Mer ”exotiskt JDM”; Bentley Continental GT och Aston Martin DB9!

7 december 2010, 21:18

Ännu en lång natt framför sig på bilauktioner, och det med ett litet vemod över att man förmodligen måste syna igenom våra villkor för DIREKTKÖP I JAPAN.

 

Varit en lång säsong och ett par dussin direktköp senare där man hela tiden lärt sig något nytt, men ett par omständiga situationer senare säger mig att tiden att ändra och vara tydligare med vissa saker är kommen.

 

Vi har idag för hög efterfrågan och lägger väldigt mycket tid på varje enskild kund, såpass att det t.o.m. under intensiva perioder som sensommaren/början av hösten förekommer väntelista. Därför är det enklare att tacka nej till en kund som ännu är lite osäker, speciellt med ekonomin.

 

Där är avgiften vi tar idag för att påbörja ett köp på tok för låg mot det arbete som vi helhjärtat lägger ner- men allt ska ordnas till så ni kunder för ännu lättare att köpa bilar direkt från källan med bästa möjliga skicket och utbud när det gäller Japanskt! 🙂

 

Nog om det och vidare till fortsatt med spännande objekt man springer på i samband med de beställningar som just nu ligger hos oss samt önskan att hitta egna objekt att lägga i lager.

 

Vi har ju senaste dagarna bloggat om bl.a. exotiska Ferrari som varit ute på auktion med ”JDM-stuk”. Nu har jag grävt upp lite fler godbitar som lämnar mycket utrymme för subjektiva åsikter!

 

Bilen ovan till höger är en väldigt speciell Bentley Continental GT som piffats upp med lite mer ”flärd” och ungdomlighet. Intressant att se vad tyckarna i bloggen tycker om detta, själv säger jag att det drar ner den exklusiva känslan en hel del- men frågan är om inte den uppoffringen kommer generera lite mer uppmärksamhet (speciellt av yngre publik)? 😉

 

 

Vill man dock vara snäppet värre på ”stekar-skalan” kan man istället slå till på denna fräcka Aston Martin DB9 med vad jag misstänker är ett kjolpaket från engelska stylingfirman MANSORY. Tycker mig känna igen diffusorn bak samt utblåsen från den tiden jag själv gjorde skisser för min Soarers slutresultat (som jag är ljusår ifrån att uppnå ännu).

 

 

Hmm, antar att jag strulade bort mig från ämnet lite här då min första tanke var att fortsätta diskussionen om det var fel eller inte att ge europeiska exklusiva bilar ”a touch of Japan” men har uppenbarligen upptäckt att Japaner verka älska ”vårat” stuk också?

 

Kort och gott så är utbudet på de olika auktionerna i i Japan gigantiskt och faktiskt tror jag det skulle löna sig i vissa fall att plocka hem även dessa dyrgripar.

 

Risken skulle dock med den kapitalinsats som krävs och med prisbilden på reservdelar etc, att det med bara ett par stycken icke lyckade inköp skulle straffa sig.

 

Nog för att den Japanska bilhandeln är världens mest kvalitativa och att vi ännu inte haft en missnöjd kund när man väl ordnat de fåtal småsaker som ev. dykt upp- men en bil, är en bil och kommer alltid vara en bil = man vet aldrig om man har oturen med ett måndagsex. eller något?

 

Nåväl, oavsett om det är våra etablerat Japanska sportbilar eller objekt för extrema finsmakare- tveka inte att KONTAKTA OSS för att se om det är värt att blicka mot fjärran östern eller inte…?



Kommentarer

7 kommentarer till “Mer ”exotiskt JDM”; Bentley Continental GT och Aston Martin DB9!”


  • Sir_Pierre skriver:

    Jag ser fortfarande inte nått fel i det. bara dom inte försämrar bilen med kitten osv. Om vi säger nu då tex Wald eller Mansory så e det ju inga kina plastgrejer som klistras på, En Mansory Aston kostar det dubbla än en vanlig. Deras värsta kitt till Bentley då tar dom ( Svensk importör) 150.000kr för sidokjolarna!!

    Men visst. det finns dom som har mage nog o sätta en billig kina vinge på en bentley eller ferrari för att skillja sej ur mängden. vilket e fuckt men jag kan förstå tanken bakom. Just continental är ju en minst sagt DUSSIN bil! Jag har 4 vänner i malmö som har vars en Bentley GT… Hur speciellt känns det?

  • Micke_J skriver:

    Hehe, man får alltid höra att i Malmö är det dussintals med exotiska bilar. Snart dags för upp till bevis där, bara ta en fikadag i centrum och spana på bilar + annat med fina bakdelar? 😉

  • Sir_Pierre skriver:

    Du hade nog svimmat om du såg garaget där brorsan jobbar 😉

  • sjunne skriver:

    inget är heligt allt är upp till ägaren..allt handlar om att våga sticka ut….våga utmana och sätta ny gränser för vad som är möjligt..”think outside the box”
    oavsett bil tycker jag dom flest bilar kan bli ”bättre” med lite extra kärlek….bentleyn var den första bentley som jag har sett som jag tycker är ”snygg”…smaken är som baken 😉

  • Cim skriver:

    Vad kostar en Db9 reggad och klar i Sverige?

  • Micke_J skriver:

    Svårt att sätta fingret på prisbilden, är ju lite olika vart ratten sitter också. De flesta exotics är LHD, men med Aston kan ni ju själva räkna ut att det är mer blandat…

  • Stoffe skriver:

    Ratten sitter på höger sida, syns på bilden;)

  • Blogg-arkiv

    Blogg-kategorier

      Wangan Meet III 2011 (26 inlägg) Visa alla
      Veckans Grus 2010 (12 inlägg) Visa alla
      Västervik dragrace 12/9 (14 inlägg) Visa alla
      Vallåkraträffen 2011 (2 inlägg) Visa alla
      UTFÖRSÄLJNING 2010 (3 inlägg) Visa alla
      Trackday/Time Attack Mantorp 2K10 (18 inlägg) Visa alla
      Tokyo Auto Salon 2012 (8 inlägg) Visa alla
      Timeattack.nu (1 inlägg) Visa alla
      Time Attack Mantorp 1/7 (21 inlägg) Visa alla
      Time Attack BNR34 (56 inlägg) Visa alla
      Tekniksnack (23 inlägg) Visa alla
      SuperiorDrift (4 inlägg) Visa alla
      Superior Syd Media (93 inlägg) Visa alla
      Superior Selected Photo (149 inlägg) Visa alla
      Superior RELOAD höstkampanj -09 (4 inlägg) Visa alla
      Summary 2011 (10 inlägg) Visa alla
      Stoffes Videohörna (7 inlägg) Visa alla
      SCS Malmby (11 inlägg) Visa alla
      Samarbetspartners (174 inlägg) Visa alla
      RealcarGaraget-träffen -11 (10 inlägg) Visa alla
      Project: Top Secret 2K10 (26 inlägg) Visa alla
      Pierres gästblogg (216 inlägg) Visa alla
      Old school JDM-hörnan (24 inlägg) Visa alla
      Möten inom Superior-familjen (90 inlägg) Visa alla
      Micke_J @ Kontoret (87 inlägg) Visa alla
      Meck i Superior garaget (105 inlägg) Visa alla
      Kundprojekt (95 inlägg) Visa alla
      Kinnekulle 2K10 (19 inlägg) Visa alla
      Kinnekulle 2011 (20 inlägg) Visa alla
      Kinnekulla 2009 (16 inlägg) Visa alla
      JDM Face-off Mantorp 2011 (9 inlägg) Visa alla
      JDM Face-Off II -09 (19 inlägg) Visa alla
      iPhone snapshots 2012 (1 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K12 (10 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K11 (58 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K10 (27 inlägg) Visa alla
      Frankfurt IAA Expo 2011 (49 inlägg) Visa alla
      Emmaboda EDPS 2K10 (14 inlägg) Visa alla
      Emmaboda 2009 (19 inlägg) Visa alla
      Elmia2014 (10 inlägg) Visa alla
      Elmia2012 (47 inlägg) Visa alla
      Elmia 2K10 (104 inlägg) Visa alla
      Elmia 2013 (38 inlägg) Visa alla
      Elmia 2011 (91 inlägg) Visa alla
      SuperiorTV (42 inlägg) Visa alla
      Elmia 2009 (32 inlägg) Visa alla
      Dagens notiser (7 inlägg) Visa alla
      Brennas auktionsklipp (8 inlägg) Visa alla
      Bilsport Action Meet 2009 (15 inlägg) Visa alla
      Bilauktioner i Japan (49 inlägg) Visa alla
      Årets Superiorfoto 2009 (19 inlägg) Visa alla
      Action Meet 2011 (16 inlägg) Visa alla
      Action Meet 2010 (10 inlägg) Visa alla
      200MPH Soarer (128 inlägg) Visa alla

    Sök i Bloggen

    Vår senaste video

    Se en av våra demobilar

    Superior "STREET MONSTER" Supra -98
    Superior ”STREET MONSTER” Supra -98
    Som bland de första i Sverige med en nyare VVT-i Supra visste vi att vi hade chansen att göra något riktigt spektakulärt- för att ge gatbils-scenen ett [...]

    Senaste bilarna i lager

    Toyota Aristo -02 (Toppex. med låga mil, BBS 19", Supra Big Brake mm.
    Toyota Aristo -02 (Toppex. med låga mil, BBS 19″, Supra Big Brake mm.
    Åk med bland det bästa som byggts i Japan med denna lågmilade Toyota Aristo av sista tillverkade årsmodell (sällsynt) med Supra 2JZ-GTE Twin-Turbomotor (VVTi) på 280+HK. Ingen reparationshistorik. Ingen rost.