Diggar inte alls när teknisk utrustning man är beroende av strular. Kan leva med att bilar går sönder och krånglar, men inte när det är sånt som en dator, telefon eller annat som bara ska fungera. Måste ge den en riktig omgång och sedan ta nya tag innan jag får ett ryck av större klass än det nedan:

httpv://www.youtube.com/watch?v=sN37Fn3Hw8E

Är det någon som gått från PC till Mac och kan ge lite uppmuntran om varför jag också bör/inte bör göra det? Är så less på segande PC, inte lika less som på min Nokia vs hur gärna jag haft en Iphone, men ändå.

När jag fått mer fart på datorn igen ska jag visa er en galet fet RX-7 som blev inköpt för kund i Ö-viks räkning förra fredagen (om jag inte hinner slå sönder min dator innan dess).

Som ett litet bonusinlägg så måste jag ju dela med mig av lite very JDM delar vi fick hem i våran senaste container förra fredagen! 🙂

Är ju ingen hemlighet att du som kund hos oss även har en direktlänk till Japan med den logistik/fraktmöjlighet med bil-containrarna. Har blivit en del supersällsynta kjolpaket genom åren, men tror vi ärligt talat varit dåliga på att belysa detta…?

Ermin har iaf sedan ett par år tillbaka varit stolt ägare till en otroligt fräsch och lågmilad Nissan Skyline ER34 GT-T som vi tog hem via DIREKTKÖP I JAPAN. Kort efter det så rev han ändå ner stora delar av den tokfina karossen och byggde sitt egna kjolpaket, men sneglade också mot Japan om vad som vore kul och framförallt udda att kosta på sin pärla med.

Valet föll på ett litet företag som heter Crossfire och som ärligt talat inte gjort sig så kända utöver ett par lyckade framträdanden på bilmässor i Japan. Var faktiskt på den vägen Ermin fick nys om dom.

Sagt och gjort så kontaktade vi våran leverantör i Japan som på 5min kan etablera direktkontakt med alla de företag som finns där (stora som små) och en beställning lades.

I sanningens namn så var det extremt tydligt att detta bara var ett litet företag som förmodligen sköttes på deltid, och det var många sura miner i den service vårat ombud fick av dom; samt lååånga leveranstider…

Men nu har allting äntligen ankommit, och med det även en OEM Nissan Skyline BNR34 GT-R V-spec beg. bakdel också så att Ermin har allt som behövs för att sätta igång med sitt bygge. Känns otroligt roligt att kunna hjälpa till med en helhetslösning, och även om det var väldigt lång tid så vågar jag nog påstå att väntan är värd det! 🙂

Tycker det är otroligt roligt när folk vågar prova något nytt, och då bestämmer sig för att satsa det som krävs för det- istället för att köpa ännu en kopia av ett kjolpaket 100st andra i Sverige har. Det är för mig mycket mer värt ifall man ändå varit entusiast nog att köpa en JDM-sportbil, men ändå vara som ”alla andra” med samma bil. Aldrig förstått det där?

Vi önskar Ermin och resten av det sköna gänget i Markaryd lycka till med sina projekt, kan lova er att den lilla byn är sett till intresset där; en av de främsta när det gäller Japs-sportbilar! 🙂

Då var det dags att smälla upp ett ”ocensurerat” galleri om hur det kan se ut när man lossar en container mitt i halv snöstorm en i övrigt stressig fredags-förmiddag!

Dessa bilder är från senast då bl.a. två Toyota från olika tidsepoker anlände (Aristo och Sprinter Truena AE86), samt två stycken ex. av kungen (?) bland busbilar i Japan; Nissan Silvia (S14 och S15).

Det är knappast med tanke på att vinna några oooh aaah om vilka underbart vackra bilar det är, tvärtom så blir de sällan i ett mer osmickrande skick som efter ett par månader tillbringade i hamn/inne i en fuktig container- men vi lovar att de efter lite kärlek från våra rekondgubbar kommer visa sina mer äkta färger istället! 🙂

Får för varje tillfälle vi får hem en låda med 4x bilar chansen att ta del av alla kunder som köpt bilarnas otroliga förväntan och spänning.

 Jag säger det än idag, det är ett privilegie att få arbeta med detta- men även en utmaning då det ställs höga krav och man inte vill göra någon besviken- det är ändå folks drömbilar vi handskas med och i sammanhanget mycket pengar som står på spel för gemene man.

Men kan med gott samvete säga att det varit ett sant nöje varje gång hittills, och för varje bil lär man sig hela tiden om hur man ska överträffa folks entusiasm. Man kan aldrig bli fulllärd, och sannerligen inte när det gäller att ge folk de totala upplevelsen i denna typ av moderna bilhandel. Full förskott för en bil på andra sidan jorden, vem hade trott det för bara 5-10 år sedan skulle vara normen för en grym bilaffär..?! 🙂

Denna omgång var det p.g.a. vädret lite extra stressigt och svårarbetat, men i takt med att snön (förhoppningsvis) snabbt töar bort kommer man kunne ge en objektiv och hårdgranskande bedömning av vilken nivå alla bilar höll.

Som sagt så frodas även våra rekondkillar (bl.a. Troberg och ”Kusin-Freddan” i K-holm) av stoltheten i att kunna leverera inte bara ett fantastiskt ”första intryck” till kommande ägare, men även att ni i bloggen får se lite ”after” typ av bilder på vad det var av dessa lortgrisar tillslut efter lite Superior love…

Vill rikta ett stort tack till ”Bänk-Jonas” och Jim Pöldre som var en del i kvartetten som löste biffen med denna container. Även en Gzon på strålande humör kompenserade att man själv var en svag länk efter mer än ett dygn utan sömn- men ”så är det bara” ibland som Micke Persbrandt hade sagt! 😉

Om ni har några frågor om bilarna eller annat ang. DIREKTKÖP I JAPAN så tvekar ni inte att KONTAKTA OSS direkt- vi har utökat våra resurser inför kommande säsong så tar gärna emot fler förfrågningar än förr!

Imorgon ska vi dela med oss av ett helt sanslöst inköp i RX-7 svängen vi gjort som även det faller under DIREKTKÖP PÅ AUKTION. Det vill ni inte missa. God natt på er!

Dricker mitt morgonkaffe nu och stolpar upp sista punkterna inför ett väldigt spännande möte med en gammal bekant i svängen, som under många år gjort sig ett namn i Stockholms vimmel-liv senaste åren.

Rätt lustigt hur något så jordnära som våran vackra och passionerade hobby; ändå kan leda mig till människor med den mer uppenbart ytliga bransch bakgrunden- och att möten hålls på öfvre ställen som Hotell Anglais… 😉

Skämt åsido så kommer det handla om något jag gillar att säga ofta: ”blanda koncept” och att man vågar kombinera sånt som på förhand inte alls känns relevant för stora delen av verksamheten.

Hade vi inte gjort så utan lyssnat på alla bakåtsträvare och skeptiker; så hade ni förmodligen inte suttit och läst detta inlägg idag- om ni förstår vad jag menar? Tar även med en av mina högra armar i Superior Drivers Club satsningen Viktor ”Lill-Wirre” Eriksson till detta, ska bli en riktigt rolig söndags-eftermiddag!

Lovar återkomma med ett galleri från gårdagen (ska få skiten att fungera) samt visa ett nyförvärv med duktig utrstrålning som kommer charma speciellt alla er Mazda RX-7 fanatiker i bloggen!

Vi har hunnit flagga en del för det under lång tid, och vi erkänner att anledningen till att det dragit ut på tiden är för att vi jobbat konstant för att forma hela konceptet- men nu börjar det närma sig lansering…!

Logotypen ovan är något av det vi menade ovan är något vi slipat på under flera veckors tid, och detta är ännu bara ett utkast = inte klar ännu. Sen har vi ingenting att kommentera om när det gäller själva innebörden. Vi lovar bara att samtliga som gillar JDM och det som Superior står för inom detta kommer bli glada, allra mest de som gett oss ett förtroende genom att köpa bil eller stötta oss extra mycket- trust me…

Nu vill vi först och främst inför lansering ha in kompletta uppgifter på alla våra spekulanter, så fyll i enligt mallan nedan och SKICKA DEN HÄRIFRÅN eller via mailen Mikael@Superiorimports.se så har vi kommit ett stort steg närmare till det roliga!

Namn:

Adress:

Mobilnummer:

E-mail:

Kör idag:

Bekant med Superior Imports sedan…:

Ska till Elmia 2011 (Ja/Nej + dag/dagar):

Inte så mycket att be om med andra ord, men de som kan ordna detta snabbt och smidigt hoppar snabbt på den lavin av information som kommer strömma ut i samband med att vi på allvar delar med oss av de hundratals timmar jobb som lagts ner unde höst/vinter inför kommande säsong… 🙂

Stort tack på förhand, vi lovar att det är nu det börjar hända saker på allvar! 2011 års säsong blir något vi alla JDM-entusiaster kommer minnas under lång tid som en nystart på många fronter!

Har försökt förgäves att få upp ett galleri bilder från fredagens (hårda) arbeta i snöyran med att befria fyra stycken JDM-bilar från en 40 fot container. Vet inte riktigt vad som är fel med galleri-funktionen i våran site, men orkar inte fortsätta just nu. Bjuder på två stycken bilder från ett galleri som jag hade handplockat ca 18 till ifrån:

Vidare så måste man ju även få med en bild på vårat överlägset äldsta tillskott till Superior-familjen, Håkan ”Skyracer” Erikssons Toyota Sprinter Truena AE86 ”hatchback” som gör en helt galet ”barnsligt förtjust” så fort man ser den live:

Finns alltså minst 18 bilder till på alla dessa bilar så fort jag listar ut exakt vad som är knasigt med mjukvaran här. Till morgonen då de flesta ändå läser detta; så kommer det ut lite instruktioner till alla er som fått ett MMS av mig inatt. Hoppas ni ställer upp på att följa den aningen omständiga vägen, lovar er att något riktigt gott ligger i slutet av skattkartan… 🙂

Perfekt dag i övrigt med lite hockey, TV-spel (retro med Megaman till PS3!) och ett par sjukt goda öl från Innis & Gunn. Nu är man i perfekt harmoni för morgondagens kontorsjobb och extremt viktiga möte! 🙂

En grymt slitig vecka börjar komma till sitt slut, och även om man sov en normal i längd natts sömn idag så är man mer sliten än ökände hockeyfightern Derek Boogaard efter en hel NHL-säsong (uppenbarligen inte lika tuff som honom efter bara en vecka vara lika sleten!).

Ska därför ta igen mig lite, blir en lugn hockeymatch (SSK spelar kvalserie) med ett par vänner under eftermiddagen bl.a. Men måste innan det hinna med att gå igenom de foton från gårdagen som man lovat folka; självklart ska ni få dom innan man ger sig på ölen… 😉

Kommer iaf. se till att det kommer ut lite nyheter om det jag flaggat om att alla inom familjen inom kort ska få MMS om. Kort och gott kommer jag be om uppdaterade kontaktuppgifter som måste skickas in, så ni kommer med på en mailinglista där närmsta tidens projekt diskuteras. Viktigt alltså! 🙂

Gick annars väldigt bra igår och gott humör trots sömnbristen, kommer ett galleri med det ikväll också- jag lovar!

Vilken j*kla dag igår! Efter att ha varit uppe sent så var det förtullning direkt de öppnade som gällde, vilket gjorde att man hamnade i kraftig osynk när det gäller sömn. Har fortsatt så och när denna dag är över så är det inte alltför långt ifrån ett helt dygn i sträck man hållt sig vaken…

Men trötthet can’t touch me då det är dags för en container att komma idag med fyra spännande bilar! Gzon gav mig alldeles nyss de bistra nyheterna om att det snöat 5cm i Katrineholm vilket inte gör saker lättare för oss. Är väl mest en ”bekvämlighetsfråga”, men hade varit skönt att ha lite halv-vårig sol istället när man tar emot lasset med bilar.

I övrigt har det mesta gått riktigt bra och telefonen har varit glödhet. Vi väntar på mycket spännande besked från Bilsport bl.a. och jobbar hela tiden stenhårt med de projekt man nu löst hunnit nämna (eller inte) mer än en gång.

Efter denna helg och kommande vecka hoppas vi på en rejäl islossning i nyhetsflödet, annars kommer väl ni läsare sluta besöka bloggen i protest för att man aldrig kommer till kritan? Redan fått mini-kritik över folk som känner sig stressade över att det är så nära mässan nu; men att vi fortsatt ligger lågt…? 😉

Får det sanna nöjet att träffa en hel del ur Superior-familjen idag, kameran är med och lovar blogga om det under morgondagen.

Ska se om man inte kan tjata SIR_Pierre att skriva något under dagen medans man har fullt upp i K-holm…

Senaste perioden sedan det lilla mötet med CIM OCH LILL-WIRRE har ett av de större projekten inför kommande säsong växt på sig för varje dag. Mycket nytt på väg in, men just denna orange/turkosa underbara boll vi har i luften är den som värmer hjärtat allra mest just nu.

Ni behöver inte undra varför bilden till vänster är så liten, kind of the point faktiskt. Det kommer vara mycket hokus-pokus de närmsta dagarna, men till helgen kommer de närmsta i familjen få mer än ett MMS där de ombeds att ögonblickligen anmäla sig till ett blogginlägg. Ja, ni hör själva så oerhört pretentiöst vi väljer att spela ut detta, så bra är det! 🙂

I övrigt är det fullt upp med den ankommande container vi ska ta emot på fredag. Blir lite av dygnet runt arbete för min egen del. Andra har det lite roligare, Gzon stack tidigare (igår) för att plocka hem en väldigt påkostad Subaru Impreza STi med alldeles för (löjligt) mycket effekt i en till bruksbil. Den mannen får aldrig nog med leksaker… 😉

Enda övriga anmärkningsvärda utöver ovan ”hemliga” projekt är att man fick träffa Alex från Ö-vik idag som vi letar RX-7 av lite värre snitt hemma hos mig idag.

Varit ett par riktigt håriga objekt hittills vi spanat på, och bortsett från hur negativt yen-kursen påverkas av krisen i Japan; så bör vi nog hitta något riktigt trevligt väldigt snart?

Men mer konkret om våran träff så pratade vi om allt från streetdrifting till kommande Elmia-mässan. Var såpass trevligt att man hann inte snappa ett kort på tillfället.

Men som typisk norrlänning = tvärlugna gatan personifierade, så tror jag inte heller han hade varit så entusiastisk över det. Iaf så är det kul med ännu en norrbo som ska ansluta till familjen!

Rullar på fint här även om morgondagen blir en äckligt jobbig dag när förtullning etc skall utföras på tid som egentligen inte finns. Men ska försöka bjuda på ett inlägg eller två ändå…

Håll koll på mobiltelefonerna nu, det vi inledde med kommer anytime soon hos de närmsta i familjen! 😎

God morgon på er! Idag är man glad i hågen som bara den efter gårdagens alla inspirerande telefonsamtal och nya bekantskaper man stiftat.

Superior jobbar i nuläget hårt på att ta firman till inte bara nästa nivå; utan en galen satsning mot stjärnorna vore en bättre beskrivning av målsättningen!

Därför riktigt roligt att vi får så bra gensvar, och att folk är nyfikna på oss med alla idéer man har inför denna säsong.

Vilket leder mig till att ge en liten behind the scenes inblick i hur SUPERIOR MEDIA jobbar med sina filmer, som även de för varje scen försöker utvecklas.

Ni såg förut en liten bild på David aka Goffemannens datorskärm där all magi med redigeringen sker, nu är det en väldigt öppen inblick i hur själva dialogen mellan honom och mig fungerar som jag ska avslöja! 🙂

——————-

Intro:

Dagens bil är en bil dom jag tänkt skriva om väldigt väldigt länge.

Men som med mycket annat så har jag inte kommit till skott bara.

Så nu igår natt när Micke såg en sådan på Auktion i Japan så var det dags att ta tag i det tyckte jag.

Toyota 2000GT är en bortglömd flopp.. I två betydelser.

När den kom så var den en flopp mer eller mindre.. Och idag verkar ingen minnas den.

Men vi som minns den.. Eller ja inte minns eftersom jag inte ens var född då, men vi som känner till bilen, Har förträngt allt om att det skulle varit en flopp.

så jag ska vinkla detta inlägget på två sätt.

Bilen byggdes bara mellan 67-70.
Det såldes inte fler än 351ex över hela Världen, Till USA kom det endast 62st.

Så,, Thats it.. Toyota förlorade en massa pengar på att ta fram och bygga denna bilen, Och det mina damer och herrar kallas för en flopp.

Men så kan man också se det såhär.

Denna mycket vackra sportcoupe´ presenterades på Tokyo Motor Show 1965.

2 år senare så började bilen byggas i en väldigt begränsad upplaga.

2000GT förändrade hela världens syn på Japanska bilar.

Förut så sågs Japanska bilar bara som små ocharmiga stadsbilar (Som idag).
Men nu plötsligt så hade dom en otroligt vacker och spännande sportbil.

I dagens mått en Sportbil, Men på sent 60-tal så var detta en supersportbil.
Denna Miura/E-Type/275GTB liknande kostade en bråkdel av sina förebilder med en prislapp på bara 6800 dollar. 

Bilen beundrades av folk världen över, T.o.m amerikanarna älskade den.

Tidningen Road & Track fick testa en av testbilarna som fanns innan produktionen och sammanfattade det hela med

”one of the most exciting and enjoyable cars we’ve driven”

och hade inga problem alls att jämföra den med deras allra största favorit Porsche 911.

Denna fantastiska bil ifrån Toyota var faktiskt ett samarbete mellan Yamaha och Toyota.
Yamaha tog den 2 liters 6a som fanns i Toyota Crown och gjorde den lite sportigare.

 Med sina nya dubbla överliggande kamaxlar så hade motorn 150hk.
Det byggas 9st specialversioner som kallades MF-12. Dessa hade en större 2.3 liters Motor.
Vad dessa hade original vet jag inte, Men med hjälp av trippla Weber-förgasare så gav den motorn 300hk vid 7200 varv… Tänk om alla bilarna hade den motorn.. 

När du beställde din 2000GT så kunde du välja mellan 3 olika slutväxlar beroende på hur snabbt du ville köra.

Toppfarten för denna 150hk bilen var 217km/h.

Det låter absolut inte mycket, Men detta räckte för att kamma hem 16st FIA hastighetsrekord i bara Japan.
Den vann även 24 timmars loppet på Fuji.

Just den bilen totalförstördes under ett 72 timmars test.

Men det var i USA som man villle imponera mest, Så givetvis skulle 2000GT tävlas med där också.

Men dessa 2 bilar(inklusive en reserv) som skulle tävla i USA byggdes också i USA, Utav samma kille som skulle köra den ena bilen.

Men under denna tiden som den vinnande bilen i Japan förstördes och dom nya byggdes i USA så hann Porsche ta fram sin 911R..

Och då räckte inte Japanens 150hk till..

Teamet försökte bara under 1968,  Där dom slutade som 4a.

Efter det så tog Toyota en av bilarna till Japan för att återskapa en ”replika” utav den rekord-bilen som hade chrashat.

Och dom andra två bilarna stannade kvar hos stallchefen/föraren/bilbyggaren Caroll ”Cobra” Shelby.

Och sen gick han över till Ford stallet istället.

And the rest is history…

Visst.. Det var fortfarande ingen Succe´… Toyota förlorade pengar på varje såld bil.. Mycket..

När Nissan kom med sina Z bilar så glömde hela världen bort Toyotas Supersportbil.

Nissan gjorde stor Succe, På alla sätt och vis.
Mycket större än Toyota hade kunnat drömma om.

Men riktigt än vill jag inte släppa 2000GT ändå.

Detta är urfadern till Celican och den mycket vassare Supran..

Detta var Toyotas första move inom racing..  Jag vill påstå att allt som snabbt som burit Toyota stämpeln sen dess har DNA ifrån denna bilen…

Så varför har just jag haft denna bilen i tankarna så mycket?
Visst att dom 3 USA byggda bilarna mer eller mindre får anses vara skapelser utav Caroll Shelby är ju riktigt stort.

Men året innan dess.. 1967, så byggdes 2st ännu mer specialversioner utav 2000GT.

Dessa två byggdes på beställning för att synas i James Bond filmen You Only Live Twice.

Dessa två fick ett hårdare liv efter filmen.. En försvann helt, Och den andra målades först om till blått.. Sedan grått.  10 år senare hittades den på Hawaii efter att ha funnits i Japan ett tag.
Då köpte Toyota själva bilen och restaurerade till originalskick.

Så.. Som ni förstår så är en sådan bil väldigt dyr, Så givetvis blev jag väldigt nyfiken på prislappen när Micke berättade att han hade hittat en till salu i det olycksdrabbade Japan.

Jag känner bara till 2st som varit till salu under dom senaste åren.

En helt original som gick för 375.000 dollar.

Och en restaurerad till NYSKICK!.

Vad den gick för fick vi aldrig veta.

Även om den Micke hittade inte var i samma skick som denna gröna, så är den väldigt fin ändå.

Den kan bli din för strax över 2 miljoner ”bara”.

Och kan du så tycker jag absolut att du ska hjälpa en stackars JDM Klassiker från sitt drabbade hemland.

Vill ni läsa mer om denna bil så har jag ett par länkar till er.

Här

här

här

här

här

här.

Denna fredag kommer en container från Japan, och då är det dags för några efterlängtade KÖP PÅ AUKTION att äntligen visa sig i verkligheten! 🙂

Denna gång finns även en ”personlig” bil som jag själv tänkt bruka till bl.a. Elmia 2011 i gänget. Men det är även en jättestor kontrast när en 25 år gammal bil är i sällskapet; Toyota AE86!

Det är med blandad förtjusning man längtar till denna kult-bil, alla vet ju att en såpass mycket äldre ”busbil” förmodligen har sina battle-scars och småfix…

Men ägaren har tillsammans med oss gått in för detta som ett projekt, så det ska faktiskt bara bli spännande att de den ”IRL”. Målet är att få den reggad och rullandes ner till Elmia illa kvickt, sen börjar vi projektet att göra den lite mer som otroligt kända INITIAL-D serien som alla minns denna speciella modell mest från!

Med i container är även Tony aka ”Tonkans” Nissan Silvia S15 som vi tagit hem med kvitterier på ny, fräsch årsmodell och väldigt orört skick. Han får själv kommentera målsättningen med bilen, men det är inte första bilen han ger sig på som projekt- så det känns lovande och roligt att han fått ett så fräscht utgångsobjekt att börja på:

Sista bilen som finnes i denna burk vi ska lossa på fredag morgon är också en Nissan Silvia, men av generation S14 som byggts om en del. Den har gott om godis i väghållning etc, och lär vara en optimal busbil och grundämne för trevliga trackdays.

Vi ska flagga mer för denna och kommande utbud av bilar så fort vi närmar oss Elmia 2011, det finns en handfull fina bilar till salu som det kommer vara riktigt bra priser på tidigt på säsongen.

Ser man över att utbudet hemma i Sverige är sämre än någonsin, så känns det skönt att vi ändå haft tålamod vad vi har på gång tills nu när det blir mer aktuellt för folk att handla bil…

Inte alls långt nu tills det börjar töa på allvar, och även fast det sett väldigt lugnt ut på biten med BILAR TILL SALU och tjänster i verkstäderna; så beror det på att vi lägger ner kopiöst mycket jobb just nu så det verkligen är kvalitet vi lanserar när det väl är dags. Men det visste ni väl redan om oss då det är Superior Imports motto! 😉

Nu väntar ett par sena nätter, så vi ber på förhand om lite tålamod när det gäller teletider. Men det är alltid bäst att skicka in frågor etc via KONTAKTA OSS- kör hårt!

David @ SUPERIOR MEDIA har jobbat röven av sig senaste veckorna för att vi ska kunna få klar filmen från http://main.superiorimports.se/trackdaytime-attack-mantorp-2k10. Det har gått åt mycket tid till att prova nya småsaker, fila sakta men säkert på det vi redan kan skapligt- och kort och gott skapa ett nytt mästerverk som kan underhålla massorna på nätet!

Det man kan utröna från denna bild är att det är mycket att tänka på när man ska klippa ihop en film med inslag från en hel dags körning på bana, och man dessutom vill ge den en personlig touch. Man ska väl se denna produktion som ännu ett steg framåt, även om det som flesta sakerna i Superior- känns som man kan göra allting bättre och bättre för varje ”ny” sak man lär sig från dagen innan…

Men någon gång måste man ju nöja sig och sedan se framåt istället, hoppas verkligen ni är förväntansfyllda och kommer ge massa feedback när den väl släpps! 🙂

Haft en supertrevlig helg i Katrineholm där man vände på många stenar och fick tillfälle att bryta lite ny mark med mycket annat också. Tiden har sprungit som Usain Bolt ifrån mig ikväll, och sedan ankomst vid 17.30 har man varit permanent i telefon tills nu = dags att varva ner…

Vi nöjer oss med en bild från helgens äventyr, en leverans från en av våra lackerare där ett stycke riktigt fin Toyota Supra MKIV 6-vxl TT kom tillbaka tillsammans med en front till en… ja vad är det till för bil?! 🙂

Som sagt dags att varva ner inför vad som kan bli en av de mest spännande veckorna någonsin på Superior, men så hoppas man varje ny vecka blir från och med nu hela säsong 2K11!

Det har verkligen spottats ut nya fälgar från dom som mest är kända för att hålla i sina klassiska modeller i generationer.

Och Work är nog dom som varit mest aktiva.

Deras senaste nyhet bygger på den populära Meister serien.

Work Meister CR01  tar Meister´n till en plattekrad, tvådelad design.

Som jag hade kunnat tänka mej sitta riktigt fint på en Old-School JDM eller varför inte en Hella Flush´d nyare bil oavsett ursprung.

Fälgen kommer bara i 15tum. Men du kan få den så bred som 12 tum!

Tänk er såna på en gammal Porsche t.e.x.. 15 tum med fläskiga 325 däck!

Dessa gillas!

Idag är det lugnare tempo på schemat och en tripp till Katrineholm som gäller. Planerna som först stod, vilket var att möta upp Peter Björck fick vi skjuta på tills imorn istället- men det är en annan kille med samma förnamn som vi ändå ska ta emot idag…

Denna Peter, vars GARAGET.ORG NI KAN LÄSA HÄR har en minst sagt udda Honda Civic som vi plockade hem till honom förra året.

Om det inte var nog JDM att åka med den enda 2.0 liters Civic utan Type-R, så bestämde han sig dessutom för att kosta på den med allra bästa godiset från MUGEN!

Som ni alla vet är absolut högsta premium man kan vända sig till för eftermarknadsdelar till Honda, och det ligger därför i garaget stötdämpare, komplett kjolpaket och lite annat lull-lull från dom som ska monteras lagom till Elmia 2011.

Dessutom har han en uppsättning ENKEI RPF1 fälgar i 17″ som ska få helt nya däck på sig och få perfekt inpassning mot karossen.

Bygget är helt klart i klass med vad amerikaner egentligen kallar äkta JDM-stuk med sina genuina delar, perfekta passform- och ”keep it stock” typ av look.

Ska bli väldigt intressant att se slutresultatet av detta recept Peter skissat fram; och vi gjort möjligt via våra goda kontakter i Japan ihop med suverän logistik (skeppa med bilcontainers = pålitlig och prisvänlig frakt).

Ska bli kul att träffas igen, senast var ÅRSMÖTET 2010 och det finns mycket att prata om nu också såklart!

Efter det väntar ”kalas” hemma hos Martin och andra vänner från Katrineholm. Skönt med sol BTW, simma lugnt! 🙂

Ville bara passa på och tacka Marcus ”Brenna” Brenander för att han tog den lilla ”praktiken” här på stort allvar och att vi fick mycket gjort; som på sikt kommer gynna bloggen och mig själv i form av avlastning.

Vi hade det mycket trevligt här och många sköna garv tillsammans, och detta leder mig att tro att man kanske oftare borde ta in folk ur ”familjen” för att erbjuda dom lite spetskompetens?

Är väl precis det mycket av vintern har ägnats åt, att folk som hela tiden funnits där och uttryckt intresse fått incentiv att bli en resurs för Superior Imports. Mycket av det känns det som man börjar knyta ihop säcken för, och lagom till Elmia 2011 kommer många riktigt stora nyheter att kläckas…

Tror ”Brenna” nu såhär i efterhand sakna mitt tjat och rätt så höga krav på disciplin som man ändå hade. Fasta tyglar, men långt ifrån någon galning som Gordon Ramsey- den välkände kocken från TV… 😉

Mest av allt tror jag han kommer sakna kontors-katten Obi-Wan som kom mycket bra överens med honom:

Nu kommer iaf. äntligen helgen, men där är det tänkt att man ska lösa fler saker än på bra länge. Denna vecka har nog slagit rekord i antal viktiga samtal och mail, så ju mer man lyckas få fart på alla bollar i luften- desto mer energi krävs för att hålla dom i luften…

Ska iaf.unna mig att fira Gzons födelsedag och göra massa ärenden i Katrineholm under morgondagen, så jag tror vi för säga tack för idag när det gäller bloggandet för min del. Tack återigen Brenna och ni som följt hans praktik här i bloggen! 🙂

Då ska man snart hoppa in i Legacy B4 RSK ”Blitzen” (med stolsvärme!), och bege sig hemåt. Stig-Micke har gett mig en sista uppgift innan det är dags att lämna ”praktikantrollen” (Tack o lov, de här med ”chefsrollen” har Stigit Micke å huvudet hö hö. 🙂 ).

Satt och spanade igenom auktionerna lite efter ett nytt galleri till bloggen, och hittade faktiskt en del intressanta saker. Bland annat en riktigt fet Nissan Silvia S15 Spec R.

Jag har själv haft en S15, och är helt såld på modellen. Det är enligt mig utan tvekan en av de snyggaste bilmodeller som skapats. Och just detta exemplar var ju näst intill fulländat, extriört iallafall. Kanske skulle ändra lite småsaker, såsom byta baklysen osv. Men i helhet, en otroligt FET Silvia.

 En modell som inte finns i Sverige och inte heller är allt för känd utanför Asien, är Toyota Caldina. Det som gör denna modell intressant är att den finns tillgänglig som ”GT-Four”. Det vill säga fyrhjulsdrift och en turboladdad 4:a på 260 kusar.

Just denna modell som gjordes mellan 02-07, finns tråkigt nog bara i automat. Dock kan man ju tycka att den kan vara ett intressant val om man ska handla en rolig familjebil! 😉

Sprang också över en rätt tuff Subaru Impreza WRX. Men med tanke på hur mycket godis en WRX STi har från fabrik så kollar man sällan på WRX eftersom att dom inte är lika utrustade och ”preppade” som just WRX STi.

Men denna WRX kanske kan vara ett bra och prisvärt alternativ ändå, tack vare en rejält breddad kaross, som ger den ett riktigt kaxigt intryck.

Alla som har erfarenhet av att bredda bilar eller jobba med plast vet hur svårt det är att få bra = detta är en solklar vinnare på styling-scenen till bra pengar, då det ”bara” är en WRX!

Här kommer resten av galleriet som jag handplockat för att både blidka Micke som vill att jag letar seriösa objekt, men också en intressant mix så man hela tiden får små inblickar i vad IMPORT FRÅN JAPAN kan ge i utbudsväg:

Micke: Riktigt kul att se hur snabbt Brenna snappat upp detta, verkar bli en tillgång både på bloggsidan; men även som resurs som kan fortsätta jaga objekt till BILAR TILL SALU (som tillfälligt är rätt tomt, men mycket på G) och även medhjälp när jag får uppdrag för DIREKTKÖP av kunder. Two thumbs up! 🙂

Nu har Brenna bara en uppgift kvar vilket är att göra en resumé av dessa 2.5 dagar som vi jobbat med detta. Ska bli kul att följa upp på distans och se om något man lärt ut fastnat också…

Idag vaknade man upp som om man försovit sig en morgon, men efter att ha gått upp för att lite ängsligt kolla på hur nattens bud på auktion gått- insåg man att klockan bara var strax efter 05.

Skönt, men ändå en aning irriterande. Passade då på att gå igenom lite av mailhögen som samlats denna vecka när man haft en del möten och projekt som rullat igång på allvar, enormt skönt nu när man har fredag och helg framför sig —> och det redan är gjort! 🙂

Anledningen till min ängslan är att vi just nu letar riktigt spännande Mazda RX-7 FD3S till en väldigt trevlig kille som heter Alex.

Som alltid när man får en kund och får visa vilket otroligt sortiment av finare bilar som finns i Japan; så ökar suget att lägga sig i högre och högre prisklasser.

Vi har som hederkodex att stå på kundens sida så att han gör en bra affär inte bara sett till att köpa en bra men dyr bil. Oftast är att hålla budgeten minst lika hög prio, även om det såklart är svårt när utbudet av mer unika & riktigt fräscha bilar egentligen är större än de som är ”standard”.

Bland de bilar vi hittills budat på men gått bet, är en minst sagt speciell RX-7. Ni ser bilden ovan, och de flesta riktiga JDM-nötter eller ens de flesta som sett Fast & Furious III borde känna till det bodykitet…

Ska inte säga mer just nu, utan berätta hela storyn om våran korta men intensiva jakt på denna bil, som slutade med ett stort ”!?!?” för våran del.

Ni som är pålästa får mer än gärna kommentera nedan om varför denna bil har sån otrolig kändisstatus…

Bortom allt detta med stressfyllda moment och högt tempo rakt igenom med allt i verksamheten; så måste man även kunna förgylla sin vardag och njuta av enkla saker också. Efter vi hade besök av Viktor ”Lill-Wirre” Eriksson för att han skulle få en tidig genomgång av det han ska lära sig framöver, så bar det av till RESTAURANG MINAKO där ”Brenna” skulle få göra sin debut som gäst.

Ni som följer bloggen vet hur både jag, Gzon och många andra ur ”familjen” som ätit där; dyrkar inrättningen som ett Sushins mecka.

Nu var inte Brenna mycket för rå fisk som oss andra, men han fick ändå njuta av en fin ”Bento-låda” som är en blandning av Japanska rätter.

Själv fick jag nog en av de bästa sortens Rainbow-rolls som jag någonsin ätit då Köksmästare Yoshi var på strålande humör. Bilden ovan talar sitt tydliga språk, men det var godare ändå…

Nu sitter vi här hemma och rundar av genom att lätt förbereda oss inför morgondagens avslutning av praktiken. Vi ska utforska en annan av våra större auktioner som har ett väldigt bra utbud av mer ”standard” bilar.

Inte mycket kvar förutom att ta fram vissa mallar och rutiner för det vi lärt oss, sen får Brenna/Jerry åka hem till Oskarshamn igen. Vet att han kommer sakna Södertälje som bara den… 😉

…för något annat kan man väl inte göra när man får käka semlor och dricka te på arbetsplatsen som avslutning? Och dessutom undermedvetet lära sig om vad bra musik innebär.

ör Brenna är bland de få som verkar snappa upp mina små tips, bl.a. så hade han Interpol-sångaren Paul Banks soloalbum under artistnamnet ”Julian Plenti” i sin Legacy Blitzen:

httpv://www.youtube.com/watch?v=-8xiDvH7gEE

Och ja, hans lyxtutrustade och av sista årsmodellen för B4 RSK hade fullt fungerande och bekväma stolsvärmare fram. Varit ett redigt tjat om det ända sedan vi sålde bilen till honom. Good for you boy, alla är glada för att du är ensam i familjen om detta… 😉

Nu ska det strax sovas, men blir mera blogg imorn- och då ska jag minsann blogga på egen hand utan att Praktikant-Jäveln gör allt jobb åt mig. Men hoppas det var uppskattat så länge det varade. God natt!