Mazda RX-7 FD3S -93 (Prisvärt väl-servat vänsterstyrt ex!)

Mazda RX-7 FD3S i original LHD utförande till salu, en kundbil vi gjorde mycket servicejobb och felsökningar förra året på- som nu ska säljas åt ägare.

 

Vi har inför leverans ”fräschat till” bilen med ett lackskydd, interiör rekond och fixat små skavanker i inredning. Även vissa justeringar i chassie samt en komplett hjulinställning gjordes. Helt nya däck och fälgar.

 

Med andra ord mekaniskt och exteriört genomgången och har våran ”Superior approved” stämpel som en väldigt bra och prisvärd FD3S i vänsterstyrt utförande- för samma pengar som en högerstyrd.

 

 

SPECIFIKATION:

 

Blitz intake kit

Aluminium hard pipes

3” Downpipe (Monterad av Superior, packningar etc nytt.)

Blitz ”Nür-spec” riktigt kaxigt rostfritt avgassystem

Sparco växelspaksknopp

Advan fälgar 9×17” runt om. (Nylackade med nya däck!)

 

Superior har gjort detta förra året:

 

Stor service med byte alla oljor/vätskor

Byte alla vakumslangar

Byte av packning och genomgång av oljetråg

Byte tändstift till platinum prestanda

Byte av luftpump mot bättre beg.

 

Alltså en RX-7 som det inte är så mycket pillat med utöver de ”rätta” sakerna för att hålla ett bra mekaniskt skick. De flesta av de kända ”småfel” som brukar uppstå med en RX-7 med högre miltal är alltså åtgärdade av oss- kvitton finns givetvis på allt.

 

 

Passa på och köp ett perfekt objekt att avsluta säsongen med, och sedan pilla med under vintern för att få den precis som du vill ha den. Vi finns självklart med i bilden och våran tekniska support ingår i förmedlingen så länge du äger bilen!

 

PRIS: 125 000:- vid snabb kontant affär, kan ev. erbjudas med ”tillfälliga fälgar” för ett bättre pris.

 

KONTAKTA OSS vid intresse, kan levereras nybesiktad inom en vecka för seriös spekulant!

Mazda RX-7 ”TIME ATTACK” (500+HK fd. Superior-Demobil!)

Nu är den uppe för försäljning igen! Massor av ytterligare servicejobb och uppgraderingar gjorda sedan sist!

Speclistan nedan är alltså inte komplett utan finns mycket mer att berätta; KONTAKTA OSS för all information!

 

Denna sanslösa Mazda RX-7 byggd för körning inom Time Attack av Dick ”Dille” Pettersson och Superior Imports AB kräver ingen närmare introduktion. Ägts av en mycket försiktig kille och använts sparsamt senaste säsongen.

 

Fullständigt och kompromisslöst bygge med lång speclista är skapad för att köra snabba tider på exempelvis Mantorp Park, men ändå bibehålla sin möjlighet att dagligen köras på gata besiktad och bekymmersfritt.

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=nbzHoee1BgE&translated=1

 

Effekt på 500HK+ genom dubbelturbo på en racetrimmad portad motor från ROTARY PERFORMANCE, allt du kan tänka dig i väghållning samt bromsar/däck- förpackat i ett riktigt elak ”FEED Time Attack” kjolpaket!

 

Speclistan är hur lång som helst, se bara nedan- bilen är 100% färdig och inte ett projekt.

Sannerligen ”nyckelklar” och sätter med största säkerhet betydligt dyrare Porsche, Lamborghini, Corvette, Viper och Ferrari på plats under en banträff!

 

SPECIFIKATION:

 

Motor (13B REW byggd av Rotary Performance):

 

 

***OBS! NYRENOVERAD OCH ÄNNU VÄRRE SPEC ÄN NEDAN!***

– Streetportad/polerade kanaler

– Dowlad

– 3mm apex med solida hörntätningar

– Balanserad

– Fler små mods i motorn gjort av Blennow

– Ombyggt och portat insug

– Ombyggd oljepump till injektorerna

– Custom olje-catchtank/oljespridar

-tank i polerad aluminium

***Växellåda nybytt mot bättre beg. från ”Series 8” RX-7 av SIAB!***

– ACT Extreme tryckplatta

– 6 puckad lamell

– Shortshifter

 

Turbokit:

 

 

– Custom grenrör i syrafast rostfritt

– 2 x Kullagrade IHI turbos

– Custom dubbla 3″ downpipes med flexrör

– Custom frontmonterad IC, 150mm tjock

– Custom IC-rör i syrfast rostfritt

– 2 x Apexi luftfilter

– Blitz DD Dumpventil

– Greddy elbow

 

Soppasystem:

 

– 850cc i moddad originalrail för bättre flöde

– 1680cc i toppmatad rail

– 3 bars regulatorer

– Stålomspunnet överallt

– En matning per rail

– Dubbla soppafilter från Porsche GT3

– OEM-pump och Bosch 040-pump i tank

 

Tändning / Styrsystem:

 

– HKS Twin Power ***Ersatt med värre custom Superior LS1 setup!***

– Magnacor 10.5 tändkablar

-Apexi Power FC (Mappat av Gzon @ Superior Imports)

 

Övrigt:

 

– SR Motorsports Full Pulley Kit

– Auminiumkyl

– Stålomspunnet till det mesta i motorrummet

– Ombyggt vattensystem med 72 graders termostat

– Moddad kabelhärva där bara det viktigaste är kvar

 

Bromsar / Chassie:

 

 

– Tein Flex Coilovers

– Cusco 6p bur

– Custom fjäderbensstag bak

– Custom motorfästen

– SuperPro bussningar överallt

– Setrab servokyl

– 22mm spacers fram

– 32mm spacers bak

-18″ OZ Classe-fälgar med borttagen polerad kant

– 245/40-18 Toyo Proxes R888 runt om

– K-Sport 8-kolvsok med 330mm skivor fram

– Carbotech XP8-belägg fram

– Custom bromskylning fram

– Slitzade och hålborrade skivor bak

– Stålomspunna bromslangar

– ATE bromsvätska

 

Inredning:

 

 

– Skålade glasfiberstolar

– Sparco P345-ratt

– TRS Nascar 4p-bälten

– Custom växelspaksknopp i aluminium

– Greddy Turbotimer

– MC-batteri i custom batterilåda

– PFC-controller

-Mätare (Oljetemp, oljetryck & laddtryck)

– Brandsläckare

– Huvudströmbrytare

– Lackad invändigt i Mazda Chaste White

 

Utsida / Kaross:

 

 

– Omlackad i Mazda Chaste White

– FEED Style front

– FEED Style carbon carnards

– Custom undersweep/splitter

– FEED Style front wings

– FEED Style rear fenders

– Custom kolfibersidokjolar

– Custom GT-vinge

– Custom undertray fram

– Custom luftintag i framlampan

– Aerocatch huvlås

– EVO-R Headlights

– 99-spec pos/blinkers fram

– 99-spec baklysen

– Tonade sidoblinkers

– Igenlagt för vinge

– Igenlagd antenn

– Igenlagda hål för reflexer, backljus och sidomarkering bak

– Tonad bakruta

 

Bilen kan levereras med ytterligare modfikationer, bl.a. går det att få den ännu mera gatvänlig genom att modifiera buren och isolera mera av inredningen; samt byta ljuddämpare för lite mer långdistans-komfort (högljudd!).

 

Många ställer frågor om besiktning i framtiden. Givetvis kan vi lösa det varje år för att på laglig väg få den genom kontrollbes. Denna bil är så nära racebil man kan komma, men trots det är det inte besvärligare än att boka en tid för service och besiktning hos oss varje år för att fortsätta ha den 100% gatlegal utan fusk.

 

Självklart vill vi sponsra näste ägare av denna med support och bästa pris på delar mot att den deltar på träffar och evenemang runtom i landet. KONTAKTA OSS för att få mera detaljer om hur ett sådant samarbete skulle se ut samt slutpris på bilen då.

 

 

 

PRIS: 235 000:- Besiktad och klar för att köras, först till kvarn!

 

KONTAKTA OSS för närmare information, utan överdrift en av Sveriges extremaste JDM-sportbilar!

FEATURE: Tord Frosths JDM Mazda RX-7 Type-R by Bilbilder.se

Andra delen i våran mini-serie av fyra ”singel-shoots” under WANGAN MEET III som Martin ”BILBILDER.SE” Persson plåtat, och denna gång är det en av våra favoritmodeller i en Mazda RX-7 FD3S Type-R som ägs av Tord Frosth som är objektet i fråga!

 

Detta är en bil som vi på Superior tagit hem via DIREKTKÖP I JAPAN åt denna trevliga ”Superior Driver Club” medlem som varit enormt nöjd med sitt fynd sedan han fick den för ett år sedan…

 

 

Martin är ju till vardags som proffs-fotograf van vid att fotografera Lamborghinis (SE HANS SENASTE HÄR) och superbilar, men jag anade lite kärlek till denna ”väldigt JDM” RX-7 som har många bitar på sig som individuellt inte är så vackra- men Tords bil pulls it off med ett riktigt häftigt Japanskt helhets-stuk! 🙂

 

 

Denna sortens högkvalitets-bilder är framtiden för SUPERIOR SELECTED bortsett från att primärt bevaka alla events och leverera aktuella bilder. Vi ser en grym potential i att folk som spenderat ofantliga summor på sin drömbil, men sedan bara har medikora mobilkamera-bilder på sitt åk att visa upp = fail som heter duga! 😉

 

 

Redan till GATEBIL MANTORP 2011 kommer chansen finnas att få din bil plåtad av våra fotografer, och om du har specifika önskemål är det bara KONTAKTA OSS så ordnar vi upp något som passar ditt tycke och smak. Ni som finns mer söderut i landet kan även nå Martin BILBILDER.SE för att boka honom direkt…

 

Två delar kvar att visa från denna superlyckade dag, och det är faktiskt två herrgårds-vagnar som båda är riktigt hungriga; en Subaru Forester STi -05 samt en Nissan Stagea med BNR34 frontparti!

Senare ikväll kommer VINGÅGRATRÄFFEN 2011 ”Ten of the best” listan med läckra foton av Rani Giliana, Christoffer Talvis och JalleGraphics. Dont miss it! 🙂

SUPERIOR SELECTED: God morgon! Talvis blandade bilder Del 2 av 2!

Vi önskar alla en sprudlande god morgon med ännu mer superbra foton från ELMIA 2011 CUSTOM AND MOTORSHOW; Christoffer Talvis @ GREENLIGHT MAGAZINE kör nu ut del 2 av 2 för er att njuta av till kaffet! 🙂

 

 

När ska det egentligen ta slut undrar nog de flesta belackare, men som folk vet så satsade vi järnet på att alla namn vi pratat med inför SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHER satsningen skulle vara här- men trots att vi sett så mycket hittills (och mer är på väg)… så var det inte alla som hoppat på som varit med på ELMIA 2011!

 

Med andra ord, kommande events får ni se ännu fler duktiga fotografer, ännu mer tolkningar av det vi alla älskar och nästan lever för. Allt samlat hos oss, för att verkligen göra livet för alla bilentusiaster mycket lättare efter varje event… 😎

 

Talvis är som jag redan nämnde i DEL 1 AV HANS GALLERI en väldigt säker ”naturlig” fotograf. Därför ser ni inte så mycket redigering i hans bilder, och det tycker jag ger ett bildspråk som givetvis skiljer sig från de andra. Kul!

 

 

Massor att göra under dagen, men finns självklart mera på lager från mässan…

 

Vore roligt att folk kommenterade lite mer, vad tycker ni- ska vi ha en tävling om vilka bilder som varit bäst hittills från Påskhelgen?! 🙂

SUPERIOR SELECTED: Talvis @ Greenlight Magazine Del 1 av 2

Dags för ännu en SUPERIOR SELECTED FOTOGRAF att presentera sig med heta bilder från ELMIA 2011; Christoffer Talvis– där han ingick i ett stall av superduktiga personer bakom kameran hela helgen för vår räkning…

 

 

Talvis som är en av personerna bakom Online magazinet GREENLIGHT är en av de typer av fotografer jag smickrande, men ej dissande mot de andra; är av den ”naturliga” skolan.

 

Han säger själv att redigering är ett måste, men att han som princip försöker fånga en så äkta bild som möjligt för att sedan lägga ut den.

 

Påminner mycket om en annan ”naturtrogen” typ av fotograf i Ziken. se som vi också har i vårat SUPERIOR SELECTED team. Har säkert nämnt det 25ggr, men otroligt kul att se de små skillnaderna i vad varje fotograf tillför.

 

…och vi har flera på väg in i satsningen också, samtidigt som vi kommer uppmuntra ”nya” förmågor att gästspela hos oss för att sedan få en plats där också. Intern vänskaplig och kreativ konkurrans kan man säga! 🙂

 

 

I detta galleri (som är del 1 av 2) fastnar åtminstonde jag vid fördjupningen av bl.a COLLES TOKFETA CELICA samt MDS läckra supersportbilar. I Del 2 får vi se lite mera blandat, men hoppas ni gillar detta och ger Talvis lite feedback genom att kommentera nedan!

 

 

Även Geiros ”Peoples Choice” Audi A4 kom med på ett par bilder, och ni ser ju själva vilket gediget arbete som är nedlagt på inredningen. Enormt stekig bil, kommer inte på något bättre (som inte redan sagts) att säga om den Ådin…

 

Kvar som ska ut här närmsta tiden är bl.a. Tjofs Media och Ziken.se. Inte slut på bilder än alltså…

 

Under dagen här kommer en check-lista på exakt vilka filmer vi har på väg ut- allt från SUPERIOR MEDIA FEATURES till intervjuer, studio och mm. mm.

SUPERIOR SELECTED: Härlig Elmia-godispåse med bilder – JAMedia.nu

Hela helgen då ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW 2011 pågått så har vi gett oss fasen på att ge er den bästa bevakningen, och självklart är snygga foton något vi prioriterat väldigt högt då.

 

Därför hade vi (redan under vintern) en samling namn som är etablerade när det gäller gatbilar och dylikt i Sverige- och roligt nog har vi värvat in i stort sett varenda en av dom till vårat SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHER team!

 

Ett namn som däremot dök upp väldigt nära inpå mässan, som SIR PIERRE lade fram då han tyckte ”han utvecklats 300% på kort tid”; var Ronny @ JAMedia.

 

Han fotar normalt sett på raceevents och gärna gallerier med lite fart i. Dessutom samarbetar han mycket med TEAM DRIFT PONY som förmodligen har en av Sveriges mest spännande driftingbilar som är byggda på en US-bil.

 

 

Men kort och gott, vi gav han chansen att fota för oss och bli en i teamet under mässan. Och nu när jag sett bilderna skäms jag nästan över att han nästintill var tvungen att ”kvala” in. Toppenskärpa! Grym känsla! Vilken härlig blandning på de 20st bilder det tillslut vart!

 

Är bara tvungen att slänga in en bild på Mr Peoples Choice – Christoffer Geiros som jag första gången jag träffade honom utnämnde till Bil-Sveriges bästa Jesus Kristus look alike. Ni kan ju inte säga att man är helt fel ute? 😉

 

Kanske var det alltså ett mirakel att en Audi A4 blev den stora vinnaren på mässan. Klyschan förvandla vatten till vin kom i åtanke precis, men i detta fall är det nog som redan konstaterat flera gånger innan så att; originalitet är det man kommer längst på vad det än gäller…

 

Nåväl, ska inte skriva mer utan låter er skumma igenom dessa bilder och låter er kommentera nedan om vad ni tyckte om dom. Glöm inte besöka JAMEDIA.NU också ifall ni vill se vad Ronny har för halsbrytande balla actionfoton där från bl.a. Gatebil och dylikt. 🙂

 

 

Tydligen fastnade även gänget bakom SUPERIOR-TV på bild. Rätt coola, men framförallt att han på sitt sätt framhävt bilarna ur bakgrunden så de verkligen dominerar fotot. Jag säger inte mer än att jag verkligen låter mig bli hänförd av hur alla våra fotografer visar att två foton aldrig är identiska och dessutom bygger sin egen ”tanke” mannen bakom kameran hade.

 

Vi har gallerier från Ziken.se, Talvis och Tjofs Media kvar att dela ut. Rani har också en massa på lager.

 

Fasen vad trevliga två veckor vi har framför oss, GILLA OSS på Facebook så är ni också med på tåget… 😎

Efterfest Elmia 2011 fortsätter här, massor av material på väg!

Vet inte var man ska börja…! För det första så kan vi erkänna att ambitionen var många gånger högre än resurserna, men efter stålbadet som vi ställdes inför när vi ankom och de första ca 48 timmarna framåt; så började det rulla på riktigt bra!

 

Därför insåg vi att det bara var erkänna att ordet live var en Illusion of Grandeur (slå upp det) och att vi istället skulle fokusera på att filma, fota, snacka och härja så mycket det bara gick istället för att ägna all tid åt att stress-redigera det vi redan hade —> få upp det ”snabbt” online.

 

Men! Istället för attt vara ledsna över det och skämmas, så bjuder vi in er alla på ELMIA 2011 EFTERFEST!

 

Vad menas med detta då? Faktiskt inget hokus-pokus alls, utan vi har mängder av roliga inslag; både ”ute på fältet” i form av spontana intervjuer och ruggigt vackra djupdykningar av SUPERIOR MEDIA– samt inne i våran SUPERIOR-TV STUDIO.

 

Vidare finns det SUPERIOR SELECTED FOTOGRAFER som fortfarande inte fått ut sina bilder, så de är också på väg. Alla med sitt bildspråk och egna favoriter de bevakat. Där har ni alltså en mängd högkvalitativa foton att se fram emot som verkligen går till botten med vad vi hade för utbud på ELMIA 2011 egentligen?

 

 

Vi är väldigt stolta över det lilla vi hunnit med, och lägger bakom oss att vi inte hann få ut allt mer aktuellt. Det var första gången vi körde SUPERIOR-TV och denna omfattande bevakning av ett event, och vi längtar redan som tokar inför nästa. Men först en liten lista på ett axplock av det vi har att se fram emot här i bloggen närmsta tiden:

 

-Feautures bl.a. på BMW E30 ”Drift V8”, Magnus Jinstrands Mercedes E-klass, Hot chocolate Audi A3, Street & Strip Magazine Chrysler Viper.

 

Våran stjärna David har gått runt och filmat ingående på alla dessa bilar och lite till. Ni som redan sett klippen vet att det kommer bli nice…

 

-Intervju med grundarna av ”Girls gone white” tjejerna ELIZA och JEZZICA.

 

Två tjejer som verkligen är trötta på alla fördomar om att det framförallt inte bara är grabbar som bygger utställningsbilar, men också en hel del annat som färgar våran grabb-starka hobby. Jag och SIR PIERRE tog ett snack som innehöll många skratt med dom!

 

-Robin Antonsson har panel med tre Time Attack-profiler i Superior-TV soffan.

 

Vi fick in tre riktigt vassa byggen som alla satsat på att deras bilar ska åka riktigt fort denna säsong på alla banträffar. De berörde ämnen på hur vi entusiaster som vill jaga tider, gärna mot varandra- borde organisera oss mycket bättre. Ett väldigt långt prat i soffan som säkert kommer väcka intresse hos banåkare!

 

SUPERIOR SELECTED gallerier från Ziken.se, Talvis @ Greenlight Magazine och Tjoffs Media m.m.

 

Förutom våran egna papparazzi Rani Giliana som har massor av foton på lager, så har det varit ett par stycken som besökt mässan för våran räkning och tagit foton. Ni får de bästa bilderna här, enough said.

 

Och mycket mycket (m y c k e t) mer från resten av Superior-crew som varenda minut av mässan höll på med något som vi ännu inte hunnit slänga upp.

 

En hel del tokigheter och faktiskt lite brudar kommer det också, bara för att försöka tillfredsställa allas olika behov (Ok, vi menar killar som SIR PIERRES behov som hade det självutnämnda ansvaret för detta på sina axlar; stackaren…!) 😉

 

Redan idag kommer det ett till galleri ut, och tills sent ikväll en mer detaljerad check-lista med exakt det material vi kommer få se som SUPERIOR-TV hann med att filma. Rätt spännande tider framför oss alltså!

 

 

Detta gäng måste ändå kallas järngänget i det ca dussinet starka crew, som nästan samtliga var på topp hela helgen. Men när det gäller mediadelen och att stötta den så var det (från vänster) Pierre, E-tuna Henke, Rani Giliana och jag (Micke_J) som kämpade på mest… för eran skull såklart. 🙂

 

Vi uppskattar eran stadiga feedback, så var inte blyga att kommentera eller GILLA OSS PÅ FACEBOOK– samt att sprida länkarna.

 

Det gör att vi kan fortsätta bevaka events på detta högkvalitativa och genuina sätt. Stort tack på förhand för erat stöd!

SUPERIOR SELECTED: Martin Bilbilder.se med bästa från A-hallen!

Upp med ett nytt välputsat galleri foton av Elmia Custom and motorshow från våra grymma SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHERSsom är med oss på varje event för att ge er bästa bevakningen av hobbyn!

 

 

Martin BILBILDER.SE är ett av våra vassa kort som är med denna mässan, och vi har nu kommit till hans genomgång av A-hallen (Styling, ljud och dylikt). Gillar detta galleri skarpt, men ärligt talat känns hallen lite urvattnad i år? Kom gärna med era synpunkter om det…?

 

 

Kom igen nu gott folk, ös på åsikter och nyfikna frågor. Vi har pratat ihjäl oss i studion och kommer ut med våra åsikter, men online vill vi höra allt mellan himmel och jord av er! 🙂

GALLERI: Wangan Meet-Adam med ett dussin arga Elmia 2011 frontar!

Våran samarbetspartner Wangan Meets mest drivande person Adam aka  sprang förbi i montern och delade med sig med ett litet spontant galleri från Elmia 2011 på ett dussin bilder framifrån på hans favoriter.

 

Inte helt otippat blev det mycket JDM (Japanese Domestic Market) i urvalet, han är sannerligen en av de största Japs-nördar jag någonsin träffat (in a good way!).

 

I sommar har vi en hel del kul på gång, och Superior Imports är huvudpartner för eventet Wangan Meet som går av stapeln i Helsingborg i slutet av Maj. Vi kommer vara på plats med full styrka, för att ytterligare sprida oss neråt i landet och visa de som tyvärr handlat av oseriösa företag som finns där om vilka vi är.

 

 

Inte ett SUPERIOR SELECTED PHOTO i kvalité, men ibland är det kul att blanda lite också. Sen är det alltid kul att blogga om de vänner/bekanta man har på plats med… 🙂

SUPERIOR SELECTED: Ranisfoto.se bjuder på godis från A-hallen!

_mg_2768Storsatsningen med att bjuda på bilder av högsta kvalitet från events denna säsong fortsätter, vi har haft Martin BILBILDER.SE Persson på besök- samt att Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana är med oss hela helgen för att dokumentera.

 

Idag kommer även ett par andra profiler, så kan utlova ännu fler bilder med annat formspråk och stil.

 

Allt för att ge en så överlägsen bevakning av mässan som det bara går! 🙂

 

Men nu ska det handla om en hel dags arbete för våran ”husfotograf” Rani som mest höll till i A-hallen under långfredagen. Här ser ni de flesta stylingbilar och en hel del andra intressanta företagsmontrar som ställer ut demobilar. Oftast är det här som bilarna som drar mest åsikter står, håller ni med om det även i år…?

 

 

Om det är något vi är mycket nöjda med hittills i SuperiorTV-satsningen så är det våra bildgallerier, och det återstår en handfull riktigt vassa fotografer som ska gästspela hos oss ännu. Glöm heller inte att vi hittills bara skrapat ytan över utbudet, givetvis glömmer vi inte de andra hallarna med jänk, MC och historiska bilar. 🙂

 

 

Nu är det dock dags att sova, men förhoppningsvis tackar ni för att nattens arbete med att få ut bilderna; så du kan njuta av dom till morgonkaffet- belönas i form av en kommentar eller två…?

SUPERIOR SELECTED: B-hallen by Martin ”BILBILDER.SE” Persson

Nu när vi närmar oss att säga att långfredagen på ELMIA CUSTOM AND MOTORSHOW 2011 närmar sig ”gårdag”, så presenterar vi det första av två riktigt fina gallerier med foton- först ut är en av våra högkvalitativa nyförvärv…

 

Martin BILBILDER.SE Persson:

 

 

Han har helt rätt inställning för våran kommande satsning, att ha höga krav på sig själv och inte tumma på kvalitet. Var ett sant nöje att jobba med Martin idag, även fast han som ett sant proffs var väldigt självständig.

 

Detta galleri är det han snappade upp från B-hallen där man kunde se flera väldigt intressanta tuning-byggen. Det som känns extra kul med Superior Selecteds fotografer är att alla har olika stil och smak, så förutom våra egna önskemål om bilar att fördjupa sig i- så får vi en grym variation per automatik! 🙂

 

Vi hoppas ni uppskattar denna satsning, där vi även vill höja alla duktiga fotografers status i landet; och leda folk till ett bra ställe istället för att simma runt i massa dussintrådar med ”volymbilder”.

 

Självklart ska det finnas utbud, men vem kan förneka att när man ser gallerier som dessa och de Rani Giliana hittills lagt upp att man inte ser den stora skillnaden (ett stort galleri från A-hallen av honom på väg snart BTW)…

 

 

Nu har vi väl nästan hunnit värma upp och kommer köra hårt för att bruka våran fina studio. Massa intervjuer och fördjupningar av fina byggen och dess ägare planerade idag- häng med! 🙂

GALLERI: Mera blandade bilder från B-hallen, snart rekat klart!

En ovanligt lugn fredag här på CUSTOM AND MOTORSHOW 2011 som inte är långt ifrån den lugnaste jag någonsin upplevt här? Innebär det publikkaos imorn, eller har denna tröga start gett indikationer på att detta blir ett mellanår…?

 

Nja, man ska inte gå händelserna i förväg. Utan det är nog som för våran del bara en slow start. 🙂

 

Har hunnit gått ett ordentligt varv i B-hallen nu och kollat läget. Hittat en handfull riktigt vassa byggen som vi ska lysa en liten spotlight på. Produktionerna har tagit lite extra tid att få snurr på, och bara selektionsprocessen är det som fredagen åts upp mestadels av. Men nu blir det förhoppningsvis att åka av och mycket mer bilsnack!

 

 

David håller på att redigera ett stjärnskott på styling-scenen inom Toyota Supra just nu, och vi hoppas på release ikväll på den. Önskar vi hade kommit igång med studion lite mera, men det är bara respektera att saker och ting tar tid. Fullt ös imorn som sagt… 🙂

 

 

Vi hoppas lägga ut lite andra fina gallerier vi jobbat fram under dagen, lite ”period-paus snack” ska vi nog också bjuda på innan vi avslutar för dagen.

 

(Fast för min del är inte arbetsdagen slut förs sent inatt, mycket stora projekt som vi verkligen ska göra allt för att kunna lansera innan helgen är över…)

Ett löfte om 2011 Elmia Custom & Motorshow: ”There will be JDM”!

 

Som många av er redan vet så kommer detta bli året då vi ser till att höja ribban en hel del när det gäller våran medverkan på klassiska ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW!

 

Föregående år har vi (tre i rad) haft två stycken riktigt läckra JDM-sportbilar utställda, samt att det alltid blir en handfull kundbilar som får äran att ställa ut. Det som för två år sedan verkligen fick nya vindar i seglen för hemsidan var att jag bestämde mig för att LIVEBLOGGA från eventet, ”varför inte liksom” tänkte jag- men redan till ÅRET EFTER (2010) så var succén ett faktum!

 

 

Därför har jag ända sedan förra årets mässa och för varje minut av dygnet även nu; jobbat stenhårt för att detta år ska bli det absolut bästa hittills i den bemärkelsen. Det är inte bara min erfarenhet och verktygslåda som bygger årets satsning, utan egentligen hela Superior-familjens engagemang nu när vi i samband med detta lanseras Superior Drivers Club!

 

Vi har ju sett vilken genomslagskraft förra sommarens satsning på SUPERIOR SYD MEDIA gav; och det är i den riktningen vi vill fortsätta i år- men med ett antal hundra % högre resurser. Vågar droppa ordet SuperiorTV redan nu…!

 

Följ därför bloggen extra mycket här hela vägen fram till påskhelgen 21-25 April för det kommer smälla högt här när vi mer och mer går ut med vad det är för koncept vi tagit fram inför mässan (då räknar jag inte ens med alla nya satsningar inom själva verksamheten som också är på gång!).

 

BTW så är titeln till inlägget givetvis inspirerat från mästerverket till film ”There will be blood”. En film om en man som har sitt kall i livet och kompromisslöst gör allt för den sakens skull, och lite så känner jag personligen om att sprida JDM-hobbyn här i Sverige… men minus att man gör det helt utan moraliska skrupler förstås! 😉

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=gux7YbqTr1Y

 

(Men erkänn att ”There will be JDM” också har en trevlig ton till sig? Kanske skulle be David @ Superior Media vispa ihop en liten trailer med samma tema en vacker dag om 5 år när man har för mycket tid över..?)

 

Kalla detta ytterligare en teaser, och det kommer flera- men framöver kommer det ny konkret info hela tiden på alla fronter!

 

Ni som ännu inte anmält intresse för de nya exklusiva KLUBBAR INOM SUPERIOR gör bäst i att göra det ASAP; så ni inte missar informationen ”behind the scenes” också… 😎

Stoffes Videohörna: JDM NA (Naturally Aspirated) trackday battle!

Stoffe bryter ifrån sina två debutfilmer med Amerikansk Hellaflush genom att dela med sig av ett underbart klipp medett JDM NA-battle (sugmotorer på samtliga tävlande!

 

Dessutom får vi här precis som det mesta i kvalitativ motormedia från Japan en rejäl dos bakgrund till vad som skiljer turbobilar åt ifrån de som går på naturlig dos kraft. Med sin in i minsta beröring av gaspedalen linjära effekt-kurva så är de på det sättet överlägsna i känsla ute på banan!

 

Inte så självklart för alla, och med en lagom dos trams kombinerat med de bästa från Japan bakom ratten/i depån så är detta även en härligt utbildande film också enligt mig:

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=6MgN_vvneOk&feature=channel

 

Favoriten är självklart RE-AMEMIYAS Mazda RX-7 med Tre-skivig 20B wankelmotor runt 7min in i filmen. Finns inget som slår ljudet av en sådan (utom en med fyra rotorer) och de har förr visat sig konkurrera t.o.m. med de snabbaste turbobilarna!

 

Suget (ha ha) efter en banbil med pure NA-power växer sig inte mindre efter denna film- har ni någon drömbil/motor som ej har överladdning?

Sakta men säkert byggs det Tre-skivig 20B Mazda RX-7 i verkstaden

20B motor i en Mazda RX-7 FD3S? En kombination som väcker salivet i munnen till liv på vilken riktig sportbils-entusiast som helst. Speciellt när det är en av de Wankelmotor med fler än två rotorer som vi är vana vid att se dem.

 

Alla verkar närmast besatta av den bil Mazda hade med i Le Mans sist som hade fyra rotorer och skapade ett mindre helvete för konkurrenterna (film a lá legendariskt nedan):

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=26GunHHSPYE&feature=related

 

Vad som även är väldigt känt för allmänheten är de tre-rotor 20B motorer som Mazda valde att stoppa in i sin kortlivade superlyx-tourer Eunos Cosmo.

 

Vi som odiskutabelt hyllar Supran som den mest potenta motor som någonsin byggts i en fabriksbil ”under miljonen i nypris” (om man får höfta) bör icke glömma att Mazda med 20B’n faktiskt också finns där och utmanar vid närmare eftertanke…

 

Det är ingen vanlig motor vi pratar om dock, och i takt med att internet växt de senaste 15 åren så har även folks kännedom om dessa ädelstenar också gjort det. Faktiskt kan jag minnas tillbaka att de fanns stadigt att tillgå i Japan när jag började min handel med fjärran öst. Idag är det nästan omöjligt och priserna har stuckit iväg.

 

Var faktiskt på den vägen som jag och Gzon träffades, kort och gott fixade jag en riktigt fräsch 20B motor åt honom till hans projektbil. Tog som sagt ett par år, men nu är den i karossen:

 

 

Och det är där vi är nu, många många år senare pågår bygget fortfarande. Det slits med att för det första få motorn på plats och med rätt smörjning etc etc. För ett romantiserat ”det är nästan bolt-on” som man kan höra (okunnigt) folk prata om ibland är helt fel. Massor av customlösningar hittills…

 

Sen givetvis också utmaningen att koppla in ett styrsystem ”from scratch” där vi använder oss av vårat favoritmärke, australiensiska HALTECH.

 

Gzon har jobbat en hel del på själva kabeldragningen och det börjar närma sig att alla kablar sitter där de ska. Uppstart blir det så fort soppasystemet och lite annat blir helt färdigt.

 

På bilden nedan ser ni den custom fuelrail som vi tillverkat, mycket med hjälp av Mattias Lind som alltid finns där när man behöver hjälp med svets & bearbetningar. Även Johan Carlsson bidrar frekvent med liknande lösningar, och den hjälpen tackar man oerhört för.

 

Bild nedan på den custom fuelrail till primärspridarna som tillverkats:

 

 

Bygget har på längre sikt tänkt att få ett fullt byte av drivline, där lådan original från en RX-7 redan på BPU-effekter ligger i farozonen tack vare det enorma vrid motorn tillverkar. Tanken är där att få på en 6-vxl Getrag låda från en Toyota Supra, men det är ett rentutsagt enormt projekt och då kan man väl lika gärna kasta på singelturbokitet = den riktiga urspårningen i detta långsiktiga projekt för komma ett par säsonger framåt…

 

Men till denna säsong hoppas Gzon mest på att få starta upp bilen och bara få den i körbart skick, det är ju det underbara ljudet man vill åt framförallt- och med ett RE-AMEMIYA avgassystem tror jag vi kommer höra många vackra baritona toner runtom Katrineholm och bilträffar runtom i Sverige kommande säsong…

 

 

Vågar man hoppas på uppstart och körklar till Elmia 2K11 kanske? Vore inte dumt om denna slog följe med många andra bilar som man tänkt ska härja på Jönköpings gator under påskhelgen. För ni glömmer väl inte förra årets äventyr där nere…? 😉

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=Lzmo6gDvEJY

 

Blir mycket mer av den varan, följ bloggen under vintern för att alltid få veta det senaste om Gzons 20B-bygge; KONTAKTA OSS om du har behov av hjälp i liknande projekt!

 

Önskar alla en supertrevlig helg, bloggen återvänder imorgon igen som vanligt!

Snart till salu: Sveriges fräschaste och mest sällsynta Mazda RX-7!

Gzon kommer inom kort att lägga ut sin mästerliga Mazda RX-7 Spirit-R Type-A 2002 till salu, ni kan hitta spec och fler bilder på HÄR! Det är en bil som senaste åren bara luftats några enstaka söndagar per säsong, och kunde man någonsin kalla en bil från 2002 för ”samlarbil” och skick därefter, så är det denna:

 

 

ZIKEN tog denna bild och en hel del andra för ett par år sedan, och jag skulle vilja kalla denna session han hade ihop med sin vän Oliver för odödlig och något man borde titta närmare på att göra posters av. Om ni som har lite ”Superior-minne” tänker tillbaka så stod den även utställd åt Bilsport på ELMIA 2009, nedan en bild från det tillfället:

 

 

Hands down är detta en av de finaste JDM-bilar som finns i hela Skandinavien, och kollar man på auktioner i Japan vad de i detta utförande står i så kan man inte på långa vägar slå det pris som Gzon kommer annonsera den för. Vi hoppas verkligen hitta en äkta entusiast som köpare, precis som många av våra andra fd. demobilar fått..

 

Håll utkik i bloggen, och om du har en kompis som vill ha en äckligt pedantskött RX-7 så är det bara vara redo då annonsen kommer inom närmsta veckan här… 🙂

Nu J*VLAR är det dags att bromsa MajoR 2JZ-GTE Supramotorn!

Mitt i allt kaos med att släcka lågorna för en högsäsong som börjat brinna utav h-vete så ska ju faktiskt MAJOR och Robin ”Phantom” Antonssons (Toyota Supra MKIV) 2JZ-GTE 3.4l motor upp till bevis för de senaste månadernas hype!

 

Allt ska ut till ”Dr. Ernie” och hans DTE RACING för att i motorbänk visa vad den går för!

 

 

 

Vi hattar i sista stund lite med att lösa de sista bitarna, p.g.a. att Göran aka ”Ernie” varit bortrest har vi fått rätt ont om tid med att få vissa praktiska detaljer klara till bromsningen. Måtte vi ha lite flyt och inte falla på en enkel grej, men när man har gubbar som Johan Carlsson, Mattias Lind och i slutfasen även Gzon som supportar så ska vi knappast falla på mållinjen…!

 

 

Det kommer med andra ord bli liveblogg här imorn med senaste updates om vad som sker ute i skogen. Otroligt förväntansfull, en smula nervös också då detta verkligen är F1 inom mappning och många pusselbitar ska finnas på plats.

 

Läs jättegärna om när jag själv bromsade 2JZ-GTE motorn till min 200MPH SOARER förra året. Bara klicka längst bak i kategorin HÄR för att hitta rätt…

Toyota Soarer VVTi Turbo -98 (Blitz IC, OS-Giken diff, mm.)

Ett fullgott alternativ för dig som söker något jämförbart med Toyota Supra MKIV 6-vxl, men vill ha något fräschare än det utbud som finns av dem just nu. Detta ex. har ägts av kund till oss som kostat på bilen otroligt mycket med väldigt exklusiva delar ”made in Japan” samtidigt som han skött den som en ädelsten.

 

Toyota Soarer är bland det mest exklusiva som gick att köpa i Japan under 90-talet och det återspeglas i den kvalitetskänsla och prestanda modellen besitter. Modellen delar bottenplatta och chassie med Supra MKIV vilket innebär att reservdelar är förhållandevis lätta att få tag på.

 

Denna årsmodell har full facelift och den nyare 1JZ-GTE motorn på 2500cc och singelturbo med VVTi (variabla kamtider). Otroligt fint vrid från lågt register, prestanda jämförbart med en vässad Supra MKIV. Växellådan är en av de starkaste från Toyota, R154 och är god för effekter långt över 500+HK.

 

httpv://www.youtube.com/watch?v=pLVEcccL0gQ&translated=1

 

Detta ex. var importerat helt original av oss, och varje eftermarknadsdel finns det kvitto på = många kronor nedlagda!

 

 

Vi på Superior Imports håller dessa som en utav våra absolut mest rekommenderade modeller och våran eftermarknad på dom är fulländad. Dessutom kan du gå till närmsta Toyota-handlare för att få tag i nya originaldelar. Ta er gärna en titt på en av våra demobilar, en 700+HK SOARER som visar att den har minst lika bra potential som en Supra, fast i ett exklusivare mer ”vuxet” skal.

 

SPECIFIKATION:

 

Apexi POWER Intake (Öppet luftfilter)

Blitz V-spec LM Intercooler (610x266x102) (Frontmatad, god för ca 700HK)

19Row Oilcooler (Förberedd för bankörning)

OS-Giken Superlock L.S.D (Deras senaste gatvänliga 1.5-vägs diff som håller för allt och ökar väghållning samt fäste avsevärt)

 

HKS Fuel Cut Defender

HKS Speed Limit Defender

Cusco Fjäderbenstag fram

 

Goodridge stålomspunna slangar fram&bak

18 tum Rota Torque Drift Driftworks Edition (Gunmetal Chrome finish)

Hankook Ventus Evo S1 235/40-18 fram Hankook Ventus Evo S1 255/35-18 bak

 

HKS RS DB Oljetrycksmätare

HKS RS DB Oljetempsmätare

HKS RS DB Laddtrycsmätare

Driftworks Snappoff

Sparco Monza

Räzo växelspaksknopp

 

Wald-läpp till framkjolen

Bilstein stötdämpare med sänkfjädrar (Supra RZ, ställbara i hårdhet)

 

En riktig drömbil som har enorm utvecklingspotential, bilen kan levereras med eftermarknads styrsystem (Apexi Power FC) och en rad andra uppgraderingar beroende på användningsområde som ska prioriteras.

 

 

 

 

RIKTPRIS: 159 000:- Passa på nu och delta gratis i våran BANKÖRNING PÅ KINNEKULLE den 18 Juni!