imports, vilket självklart är förståeligt och skall respekteras.

 

Micke kommer därför ta över hela firman, men faktum är att våra befintliga kunder inte kommer märka av detta alls. Martins roll blir densamma där hans fina kunskaper inom felsökningar, tuning och dylikt kommer vara en fortsatt resurs för Superior Imports. Allt kommer med andra ord flyta på som vanligt och kanske t.o.m. bättre då detta säkerligen kommer lösa upp många knutar i resten av firmans organisation!

 

 

Micke ville starkt tillägga att resten av mötet kommer till stor del tackla att följande åtgärder inte bara var tänkta att täcka upp för att det i övergångsfasen detta vinterhalvår och säsong 2K11 kanske blir en viss skillnad. Utan även om Martin inte beslutat sig för att delvis kliva av- så har det länge jobbats med ideér för att öka våra resurser inom samtliga områden verksamheten inriktar sig till.

 

Det öppnar även dörrar för fler personer att engagera sig inom firman, därför känns fantastiskt lovande i potential på några säsongers sikt! Men mer om det nu när vi närmar oss de utvecklande ideerna som ska tas upp på fortsättningen av årsmötet!

 

*****

 

Åtgärder för att öka resurser inom verkstadsjobb:

 

En väldigt viktig punkt är att tillgodose den ökade efterfrågan efter kvalitativ meckkompetens när det gäller Japanska sportbilar. Våra åtgärder för att få mer bredd och flexibilitet än bara verkstaden i Katrineholm och då som det varit; att Martin primärt tagit de flesta jobb:

 

MajoR utökas: Denna säsong som passerade var det väldigt stor fokus på våran första demobil i samband med lanseringen av varumärket överhuvudtaget. Både Johan Carlsson och Mattias Lind som varit de som skruvat kommer vi söka att effektivisera än mer så de får mer nytta för sin kompetens i ledarroller istället för att göra alla sysslor.

 

 

Verkstaden i Katrineholm har vi som ambition att tillsammans bygga ut och med målsättning att få till ett riktigt motorlabb samt workshop som slår ihjäl inte bara mellanhänder; utan också då direkt spara oss en massa tid på varje jobb som kräver custom bearbetningar.

 

Vi för även dialoger med andra samarbetspartners som kommer bidra till att satsningen med MajoR förblir rena och skära premiumtjänster inom verkstadsjobb = mer avancerade jobb. Även Daniel Troberg hoppas vi får ta en nyckelroll här i att den ”nya” verkstaden flyter som den skall om man bara försöker upprätthålla från början strikta kvalitetskrav varje dag!

 

Vi fortsätter pussla sakta men säkert, skynda långsamt och alla de nyttiga klyschorna som gör att man kommer lyckas på lång sikt.

 

X-Resurser tas in i större utsträckning: Vi har efter alla år i branschen byggt upp ett gediget kontaktnätverk och har dessutom massor av kunskap på ”våran egna bakgård”. Det är viktigt att man ständigt söker nya kanaler som ger oss flexibilitet för att ta ännu bättre hand om alla kunder som stadigt ökar i mängd, men utan att kompromissa med kvalitet.

 

Det kommer kort och gott vara dags att dra ”huvudet ur sanden” och ta vara på saker mer än att i stressen få ett tunnelseende om vart alla jobb måste hamn, det är många som säkert läser detta och känner sig träffade- men vi jobbar på kravlöst och ser hur saker utvecklar sig steg för steg (där har ni den viktiga klyschan igen).

 

Superior Syd = verkstad i Växjö: En kille som redan under föregående säsong varit med och hjälpt till mycket är Dan Toresson nere i Växjö. Med resten av gänget som finns där nere är ambitionen att redan till 2K11 kunna erbjuda befintliga kunder nere i Södra Sverige ett ställe att vända sig. Självklart vill vi även bli ett alternativ för alla med Japanska, men i första hand är våra bilkunder prioriterade.

 

 

Dan fick här hålla en kort presentation om sig själv och ambitionerna med verkstaden. Precis som med mycket annat i Superior Imports och vad som präglat oss genom de år vi varit igång, är att the sky is the limit men att man kommer längst genom att ha fötterna på jorden och att allt man åtar sig ska göras bra och inget mindre!

 

Pierre efterlyste även en verkstad ännu längre ner i landet, och man kan bara säga att ovan taktik gällande ”X-Resurser” gäller från topp till tå i vårat avlånga land. Skynda långsamt så kommer det säkerligen bli något bra av detta!

 

*****

 

Egna produkter + Webshop: Som ni märkt av under säsongen har vi i liten skala påbörjat att ta fram egna produkter, och dessa tillsammans med våran gedigna kunskap om att veta vad ni behöver i den djungel som är eftermarknadsprodukter; gör att vi ska ta krafttag i hanteringen för detta.

 

Kort och gott ska en ny webshop lösa mycket av de tidigare problemen vi haft när det gäller att ta emot och leverera beställningar, samt att mycket tid som gått åt till att ”en efter en / om och om igen” offerera priser och dylikt då blir eliminerat.

 

Vi kommer även här skynda långsamt (börjar bli tjatigt men nyttigt) med att inte som marknaden ser ut idag; bara välla ut massa olika delar som förvirar folk- utan koncentrera oss på att enbart sälja sånt som vi eller våra kunder noga provat ut.

 

Givetvis har vi även en guldåder av kompetens utanför våra egna ödmjuka erfarenheter bland alla våra samarbetspartners, och vi tror att den kombinationen kommer göra det attraktivt att handla delar av oss (även om priserna reflekterar att du hela tiden ska kunna få support och saklig hjälp i dina val).

 

Mycket snarlikt våran attityd i hur vi säljer våra bilar alltså, att man vänder sig till oss inte enbart p.g.a. priset utan för att man i förlängningen får så mycket mer när man handlar av oss!

 

Det diskuterades väldigt länge om själva produkterna, tekniska lösningar och hur den ännu djupare organisationen enbart kring detta kommer se ut.

 

Även ordförande för SUPRA CLUB SWEDEN och ett av våra ansikten utåt för MajoR, Robin Antonsson som är ägaren av Phantom Supra höll ett kort föredrag om produkter vi vill ta fram och målsättningarna med dom.

 

Men vi lämnar det precis som mycket annat helt enkelt osagt och lovar er alla att vi inte kommer hasta och trampa på djupt vatten; kvalitet är högsta prioritet.

 

Ni kommer få läsa mycket i bl.a. vårat veckoblad VECKANS GRUS om alla roliga saker vi har under utveckling…

 

*****

 

Del 2 av årsstämman kommer handla om kanske en aning roligare saker då det är om marknadsföringen inom Superior Imports. Många spännande ideér, saker som utvärderades lite samt överhuvudtaget en återknytning till vilken attityd vi vill att våra kunder & vänner ska ha.

 

Om ni har några som helst funderingar så ska ni inte tveka över att kommentera nedan eller att KONTAKTA OSS direkt med feedback- tack på förhand!


JDM Enzo?

28 oktober 2010, 22:18

Njae inte riktigt..

 



Hört talas om företaget Suzusho?

 

Didn´t think so.

 

De tillverkar lätta och snabba sportbilar för den Japanska marknaden.

Och i vanlig ordning i Japan så är allt modellen mindre.

 

Här är deras bidrag till en JDM Enzo: Surpasse V.

Men inte ens hälften av Enzo´ns kraft dock.

272 hästar är allt du får, Men så väger bilen också bara 850kg!

 

Tänk dej en Blandning mellan Ultima GTR och en Enzo……i samma storlek som en Exige

Den mittmonterade motorn är detsamma som ni annars hittar i fronten på Mazda 3 MPS.

 

Så vi kan räkna med en liten,lätt,lätttrimmad och förhållandevis billig Supersportvagn ifrån Japanerna,

 

Jag gillar verkligen att hela motorvärlden (nästan) har insett att lättvikt är the way of the future.

 

Hela stuket får mej att tänka på Tommy Kaira ZZII


Att ”modernisera en klassiker”? KGC10 Skyline med nytt lull-lull!

28 oktober 2010, 12:21

Var någon som i ett helt annat sammanhang nämnde en Toyota Sprinter AE86 som bl.a. hade lite ”nyare” saker under huven, diff och dylikt.

 

Hittade av en slump på ”drömrundan” på Japanska auktionerna idag ännu en superläcker Nissan Skyline KGC10 2000GT som hade otroligt mycket godis från OS Giken, R34 stolar och bytt både låda+maskin till något nyare. Svårt att beskriva ha-begäret för ett sådant projekt; kolla hur läcker och fräsch inredningen är..!

 

 

Slutnotan för denna bil var strax under 300 000:- hemma och klart vilket känns överkomligt för att väldigt unikt bygge på en klassiker som redan om tio år säkert kommer ligga på det dubbla i pris. Smakar det så kostar det?

 

Hoppas verkligen de dårar där ute som är i den åldern att man uppskattar klassiker och entusiastobjekt mycket mer, äntligen vågar fundera på att fullfölja drömmen man hade som yngre.

 

Lite motsägande är det dock då få av oss svenskar som växte upp med Björnes magasin och Jönsson-ligan nog aldrig i den gamla tiden ens visste vad en Skyline var för något. Men ändock så kan man snabbt fatta ordentligt tycke för dom även fast man bara känt till dom i 10+ år…? 😉

 

Tankarna snurrar att iaf inför säsong 2K12 ha minst en demobil samtidigt som man hoppas vi ska få ett par DIREKTKÖP FRÅN JAPAN på JDM-klassiker tills dess också. Blir ytterligare en dimension i sortens bilar vi säljer.

 

Finns gott om ädelstenar i fjärran östern, vill du vara den som vågar köpa dig en framtida klassiker- KONTAKTA OSS! 🙂


Blogg-arkiv

Blogg-kategorier

  Wangan Meet III 2011 (26 inlägg) Visa alla
  Veckans Grus 2010 (12 inlägg) Visa alla
  Västervik dragrace 12/9 (14 inlägg) Visa alla
  Vallåkraträffen 2011 (2 inlägg) Visa alla
  UTFÖRSÄLJNING 2010 (3 inlägg) Visa alla
  Trackday/Time Attack Mantorp 2K10 (18 inlägg) Visa alla
  Tokyo Auto Salon 2012 (8 inlägg) Visa alla
  Timeattack.nu (1 inlägg) Visa alla
  Time Attack Mantorp 1/7 (21 inlägg) Visa alla
  Time Attack BNR34 (56 inlägg) Visa alla
  Tekniksnack (23 inlägg) Visa alla
  SuperiorDrift (4 inlägg) Visa alla
  Superior Syd Media (93 inlägg) Visa alla
  Superior Selected Photo (149 inlägg) Visa alla
  Superior RELOAD höstkampanj -09 (4 inlägg) Visa alla
  Summary 2011 (10 inlägg) Visa alla
  Stoffes Videohörna (7 inlägg) Visa alla
  SCS Malmby (11 inlägg) Visa alla
  Samarbetspartners (174 inlägg) Visa alla
  RealcarGaraget-träffen -11 (10 inlägg) Visa alla
  Project: Top Secret 2K10 (26 inlägg) Visa alla
  Pierres gästblogg (216 inlägg) Visa alla
  Old school JDM-hörnan (24 inlägg) Visa alla
  Möten inom Superior-familjen (90 inlägg) Visa alla
  Micke_J @ Kontoret (88 inlägg) Visa alla
  Meck i Superior garaget (105 inlägg) Visa alla
  Kundprojekt (95 inlägg) Visa alla
  Kinnekulle 2K10 (19 inlägg) Visa alla
  Kinnekulle 2011 (20 inlägg) Visa alla
  Kinnekulla 2009 (16 inlägg) Visa alla
  JDM Face-off Mantorp 2011 (9 inlägg) Visa alla
  JDM Face-Off II -09 (19 inlägg) Visa alla
  iPhone snapshots 2012 (1 inlägg) Visa alla
  Gatebil Mantorp 2K12 (10 inlägg) Visa alla
  Gatebil Mantorp 2K11 (58 inlägg) Visa alla
  Gatebil Mantorp 2K10 (27 inlägg) Visa alla
  Frankfurt IAA Expo 2011 (49 inlägg) Visa alla
  Emmaboda EDPS 2K10 (14 inlägg) Visa alla
  Emmaboda 2009 (19 inlägg) Visa alla
  Elmia2014 (10 inlägg) Visa alla
  Elmia2012 (47 inlägg) Visa alla
  Elmia 2K10 (104 inlägg) Visa alla
  Elmia 2013 (38 inlägg) Visa alla
  Elmia 2011 (91 inlägg) Visa alla
  SuperiorTV (42 inlägg) Visa alla
  Elmia 2009 (31 inlägg) Visa alla
  Dagens notiser (7 inlägg) Visa alla
  Brennas auktionsklipp (8 inlägg) Visa alla
  Bilsport Action Meet 2009 (15 inlägg) Visa alla
  Bilauktioner i Japan (49 inlägg) Visa alla
  Årets Superiorfoto 2009 (19 inlägg) Visa alla
  Action Meet 2011 (16 inlägg) Visa alla
  Action Meet 2010 (10 inlägg) Visa alla
  200MPH Soarer (128 inlägg) Visa alla

Sök i Bloggen

Se en av våra demobilar

GZON "SCANDINAVIAS FINEST" RX-7 Spirit-R
GZON ”SCANDINAVIAS FINEST” RX-7 Spirit-R
Jakten på perfektion är en subjektiv sak. Under alla år som vi på Superior Imports AB, och framförallt Tekniskt ansvarige på vårat företag Martin R [...]

Senaste bilarna i lager

Toyota Aristo V300 Vertex edition (2JZ-GTE)
Toyota Aristo V300 Vertex edition (2JZ-GTE)
Mazda RX-7 Type-RB FD3S "Series 8"
Mazda RX-7 Type-RB FD3S ”Series 8”
(SÅLD!) Toyota Aristo 2JZ-GTE VVTi 2003 Facelift (4-dörrars Supra)
(SÅLD!) Toyota Aristo 2JZ-GTE VVTi 2003 Facelift (4-dörrars Supra)