SUPERIOR SELECTED: Ranisfoto.se bjuder på godis från A-hallen!
Storsatsningen med att bjuda på bilder av högsta kvalitet från events denna säsong fortsätter, vi har haft Martin BILBILDER.SE Persson på besök- samt att Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana är med oss hela helgen för att dokumentera.
Idag kommer även ett par andra profiler, så kan utlova ännu fler bilder med annat formspråk och stil.
Allt för att ge en så överlägsen bevakning av mässan som det bara går! 🙂
Men nu ska det handla om en hel dags arbete för våran ”husfotograf” Rani som mest höll till i A-hallen under långfredagen. Här ser ni de flesta stylingbilar och en hel del andra intressanta företagsmontrar som ställer ut demobilar. Oftast är det här som bilarna som drar mest åsikter står, håller ni med om det även i år…?
Om det är något vi är mycket nöjda med hittills i SuperiorTV-satsningen så är det våra bildgallerier, och det återstår en handfull riktigt vassa fotografer som ska gästspela hos oss ännu. Glöm heller inte att vi hittills bara skrapat ytan över utbudet, givetvis glömmer vi inte de andra hallarna med jänk, MC och historiska bilar. 🙂
Nu är det dock dags att sova, men förhoppningsvis tackar ni för att nattens arbete med att få ut bilderna; så du kan njuta av dom till morgonkaffet- belönas i form av en kommentar eller två…?
SUPERIOR SELECTED: B-hallen by Martin ”BILBILDER.SE” Persson
Nu när vi närmar oss att säga att långfredagen på ELMIA CUSTOM AND MOTORSHOW 2011 närmar sig ”gårdag”, så presenterar vi det första av två riktigt fina gallerier med foton- först ut är en av våra högkvalitativa nyförvärv…
Martin BILBILDER.SE Persson:
Han har helt rätt inställning för våran kommande satsning, att ha höga krav på sig själv och inte tumma på kvalitet. Var ett sant nöje att jobba med Martin idag, även fast han som ett sant proffs var väldigt självständig.
Detta galleri är det han snappade upp från B-hallen där man kunde se flera väldigt intressanta tuning-byggen. Det som känns extra kul med Superior Selecteds fotografer är att alla har olika stil och smak, så förutom våra egna önskemål om bilar att fördjupa sig i- så får vi en grym variation per automatik! 🙂
Vi hoppas ni uppskattar denna satsning, där vi även vill höja alla duktiga fotografers status i landet; och leda folk till ett bra ställe istället för att simma runt i massa dussintrådar med ”volymbilder”.
Självklart ska det finnas utbud, men vem kan förneka att när man ser gallerier som dessa och de Rani Giliana hittills lagt upp att man inte ser den stora skillnaden (ett stort galleri från A-hallen av honom på väg snart BTW)…
Nu har vi väl nästan hunnit värma upp och kommer köra hårt för att bruka våran fina studio. Massa intervjuer och fördjupningar av fina byggen och dess ägare planerade idag- häng med! 🙂
GALLERI: Mera blandade bilder från B-hallen, snart rekat klart!
En ovanligt lugn fredag här på CUSTOM AND MOTORSHOW 2011 som inte är långt ifrån den lugnaste jag någonsin upplevt här? Innebär det publikkaos imorn, eller har denna tröga start gett indikationer på att detta blir ett mellanår…?
Nja, man ska inte gå händelserna i förväg. Utan det är nog som för våran del bara en slow start. 🙂
Har hunnit gått ett ordentligt varv i B-hallen nu och kollat läget. Hittat en handfull riktigt vassa byggen som vi ska lysa en liten spotlight på. Produktionerna har tagit lite extra tid att få snurr på, och bara selektionsprocessen är det som fredagen åts upp mestadels av. Men nu blir det förhoppningsvis att åka av och mycket mer bilsnack!
David håller på att redigera ett stjärnskott på styling-scenen inom Toyota Supra just nu, och vi hoppas på release ikväll på den. Önskar vi hade kommit igång med studion lite mera, men det är bara respektera att saker och ting tar tid. Fullt ös imorn som sagt… 🙂
Vi hoppas lägga ut lite andra fina gallerier vi jobbat fram under dagen, lite ”period-paus snack” ska vi nog också bjuda på innan vi avslutar för dagen.
(Fast för min del är inte arbetsdagen slut förs sent inatt, mycket stora projekt som vi verkligen ska göra allt för att kunna lansera innan helgen är över…)
VIDEO: Lukas Kooz Mazda RX-8 ”Zitrix” 2011 by Superior Media
As always, the Swedish car-scene opens with the CUSTOM AND MOTORSHOW expo at Easter weekend- and as usual one of the most establish showcar-builder names in the country makes a big release. We would like to present Lukas Koos latest project:
Mazda RX-8 ”Zitrix” (Youtube):
httpv://www.youtube.com/watch?v=iJG_ZMu3h2o
Vimeo:
Lukas Kooz – Mazda RX-8 ”ZITRIX” @ Bilsport Performance & Custom Motor Show 2011 from Superior Media on Vimeo.
We hope you enjoy it, we will be attending the expo all weekend and hope despite a busy schedule to present similar high-quality productions of the best cars making their debuts here.
With several of the Superior-family members being here and with an almost TV-studio like arrangement- we hope you will stop by regularly to watch our clips (and naturally if you are Swedish, read our blog).
Please check our http://main.superiorimports.se/elmia-2011-blogg link all weekend, and make sure to comment if you like what you see!
SELECTED GALLERY: Premiär för Lukas Kooz Mazda RX-8 ”Zitrix”!
Välkände bilbyggaren Lukas Koos har varit i farten igen, vad vore ELMIAMÄSSAN utan att älska eller hata hans stylingbilar? I år har han faktiskt mer än en bil utställd, och detta är officiella premiären på Mazda RX-8 ”Zitrix” som han kallar den!
Till detta år är det hela lite mer nedtonat mot hans tidigare galna showbyggen, men visst känner man igen sig- denna gång med ett subilt The Matrix tema. Låter det vara upp till er att tycka och tänka om denna kärra. Har Lukas nu gått full circle och verkligen etablerat sitt styling-koncept; eller är det som hans antagonister säger att idéerna är slut…?
Den största nyheten är att det under morgonkvisten så fort vi nått mässan igen och fått lite ny tid, har en HD-produktion med det allra bästa av bilen från alla vinklar och vrår! Därför ber vi er ta detta lilla fotografi taget av Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana som en försmak av filmen helt enkelt! 🙂
Känner ni att bilsäsongen officiellt är invigd nu, finns det något tydligare tecken på det än att Elmia är i full gång och debatten om ”Kooz senaste” än en gång tar vid…?
Lovar att om ni ännu känner er lite sömniga från vintern, så kommer SuperiorTV få er att vakna på allvar under hela Påskhelgen. Massa på väg ut under dagen!
SELECTED GALLERI: Gårdagens sista meck innan Elmia – Ranisfoto.se
Då har vi en ny del här på hemsidan som är en del av den satsning som kommer lanseras i att ha Sveriges bästa JDM-community.
Vi har knutit till oss några av Sveriges bästa eller mest lovande fotografer som kommer följa oss på events, och bjuda alla våra läsare på kvalitativa bilder- så ni slipper jaga runt på diverse forum! 🙂
Första galleriet vi bjuder på är från gårdagen i Superior verkstaden Katrineholm då vi hade Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana som liten dokumenterare av allt final touches typ av meck. Som ni ser jobbades det mest med Phantom Supran som ska stå i våran monter under påskhelgen.
Grabbarna i verkstaden jobbade redan innan detta stenhårt, anledda av ”Kusin-Freddan” så var även Jimmy, Jonas och självklart klippan Daniel Troberg med och gjorde förberedelser (som med facit på hand vi inte klarat oss utan!).
Även Mattias Lind @ MAJOR by SuperiorImports gjorde ett snabbt gästspel fast han inte var riktigt kry. Det lyfter verkligen ens egna moral och vilja att kämpa vidare när folk tuggar taggtråd och ställer upp- fast man inte alls är på topp. Tack!
Nu ska vi precis lämna här, och det är fortfarande en mängd frågetecken kvar som får lösa sig under dagen/natten (??). Inte mycket att göra åt, och ligger stora förtroenden hos folk as we speak för att riktigt tunga och roliga saker ska kunna lanseras inför Påskhelgen.
Kommer nog en liten roadtrip-dokumentär om resan ner som alltid brukar bli skoj.
Åker snålskjuts med Daniel ”DK” Karlsson till Norrköping där min nyservade och tillfixade (tack Gzon) Aristo möter upp. Nu kör vi…
Ett löfte om 2011 Elmia Custom & Motorshow: ”There will be JDM”!
Som många av er redan vet så kommer detta bli året då vi ser till att höja ribban en hel del när det gäller våran medverkan på klassiska ELMIA CUSTOM & MOTORSHOW!
Föregående år har vi (tre i rad) haft två stycken riktigt läckra JDM-sportbilar utställda, samt att det alltid blir en handfull kundbilar som får äran att ställa ut. Det som för två år sedan verkligen fick nya vindar i seglen för hemsidan var att jag bestämde mig för att LIVEBLOGGA från eventet, ”varför inte liksom” tänkte jag- men redan till ÅRET EFTER (2010) så var succén ett faktum!
Därför har jag ända sedan förra årets mässa och för varje minut av dygnet även nu; jobbat stenhårt för att detta år ska bli det absolut bästa hittills i den bemärkelsen. Det är inte bara min erfarenhet och verktygslåda som bygger årets satsning, utan egentligen hela Superior-familjens engagemang nu när vi i samband med detta lanseras Superior Drivers Club!
Vi har ju sett vilken genomslagskraft förra sommarens satsning på SUPERIOR SYD MEDIA gav; och det är i den riktningen vi vill fortsätta i år- men med ett antal hundra % högre resurser. Vågar droppa ordet SuperiorTV redan nu…!
Följ därför bloggen extra mycket här hela vägen fram till påskhelgen 21-25 April för det kommer smälla högt här när vi mer och mer går ut med vad det är för koncept vi tagit fram inför mässan (då räknar jag inte ens med alla nya satsningar inom själva verksamheten som också är på gång!).
BTW så är titeln till inlägget givetvis inspirerat från mästerverket till film ”There will be blood”. En film om en man som har sitt kall i livet och kompromisslöst gör allt för den sakens skull, och lite så känner jag personligen om att sprida JDM-hobbyn här i Sverige… men minus att man gör det helt utan moraliska skrupler förstås! 😉
httpv://www.youtube.com/watch?v=gux7YbqTr1Y
(Men erkänn att ”There will be JDM” också har en trevlig ton till sig? Kanske skulle be David @ Superior Media vispa ihop en liten trailer med samma tema en vacker dag om 5 år när man har för mycket tid över..?)
Kalla detta ytterligare en teaser, och det kommer flera- men framöver kommer det ny konkret info hela tiden på alla fronter!
Ni som ännu inte anmält intresse för de nya exklusiva KLUBBAR INOM SUPERIOR gör bäst i att göra det ASAP; så ni inte missar informationen ”behind the scenes” också… 😎
Stoffes Videohörna: JDM NA (Naturally Aspirated) trackday battle!
Stoffe bryter ifrån sina två debutfilmer med Amerikansk Hellaflush genom att dela med sig av ett underbart klipp medett JDM NA-battle (sugmotorer på samtliga tävlande!
Dessutom får vi här precis som det mesta i kvalitativ motormedia från Japan en rejäl dos bakgrund till vad som skiljer turbobilar åt ifrån de som går på naturlig dos kraft. Med sin in i minsta beröring av gaspedalen linjära effekt-kurva så är de på det sättet överlägsna i känsla ute på banan!
Inte så självklart för alla, och med en lagom dos trams kombinerat med de bästa från Japan bakom ratten/i depån så är detta även en härligt utbildande film också enligt mig:
httpv://www.youtube.com/watch?v=6MgN_vvneOk&feature=channel
Favoriten är självklart RE-AMEMIYAS Mazda RX-7 med Tre-skivig 20B wankelmotor runt 7min in i filmen. Finns inget som slår ljudet av en sådan (utom en med fyra rotorer) och de har förr visat sig konkurrera t.o.m. med de snabbaste turbobilarna!
Suget (ha ha) efter en banbil med pure NA-power växer sig inte mindre efter denna film- har ni någon drömbil/motor som ej har överladdning?
RE-Amemiyas nya Time Attack Mazda RX-7 @ Tokyo Auto Salon 2011!
Har sporadiskt kunnat kolla lite mer på gallerier från pågående Tokyo Auto Salon 2011 och upptäckt en del ädelstenar, som denna RE-AMEMIYA Mazda RX-7 byggd för Time Attack:
Faktum är att mässan är så gigantisk att det är en sagolik blandning utan dess like, nästan så att man går vilse redan i processen att hitta höjdpunkterna; då det är över 600 bilar på plats och alla fotografer fokuserar på olika saker!
Men denna bil fastnade jag såklart omgående för, just då Time Attack är lite av en favoritgren i JDM-hobbyn för oss på Superior Imports.
Vi vet ju att Japans historiskt sett bästa tuner av RX-7 bl.a. tävlat i JGTC med FD3S-karossen men också har en massa snabba byggen vilken ”gren” det än handlar om.
Har inga tvivel om att ”Amemiya-san” som ni ser på bilden till höger byggt denna bil för att visa vart skåpet ska stå, har ju stuckit upp några riktigt snabba team som kör Time Attack på FD3S karossen, bl.a Revolution som med sitt svarta monster utmanade den riktiga eliten bilar förra årets stora race på Tsukuba!
Så denna blåa mer ”snälla” i framtoning kommer nog gå många hårda fighter denna säsong mot ovan 54-sec bil på Tsukuba. Ska devisen gammal är äldst gälla än en gång då jag knappast kan tänka mig Amemiya spar på krutet, speciellt inte när de stoppat i vad jag förutsätter är samma motor (tre-skivig 20B wankel) som deras gamla JGTC-bil i denna- fast med turbo!
Hoppas kunna fortsätta göra korta inlägg om det roligaste från Tokyo Auto Salon 2011 som håller på ett dygn till…
Tills dess får ni gärna förutspå vilken Mazda RX-7 som blir snabbast runt Tsukuba 2011 genom att kommentera nedan! 🙂
Sakta men säkert byggs det Tre-skivig 20B Mazda RX-7 i verkstaden
20B motor i en Mazda RX-7 FD3S? En kombination som väcker salivet i munnen till liv på vilken riktig sportbils-entusiast som helst. Speciellt när det är en av de Wankelmotor med fler än två rotorer som vi är vana vid att se dem.
Alla verkar närmast besatta av den bil Mazda hade med i Le Mans sist som hade fyra rotorer och skapade ett mindre helvete för konkurrenterna (film a lá legendariskt nedan):
httpv://www.youtube.com/watch?v=26GunHHSPYE&feature=related
Vad som även är väldigt känt för allmänheten är de tre-rotor 20B motorer som Mazda valde att stoppa in i sin kortlivade superlyx-tourer Eunos Cosmo.
Vi som odiskutabelt hyllar Supran som den mest potenta motor som någonsin byggts i en fabriksbil ”under miljonen i nypris” (om man får höfta) bör icke glömma att Mazda med 20B’n faktiskt också finns där och utmanar vid närmare eftertanke…
Det är ingen vanlig motor vi pratar om dock, och i takt med att internet växt de senaste 15 åren så har även folks kännedom om dessa ädelstenar också gjort det. Faktiskt kan jag minnas tillbaka att de fanns stadigt att tillgå i Japan när jag började min handel med fjärran öst. Idag är det nästan omöjligt och priserna har stuckit iväg.
Var faktiskt på den vägen som jag och Gzon träffades, kort och gott fixade jag en riktigt fräsch 20B motor åt honom till hans projektbil. Tog som sagt ett par år, men nu är den i karossen:
Och det är där vi är nu, många många år senare pågår bygget fortfarande. Det slits med att för det första få motorn på plats och med rätt smörjning etc etc. För ett romantiserat ”det är nästan bolt-on” som man kan höra (okunnigt) folk prata om ibland är helt fel. Massor av customlösningar hittills…
Sen givetvis också utmaningen att koppla in ett styrsystem ”from scratch” där vi använder oss av vårat favoritmärke, australiensiska HALTECH.
Gzon har jobbat en hel del på själva kabeldragningen och det börjar närma sig att alla kablar sitter där de ska. Uppstart blir det så fort soppasystemet och lite annat blir helt färdigt.
På bilden nedan ser ni den custom fuelrail som vi tillverkat, mycket med hjälp av Mattias Lind som alltid finns där när man behöver hjälp med svets & bearbetningar. Även Johan Carlsson bidrar frekvent med liknande lösningar, och den hjälpen tackar man oerhört för.
Bild nedan på den custom fuelrail till primärspridarna som tillverkats:
Bygget har på längre sikt tänkt att få ett fullt byte av drivline, där lådan original från en RX-7 redan på BPU-effekter ligger i farozonen tack vare det enorma vrid motorn tillverkar. Tanken är där att få på en 6-vxl Getrag låda från en Toyota Supra, men det är ett rentutsagt enormt projekt och då kan man väl lika gärna kasta på singelturbokitet = den riktiga urspårningen i detta långsiktiga projekt för komma ett par säsonger framåt…
Men till denna säsong hoppas Gzon mest på att få starta upp bilen och bara få den i körbart skick, det är ju det underbara ljudet man vill åt framförallt- och med ett RE-AMEMIYA avgassystem tror jag vi kommer höra många vackra baritona toner runtom Katrineholm och bilträffar runtom i Sverige kommande säsong…
Vågar man hoppas på uppstart och körklar till Elmia 2K11 kanske? Vore inte dumt om denna slog följe med många andra bilar som man tänkt ska härja på Jönköpings gator under påskhelgen. För ni glömmer väl inte förra årets äventyr där nere…? 😉
httpv://www.youtube.com/watch?v=Lzmo6gDvEJY
Blir mycket mer av den varan, följ bloggen under vintern för att alltid få veta det senaste om Gzons 20B-bygge; KONTAKTA OSS om du har behov av hjälp i liknande projekt!
Önskar alla en supertrevlig helg, bloggen återvänder imorgon igen som vanligt!
Snart till salu: Sveriges fräschaste och mest sällsynta Mazda RX-7!
Gzon kommer inom kort att lägga ut sin mästerliga Mazda RX-7 Spirit-R Type-A 2002 till salu, ni kan hitta spec och fler bilder på HÄR! Det är en bil som senaste åren bara luftats några enstaka söndagar per säsong, och kunde man någonsin kalla en bil från 2002 för ”samlarbil” och skick därefter, så är det denna:
ZIKEN tog denna bild och en hel del andra för ett par år sedan, och jag skulle vilja kalla denna session han hade ihop med sin vän Oliver för odödlig och något man borde titta närmare på att göra posters av. Om ni som har lite ”Superior-minne” tänker tillbaka så stod den även utställd åt Bilsport på ELMIA 2009, nedan en bild från det tillfället:
Hands down är detta en av de finaste JDM-bilar som finns i hela Skandinavien, och kollar man på auktioner i Japan vad de i detta utförande står i så kan man inte på långa vägar slå det pris som Gzon kommer annonsera den för. Vi hoppas verkligen hitta en äkta entusiast som köpare, precis som många av våra andra fd. demobilar fått..
Håll utkik i bloggen, och om du har en kompis som vill ha en äckligt pedantskött RX-7 så är det bara vara redo då annonsen kommer inom närmsta veckan här… 🙂
Nya regskylts-hållare med www.superiorimports.se från Dekalkungen.nu
Fick förra veckan ett paket från DEKALKUNGEN.NU som i (tokigt höga) stressen faktiskt glömdes på posten; jag är också mänsklig! 😉
Det innehöll våra nya skylthållare som bilar kommer levereras med framöver, det ska även inför nästa säsong tas fram till alla våra nuvarande kunder också för en bra peng:
Är väldigt nöjd med produkten och servicen var snabb, trevlig och utan att krångla till saker. Helt klart så lade sig DEKALKUNGEN.NU bra till för ytterligare beställningar från oss.
Idag är det ännu ett möte till lunch som stör dagen men är ett måste. Har annars gett mig sjutton på att komma ikapp med saker och ting samt att protokollet från årsmötet i Växjö äntligen kommer ut. SIR_PIERRE måste vara på gränsen till ihopbrytning med tanke på vilken fin resumé han skrev vilket vi verkligen tackar för…
Återkommer efter mötet, ligger lite smått och gott i ”pipeline” ut till bloggen! 🙂
Mera höstbilder! Pers JDM Subaru Forester -99 ”STi” i skogen..
Per var bland de första som av en slump skickade bilder på sin nylevererade bil han köp av oss importerad från Japan, en äldre Subaru Forester med STi kjolpaket!
Denna bil var en som fick ”extra lull-lull” med en ”FormulaU-behandling hos MR CAP, utförd av stationschef där Daniel ”DK” Karlsson som också är en kund hos oss. Givetvis ville Per med sin duktige flickvän som fotograf ta lite kort på bilen ”hemma” i de Värmländska skogarna där den kommer rulla, violá!
Här kan man snacka enormt stämningsfull bild återigen, nog för att bilen t.o.m. enligt namn trivs i skogen- men denna ulv i fårakläder gör faktiskt narr av en motsvarande Impreza GT eller WRX med sin prestanda!
Mer kommer det bli dessutom, Per har redan börjat spåra iväg i uppgraderingar som Forestern ska kostas på med. Vi coachar med lite tålamod och att göra saker till våren för att här under vintern först lära känna bilen
Men nästintill spikat är en uppsättning coil-overs, större fälgar och en ny koppling. Lite lagom sådär, lovar att man kommer väldigt långt med det i denna prestandastarka men enkla och bruksvänliga ”sportkombi”!
Det är kul att även modeller som är lite mer ”anonyma” bland utbudet ”JDM-bilar” (bilar som bara såldes på den Japanska marknaden) går hem hos folk, går ju faktiskt att dra den enkla slutsatsen till att de i Japan gått lite lugnare än en vanligare sportbil = perfekt att ta hem som en bruksbil att åka runt bekymmersfritt i.
Vet inte vad för magiskt material de använt på avgassystemet på denna bil, men är faktiskt bland de argaste Boxer vi någonsin hört- trots att den är helt original?! Ni som är frälsta i det härliga lite ”motorbåtslika” ljudet de vinklade kolvarna ger kommer gilla den korta film Per även fixat upp:
httpv://www.youtube.com/watch?v=8GUp3wpkoqQ
Inte illa för en prisvärd, fräsch och väldigt driftsäker kombi med massor av bruksvänlighet!
Grattis till köpet Per, och om du är sugen på en liknande kombi via DIREKTKÖP I JAPAN så är det bara KONTAKTA OSS direkt! 🙂
Nu lever Phantom Time Attack Supran efter ett nytt MajoR meck!
Idag fick Robin Antonsson köra hem sitt monster, hans ”Phantom” Toyota Supra vi jobbat på ett tag ska ju göra debut inom Time Attack på Kinnekulla nu på fredag. Faktiskt så trodde jag ärligt talat inte på det för 24 timmar sedan då jag var färdig med att visa Tim från Huddinge sin nya Supra och gjort i ordning en Subaru Legacy Wagon för hemkörning i Södertälje.
Då var Johan och Mattias på MAJOR tokstressade för att få åka hem till viktiga ärenden och barnvakter som höll på att flippa, men ändå återstod en j*vla massa saker kvar att göra. Fanns inga alternativ utom att än en gång stanna kvar och köra ett pass nattmeck.
Tur att Robin och jag har haft rätt roligt tillsammans dom gångerna man supportat det, men denna gång gick vi lite bet och jag fick åka hem 03.30 på morgonen medan Robin fick sova på en skabbig soffa ett par timmar…
Nästa dag gjorde Gzon allt han kunde trots flera sedan länge inbokade jobb en insats och stod för det mesta av felsökningen. Inte speciellt tacksamt läge alls, men det kom fram förutom några små elfel och praktiska saker som klämmor som inte satt- att tomgångsmotorn stod på konstant öppet läge. Detta ställde till större problem än man tror, då potentiellt hela mappningen kan ha blivit en aning fel i hela registret p.g.a. det.
Dessutom upptäckes det genom ytterligare felsökning av Gzon (vilken tur att han är en sådan hejare på det) att Robins generator inte fungerade som den skulle. Fick bli att tillfälligt donera den från min 200MPH MajoR SOARER så att han skulle kunna åka iväg. Även här fick Johan Carlsson än en gång rycka in på kort notis och hjälpa till med skiftet, stackars sonen Theo som inte sett mycket av sin pappa senaste tiden…
Men tillslut var Robin på väg och enda Johan sade om provturen var att bilen var CP-skadad och ägaren likaså (skapligt vårdslös körstil). 😉
SKÖNT!
Nu håller vi tummarna för att Robin kan få ihop det sista hemma hos sig då vi klarat av våran bit mot alla odds. Vill verkligen se den göra sin Shakedown nu på fredag på KINNEKULLE 18/6.
Kommer vara ett rätt stort pådrag då, massor av fräna kundbilar som ska fightas mot resten av Sveriges Japanska sportbilar. Vi har bjudit in Johan Eriksson på Bilsport för att bevaka evenemanget, Superior Syd kommer vara där och filma massa material- och givetvis kommer jag att liveblogga på plats! 🙂
Nu är det närmast krig i mailkorgen och långa listor av saker att ta igen, men ett stort delmål med säsongen är uppnåt- Robins Supra är redo att jaga titeln som Sveriges snabbaste Japan! 😎
Vi berikar Sverige med JDM-bilar: Supra, Stagea och Forester STi!
Vi hade i veckan en container från Japan med färska Japanska sportbilar, Nissan Stagea, Subaru Forester STi -05 och Toyota Supra var det som bl.a. kom. Nu har vi hunnit att tvätta av dom och bekantat oss lite mer eller mindre med respektive.
Fortfarande så tjockt i schemat att vi får skjuta på de grundliga genomgångarna varje bil får tills vi har mer kvalitativ tid, det kommer och är bland det roligaste uppgifterna som finns på firman.
Ville iaf dela med oss av tre bilder på de bilar som gallerier är på väg upp om, samt en liten rapport om varje. Kan tänka mig att de två som är sålda redan har varsin exceptionellt nyfiken ägare som suktar efter dom. Men det kommer, vi lovar… 😉
Subaru Forester STi -05 (Ägare: Dan Toresson och Anusha från Växjö):
Toyota Supra Twin-Turbo 6-vxl (Tim från Stockholms nyförvärv):
Nissan Stagea ”V-Spec II” -99 (TILL SALU NU!):
Väldigt kul att vi jobbat arslet av oss i alla dessa år och alla containrars innehåll bara blir ädlare och ädlare. Men ärligt talat; vi har knappt kommit igång sett till mina målsättningar med firman… 😉
Ha en grym söndag alla, nu blir det avhämtnings-Sushi från RESTAURANG MINAKO!
VIDEO: ”Feed” Time Attack Mazda RX-7 (Black Hawk down theme)
David på Superior Syd har klippt ihop ännu en läcker film från våran session ett par veckor tillbaka, denna gång är det våran Time Attack Mazda RX-7 som just nu är TILL SALU hos oss för den som verkligen vill ha a l l t (!) i prestandsväg i en FD3S…
httpv://www.youtube.com/watch?v=nbzHoee1BgE
Detta är en bil vi verkligen inte skäms över att vi haft stor inblandning i tillsammans med föregående ägare Dick ”Dille” Pettersson, och hoppas att näste ägare kommer göra vad han kan för att den ska få ”sträcka på benen” under banträffar denna sommar. Den går minst lika bra som den ser ut, och ni som känner oss vet att vi inte är kända för att överdriva… 🙂
Otrolig godisbil, bara KONTAKTA OSS ifall ni vill ha något som äter upp bra mycket dyrare exotiska sportbilar på bana… 🙂
VIDEO: Vackert ihopklipp av Toyota Soarer VVTi -98 till salu!
Här har ni utan tvekan en av Sveriges mest kompletta och välvårdade Toyota Soarer GT-T med VVTi-motor! Denna är TILL SALU just nu i vårat lage av Japanska sportbilar; och ärligt talat har vi få bilar i lager som saknar motstycke i finish och puts som detta ex…
httpv://www.youtube.com/watch?v=pLVEcccL0gQ
Vi söker efter en ägare som uppskattar att en bil varit pedantägd och endast påkostad med kvalitativa eftermarknadsdelar. Denna har allt ifrån en Blitz Intercooler till OS-Gikens värsta bakdiff för gata. Finns otroligt mycket potential och jag är förvånad att den inte sålts ännu, en av dom där få bilarna man önskade att man kunde ta för sig själv! 🙂
Lång speclista som ni kan hitta HÄR och med ett pris som motsvarar en original, rätt tråkig mycket äldre Supra TT…
Ge gärna kritik åt David på Superior Syd som filmat och redigerat filmen. I övriga frågor om bilen är det bara KONTAKTA OSS!
Nu J*VLAR är det dags att bromsa MajoR 2JZ-GTE Supramotorn!
Mitt i allt kaos med att släcka lågorna för en högsäsong som börjat brinna utav h-vete så ska ju faktiskt MAJOR och Robin ”Phantom” Antonssons (Toyota Supra MKIV) 2JZ-GTE 3.4l motor upp till bevis för de senaste månadernas hype!
Allt ska ut till ”Dr. Ernie” och hans DTE RACING för att i motorbänk visa vad den går för!
Vi hattar i sista stund lite med att lösa de sista bitarna, p.g.a. att Göran aka ”Ernie” varit bortrest har vi fått rätt ont om tid med att få vissa praktiska detaljer klara till bromsningen. Måtte vi ha lite flyt och inte falla på en enkel grej, men när man har gubbar som Johan Carlsson, Mattias Lind och i slutfasen även Gzon som supportar så ska vi knappast falla på mållinjen…!
Det kommer med andra ord bli liveblogg här imorn med senaste updates om vad som sker ute i skogen. Otroligt förväntansfull, en smula nervös också då detta verkligen är F1 inom mappning och många pusselbitar ska finnas på plats.
Läs jättegärna om när jag själv bromsade 2JZ-GTE motorn till min 200MPH SOARER förra året. Bara klicka längst bak i kategorin HÄR för att hitta rätt…
Toyota Soarer VVTi Turbo -98 (Blitz IC, OS-Giken diff, mm.)
Ett fullgott alternativ för dig som söker något jämförbart med Toyota Supra MKIV 6-vxl, men vill ha något fräschare än det utbud som finns av dem just nu. Detta ex. har ägts av kund till oss som kostat på bilen otroligt mycket med väldigt exklusiva delar ”made in Japan” samtidigt som han skött den som en ädelsten.
Toyota Soarer är bland det mest exklusiva som gick att köpa i Japan under 90-talet och det återspeglas i den kvalitetskänsla och prestanda modellen besitter. Modellen delar bottenplatta och chassie med Supra MKIV vilket innebär att reservdelar är förhållandevis lätta att få tag på.
Denna årsmodell har full facelift och den nyare 1JZ-GTE motorn på 2500cc och singelturbo med VVTi (variabla kamtider). Otroligt fint vrid från lågt register, prestanda jämförbart med en vässad Supra MKIV. Växellådan är en av de starkaste från Toyota, R154 och är god för effekter långt över 500+HK.
httpv://www.youtube.com/watch?v=pLVEcccL0gQ&translated=1
Detta ex. var importerat helt original av oss, och varje eftermarknadsdel finns det kvitto på = många kronor nedlagda!
Vi på Superior Imports håller dessa som en utav våra absolut mest rekommenderade modeller och våran eftermarknad på dom är fulländad. Dessutom kan du gå till närmsta Toyota-handlare för att få tag i nya originaldelar. Ta er gärna en titt på en av våra demobilar, en 700+HK SOARER som visar att den har minst lika bra potential som en Supra, fast i ett exklusivare mer ”vuxet” skal.
SPECIFIKATION:
Apexi POWER Intake (Öppet luftfilter)
Blitz V-spec LM Intercooler (610x266x102) (Frontmatad, god för ca 700HK)
19Row Oilcooler (Förberedd för bankörning)
OS-Giken Superlock L.S.D (Deras senaste gatvänliga 1.5-vägs diff som håller för allt och ökar väghållning samt fäste avsevärt)
HKS Fuel Cut Defender
HKS Speed Limit Defender
Cusco Fjäderbenstag fram
Goodridge stålomspunna slangar fram&bak
18 tum Rota Torque Drift Driftworks Edition (Gunmetal Chrome finish)
Hankook Ventus Evo S1 235/40-18 fram Hankook Ventus Evo S1 255/35-18 bak
HKS RS DB Oljetrycksmätare
HKS RS DB Oljetempsmätare
HKS RS DB Laddtrycsmätare
Driftworks Snappoff
Sparco Monza
Räzo växelspaksknopp
Wald-läpp till framkjolen
Bilstein stötdämpare med sänkfjädrar (Supra RZ, ställbara i hårdhet)
En riktig drömbil som har enorm utvecklingspotential, bilen kan levereras med eftermarknads styrsystem (Apexi Power FC) och en rad andra uppgraderingar beroende på användningsområde som ska prioriteras.
RIKTPRIS: 159 000:- Passa på nu och delta gratis i våran BANKÖRNING PÅ KINNEKULLE den 18 Juni!
VIDEO: Superior Imports sommarbilar 2K10 – By Superior Syd
Nu släpper Superior Syd sin ”trailer” för alla bilar vi har i lager (Nissan Silvia S15, Mazda RX-7 Time Attack, Toyota Soarer, Subaru Legacy, Tommy Kaira Impreza mm. mm.)
Det är en härligt stämningsfull film med det bästa från den dagen vi ägnade oss åt att fota och filma. Blev totalt 9st bilar som vi hade att arbeta med.
Allt är inramat i stilren noga genomförd redigering av David Johansson med Rob Dougans – Clubbed to Death som soundtrack. Kameran som användes var en Canon Legria HF20, självklart är allting i HD!
Kreativa människor blir aldrig nöjda, men jag tycker att detta måste ses av dig som är JDM-entusiast oavsett vad!
httpv://www.youtube.com/watch?v=2OCpe0Ilzn4
Vimeo:
Superior Imports annons teaser from Superior Syd on Vimeo.
Vi är mycket nöjda med vad vi åstadkommit för att vara våran första produktion, det tål att nämnas att David är hjärtat och lungorna bakom denna nya produktionssatsning med många timmar bakom både kamera och dator för själva redigeringen.
Ni kommer få se en film på varje bil som ska finnas i annonserna för att visa skicket mer än vad en bild kan, vi höjer med andra ord ribban rejält för hur bilannonsering ska se ut på 2K10-talet! 🙂
Alla dessa bilar som finns med i filmen är TILL SALU FÖR OMGÅENDE LEVERANS! Annonserna kommer stadigt uppdateras närmsta tiden med nya bilder och mer ingående specifikation.
KONTAKTA OSS ifall du fastnade för någon av bilarna och är i köptankar!