SUPERIOR SELECTED: Sir_Pierre och Bilbilder.se träffar Lexus LFA!

30 november 2011, 21:49

Våran gästbloggare SIR_PIERRE har gjort de vi alla drömmer om- träffat sin livs kärlek i motorformat; supersportbilen Lexus LFA! Ett unikt tillfälle då Sverige tråkigt nog icke fick någon av de 500 ex. bilen är byggd i; presenterades när ”demobilen” som gått världen över skulle på en kort turné genom landet. Självklart var vi på plats! För någon vecka sen så hade vi faktiskt en LFA på besök iallafall här i Sverige. Bilen var på turne i Sverige, Och har nog varit det världen över. Redan när jag fick reda på att bilen skulle komma till Sverige så gjorde jag mitt yttersta för att vi realviagraforsale-rxonline.com skulle få en riktig SuperiorMedia feature. Bilder, Filmer, En provkörning (please god). 😉 Men ne givetvis var det lite väl att hoppas på. Bilder blev det iallafall, Och detta uppdraget gav jag personligen till Martin@Bilbilder.se eftersom jag vet att han älskar den bilen nästan (bara nästan) lika mycket som jag själv gör. Voilá, var hans kamera och denna undersköna skapelse en ”match made in heaven” eller vad…? Martin fick sin en dejt med bilen separat på tu man hand i lugn och ro, Medans jag fick träffa denna vita skönhet på Lexus kundvisning utav bilen. Som alltid är det en helt annan ”ball game” att med sina egna ögon se det som man tvångsmatat hjärnan med i månader (år?). Ur ena synpunkten så är det en helt otrolig, detaljrik bil som man skulle kunna tro är ett koncept bara- som aldrig kommer bli verklighet. Men viagra maximum dose ur andra synpunkten så ser bilen nästan lite för snäll ut.. På ett typiskt Lexus vis.. Kanske.. Diskret för den som inte vet (?) bättre.. Jag talar om de som hellre (fåfängt) kollar åt tyskar eller italienare och deras absolut värsta modeller (tänk Enzo, Murcielago, MB Black Series): img_3504Men för den som förstår och kan se skönheten inunder så ser man hur vältänkt bilen är.. Vilket samspel det är på precis varenda detalj på bilen. Ett talande exempel, låt mig försöka förklara… Den okunniga kanske ser två onödigt klumpiga och fula backspeglar (till höger). Den som förstår sej på Lexus ser hur dessa är hair transplant and viagra formade; listar ut att det är för att locka luft ända från fronten –> längs huven –> förbi backspeglarna och A-stolpen; för att sen sugas ner i dom bakre ventilationerna och kyla motorn. Men det är ”på kontoret”, inne i coupén; där Japanska ingenjörer spenderat tusentals timmar av tänkande- som även den okunnige åskådaren förstår att det rör sej om en Lexus.. För en Lexus är det… Ända ut i sömmarna.. Bokstavligen. Se bara den unika inredning som i absolut mest skrutinösa detalj andas perfektion: Folk kan få klaga hur mycket dom vill numera, att uppskatta den absoluta knivudden av premium när det gäller allt från konst, mat, HiFi och dylikt är… inte så lätt som man kan tro. Speciellt i en så machismo värld som supersportbilen är van att husera i. Förr så hade jag kanske också svårt att förstå LFA lite.. Hjärtat var helsäkert.. Men hjärnan.. ”Du får 5st R35 GT-R för samma pengar”, ”Corvette ZR-1 är snabbare på ringen” osv osv _mg_2809Så.. Ja… Lexus har aldrig klingat bra med ordet ”sportbil”.. Och när dom bygger sin allra första supersportbil så sätter dom en prislapp på cialis generic in usa 4.2 miljoner kr… Visst.. Det finns bilar som är MYCKET billigare och som har mer än dom 560HK som LFA bjuder på.. Men.. Det är inte alls alls det som det handlar om… Och det förstår jag ännu mer nu när jag har fått klämma och känna live.. Och då har jag alltså inte ens fått provköra bilen. Men se det som såhär.. Du kan säkert hitta dej en snygg tjej som alla i stan redan har varit med.. Som kan ge dej en riktig omgång (R35).. Hela porrpaketet.. Lokala glamourtjejen. Eller snäppet värre, en vild supermodell som vet vad hon sysslar med om ni förstår vad jag menar; fast med en djävulsk finess och som skulle få dina vänner att svimma av ren avundsjuka (tänk Ferrari/Lambo). Men sen så har du denna högutbildade, vårdade, inte uppmärksamhetskåta, god given body, naturliga skönhet. Som är an angel in the streets, but a devil in between the sheets”.. En tjej som inte faller för grupptryck, media.. Eller som skulle få för sej att jämföra sej med någon annan.. Kort och gott en natural born gudinna! (Nice ass!) 😉 Jag fick denna date hålla hennes hand och ge henne en puss på kinden… Och det skulle jag inte byta mot något av dom andra alternativen.. Så hur kan man ge detta en fin liten resumé? Jo. När Lexus tog fram LFA, Designade,Testade i flera år på ringen osv, Så frågades dom ifall dom hade med sej någon annan testbil för att jämföra… Så som när t.e.x Nissan alltid hade minst en 997 Turbo som följebil när dom testade fram GT-R. Då var svaret ifrån Lexus kort och enkelt. ”Nej, För vi vill inte få dåliga influenser ifrån andra” När dom tog fram LFA så gjorde dom det för sin egna skull.. Allt skulle vara precis så som dom kunde tänka sej i sina vildaste drömmar.. En riktigt snabb Lexus. Lyxig, Skön att köra, precis som alla andra Lexus… MEN…. Riktigt vild och snabb när tillfälle ges. Denna högvarviga V10 som väger mindre än en standard V6a och som låter som en F1 motor. Visst.. Den är onödigt dyr.. Från ett märke som ”bara bygger gubbabilar”… Onödigt komplicerad. Byggd på ett onödigt dyrt sätt med onödigt dyra delar.. Onödigt fint kolfiber.. När det går lika bra att göra på ”jänkevis”. Men ni som kan läsa mellan raderna.. Och som har lite koll på läget.. Kommer absolut förstå min slutgiltiga liknelse: 1991: Honda/Acura NSX! Ni u.s. pharmacy prices for cialis som vet ni vet.. Ni som inte förstår vad en NSX http://canadapharmacy-drugnorx.com/ är.. I dess djupaste meningen.. Er är det inte ens lönt att försöka förklara för.. Och detta är vår tids NSX.. Gånger 5. Enough said.

Fotografens tankar: På relativt kort notis fick jag klämma in denna shoot efter att ha ägnat en hel dag samt tidig morgon med Range Rover Evoque. Det var väldigt lite folk på plats (fars dag tydligen, som att det borde spela någon roll) = fria händer att få bra vinklar och verkligen nyttja den riktigt fina lokal som Lexus i Munka/Ljungby har. Bilen har en otrolig utstrålning, och trots att förutsättningarna var begränsade då den stod blickstilla inklämd inomhus- så kände jag mig hyfsat nöjd med resultatet. Ett extra stort plus för den unika bakänden på bilen som man lätt fastnade vid mer än en gång, ett fantastiskt detaljarbete. Inget fel med att få gasa på tomgång bakom ratten, förmodligen minst lika spännande som det mesta man rattat på gatan i fullt ös- ljudet är precis som alla kan räkna ut himmelskt.   PS. Ljudet var riktigt bra, men icke ”så nära F1 man kan komma” som de försökte påtala mer än fyra gånger under min session. Nödvändigtvis ingen förolämpning mot LFA’s fantastiska ljud, men vill man ha F1 ton hittar man det bättre i t.ex. Porsche Carrera GT. ///Martin ”BILBILDER.SE” Persson Ni som vill läsa mer konkret om SIR_PIERRES visit hos Lexus Malmö och deras ”VIP-kväll” gör det genom att besöka DENNA BLOGG. Där kan ni få alla fina detaljer och skvaller om vad Mr. Ingelsgård var nöjd och missnöjd med. Underhållande läsning med många kul subjektiva åsikter!



Kommentarer

2 kommentarer till “SUPERIOR SELECTED: Sir_Pierre och Bilbilder.se träffar Lexus LFA!”


  • Micke_J skriver:

    Tyvärr en del buggar i detta inlägg, men ska förfina det imorn så ni kan få ett komplett galleri och länkar etc! Vi tackar Pierre och Martin för deras insats!

  • Peter skriver:

    Nsx är ju en av världens snyggaste bilar enligt mitt tycke. Synd att dom fortfarande är så förbaskat dyra.

  • Blogg-arkiv

    Blogg-kategorier

      Wangan Meet III 2011 (26 inlägg) Visa alla
      Veckans Grus 2010 (12 inlägg) Visa alla
      Västervik dragrace 12/9 (14 inlägg) Visa alla
      Vallåkraträffen 2011 (2 inlägg) Visa alla
      UTFÖRSÄLJNING 2010 (3 inlägg) Visa alla
      Trackday/Time Attack Mantorp 2K10 (18 inlägg) Visa alla
      Tokyo Auto Salon 2012 (8 inlägg) Visa alla
      Timeattack.nu (1 inlägg) Visa alla
      Time Attack Mantorp 1/7 (21 inlägg) Visa alla
      Time Attack BNR34 (56 inlägg) Visa alla
      Tekniksnack (23 inlägg) Visa alla
      SuperiorDrift (4 inlägg) Visa alla
      Superior Syd Media (93 inlägg) Visa alla
      Superior Selected Photo (149 inlägg) Visa alla
      Superior RELOAD höstkampanj -09 (4 inlägg) Visa alla
      Summary 2011 (10 inlägg) Visa alla
      Stoffes Videohörna (7 inlägg) Visa alla
      SCS Malmby (11 inlägg) Visa alla
      Samarbetspartners (174 inlägg) Visa alla
      RealcarGaraget-träffen -11 (10 inlägg) Visa alla
      Project: Top Secret 2K10 (26 inlägg) Visa alla
      Pierres gästblogg (216 inlägg) Visa alla
      Old school JDM-hörnan (24 inlägg) Visa alla
      Möten inom Superior-familjen (90 inlägg) Visa alla
      Micke_J @ Kontoret (87 inlägg) Visa alla
      Meck i Superior garaget (105 inlägg) Visa alla
      Kundprojekt (95 inlägg) Visa alla
      Kinnekulle 2K10 (19 inlägg) Visa alla
      Kinnekulle 2011 (20 inlägg) Visa alla
      Kinnekulla 2009 (16 inlägg) Visa alla
      JDM Face-off Mantorp 2011 (9 inlägg) Visa alla
      JDM Face-Off II -09 (19 inlägg) Visa alla
      iPhone snapshots 2012 (1 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K12 (10 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K11 (58 inlägg) Visa alla
      Gatebil Mantorp 2K10 (27 inlägg) Visa alla
      Frankfurt IAA Expo 2011 (49 inlägg) Visa alla
      Emmaboda EDPS 2K10 (14 inlägg) Visa alla
      Emmaboda 2009 (19 inlägg) Visa alla
      Elmia2014 (10 inlägg) Visa alla
      Elmia2012 (47 inlägg) Visa alla
      Elmia 2K10 (104 inlägg) Visa alla
      Elmia 2013 (38 inlägg) Visa alla
      Elmia 2011 (91 inlägg) Visa alla
      SuperiorTV (42 inlägg) Visa alla
      Elmia 2009 (32 inlägg) Visa alla
      Dagens notiser (7 inlägg) Visa alla
      Brennas auktionsklipp (8 inlägg) Visa alla
      Bilsport Action Meet 2009 (15 inlägg) Visa alla
      Bilauktioner i Japan (49 inlägg) Visa alla
      Årets Superiorfoto 2009 (19 inlägg) Visa alla
      Action Meet 2011 (16 inlägg) Visa alla
      Action Meet 2010 (10 inlägg) Visa alla
      200MPH Soarer (128 inlägg) Visa alla

    Sök i Bloggen

    Vår senaste video

    Se en av våra demobilar

    GZON "20B POWERED THREE ROTOR" RX-7
    GZON ”20B POWERED THREE ROTOR” RX-7
    För att få den ultimata prestandan måste du hitta den ultimata motorn. Efter ett par års vila återkommer nu en välkänd bil inom FD3S-kretsar tillbaka p [...]

    Senaste bilarna i lager

    Toyota Aristo -02 (Toppex. med låga mil, BBS 19", Supra Big Brake mm.
    Toyota Aristo -02 (Toppex. med låga mil, BBS 19″, Supra Big Brake mm.
    Åk med bland det bästa som byggts i Japan med denna lågmilade Toyota Aristo av sista tillverkade årsmodell (sällsynt) med Supra 2JZ-GTE Twin-Turbomotor (VVTi) på 280+HK. Ingen reparationshistorik. Ingen rost.