WRC höstrally? Davids Subaru Impreza GC8 Type-R!
Hösttemat fortsätter och nu har även David @ Superior Syd Media varit i farten med sin Subaru Impreza GC8 Type-R som verkligen inte skäms för att fotas i denna miljö. Börjar bli farligt nära att gränsen för vinter är här, så vi kör på med att hylla den underbara hösten ända tills första riktiga snön naglar sig fast på marken:
Vi har tagit upp denna fräscha Type-R = coupé av Impreza förut och det med all rätt. Ett fräscht exemplar med ”lagom” mycket extragrejer på utsidan, viktigaste är ändå att nämna vilken otrolig körupplevelse denna STi-modell har där den ställbara diffen (exklusiv på Type-R och RA) ger myyycket nöje för pengarna en nyare Impreza inte kan mäta sig med…
Det absolut roligaste är att ha dessa bilar under vintertid, lovar att den är svårslagen på en snöig väg eller ute på isen i ren körglädje! 🙂
Toyota Aristo JZS161 V300 äntligen på väg: 2JZ-GTE lyxförpackad!
Då har jakten på en DIREKT IMPORTERAD FRÅN JAPAN Toyota Aristo med den mytomspunna 2JZ-GTE motorn som vanligtvis bara sitter i Toyota Supra kommit till sitt slut- kommer annonseras till salu inom kort!
Blev en ”lagom” VIP-stukad bil med skinninredning och allt lull-lull som denna otroliga lyxbil vi är vana att se som Lexus har. Har haft detta som ett personligt uppdrag då jag ifall det inte är någon som hugger denna i förtid är redo att köpa den v firman själv! 🙂
Mycket nöjd då detta ex. hade extra ”sales points” jag fastnade för som att föregående ägare ”sparat” originaldelar som skickas med såsom chassie (sitter HKS coil-overs på) samt fälgarna som blir perfekta att använda på vintern. Bra auktionsgrade utan skadehistorik som är ett måste på en sådan lyxbil, samt den personliga preferensen att det är faceliftade lyktorna fram och LED-lamporna bak:
Vad tycker ni? Lagom med kromdetaljer, passform på fälgarna mot kaross och rätt stuk på utblåsen för att kalla det en ”JDM VIP” bil? Ska bli väldigt roligt att se de bättre bilderna som vårat ombud tar när de fått bilen från auktion…
Även inredningen är som ni ser på bilden här i fint skick vilket är viktigt för oss ifall man inte som kund har önskemål om att ”fräscha upp” det själv.
Jag ville verkligen ha en med skinninredningen som är kalasfin i denna modell, även fast de faktiskt kostar mer och finns i färre exemplar. Man ska sitta som en kung i dessa och då ville jag inte rucka på det! 😉
Nu börjar man få ett par platser över för DIREKTIMPORT FRÅN JAPAN, så ifall ni känner er sugna på att utnyttja det enorma utbud som finns där —> hitta en bil lagom till våren: KONTAKTA OSS!
Yakuzas choice: Toyota Aristo vs Celsior, vilken har mest pondus?
Har det otvivelaktiga nöjet att nu leta efter en vardagsbil till nästa säsong då det lutar starkt åt att MAJOR SOARER blir mer ”street/drug” – valet står just nu på en Toyota Aristo eller Subaru Forester STi med en liten joker i Toyota Celsior.
Av de två lyxiga Toyotorna hade jag bud på två stycken nyligen som jag tänkte dela med mig av, båda överskred dock budgeten (har en strikt limit då det ska vara en brukis). Håller ni med om att valet är rätt tufft när man ser dessa normalt sett subtila Japanska lyxvagnar lite mer påkostade…?
Celsiorn ovan är av årsmodell 2002 och det är den samt den lätt faceliftade modellen 2003 som känns mest aktuell. Otroligt väldesignade bilar som ligger mellan att för den med lamt smaksinne misstar den för en större Camry, medan den verkligen tilltalar den mer stilrena och opretentiösa finsmakaren i mig. Vad tycker ni?
Ariston är enligt mig inte speciellt ”snygg” men talar desto mer med sina muskler under huven (2JZ-GTE med VVTi). Att det däremot finns ett T&E VERTEX bodykit som förvandlar den till en Lexus GS350 gör ju saken betydligt mer lockande, då skulle det bli en bil att behålla länge…
Vad säger ni, åka stort och flott med Japansk V8 eller en väldigt tung men lyxig avkomma från Toyota Supra?
Tänk så angelägna bekymmer man kan ha ibland… 😉
En till kille i familjen: Freddan från K-holm åker numera Toyota Soarer!
Dags att introducera ännu en ny grabb till gänget som köpt en Toyota Soarer JZZ30, denna gång någon lokal som dessutom är släkt med en av firmans riktiga klipper; Daniel Trobergs kusin Fredrik som slog till på en riktig pärla vi haft i lager ett tag.
Bilen är en i Superior-ägande ”andra generation” då en mycket pedantisk kille vid namn Edin Bilal IMPORTERADE VIA DIREKTKÖP AV OSS I JAPAN!
Bilder ovan till höger är faktiskt från det att Edin själv hämtade bilen efter den var reggad och klar många år sedan. Efter det har han vårdat den galet ömt och kostat på den med en hel del eftermarknadsgodis av högsta klass. Var nästan så man vart smått chockad när han var någolunda ”färdig” med den och bad oss finna en ny ägare, men det är oftast så det funkar med bilhobbyn som är en drog eller ”upplevelse-resa” utan dess like. 🙂
Freddan från K-holm var iaf den som verkligen lade märke till att bilen var något utöver det extra under varje spontant besök i garaget. Han brukar ofta ge en hjälpande hand, och så extra mycket när vi skulle ställa ut våra bilar i Katrineholm.
Då fick han rekonda och agera chaufför till Soarern. En stund med den otroligt behagliga upplevelsen att sitta bakom ratten i en Soarer ger, samt det vackra mer rappa ljudet 1JZGTE motorn erfaret- sen var det klippt!
Ett bra pris av oss och en promenad till banken senare så var bilen hans:
Lägg märke till den härliga putsen (trots att Freddan själv hävdar att bilen var smutsig) = det är så äkta bilkärlek ser ut i praktiken mina damer och herrar! 😉
Vi är väldigt glada att denna speciella Soarer med VVTi singelturbo stannar lokalt och kommer finnas flitigt på träffar. Freddans stora passion kan man nog kalla att ge saker en otrolig puts, och det har redan synts bl.a. i motorrummet…
Otroligt roligt att bilen fick sin matchning klockren. Den definerar stenhårt vad för sorts bilar vi helst vill arbeta med när det gäller import: dvs. inget mindre än bilar som väldigt kräsna kunder kan ställa krav på och är villiga att betala den där lilla slanten extra för.
Det ger så mycket, istället för att snåla på den sista Grade 4 —> 4.5 när man ändå är i farten och vill ha en bil man vill ska skilja sig från mängden så tycker jag att man faktiskt t.o.m. hellre ska vänta en månad extra eller två för att lira där. Vi är väldigt uppriktiga med vad du får för dina pengar och tackar kanske på förlust nej till vissa uppdrag då det inte känns ment att importera en ”dussinbil”…
httpv://www.youtube.com/watch?v=pLVEcccL0gQ
Vi önskar Freddan lycka till och gratulerar till köpet. Om du är lika sugen på att hitta din ögonsten DIREKT I JAPAN så är det bara KONTAKTA OSS direkt!
Sikta högt! Japans VIP guldgruva, ett axplock exklusiva JDM-bilar!
Försiktigt har man låtit sig påverkas av rådande trender och då mycket tack vare våran enormt medvetne SIR_PIERRE som alltid har udda ideér och bilar som Aristo, Cima, President och andra att blogga om.
Sånt sätter spår. N vet hur det är när man sitter där och den där härliga porten öppnas till att man ska köpa något nytt och man andas luft som om det vore mitt i slutet av 1800-talets Klondike ungefär. Adrenalinet man får av insikten i att man har makt att välja preciiis vad man vill..?
Den känslan håller i sig ett tag tills saker som sunt förnuft, ekonomi och dylikt (flickvänner?) sätter stopp för ens drömmar och man blir ståendes där med något som inte ens var en fraktion i närheten av stjärnorna man siktade mot först.
Hursomhelst ska det snart bli dags för yours truly att köpa sig en vinterbil. Valet i både hjärta/hjärna är redan gjort. Men likt många av oss där ute som älskar JDM (Japanese Domestic Market – ni ska kunna detta nu) så springer ju fantasin iväg en stund? Kan för övrigt först direkt avslöja att mitt val av vinterbil är Subaru Forester STi, som nyligen lite internt även blev utsedd till BÄSTA GETAWAY-BIL här i bloggen. Den bilen kan allt. 😉
Back to topic… Suttit några snabba klick och utforskat vad man kan hitta ifall man vill åka lite bättre än alla andra. Vi börjar med två val som faktiskt finns i en avlägsen tid då man kanske får mer nytta för ett baksäte som heter duga. Det är dessutom varje märkes respektive flaggskepp och det ordet är verkligen det minsta man kan säga om Toyota Celsior:
Ni känner igen den som nyare Lexus LS, men detta är modellen innan Japanerna själva gick ”full circle” och själva började sälja sitt från början marknadsföringsknep för tröga amerikaner (Luxury EXports US). Har enormt stilrena linjer och representerar Toyotas varumärke i överlag riktigt bra med att fokusera på kvalitet och funktion med enkla former. Bilarna ligger dock ännu kring 200k SEK hemma och klart strecket, och därför förblir det en axelryckning.
Samma sak kan man efter lite research säga om Honda Legend som även om den med sina Mercedes influencerade linjer är rätt skönt Japansk; inte är motiverande nog att ta hem även om det här relativt sätt börjar bli väldigt mycket billigare att ta hem en högerstyrd.
Än en gång värt att nämna att baken är riktigt go på denna väldigt bortglömda V6 försedda modell. Vi vet alla att Honda dessutom är i frontlinjen när det gäller NA-motorer så vore spännande att se vad deras största motor volymmässigt går för…
Vidare kollar man lite på Nissans utbud av lmer exklusiva bilar i Japan och man kan hitta ett par udda och ärligt talat lite fulsnygga modeller. Går man tillbaka i tiden lite har vi Nissan President som förmodligen har oblygast namn i sammanhanget.
Bygger på lite mer gammaldags linjer och är väl mer som Pierre redan påpekat innan ett utmärkt objekt för ett ”Hellaflush” typ av projekt. Faktum är att bilen till vänster här på på auktion här i dagarna. Någon som är sugen? 😉
Sista outsidern i sammanhanget vi kikar på är en modell som vi tog hem för första gången redan för tre år sedan. Men än idag är det enda exet i Sverige. Inte så bra bra reklam när man lägger upp det så? Blir ni ännu mer konfunderade om jag säger att bilen har komfort, kvalitet och mekanisk potens som få modeller i världen kan slå?
Eller ska jag gå rakt på sak och säga att det är enda bilen förutom Toyota Supra som levererades med 2JZ-GTE motorn från fabrik? Okay, here we go:
Toyota Aristo givetvis, en bil det inte är svårt att bli kär i när man sett och kört en live. Har faktiskt funnits i huvudet ända sedan vi levererade våran till en nöjd Norrlänning många år sedan.
Tänk om man bara kunde byta ut den mjuka lite väl Merca-influencerade (?) fronten till den nyare från Lexus GS istället. Det vore ultimata vardagsbilen för mig personligen för att sätta guldkant på tillvaron för en själv bakom ratten…
httpv://www.youtube.com/watch?v=qVup3SH0jzQ&feature=player_embedded
Men…? Äh glöm det, måste ha sett fel. 😉
Vilken VIP bil hade du valt? Flera bidrag att ge exempel på? Kommentera nedan!
GALLERI: Superior Syd Davids Subaru Impreza GC8 STi Type-R!
En första titt på denna underbarta DIREKTIMPORTERADE FRÅN JAPAN Subaru Impreza GC8 STi Type-R som tillhör våran mediakille David @ Superior Syd. Han har redan varit i farten med både P1 frontläpp, vita blinkers och en del småtrim såsom frontmatad Intercooler och främre rör.
Kopplingen sa upp sig direkt efter det, så blev en Exedy Steg 1 som ska klara hårda starter om ny programvara som ger en bra bit över 300HK. Med de kaxiga Tein-coilovers som sitter på och Type-R’ens brukligt uppmuntrande till aggresiv körstil; så bör det gå undan när allt är färdigt!
Det återstår ännu att ge bilen en rejäl omgång med polermaskinen, men det tror jag Dan @ Superior Syd råder bot på inom kort. Ni kommer få se bilen debutera officiellt på Wangan Meet som vi ska berätta om lite längre fram här i bloggen. Men håll med om att den redan nu är duktigt tuff? 😀
Vi har senaste året verkligen börjat luta oss starkt till det roligaste Subaru producerade ”gömt” i Japan, KONTAKTA OSS och hör efter allt roligt som går att KÖPA DIREKT I JAPAN!
Vi välkomnar vår första Mitsubishi Evo IX (9) importerad från Japan!
Vi fick nyligen ett hedersuppdrag i att via import från Japan ta hem en ”nyare” Mitsubishi Evo 8 – 9 med ”det lilla extra”. Som alltid med DIREKTKÖP FRÅN JAPAN är det en budget man måste anpassa sig till och få ut så mycket som möjligt för kronorna på auktionerna.
Vi fick gräva extra djupt, men det gav grymt resultat- inte nog med att vi hittade ett ex. som hade rätt mix av (svindyra) kvalitetsdelar på sig; det vart en Evo IX!
Det var inte alls dumt, denna generation av Evo anses av många som den bästa med sin starkare motor/drivlina och exteriör- så den gode väns storebror som bestämt sig att ge oss det förtroendet med att hitta en bil i Japan är nog mer än nöjd! 🙂
Men uppgraderingar som Öhlins coil-overs, Enkei forged WRC fälgar, boost-up trim och en massa annat lull-lull kan man inte säga annat än att utbudet i Japan återigen bevisar sig vara en guldgruva. Speciellt om du är villig att betala lite mer för en bil likt denna, otroliga möjligheter att få delar för xx.xxx:- värde bara man lägger till lite för den ”normala” budget som krävs…
Vi hälsar inofficiellt Patrik till Superior-familjen, men det kommer mer om både honom och denna tokfina Mitsubishi Evo IX i bloggen här framöver…
Toyota Soarer GTT-L TwinTurbo 5-vxl (UTFÖRSÄLJNING – 1.385:-/mån))
Toyota / Lexus Soarer är en av de absoluta flaggskepps modellerna som såldes i Japan under 90-talet; och ligger på samma nivå som en Toyota Supra. Vi har nu ett prisvärt ex. till dig som vill köra en snygg bil med rätt stuk hårt eller vill bygga vidare för kanske ett ”Hellaflush” projekt med Japansk VIP-stuk i grunden?
Bilen har gått över 14 000 mil men är som alla andra Soarer med den otroligt stryktåliga och potenta 1JZ-GTE motorn på 2.5 liter och Twin-turbo (280HK); riktigt fin i gången.
Full service med kamremsbyte ingår i priset! Vidare är drivlinan fräsch, och de eftermarknads stötdämpare av coil-over typ som sitter på ger riktigt fin väghållning som dessutom ramar in bilens äkta WALD BODYKIT med ett lågt och exklusivt intryck. Sitter även fälgar från VEILSIDE av otroligt hög kvalite runtom!
Från fabrik är bilen fullutrustad med all el man kan tänka sig i säten, speglar och fönsterhissar. Årsmodellen inkluderar även att front och baklyktor är ”faceliftade” och med små uppgraderingar i interiör och chassie. Ovanligt för Japan-importer är även den gråa skinninredning bilen har, otroligt bekväm! Väldigt original i motorn förutom att koppling är bytt och eftermarknads öppet luftfilter med hardpipe är monterat.
SE FILM AV SUPERIOR SYD I HD-KVALITET PÅ YOUTUBE:
httpv://www.youtube.com/watch?v=zsHNzi8ZsSI
Vi diskuterar gärna att göra flera uppgraderingar eller extrajobb på bilen till leverans eller under kommande höst/vinter. Vi har importerat och skruvat med Soarer sedan 2003 och det är en modell som ligger oss mycket nära hjärtat. Tveka inte att KONTAKTA OSS ifall du har frågor och eventuellt få en väldigt förmånlig offert i samband med köpet av bilen!
UTFÖRSÄLJNING 2010! I samband med våran utförsäljning finns möjlighet till finans/avbetalning, MR Cap lackförsegling, kraftiga rabatter på Trim/Styling och fri service i ett år eller 500mil. Klicka nedan för att läsa mer om de förmånliga villkor som ingår när du köper denna bil. Välkommen ombord till Superior-familjen!
UTFÖRSÄLJNINGSPRIS: 89 000:- eller 1.385:- / månad om du väljer finansiering (18.600:- kontant summa erlagd). KONTAKTA OSS för skräddarsydd offert!
Toyota Caldina och Aristo: Modeller du kanske aldrig hört talas om?
Var bara tvungen att snabb-blogga om import av Toyota Aristo och Caldina från Japan när jag idag fick en intressant förfrågan.
Jag får flera mail om dagen givetvis med galna drömmar, men sällan från gamla bekanta som när de frågar gör det med en ton som man inte kan göra annat än ta på allvar.
Finns faktiskt en kombi från Toyota i Japan som jag kan tänka mig togs fram för att tävla mot de anda märkenas ”prestanda-wagons”: Toyota Caldina!
Vi känner nog närmast igen dom som Toyota Avensin här i Sverige, men dessa är efter lite närmare men bara ytliga studier mer annorlunda ändå? Sitter dock en 3S-GTE Celica GT4 eller om man vill kalla det MR2 Turbo motor i dom, och med fyrhjulsdrift och Toyotas vanliga överdimensionerade drivlinor som man känner så vore det kanske inte ett så dumt köp ändå?
Detta ex. var en kanonfin, nästan löjligt fräsch 2002a med 4.5 i auktionsbetyg. Den såldes för en relativt rimlig slant och hade varit hemma för en bit över 100 000:- hemma.
Stora frågetecknet är dock registreringen av dom, vi har varit först i Sverige med många modeller från Japan- och det kräver mycket extrajobb ibland. Lite där skon klämde kände jag när det i samma prisklass finns Subaru Legacy GT-B E-tune eller Nissan Stagea att tillgå…
Tycker bakdelen och överhuvudtaget scoop samt framlyktor ger lite ”mini-Supra” i kombiformat över det hela? Men tråkigt nog bara fyra cylindrar istället för den allsmäktiga 2JZ-GTE som man kan se i bl.a. Toyota Aristo också.
Här nedan bild på Sveriges enda JZS161 som vi självklart har stått bakom importen av, rullar sedan två år tillbaka i Norrland och ägaren är än idag hur nöjd som helst med sitt köp trots nästan 20 000 mil på mätaren!
Kort och gott kan man iaf komma fram till denna enkla slutsats. I Japan på 90-talet så var Toyota en aning mer skaparglada med prestandamodeller än de är idag. Då är det tur att det finns en lätt galen men kunnig importör som kan få hem dessa otroliga bilar till Skandinaviska breddgrader, eller hur…? 😉
Vad tycker ni? Se detta mest som lite kuriosa, men får vi se en Caldina i Sverige någon gång?
Vem blir tvåa med en Aristo? Bara KONTAKTA OSS så löser vi allting…! 🙂
GALLERI: Toyota Soarer GTT-L -95 snart till salu hos oss!
En av de sista bilarna vi ska annonsera för säsongen är en tuff manuellt (5-vxl) Toyota Soarer i GTT-L versionen = fullutrustad från fabrik. Den har ett skönt gammaldags ”VIP-stuk” med sina WALD-kjolar, VEILSIDE EVOLUTION-fälgar och den låååga hållningen tack vare eftermarknads coil-overs.
Om man vill hålla förväntningarna nere så tror jag den är perfekt för någon som gillar en lite mer ”exklusiv” look och faktiskt åka riktigt bekvämt, men som ändå vill ha en busbil man inte behöver vara så rädd om. Prisklassen den hamnar i kommer vara kring 100 000:- och det får anses som väldigt prisvärt med massor av potential för att kunna bygga vidare- renodlad drift eller för utställningar; your choice! 🙂
Det går väl inte dölja att vi håller en enorm förkärlek till modellen Toyota Soarer som är en lite ”mognare” modell gentemot Toyotas andra flaggskepp Supra MKIV. De delar otroligt mycket i chassie och dylikt, många eftermarknadsdelar till Supra passar med andra ord till Soarer också.
Men en manuell låda blir de plötsigt väldigt busiga, speciellt med tanke på den varvvilliga 1JZ-GTE motorn som med sina rappare 2500cc och paralella Twin-Turbo ger mycket nöje och driftsäkerhet för pengarna…
KONTAKTA OSS ifall du har intresse av denna Soarer. Film av Superior Syd i HD-format kommer upp inom kort…!
GALLERI: Utställning i Katrineholm av våra bilar (Skyline, Soarer, RX-7 och Stagea)!
Nyss hemkommen från en hel del äventyr senaste dygnet, inte ensam om den saken- utan vi har konstaterat att det måste varit fullmåne eller något då mycket knäppt har hänt. Men det är inte material för bloggen, utan nu lägger vi det bakom oss och fokuserar på detta underbara galleri som visar bland det bästa vi har att tillgå:
Grabbarna gjorde ett otroligt jobb, och märkbart Toyota Soarern vi har till salu blev ju som en helt ny bil?! Finns flera personer att tacka för detta, men speciellt Daniel & Daniel som å ena sidan roddade kring allting och den andra Daniel tog med all sin erfarenhet från MR CAP för att ge bilarna lyster utöver det vanliga.
Även resten av ligan ska självklart ha kredds för att ha hjälpt till under helgen, stort tack till er. Ni vet vilka ni är… 🙂
Hann även springa på ”Ålands-Adde” från Team Driftpower med den fräcka Falken-Supran som regerar i Norden inom drifting. Det är en bra kille som vi hoppas ska öppna upp för framtida events i Åland också där scenen stundtals är riktigt het, sen kan man ju aldrig förneka att partajet är likaså! 😀
Supertrött och sliten blir det nu lite ost, kex och ett glas rött —> Tidig sänggång. Vi hörs mera under morgondagen!
GALLERI: Fyra nya JDM-bilar importerade till Sverige från Japan!
Nu har det kommit en till burk till oss på Superior Imports med en Toyota Supra, 2x Subaru Impreza STi Type-R samt en Toyota Soarer med manuell låda. Mycket skoj med andra ord! 😀
Vart en väldigt lyckad kväll med ligan, kan redan nu att passa på att tacka Daniel Troberg, ”Bänk-Jonas” och Kalle Strand för all hjälp så det hela vart ett sant nöje. Som många poängterat så har kalibern på bilar verkligen ökat på bara ett par säsonger.
Det har att göra med att vi växer både i våran kompetens samt som företag. Men även att vi blivit mer och mer ett ”premium-alternativ” för Japanska sportbilar där vära kunder har råd att vara lite mer kräsna. Skitkul rentutsagt tycker jag som personligen står bakom varje bil från början till den är Sverige. Jobbar hellre med färre kvalitativa importer per år än efter kvantitet…
Bilen ovan är ett lysande exempel på det. Betala lite extra trots att det är en dyrare modell, och du kan få hur mycket otroligt prisvärt godis som helst extra. Denna Subaru Impreza STi Type-R är helt smockad med godsaker. Kommer inom kort ut på annons samt en go’ film från Superior Syd på det… 🙂
Även en Supra SZ-R med 6-vxl Getrag växellåda letade sig med. Kommer annonseras snart även den!
Blir detta årets ”Superior-joker”? Nylackad Nissan Skyline R32 GT-R!
Förra året slog vi ihop en Mazda RX-7 av otroligt hög kaliber som vi kallade ”jokern” då den nästan glömts bort från vårat lager under våren. Just nu lutar det åt att vi kommer ha ett liknande scenario med en Nissan Skyline R32 GT-R -94 som nyligen kom hem från lack.
Ser inte mycket ut för världen just nu, men får man på Veilside-kjolarna och Do-luck fronten får göra sitt på mer seriösa bilder så tror jag detta kan bli en väldigt trevlig bil!
Färgen är ”Lexus starfire white” med en härlig pärleffekt. Längtar tills den får sol på sig, och man som sagt kan ta lite roligare bilder än mitt i mecket…
Ni som redan nu vet att en R32 GT-R som sticker ut från mängden är något för er, KONTAKTA OSS!
TRAILER: MajoR by Superior Imports @ Gatebil Mantorp 2K10!
Som en liten krydda inför MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS deltagande på GATEBIL MANTORP kommande lördag, 3 Juli- så snickrade David på Superior Syd ihop en liten trailer på ett hastigt manus från mig.
Mer information om själva träffen kommer fortlöpande under veckan, men det är precis som promon nedan indikerar tänkt att bli ett grymt ös från våran sida- helt enligt traditionellt vårdslös körning a la GATEBIL… 😉
VIMEO:
MajoR by Superior Imports @ Gatebil Mantorp 2010 Promo – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.
YOUTUBE:
httpv://www.youtube.com/watch?v=98FD82Hq6OY
Det är alltid med glimten i ögat och enorm skaparglädje som vi driver igenom våra projekt, vi hoppas att lite show på Mantorp kommer sätta leenden på folks läppar och att vi själva får tillfälle att belöna oss lite för allt hårt arbete som varit nedlagt på Robin Antonsson ”Phantom Supra”.
Följ hela uppladdningen i GATEBIL MANTORP KATEGORIN här i Superior-bloggen hela veckan.
Nyheter fortlöpande hela vägen fram tills dagen D, då vi kommer ha liveblogg på plats!
Tim hämtar upp sin nya Toyota Supra direkt från Japan!
Något vi på Superior är väldigt stolta över är att tillhandahålla en tjänst som innebärt att du kan KÖPA DIN DRÖMBIL DIREKT I JAPAN. Här är ännu ett exempel; en ung kille som heter Tim har precis varit och hämtat sin Toyota Supra Twin-turbo 6-vxl reggad och klar:
Målet med denna import var att få hem ett fräscht ex. som framförallt saknade någon reparationshistorik. Kort och gott en fin men prisvärd TT med 6-vxl lådan.
Om man följt hemmamarknaden senaste året för Supror med den åtråvärda manuella lådan, så märker man att det varit riktigt klent- oftast bilar som är omlackade helt och hållet samt för mycket pill på sig helt enkelt.
Här fick Tim en bra årsmodell som var fin i inredning, de stora bromsarna och så de läckra Advan-fälgarna. Med i priset lyckades vi t.o.m. klämma in en stor service samt byte av vattenpump, men när bilen kom visade det sig att det redan var gjort- men man kan aldrig vara nog säker med att byta en kamrem ändå tyckte Tim- helt riktigt… 🙂
Vi gratulerar Tim till ett bra och prisvärt köp, lite tålamod får man ha när bilen ska komma hem från andra sidan jorden- men resultatet blir riktigt bra!
KONTAKTA OSS ifall du också är sugen på ett exemplar utöver det vanliga till ett bättre pris; DIREKT FRÅN JAPAN!
MINIGALLERI: Martins T&E Vertex Soarer Widebody nästan klar!
Fick dessa underbara bilder på Martin från Ljusdals Toyota Soarer VVTi i mailkorgen igår, men inte haft tid att lägga ut dom ännu. Men dra åt skogen så fet den vart med det ultrafeta widebody-kitet från T&E VERTEX!
Vi levererade detta kit hela vägen från Japan och direkt från tillverkaren. Inga billiga kopior här inte, och service i världsklass när det visade sig att vissa grejer var fel från tillverkaren. Bilen i sig har vi också tagit hem och är för tillfället Sveriges nästa-nyaste Soarer bakom min egna. Väldigt hög spec… 🙂
Vokabuläret för att beskriva hur grym den blivit räcker inte till såhär dags på dygnet, fantastiskt jobbat Martin- grattis!
KONTAKTA OSS ifall du också vill få ett lika extremt kjolpaket direkt från Japan!
BLOGGTIPS: Dilles gamla Time Attack RX-7 på ”Farm of minds”!
För ett tag sedan fick ”Dille” sin gamla bil publicerad på den internationellt stora FARM OF MINDS bloggen.
Bilen ägs numera av Erik från Finspång och som ni såg av våran JDM FACE-OFF @ KINNEKULLE så går denna sjua sinnes jäkla bra!
HÄR ÄR LÄNKEN till reportaget, inget speciellt egentligen förutom att de snott alla bilder och video från hemsidan, utan en länk ens. Naught naughty you ’yank f*cks! Men får unna Dick det som förtjänar all ära i världen för att ha haft en massiv del i denna bils utveckling, en plats i ”Superior Hall of fame” är redan bokad! 😀
Kul att våra bilar även hittar ut till världskända bloggar/hemsidor. Vi har inte lagt ner någon energi överhuvudtaget på det då det helt enkelt är så att Sverige och Norden delvis är stor marknad nog.
Skulle nog behöva dubbla personalstyrkan om man även skulle köra allt på engelska. 😉
Idag är det fullt upp på kontoret, men senare släpper vi en mindre bomb som har med GATEBIL MANTORP att göra.
Something MajoR is going to happen soon… 😎
Nu lever Phantom Time Attack Supran efter ett nytt MajoR meck!
Idag fick Robin Antonsson köra hem sitt monster, hans ”Phantom” Toyota Supra vi jobbat på ett tag ska ju göra debut inom Time Attack på Kinnekulla nu på fredag. Faktiskt så trodde jag ärligt talat inte på det för 24 timmar sedan då jag var färdig med att visa Tim från Huddinge sin nya Supra och gjort i ordning en Subaru Legacy Wagon för hemkörning i Södertälje.
Då var Johan och Mattias på MAJOR tokstressade för att få åka hem till viktiga ärenden och barnvakter som höll på att flippa, men ändå återstod en j*vla massa saker kvar att göra. Fanns inga alternativ utom att än en gång stanna kvar och köra ett pass nattmeck.
Tur att Robin och jag har haft rätt roligt tillsammans dom gångerna man supportat det, men denna gång gick vi lite bet och jag fick åka hem 03.30 på morgonen medan Robin fick sova på en skabbig soffa ett par timmar…
Nästa dag gjorde Gzon allt han kunde trots flera sedan länge inbokade jobb en insats och stod för det mesta av felsökningen. Inte speciellt tacksamt läge alls, men det kom fram förutom några små elfel och praktiska saker som klämmor som inte satt- att tomgångsmotorn stod på konstant öppet läge. Detta ställde till större problem än man tror, då potentiellt hela mappningen kan ha blivit en aning fel i hela registret p.g.a. det.
Dessutom upptäckes det genom ytterligare felsökning av Gzon (vilken tur att han är en sådan hejare på det) att Robins generator inte fungerade som den skulle. Fick bli att tillfälligt donera den från min 200MPH MajoR SOARER så att han skulle kunna åka iväg. Även här fick Johan Carlsson än en gång rycka in på kort notis och hjälpa till med skiftet, stackars sonen Theo som inte sett mycket av sin pappa senaste tiden…
Men tillslut var Robin på väg och enda Johan sade om provturen var att bilen var CP-skadad och ägaren likaså (skapligt vårdslös körstil). 😉
SKÖNT!
Nu håller vi tummarna för att Robin kan få ihop det sista hemma hos sig då vi klarat av våran bit mot alla odds. Vill verkligen se den göra sin Shakedown nu på fredag på KINNEKULLE 18/6.
Kommer vara ett rätt stort pådrag då, massor av fräna kundbilar som ska fightas mot resten av Sveriges Japanska sportbilar. Vi har bjudit in Johan Eriksson på Bilsport för att bevaka evenemanget, Superior Syd kommer vara där och filma massa material- och givetvis kommer jag att liveblogga på plats! 🙂
Nu är det närmast krig i mailkorgen och långa listor av saker att ta igen, men ett stort delmål med säsongen är uppnåt- Robins Supra är redo att jaga titeln som Sveriges snabbaste Japan! 😎
GALLERI: 2x JDM-wagons; Subaru Forester STi & Nissan Stagea!
I den senaste containern fick vi i Sverige permanent besök av bl.a. två stycken riktigt tuffa kombis; en Nissan Stagea (även kallad Skyline-kombi) och en Subaru Forester STi -05.
Vi älskar verkligen de exklusiva ”JDM-only” (Japanese Domestic Market) modeller som bara såldes i fjärran öst. De ger oss en extra tillfredsställelse även om i runda drag allt i importerar är tämligen exotiskt ris… 😉
Ena bilen hade redan en högst entusiastisk ägare, faktum är att Dan Toresson med Sambo Anusha beställt sin Forester STi -05 på direktköp ett bra tag innan den dök upp (självfallet). Roliga där var att valet pendlade mellan en Stagea och Forester, så man såg att Dan sneglade lite extra mot den fullmatade av godis Stagean som nu också ankommit (Dan ska ha kredds för att under en av mina lediga dagar ha hittat den på auktion dessutom!).
Nu är STAGEAN TILL SALU och förhoppningsvis kan ett riktigt JDM-freak hitta den. För Dans del vart det alltså en WRC-blå Forester STi av nyare årsmodell som bara kan beskrivas på ett sätt: tokfet! Jag hade själv en -04 i silver förut och varit en stark förespråkare för att det är den årsmodellen som är fränast, men efter att ha sett bilderna på Dans och sedermera i verkligheten så är jag totalkonverterad!
Lutar starkt åt att det blir en sådan som bruksbil framåt hösten om personliga ekonomin tillåter. 🙂
Jag säger dock en sak igen som jag sagt flera gånger förut också. Det finns inget bättre än att se en nöjd kund som man vet lagt ner en förmögenhet i både tålamod och ekonomi; äntligen få sin bil. Det måste vara en säljares absolut största klyscha, men om inte dessa bilder förklarar varför man håller på med detta som affärsmässigt äter upp många timmar per såld bil man inte vill ha en krona för, så får ni alla stämplas av mig som surmörtar eller något. 😉
Ärligt talat fångade inte just denna bild glädjen, men ni kan säkert se och fråga Dan och Anusha på närmsta bilträff hur de upplevde sitt DIREKTKÖP I JAPAN via oss. Det tar lång tid och processen kan framkalla viss ångestframkallade längtan, men skörden av det är desto sötare…
Som alltid bara att KONTAKTA OSS ifall ni vill hitta eran drömbil direkt i Japan via oss. Mer info om just dessa två bilar kommer som alltid i bloggen..
Vi berikar Sverige med JDM-bilar: Supra, Stagea och Forester STi!
Vi hade i veckan en container från Japan med färska Japanska sportbilar, Nissan Stagea, Subaru Forester STi -05 och Toyota Supra var det som bl.a. kom. Nu har vi hunnit att tvätta av dom och bekantat oss lite mer eller mindre med respektive.
Fortfarande så tjockt i schemat att vi får skjuta på de grundliga genomgångarna varje bil får tills vi har mer kvalitativ tid, det kommer och är bland det roligaste uppgifterna som finns på firman.
Ville iaf dela med oss av tre bilder på de bilar som gallerier är på väg upp om, samt en liten rapport om varje. Kan tänka mig att de två som är sålda redan har varsin exceptionellt nyfiken ägare som suktar efter dom. Men det kommer, vi lovar… 😉
Subaru Forester STi -05 (Ägare: Dan Toresson och Anusha från Växjö):
Toyota Supra Twin-Turbo 6-vxl (Tim från Stockholms nyförvärv):
Nissan Stagea ”V-Spec II” -99 (TILL SALU NU!):
Väldigt kul att vi jobbat arslet av oss i alla dessa år och alla containrars innehåll bara blir ädlare och ädlare. Men ärligt talat; vi har knappt kommit igång sett till mina målsättningar med firman… 😉
Ha en grym söndag alla, nu blir det avhämtnings-Sushi från RESTAURANG MINAKO!