SUPERIOR SELECTED: Phantom Supra vs Superior BNR34 Skyline!

19 augusti 2011, 08:28

Nu på söndag avgörs JDM Face-Off @ Mantorp Park och startfältet är över 100 bilar starkt enligt senaste jag hörde från SUPRA CLUB SWEDEN som är arrangörer av träffen!

 

Det kommer bli en enorm blandning bilar då en del icke-JDM fordon också bjudits in. Förvänta er racing av absolut högsta klass på gatbilar i Sverige.

 

Men när det ändå gäller det de flesta av oss brinner för mest, så är det Japanska sportbilar. Två av de som varit i toppen av den lilla ”Time Attack” scen som finns i Sverige är ”våra” egna två bilar, nämligen Martin ”Gzon” Gustavssons Nissan Skyline BNR34 GT-R V-spec samt förra årets stora projekt för MajoR by SuperiorImports; Robin Antonssons ”Phantom Supra”.

 

 

De kommer båda till start, och tänkte med hjälp av urläckra bilder tagna av Martin ”BILBILDER.SE” Persson från det race på KINNEKULLE (LÄS MER!) som Robin vann före just ”Gzon” berätta lite om bilarna i sig samt lite kul nyheter jämfört med FÖRRA ÅRETS FACE-OFF!

 

(Rakt på sak: Förra året sög bromsarna och med livet som insats lyckades Gzon sno åt sig en tredjeplats, baran en tiondel bakom en välpreppad Nissan GT-R. I år har inget lämnats åt slumpen på den fronten utan stora Brembo pryder numera framaxeln. Även mer pill med chassie och downforce ska ge den lite mer balans och förutsättningar för att pressa hårdare innan och i kurvorna…)

 

 

(Det är samma maskin som vi på Superior tillsammans med ULTRA MOTORS byggde för mååånga många mil av stenhård körning sedan. Gör man rätt från början så håller det. Med hjälp av otroligt mycket Tomei och Sunline Racing delar så är de ca 650+ hästkrafterna optimala för ”sporten”. Nytt för i år blir experimenterande med methanol-insprutning för att ladda det där sista hektot laddtryck utan spiktendenser och få lite gains på långa rakan.)

 

 

(Phantom Supran kommer i år med lite mer godis på karossen av nystartade varumärket MajoR Aero. Här kan ni se våran egna diffuser bak som ska generera lite mer downforce. En snygg och funktionell pryl är den ”carbon cover” som sitter ovanför utblåset; finns förrsten för omgående leverans om ni KONTAKTAR OSS!)

 

 

(En Banzai-stor bild på de nya custom canards och frontsplitter MajoR Aero gjort åt Supran med makalöst resultat. Trots att vi bara är på ”R&D-stadiet” av produktutvecklingen så är vi mycket nöjda hittills, och vi får se om det med detta samt väldigt mycket mer labbande med chassiet, rätt inställd cornerweight och mycket lättare vikt går kapa den supertid på 1.23,7 som Robin förra året körde på Mantorp Park.)

 

 

(Även fast man inte kan tro det så är detta en riktig koloss sett till matchvikten, hela 1700kg med förare och halv tank! Men det är inget som Martin tänkt göra något åt då det ska finnas AC, stereo att lyssna på och beväma stolar. Fånigt och dumt kan tyckas då Time Attack handlar om kompromisslös racing, men bilen går flitigt som reklampelare och njutningsverktyg på söndagar också så…?)

 

 

(En mer underhållande syn än att se ”detta är bara ett TV-spel” galningen Robin köra sitt eld-sprutande monster finns inte. Marken skakar när den går på ”Attack-mode” mappen, men till i år hoppas vi att man slipper smälta turbon då det snyggats till lite på den delen av elektroniken. Ett ”red-alert” väldigt extremt övervaknings-system för avgastemperaturer; närmare sagt en givare i varje kollektor i grenröret- ska hjälpa till att förhindra liknande skador detta år.)

 

Lite siffror då, kalla det ”tale of the tape” som de gör i kampsporter och dylikt. Helt klart kommer fighten mellan dessa två vara något att följa, och fast det är en massa Nissan GT-R och minst ett par jokrar till byggen som lär dyka upp- så kommer nog någon av herrar försöka ta plats på podiet innan dagen är över… eller?!

 

Phantom Supra vs Superior Skyline:

 

Bästa tid Mantorp: 1.23,7 vs 1.24,9 (Alx Danielsson förare).

Bästa tid Kinnekulle: 58,7 vs 59,6.

Bästa Superstage: 1.22,3 vs 1.21,3 (Samuel L. förare).

1/4 mile prestanda: ~11.30 sek vs ~11.50 sek (bästa körda tider = ej optimala förutsättningar).

Körvikt: ~1550kg vs ~1700kg.

Effekt ”Attack mode”: ~800HK vs ~650HK

Styrkor: Orädd förare, raket-råstyrka, ”hemmaplan” vs Jämn/lugn förare, driftsäkerhet, ”stopping-power”.

Svagheter: Fortfarande i R&D stadiet, få attackvarv i följd vs Tung som ett as = brist av effekt?

 

 

 

Återigen ett stort tack till våran SUPERIOR SELECTED fotograf (oj vad ordet ”Selected” spridit sig sen vi myntade det) Martin Persson som kommer göra fler features likt denna på söndag. Är du intresserad finns ett par fåtal platser kvar att boka in din bil på…

 

Så vad tippar ni? Förra året var båda JRM Racing bilarna favorittippade och det slutade med ett brons samt ett haveri. Vad som än händer så kommer dett bli något att njuta av för alla som älskar JDM Time Attack!

 

Kommentera nedan med era åsikter, hoppas vi får se lite publik också på söndag för att bevittna detta. Om inte annat kommer SUPERIOR MEDIA och TV finnas där för att göra sitt jobb åt er… 😎



Kommentarer

En kommentar till “SUPERIOR SELECTED: Phantom Supra vs Superior BNR34 Skyline!”


  • Mr.MA skriver:

    Jag tror en outsider kommer ta hem JDM FO. Phantom Supran har haft en del strul som gjort att den inte gått så många varv och fått upp tempen i däcken. Cornerweighten har gjort sitt men nu har bilen helt nya settings vilket gör att Robin måste lära känna bilen igen. R34:an med nya däck, fixad diff och större bromsar borde göra skillnad. Men frågan är om det räcker att köra ifrån Phantom. Det kommer bli på hundra delen vem som vinner. Hade dom haft en hyffsad felfri säsong men massor med varv på banan hade det varit lättare att tippa en vinnare. Nu är det nästan omöjligt.

  • Blogg-arkiv

    Blogg-kategorier

      Wangan Meet III 2011 (26 inlägg) Visa alla
      Veckans Grus 2010 (12 inlägg) Visa alla
      Västervik dragrace 12/9 (14 inlägg) Visa alla
      Vallåkraträffen 2011 (2 inlägg) Visa alla
      UTFÖRSÄLJNING 2010 (3 inlägg) Visa alla
      Trackday/Time Attack Mantorp 2K10 (18 inlägg) Visa alla
      Tokyo Auto Salon 2012 (8 inlägg) Visa alla
      Timeattack.nu (1 inlägg) Visa alla
      Time Attack Mantorp 1/7 (21 inlägg) Visa alla
      Time Attack BNR34 (56 inlägg) Visa alla
      Tekniksnack (23 inlägg) Visa alla
      SuperiorDrift (4 inlägg) Visa alla
      Superior Syd Media (93 inlägg) Visa alla
      Superior Selected Photo (149 inlägg) Visa alla
      Superior RELOAD höstkampanj -09 (4 inlägg) Visa alla
      Summary 2011 (10 inlägg) Visa alla
      Stoffes Videohörna (7 inlägg) Visa alla
      SCS Malmby (11 inlägg) Visa alla
      Samarbetspartners (174 inlägg) Visa alla
      RealcarGaraget-träffen -11 (10 inlägg) Visa alla
      Project: Top Secret 2K10 (26 inlägg) Visa alla
      Pierres gästblogg (216 inlägg) Visa alla
      Old school JDM-hörnan (24 inlägg) Visa alla
      Möten inom Superior-familjen (90 inlägg) Visa alla
      Micke_J @ Kontoret (87 inlägg) Visa alla
      Meck i Superior garaget (105 inlägg) Visa alla
      Kundprojekt (95 inlägg) Visa alla
      Kinnekulle 2K10 (19 inlägg) Visa alla
      Kinnekulle 2011 (20 inlägg) Visa alla
      Kinnekulla 2009 (16 inlägg) Visa alla
      JDM Face-off Mantorp 2011 (9 inlägg) Visa alla
      JDM Face-Off II -09 (19 inlägg) Visa alla
      iPhone snapshots 2012 (1 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K12 (10 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K11 (58 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K10 (27 inlägg) Visa alla
      Frankfurt IAA Expo 2011 (49 inlägg) Visa alla
      Emmaboda EDPS 2K10 (14 inlägg) Visa alla
      Emmaboda 2009 (19 inlägg) Visa alla
      Elmia2014 (10 inlägg) Visa alla
      Elmia2012 (47 inlägg) Visa alla
      Elmia 2K10 (104 inlägg) Visa alla
      Elmia 2013 (38 inlägg) Visa alla
      Elmia 2011 (91 inlägg) Visa alla
      SuperiorTV (42 inlägg) Visa alla
      Elmia 2009 (32 inlägg) Visa alla
      Dagens notiser (7 inlägg) Visa alla
      Brennas auktionsklipp (8 inlägg) Visa alla
      Bilsport Action Meet 2009 (15 inlägg) Visa alla
      Bilauktioner i Japan (49 inlägg) Visa alla
      Årets Superiorfoto 2009 (19 inlägg) Visa alla
      Action Meet 2011 (16 inlägg) Visa alla
      Action Meet 2010 (10 inlägg) Visa alla
      200MPH Soarer (128 inlägg) Visa alla

    Sök i Bloggen

    Vår senaste video

    Se en av våra demobilar

    Superior "STREET MONSTER" Supra -98
    Superior ”STREET MONSTER” Supra -98
    Som bland de första i Sverige med en nyare VVT-i Supra visste vi att vi hade chansen att göra något riktigt spektakulärt- för att ge gatbils-scenen ett [...]

    Senaste bilarna i lager

    Toyota Aristo -02 (Toppex. med låga mil, BBS 19", Supra Big Brake mm.
    Toyota Aristo -02 (Toppex. med låga mil, BBS 19″, Supra Big Brake mm.
    Åk med bland det bästa som byggts i Japan med denna lågmilade Toyota Aristo av sista tillverkade årsmodell (sällsynt) med Supra 2JZ-GTE Twin-Turbomotor (VVTi) på 280+HK. Ingen reparationshistorik. Ingen rost.