Äntligen en kardan på plats i Soarern!
God damn vilket körigt dygn det har varit, och det blir inte bättre närmsta 24 timmarna heller. Skulle kunna spela in en dokumentär när det blir intensiva perioder som dessa så folk kan skratta åt hur körigt det är ibland. I morse åkte jag iaf till GKN DRIVELINE för att hämta kardanen efter att ha varit uppe hela natten och budat på auktioner. Min förhoppning var att plocka kardanaxeln och vända i dörren, men vi stötte på lite strul (såklart).
Elias på GKN och jag började tänka baklänges i när man ska montera allting med alla adaptrar etc och kom fram till att det krävdes en och annan finslipning för att ens få det fysiskt möjligt. Så efter en del modifieringar av en energisk Elias som konstant fick jobba för att jag inte skulle somna, så kändes det som vi hade en lösning:
Väl hemma tog jag några timmars sömn innan man la sig under bilen och började mixtra med alla skruvar så allt satt på. Och efter lite slit så var den faktiskt helt på plats bak, fram räckte tyvärr inte tiden till inför nya ärenden. Men det passade finfint och någon timme till så är det uppstart för att se om allt snurrar bra.
Efter det får man provköra och återkomma med en update…
Man kan sammanfatta allt med att säga att vi byggt en kardanaxel i Chro-Moly med rejäla Spicer kors. Övergångarna så det passar Toyotas växellåda/bakaxel gör vi med adaptrar och vi har även byggt allt så original hardyskiva i gummi behålls.
Ska bli spännande och vi klarar oss från obalans och om grejerna håller för 8000 varv eller inte… 😀
Bjurströms busiga driftstuk RX-7 inne hos oss igen!
Passade på att knäppa lite bilder på Andreas Bjurströms bil nu när han lämnade den hos mig för vidare transport till verkstaden i K-holm. Han har varit väldigt aktiv med den och man börjar se slutresultatet lite smått…
Tycker vingen gjorde magnifik skillnad och stor prick över ”i” för att bilen ska se mer driftinginspirerad ut istället för att vara mer av en ”tonårs-bil”. Tycker det hyllas alldeles för lite när det gäller folk som lägger ner massor av sin egna energi på att våga fullfölja en vision trots att hälften av vänner säger ”njaaaa” om allting.
Finns en del kvar att göra på detta ex, men kan lova att i motor med vårat lilla ”boost-up” paket samt renoverad motor av Arvika så är det en riktigt körbar maskin. 🙂
Träff nu på söndag i Södertälje, vi hoppas Andreas bil är klar då för att busa lite… 😀
Ny Chro-Moly kardan på gång till Soarern- ÄNTLIGEN!
Så har man varit på plats hos GKN DRIVELINE och vips så steg deras aktier igen! Varit väldigt omständig och besvärligt kontakt hittills, men när man väl är på plats och pratar med rätt personer känner jag att det här kommer bli något bra. Surt att missa en helgs racing (fick ju nöjet att krascha Supran istället, ha ha) men det löser väl sig när de räknar på allting…
En skön bild på hela ligan samlad inkl. ingenjören Peder i vild diskussion om utförandet på axeln, skitkul med sessions som dessa:
Nu är planen att bygga en helt ny kardan med Chrome Moly rör som stomme och riktigt kralliga grejer från Spicer i ändarna. På våran begäran ville vi ha den så att vi behåller original hardyskiva i gummi längst bak. Lilla bilden här ser ni nerifrån och upp den gamla kardanen, en original till Supra samt den nya innan längden är kapad.
Känns som sakerna inte ens hade förutsättning att hålla förut när allt var stumt. Hoppas detta gör den lilla skillnaden, samt att allting är REJÄLT mycket starkare nu också…
Fått väldigt bra kontakt med Elias som jobbar på verkstaden och har fullt förtroende för att han gör ett förstklassigt jobb i att montera ihop den lagom till imorgon. Nu vill man ha ihop bilen så fort som möjligt så man kan öva lite inför helgen. Ett nytt ras där vore demoraliserande ärligt talat.
Vill ta tillfället i akt att tacka alla som stöttat en hittills den här säsongen och nu senast i sken av Supra-krachen. När man är väldigt öppen och bjuder på sig själv är det lätt att lämna luckor för folk att bli skadeglada vid motgångar. Men känns som man har med väldigt bra människor att göra i hobbyn, och vill som sagt rikta ett stort TACK till alla er för det. 🙂
Mot GKN Driveline, jag SKA köra Soarern i helgen…
Ville bara göra en heads-up på att helgen är inbokad till att köra 402m på Kjula Dragway med 200MPH SOARERN. Ska faktiskt nu, nu – nu åka och ha ett möte med GKN Driveline och spika längderna. Sen ska det inte vara många dagar innan man är ute och snurrar med bilen igen! 😀
Har sagt det förr, men håll tummarna för att allt går bra. Riktigt sugen på att ta revansch efter avåkningen med Supran i Västervik…
FILM: Superior Supran kraschar i Västervik 402m – av Supratjejen
Här kommer den äntligen, var riktigt bra och visar att bilen betedde sig minst sagt onaturligt. All skuld kan inte läggas på vingen, men innan någon respektlöst vill hårdra det till att man är en kass förare- hoppas du själv har erfarenhet av bilar med lika mycket effekt och slicks… 🙂
httpv://www.youtube.com/watch?v=iuAZFTJbljs
Ni kan läsa mer om evenemanget och närmare förklaring till avåkningen i kategorin VÄSTERVIK 402M.
Lämna MASSOR av kommenterar så man kan lämna detta bakom sig och krascha nästa bil (Soarern) om en vecka på Kjula! 😉
En fartfylld dag avslutas i Söderköpings medeltids! TACK TILL:
Vi åkte hela ligan till fina Söderköping för att få i oss lite mat och varva ner efter en dag med fullt ös. Vi verkade av en slump åka förbi när det var någon slags medeltidsdag på plats. Dennis försökte förklara för mig, men uppfattade ändå inte vad konceptet gick ut på. 😛
En samlig på ärliga dussinet var på plats, och vill passa på alla som var med och bidrog till att dagen vart grymt lyckad trots Suprans olycka. Tack till er alla!
Specifikt vill jag nämna Jonas som körde servicebilen och mer eller mindre var ett ”one-man serviceteam” på plats. Nästan så man fick försöka tränga sig fram om man vill jobba med t.ex. däckskifte. Riktigt taggad för att få saker fixade snabbt. Sånt uppskattas givetvis när det är stress och mycket annat att tänka på…
Sen var jag otroligt glad över att Emelyn aka Supratjejen med hennes trevliga kompisar Emma och Conny funkade så bra i gruppen. Det är inte bara att man ska vara duktig på att tillföra praktiskt, några stroppar eller dylikt hade inte passat in i Superior-andan ändå. Men Emelyn tog för sig mer och mer under dagen och gjorde mer än sitt ”jobb”, detsamma gäller vännerna. Är riktigt förväntantsfull på att se resultatet steg för steg…
Även resten av ordinarie ligan med Troberg, Mattias Lindh och ungkarlarna (?) Dennis+Jimmy är alltid folk man är glad över att ha i ryggen. Kunder som man redan nämnt sätter också lyster på tillvaron, även en väldigt gammal i gamet snubbe i Marcus ”Brenna” Brenander var på plats och hejade. Glöm inte extraordinäre fotografen Lukas Bramstedt som alltid kommer med sin mix av superprofessionelt bildtagande till att vara någon som sällan diskuterar något ointressant (han har för övrigt ett par bilder uppe i SIN BLOGG redan. Den nedan är en av dom. Kommer mer!)
Sist men inte minst Gzon som hanterade allting efter man åkte av galant och visade att ute på racebanan är det han som är chef, punkt slut (grymt rattat dessutom). Kan inte vara lätt att se ett av firmans organ sladda av banan i ett stort moln av gräs och skit. Men efter lite utvärdering och justering av vinge samt däckskifte ut och spaka den ändå. Starkt jobbat!
Nu måste man bli av med det smärre traumat drifting på gräsmatta i 150km/h medförde och ladda om batterierna för att förhoppningsvis åka Soarer på Kjula nästa helg. På hästen igen, eller vad säger man?
ETT SISTA TACK! Vill tacka RABIAT MOTOR som stod för arrangemanget för en kanoninsats och att detta kan vara ett återkommande event för oss. Vi kände oss varmt välkomnade och hoppas vi bidrog med något mer än att meja ner en av era fotoceller. 😉
Film på Superior Suprans krasch kommer imorn förmiddag…
Pratade med Emely aka Supratjejen tidigare och det vart tydligen riktigt bra material på den dramatiska kraschen med Supran! Nedan har ni det mirakulösa resultatet av allting, när ni ser filmen kommer ni haja vilket flyt vi hade at detta var det enda förutom en massa gräs som skadades (och det var fotocellen som vart manglad skyldig till). Snacka om att den fick avsluta säsongen på ett spektakulärt sätt… 😉
Gzon lyckades däremot sätta en väldigt imponerande tid på gatdäck med den som punkt för dagen:
Superior Supra (Street tires) – 12.65 194km/h !
Slutfarten tappades eftersom starten var riktigt försiktig, men det gjorde ju underverk för ET tiden? Bra rattat iaf och nu är den iaf nere i respektabla tider för en så potent bil, även om det är helt handikappat att köra på annat än slicks…
MISSA INTE FILMEN IMORN! 😀
En uppdatering om tiderna just nu, fina slutfarter all around!
Rätt roligt nu när Gzon rattar både Supra och Skyline. Jag har sagt nej till någon mer körning, sådant flyt jag haft idag kan man inte ta för givet ytterligare. Cimmy har också skött sig bra i RX-7an och vi är mycket nöjda med slutfarten på den också = gott om mos.
Här har ni resultatet, lutar åt att de blir slutgiltiga för nu vill vi dra oss hemåt faktiskt efter en kanondag!
Superior Supran – 13.34 198km/h. Riktigt fin slutfart och bedrövlig 60 fot på 2.9 sekunder. Finns INGET fäste överhuvudtaget med R-däcken. Men slutfarten är en kul överraskning som ivsar att bilen har sina 500HK trots allt. Martin ska testa en repa till innan vi åker hem däremot… (För övrigt fick jag bara till en 60-fot på 2.2 sekunder med slicks. Det är halt här…).
Gzons Time Attack Skyline – 11.54 214km/h. Kan inte svära på denna tid, men riktigt skoj att den nybyggda motorn gett sån ökning i slutfart trots samma ladd. Vi är alla överens om att detta inte är en strippenbil, och 19″ BBS är inget som ger vettigt fäste oavsett drivning. 😉
Cimmys Series 8 Superior FULL Boost-up RX-7 – 12.98 190km/h. Slutfarten finns där men 17″ gatdäck säger sitt om själva ET tiden. Cimmy var väldigt nöjd med att ha åkt ifrån mitt personbästa med Supran på gartdäck som är 13 blankt. 🙂
Kommer lite mer inlägg när vi kommit till Norrköping och softat ner lite. Supratjejen Emely och hennes vän Emma har filmat för fullt och det finns riktigt roliga filmer att se fram emot. Inte minst min spektakulära krasch… 😀
HOLY SHIT! Supran med i dramatisk avåkning av banan!
Vet inte vad man ska säga, om ni någonsin haft ett oprovocerat kast ni inte var förberedda på så vet ni hur obehaglig känslan är. Hade tidigare idag min hittills läskigaste upplevelse bakom ratten på en bil, men var ärligt talat inte så farligt- lite skakad är man och lusten att fortsätta köra försvann. Men är sjukt tacksam över hur bra det gick. Vi drog på gatdäcken direkt efteråt iaf, för riskabelt att fortsätta köra med slicks.
För att göra en lång historia kort, det kommer ändå en film ikväll från start OCH mål så kommer förklara mer då vad som hände. Men det började svaja som bara den om bakdelen när jag la i tvåan, men det är inget ovanligt och har varit i knivigare siutationer förr. Det brukar lösa sig om man INTE fegar och fortsätter satsa. Tyvärr vart allting bara mycket värre och när jag fått in trean var svajningarna uppe i kast. Klippte då tillslut en fotocell vid 201m och då var allting åt helvete och nosen pekade rakt åt sidan i fältet!
Väl när man vet att det kommer gå åt helvete är det bara vara kall i huvudet och göra det bästa av situationen. Mitt val var att försöka räta ut bilen och inte bry mig om att jag kom längre bort från banan. En dramatisk manöver i den farten så bilen ställer sig på tvären så kan vadsomhelst hända på gräset. Fick därför ha ”drift school” med mig själv och det bara small under bilen samtidigt som man bara kunde tänka ”inte volta, inte volta”.
När man väl kom ut på asffalten igen var man lite chockad, men kunde bara rycka på axlarna och se över skadorna. Givetvis bjöd man på en äkta ”Rock n Roll” salute när man kom tillbaka i mål. Folk var tydligen rätt skakis och avåkningen såg förfärlig ut. Fick med mig en mindre skog iaf under bilen…
Allt kommer på film inom kort, så håll koll på hemsidan så ska ni få den stora förklaringen till att bilen vart så okontrollerbar. Dagens feta bakläxa är ”dont fuck with a proper GT-wing when running the 1/4 mile on slicks!”. 😉
Kul film att se fram emot med den busiga resan ner hit…
Emely aka Supratjejen följer ju med oss idag och filmar allt. Vi gjorde lite olika tagningar och fartsekvenser på vägen ner, får verkligen hoppas på en snyggt redigerad skoj film rätt snart efter vi kommit hem. Vet iaf att det inte sparades på varken besnin eller gummi så något som faller er bilfolk i smaken lär vi ha fångat med våra tre bilar? 🙂
PS. uppkopplingen här är verkligen katastrofal. Så blir få bilder tyvärr…. Suck för mobilt bredband, dröjer ett tag till innan det verkligen revolutionerat vårat samhälle IT-mässigt.
LIVEBLOGG: Då var vi i Västervik redo för lite DRUGRACE då!
Riktigt segt internet, men får se hur mycket bilder man orkar lägga upp idag. Allt kommer finnas i denna kategori, så klicka in er HÄR under dagen så har ni något att fördriva tiden med om ni har tråkigt…
Resan ner smärtfri som vanligt, zeeero trailers använda. Hoppas vi har raceflytet på våran sida och inte rasar något idag… 😉
Kommer försöka uppdatera lite smått under dagen med tider och allmän info, men som sagt segt internet och att man själv ska köra gör det lite körigt. Gör mitt bästa bara för er skull dock! 🙂
Fredagsmys my frickin’ ass, nu är Supran raceredo iaf!
Yikes! Kom hem nyss och glöm att man hinner duscha ens innan man ska hälsa på en grabbfest här i K-holm. Long story short, vi fick direkt strul med att låsmuttern för Suprans fälgar var borta. Löste det problemet, märker att fälgarna för slicksen inte klarar bromsarna (ingen skräll). Bestämmer oss för att börja slipa och hoppas det inte behövs så mycket, men det tog 40 minuter ihärdigt ryssmeck och brännskador på Martins arm av allt fragment man slipar bort för att det skulle gå!
Provade en lauch och med kalle däck på gata vart det bara svarta spår. Märks att Supran är en bil man inte haft mycket tid för i sommar, finns lite man skulle vilja optimera. Men det kanske vi kan ordna för en ny ägare, KOM MED ETT BUD! 😉
Bilen är som vanligt häpnandsväckande att se i rörelse, räcker ordet extrem men ändå utan att utanför sitt banracingstuk vara för mycket? Får se imorn vad vi kan sätta för tid. Ca 500HK i den nu så hoppas på en hög 11 sekunders repa. Wish us luck! 😀
Cimmys Series 8 RX-7 inne för FULL Superior Boost-up!
Någon som varit en stark Superior-angängare sedan dag 1 då han hämtade en bil hos oss i vintras är Cimmy med sin -99 RX-7. På de nyare ”Series 8” årsmodellerna av RX-7 finns förutsättningar för att plocka lite mer effekt än en vanlig ”boost-up” då de har bl.a. bättre turbos.
Idag kom han för att fixa det sista med mappningen och få den raceklar för imorn då vi för skojs skull tänkte peta på BPU-rekordet för RX-7. Efter sista jobbet med avgassystemet satte sig Gzon och Cimmy för en stund sen i bilen med dator och utrustning inkopplad för att leta hästar på vägen.
Ska bli spännande att se hur det går, bilen låter och går som ett as redan nu så vi får hoppas lite magi från Gzons händer får den att hamna runt 400HK strecket. 🙂
Vi gör som ni säkert vet (men tåls att upprepas) alla möjliga sorters trimsteg till RX-7, allt från optimeringar för driftsäkerhet till att plocka så mycket effekt som möjligt. KONTAKTA OSS för rådgivning!
Dagens stora projekt, montera i nyrenoverad motor i RX-7!
Något vi gör för jämnan här på Superior Imports är stormeck med RX-7er. Här har vi ett typiskt exempel på hur en fredag kan se ut hos oss, mer info kommer under dagen. Bilen är en Type-RZ och tillhör Håkan från Jönköping. Den ska få en originalrenoverad motor av Lasse Wankel på ML WANKELTRIM i sig…
Smet från meckandet en stund för att göra ett inlägg… 😉
…ingen Soarer på lördag. Superior Supran ersätter!
Använder upp det absolut sista av mitt tålamod och förklarar diplomatiskt att GKN DRIVELINE nu äntligen satt igång med axeln, men att den inte hinner bli klar till deadline för helgens stora träff. Hur jag ska svälja den enorma kostnad det medför för mig och firman att bilen inte rullar med allt som är inbokat till helgen vet jag inte…
Får verkligen hoppas de byggt en oförstörbar axel som passar direkt och att slutnotan för den speglar alla faktorer som brustit i själva servicebemötandet. Utger man sig för att vara proffs och bäst i branschen får man vara beredd att det ställs krav på en, och att kompensation bara är naturligt då det (ofrivilligt får man hoppas) skiter sig.
Men nu vet ni iaf att ni har en officiell tid på 402m för SUPERIOR SUPRAN att se fram emot i helgen, och då blir det på slicks också. Ska bli sjukt roligt att spaka den igen… 😀
Ovan läckra bild är från Emmaboda EDPS -09 och tagen av esset Vanja Hellberg aka Jill!
Emely aka Supratjejen följer oss och filmar på lördag!
Ett kul besked är att vi kommer ha en dam på plats som ska filma när vi kör VÄSTERVIK 402m DRAGRACE i helgen! Sökningen efter en mediaansvarig pågår fortfarande, och vi har tänkt börja skicka ut material för folk att redigera ihop som en ”audition” i slutet av månaden. Men Emely kunde ställa upp på kort notis och filma redan nu i helgen när vi ska ösa på strippen. Skoj!
Ni kan se hennes profil på Garaget.org HÄR!
Här har ni också en film som hon redigerat från JDM FACE-OFF II som vi deltog i:
httpv://www.youtube.com/watch?v=mPYOCQmsCI4
Ser verkligen fram emot att slippa pressen över att filma och istället se det som en stor möjlighet. Blir intressant att se vad Emely kan hitta på med totalt tre kameror till förfogande… 🙂
Nu börjar man bli nervös? Vad händer på GKN Driveline?
Man är inte direkt någon färsking längre i branschen och kan snabbt avgöra när något inte riktigt luktar som det ska… Har nu tre dagar i sträck blivit lovad (med stort L) att bli uppringd med klara besked, men varit en hel del ursäkter i Jönsson-liga klass för varför det uteblivit? Klart att ett torrt och rakt mer negativt nej från början knappast är något mycket bättre, men blir tämligen frustrerande när det är race-weekend på gång och bilen står immobil fortfarande…
Är verkligen rätt farligt nära en ihopbrytning, just nu ligger GKN DRIVELINE och balanserar farligt nära att mista sitt förtroende för att vara en stor, professionel firma som får saker gjorda utan att man behöver dalta och ringa stup i kvarten. Hoppas som jag sagt tidigare att jag får äta upp dom orden och enhälligt hylla dom i slutändan!
En sak är rätt rolig iaf. Att man på ett sätt märkt att många passar på och frågar hur det går med kardanaxeln och 200MPH SOARERN överhuvudtaget. Riktigt smickrande att så många följer projektet, det är nedlagt så mycket själ och hjärta i den att sånt engagemang av folk runtom verkligen behövs. Så fortsätt gärna fråga och kommentera, det är lite vad som driver mig.
Ett extremt viktigt och positivt besked imorn av GKN DRIVLINE vill vi ha! Ropa det i kör och håll tummarna for meee! 😉
Tempen stiger inför Västervik 402m på lördag…
Nu har vi börjat samla ihop krafterna för vårat sista event för säsongen, det som återstår därefter är nog bara enstaka träffar och eventuellt en 402m körning till för Soarern.
Fortfarande oklart om det blir någon kardan för mig. GKN Driveline har faktiskt visat små tendenser till att prata mer än de levererar? Äter gärna upp den meningen om jag får positiva besked imorn!
Lite press känner man då det är som vanligt en fullspäckad vecka man måste rätta sig efter; förutom att eventuellt skruva ihop Soarerns kardan. Men får jag ihop bilen kommer 768HK monstret dit. Plan B är att åka SUPERIOR SUPRAN och se vad den kan göra med slicks!
(Ni har inte glömt att den är TILL SALU va? 😉 )
Iaf så ser jag oerhört mycket fram emot denna träff då jag inte känner någon stress över att rodda ihop en massa eller att vi ska uppnå några mål. Det är tyvärr inte klistrat, men det ska gå köra ”ok” tider ändå. Sen är det mer tänkt som ett tillfälle för oss i Superior-familjen att umgås på ett event en sista gång innan säsongen är över.
Ska bli riktigt kul, kommer ha en egen kategori för detta event i bloggen med updates om allt inför den. Hope you like it! 😀
Jon ”Lego” Olssons RX-7, ett strålande exempel på Superior-spirit!
Bara någon dag efter att en kund och god vän (som det oftast brukar vara) vid namn Jon Olsson fått sin bil klar med ”Boost-up” bestämde jag mig för att skriva en liten artikel med tankar om direktimporter och processen kring det. Här är resultatet efter en solig förmiddags knappande.
Något som de flesta redan förstått är att vi har en extra kärlek för Mazda RX-7. Vi har sedan många år tillbaka, t.o.m. innan vi drog igång Superior Imports levererat en helt otrolig mängd kvalitativa RX- 7 till Sverige. Man blir inte längre förvånad när man ser bilder från träffar och konstaterar ”jaha, rullar den där nu”, eller ”hehe, vad annorlunda den ser ut från när vi sålde den”?
Viktigast för oss är att alltid hålla en hög kvalité så vi får fortsatt förtroende för folk att skippa alla billiga lik från England och istället vända sig till oss som kan och brinner för dessa bilar. Ni vet hur branschen är, minsta negativa och genast sprids det som en löpeld att man är sämst i Sverige; medan man får jobba väldigt länge för att positivt rykte ska etablera sig. Därför har vi alltid utan press kämpat för att bli outstanding inom detta segment, och är aldrig nöjda för det finns alltid fler potentiella kunder att övertyga genom att fortsätta ta hem bilar som om den senaste är det bästa hittills.
När jag personligen ger mig an att KÖPA BILAR DIREKT I JAPAN åt kunder så brukar allt börja med ett mail från någon som då bara är ett namn för mig. Efter att de grundläggande frågorna om hur det går till (numera ber jag folk LÄSA GUIDEN bara) så är det faktiskt ett hedersuppdrag för mig att hitta en bil som krossar alla tvivel om att ett bilköp på andra sidan jorden verkligen var en grej att satsa på eller ej. Samtidigt har man ansvar gentemot firman att ta hem en bil som ryms inom budget och självklart också ska vara fräschare än väntat så ägaren kan få den nyckelklar och köra lååång tid framöver utan krångel.
Det finns hur mycket som helst att fylla i här, men jag tycker att det alltid är bäst att peka på ett exempel istället. Och då är Jon ”Lego” Olsson bara ett av dom dussintals lyckade importer vi gjort på det här sättet.
Eftersom Lego varit ständigt återkommande kund sedan han köpte bilen med delar, service och nu senast sista steget i ett ”Boost-up” trimpaket så valde jag att skriva lite om honom.
Vi började likt som så många gånger förr med en lös ram kring hur bilen skulle se ut. Efter att ha lagt bud som var väldigt försiktiga på bilar som kunde anses prisvärda, samt ett par missade bud på bilar som verkligen passade in profilen- så fick vi tillslut in ett bud på en bil som hade komplett Border kjolpaket, fälgar och lite annat godis som vi inte hoppades vi skulle kunna få för den budgeten.
När bilen kom hem fixades allt i ordning och Lego fick även äran att vara med på Superior Imports julkort det året. 😉
Under sitt ägande har han hunnit kosta på bilen en hel del med bl.a. nyrenoverad motor, coil-overs och annat skoj krimskrams som ratt/mätare etc. Mest väsentligt har varit att han gett oss förtroendet att skrämma upp bilens effekt lite. Detta gjordes möjligt med hjälp av ny värre koppling från oss och som sagt den nya motorn från våran samarbetspartner ROTARY PERFORMANCE.
Våra ”Boost-up” kit till RX-7 består av de bitar vi genom åren lärt oss behövs framförallt för driftsäkerheten. Ihop med Martin ”Gzon” Gustavssons kunskaper om hur man lockar fram effekt har vi nått fram till flera oslagbara paket som verkligen gör en helt annan bil av din sjua.
Lego har gått h e l a vägen för att nyttja vad original turbos klarar av, med full satsning på bättre tändning, uppgraderad soppa samt kylning. Han är därmed någonstans kring 350HK och det med en driftsäkerhet bättre än den från fabrik. Inte illa va?
Ni kan läsa hans GARAGETPROFIL HÄR för att se mer av bilen och fullständig spec. Glömde jag förresten nämna att förutom att han har en riktig bil så är han även förbannat trevlig, rak och rätt slipad kille? Det är egentligen de personliga karaktärsdragen som är viktigaste faktorn för att få stämpeln ”Superior-spirit” av oss, det är rentutsagt ”fan så skönt” att man vanligtvis jobbar mot folk som Jon. 🙂
Förresten! Ni som har FACEBOOK och är Superior-kunder med rätta känslan kan klicka in er i den FACEBOOK GRUPP som Lego och Nikko aka Wolf fixat. Rekommenderas även om man själv tillhör den lilla skaran som vägrar skaffa det. 😛
Om du är intresserad av att sjösätta ett liknande projekt som Jon ”Lego” Olssons, tveka då inte över att KONTAKTA OSS omgående…
GALLERI: Superior RX-7 ”Jokern” hos sin nya ägare!
Patrik tog lite bilder på denna underbara RX-7 vi byggt ihop. Nu är den även förädlad med några snygga dekaler. 😉
Om ni är sugna på en RX-7 lik denna så är det bara KONTAKTA OSS så ska vi se vad vi ska vispa ihop… 🙂