Mer godis på väg från MajoR Aero: Naca (dual) Intake ducts!
Våran plast och kolfiberkille ”Mr. MA” skickade under gårdagen lite nytagna bilder på ett projekt som klämt sig mellan de större, luftintag av typen ”Naca”.
De är perfekta att vända för att ta in luft till bromsar, kylare och dylikt (har redan paxat den i kolfiber till kommande DR30 Skylinen!). 😉
Tanken är mer och mer att tillhandahålla race-lösningar med bra passform och givetvis funktion i form av hållbarhet och lätt vikt. Finish är vad man gör själv, och oftast är det bättre att uppmuntra till att ”saker är till för att användas” än att tillverkningskostnader för ”bling bling” klarlack ska göra att priset inte blir attraktivt till att börja med…?
Mr. MA har varit väldigt aktiv senaste tiden främst med prylar till Phantom Supran där ni fick se en försmak av våra egna delar under KINNEKULLE TRACKDAY, men det är ohyggligt mycket annat som vi sakta men säkert färdigställer nere i hans gjuteri i norra Skåne också —> för att erbjuda alla er vardags-räcers till mer seriösa team.
En hel del andra luftintag och ventiler jobbas det med också, och det ska bli ett grymt bas-sortiment som lämnar otroligt mycket utrymme för fantasin om hur man enkelt kan uppgradera lufttillförsel på din bil i framtiden. Självklart kommer även ”färdiga” kit att erbjudas, då det är hela poängen med att ha en bil som Phantom Supra som testbil = ta fram ett riktigt bra sortiment till Toyota Supra JZA80 MKIV!
Vi får se när första serien blir klar, vi låter skaparglädjen flöda när första batchen prototyper ska provas i spännande material som färgat kolfiber och dylikt. Men ni vet var ni hittar senaste nytt om alla Superiors senaste projekt- här i bloggen eller på VÅRAN FACEBOOK (GILLA!) såklart! 🙂
Kommer bli en spännande höst och vinter när det gäller MajoR Aero satsningen som tagit sin lilla tid att dra igång, men den som väntar på något gott…
Var aldrig blyga för att KONTAKTA OSS eller kommentera nedan om det är minsta lilla fråga som dyker upp i bakhuvudet om produkterna eller dylikt!
SUPERIOR SELECTED: Stefanos aka ”Grekens” Nissan Skyline R33 GT-R!
Ny feature från KINNEKULLE TRACKDAY 2011 och Stefanos aka ”Greken” (aka Spiderman för de riktigt insatta) fina Nissan Skyline R33 GT-R med den helhjutna JDM-kombinationen av vit OEM bil med schyssta Enkei RPF1 18″ fälgar.
Martin ”BILBILDER.SE” Persson var bakom kameran såklart, och även om miljöerna givetvis är lika den session som gjordes samtidigt som denna (Jon Olssons RX-7) så hoppas jag ni finner mycket nöje i bilderna:
Faktiskt så är bilens styrkor att det är less is more och att mycket mer än så inte behövs på en Skyline av generation BCNR33. När dessa kom var de ett jättelyft från en R32 i framförallt komfort och kvalite.
Har man pendlat mellan de två så vet man vad jag talar om, går inte komma ifrån att den äldre Godzillan för alltid kommer vara råast av dom- men som ren bil och i ingenjörskonst så är efterkommande generationer mycket mer moderna…
När det gäller maskinellt är denna bara småvässad med en fet intercooler från Apexi framtill, och ett cat-back avgassystem av samma tillverkare- samt öppna luftfilter.
Finns få saker som ur fabrik kommer lika väl avstämda som en RB26DETT motor, och även om de som alla JDM-motorer mår bra av lite väss; så är det kanske inte högsta prion man bör ha ifall men t.ex. ska ge sig ut och åka bana.
Det man istället kan börja med är kanske lite värre bromsar, som om jag inte minns fel var det Stefanos blev varse om denna första vända ut på banan. Värre belägg och skivor kommer man skapligt långt på, då R33 hade Brembo-bromsok från fabrik redan att leka med!
Svårt att fylla i något bortsett från att en Skyline GT-R är en bil som är riktigt komplett direkt från tillverkaren, och även om sky is the limit och det är modellen med överlägset flest eftermarknadsdelar att välja på- så är det sannerligen en bil att njuta av i rätt originalskick?
Utbudet DIREKT I JAPAN som var det sättet Stefanos av oss en gång köpte den är enormt bra på fina Skylines. Märk gärna ordet fina extra mycket, då det är gott om slutkörda också- men de brukar leta sig ut till ”fixa till —> sälja” importfirmor runtom i världen (UK!).
Vi tycker det är roligare sikta på en välvårdad då de ger mycket mer för pengarna, samtidigt som ett ras på en RB26 inte heller är det billigaste. Därför en med lite ”fultrim” och kanske okända mil som är ett känt men ändå förbisett problem med UK-importer kan bli din livs sämsta affär istället för drömköpet det skall vara…
Men nog av propaganda för Japan-import, och njuta av bilderna och kom gärna med feedback genom att kommentera nedan.
Snabb fråga: Kvalar dessa Enkei fälgar in på en Top 10 ”all time most JDM” lista? Tänk Volk TE37, CE28, Advan Racing SR3 och dylika. Visst är dessa ändå en redig klassiker t.o.m. jämför med dom?
En (välförtjänt) favorit i repris: Christoffer Geiros Audi A4 by Superior Media!
En kille som det snackats mycket om i Sverige denna säsong är Christoffer Geiros ända sedan han tog hem Peoples choice @ ELMIA 2011 med sin fulländade Audi A4 ”VIP”!
Bilder på den kan ni hitta här och var i SUPERIOR SELECTED delen av bloggen, vi har stött på Christoffer ett par gånger denna säsong; under GATEBIL MANTORP 2011 stod han med oss hela helgen t.ex. och det har hunnit bli spännande diskussioner om eventuella framtida projekt…
Nu har bygget även nått ut på allvar internationellt när STANCE:NATION gjort en feature på den med bilder från paret HELLBERG. Man blir alltid stolt över att se svenskar få credds för sina byggen, vare sig det är på inrikes forum eller på världskända bloggar som denna- stort grattis Mr. Geiros!
Så för att ”fira” detta slänger vi upp en favorit i repris från SUPERIOR MEDIA och filmen vi gjorde på Ådin under Elmia, som nu i efterhand varit den mest populära av de ”features” vi gjorde. Men kanske inte så konstigt när bilen i sig varit en sådan raket hela sommaren?
Superior Media – Audi A4 Touched by GEIROS – People’s choice @ Bilsport Performance & Custom Motor Show 2011 from Superior Media on Vimeo.
Vi passar på och ställer ett par kritiska frågor, vilket är fullt tillåtet när någon plockar pokalen som om de vore tomburkar efter ett uteliggar-party, får features i bloggar lika enkelt som en streakande Paris Hilton och förmodligen fler skamliga förslag än sistnämnde ger killar under en helkväll på krogen… Eller? 😉
1. Vilken uppsättning fälgar satt bäst på bilen? #1 Krom-tallrikar eller #2 Works fler-ekrade?
2. Gultonade lysen, lyft eller miss?
3. Om du fick ändra en sak på bilen, vad skulle det vara?
Allting med en food for thought glimt i ögat på svaren tack, att man redan hunnit räkna ned till …1 på om detta är årets bygge eller inte vet vi ju redan. Vissa har ju redan börjat snacka om nästa bygge, men det är en hemlighet som troligen kommer bevaras in i det sista nu medan Geiros bygger på sin Honda Civic som ett ”mellanprojekt” (kunde tyvärr inte hitta någon info om den, men det kommer). 🙂
Senare idag kommer en till feature från Kinnekulle som Martin ”BILBILDER.SE” Persson gjorde åt oss där.
Utöver det som vanligt fullt med saker ”to do” på checklistan, ser fram emot era kommentarer nedan och lovar följa dom under dagen iaf!
Stå på dig mot kass service + kommande saker i Superior-bloggen!
Jaja, inget långdraget nu. Happy endings får mig snabbt glömma allt skit som krävts för att nå dit, men känner att man förmodligen inte är ensam om att ha hamnat i liknande ärenden där moderna samhällets ”regler” för service hånar en med sitt grisfula ansikte —> allt vad sunt förnuft och hjälpsamhet heter uteblir…
Tror de flesta stammisar här i bloggen har varit med (med halva ögonen sömnigt öppna) mitt strul med telefoner och operatörer ett tag. Men idag fick man minsann äntligen skörda vad tålamod och lika systematiskt krigföring tillbaka kan ge!
Ny tel,värdig allt strul man stått ut med när Nokia bestämde sig för att köra ner sig själva till botten med sitt (misslyckade) generationsbyte…
To make a long story short, stå på er när det gäller strul med mobiltelefoner. Lämna in skiten tre gånger och varje gång för mindre och mindre fel. För min del som företagare med enormt höga krav på mig servicemässigt är ju tre chanser pinsamt många när man gett kassa tjänster eller usla produkter till kunden från början?
Suck och stön, trist när viktigt tid går åt till sånt. Vad har vi som är väsentligt för alla er som läser bloggen av helt andra anledningar framöver då? Vi kör ett axplock som är inlägg som är pending time available (i mån av tid):
Nissan Skyline R32 GTS-T snart till salu:
(Riktigt entusiastisk över denna som inte bara kommer bli prisvärd, utan på pappret är en riktigt nice bakhjulsdriven Skyline med massor gjort så du kan fokusera på att välja inriktning själv!)
SUPERIOR SELECTED feature på Stefanos Skyline R33 GT-R:
(Mera Skyline och det en av killarna nere i Superior Workshop SYD – Växjö som ägare. Stefanos har en GT-R som man inte ens behöver säga högt har helrätt mix av OEM + fälgar, och Martin Persson har fångat den i en session på KINNEKULLE TRACKDAY 2011!)
REALCAR / GARAGET-TRÄFFEN 2011, ”Ten of the best” plats 6 – 10:
(Visst är det en smula pinsamt att denna träff som är över sedan länge inte är något färdigt ännu? Eller så kammar du till dig och är glad över att det kommer en avslutning istället?! 😉 Bilen ovan som i Superior-mun är benämnd ”kärnkraftverket” kom med på listan- gjorde din bil det…?)
Intervju från ELMIA 2011 av SUPERIOR-TV med legenden George Barris:
(En intervju jag förmodligen pratat mest om med folk i efterhand. Vi satt i över 20 minuter med denna legender, och varje minut innehöll minst en ”jaw-dropping fact” om vad denna gubbe har varit med om. Tro mig, de som kommer orka lyssna sig igenom engelskan och sätta sig in i det han säger- ni kommer hålla med om att Barris ansikte finns bredvid ordet ”legend” i ordboken…)
Inför Time Attack @ Mantorp Park 21 Aug, två storfavoriter till segern:
(Lagom till ”the mainevent” denna säsong ska vi se till att lägga korten på bordet om vad våra två deltagare kommer med till träffen. Det har redan sakta men säkert börjat tisslats och tasslats om monster som hållt sig gömda för att knäppa dom på näsan, visst är det härligt med lite hets inför ett riktigt prestigefullt race?)
Nu har man säkert glömt av hälften av det som ska komma ut, vi har en hel del kundbilar som blir klara för jämnan- och det är ju bl.a. Action Meet 2011 samtidigt som vi för en dialog om att delta på Vallåkra-träffen 2011 som ytterligare events att bevaka!
En superintensiv sista halva på säsongen, och då har vi inte ens börjat flagga för våran egna ”Superior Meet” som vi ska avsluta året med precis innan sommaren är slut. Good times ahead! 😎
SUPERIOR SELECTED: Jon aka Legos Mazda RX-7 Type-R (Bilbilder.se)
Medan Martin @ BILBILDER.SE har semester och laddar om sina batterier, så tar vi en av hans sessions från KINNEKULLE TRACKDAY 2011 på en Mazda RX-7 FD3S och förgyller bloggen med!
Objektet tillhör ännu en klippa inom Superior Drivers Club och har haft sin RX-7 såpass länge att den verkligen fått ett personligt stuk; med mååånga bitar som inhandlats från jorden runt för att sätta hans egna prägel på bilen.
Hans namn är Jon Olsson, men han är inte professionell skidåkare utan kallas för ”Lego” och är en skön kille från Dalarna. Dessa bilder är precis som under WANGAN MEET III en extra-tjänst som erbjudits de inom SDC så att de för ett otroligt förmånligt pris kan få proffs-foton på sina bilar.
Alla som nyttjat den får de i högupplöst format, och det är nog mer än en som redan hunnit gå steget längre för att printa en otroligt schysst tavla att sätta upp på väggen t.ex. Detta är något vi kommer gräva djupare i, då vi ärligt talat tycker (inklusive jag själv!) de flesta är alldeles för dåliga på att föreviga sina bilar = stora passion i livet!
Men åter till bilderna och bilen i sig. Det som är mest anmärkningsvärt sedan Jon köpte den av oss på Superior via DIREKTKÖP I JAPAN är att den hunnit få ett Superior boost-up paket samt en helt nyrenoverad & portad motor för att få lite pulver under huven.
Mycket annat godis som gett den sitt ”multi-kulturella”, men ändå rena utseende. Exempel på vad jag menar med det är t.ex. fälgarna, som är de klassiska ”tre-ekrade” (de är ju inte det egentligen, men ändå) fälgarna från Advan Racing som han valde att lacka ”Takata-gröna”.
Det som skulle bli en ”temporary fix” har istället fått stanna. Just det bekräftar det jag vet om att Mr. Lego är väldigt öppen för att blanda stilar även om han ofta visat 100% stilenliga JDM-byggen som inspirations-källor.
Tror därför den kommer gå en ljus framtid till mötes, även om ”banåkar-buggen” troligen bitit honom rejält hårt = prioritet på att få bilen åka fort är det som ligger på tapeten mest just nu. 😉
Kommer även en session med en viss Greks Nissan Skyline BCNR33 GT-R framöver, och efter det kommer det riktigt goa godiset i påsen med bilder på två riktigt vassa bilar som fångats med samma duktiga fotografs ögon —> kamera!
Lämna gärna feedback, och om du är sugen på en liknande session med högupplösta bilderna direkt i din hand, tveka inte att skriva en rad i kommentarer nedan eller att KONTAKTA OSS.
Stort tack till Jon aka Lego för att alltid vara mer än en trogen och snäll kund, ska bli kul att se vad du sätter för tid på Mantorp om några veckor! 😀
GALLERI: Gatebil Mantorp 2011 filmen börjar ta form (70% klar)!
Det har varit tyst ifrån SUPERIOR MEDIA ett tag nu, och ärligt talat rätt disträ i bloggen med. Ska man skylla på semestertider eller är det för att det händer otroligt mycket behind the scenes just nu?
Avgör själva med nedan galleri som är en medvetet galen blandning av screenshots från kommande GATEBIL MANTORP 2011 filmen som David @ SUPERIOR MEDIA håller på stenhårt med just nu:
Vad kan man säga om filmen nu när man ett dussintal gånger reviderat utkast gång på gång? Inte svårt; om jag fick välja ett ord som beskrev den, en kategori som den faller in under- så är det action, action och åter action!!!
Det är aldrig lätt att klippa ihop timmar av material till något som ger en begriplig helhet, plus att vi människor är så nedrans otacksamma i att vi snabbt blir uttråkade. Därför hoppas jag att den sjuka överdos adrenalin och tempo vi har i filmen, med mängder av feta sekvenser och råa motorljud kommer hålla er klistrade i filmen som just nu är uppe i ca 7 minuters längd (outro kvar att göra).
Musiken är som alltid ett känsligt kapitel, och vi har haft våra kreativa meningsskiljaktigheter på den fronten.
I slutändan var det Davids val som segrade på del 3/4 och det är bara tacka för att vi har högt i tak och respekterar varandras val- det är nu min favoritdel av filmen so far! 🙂
Men vi får se vad ni andra tycker, detta blir ju våran nästa storfilm sedan JDM FACE-OFF 2010 (nedan) som vi fick otroligt mycket positiv kritik för, men också punkter att jobba hårdare på.
JDM Face-Off Time Attack 2010 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.
Denna kommer inte ha samma storyline som den, utan likna mer den film från GATEBIL MANTORP 2010 (KLICKA) som än idag är den jag är mest stolt över. Får se om vi kan toppa någon av dessa två med den kommande…?
Bläddra mer än gärna igenom dessa 20 bilder och släpp en kommentar eller två nedan för att fråga vidare om allt mellan himmel och jord. Beklagar på förhand att de är lite f*cked upptill, jag skyller på att PC och logiska funktioner är helt åt skogen (jodå, det ska bli Mac…).
Vi hoppas den kommande filmen blir en riktigt smaskig smörgåsbuffé som vi kan bjuda alla våra trogna läsare av bloggen på då vi känner att den gått lite på tomgång under semestertider. Men det är massa inlägg, bilar och delar till salu på väg ut som kommer belöna eran lojalitet att checka in flera gånger om dagen. 😉
Vill än en gång passa på och tacka Mikael Hammarström @ MANTORP PARK samt resten av hans crew för att vi fick chansen att spela in allt material med nästintill kungliga förutsättningar. Vi har honom och gänget där att bocka och buga för detta i slutändan…
Glöm inte att GILLA VÅRAN FACEBOOK (KLICKA) för att även där följa allt som händer och sker i firman och inom Superior Media.
Feedback nu gott folk! Feedback! Tack på förhand…
Kontoret tillbaka som vanligt, mailkorgen under bearbetning!
Då var man tillbaka på plats igen efter en skön resa utomlands där man dock han arbeta mycket ändå (mest utbildande och utvecklande arbete under strötimmar, no worries om att man inte fick slappna av).
Nu är det nästan ett hundratal mail som ska gås igenom, och antalet ”to do” att sortera och sätta i verket är ungefär lika mycket.
Lite tur i oturen att helgen kommer och man med glädje ska bosätta sig för att koppla grepp på vardagen och lösa allt då. Har för en gångs skull tur med timingen att det känns som vi går in i den lugnaste perioden av sommaren där faktiskt de flesta går på semester även från ”bil-livet”. För ni vet väl att i augusti är det fullt med events igen…? 🙂
Får lov att be er ha lite mer tålamod med bloggandet som under semestern inte funkade bra då nya versioner av explorer och andra webläsare satte stopp för gäst-bloggarna. Ni kanske märkt ibland hur det kan skilja i ”flödet” i texterna, och det är verkligen en stor, fet, ful nagel i ögat för oss- siten behöver lite tekniskt underhåll vilket tiden tyvärr inte tillåter just nu.
Får besök nu av Mr. Superior Workshop -08 Dennis Pöldre samt SUPERIOR SELECTED fotografen Jalle @ JALLEGRAPHICS för lite korta taktiksnack. See ya later…
GALLERI: Detaljerna som gör monstret, close-up på Ferrari F40 LM!
Under gårdagen fick man här på Rivieran i Frankrike väldigt oväntat ta sig en titt på en äkta Ferrari F40 LM (Le Mans). Här kommer lite bilder på
När Enzo Ferrari insåg att åldern snart skulle ta ut sin rätt, så bestämde de sig för att bygga F40 som det ultimata inom deras kunnande- och LM var en modell som utvecklades för privat racing inom bl.a. IMSA-serien.
Detta ex. sprangs på hos en handlare i Monaco som då tvärt skulle rea ut den för ca 2 miljoner :- SEK då det var lågsäsong och värdet på en F40 hade en temporär svacka. Idag ett år senare ligger de på det dubbla, fråga mig inte varför- men antar det bara är så med exotiska sportbilar…
Nu står den iaf. hos en bekants garage vars kusin är lyckliga ägaren. Lycklig över att bara få se en så sprudlar ju tankarna på att få åkt med en sväng, men när växellådan har ett väldigt kort intervall och renoveringen går på 15 000 Euro i bara reservdelar, samt att försäkring och dylikt inte är så busenkelt.
Därför får man bara vara glad över att bara få ha tagit dessa bilder och sett in real life vad riktig racing mer än 20 år sedan handlade om. Det är minst sagt imponerande vilket ihopplocka av sånt man själv hunnit skrapa ytan på inom JDM-tuningen som de redan då hade full koll på, se på den maffiga lösningen för överladdning på dubbel-turbo V8 maskinen:
Mycket av prestandadelarna är ihopplock från alla möjliga tillverkare, den som tror Ferrari gjorde allt in house själva är nog ute och cyklar. Sen har en del bitar också uppgraderats genom åren, sammanlagt hade denna bil kvitton och historik för över 80 000 Euro (!!!).
Vet därför att även om det är en drömbil utan dess like, så är kostnaderna att äga en sådan legend kanske lite mer än det smakar. Men hade man haft löjligt mycket pengar och inte brydde sig alls, utan bara ville ha bland det ballaste som går att köra så…? 😉
Skulle kunna skriva hur mycket som helst om varenda bild i detta galleri, allt från märkning på de lätta Lexan-rutorna, till lösningen av den gigantiska wastegate-ventilen och självklart hur ren bilen är under sina för funktion lösningar i varenda karossdel. Underbart!
Stod en hel del andra riktigt gamla klassiker i garaget också, men denna hade överlägset störst sex-appeal. Men kanske lägger upp bilderna på en Rolls från 1930 bl.a. en vacker dag.
Njuta av dessa extremt porriga bilder så länge, nu är det dags för lite mer sol i unika Monaco! 🙂
Ännu ett busigt nyförvärv på väg från Japan; Nissan Skyline HCR32!
Kul med att sista pusselbiten i den container vi får kalla en av de mest spännande hittills fick något i den något mer prisvärda busbils-klassen, men ändå håller våran normala väldigt höga standard inom JDM-import; Nissan Skyline R32 GTS-T (HCR32):
Tycker den passar väldigt bra ihop med en annan äldre Skyline vi har på väg hem i samma, eller vad säger ni? Grymt skön look och lär vara ett underbart tidsfördriv när man tittar i speclistan (mer om det när den kommer erbjudas till salu inom kort):
Prisklassen för den lär hamna en bit under 100 000:- strecket hemma och klart så helt klart bland de mer prisvärda bilar vi tagit hem på bra lång tid!
Går jättebra att KONTAKTA OSS om du tycker redan nu den ser helrätt ut, mer info om bilen kommer så fort kontoret återkommit från sin semester! 🙂
”Breakfast has never been this good” + Klämma på en Ferrari F40 LM?
…som när man har en utsikt som denna att vakna och äta till:
Men att blogga eller ”facebooka” om hur man har det på semestern har aldrig varit något av en varken prioriterad eller stark sida. Faktiskt så ville jag bara berätta om det mest väsentliga som ska ske här nere för bloggens del, ska få klämma och känna på en av dessa legender och ”all-time greats” bilar som någonsin byggts:
httpv://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM
Yep, det är sant vad dom säger om Rivieran och sjuka bilar. Plötsligt och väldigt slentrian över att ”hans kusin har någon gammal Ferrari” visade det sig vara en äkta Ferrari F40 LM. Visst har icke bil-intresserade absolut noll koll på vad som skiljer vissa modeller åt…? 😉
Kommer fixa ett STORT galleri och förhoppningsvis få höra monstret på tomgång också. Att ställa på en samlarbil med racemotor och ”köra runt kvarteret” finns ju (tyvärr) inte på kartan.
Men blir nog lite ”OMG-moment” över det ändå! 😀
Nissan Silvia S15 Spec-R av hög kvalité på väg hem från Japan till Adam!
Vi har surrat lite om att nästa container med bilar som kommer till oss DIREKT FRÅN JAPAN bli något Legen… (wait for it) …dary när det gäller hur spännande mix och kvalité som finns i den.
Det är som vi säkert nämnt ett par gånger alltid 4 stycken JDM-bilar som skeppas tillsammans, och här avslöjar vi ett nyförvärv som vi fixat åt Adam Olsson från Hallstahammar; en Nissan Silvia S15 Spec-R -02!
Finns en lång story bakom och likt de flesta som anlitat oss för att komma åt det lilla extra som bara finns i Japan, så är det ännu ett skolexempel på vilka godisbilar som finns där. Man blir nästan lite ”torsk” under resans gång när man märker vilka otroliga bilar i ”premium-klassen” det finns när man väl kämpat sig över våra hårda minimi-krav på en JDM-import.
Adam sökte just något som skulle ha godis eller skick som gjorde det värt den långa resan och väntetiderna, och jag vågar påstå att det blev jackpot denna gång.
Detta ex. är relativt ”färdigt” men höll ändå ett grymt cleant stuk som det karossmässigt går bygga vidare på.
Den riktiga behållningen är dock det man inte ser. Smockad med allt från gott om godis i chassie, uppgraderad koppling & diff samt en hel del väss i motorn- så lär detta bli en körmaskin som heter duga.
Som vanligt är det bara namnkunniga märken som HKS, Tomei eller Cusco som förre ägare noga valt ut, glöm Kina-crap som man här i Europa tråkigt nog ser börjat dominera JDM-scenen…
Vi lär återkomma en del till denna pärla till S15 men låter er kika lite på bilderna först, lite tråkigt ljus på den underbarta Nissan TV3 lacken bilen har. Men räcker ändå för att väcka mycket ”ha-begär”…
Vi har god erfarenhet av Silvia S15 och tar gärna emot FÖRFRÅGNINGAR om att ta hem din DRÖMBIL DIREKT FRÅN JAPAN. Man kan aldrig vara nog tidigt ute för att leta efter den…
Grattis än en gång Adam, och vi tackar för förtroendet att få ta hem ännu en JDM-pärla till Sverige!
Två giganter i svensk JDM Time Attack snart i varsitt mini-galleri:
Under KINNEKULLE TIME ATTACK 2011 fick Martin BILBILDER.SE Persson sätta klorna i två stycken bilar av minst sagt hög dignitet på den Svenska scenen. Stamgäster i bloggen och överhuvudtaget de som har Time Attack som huvudintresse inom JDM-skolan känner säkert väl till dom:
Phantom Supra, powered by MajoR – ägd av Robin Antonsson:
Superior Time Attack BNR34 Skyline – ägd av Martin ”Gzon” Gustavsson:
Båda bilarna fick en handfull bilder var som kvalar in i ”SUPERIOR SELECTED” klassen på ögongodis, och vi kommer använda dom för att skriva om varsitt mini-reportage som belyser hur det ser ut i speclistan denna säsong för att kapa ytterligare tiondelar.
Vi har även en grym surprise att dela med oss av, där vi anlitat ”one of the best” för att verkligen pressa ur maximum av varje bil- och samtidigt ge ägarna Robin och ”Gzon” rådgivning om hur de ska kunna ta steget till nästa nivå förarmässigt…
Nu blev ni nyfikna va? Blir två härliga inslag vi får se i bloggen så fort semestern är över, längtar själv redan efter att få skriva dom och visa vilka kanonbilder BILBILDER.SE tagit…! 😀
Nu finns vi på Blocket.se med butik för nya + beg. delar & tjänster!
Nu är en tillfällig och riktigt bra lösning för den myriad av nya och beg. delar vi har till salu ordnad på BLOCKET.SE (KLICKA)!
Vi kommer mjukstarta med några MajoR Aero delar i begränsad upplaga som ska säljas där, men även vårat läskigt stora lager av både beg. och nya delar ska leta sig ut dit närmsta tiden. Det ligger ett kraftigt överskott av bl.a. Mazda RX-7 FD3S beg. reservdelar som vi kommer annonsera ut.
(Dessa läckra ”exhaust covers” handgjorda i Sverige av MajoR Aero för Toyota Supra MKIV och OEM-bakdel är till salu inom kort i begränsad upplaga!)
I sinom tid kommer även ett par av våra tjänster och färdiga paket för allt vi arbetar med leta sig ut dit, men då butiken är färskt införskaffad och vi har glödande högsäsong kommer det ske löpande. Men ni är alltid välkomna att skicka en förfrågan via KONTAKTA OSS för att fråga om det mesta!
Vi arbetar fortfarande med våran egna webshop, men blocket.se är en fin säljkanal som kickar igång direkt. All form av feedback och kritik om vad vi borde framhäva mer inom Superior godtages mer än gärna!
SEMESTER-STÄNGT @ Kontoret Onsdag 13 Juli – Fredag 22 Juli!
Nu stänger vi tvärt och utan förvarning kontoret en vecka+ för att ta nödvändig vila från telefonen, och låta miljöerna i sydliga breddgrader få batterierna på topp igen!
Perioden innefattar onsdag 13/7 t.o.m. fredag 22/7, tydliga instruktioner om vilka ni ska kontakta via telefon under tiden finner ni nedan. Annars är det via KONTAKTA OSS som vi noga kommer övervaka alla förfrågningar.
Med andra ord; skicka i så stor utsträckning som möjligt fortfarande FÖRFRÅGNINGAR HÄR eller maila på info@superiorimports.se. Det hamnar i sämsta fall hos en annan person inom Superior som hjälper på bästa möjliga sätt, trust us. 😉
KONTAKTPERSONER UNDER DENNA PERIOD:
Pierre Ingelsgård – 073 678 60 60 (Allmäna frågor import, media och dylikt)
Dan Toresson – 070 731 54 13 (Tekniska frågor, verkstadsjobb etc)
Daniel Troberg – 073 030 79 63 (Allt ang. BILAR TILL SALU)
Denna trio är 100% inställd på att hjälpa er på bästa möjliga sätt, och ring dem gärna ”en gång för mycket” än att tveka. De kommer ha daglig kontakt med mig och kan då härleda viktig information vidare.
SUPERIOR-BLOGGEN kommer dock vara nästan lika aktiv som vanligt med flera roliga gallerier, gästbloggar och annat smått & gott som förgyller eran vardag även denna period.
Aue revior mes amis! 😎
No more bullsh*t, nya MajoR Aero delar på Phantom Supra @ Kinnekulle!
Idag har vi haft sådär lagom mycket (massor) att göra, och därför är det på bensinångorna man kravlar sig fram (föreställ er det?) till tangentbordet för att bjuda våra blogg-läsare på något denna monday of all mondays.
Duger det då med en bild på det som är v. 1.00 av den diffuser vi på MajoR Aero med Mr. MA nere i Skåne i spetsen tog fram till Phantom Supran lagom för att den skulle vinna ännu ett Time Attack @ Kinnekulle? 😉
Egentligen skulle detta bli ännu en teaser inför de grymt nice gallerier som finns ”kvar” från denna träff signerat foto-esset Martin BILBILDER.SE Persson, men då denna ramade in Mr. MA’s hårda arbete inför denna träff så bra; så fick det bli det istället!
Med ”no more BS” menar vi att det är prylar på väg ut, och att vi bestämt oss för att inrikta oss på racelösningar och det klientelet. Funktion före form så att säga; you’ll see what we mean… 🙂
SUPERIOR SELECTED: Mera bilder från Gatebil Rudskogen av Tjofs!
Mera bilder från Gatebil Rudskogen av våran SELECTED FOTOGRAF på plats som är Oskar @ TJOFS MEDIA. Fick ett litet galleri igår, och här kommer ett ännu mindre men ändå uppfriskande en söndags-kväll då de flesta ändå inte räknat med mer än lite slött TV-tittande…
Tyvärr varit en helvetisk dag här på kontoret, med alldeles för många småsaker som kör ihop sig nu i semestertider. Vi gör vårat bästa här, men kommer bli ett avbrott en vecka framåt snart. Men tills dess under tiden får ni säkert njuta av inte bara ett galleri från Oskar här i bloggen.
Däremot får ni gärna ställa frågor genom att kommentera nedan så tror jag säkerligen Oskar eller någon annan kan fylla i, visst känner ni igen mycket profiler från GATEBIL MANTORP? 🙂
”Hur går det med Superior Media filmen från Gatebil Mantorp?”
Vi får mycket förfrågningar om allt material SUPERIOR MEDIA spelade in på GATEBIL MANTORP 2011, och det med allt rätt- vi lyckades fångar flera timmar av balla bilar, härlig stämning och allt mittimellan det. Problemet är bara att vi också måste gå igenom allting minut för minut, och sålla ut det allra bästa till er. Skåda:
Detta är resultatet av låånga nätter och hela förmiddagen idag där man hunnit gå igenom 75% av råmaterial som David hunnit klipp en aning i. Det är mer eller mindre 100 sekvenser av blandat shite, och då är det en jäkla massa timmar från GoPro actionkamerorna (som du köper på RAIDOPOWER enklast *reklam*) som återstår samt en heldags filmande från Davids Canon 60D. Phew!
Men vi sliter på, och även om man åker bort en vecka snart så kommer vi nog hinna med en del under den tiden. Förhoppningar är release innan Juli är över. Under tiden kan jag tipsa er om en liten joker vi har på plats @ Gatebil Rudskogen just nu som filmar åt oss- nedan är hans debutfilm och han är färsk i detta:
Scandinavian Drift round 1 from Neffi Photography on Vimeo.
Det är tack vare Ronny @ JAMEDIA.NU som vi kom i kontakt med NEFFI PHOTOGRPHY och därmed fick ännu bättre täckning på det event vi tyvärr inte kunde närvaro på detta år. Vi är otroligt tacksamma för dessa underbara media-killar som ställer upp på oss och tror på vårat koncept utan att tveka!
Kommer ett till galleri från TJOFS MEDIA från Rudskogen senare ikväll, men nu är det en hel del kontorsarbete som måste prioriteras…
SUPERIOR SELECTED: Tjofs Media på plats @ Gatebil Rudskogen 2011!
En glad överraskning för er alla, som precis som jag inte kunde vara på Gatebil Rudskogen nu i helgen- är att vi på SUPERIOR SELECTED har Oskar @ TJOFS MEDIA där för att fota åt oss.
Detta går inte jämföra med den enorma satsning vi hade på GATEBIL MANTORP (BOKMÄRK!) som ännu har roligt godis som kommer ut, och dessutom jobbas det hårt med våran storfilm från det eventet.
Men men, detta är mycket bättre än inget. Så vi kör på och sätter igång. Det har redan dykt upp ett tidigt galleri, som visar att vi missar alldeles för mycket kul just nu. Men vad göra, bara njuta av hans bilder som en tillfällig remedy och längta framåt Action Meet som är vårat nästa stora event…
Vill passa på och ge Oskar Karlsson som en hejdundrande klapp på ryggen över att han var enda fotograf som tog sin röv till förmodligen årets fetaste, galnaste och trippigaste (är det ens ett ord på svenska?) event detta år när alla andra var låsta. Well done kid!
(Denna Mitsubishi Evo VII som en gång i tiden kom som ett halvfärdigt Time Attack bygge från Japan har sedan dess fått massor gjort hos våra vänner på JRM RACING. En bil som ska gå ”allt eller inget” har sällan små ras, så det har varit ett par motgångar och långa stunder på verkstaden- men nu verkar detta norska monster vara på fötter igen och kommer säkerligen köra bra tider i ”Extreme” serien…)
(En riktig ”Drift missile” som denna Silvia pick-up ska ha battle scars och skador som i bästa fall är reparerade med ren vilja och inte mycket mer. Man märker att norrmännen i sin brist på att kunna regga JDM-importer ofta går mycket längre i hur de brukar sina bilar; och det är bara älska dom för det!)
(Old schoool VW for the children bro’! Vette sjutton vad som skulle hända om man lyckades få upp denna på ställ dock, någon som vågar köra en ”death watch” på hur lång tid det skulle ta innan den tippade över? Eller är man helt ute och cyklar nu…?)
(En Mazda RX-7 med RE-Amemiyas riktiga GT-kit smakar riktigt gott, kan tänka mig han slängde av diffuser bak för att ”gå brett” denna gång, annars är bilen nästan fulländad. En galet fet flamma gör det hela bara bättre, ge mig lite skymning så är det galleriets bästa bild.)
(Det riktigt roliga med Gatebil-events är vilken sjuk blandning av bilar det är. Allt från häckar som det trimmats skiten ur, till super-exotiska bilar i nyskick för flera miljoner kronor. Kul att få se lite gammel-jänk som det är tänkt att svänga med också. Har aldrig haft något emot US-bilar utan är nog mer påläst och större entusiast än många posörer, men säg mig; hur spännande är det när 99% av dom är gjorda för stripp och har relativt lika rececpt för det också?)
(Enda jag kan tänka på när jag ser den här bilden; är att jag varken vill 1. Byta plats med den som rattar (?!) crossen. 2. Vara den som fotar om tyngdlagen skulle bestämma sig för att säga sitt. 😉 )
Suveränt av Oskar att fixa dessa bilder, hyper-aktuellt dessutom. Han har ett par tusen (!) till där det säkerligen kommer leta upp sig ett par gallerier här i bloggen under morgondagen och kommande vecka. Men tycker vi alla säger GILLAR PÅ FACEBOOK över att någon went the distance och ordnade godis från Rudskogen. Tack än en gång!
Blir nog rätt lugnt i bloggen resten av denna lördag, men hoppas alla har en supertrevlig helg och får massor gjort; eller kopplar av ordentligt om det är samma cup of tea som man själv dricker! 🙂
INTERVJU: Styling-kungen Lukas Kooz möter Asse @ Club-JDM!
Vi kan idag på Superior-bloggen stolt publicera en intervju med en av Sveriges kändaste bilbyggare Lukas Kooz!
Under GATEBIL MANTORP 2011 stod han i Superior-camp med oss, och då vi hade http://www.clubjdm.se/som våran frilansare på plats denna dag- så förde vi dom samman!
Kulturkrocken var ett väntat faktum, men som gammal vän och många års sponsrande av Lukas så visste jag att ”Asse” skulle få en helt ny bild av vem mannen bakom ”styling-schabraken” som Kooz byggen ofta klassas som- bara han fick lite kvalitetstid ihop med honom!
—-
Är man bilintresserad i Sverige så är det svårt att missa ett namn, Lukas (Kooz) Koos. Lukas är en bilbyggare som började sent på 90-talet modifiera bilar och växt enormt under 2000-talet till att bli ett av Sveriges mest igenkända ansikten inom modifierade bilar. Tycka vad man vill om hans bilar, men det är en imponerad bedrift att hålla igång i över 10 år och lyckas ta hem så många priser och utmärkelser.
På Club JDM så kallar vi Lukas bilar för ”stylad” bilar. Visst, det är ett väldigt dåligt ord som inte beskriver något egentligen, men för oss på forumet så har det blivit synonymt med show bilar. Bilar där multimedia, extrema modifieringar som exempelvis 22” fälgar på en Honda Civic är en bilbyggares våta dröm.
Men vad säger egentligen bil stylingens frontfigur om JDM och Stance som är växande stilar i Sverige. Vi som går åt ett helt annat håll där bilarna ska vara användarvänliga och ”minimalt” modifierad. Där sånt som multimedia ligger längst ner prioriterat på listan och istället rätt bilhöjd och performance är något vi strävar efter.
—
Är du intresserad av stilar som HellaFlush, Stance, JDM m.m.?
Jag är för feg och det snackas också mycket skit. Min Celica tog jag ut på strippen en gång för skojs skull men kom på andra plats och då snackas det mycket skit och jag tror om jag skulle börja köra bana så skulle folk gilla mig ännu mindre. Det är nog bättre om jag håller på med det jag kan. Jag är väldigt öppen för alla stilar och tycker det är intressant men jag har hittat min stil, min nisch.
Sen tycker jag också att det är kul med den stora skillnaden, att alla bygger olika bilar och det skulle ju självklart inte vara kul om alla skulle bygga likadana bilar, det skulle aldrig gå. Fast man vet ju aldrig… Men stilarna i sig är riktigt coola, det blir väldigt maxade bilar.
Skulle du kunna tänka dig att bygga/köra en ”hellaflush” bil?
Jaja, jag vet inte om jag skulle vilja äga en själv men skulle självklart vilja hjälpa någon annan att bygga en. Sen har jag sponsorer som jag måste tänka på, jag måste exponera deras produkter på rätt sätt och måste bygga på ett visst sätt.
Skulle du då bygga dina bilar på ett annat sätt om du inte hade haft sponsorer?
Jag hade inte haft råd utan de, de finansierar allt och jag hade inte byggt bil utan de helt enkelt.
Om du hade haft andra sponsorer, hade du byggt annorlunda då?
Absolut hade jag gjort det.
Om du hade haft sponsorer som går in med endast racing produkter för att bygga en ordentlig banbil, hade du varit intresserad av att göra det? (Nu börjar jag leka lite med tankarna om vad Lukas skulle kunna tänka sig vilja bygga.)
Jag hade säkert tagit ut gränserna lite mer men sen så kör jag mycket med mina bilar. Blir i snitt 2000 mil bara till mässor varje säsong och då måste skiten hålla.
Bygger du bil för dig själv längre eller är det för företagen som sponsrar dig?
Nu har det blivit så och de senaste två bilarna är byggda för Pionner och Infinity. Men det är mina idéer självklart och jag bygger som jag vill. Jag kollar dock av med mina sponsorer vad de vill självklart då jag tar åt mig konstruktiv kritik.
Det är vissa som kommer med påståenden att du hindrar JDM och andra relaterade stilar till att utveckla sig i Sverige då många ”första-byggare” har dig som inspiration och då väljer att bygga en ”stylad” bil för att de har sätt dina bilar och hur du har nått många framgångar med de. Vad svarar du på det?
Haha, säger de det. Jag har ju trappat ner väldigt mycket med mina byggen, speciellt på de senaste två bilarna. De som ”hatat” mina bilar innan, hatar de nya också och de som gillar mina tidigare byggen, kanske tycker dom nya är mer ”tråkiga”. Så jag vet inte, jag skulle nog inte bli så populär om jag byggde en JDM bil.
Men jag tycker dock att stilen är cool, jag har sett en svart 350Z från Fatlace som hade bred fälgläpp och sänkt till marken med kraftig camber, det var snyggt, väldigt fett & stilrent på samma gång, den gillade jag skarpt. Sen tror jag också, om jag nu skulle börja bygga mer åt Hellaflush hållet så skulle jag nog förstöra för många.
Jag vill vara kreativ, skaparglädje som jag säger och bygga in högtalare och annan elektronik. Kommer jag då med till exempel en 350Z som är tok-sänkt med breda fälgar och 10st skärmar samt massa högtalare, då förstör jag stilen och för de som håller på med just det.
Hur blir det med nästa bil, är du intresserad av att bygga en bil nästa år.
Jag vet inte hur det blir nästa år, jag är inte sugen på att bygga en ny bil för första gången i mitt liv hehe.
Skulle du kanske vara sugen på att pröva bygge en bil som följer vissa ”stance” normer som låg bil med breda fälgar och ha de ”rätta” delarna. Inte nödvändigtvis en fullfjädrad maskin direkt men kanske bara ta en eller annan sak från stilen, som kanske sänka mer och bredare fälgar?
Jag vet inte men det skulle vara kul och chocka folk, det tycker jag är kul, retas lite. Jag vet dock inte hur…
Du får prata med Superior Imports (sponsor till Lucas Kooz) lägger Axel till lite skämtsamt.
Ja, jag och Micke har pratat om detta och han ger mig mycket konstruktiv kritik, han gillar inte mina bilar alls men han uppskattar jobbet bakom och han förstår att det är show som gäller och där syns man mest, så är det bara. Härligt med en sådan sponsor, helt underbart!
(Fotnot av Micke_J: Jag gillar väldigt mycket på Lukas bilar, speciellt hans gamla Eclipse och RX-7 som vi sponsrade helhjärtat. Vi har känt varandra ett par år nu och vet var vi har varandra som personer. I egenskap av sponsor tycker jag att man gör bäst i att ge konstruktiv kritik och sporra honom på det sättet- istället för att hylla allt planlöst. Är bara en enorm ömsesidig respekt för att vi båda har högsta ambitionerna i branschen, och verkligen är lyhörda för att plocka russin ur flera parters rådgivning!)
Mina sponsorer säger även att det är bra om det finns folk som inte gillar mina bilar, till och med hatar. Gillar alla bilen som man byggt då har något blivit fel. Det måste vara ca 15 % som inte gillar bilen har några av mina sponsorer sagt annars har man misslyckats. Jag fick min sponsor Pionner just för att vissa ”hatade” mitt bygge och på det viset blev jag ju hörd mer än förut.
Det kan vara svårt att byta stil nu när du är en så tydligt front figur inom ”styling” världen.
Ja, det är det. Med mina två senaste byggen har jag trappat ner och jag har varit väldigt orolig över vad folk ska tycka. Resultatet var förvånansvärt bra men vissa som gillade mina byggen tidigare blev besvikna för att det inte vart så extremt som tidigare och de som inte gillar mina bilar gillar de fortfarande inte, det kommer de aldrig att göra även om man bygger en JDM bil, tyvärr.
Vi tackar att vi fick prata med dig Lukas Koos, det var väldigt kul att höra dina tankar kring stilen vi håller på med.
Tack det samma, tycker det är skitkul när man kan diskutera olika stilar, speciellt med folk som håller på med det också.
—-
”Asse” skrev även en mindre krönika med tankar och slutsatser efter intervjun med Lukas, där han luftar nuvarande status på ”styling vs JDM/Hardcore” trender och var allting ovan kommer in i bilden.
Bl.a. att Lukas må vara fulländad när det kommer till styling och multimedia, men att det finns flera segment att upptäcka som t.ex. stance och dylikt (bilden på en typisk sådant bygge).
Ni kan läsa den på CLUB-JDM, en väldigt rekommenderad läsning som alltid är rak, öppen och kritisk mot allt kring scenen just nu (men självklart också med ljusglimtar i vad som utvecklats positivt senaste åren).
—-
En väldigt spännande intervju där två skolor ”möts” och finner gemensam mark. Kan avslöja att Asse precis som alla andra jag träffat som haft förutfattade meningar om Lukas; fick klart för sig att det är en supertrevlig, ödmjuk och väldigt lättsam kille.
Han gör det väldigt mycket för sina sponsorer, men kan även skriva under på att han kämpar enormt hårt med att få sin beskärda publicitet och synas på stora mässor etc.
Alla verkar glömma att det ändå är 10 f*cking år (!!!) han gjort detta, så det är inte konstigt att han är ett uppskattat och namnkunnigt inslag på mässorna. Stenhårt arbete bakom det!
Vi tackar ”Asse” för att han tog sig tid och likaså Lukas som offrade nästa hela söndagen @ GATEBIL MANTORP 2011 för att göra denna intervju.
Lämna jättegärna feedback om ni vill se flera liknande inslag som detta i Superior-bloggen, det är alltid kul att lyfta fram personerna bakom bilarna (på ett sätt så det inte bara är en klyscha dessutom9.
SUPERIOR SELECTED: Time Attack & more @ Kinnekulle 2011!
Dags att avsluta starkt när det gäller KINNEKULLE RING 2011 och partiet som verkligen var allra mest intressant, Time Attack fighten mellan de snabbaste bilarna på plats. Martin BILBILDER.SE Persson var självklart på plats och fångade toppen, samt en liten ”målgång” session på de som tog pallplats. Nu kör vi:
(Vi börjar i omvänd ordning egentligen, med det kanske bästa fotot på de som var vinnarna på träffen. Om ni gått igenom galleriet så märker ni att det inte är mycket foton på Supran och Skylinen… två gallerier till på G med dom!)
(Denna härliga vinkel fångade den enorma silo som tornar sig över Kinnekulle Ring. Partiet på banan här däremot hör till de mer tekniska, då man måste fightas mot både nivåskillnader i höjd och knixiga kurvor i följd.)
(Mannen som knep bronset var Peter aka ”Mitzu” som körde ”Bobbans” Nissan Skyline som faktiskt hör till en av Sveriges första. Ett stycke JDM-historia alltså, och jag skulle kunna skriva mycket längre om mina första minnen av denna bil på ett av de tidigare Japmeet som då var på Gelleråsen. Good times!)
(Visst är det härligt att se vilken helt annan dynamik en Impreza får när det är en ”Type-R” dvs 2-dörrars?)
(Grabbarna grus som från vänster var de som knep pall-platserna: Robin Antonsson, Martin ”Gzon” Gustavsson och Peter aka ”Mitzu”. Resultatet officiellt och tider hittar ni HÄR!).
Ni får ursäkta det något kortare bloggandet, men vi lovar att bilderna är det som givetvis är det bästa med detta inlägg. Fast vi medger att vi sparat en del guldkorn då Gzons R34 GT-R och Robins Phantom Supra får sina egna gallerier, ihop med lite smått och gott i faktaväg om var målsättningen är i år + uppgraderingar färskt gjorda, mm. mm.
Hiskeligt lång fredag framför oss idag, men vi har en väldigt nice överraskning då Sveriges största namn inom modern bilstyling, Lukas Kooz blir intervjuad av ”Asse” @ CLUB-JDM för våran räkning.
Det kommer imorn efter lunch, missa inte…!