Har ni det mysigt alla? Själv tar man en snabb paus från rödvinet och förberedandet av riktigt fin Entrecote för att lägga upp ett litet galleri som Emil Edstrand fotade på Emmaboda. Ni kan se ALLA HANS BILDER HÄR från träffen, riktigt trevlig kille som vi hoppas trillar in i RX-7 träsket snart… 😉

Enjoy it! Och till alla er som smet ifrån myskvällen med tjejen för att titta till Superior-bloggen =  HIGH FIVE! 😀

Trevlig helg!

Nu har vi officielt klargjort att vi kommer delta på detta event, och äntligen kommer TIME ATTACK SKYLINEN få visa att den inte bara kan köra bana utan stripp också !

Han har personbästa på en hög 11a när motorn var oöppnad, den går liiite värre nu kan kan säga. 😀

Om jag får ihop (ska få ihop!) 200MPH SOARERN med förstärkt drivlina ska jag göra allt i min makt för att åka en 10-sek repa, spelar ingen roll om det är 10.99 och jag måste hoppa ur bilen mitt under fart för att spara tid.

Jag måste kunna säga innan säsongen är över ”you owe me a 10-sec car” Vin Diesel style och sen titta coolt bort mot Soarern. 😉

Tillsammans med oss följer Cimmy med den blåa 99an som vi gjort ett boost-up paket på. Enligt rapporter är det inte klistrad stripp, men han ska mest för skojs skull försöka slå BPU-rekordet på gatdäck som Nikko från Västerås har. Hoppas han lyckas så det blir en lååång vinter för Herr Rydh att trimma ikapp! 🙂

Bilen kommer dessutom vara lite uppdaterad i utseende med sleek lights Superior levererat åt honom…

Överhuvudtaget har arrangören RABIAT MOTOR varit väldigt enkla att ha och göra med i första kontakten och vi hoppas våran medverkan sporrar fler att komma dit och försöka knäppa oss på näsan… Skämt åsido, hoppas folk vill komma och titta när vi än en gång bevisar att demobilar är till för att köras HÅRT!

Kommer fortlöpande mer info, vet att Gzon bl.a. har en setup fälgar på G (ja, ännu en till……) till sin bil och så ska ju jag försöka fixa drivlinan på Soarern. Så som alltid spännande grejer att följa i bloggen. Stay tuned. 😎

Äntligen kom bilderna från Lasse ”ziken” Sikhammar (ZIKEN.SE) på de två bilar vi hade utställda på Action Meet. Vi tog oss friheten att köra in på banan och försöka knäppa några lättsamma actionbilder, samt då ta en shoot på varje bil för sig. Helt OK miljö för dessa två, eller hur? 🙂

Kom ihåg att Supran är TILL SALU så det är bara KONTAKTA OSS med ett bud så får vi se? Redo att köras hem på studs och besiktad ett långt tag framåt… 😉

Efter en enkel men funktionell lunch som bestod av korv, korv och kokt korv så fick alla väga sina bilar och få riktig cornerweight på bilen. Vi vart negativt men samtidigt positivt överraskade vilken dålig viktbalans som är i bilen. Här finns verkligen rum att förbättra om man haft en riktig bur som t.ex. Evo V kändisen ”Honkster” har i sin bil.

Däremot stämde det otroligt bra på våran uppskattade matchvikt. 1700kg har vi alltid sagt att bilen väger med full tank vilket vi i stort sett alltid försöker hålla då riskerna att suga torrt är så stora att kompromissa och spara vikt bara är korkat.

Egentligen rätt sjukt att en så tung bil kan prestera så bra, som Dille poängterade i ett tidigare inlägg så är det ingen bil som har närheten av den vikten att släpa på när det gäller Top 20 i Superstage. BNR34 ver verkligen hur man lurar naturens lagar! 🙂

Nu börjar körningarna igen och batteriet i datorn måste laddas på lite, återkommer med ”finalen” snart!

Efter en mer seriös (beroende på hur man ser det) värmning av däck och attack direkt på första varvet så satt varv två som en smäck. Martin hittar mer och mer rätt i speciellt vändningen där största felet just nu ligger. Men vad säger ni om detta:

Superior Time Attack Skyline, 1.21,63 (Martin Gustavsson förare).

Inte illa, och halva dagen kvar samt ett galet experiment med Samuel Lindkvist på MILLWAY som förare… 😀

Har hunnit gå ett par varv här ute på Emmaboda. Stämningen är på topp och även Bilsport har anslutit nu för att göra ett reportage. Enda som saknas är lite nerv, kanske kan spetsa det med att utmana Samuel Lindkvists tid i en välpreppad E30 BMW M3? 🙂

Här är topp 5 just nu, har lite coola bilder och ingående info om favoriter på plats. Men för segt bredband gör att jag prioriterar resultaten just nu!

1. Superior Time Attack Skyline (Martin Gustavsson) 1.22,13

2. Millway BMW E46 M3 (Samuel Lindkvist) 1.23,56

3. Axel Byrmo BME E46 M3 (slicks) 1.24,75

4. Erik Opel Speedster Turbo 1.25,31

5. Samuel Silverudd BMW M3 E46 1.27,34

Snabb klubb, finns ett par till under 1.30. Mer info kommer senare! 🙂

Hejsan hoppsan, han knappt skriva första inlägget innan Martin åkte ut med low-boost för att känna på däcktryck och eventuellt justera hårdhet på coil-overs. Alla vart tokigt chockade när tiden rapporterades:

Superior Time Attack Skyline @ Superstage: 1.23,21 (Martin Gustavsson förare).

SKOJ! 😀

Nu kör vi så det ryker! Åkte 03.20 från Södertälje efter minst sagt sporadiska timmar sömn efter Dragracing med Soarern (sammadrag kommer inom kort). Vart en trevlig 40 mil roadtrip i TIME ATTACK SKYLINEN, jajamen R-däcken var på och den kommer köras i samma utförande som vi åkte ner med den… 🙂

Ett litet stopp i Oskarshamn och Shell annars gick det i sträck. Bilen är rätt stötig och hård, men saknar några riktiga stumma bussning/fästen så relativt god komfort. HKS är dessutom riktigt duktiga på att bibehålla gatkörbarheten i deras coil-overs så det är ingen fara alls. Två timmars god sömn för mig är väl ett bra praktiskt bevis för det? 😉

Martin är väldigt lugn och hoppas hamna under 1.25 till att börja med. BMW-esset och chassieexperten Samuel Lindkvist på MILLWAY MOTORSPORT ska även han ta en provtur med bilen och duktig förare som han är se vad m an kan få- men framföralllt känna efter om det finns lösningar att förbättra väghållning med…

Är en riktigt trevlig träff detta så helrätt att Bilsport kommer och bevakar detta år. Behövs inte någon överdriven marknadsföring för att berätta om att alla i denna klubb har hjärtat på rätta ställer och brinner för motorsport på entusiastnivå! 🙂

Martin kom över denna länk. Vet inte vem som filmat och lagt upp det men smidigt och bra klippt. Tackar för det! 🙂

httpv://www.youtube.com/watch?v=mfPN3ORcPfk

Snabbaste tid som ni vet 1.26,4… Bilen har gått 1.24,9 med Alx Danielsson bakom ratten.

Helgen bjöd på frän banracing på Mantorp när Supraklubben arrangerade JDM FACE-OFF II, vi segrade med snabbaste bil med 1.5 sekunders marginal till tvåan! 😀

Kommande helg har vi två stycken väldigt viktiga evenemang som kommer runda av säsongen lite när det gäller deltagande i events. Vi har så otroligt mycket kundprojekt så det känns lika bra det, det finns en hel del soldagar kvar så säsongen är långt ifrån över för dom… 🙂

Lördag 22/8: 402m Dragracing @ Kjula, Eskilstuna. Soarern ska denna vecka få sig lite mer kärlek där bl.a. Wastegate ska ledas ut i det fria som en lösning för att få ner mottrycket i avgassystemet. Vi tror inte detta komma lösa alla problem, men iaf få upp effekten lite närmare de 768HK bilen är god för.

Dr. Ernie ska också köra en session och se ifall mappen går snygga till lite samt göra en launch-controll. Även programvaran i mitt AUTRONIC  SM4 styrsystem ska uppgraderas och vi får se om de smått mirakulösa effekter det har innfinner sig också. Haft grymt support av Robban på MRM RACING hittills vilket känns kanon, så tvekar inte på att detta också kommer ge ett lyft!

Iaf så blir det brinnande slicks och full attack för att se vad Soarern än god för. Vet att jag kommer få det enormt svårt att sätta drömtian, men ska göra mitt bästa för att få en respektabel tid hursomhelst. 😎

Söndag 23/8: Superstage med Attitude Motorklubb @ Emmaboda. En årlig tradition som för mig nu blir tredje i följd är att åka med Kristna motorklubben ATTITUDE MOTOR till Emmaboda och åka Superstage. Gzon satte första året rekord för gatdäck med den orangea FD3RS RX-7an som numera tillhör Tommy från Kungsbacka. Året efter smiskades hans Mazda 3 MPS till en låg 1.30 tid.

Nu ska alltså hans TIME ATTACK SKYLINE få smaka på koner och rattas kvickt. Vi har precis däck så det räcker över för den långa färden ner och hemåt (självklart körs bilen till evenemangen *tjat tjat*). Vet inte vad man kan hoppas på här, jag drar till en koppling till vad vi körde på Mantorp och väger in Gzons erfarenhet i grenen med en slutgiltig gissning på… 1.24,9?

Kanske att sticka ut hakan för mycket med en sådan koloss som en BNR34 är, ska  bli kul att ta reda på hursomhelst…

Med andra ord, fullt ös i bloggen även kommande helg. Be here! 😀

Nu sticker vi ut hakan ordentligt och lägger korten på bordet inför morgondagens race på Mantorp som Supraklubben arrangerar, JDM Face-off II!

Reglerna är kort och gott att det är en vanlig banträff tills någonstans efter lunch då man kör i ”lag” om tre bilar där tiderna adderas ihop. Det ryktas om en hel del vassa Supror och Evos som kommer bl.a… 😎

Vi kommer i dagens läge med minst 6st bilar där det ska fightas om 3 platser i stallet. Våran tungviktare blir givetvis TIME ATTACK SKYLINEN som nu står på 1.35 bars laddtryck vilket var max med den färdiga Tomei styrbox vi har utan att det börjar gå snålt på toppen.

Martins Michelin Pilot Sport Cup däck börjar bli lite slitna men ska nog med kött för att klara denna körning samt ett Superstage-försök nästa söndag. Som vanligt så kör vi till träffen med bilen. 😉

Vidare har vi Johan Carlssons råa FC3S RX-7 som han förhoppningsvis får på banan med lite stressmeck idag. Dessutom är däcken bak slut, men Nikko från Västerås ställer familjemässigt upp och lånar ut däck till honom.

Vi håller ihop i Superior-gänget! 🙂

Sist hade Johan svårt på Mantorp med kassa framdäck, men 1.31.x tiden ska försöka putsas nu. En av mina favoriter att ta en plats i laget!

Nästa två deltagare är garagekompisar som verkligen jobbat hårt för att komma hit. Ska bli riktigt skoj att äntligen se båda in action, speciellt Oscars R32 Skyline som har brutalt mycket godis på sig som med rätt chaufför kan gå duktigt snabbt. Dock är det första Shakedown för honom så man får ta ”babysteps”.

Dille har vi alla sett förut, men lovar att han kommer väcka uppmärksamhet med sitt nya Time Attack inspirerade bodykit från FEED (FUJITA ENGINEERING). Lite smådetaljer har förbättrats, men har redan nu ett bra koncept med Gzon byggd 500HK maskin och mycket jobb nerlagt i chassiet.

Deltagare nummer fem är den stora jokern i leken. Egentligen inte då den redan presterat sjukt snabba tider på Gelleråsen samt i Superstage, men den är nu ännu mer trimmad och med en förare som tydligen inte spar på krutet någonstans. Det är Gzons gamla FD3(R)S givetvis med Tommy från Kungsbacka som nuvarande ägare.

Idag pågår felsökning och en sista titt i mappen för att få den på topp inför morgondagen. Den går på fina gatdäck som dock har blivit lite gamla men borde ändå hävda sig tillräckligt för att ge en fight om sista kvalplatsen trots det!

Sist och i rent banracingsammanhang också minst, så kommer Lill-Wirre med sin Superior-importerade och sponsrade Supra för att sätta eld på bakdäcken och ha jävla kul helt enkelt!

Denna bil kommer med sina torrspruckna 275 däck från Japan inte göra några underverk tidsmässigt, men räkna med att en hel del bilar kommer bli omkörda på rakan då det huserar 698 okontrollerbara hästar under huven! 😀

Oavsett hur vi presterar så kommer det vara en riktigt grym motorfest, så följ bloggen då jag kommer dedikera all min tid på banan till att uppdatera om allting- så det blir fullt ös! 😎

Varit lite tunt på bloggfronten sista tiden, det beror på att jag gått över på att bl.a. bevaka auktioner i Japan vilket resulterar i att man blir lite ”fucked up”. Intresset för DIREKTKÖP I JAPAN har ökat under sommaren och det betyder att man försöker hålla sig aktiv i det Eldoradot som finns ”live” då och då.

Har dock i det tysta från Superior-bloggen stått i för att planeringen av Juli ska gå ihop. Stor prio kommer ligga på Bilsports ACTION MEET som är 1 Augusti. Bl.a. ska vi lufta TIME ATTACK SKYLINEN och se vad den är kapabel till att köra på stripp som en kul grej. Vad tror ni? 

Har personligen mitt ”baptism of fire” för att hinna ha klar min 200MPH SOARER så den kan få känna på klistrad asfalt under det tillfället. Det vore en bragd om vi klarade det, men om ”Mr. realist” himself aka Gzon känner att det kan gå så ska man inte betvivla saken! 😉

Mer info om Action Meet och vårat Afterparty & Barbecue för familjen kommer inom kort…

Alx Danielsson som körde våran Skyline till 1.24,9 med passagerare och full tank i bilen fyllde på ytterligare med kritik om kärran i TRÅDEN PÅ ZATZY OM EVENTET (rekommenderas varmt för underhållningsvärdet):

”Ett par bilar stod ut under vårt körevent på Mantorp den 1 juli:

Superiors Skyline. Alla trickdiffar var riktigt bra inställda. Man fick försöka rikta upp bilen lite ut ur kurvorna. Fick man till det så stack den iväg som inget annat när man fällde ner tack vare den obegränsade traction man hade (via diffarna och bra fjädring). Kom ihåg att vi endast körde ett attackvarv och då med två i bilen och för mycket soppa. Om jag satt själv och tankade ur lite samt ett par varv träning så är 1.23,hög inga prob.

Mer turbo, som vi pratade om per telefon sen, så kommer tiderna sjunka duktigt då chassiet verkligen kan hantera effekten. Nästa begräsning blir svårare och det är vikten. Ska man gå åt hållet att ha en brukbar familjebil eller en trackday special. Är det värt att gå extremt för en dryg sek till? Jag tycker inte det personligen, den går så bra ändå.

Om du kollar graferna från loggern så kommer du se, precis som på SMR, att det är ganska V-format, dvs fort in, långsamt i mitten och snabbt ut. Bilen skulle ev. vilja ha lite mer turn-in, men det är naturligt när den är så tung. Liten camberhöjning fram alt lite mjukare krängare. Lite mindre komp på framdämparna kan också fungera så den får dyka lite snabbare och få lite mer fäste. Påverkar heller inte utgångar lika mycket.”

 Hade även nöjet att prata med Alx på telefon i måndags och han om någon kunde inse storheten i BNR34an i det ”raceskick” som den var i = precis som på gatan gjorde denna tid. Väldigt smickrande tycker vi! Vi får väl se om han rattar bilen när vi fått mer rutin och är helt färdiga med den? 🙂

Hursomhelst, det hungriga japanska monstrets nästa offer efter en ”Full-laddad” portion tysk Münchenkorv är att tampas med sina Japanska släktingar på SUPRACLUB SWEDEN JDM Face-off II den 15 Augusti. Så där har ni schemat för den närmsta tiden, efter det är det dags att börja fundera på attack av Ringen… 😀

Bilder tagna av BRAMSTADT.SE!

Fick ett kul tips från Dille idag om att Alx skrivit om oss i SIN BLOGG. Riktigt kul faktiskt:

”Körde även i väl inställd Skyline på 1:24.9 med skjuts och full tank, om han får upp turbotrycket lite på den så kommer det bli en riktig killer.”

Martin var närmast besviken över att Alx inte kom med mer negativ kritik än han förväntat sig på så ”färska” inställningar. Men det visar väl bara att vi på Superior vet vad vi sysslar med, även om vi är enormt ödmjuka med hur bra den ”kan” bli? 🙂

Här är en liten film Alx spelat in där man kan skymta vår bil och även Johan Carlssons FC3S som körde 1.31 som bäst!

httpv://www.youtube.com/watch?v=MrctAda5iag

Nu har vi fått bilderna av den otroligt grymme Mr. Bramstedt. Han har retats lite genom att lägga upp bilder i sin COOLA BLOGG men nu har jag äntligen fått fatt i den totala shooten. Hoppas ni gillar bilderna, de var lite hastigt tagna- men vi ville verkligen inte missa chansen att ta bilder på bilen i dess naturliga miljö.

Ni kan läsa här om hur det gick för oss på träffen, 1.24,9 körde vi och med det klarade vi målet vilket var att köra snabbare än LOADED gjorde på Gatebil-träffen helgen innan:

http://main.superiorimports.se/time-attack-mantorp

Lämna kommentarer nu på vad ni tyckte! 🙂

PHOTOSHOOT @ MANTORP:

BILDER FRÅN TIME ATTACK @ MANTORP:

Oh mama, såg den nyss i hans blogg. Vi körde en Shoot på Mantorp i olika miljöer innan vi åkte därifrån. Ska bli riktigt skoj att se!

Efter att ha lurat lite i depån så fick Alx Danielsson upp ögonen för våran bil. Tanken var bara att han skulle visa Gzon ett par spårval ihop med honom utan hjälmar, men det spårade ju givetvis ur. Hur snabbt det gick?

SUPERIOR TIME ATTACK SKYLINE: 1.24,9 (med passagerare på 70kg!).

Riktigt stolt över tiden som visar att vi byggt en otrolig bil, det finns mycket att hämta i chassieinställningar och mer laddtryck. Men vi är nöjda med att ha kört snabbare än LOADED för tillfället. Vi ville inte kompromissa och låta Alex köra helt själv utan nu ska vi putsa våra egna tider. För ärligt talat är det bilens ägare som ska köra till träffen, under träffen och EFTER träffen. 😉

Tack alla för ert stöd hittills, och ett STORT TACK till Alx Danielsson som bevisar vilken otrolig talang han är…

Efter att ha spenderat en hel del varv med att prova däcktryck och justerande av HKS Hipermax PRO stötdämparna. Med mig i bilen (strax under 100kg) fick vi till 1.30,5 vilket är helt OK på nästan 1800kg ekipage. Sedan gav sig Martin ut igen och satte en 1.29,1 som kändes skönt då vi slog bort våran tid från förra året.

Sen kom alldeles nyss ett varv som måste räknas som riktigt bra då det är SJUKT VARMT just nu:

SUPERIOR BNR34 SKYLINE @ MANTORP: 1.27,5

Vi jobbar vidare, hoppas det blir lite svalare. Då höjer vi kanske laddtrycket också… 🙂

Latte på Shell (finns ingen barista som har öppet såhär dags i K-holm 😉 ) och sedan är vi iväg! Bilen är ändå förvånasvärt bekväm med det nya chassiet och jag utmanar vemsomhelst att försöka ifrågasätta hurvida detta är en gatbil eller inte. Fräsch fläktande A/C och om vi varit i Japan hade vi kunnat titta på TV i bilen. 😛

Välkomnar alla nya läsare hit som kanske inte bara vill läsa om oss utan de tyska giganterna som LOADEDS BMW M3 och Supramannens Porsche GT2 idag. Jag lovar hålla ett öga på dom med idag!

Se till att kommentera mycket nu och ställ frågor om saker jag ska ta bild och fokusera på. Kommer bli en skoj dag…

Rätt tidigt myntade Tiff på Top Gear uttrycket att Skyline BNR34 var en ”mobil Playstation” med sina elektroniskt kontrollerade diffar och den hypermoderna MFD (Multi Function Display) som satt i från fabrik. Vi har byggt på det ännu mer, senaste inköpen inför morgondagens race:

Racelogic DRIFTBOX:

DO-LUCK Diff-Controller:

Får berätta mer under morgondagen när vi hunnit testa dom lite. Fick enligt Driftboxen strax under 550HK i maskinen. Lite tunt fortfarande, men tiden är knapp och vi har inte hunnit dubbelkolla att allt lirar med högre ladd. Räcker för morgondagens lek med de stora pojkarna iaf får vi hoppas… 😉

Som jag nämnt ett par gånger så fixade Rickard på SMR in oss på en practice session för banbilar nu på onsdag 1/7 på Mantorp.

Flera tunga profiler som Rickard själv i sin Porsche GT2 och LOADED BMW M3 kommer vara där. Vi dyker upp med våran SKYLINE BNR34 som har fått nytt chassie som ska provas ut samt Johan Carlsson med sin old school FC3S. Den har fått ett par uppgraderingar sedan Kinnekulle och kan överraska återigen…

Jag kommer vara på plats för att som vanligt uppdatera Live i bloggen vad som händer och sker. Vi är fortfarande inne på ”shakedown” av våra bilar medan Rickard och Loaded har munhuggits en del på forum sista tiden i en vänskaplig fight som kommer avgöras denna dag också. Kommer verkligen vara något att se fram emot, så glöm inte bokmärka bloggen och återkomma stadigt till denna länk hela vägen fram till onsdag:

http://main.superiorimports.se/time-attack-mantorp