Fram med Deluxe Sushin, denna lyckade dag ska firas!

Allt hårt arbete ända sedan sekunden man landade i Sverige förra fredagen gav lite utdelning idag! Har varit flera saker som mer och mer visat sig mer i verklig form, och en stor ryggsäck vi fick på köpet förra fredagen likviderade totalt idag = Gzon gjorde en tokbra insats i garaget och nu är två bilar klara för leverans samtidigt som en tredje fick sina sista avgörande papper för att inom kort ockås levereras! Banzai! Sugoi! 😀

 

Får alldeles strax besök av en av de nöjda herrarna som äntligen får sin bil, och efter det är det bara skriva en dags-agenda för morgondagen i Katrineholm; så är det sen bara att lämna kontoret för dagen och fira med riktigt fet (?) sushi på MINAKO med Lill-Wirre! 🙂

 

Vill tacka de herrar som visat extra mycket tålamod denna vecka, och vi hoppas de också känner att denna helg blir mycket roligare att njuta av nu.

 

Stora plus till Gzon som visade gammal form och mirakelfixade en massa med DanneDK’s Nissan Skyline så den kunde gå igenom idag. Denna vackra Skyline ska nu göras i ordning av mästerekondaren så den kan glänsa nere på gatorna i Jönköping senare i April…

 

 

Speaking of that! Även många pusselbitar har fallit på plats ang. våran medverkan på ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW 2011  och där ska ”Mr. Supra” i Sverige ha en eloge.

 

Robin Antonsson som äger Phantom Supran och är stora eldsjälen bakom SUPRA CLUB SWEDEN har jobbat hårt med satsningen. Skönt att ha en sån kille i ringhörnan. Minns när vi träffades senast hans Supra stod på mässan, its been a while!

 

Nu ser jag en riktigt tuff Mitsubishi Evo IX komma utanför så dags att ordna en patenterad ”Superior-latte” åt alla. Önskar er en överdrivet trevlig helg nu…! 🙂 (många smileys, men det är inlägget förtjänt av)

Hyllning av Toyota Chaser och 1JZ-GTE efter busigt auktionsfynd!

Well well, varit fortsatt slitigt och med ojämn sömnbalans här på kontoret. Tiden är både våran störste vän och största orosmoment. För var dag som går framåt når bollar i luften nya höjer, men givetvis känns det lika stor press inför att man verkligen vill slutföra allt också- vilket givetvis är en omöjlighet om det ska göras ordentligt.

 

Har däremot på auktionerna snart ett par vettiga uppgraderingar på gång som kan locka er som inte riktigt vågar ta steget och anlita oss för ett DIREKTKÖP I JAPAN.

 

Kalla det för ett litet light alternativ istället för att konkret söka efter just din drömbil med förslag flera gånger i veckan. Spännande va? Återstår en hel del innan man kan gå ut mer med vad det handlar om, hålltillgodo…

 

Nattens inlägg om fynd jag stöter på auktion i Japan bör intressera dom som har ingrodda drömmar om att någon gång äga en frän och rolig driftingbil. Har fått busiga tankar på; hur roligt det vore att ha en riktig drift missile (googla ordets innebörd) som man kan sladda skiten ur till vardags. Kanske har min temporära vinterbil lett mig på denna fördömda väg (BMW E34 Touring)?

 

Har en riktigt skön Toyota Chaser jag ville dela med mig av, som är av tidig årsmodell men gott om godis på utsidan för att ge ett kaxigt driftstuk! Färgen är även det härligt skrikig och för att vara ett driftbygge oförskämt fräsch faktiskt?

 

 

Vi har ju tidigare i AUKTIONER I JAPAN kategorin pratat om Toyota Mark II som är en mycket snarlik bil, men vill säga att en Chaser har lite mer ”premium-känsla” över sig. Svårt att tänka mig en bättre kompromiss mellan drift / fyra dörrar / gatvänlighet? Ja ni, kom gärna på om ni kommer på någon annan dyr-dörras bil med lika pålitlig motor och manuell låda från fabrik…? 🙂

 

 

Sen är det alltid värt att nämna motorn i denna bils storhet, nämligen den rappa och vänliga att misshandla (!) 1JZ-GTE 2500cc- lika enkel att trimma som sin storebror som sitter i Toyota Supra dessutom. Tycker personligen och med mycket erfarenhet av både Nissans SR20 och denna juvel från Toyota att det verkligen är no contest med fördel för den raka sexan såklart.

 

Många diggar Silvia och den ska ha välförtjänta komplimanger för att vara en grym busbil, men motormässigt så kan de som sagt inte jämföras. Lätt att gapa när man ser snordyra motorbyggen på D1-bilarna i Japan köra SR20, men ens med en rejäl slant nedplöjd i en sådan maskin så måste man ändå nöta mycket varvstopp för att ha kul.

 

Not the case för en rak sexa med löjlig driftsäkerhet som bara älskar när det smattras höga varv; men ändå har gott om vrid nedifrån också.

 

Ska därför bli otroligt roligt att se en kille som är nybliven medlem (Calle Linnarsson) i Superior-familjen bevisa detta med sin Nissan 200SX som gjort 1JZ-GTE swap med motor från oss.

 

Den är särskilt byggd för att kunna smiska sk*ten ur den på bana och när han körde en SR20 med 500+HK så fanns liksom inte den absoluta glädjen där- men nu blir det ändring på det!

 

(Ni kommer läsa mycket om han när vi börjar närma oss Elmia, just a tip)…! 😀

 

Väsentlig prisbild då nu när du börjat tänka ”Chaser…. hmm, kanske det…?” är strax över 100 000:- för de tidiga årsmodellerna. En senare VVTi får man räkna mera på, men som med ovan ex. så skulle jag nog hellre lockas till att köpa en påkostad tidig istället!

 

KONTAKTA OSS för alla sorters förfrågningar när det gäller IMPORT DIREKT FRÅN JAPAN! 🙂

”Workin’ so I wont have to try so hard” – Elmia 2K11 och annat…

Ett par minuters andrum för att blogga lite då, passar på att återanvända en släng The Strokes (från låten ”Someday”) i rubriken då det som alltid känns skönt att nynna på den när man fixar och donar stenhårt med saker för en bättre framtid för oss alla. 😉

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=knU9gRUWCno

 

Det som verkligen legat på tapeten och stora beslut måste fattas inför är ju Elmia Custom & Motorshow 2011 där vi hoppas göra ett enormt genomslag denna säsong nu när vi har fler nya områden inom verksamheten på gång än någonsin förut (läs mer bl.a. i ÅRSMÖTET 2010 om detta).

 

Vi har ju nu tre år i rad haft en stark närvaro där, bl.a. med de senaste två mässorna som riktiga ”benchmarks” för bloggens utveckling etc. Gör gärna en avstickare och bläddra igenom alla inläggen man gjorde, själv vet jag knappt om man vågar då (förhoppningsvis) man är en aning bättre och mer sansad i skrivandet idag…

 

Livebloggning från: ELMIA 2009 och ELMIA 2010!

 

I år tänker vi inte nöja oss med att höja ribban bara ett snäpp, utan ideer som cirklat i mitt och andras huvuden i många år ska det nu göras verklighet av.

 

Har senaste månaderna använt mig av flertalet bollplank för detta, och nu har mycket materialiserat sig. Lovar självklart återkomma om det och vi hoppas på många positiva besked här under början av Mars…

 

Utöver det så har ni ju sett att MajoR Aero nu mera börjar ta form och responsen har varit riktigt bra. Tackar för erat intresse och indirekta stöd, alltid roligt när folk uppskattar en satsning som går in med starka principer och att utveckla utbudet till era bilar; före att bara sälja lösex. som den uppsjö hobby-webbutiker gör.

 

Högupplösta bilder kan ni också vänta er närmsta veckorna, mannen med aliaset ”Mr. MA” jobbar för fullt just nu nere i Skåne för det och mycket mer trots snöstormar och dylikt som härjat! 🙂

 

Flikar ändå in här när vi gör en allmän update som det nu tyvärr inte kommer finnas mycket lyckor för att göra; att allt inte är frid och fröjd heller. Givetvis ju större man tänker, ju högre man flyger- desto hårdare får man jobba för att inte bara bibehålla den nivån utan också ta i ännu mer för att inte bara det ska vara något tillfälligt.

 

Därför värt att nämna att mycket av min personliga tid och energi just nu går åt till saker som inte är värdiga att blogga om. Kalla det panikleveranser och administrativa måsten för att nystarten av Superior Imports ska bli möjlig, hursomhelst så hoppas jag man blir ursäktad säkerligen närmsta veckorna att det blir mer ”jag ringer upp” vid just telsamtal.

 

I övrigt så påverkas inte firmans dagliga drift, utan snarare som leds fler och fler i familjen in i själva organisationen för att i (även närmsta) framtiden kunna stödja upp Superior i takt med att det växer. Good times ahead… 😎

 

 

Blir alltid glad över att se bilder på en av våra första demobilar, TAMON DESIGN WIDEBODY SUPRA (in och rösta på hans Garaget.org profil, riktigt nice) som nu ägs av Emil från Finspång. Ska bli grymt skönt att se den i action igen efter att en lite trött koppling förra året klippte säsongens längd lite väl kort…

 

Hoppas alla läsare har det bra trots den sjuka kylan som drabbat oss, fortsätt kommentera i bloggen och är det något ni behöver är det bara KONTAKTA OSS! 🙂

Teaser: Äntligen börjar MajoR Aeros kommande produkter ta form!

Ett av våra mera spännande projekt under hösten+vintern har varit att ta fram produkter till era bilar som de flesta av oss som älskar banracing verkligen har på önskelistan.

 

Vare sig du är intresserad av att kapa tiondelar och få bättre känsla med hjälp av lite downforce, eller bara ge din bil det rätta ”stuket”- så kände vi att det fanns mark att vinna när ett intimt samarbete med en leverantör som vi benämnt som ”MajoR Aero” föddes.

 

 Under tidens gång har det kodnamnet etablerat sig, och det ni ser till ovan är till stora delar den nya logga som kommer pryda godiset. Som vanligt är det Andreas T. Pettersson som designat loggan, samma skapare som gjort våra andra logotyper.

 

Produktionen är tänkt i liten skala, handbyggt och av kvalitet av samma klass som de Japanska etablerade märkena. Faktum är att ju mer Research & Development vi gjort och sett allt från det bästa från RE-Amemiya, Do-luck, Veilside har att erbjuda; till att se de mycket dåliga kopior eller budgetmärken som Seibon etc– insett att vi har förutsättningar att erbjuda enormt fina i byggkvalitet och top notch i funktion produkter inom detta.

 

Kompromissen är givetvis volym. Då vi tänkt att precis som varumärket MajoR by SuperiorImports som är fundamentalt mer ett koncept av vad vi kan erbjuda våra kunder; så kommer även dessa delar bara tillverkas i liten upplaga och i första hand erbjudas till våra bilkunder eller sponsrade familjemedlemmar.

 

 

På sikt kommer det också primärt att tas fram flera produkter mer än att möta eventuell efterfrågan. Vi vill verkligen bli varma i kläderna och växa sakta utan att rucka på våra högt ställda krav på oss själva, detta genomsyrar visserligen hela Superior Imports kommande säsonger- men ännu mer specifikt på något som får bära MajoR varumärket. 🙂

 

Till det som verkligen är intressant då! Detta är våran line-up fortfarande på inofficiell nivå då vi just nu internt bokar upp de första exen och vart de ska hamna för att ytterligare ge oss R&D för större tillverkning:

 

Snart färdiga produkter:

 

-Diffusor bak med ”Venturi-vingar” och ”Bow-tech generators” på sidorna:

 

Både Toyota Supra MKIV och Mazda RX-7 kommer få sin egna modellanpassade, men förhoppningen är även att de ska gå skräddarsy för att passa de flesta bilar. Vi har här tagit det bästa av RE-Amemiya och Do-lucks dito och förstärkt samt uppgraderat vissa punkter på varje.

 

Kommer en lång lista på fördelar med våra egna, samtidigt som vi hållt dom rimligt kostnads/brukningseffektiva så ni får det absolut bästa kompromissen av det mesta.

 

Man har blivit både positivt och negativt överraskad när man idag ser hur vissa i folkmun ”bra” märken faktiskt inte alls rättfärdigar sitt höga pris, men kommer som sagt massor av info om slutprodukten när den är färdig om varför våran är bäst balanserad i sitt utförande.

 

-Front Canards / Diveplanes i flera olika utföranden:

 

Något som varit hett och efterfrågat rätt länge är de små vingar man kan sätta på fronten för ökad downforce. Även här har vi jämfört många märken och designer för att denna säsong prova oss fram så det på sikt finns minst en uppsättning modellanpassade till de flesta Japanska sportbilar.

 

Men givetvis är denna produkt än mer universal än t.ex. diffusorn och vem kan förneka att det ger vilken vil som helst ett riktigt kaxigt stuk när man har en uppsättning i fronten…? 🙂

 

Exhaust Cover (Carbon):

 

En smart grej som dessutom är rätt läcker är denna ”cover” som man sätter på bakkofångaren där den är markerad för avgassystemet. Denna är specifikt framtagen för Toyota Supra MKIV och ni ser på bilden hur passformen är = perfekt.

 

Speciellt på racebilar där avgastemp blir hög så är det klokare att sätta dit en cover som blir ”bränd” men är utbytningsbar än att man får missfärgad/sprucken lack istället. Kommer komma bilder på hur Robin Antonssons bakdel efter en tuff säsong med sin 829HK singelturbo setup såg ut, och denna vackra och nyttiga del kommer göra sig ypperligt bra på den.

 

Kommande produkter som det också jobbas på:

 

Vi har flera saker som det i MajoR Aero gjuteriet bokstavligen slipas på. Bl.a. en ventilerad huv till Mazda RX-7 FD3S som redan ser riktigt läcker ut och har passform i klass med snordyra Veilside. Bland de viktigare bitarna vi verkligen hoppas blir klar för en begränsad skara är en egen GT-vinge som vi ska bygga modellanpassade stag för.

 

Utöver det är även tanken att det ska komma stadigt med produkter till Toyota Supra då Phantom Supran kommer vara den tyngsta provdockan för allt detta, med andra ord så provas allting på absolut högsta i Sverige Time Attack klass.

 

 

Det gör att ni kan försäkra er om att ni inte bara köper en bit kolfiber från Kina som ser fräckt ut —> men inte har någon verkan alls (kanske t.o.m. negativ) = utan vet att allt är noga utprovat av oss själva samt i förlängningen på våra kunders potenta bilar…

 

Det är allt vi vågar gå ut med just nu, ni som vi redan haft en dialog med får gärna understryka ert intresse- självklart kan ni bloggläsare som är extra nyfikna alltid KONTAKTA OSS med ytterligare frågor.

 

Ska bli mycket spännande och främst för våran egna skulll och princip visa att MajoR även kan tillverka raceprodukter för utsidan av bilen; inte bara potenta motorer…

Spännande nyheter att vänta ang. MajoR Aero senare idag…!

Missa inte att läsa bloggen under andra halvan av dagen, kommer då släppa loss lite rolig info om kommande produkter vi äntligen känner oss modiga nog att (inofficiellt) gå ut med! 😀

 

 

Det är främst till Toyota Supra och Mazda RX-7 som det tagits fram godis för, men även en handfull universal produkter som vi hoppas blir en stor hit inom Superior-familjen. Jajamen, de första limiterade omgångarna kommer såklart enbart erbjudas våra bilkunder eller sponsrade bilar. Allt sker såklart med våra egna satsningar inom Time Attack som måttstock för rubbet…

 

Ni får ursäkta det intetsägande inlägget såhär lagom till morgonkaffet, men hoppas kommande nyheten behagar alla er som varit nyfikna på dessa godbitar ett bra tag. 🙂

Drömbilen på auktion i Japan: Mitsubishi Lancer Evo IX Wagon MR!

Sitter i en lagom stressig sits just nu. Sen man landade i Sverige och de eländiga minusgraderna —> +-0 av en ständigt ringande telefon (in a bad way) har varningslamporna lyst konstant.

 

Helgen vart lyckad och idag är det bara steg för steg börja ordna upp röran samt sjösätta de projekt som är prio…

 

Men nog om det, ska dela med mig av min personliga drömbil som förra veckan passerade revy på AUKTION I JAPAN. Har ju innan nämnt att en Mitsubishi Lancer Evo IX ”Wagon” står högt på önskelistan sedan man haft den ultimata kombin Subaru Forester STi tidigare.

 

Här hittade man en i den mycket sällsynta ”MR” utgåvan som ger den lite hetare utsida, Bilstein-chassie, småväss i motor samt annan inredning. Detta underbara exemplar var över i den superheta mörkgråa färgen som med de för MR exklusiva lyktorna (satt på alla Evo IX sedan) och Volk CN28 fälgarna i guld gav grymt ha-begär:

 

 

Lite tråkigare dock att se prislappen som stack upp långt, långt över 200 000:- hemma och klart. Såpass mycket pengar har få för en ”brukis”, speciellt när man inom en månad eller så får hem sin ”sommar-brukis” i en Toyota Aristo… 😉

 

Fullt upp här på kontoret hela veckan, så uppskattar lite tålamod från folk då vi måste prioritera ett par leveranser som p.g.a. nya direktiv från Bilprovningen ”fastnade” i pipeline.

 

Väldigt ledsen för den trojka som blev drabbade av detta, men ni vet att vi löser kompensation som alltid när oväntade sitationer uppstår! 🙂

Stoffes Videohörna: *AUS* Time Attack Skyline R34 utmanar eliten:

Ny film från Stoffe, denna gång från förra årets stora event i Austrailen; World Time Attack Challenge där eliten från Japan kom ner och utmanade sina södra grannar!

 

Denna R34 är byggd av Hi-Octane i samarbete med Advan och målet är såklart att utmana de främsta från Japan, iaf. på ”hemmaplan” och deras mest kända Time Attack circuit Eastern Creek.

 

De kom inte till start inför 2010 men satsar på titeln inför 2011 iaf. Denna video är inför förra årets race, och det ser onekligen ut som att de har potential att vara med i absoluta toppen, smått hysterisk Skyline som får våran EGNA TIME ATTACK R34 att verka genomsnäll!

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=9SMKrSpUD3Q&feature=channel

 

Stoffes kommentar: En liten snutt om Advan Hi Octane Skyline bilen och teamets jakt på bättre tider. De har bland annat jobbat på aerodynamiken på bilen med bl a en ny splitter och självjusterande vinge. Kanske kan ge lite tips och trix till säsongen 2K11?

 

SPECIFIKATION:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vilken av alla Japans/världens Time Attack profiler är din favorit? Kommentera nedan! 🙂

Tillbaka men på väg ut nu igen…!

Då har man landat i Sverige som har ca 20 graders skillnad (åt fel håll) och en galet stressig gårdag med ett par hyperintensiva timmar i telefon. Idag fortsätter vi med samma tempo då Växjö-gänget har kommit upp igen för lite äventyr tillsammans.

 

Får lova er ett litet galleri när alla ärenden är gjorda, nu ska vi lägga på ett kol och köra iväg bil #1 till Märsta. Sedan återkomst och som vanligt en trevlig lunch innan vi lassar på bil #2.

 

Sedan ska ligan även möta upp Cim från Nyköping så att Phantom Suprans front kan komma ner till MajoR Aero i Skåne. Där ska den få lite modifieringar och våra egna produkter inom handgjorda kolfiber-delar ska fortsätta utvecklas…

 

 

Massor att göra, men känns otroligt skönt att vara tillbaka i Sverige trots enormt (oturligt) kaos att ordna upp här- höres senare! 🙂

Stoffes Videohörna: JDM NA (Naturally Aspirated) trackday battle!

Stoffe bryter ifrån sina två debutfilmer med Amerikansk Hellaflush genom att dela med sig av ett underbart klipp medett JDM NA-battle (sugmotorer på samtliga tävlande!

 

Dessutom får vi här precis som det mesta i kvalitativ motormedia från Japan en rejäl dos bakgrund till vad som skiljer turbobilar åt ifrån de som går på naturlig dos kraft. Med sin in i minsta beröring av gaspedalen linjära effekt-kurva så är de på det sättet överlägsna i känsla ute på banan!

 

Inte så självklart för alla, och med en lagom dos trams kombinerat med de bästa från Japan bakom ratten/i depån så är detta även en härligt utbildande film också enligt mig:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=6MgN_vvneOk&feature=channel

 

Favoriten är självklart RE-AMEMIYAS Mazda RX-7 med Tre-skivig 20B wankelmotor runt 7min in i filmen. Finns inget som slår ljudet av en sådan (utom en med fyra rotorer) och de har förr visat sig konkurrera t.o.m. med de snabbaste turbobilarna!

 

Suget (ha ha) efter en banbil med pure NA-power växer sig inte mindre efter denna film- har ni någon drömbil/motor som ej har överladdning?

KÖPTIPS: Daniels välvårdade Subaru Impreza STi V.5 – 89 000:- !

Var bara tvungen att hjälpa en i familjen som blivit sugen på Nissan Skyline GT-R att sälja sin mer busiga Subaru Impreza STi V.5 för väldigt rimliga 89 000:- nybesiktad!

 

Det är vi som importerat bilen och gjort service på den, efter det har Danne (som jobbar på Mr. Cap) fixat de minimala småskavanker som finns = en väldigt fin STi GC8 väl värd slantarna han begär!

 

LÄNK TILL BLOCKET!

 

Ring Danne och säg att du fått bilen rekommenderad av Superior-bloggen, kanske går pruta med en full tank bensin eller något då- men priset är utan överdrift riktigt bra!

Mazda RX-7 FD3S till salu på auktion med ”gyllene” potential:

Bland flera av våra DIREKTKÖP FRÅN JAPAN beställningar där kunderna med vår hjälp är med från början och köper drömbilen på auktion; så är det just nu en Mazda RX-7 FD3S som ska vara något ”utöver det vanliga”.

 

Denna gyllena väldigt enligt mig hala skönhet dök upp för någon dag sedan, men fick aldrig något besked och det vart kort om tid innan den blev såld; attans! 😉

 

Tyckte den var klockren som ett objekt som skulle få ful ekipering av MajoR Aeros alla kommande kolfibergodis på sig (diffuser, canards och GT-vinge). Speclistan var inte fy skam heller med alla i ”boost-up” man kan tänka sig, och t.o.m. en trevlig liten singelturbo.

 

Däremot ska man då direkt vara medveten om att det alltid är en risk man tar när bilen är trimmad i Japan. Oftast får man också förvänta sig att uppgradera soppa+tändning med ommappning på det; de kör på betydligt värre ”mack-soppa” därborta än vad vårana V-power mäktar med…

 

 

Faktiskt bland de få RX-7 jag sett där blanksvarta fälgar gör sig riktigt bra, och kan t.o.m. svälja att det ”a la drifting” sitter olika fälgar fram och bak, kanske är det bilens enormt välgjorda valsningar som lurar mig dock- vilken underbar ”stance” (hållning)!

 

Lämna mer än gärna åsikter rent estetiskt vad ni tyckte, clean och lagom udda färg- eller rakt av gräslig och poänglös…?

 

Som vi inte kan understryka nog med gånger: utbudet DIREKT I JAPAN är sanslöst bra just nu. KONTAKTA OSS om du är sugen på hjälp med en import! 🙂

Landat i Budapest och försvinner nu ett tag framåt…

Då var man på plats i Östeuropas kulturhuvudstad och har fått i sig första frukosten samt väldigt söta/ohälsosamma (men goda) latten på resan!

 

Hoppas verkligen bara ta det chill och njuta av atmosfären här, redan på första taxiresan och förbipasserandes de otroliga vackra slott, basilisker och minnesmärken som finns överallt här så trivdes man.

 

Att man blev en ”sucker” som betalade säkert dubbelt så dyrt för taxi = ”vi ta ett varv extra” gjorde då inte så mycket… 😉

 

 

Bloggen kommer rulla på som vanligt med auktionsobjekt, videos från Stoffe och så mycket vi kan hoppas på från SIR_PIERRE som ska börja gå en lång vandring för att rehabba sin rygg (krya på dig mate).

 

När man kommer hem slungas man direkt in i leverans av tre bilar samt att Växjö-gänget kommer upp igen på en tripp vi ska blogga om då. Är lite bilar som det ska bli fart i, precis som den ”frusna” Soarern ni läste lätt om i veckan. Känns väldigt bra att vi påbörjar dessa i grevens tid så de kanske kan hitta ägare till våren ASAP!

 

Kommer även ett inlägg med samtliga våra kommande TILL SALU bilar där man kan lämna intresseförfrågan.

 

Men ni kan oavsett vad alltid KONTAKTA OSS om ni behöver eran fix av Japansk sportbil så avslöjar vi vad som döljer sig i lager/är på gång! 🙂

Stoffes Videohörna: En till duktigt fet Hellaflush-träff i USA!

Dagens video från Stoffe är även den en skön ihopklippt sejour på en typisk Hellaflush-träff i USA. Man märker att trenderna vi sakta börjar upptäcka här i Sverige i USA redan är mer än etablerade.

 

Det som slår mig (Micke_J) mest är att det kan diffa så mycket i ursprung; från svindyra lyxbilar, råbarkade racemodeller, Euro-grabbar och t.o.m. massa ”old school” —> men ändå känna sig hemma i ”Hellaflush” djungeln och skapa en såpass exotisk träff.

 

Helt klart är detta här för att stanna, återstår att se när det på allvar bryter ut i Sverige… 😎

 

Stoffes kommentar:

 

”Här kommer nästa film i min lilla samling som kommer att växa med tiden. Filmen är ifrån första riktiga Hellaflush-träffen i USA back in 2008. Den bjuder på fräscha bilar, balla fälgar, nakna bröst (nej, förlåt det va i soffan jämte mig- filmen är helt och hållet godkänd för barn också) och sinnessjuk camber… ;)”

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=ijjygb3Dj5g

 

Är Hellaflush något strikt JDM eftersom det ursprungligen började där, eller har det mer växt till en internationell benämning?

 

Kommentera nedan vad du tycker om en av världens hetaste biltrender på bra länge!

OBS! Kontoret stängt Vecka 7 (Måndag 14/2 – Fredag 18/2)!

Denna kommande vecka kommer det vara svårt att nå oss via telefon och vi uppmuntrar att SKICKA MAIL istället med era frågor i den mån det går. Vid akuta ärenden går det även bra att som vanligt skicka SMS till 0738 12 11 90!

 

Anledningen är att jag reser bort en vecka till Östeuropas kulturhuvudstad #1 Budapest i Ungern för att ladda batterierna inför sjösättningen av massor av spännande projekt i Superior Imports.

 

Går inte heller förneka att senaste månadens överväxel varit tuff stressmässigt, men desto mer att skörda när man kommer hem! 😎

 

Ang. Budapest måste man tillägna några rader åt detta med: Ända sedan man ”passerade förbi” denna underbara stad i slutet av förra sommaren har man velat återvända. Skall bli mycket skönt att komma iväg, men på schemat står ändå några timmar jobb per dag för de mest akuta ärendena!

 

Vi kommer däremot ha gott om aktivitet i bloggen ändå, förutom att jag ska försöka skriva några rader under resan så ska SIR_PIERRE som vanligt gästblogga, nya STOFFES VIDEOHÖRNA slänger upp några sköna klipp samt att jag spontanbloggar om objekt på de Japanska auktionerna.

 

Vem vet, kanske tycker ni bloggen är bättre än någonsin utan min 100%iga inblandning? 😉

 

Vi ses om en vecka, tveka inte att KONTAKTA OSS vad det än må gälla trots denna geografiska frånvaro!

Stressigt värre inför resan bort, men icke för dessa två slöhögar…

Gårdagen var med snökaos och massa ärenden att ordna runtom nästan hela Sörmland en riktigt fartfylld dag.

 

Eftersom Sverige redan spytt galla i ett par års tid över hur värdelösa SJ är så skippar vi det, men ordet ”kollaps” och ”landet i” användes mer än en gång igår kan man iaf. säga…

 

Idag är det mer tillbaka till den ”statiska” stressen med att sitta vid datorn, få iväg viktiga mail, göra färdigt planeringar och bocka av det sista på Januaris checklista (så gott det går).

 

Vi får idag besök av lite folk som vi ska prata lite framtid med, sedan har man på kontoret sedan gårdagen två stycken inneboende över natten som inte verkar speciellt berörda av den otroligt stressade just nu individ som jag är:

 

 

Dan & Anusha har fått agera sändebud för en massa delar som kommit från ROTARY PERFORMANCE bl.a. samt att Phantom Suprans karossdelar vänder nedåt för att bearbetas av MajoR Aero. Många bollar i luften som sagt, så lite synd men även bra att man tar sig en halv time-out i Budapest kommande vecka.

 

Bloggen kommer vara väldigt aktiv ändå då mycket redan är förberett för er läsare och satt i ”räcker med underhåll” för mig att köra på. Så misströsta inte att man fysiskt är bortrest, sedan kommer man ju även ha rätt ständig uppkoppling till nätet också- plus att det inte är bokat några längre expeditioner.

 

Mest bara njuta och koppla av; Budapest är en helt makalös stad för det- speciellt om man älskar mat och vin som man senaste åren verkligen börjat göra (endast som glad amatör, gastronomi och vinprovningar etc är överkurs IMO!).

 

Men slappa det kan jag absolut inte göra utan att kolla till firman/hemsidan stup i kvarten. Därför lär ni se mig aktivt i kommentar-fälten och även ett par inlägg skrivna i ”realtid” som vanligt i bloggen… 😉

 

Kommer lite inlägg framöver som sagt, nu ska det skrivas en liten dagordning på dagens första möte…

Toyota Soarer med entusiastisk ”custom VIP” touch såld på auktion:

Att just nu leta objekt att importera från Japan är en riktig lyx-syssla. Utbudet är enormt fint och priserna fortfarande ”lågsäsongs” även om det sakta närmar sig att komma igång därborta iaf.

 

Vi har ett par uppdrag på DIREKTKÖP I JAPAN men letar i övrigt inte så mycket till lagret; för mycket andra projekt så ligger lite lågt med det.

 

Men man springer på en hel del underbara objekt som gör att man blir sugen på att lägga bud idag. Vet att en uppskattad del i bloggen (och en av mina huvudsysslor på firman) är att berätta lite om auktionerna i Japan, visa lite mera- självklart också dela med mig av udda fynd.

 

Idag fastnade jag för en Toyota Soarer som hade lite custom arbete på sig som skilljde den från mängden. Bl.a. ser man att fronten är ”one-off” och utblåsen från Lexus IS-F inte heller är något man kan köpa färdigt.

 

Visst är det inte en förhastad slutsats att en privat entusiast gjort jobbet, då 100% finish inte finns där- men jag gillar tänket ändå!

 

Fälgarna var annars en fullpoängare och framskärmar samt lackade vindavvisare känns klockrent JDM VIP faktiskt och något man inte tycker är speciellt vanligt ändå? Kanske skulle ge det en chans på min Soarer? 😉

 

Under veckan som jag är bortrest ska jag ändå i mån av tid lägga upp lite objekt jag springer förbi då jag åtminstonde måste hålla utkik efter objekt för DIREKTKÖPS KUNDERNA. Kommentera mer än gärna och ge feedback för vad ni individuellt tyckte om bilarna, om någon föll er extremt mycket i smaken så kan man ju alltid KONTAKTA OSS så försöker vi hitta något liknande istället!

 

Vad tycker ni annars specifikt om IS-F utblåsen som ligger ”på” varandra?

 

Personligen diggar jag Lexus LS platta konkava enormt mycket, eller är ni kvar i stora runda ”Japs-utblåset” än idag? 😉

Stoffes Videohörna: Fet Hellaflush träff i USA = Sommarlängtan!

STOFFES VIDEOHÖRNA släpper sin första sköna film! Detta blir just denna kommande vecka något vi kommer köra dagligen, för att sedan dra ner tempot och börja med minst ett klipp i veckan.

 

Konceptet är busenkelt, som de flesta av oss är Stoffe en riktig torsk för att kolla bilklipp på Youtube.com- och här delar han med sig av sina favoriter.

 

Enjoy everybody! 🙂

 

Lite drygt två månader kvar till Elmiamässan 2011 vilket brukar vara startskottet på bilsäsongen! Så jag tänkte redan nu läska lite med en film om vad sommaren brukar erbjuda. Hoppas ni tycker om den!

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=-n6TBMz6w5I&feature=related

 

Kommentera gärna om vad ni tyckte, om det funkade eller inte ? 🙂

Vet ni vad? Det har snöat… K-holm härnäst på schemat!

Dagens understatement är ju att vi haft lite snö här i krokarna. Efter utfärdad klass 2 varning ”yadda yadda” så är det ju faktiskt rätt vitt ute; och vi som började längta lite smått efter våren? 🙁

 

Men ingen idé att beklaga sig, iaf inte förs mitt tåg till Katrineholm blivit inställt/försenat eller något. Har en del viktiga ärenden där, samt att man ska möta upp Dan & Anusha från Växjö som ska slå läger hos mig över natten dessutom (mer om det senare).

 

Det är rätt stressigt nu innan man ska sticka iväg till Budapest och ta en halv time-out inför den mest intensiva (och spännande) perioden i Superior Imports historia. Just inför Elmia-mässan 2011 så känns det extra pirrigt och massa att styra upp, så på ett sätt kommer resan olägligt- men å andra sidan är den behövlig och kommer göra en väl.

 

Nåväl, inget mer spännande än så på tapeten just nu- är ni läsare också insnöade eller blev ni förskonade från eländet…?

Ny del i bloggen: ”Stoffes Videohörna” – Roligaste från Youtube!

Vi introducerar en liten nyhet här i Superior-bloggen där Stoffe från Växjö börjar hjälpa till med att dela med sig av sina favorita bilklipp från Youtube! Det ligger massor av spännande projekt i pipe-line, men innan vi fått rätt förutsättningar med siten så får vi köra den enkla vägen.

 

Jag kommer lägga ut Stoffes länkförslag med hans korta text om allt, så hoppas vi det blir ett lyckat litet ”chips” för er att knapra på ihop med allting annat i Superior-bloggen.

 

Kort om Stoffe är att det är en av killarna från Superior Syd i Växjö. Han körde från början en Subaru Legacy B4 RSK från oss, men ni kan läsa i notiserna på ÅRSKRÖNIKAN 2010 vad som hände med den. Där finns även hans ”nya” bil från oss, en ruskigt vass i väghållning Mazda RX-7 Type-R…

 

 

Vi som känner Stoffe lite bättre vet att det är en rolig och lättsam kille, så vi hoppas hans entusiasm och småtokiga attityd smittar av sig. Ni kan iaf. förvänta er se massor av Hellaflush och dylikt då det by far är hans favoritgenré inom JDM! 🙂

 

Välkommen ombord som bidragare till Superior-bloggen Stoffe, hoppas resten av familjen peppar extra mycket nu här i början- och att inslagen blir uppskattade!

GT-R QUIZ: Varför skiljer det ca 4 miljoner yen mellan dessa två?

Jag gillar att se er arbeta (!), därför gav ”old school” quizen igår lite mersmak. Man lär sig mycket på detta sätt också, jag ser att det finns guldkorn bland besökarna som ”know their shit”; men spännande nog har en av bilarna ännu inte blivit korrekt identifierad = go for it guys! 🙂

 

Dagens mini-quiz är något som jag hoppas kommer skilja wannabes från de som är hardcore.Det är ju enormt intresse för den första generationens Nissan Skyline och då när det är den ”första riktiga” GT-R’en.

 

Just idag på auktion så fick jag svart på vitt äntligen förklarat för mig vad som skiljer de riktiga dyrgriparna åt. Eller iaf. en väsentlig detalj på chassienumret som fick mig forska vidare om varför två vrålfeta och till synes ”genuina” godzilla ändå har en prisskillnad på flera miljoner yen?!

 

Men som sagt; varit många som mailat och frågat- prompt velat ha en ”äkta” GT-R utan att kanske för den delen veta vad som är den stora skillnaden. Kanske dags att utröna detta? Hmm, hmm…?

 

Ett klockrent svar går inte ge, men det finns en megastor detalj mellan dom som gör att priserna diffar 4-5 miljoner yen i slutpris på bilar som för otränade ögat ser identiska ut.

 

Men tycker vi alla gör ett försök att få detta klart en gång för alla, det må kanske ta död på mångas dröm om att ha en första ”äkta” GT-R då den är otroligt mycket mer sällsynt- men kanske även får folk att tycka det är mer OK att sikta på en replika…

 

Dagens mini-quiz: Vilken av bilarna är ”äkta” = dyrast, och bonuspoängen för en djupgående förklaring om vad som skiljer en riktig GT-R från en 2000GT-X t.ex?

 

Bil #1:

 

 

 

Bil #2:

 

 

Ska bli väldigt kul och se om folk orkar gräva upp lite info, det finns där ute men folk verkar väldigt känsliga speciellt i England med att dela med sig av den. Hursomhelst hoppas vi en vacker dag någon samlar mod (och pengar) att köpa en äkta GT-R; men i dagens läge skulle man även utan att tveka ta hem en replica.

 

De har båda gemensamt att vara dyra även om den ena är extremt dyr, men vill du låta ett proffs hitta ett exemplar utan att betala överpris- KONTAKTA OSS!

 

Kommentera nedan nu och kom med all er kunskap om denna gudalika ikon från Japan! 🙂

← Föregående sida — Nästa sida →