VECKANS GRUS V.38: Dags igen för ett nytt späckat veckoblad!
Ännu en vecka är tillända och även om mycket ser annorlunda ut under perioder då min personliga dygnsrytm är annorlunda, så har vi ett fint axplock grejer att skriva om än en gång.
Förra söndagen införde vi ett litet veckoblad med ”smått och gott” som summerar veckan lite åt oss. En gång är ingen gång, nu är det alltså dags igen! 🙂
Kom ihåg att kommentera flitigt, det gäller för den delen alla inlägg och vi tillåter högt i tak. Utan respons (positiv som negativ) kommer utvecklingen aldrig gå fram med full gas- så var inte blyga utan kommentera på!
*****
Mattias @ MajoR’s nya Chevrolet Camaro SS, bär den facklan in mot ny mark?
Att Mattias stor och tuff kille som han är alltid haft en svag sida för muskelbilar visste de flesta i hans närhet. Med gästspel i olika sorters bilar sedan hans new-gen Mustang så har han aldrig riktigt varit hemma i något; förs nu.
Denna gula maskulina best har all potential att bli en isbrytare för oss då vi tvärtemot vad den inskränkte kan tro har stort intresse för US-bilar.
Vi har en önskelista med samarbetspartners förutom våra nuvarande där vi vill expandera under vinterhalvåret. Kan bara sluta på ett sätt, att våra branschkollegor snart får räkna med ny konkurrans… 🙂
*****
Dags för våran första konferens i Syd; weekend i Växjö den 22-24 Okt?
Det har varit en hel del nya bekantskaper som omgående visat framfötterna och utan tvekan dragit många strå till stacken för Superior Imports varumärkes bästa. Det känns sjukt jävla roligt att man kan sprida den genuina entusiasm vi känner och få folk dra i samma riktning som oss, och där är gänget Superior Syd nere i Växjö ett klockrent exempel på det.
Då det finns mycket att diskutera inte bara lokalt i Syd utan för vinterhalvårets alla kommande händelser så funderar vi på att hålla en liten konferens nere i Växjö. Kommer mer info om detta, men för er som inte kan medverka så kommer givetvis all info i bloggen efteråt!
*****
Äntligen dags för våran första Toyota Sprinter Trueno AE86?
Vi ska inte ljuga. Vi får väldigt ofta förfrågan om denna kultbil som främst känns igen från TV-serien ”Initial D”. Många blir dock tjuriga när man berättar vad ett fint exemplar kostar hemma och klar. Knappast value för pengarna, om man inte ser till kult/entusiastvärde förstås!
Nu har vi en profil inom JDM i Sverige som hört av sig och inte vill snåla till sig ett lik. Veckans grus tillåter alla rykten och ej färdigrodda projekt, men känner jag denna kille vars normala yrke är att roa folk på helgerna (!?!) så kan det nog bli premiär för oss när det gäller ”old school”… 😎
*****
Superior Imports snart officiella sponsorer på WANKELREGISTRET!
Vi tror stenhårt på att marknadsföring i gräsrötterna är det viktigaste i att få in nya och behålla kunder. Forum och dylikt är det som sätter snurr på hobbyn och utan att behöva vara stor i truten så är det viktigt att iaf finnas där.
Ett av våra personliga favoritforum är Sveriges största för Wankel och Mazda RX-7 FD3S. Vi jobbar just nu med grafiken kring det och hoppas presenteras inom kort. Är Gzon som mäklat detta sen vårat samarbete på Elmia 2K10. Ska bli väldigt trevligt faktiskt!
*****
Per från Karlstad på väg mot en obekymrad vinter med sin nya Forester -99!
En herre från de värmländska skogarna vid namn Per var den som tillslut tog våran pedantskötta Forester från Japan med den mycket roligare motorn som bara såldes i Japan. Tyckte att bilden jag tog åt honom med hans nya lyktor gjorde sig perfekt här i resten av gruset.
Har idag även sett bilen med sin nylackade frontläpp, och det är nästan så man kan dra liknelser till att man förstår kvinnor i medelåldern som tar till plastikkirugi bättre när man ser den ”nya” helheten bilen har. Kommer fler bilder på denna sleeper under veckan efter den varit hos Daniel Karlsson @ MR CAP!
*****
Dags för bokslut perioden 09/10 = fullt upp på kontoret.
Av veckans mer uttråkande grus är att vi kommer inom någon vecka eller två att ägna mycket av våran administrativa tid till vårat bokslut. Förra årets siffror blev väldigt missvisande då vi hade lågkonjuktur samt att vi valde att satsa väldigt mycket på verkstad och lagerbilar som oundvikligen när folk blev uppsagda från jobb till höger och vänster handlade mindre. Kort och gott ser vi mycket mer fram emot årets siffror som kommer peka i en betydligt bättre riktning…
*****
Ut med det sista! Ännu en fullsmetad Mazda RX-7 ”Series 8” kommer reas ut…
Vi har sålt det mesta av vårat lager nu och det är i veckan dags för utvärdering och ”sista chansen” på de få fina bilar som finns kvar. Vi har alltid bilar på väg, men just nu är prio på att tömma garaget. Kvar är bl.a. två Mazda RX-7 i lite högre prisklass, men välförtjänt det sett till att båda har nyligen renoverade motorer och en hel del annat godis.
Denna väldigt stilrena bil kanske döljer alla uppgraderinger med sin lågmälda ”less is more” helhet; men läs speclistan och förstå att det är ett otroligt påkostat ex. som vi gått igenom utan och innan. Den kommer prissänkas under veckan, så var redo ni som sneglat på den hittills. 😉
*****
Vi nöjer oss med detta grus och hoppas på lite respons. Du kanske hört något ryke förknippat med Superior som platser i kommentarerna nedan? Kom ihåg, så länge det är städat så inbjuder vi till dialog med alla våra läsare!
Än kämpar vi in i det sista emot den ankommande hösten, jag lägger en femma på att jag kör finbilen tills mitten av November. Vad tror ni själva, sätter ni emot?! 🙂
Bästa höstfärgen på en bil? Mazda RX-7 FD3RS i Porsche GT3 RS orange!
Om du hade en Mazda RX-7 och ville göra den till det största estetiska lyckopillret det bara går i skuggan av den ankommande hösten… vilken färg lackar du den då i? Gzon har sin egna take på det och idag är det Jonas från Finspång som enligt mig äger en kandidat till ”lyser upp i vardagen bäst” som inte är att leka med:
Detta är den färskaste bilden på bilen och ni kommer få läsa otroligt mycket om den kommande säsong då den gör sin comeback på scenen. Denna har sedan sin tid utställd på ELMIA 2008 varit en stor favorit bland folk som känt oss sedan dess, men den föll av kartan lite sedan dess- men nu är den alltså mer eller mindre klar för att leta sig tillbaka till toppen av RX-7 träsket i Sverige…!
Jonas är en av tre killar som är från Finspång och har en av våra gamla tungviktare till bilar. Vågar man som jag poängterat förut; utnämna den byn till Sveriges mest JDM-berikade…? 😉
En till kille i familjen: Freddan från K-holm åker numera Toyota Soarer!
Dags att introducera ännu en ny grabb till gänget som köpt en Toyota Soarer JZZ30, denna gång någon lokal som dessutom är släkt med en av firmans riktiga klipper; Daniel Trobergs kusin Fredrik som slog till på en riktig pärla vi haft i lager ett tag.
Bilen är en i Superior-ägande ”andra generation” då en mycket pedantisk kille vid namn Edin Bilal IMPORTERADE VIA DIREKTKÖP AV OSS I JAPAN!
Bilder ovan till höger är faktiskt från det att Edin själv hämtade bilen efter den var reggad och klar många år sedan. Efter det har han vårdat den galet ömt och kostat på den med en hel del eftermarknadsgodis av högsta klass. Var nästan så man vart smått chockad när han var någolunda ”färdig” med den och bad oss finna en ny ägare, men det är oftast så det funkar med bilhobbyn som är en drog eller ”upplevelse-resa” utan dess like. 🙂
Freddan från K-holm var iaf den som verkligen lade märke till att bilen var något utöver det extra under varje spontant besök i garaget. Han brukar ofta ge en hjälpande hand, och så extra mycket när vi skulle ställa ut våra bilar i Katrineholm.
Då fick han rekonda och agera chaufför till Soarern. En stund med den otroligt behagliga upplevelsen att sitta bakom ratten i en Soarer ger, samt det vackra mer rappa ljudet 1JZGTE motorn erfaret- sen var det klippt!
Ett bra pris av oss och en promenad till banken senare så var bilen hans:
Lägg märke till den härliga putsen (trots att Freddan själv hävdar att bilen var smutsig) = det är så äkta bilkärlek ser ut i praktiken mina damer och herrar! 😉
Vi är väldigt glada att denna speciella Soarer med VVTi singelturbo stannar lokalt och kommer finnas flitigt på träffar. Freddans stora passion kan man nog kalla att ge saker en otrolig puts, och det har redan synts bl.a. i motorrummet…
Otroligt roligt att bilen fick sin matchning klockren. Den definerar stenhårt vad för sorts bilar vi helst vill arbeta med när det gäller import: dvs. inget mindre än bilar som väldigt kräsna kunder kan ställa krav på och är villiga att betala den där lilla slanten extra för.
Det ger så mycket, istället för att snåla på den sista Grade 4 —> 4.5 när man ändå är i farten och vill ha en bil man vill ska skilja sig från mängden så tycker jag att man faktiskt t.o.m. hellre ska vänta en månad extra eller två för att lira där. Vi är väldigt uppriktiga med vad du får för dina pengar och tackar kanske på förlust nej till vissa uppdrag då det inte känns ment att importera en ”dussinbil”…
httpv://www.youtube.com/watch?v=pLVEcccL0gQ
Vi önskar Freddan lycka till och gratulerar till köpet. Om du är lika sugen på att hitta din ögonsten DIREKT I JAPAN så är det bara KONTAKTA OSS direkt!
Dagens ”ge mig ett frikort” på auktion i Japan: Lamborghini Diablo VT!
Härligt att fredag är här och med den entusiasm över att man har en hel helg att se fram emot! Även om slutet på veckan är då vi är som mest aktiva på firman så är ju omvärlden liiite avslagen och därmed har man lugn och ro att fixa med saker. Ikväll blir det middag med svärfamiljen och splitta en flaska vin som nöje, hoppas resten av Superior-familjen har lika trevliga eller eventuellt vildare/roligare planer…
Letar dagligen på auktion efter kundbeställningar och även scouta objekt att ta in i lager. Listan just nu ligger på allt från en Nissan Skyline R34 GT-R till mer än tio år äldre bilar, så det är lite av ett lyxjobb detta som man ändå tar på största allvar då folk placerar stora summor pengar indirekt i mina händer- då existerar bara toppnöjda kunder = gäller att då ha fingertoppkänslan på… topp ja. 😉
Man springer ofta på lite roligare bilar också, och då detta är en blogg och man dessutom har en utomordentlig gästbloggare i SIR_Pierre som inatt skrev om LAMBGORHINIS NYA MODELL så kunde man inte låta bli att klicka sig till utbudet för dagen i helgen. Fann denna läckerbit:
VT var modellen ovanför SV och hade lite mer ögongodis på utsidan bl.a. (som att en standard Diablo inte räcker för att få en att bryta nacken vid förbipassering?). Denna orangea färg har flitig använts i eftermarknad och inom stylingscenen. Om jag inte missminner mig är det samma färg McLaren F1 använde som kallades ”papaya orange”.
Japan är även en guldgruva för mer exotiska bilar, även om priserna inte är mycket lägre än i USA eller Tyskland så är de så minutiöst pedantskötta att det kan löna sig omvägen att plocka en bil av denna kaliber från Japan…
En vacker dag när vi ”paid our dues” och fått ordentligt med erfarenhet samt utvecklat verkstaden så tar vi klivet upp till att även hålla på med dessa bilar- var så säkra på det… 😉
Två säsongers obekymrad 700+HK körning; MajoR Soarer runs strong!
Efter min hemkomst från roadtrip i Europa var en av de stora trösterna att åka bil igen. Då menar jag inte att hoppet från 3.5 ton husbil med 130HK till vanlig personbil och befrielsen det innebar; utan att man äntligen fick återse sitt lilla barn MAJOR 200MPH TOYOTA SOARER igen. 700+HK av total onödig effekt-frossa! 😀
Som den nytagna bilden avslöjar så är det bruksbilen just nu, och det funkar utmärkt. Att man måste hålla sig i skinnet hårdare än Mona Sahlin greppandes en Toblerone är ett understatement, men det är kul som fan trots det att rulla runt.
Inlägget ska inte gå djupare än att jag vill påpeka vilken underbar maskin Johan Carlsson och Mattias som är MajoR by SUPERIOR IMPORTS finmekaniker gjort.
Det kombinerat med det fantastiska jobb Dr. Ernie @ DTE RACING gjorde med att mappa motorn i bromsbänk har gjort ägandet av en 700+HK racemaskin till en barnlek. Tack!
Ett byte av tändstift och ett par oljebyten, sen har I N G E T trilskats eller ens en droppa olja/vatten läckt. Alltid startat, presterat och skrämt livet ur folk i och utanför bilen. 😉
Kort och gott, känns otroligt skönt att man objektivt kan ge de jobb vi gör MajoR högsta tummen upp. Är verkligen denna upplevelse man vill förmedla vidare till kunder som vill betala för den sortens kompetens.
Bygga 2JZ är faktiskt i sammanhanget lite av en barnlek, men för att skrapa de sista % i prestanda och driftsäkerhet så vänder man sig till proffs- Sveriges snabbaste JDM-bil i Phantom Supran är nästa kapitel vi ska skriva om för att styrka våran position när vilken klass vi håller… 🙂
httpv://www.youtube.com/watch?v=yddwoIuU6Ss&feature=player_embedded
Snart är säsongen över och nya planer ska smidas för Sveriges mest onödiga ”åka till ICA och handla” bil.
Vad tycker ni rimmar bäst; en krigare på gata/drag eller fortsätta ha den som en onödigt potant finbil…?
”Ensam RX-7 söker”: Superfräsch RX-7 reas ut till våra besökare!
I min senaste resa till Katrineholm så var jag bl.a. och registreringsbesiktade denna Mazda RX-7 ”Series 8” facelift som vi har TILL SALU– den är dessutom med i våran utförsäljningskampanj = go for it! Tänkte locka med ett incentiv för alla läsare på hemsidan innan den prissänks på blocket och den breda massan…
Det är egentligen inte min stil att ösa lovord och superlativ över våra lagerbilar, de brukar ”sälja sig själva” med en liten säljknuff som sig hör till bilförsäljning. Men detta ex. har stått alldeles för långa för att man ska fortsätta kunna hålla tyst! 😉
Faktum är att vi lagt ner tonvis av arbete på bilen i samband med motorbytet (nyrenoverd motor sitter i). Vi gick ”the extra mile” och rev det mesta där inkl. chassiet. Att det från början var en helt original och oskruvad bil hjälpte ju också. Förra ägaren var väldigt snäll mot bilen, det märks tydligt…
Men slutsnackat, jag går ut och slänger en ”bounty” (nej, inte godisbiten utan en ”prisjägar-summa”) för näste spekulant som är intresserad av denna. Först och främst drar vi av 5000:- av priset på bilen. För det andra så lovar jag att om något blir besviken på skicket så betalar vi resan hem dubbelt!
Så ni som är sugna eller vet någon som är sugen på en RX-7, ge denna en rejäl chans då vi vill hitta en ägare så snart som möjligt på den. Kalla det lite ”good old-fashioned carförsäljare tricks” men tycker någon borde dra vinstlotten i att hitta ett ruggigt stabilt ex. utav RX-7 redan nu!
KONTAKTA OSS för en intresseanmälan på bilen. Den står reggad och klar i Katrineholm, först till kvarn gäller!
Sikta högt! Japans VIP guldgruva, ett axplock exklusiva JDM-bilar!
Försiktigt har man låtit sig påverkas av rådande trender och då mycket tack vare våran enormt medvetne SIR_PIERRE som alltid har udda ideér och bilar som Aristo, Cima, President och andra att blogga om.
Sånt sätter spår. N vet hur det är när man sitter där och den där härliga porten öppnas till att man ska köpa något nytt och man andas luft som om det vore mitt i slutet av 1800-talets Klondike ungefär. Adrenalinet man får av insikten i att man har makt att välja preciiis vad man vill..?
Den känslan håller i sig ett tag tills saker som sunt förnuft, ekonomi och dylikt (flickvänner?) sätter stopp för ens drömmar och man blir ståendes där med något som inte ens var en fraktion i närheten av stjärnorna man siktade mot först.
Hursomhelst ska det snart bli dags för yours truly att köpa sig en vinterbil. Valet i både hjärta/hjärna är redan gjort. Men likt många av oss där ute som älskar JDM (Japanese Domestic Market – ni ska kunna detta nu) så springer ju fantasin iväg en stund? Kan för övrigt först direkt avslöja att mitt val av vinterbil är Subaru Forester STi, som nyligen lite internt även blev utsedd till BÄSTA GETAWAY-BIL här i bloggen. Den bilen kan allt. 😉
Back to topic… Suttit några snabba klick och utforskat vad man kan hitta ifall man vill åka lite bättre än alla andra. Vi börjar med två val som faktiskt finns i en avlägsen tid då man kanske får mer nytta för ett baksäte som heter duga. Det är dessutom varje märkes respektive flaggskepp och det ordet är verkligen det minsta man kan säga om Toyota Celsior:
Ni känner igen den som nyare Lexus LS, men detta är modellen innan Japanerna själva gick ”full circle” och själva började sälja sitt från början marknadsföringsknep för tröga amerikaner (Luxury EXports US). Har enormt stilrena linjer och representerar Toyotas varumärke i överlag riktigt bra med att fokusera på kvalitet och funktion med enkla former. Bilarna ligger dock ännu kring 200k SEK hemma och klart strecket, och därför förblir det en axelryckning.
Samma sak kan man efter lite research säga om Honda Legend som även om den med sina Mercedes influencerade linjer är rätt skönt Japansk; inte är motiverande nog att ta hem även om det här relativt sätt börjar bli väldigt mycket billigare att ta hem en högerstyrd.
Än en gång värt att nämna att baken är riktigt go på denna väldigt bortglömda V6 försedda modell. Vi vet alla att Honda dessutom är i frontlinjen när det gäller NA-motorer så vore spännande att se vad deras största motor volymmässigt går för…
Vidare kollar man lite på Nissans utbud av lmer exklusiva bilar i Japan och man kan hitta ett par udda och ärligt talat lite fulsnygga modeller. Går man tillbaka i tiden lite har vi Nissan President som förmodligen har oblygast namn i sammanhanget.
Bygger på lite mer gammaldags linjer och är väl mer som Pierre redan påpekat innan ett utmärkt objekt för ett ”Hellaflush” typ av projekt. Faktum är att bilen till vänster här på på auktion här i dagarna. Någon som är sugen? 😉
Sista outsidern i sammanhanget vi kikar på är en modell som vi tog hem för första gången redan för tre år sedan. Men än idag är det enda exet i Sverige. Inte så bra bra reklam när man lägger upp det så? Blir ni ännu mer konfunderade om jag säger att bilen har komfort, kvalitet och mekanisk potens som få modeller i världen kan slå?
Eller ska jag gå rakt på sak och säga att det är enda bilen förutom Toyota Supra som levererades med 2JZ-GTE motorn från fabrik? Okay, here we go:
Toyota Aristo givetvis, en bil det inte är svårt att bli kär i när man sett och kört en live. Har faktiskt funnits i huvudet ända sedan vi levererade våran till en nöjd Norrlänning många år sedan.
Tänk om man bara kunde byta ut den mjuka lite väl Merca-influencerade (?) fronten till den nyare från Lexus GS istället. Det vore ultimata vardagsbilen för mig personligen för att sätta guldkant på tillvaron för en själv bakom ratten…
httpv://www.youtube.com/watch?v=qVup3SH0jzQ&feature=player_embedded
Men…? Äh glöm det, måste ha sett fel. 😉
Vilken VIP bil hade du valt? Flera bidrag att ge exempel på? Kommentera nedan!
Välkommen Fredrik! Ny Subaru Legacy GT-B E-tune rullar nu i Åby!
Fredrik Stenberg från Åby (Norrköping) kollade runt ett tag efter en praktisk men cool JDM-bil. Det fanns ingen riktig plan med det hela, enda som var spikat var att prestandan skulle vara bättre än nuvarande VW Passat Turbo.
Ingen tuff match för de flesta överladdade JDM-bilar som sålts, men så ska den ju ha rätt look också. Vara bekväm att köra. Sen ska den självklart också dra ifrån polarens bil och slutligen också kännas pålitlig i alla lägen…
Valet blev… Subaru Legacy GT-B E-tune Wagon, dessutom en med väldigt sällsynt kjolpaket och av en årsmodell som det idag bara finns en handfull av i Sverige!
En bra deal där Fredrik själv med sitt kunnande skulle fixa småskavanker på det låååga kjolpaket samt en finans tack vare våran senaste kampanj, så var vi där i Katrineholm i fredags och kunde skicka iväg bilen. Hanns även med en god lunch och en kort men ”tappa hakan” distinkt uppvisning i fickparkering; kan vara så att Fredrik är vassast i Superior-familjen på detta moment vad det nu kan inbringa för ära? 😉
Stort tack till Daniel Troberg som skötte kundkontakten från början till slut, här på bilden till höger givandes bilen en sista avspolning innan leverans.
Han fick även ta hand om supporten bara stunden efter leverans då bilens batteri olyckligt inte vara med och lira längre.
Men det löste sig, och nu hoppas vi Fredriks sleeper med 280HK Twin-Turbo och ställbara stötdämpare gör mos av alla enormt mycket dyrare tyska herrgårdsvagnar som vågar kalla sig sportiga! 🙂
httpv://www.youtube.com/watch?v=ph2c6_rNdCE&feature=related
Vi är enormt stora fans av Subaru Legacy och när den finns i lika vasst utförande fast kombi så undrar jag om ordet ”bruksvänlighet” får en helt ny innebörd…?
Grattis och än en gång välkommen till Superior-familjen Fredrik!
VECKANS GRUS V.37: Start för Superiors nya Veckoblad!
I ett led i att öka informations kring firman ännu mer och ta upp spontana småsaker som inte ryms i egna inlägg så presenterar vi ”Veckans Grus” som blir vårat veckoblad utgivet varje söndag kväll.
Vi uppmuntrar till att kunder använder kommentar-knappen flitigt här, såväl för saker som tagits upp och som kanske inte tagits upp…? Välkomna! 🙂
Då kör vi igång. Med tanke på hur lite tid man haft över för bloggning men listan på saker man fått fixad bara blivit större och större så blev det lite slumpmässigt att denna idé växte fram. Vi får se vilken riktning den tar, nu har jag iaf sållat ut ett gäng punkter till denna veckas nyhetsblad som blir det första av många, många kommande!
*****
SIR_Pierre; vikarien som slog en homerun direkt! Medan jag var i Europa och njöt av de exceptionella miljöer och inrättningar som finns där så klev en kultiverad och livserfaren skåning med kaxiga tendenser in på ett gästspel i bloggen. Det blev inget mindre än tre härliga körsbar på den enarmade banditen med det, jättefina besökarsiffror och fler som engagerat sig i att kommentera som vi tycker är jättekul här på Superior Imports. Well done Sir!
*****
Utförsäljningenkampanjen = snart utsålt! En tung satsning innan man stack iväg var att helt enkelt gå ”all in” på att erbjuda fulla arsenalen av villkor och därtill förutom vårat etablerade rykte som en av Sveriges bästa JDM-bilfirmor få folk att slå till på de sista BILAR TILL SALU som fanns. Med enormt stor hjälp av Daniel Troberg som fick bli ställföreträdande säljchef i min frånvaro så kan vi räkna in även detta som en hit, och nu är det få bilar kvar och många nya kunder att presentera i bloggen- så klicka nedan och läs mer om kampanjen tycker jag för att ev. sno åt er någon av de sista bilarna som finns kvar?!
*****
Världens första Mazda RX-7 Series 8 med Haltech-sprut – Made by Superior Imports!
Jonas från Finspång har under lång tid väntat på sin pärla som han köpte från oss. Efter att det äldre styrsystemet Apexi Power FC svikit gång på gång monterat på denna nyare årsmodell av RX-7 så bestämde vi oss för att i samarbete med våran #1 leverantör av sprut hitta en toppmodern lösning.
I fredags kväll rullade den ut från garaget med en snäll grundmapp på blyga 0.75 bar. Fortsättning följer här, men vi är stolta och would like to thank Haltech very much for their support att vi nu står fortsatt längst fram när det gäller kunskap om de nyare ”sjuorna” ska ”Series 8″…
*****
Nya MAJOR BY SUPERIORIMPORTS remskivor till Nissan RB25 och RB26 snart klara! Johan Carlsson var flitig under min frånvaro och passade på att i samband med den senaste motorn från MajoR ta fram en uppsättning superläckra och lika funktionella remskivor till Nissans vassaste motorer. Mer info om detta kommer, men vi passar på och ge Johan stort plus för att fortsätta axla stort ansvar för att utveckla nya produkter för vårat varumärke som det kommer satsas tungt på under höst/vinter…
*****
Superior-verkstaden i Katrineholm växer? Efter ett väldigt lyckat möte med våran hyresvärd och ägaren till lokalerna så ventilerade vi olika ideér för framtiden. Det är bara erkänna, vi har väldigt enkla lokaler sett till vad vi håller på med- och växtvärken har varit olidligt i minst två år. Det var ett väldigt positivt möte där man själv fick chansen att berätta om vilka ambitioner vi har på Superior Imports, och vilken roll verkstaden ska hålla i detta. Blir väl flitiga uppdateringar om saken framöver…
*****
Första Toyota Supra NA-T projektet underväg!
En riktig profil, åtminstonde från mig som haft det sanna nöjet att umgås lite mer med mannen; är Johan Lind från Sälen. Han driver företaget SVENSK MURDESIGN som precis som vi inom vårat segment riktar sig mot premiumsegmentet i sin bransch. Vi kommer berätta mer om projektet och officiellt (för andra gången) välkomna Johans kvarstannande i familjen.
Som rubriken skvallrar om så är det denna Supra NA som ska få fullständig make-over från oss i motorn. Det finns som sagt mycket, mycket mer att berätta- inte minst om bilens väldigt specialla modellkod. Men just nu nöjer vi oss bara med en liten bild på en bil jag tror starkt på inför säsongen 2K11…
*****
Ett otroligt välputsat motorrum- Freddan från Katrineholm vägrar kompromissa!
Ett till icke officiellt välkomnande men ändock ett ärevärdigt nämnande ger vi Daniel Trobergs kusin ”Freddan” som slog till på en otroligt välskött och roligt uppgraderad Toyota Soarer som vi haft i lager ett tag utan att någon vågat öppna plånboken för att köpa detta exemplariskt välskötta ex. av nyare Soarer.
Förre ägaren var pedant, men jag undrar vad man då kan kalla Freddan som ögonblickligen högg i motorrummet; även om han blygt sa att ”han knappt hunnit halvvägs” när jag tog denna bild. Sjukt roligt när en bil får en ägare som känns helgjutet ”rätt man till rätt bil”! 🙂
*****
Sök tröst hos Superior Syd media i höstmörkret; många nya filmer på gång! Vårat stjärnskott David från Superior Syd tog en liten break efter det stora Time Attack event vi höll på Mantorp Park där vi filmade för fullt. Nu börjar det bli dags igen att tillsammans ta fram höstens stora värmeljus i form utav produktioner från Action Meet, Time Attack, Wangan Meet samt att även Phantom Supran ska få sin egna film. Visst börjar man längta efter att för fjortontusende gången sett den tokfeta filmen från Gatebil Mantorp…?
Gatebil Sverige 2010 at Mantorp Park trailer – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.
*****
Det var allt för denna vecka, nu hoppas jag få mer tid att hålla igång bloggen som vanligt ihop med min nya partner SIR_Pierre. Blir fortsatt tungt med kontorsarbete, men snart lättar det nog!
Nytt nyhetsblad nästa söndag, hoppas vi kan få mycket feedback om vad ni tycker om denna idé!
Snart dags för ”Veckans grus” här i bloggen och Interpols nya…?
Efter en vecka som heter duga i att ”komma ner på jorden” med femtusen saker att jonglera med och ett mördarvirus som härjar på kontoret (ok, en grov förkylning men ändå)- så är vi framme vid söndagen då med tillfredsställd känsla av hur veckan har gått!
Finns lite att göra idag också, men något jag ville införa när praktiska läget uppenbarade sig är en liten veckosummering av det som hänt under sju dagar varje söndag.
Kanske inte kommer bokstavligen på den sjunde dagen, men en liten redovisning i form utav ”grus” eller mer regelrätt bloggning med korta kommentararer om mycket istället.
För sedan hemkomsten en liten logg varje dag över det som händer, så blir väl busenkelt att sålla små ”gruskorn” att dela med sig av; kanske ger någon av våra läsare läsvärdhet under tröga söndagar? Lättsmält ska det vara med saker som inte får separate inlägg under veckan… 🙂
Vi har iaf. ett helt gäng nya medlemmar i bilfamiljen, och de ska presenteras en efter en. I takt med att säsongen lider mot sitt slut har även flera långsiktiga projekt börjat förhandlas om. Men vi ger er en lagom dos av det hela tiden istället för att haussa vitt och brett i onödan.
Riktigt stilig bild tagen av Herr. Troberg som skötte firman under gårdagen då jag låg däckad i feber och Gzon var bortrest i Jönköping. Skönt att ha någon som kan vara ställföreträdande chef när det behövs, en lyx man inte kunnat unna sig förut…
Sen lunch nu sen åter på att jobba vidare, avslutar med ett låt och albumtips från INTERPOL som släppt sitt senaste album i dagarna- lagom stilren och nedstämd rock helt rätt i det regninga klimatet…?
httpv://www.youtube.com/watch?v=ZMTDx7xSg_M
TEASER: Är detta Sveriges JDM Time Attack champion 2011…?
Varit lite tyst från mig, men belackarna brukar ju säga att man har för lite vettigt att göra när man bloggar- och det är väl inte riktigt sant fast man just nu haft sjukt mycket ”måsten” att ordna på en gång = lite knöligare att hitta kvalitetstid överhuvudtaget.
Även åkt på en ”välkommen tillbaka till Sverige din smitare” förkylning a lá grande som gjort att man säkert ägnat halva dagarna åt att snyta sig, dricka C-vitamin och dylikt. Ack, vad man saknar vackra miljöer som Italiens norra lantsida med sitt härliga klimat- minnena kommer värma under lång tid och därför tar man nu ändå detta eländet med en klackspark… 🙂
Men men. Därav lite lugnare för min del på bloggsidan, men som tur är har vi maestro Pierre som bloggar och faktiskt håller besöksstatistiken bättre än vad jag gör under lågsäsong- kudos!
Var idag efter i stort sett 2.5 dygn inlåst på kontoret en sväng i verkstaden i Katrineholm för att ta ett viktigt möte med våran hyresvärd. Många intressanta förslag bollades, och det kommer oavsett hur mycket av dom som går igenom under höst/vinter att hända mycket i verkstaden (som ärligt talat är mer hjärta än muskler i våran verksamhet).
Hursomhelst så hade Martin ”Gzon” Gustavsson sitt livsprojekt ”Codename: SUZ” uppe en vända för att pröva på nästa säsongs (?) Time Attack ”footwork” = hjul, fälgar och chassie mot kaross. Tyckte ni det blev läckert…?
De mest inbitna i familjen och i RX-7 entusiastträsket känner ju faktiskt till denna bil, men den har nu tagit ett par viloår till förmån för bl.a. våran TIME ATTACK SKYLINE vilken inte alls gjort bort sig under den tiden:
2008: Tvåa Time Attack Mantorp @ Japmeet.
2009: Sveriges snabbaste Japanbil (gatbil?) – hard to argue!
2010: Trea Time Attack @ Mantorp och vinnare Time Attack Kinnekulle 2K10.
Nu har alltså blickarna börjats rikta mot ett mer extremt bygge på en plattform Martin är mer känd för. Vi ligger lågt med förväntningar, och det är inte en fullskalig satsning a la Supramannens nya Porsche eller Valtonens RX-7 från Finland. Utan det ska fortfarande vara en bil som i teorin går att köra på gatan och är någolunda full weight (lite av våran princip och specialité faktiskt).
Om ni tittar noga på bilden så vet ni vad esset i rockärmen är på denna mot den drös potenta RX-7 som vi har i familjen. Three (rotors) is the magic number, eller hur? 😉
Martin är en finlurlig och tystlåten kille, tur att man har någon som vädrar saker åt oss andra lite mer.
Ni lär få läsa mer om detta tungvikts-projekt under lågsäsongen när den väl kommer…
Kontoret åter öppet som vanligt – Superior ger två stora tack till:
Så var man i köttet åter bakom det stora vita skrivbordet här på Superior-kontoret efter en 2 veckors lång odyseé ute i Europa!
Kan lova att man fått lite annat perspektiv på livet, blivit lite klokare, lite mer ödmjuk- och framförallt dragit många slutsatser om att vi borde tvångsexportera folk till sydligare grader så de också förstår att det finns mer till livet än man kan tro som vanlig Svensson workin’ 8-16!
Men nog om det, nu är officiellt kontoret igång som vanligt och alla ni som nervöst sitter med ärenden hos oss vet att någon som lever för att ge god service finns här för att ordna upp allt och lite till så snart som möjligt. Hoppas på ytterligare tålamod iaf denna vecka då det är lite att komma ikapp till, men har redan efter dagens hyperintensiva session här sedan tidig morgon känts riktigt bra- imorn kanske man får tillfälle att vara lite social över telefon iaf t.o.m.? 😉
Vill tidigt i inlägget rikta två extra stora tack förutom till de som per automatik alltid tänker mycket på Superior som varumärke och är måna om att göra allt för familjen. Utan er två grabbar som dragit ett extra ansvarsfullt lass under min geografiska frånvaro hade jag aldrig vågat lämna landet.
Daniel Troberg: Tog tvärt över efter som ställföreträdande säljchef och många av er som just nu tagit beslutet (ett mycket klokt sådant) att kasta er över någon av våra BILAR TILL SALU har nog redan erfarit vilken klippa detta är. Enormt skönt med någon som tar eget ansvar utan att ta sig vatten över huvudet, funkade riktigt bra att med minimal kommunikation ändå ha full koll på läget. Gracie Danni! 😀
Pierre Ingelsgård: Som en ung virtuos som väntar på sin chans så har han bloggat som en demon medan jag vart borta. Ett helt nytt (rätt vidrigt) gränssnitt, en annan publik och en aaaning mer kopplad har han underhållit oss alla stammisar här på hemsidan med inlägg som gett en stark kontrast mot min normala bloggstil.
Pierre kommer fortsätta här ett litet tag till medan jag kommer ikapp, sen är större planer i samma riktning som vi gick nu på ritbordet. You bet att det kommer ge er lite extra värme under höst/vinter- tack tack tack Pierre! 🙂
Med dom tacken så rundar vi snabbt av, och konstaterar att det bara är att vänta ett litet tag nu på svar via KONTAKTA OSS samt att telsamtal till vårat huvudnummer fungerar som vanligt (0738 121190).
Nu bär det av för att hämta en ny maskot till Superior-familjen…
HD-VIDEO: Mazda RX-7 RE-Amemiya ”Trackday” – Superior Syd
Som det sista inlägg jag gör innan min två veckor långa frånvaro, så slänger jag upp denna video på Mazda RX-7 RE-Amemiya ”Trackday” som David @ Superior Syd gjort.
Har helt enkelt missat det, och hoppas detta är pricken över i för någon som funderat på denna underbara bil vi har TILL SALU nere i Växjö. 🙂
Finns inte mycket att tillägga om den som inte den massiva specen redan tagit upp, den som verkligen vill ha en potent bil som kan gå riktigt snabbt runt bana- men ändå besiktas och köras som en gatbil… Tveka inte!
VIMEO:
Mazda RX-7 FD3S ”RE-Amemiya” Trackday spec by Superior Imports AB Sweden – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.
YOUTUBE:
httpv://www.youtube.com/watch?v=D9W4YKe2G5Q
Bara KONTAKTA OSS ifall du vill ha en otroligt rolig och välbyggd RX-7, ge gärna kritik till David gällande videoklippet också! 🙂
RESULTAT: JDM Time Attack Mantorp Park 2010 – Med Top 3!
Dags för en resumé av årets stora fight på MANTORP PARK där eliten av Sveriges Japanska sportbilar var på plats, bl.a.: Superior Imports Skyline, JRM-Jimpa & Super-Evo JoCCe, Phantom Supra och Perra 23GT-R’s bil med P800 kit!
Att tippa slutresultatet kändes på förhand omöjligt, men de två Evo VI från JRM Racing fick gälla som favoriter då de med egna MoTec-loggar åkt riktigt snabba tider i år. Utöver det så kändes det som Perra med sin Nissan GT-R utrustad med det mytomspunna P800-kitet (=800HK!) skulle kunna hävda sig i toppen, speciellt eftersom han självsäkert dök upp med helt nya R-däck och rensad på inredning bil…
Vi går rakt på sak och berättar om saken utifrån min synvinkel och i den ordning som körningen gjordes. Vart nästan för bra händelseförlopp för att inte ta det kronologiskt, nästan så man redan ryser lite i tanken av vad Superior Syd som var där och filmade hela dagen ska göra med allt filmmaterial när storyn var så bra som den var idag…?
Time Attack kördes som så att de tio snabbaste bilarna under dagen (det blev 12) fick chansen att få banan för sig själva under 5 varv där det gällde att sätta snabbaste tid. Rätt lätt, eller hur?
En stund innan start visade det sig att den förmodligen tyngsta favoriten; JRM-Jimpa med sin svarta best som var god för 1.24 tider- hade rensat en främre drivaxel och det innebar god natt för dagen!
Hoppet stod då till Super-Evo JoCCe som även han varit nere och nosat på 1.24.x tider under säsongen med sin egna logger. Till denna körning fick han låna anläggningens egna transponder, och alla höll andan när det redan då kunde vara en vinnartid vi såg.
Samtidigt åkte Gzon med sin Time Attack Skyline som bil #2 (man kör 2 bilar åt gången) och efter att snöpligt, klantigt och en smula uppgivet insett att bromsarna borde ha setts över långt innan race- så hade han ingen press alls på sig.Misslyckandet kändes redan som ett faktum och skammen över 1.27 som bäst satte mörka moln över ens egna dag…
Mr. JoCCe var tillbaka i depån först av alla och hade ett väldigt besviket uttryck. Han körde jämna tider, men kunder inte leta sig under 1.26.15 vilket det inte behöver skönmålas någonting över- utan han kan mycket bättre. Att inte prestera när det gäller är ju… ja det är ju en debatt för sig? Jaga tider är enligt mig prio, men lite sport måste vi ju också kunna blanda in…?
Desto mer överraskande var det att Gzon kopplat på ”all in” läget och helt enligt sin välkända ”hög-lägsta-nivå” lyckades köra 1.26.0!
Riktigt imponerande, men trots allt var det hela ett praktfiasko med Skylinen som förutom sin vinst på KINNEKULLE 2K10 i år egentligen haft en platt säsong jämfört med förra året då den tog titeln som ”snabbaste Japs” i Sverige.
Blir det att lägga R-däcken på hyllan nu och istället satsa på ett nytt mer renodlat Time Attack bygge för Gzon?
Ingen som vet, mycket som ska ske i Superior Imports tills säsong 2K11 så vi får helt enkelt se…
Då regnet sakta började smyga sig in från horisonen så fick kvalettan Robin Antonsson med sin Phantom Supra fart i fötterna och begav sig ut för att ”head to head” köra samtidigt som Perras röda Nissan GT-R. Det var här det kunde avgöras, Robin hade ju chockat alla oss med en 1.24,9 tid medan Perra letat sig runt i 1.26 tider men upplevde trafiken som ett problem. Fanns vinnaren bland någon av dessa två bilar?!
Perra ylade ut på banan först medan Robin makligen tog god tid på sig och tog ett väääldigt långsamt uppvärmningsvarv. Det är en fröjd att se en Nissan GT-R stilrent röra sig fram över bana. T.o.m. motorljudet känns kraftfullt med odramatiskt för att vara hela 800HK.
Robin gick på attack varvet efter, och marken skakade en aning när den gick på 101% efter lite pill med mappningen av ”Dr. Ernie” Englund på DTE RACING som i grevens tid hittat till banan och gav MAJOR BY SUPERIORIMPORTS som skruvat det mesta med bilen en riktig boost…
Gissa om folks reaktion när Robin Antonsson tvärt släppte av efter att ha gått i mål efter bara ett enda varv?! Förvirringen var total… Tempproblem? Motorras? Eller helt enkelt en riktigt bra tid direkt?! Gzon kom med de lovande beskeden att han handklockat Robin till 1.23,9!!! Det gick ju inte tro på, så det var långa, långa sekunder innan Robin faktiskt lugnt och sansat åkte in i depå och lät mig titta på loggen utan att säga något…
Phantom Supra @ Mantorp Park: 1.23,9!
Helt fantastiskt! Det vart bara ett osammanhängande mummel från min sida när man äntligen förstod att hela våren och sommarens hårda arbete hade gett resultat; overkligt! Var fanns champagnen när man behövde den? 😀
Perra kom in strax efter, med ett inte lika muntert uttryck. 1.25,9 löd tiden och han verkade inte ett dugg nöjd över att med en tiondel iaf ha slagit Gzon i sin tio år äldre och med slut bromsar Nissan Skyline BNR34 GT-R. Det var ändå två hela sekunder bakom dagens vinnare…
TOP 3 JDM TIME ATTACK MANTORP PARK 2010:
VINNARE @ 1.23,9: Phantom Supra – POWERED BY MAJOR (Robin Antonsson)
TVÅA @ 1.25,9: Perra – Nissan GT-R P800
TREA @ 1.26,0: Superior Imports TIME ATTACK SKYLINE (Martin ”Gzon” Gustavsson).
Dagens stora vinnarbild går till mig, Robin och ”Dr. Ernie” . Jag har en djupare story att dra om hur mycket det lär betyda för Robin då han spårade ur totalt i samband med att MajoR by Superior Imports gick in som byggherrarna bakom allt- men även för mig personligen så har denna bil varit något man jobbat kopiöst mycket med; och nu fick vi båda en enorm belöning för detta.
Stort tack till ”Ernie” som dök upp och fixade med mappen när det som mest behövdes. DTE RACING är det riktiga premiumalternativet om man vill mappa racebilar, och nu fick även han en fjäder i hatten där…
Tack till alla som kom till träffen och de i ”familjen” som stöttar i vått och torrt. Nu blir det semester i 2v för min del innan man kommer mer taggad än någonsin för att avsluta säsongen 2K10.
Grattis Robin, större vinnarskalle får man leta efter… 😎
En oväntad profil är också här… Peter Björck med sin 1000HK Supra!
Alla borde vid det här laget veta vem Peter Björck (BJP RACE) är med sin otroliga Toyota Supra gatbil med över 1000HK i. Vi gjorde ju nyligen en liten film om hans svenska rekordrepa för 6-vxl, och idag är han här återigen för att bevisa för folk att det inte bara behöver gå rakt fram om man har en potent Supra?
Det går ärligt talat mest på tvären och med mycket rök, men det är så Peter gjort sig ett namn förutom de hiskeligt snabba tider han kört på strippen- och alltid lika glad och trevlig. Sånt gillar vi! 🙂
Han skrattade lite lätt när jag pratade med honom om att satsa på Time Attack, och det är givetvis en otrolig bedrift att en bil med såpass mycket effekt kan användas till att sladdas med på bana också. Som alltid, hatten av till Peter som ligger där i toppen av Sveriges ”gatvänligaste” bil!
Bara måste lägga ut filmen igen med Peter och Armins rekordtider, här har ni den:
httpv://www.youtube.com/watch?v=PlodA7E1sVI
Någon som vågar utmana om att Peter har högst slutfart på långa rakan iaf…? 😉
Phantom Supran slår till med personbästa på ”halvfart: 1.26,5!
Om man ska få en fingervisning om det blir flipp eller flopp för Robin Antonssons Toyota Supra så är väl 1.26,5 under ett pass med passagerare mest för att prova lite saker; skapligt bra iaf?
Nu hoppas vi stenhårt på att Dr. Ernie på DTE RACING dyker upp som han lovat för att få några hekto laddtryck till i maskin. Just nu har vi inte mer än kanske 600HK på de fattiga 1.4 bar som den laddar. Klart man vill ha mera mos!
Jag fick nöjet att åka med Robin en sväng förresten och hamna bakom Supramannens Porsche. Robin, smått galen som han är gick direkt över till ”Attack mode” och jag har nog aldrig haft så roligt med samtidigt varit lika rädd som då- gick sjukt undan! 😀
Det vore ren magi att slå 1.25 gränsen, men bara att klippa Gzons personbästa i Skylinen vet jag vore nog så skönt för Robin… Lets do it! 😉
Solen skiner över Mantorp, det tackar Gzon för = temp i asfalten!
Var bara tvungen att slänga upp lite bilder över vilka superförutsättningar vi fått nu här mitt på dagen med strålande solsken som ger välbehövlig temp ner i asfalten. Gzons 1.28,0 är ju knappast så roligt då fästet inte finns på Michelin Pilot Sports Cup däcken. Folk med Toyo Proxes 888 får mycket lättare temp i gummina…
Underbart väder alltså, och redan börjar tiderna trilla nedåt. Har varit lunchpaus nu och folk skyndar sig ut för att putsa sina kvaltider inför JDM Face-off där även titeln som Sveriges snabbaste Japsare står på spel.
JRM är tunga favriter nu, men Gzon har otroligt mycket att hämta bara fästet kommer- hoppas det gör det innan dagen är slut bara? 😉
Robin har kört en bra tid också och putsat sitt personliga bästa, kommer ett inlägg om det inom kort!
JRM-Jimpa är snabbast just nu, 1.24,7 inger respekt!
Har varit hyfsade villkor att köra på, asfalten är lite kall och bl.a. Gzon har svårt att få upp temp i däck och fäste ner i backe. JRM-Jimpa har iaf slagit till med den bästa tiden hittills: 1.24,7!
Har utan att dölja något haussat upp denna bil, och den möter alla förväntningar. 650HK i maskin och tokpreppat chassie med stoora bromsar ger snabba tider. Går nog putsa ytterligare om även han får lite temp i däcken och flyt i körningen. Vore jättekul om en Japansk gatbil kunde bräcka sig ner till 1.23,xx gränsen! 🙂
Även kollegan JoCCe har slagit till med en 1.24,xx tid. Snabba dessa Evos, står de som vinnare när dagen är över?!
Spionbilder! Supramannens nya Time Attack Porsche GT-Cup!
Här kommer ett litet galleri på Rickard aka Supramannens senaste projekt, en helt galen (men ofärdig) Porsche GT-Cup med Hollinger-låda, 500++HK turbomotor och massa annat riktigt banracing lull-lull som bör på skrothögen att gå sjukt fort!
Rickard var fokuserad som få vid ankomst, tvärtemot de nästan överdrivet trevliga sms man fick på morgonen. Gameface = ON, nu är det racing som gäller och då är man inte vän med något…. 😉
Ska bli ruskigt intressant att se vad han kör för tider, en Porsche Carrera Cup bil gör under 1.20 här- denna bör slå det med råge. Stört…
GALLERI: Här är dagens viktigaste race-ekipage, the battle is on!
Nu har vi hunnit komma på plats, hälsa på alla goa gubbar och gummor samt haft förarmöte. Direkt efter gick jag ett varv med kameran för att fota de som hittills fastnar i ögonvrån. Några ekipage är försenade, men finns nu tillräckligt med bilar för att göra Top 10 riktigt intressant!
Roligast är de föranmälda favoriterna som faktiskt håller sina löften. Även riktigt kul att vi har en Nissan GT-R med P800-kit som dagen till ära blivit rensad på inredning och skodd med feta R-däck. Ska bli mysigt att se slutfarterna på rakan det monstret gör…!
Vi har även fått besök av Supramannen och hunnit ta ett snabbt galleri på hans Porsche, kommer inom en timme eller så. Men hoppas ni håller tillgodo med dessa bilder nedan som skvallrar om att det är ett gäng väldigt roliga gatbilar här. Här nedan en annan gammal vän som återuppstått i lagom tid som vi ska följa lite extra… 🙂
Kan inte låta bli att slänga upp en bil som kanske inte hävdar sig i toppen, men som jag kommer följa med intresse. Är min numera gode vän Jon aka Legos Mazda RX-7 som man varit med från första början på att leta upp på auktion- och sedan följt utvecklingen steg för steg.
Är just sådana kunder vi vill använda som mall för andra, köp en bil och dröm om att bli en Time Attack förare i rang med Gan-san i Japan. Jon har kommit långt i sina personliga mål, och kan tänka mig att dagen kommer bli extra speciell för honom då ”oskulden” på bana ryker… 😉
Nu ska vi börja se vad uppvärmningen ger, ska ut och mingla järnet och rapportera vidare till Pierre som får snabb-blogga lite. Ses snart!