After getting our  Superior Drift teams debut done at TIERP DRIFT CHALLENGE, we move on to our next competition which will be a good one- BILSPORT ACTION MEET 2012 and more specifically Dotz Drift Challenge!

We were only pleased with getting it over with, and hope to do better at a much faster track. This is a meet we have been to for many years in a row, and hope to have a lot of support.

(Picture by: Steffen Nilsen of Superior Drivers Club. Team Managers car; Soarer JZZ30)

The whole family & friends of Superior are invited here, as this is the only event that features the best in Dragracing, Drifting and showcars all at one place for one day.

Throw in a little Gymkhana and you’ve got most bases covered in the auto-enthusiast community, as our movie from last year proves very well. Something for everyone!

What will Superior be up to at this meet then? Lets find out:

Superior-family hospitality:

Family comes first, and we intend to have a nice stand on location where friends from past, present and future are more then welcome.

Expect plenty of coffee to be served and perhaps a little snack? Our event sponsors and different benefactors wont be disappointed.

Don’t be afraid to come by and say hi. All our cars from the Superior Drift team will be at your hands to take a photo in, children are extra welcome!

SUPERIOR SELECTED ”Ten of the best”:

We continue a tradition from most our meets we’ve done together with BILSPORT MAGAZINE who is our host for this meet.

The concept is simple, we pick ten cars that hit our stomach and hearts the most. Among previous winners you can find icons in the Swedish car culture scene such as Roland aka ”Dub-Rolle” and Christoffer Geiros:

(Rolands awe-inspiring Corolla made our jaws drop during ELMIA CUSTOM AND MOTORSHOW 2012, and was then in full domino-effect to conquer the world with features on SPEEDHUNTERS.COM and many other big media outlets.)

(The first ever ”Ten of the best” winner was Christoffer Geiros and his simply put s i c k Audi A4 build. This was during the CUSTOM & MOTORSHOW 2011.)

As usual you can expect us to come shoot a lot of video, so we can make a new movie of this years meet. But also to have a really good time and spread positive vibes in this last (?) truly big meet of the year in Sweden.

(The full squadron that is Superior Drift will be at Mantorp Park this weekend, and hope to make some noise in the 50 000:- SEK drift competition. Pic by our friend JALLEGRAPHICS!)

We would like to think BILSPORT for the continuous support, and truly appreciate them for hosting us and believing in what we do at Superior.

There will be several event sponsors and maybe a few surprises to announce as well, but keep looking at OUR FACEBOOK for the spontaneous ones while the big news drop here!

As you probably already read in our SUMMARY OF TIERP DRIFT CHALLENGE last sunday, there was a lot to offer at TIERP ARENA this weekend.

Its time for step two in our event coverage, finishing things off with a video which might take a while. Just enjoy these pics freelancer Patrik KOMETFOTO Karlsson took during the event and was kind enough to pair up with our blog!

– – – – –

(Save the best for last, or start with it? This extremely close battle between our own Daniel Asp in the Rocket Bunny LS2 powered S14 and Jim Olofsson in his old BMW E30 had everyone talking. Are you uncertain why?)

(This R32 Skyline driven by Martin Poorhamidi was one of those ”I need to take a closer look” kind of things I never ended up doing. Shame as the constantly hassled Dane looked to run an impressive custom body kit and a screaming single turbo RB20 engine…)

(One of our favourites in the lower class, but the only thing stopping this 2JZ-GTE powered IS200 from running with the big boys is a roll-cage. Great workmanship and driving skill gave Jens Stark the overall win here!)

(We’ve ran into a small and enthusiastic guy on more then one occasion nicknamed ”The weasel”, so it was fun to see his ”Grassroot-ish” 200SX with a 1JZ-GTE in action finally. Top 16 was all she wrote though.)

(Good proximity didn’t matter as Mr.Skogsby in the silver S13 got eliminated by veteran Mikael Svensson in this Top 16 battle. It does impress us though that only one of them is street-driven… guess which one?)

(The Superior S15 owned/driven by Thompa Pettersson has a biiig ”need for speed” and really didnt cut loose until twin-drifting with the best in Sweden. Although the car has heritage from Formula Drift and more, its still an underdog in competition.)

(Another car from the lower class, with someone who deserves acknowledgement for his dedication as a rookie in the sport. Fredrik ”LoFet” Löfmans Supra will with more power and experience for its owner be a force in the future.)

– – – – –

(90’s Camaros competing in Drifting, with heritage from purebred racing…? Pelle Erikssons ”Swedish Drift Force”  team have slowly stocked up on resources, and just like us been patient competing. Martin who drives this car was eliminated in a typical ”refs got it wrong” battle with ”Tokan” of Raidopower Motorsport but; we’ll leave more then that unsaid and say we want to see more from the ”primer grey” US cars!)

(Tokan of Raidpower was once again involved in a controversial judges call against red-hot Daniel Björck in his monster RWD V8 Golf. I actually believe firmly they did the right call here, but a real winner creates his own luck and Anders aka ”Tokan” is doing his ’thang while others focus on whining…)

(Slap that clipping point Mr. Asp! After securing good enough points to qualify, Daniel decided to gamble a bit and went ”all in” which nearly paid off. But since drifting is about putting on a show, I doubt he has regrets about the low score from this run.)

(One of the most consistent but yet a bit ”un-sung” drivers in the Swedish drifting scene is Mercedes E190  lover Dennis Martinsson. We really like his odd choice of car, and its a sweet sounding machine too. Almost took him to third place, but Daniel Björck nudged him away unfortunately. Still very highly ranked and a favourite of ours.)

(…and here ladies and gentlemen, you see the top two drifters in Sweden at the moment- fittingly facing off in the final of this event. ”Tokan” of Raidopower could not match a Johan Halvarsson of Team Jspec thats focused to win. Congrats!)

(The podium, from the left: Daniel Björck, Johan ”Hollywood” Halvarsson and ”Tokan” Bielkelöf. A very fair Top 3, except we would have loved to see one of our guys there too… 😉 ).

– – – – –

Again, big thanks to the awe-inspiring TIERP ARENA (go ”Like” ’em!) and their staff who made this a stress-free event for us to debut at.

If you want to read more about drifting them check our the SUPERIOR FACEBOOK and also the one specifically for OUR DRIFT TEAM. Appreciate KOMETFOTO for the pics too!

The smell of tiresmoke from the Final 16 at Tierp Drift Challenge is still fresh on our clothes, and we’re getting you up to date with a summary right here right now!

This was probably Swedens most prestigeous Drift competition yet, set at the newly built TIERP ARENA– you just couldn’t ask for better ingredients to showcase the sport.

Pictures are screenshots filmed by Daniel ”O’SNAP” Hovdahl for us, and we hope top present a few finished videos in the near future with the best from this event. Enjoy!

– – – – –

Qualification:

In three qualifying attempts you had your two best results place you into a classic ”top vs bottom” format. Only the Top 16 qualified, and suddenly people knew you had to be sharp from the first practice to get somewhere.

Kudos to the Swedish Motorsport Federation who decided on this format, as the competetive part of drifting up to this point in Sweden has been a little ”undemanding” on the drivers.

Therfor some were unfortunate, like our buddy Andreas Jansson in his Bad Ass Parts sponsored S13; who discovered his turbo had crapped out in the first run… and then an all-nighter later stood on the line without practice and eventually missed out.

Better luck next time mate!

Our own Superior Drift debut was of mixed results. Daniel Asp in the Rocket Bunny LS2 powered S14 drive ran solidly.

When he had already posted two runs that would take him on, he decided to ”crazy up” a bit and actually put on quite a show picking out each clipping point like a champ (although unintentially and just on the wrong side of margin):

Another big incident during qualifiers was ”Tokan” of Raidopower and a harsh backwards crash into the concrete wall.

In the corner of my eye, and it didn’t seem bad at first; but after some pit heroics straightening it out- he was lucky not more was busted in the drivetrain etc. Look at the carnage!

Damn impressed by this VW Golf with a V8 driven by a Mr. Björck, whose brother is a driver in the TTA Elite league of racing:

Apparantly driving skills run in this family, and the car itself had many people more then impressed…

At this moment the best we could get in order to follow the qualifying was this pic of the Top 16 tree.

So just click the picture and make out the best you can from it!

– – – – –

Top 16:

For the finals I actually drew the short straw of the whole spectators experience, just seeing plenty of the big corner action and not the final more technical part.

The idea for the layout was for it to be totally dedicated for the huge rafters of audience, and I definately think they got their moneys worth.

Drivers were also extremely positive, Johan ”Hollywood” Halvarsson said he really had the ”time of his life” driving here.

Big positive words coming from the by far most established and respected ”semi-pro” drifter we have in Sweden…

Too bad our own Thompa Pettersson had to run into him as the opener, but he refused to be a sacrifical lamb and put up a decent fight in especially the first run- but ”Hollywood” passed on deservedly.

Upsets along the way were few, some established drivers like Mikael ”wunderbaum” Svensson spun out, while birthday boy ”Mad Mange” Magnusson gave us the hardest crash of the weekend:

We really hope he will with the aid of sponsors get his custom built Opel Calibra together very soon. Always big fans of something different…

Daniel Asp also spun out misjudging his speed trying to catch up northerner Jim Olofsson in his E30 BMW. They did in our humble opionion bring us the tightest follow-up run though:

Rounding things of here, the final four consisted of the following:

Daniel Björk (VW Golf V8) vs ”Tokan” of Raidopower

Johan Halvarsson S15 2JZ vs Dennis Martinsson Mercedes E190

Controversy in the judging of the first semi, but series leader ”Tokan” eventually advanced after a ”one more time”- while Halvarsson made short work of Dennis ”Dempa” Martinssons very nice sounding Merc Turbo to get to the final battle.

In there we saw ”Hollywood” yet again live up to his ”the best drifter in Sweden” epithomy, and all we can do is to ask ourselves how long ”Tokan” can cling on to his POWERDRIFT SERIES lead before the ”blacksmith” catches up…

(From the right: Daniel Bjørck, Johan ”Hollywood”  Halvarsson and ”Tokan” of Raidopower Motorsport).

Conclusion:

Was this indeed the future of Swedish Drifting, at a ”bite size”? The crowd of almost 1500 people would be fools to disagree, and it truly goes both ways that TIERP ARENA with their big league facilities matched well with a up and coming Motorsport such as drifting.

We would like to thank the entire event staff, from the manager Emelie Carlswärd to every member of the staff who worked at the event. We were professionally treated at every little inch of the event.

From getting coffee to the press room to getting humble free time at the track to shoot some promo for both the arena and ourselves:

Also a thumbs up to the Swedish Motorsport Federation officialls, who are proving everyone wrong in being ”stuck in the past”. They did the formal running of the event at the track with time to spare at every block of the schedule. A l l weekend!

More of this please, keep up the good work everyone involved these two days!

The first day of Tierp Drifting Challenge, which is also Swedish Powerdrift Series #4 has passed by half; and I must say its been a juicy bite into the future of the Swedish Drift scene!

Lets face, it the ultra-modern venue and professional organization of TIERP ARENA already make other Swedish Drifting events look very bad; but lets take a quick look on different cars & teams my simple mobile phone camera snapped here wandering about a bit.

First things first: Surprise surprise… Is that a quartermile dragstrip you see…?

Yes indeed, this is actually a venue ranked as high as one of the worlds five best when it comes to this radically different motorsport from drifting- but again we´re speaking strict drifting here where the point is to not going straight.

The sport is still very young here in Sweden while the common courage of drivers to ”dare to take the first steps” is borderline cowardice- so you have to focus on the top dogs in order to find little glimmers of gold (above Johan Halvarsson of Team J-spec definately being one of them).

Johan will once again have to bear the pressure of being both a crowd and competition winner favourite. He slipped up on Gatebil Mantorp but made up for it winning the last Powerdrift event. Repeat now?

Another team I cant wait to see finally in action is Pelle Erikssons Swedish Drift Force. They have struggled to get both 454cc V8 Camaros running, but are from around here and will want to leave their mark here.

Its a double-edgded sword when you invest a lot into a really professional look of a team, but I really wish people would totally support anyone getting into drifting as dedicatedly as Pelle and his teammate Mattias have.

From the grassroots we have a prime example of The Skogsby brothers Nissan 200SX powered by a RB25 Skyline engine.

This time its Johan driving the previous events runner-up, and we shall see if he can upset once again.

Someone we cannot omit is the leader of the pack: ”Tokan” driving for Team Raidopower Motorsport. He has been consistent all season long, and kept his car running- so surely again someone to bet on to reach far into the mix.

He complained about issues with his clutch, but we feel its strategic excusing at early stage… 😉

Always room to mention what class-acts Team Raidopower are, always helpful too. So lets hope we can crush them in defeat as a big thank you! 😉

So what about the boys in vintage teal & orange? Well, they dont look too bothered about doing their debut against the rest of the Swedish elite. Do they?

We will see, so far they are struggling in the slippery grip. Thompas S15 needs more speed, while Daniel might need some  more torque.

Excuses for us as well! Alas, I must find better things to write about… Back with another part tonight and more of the drivers/teams here!

Äntligen är det dags för Superior Drift att tävla för första gången, och lika roligt är det att detta görs ihop med superfräscha TIERP ARENA  när de kör sin spektakulära Tierp Drifting Challenge nu i helgen den 20 – 21 Juli!

Denna tævling ingår æven i Swedish Powerdrift Series #4!

¨Vi har länge önskat ett samarbete med ännu en väl etablerad bana i Sverige, och satsningen Tierp Arena gjort för Svensk Motorsport saknar i nutid motstycke.
Därför är vi stolta över att få ett mediasamarbete med dom i samma veva som vi låter vårt Superior Drift göra debut i tävlings-sammanhang. Nyfikenheten hos allmänheten och oss själva om var vi står gentemot Svenska eliten i Drifting är stor. Ser oerhört mycket fram emot detta!¨

-Mikael Jarosinski, Team Manager – Superior Drift.

På plats har vi med oss följande bilar:

Daniel Asp har med två Gatebil-event i bagaget hittat ett bra flyt i den maskin han från grund och botten byggt själv ute i Vallentunes djupa skogar ihop med sin far Asp Sr. Kan hemmaplan skicka denna LS2 V8 bestyckade Nissan 200SX djupt in i tävlingen?

Thomas Petterssons Nissan Silvia S15 har meriter som ingen annan med tävlan i både Formula Drift och D1GP över hela jorden. Nu har dock Thompa gjort detta till sin bil, och delvis bemästrat den oerhörda teknik som krävs för att köra en så avancerad maskin; gjord för drifting i farter över 150km/h.

Får räknas som en joker i sammanhanget, kan sluta hursomhelst!

På plats i depån hela eventen finner ni denna Toyota Soarer -99 som blivit prisbelönt på bl.a. Gatebil över sin fina dekor lagd av Stockholm-företaget WRAPZONE .

Dekoren i sig togs fram helt av oss på Superior själva tillsammans med vår norska partner Daniel OSNAP Hovdahl, och har mött fler älska/hata reaktioner än vi hade räknat med.

Hela eventet är alla under 15 år välkomna att provsitta och ta en bild med bilen, kanske t.o.m. gasa lite!

Ett stort tack till Emelie Carlswärd på TIERP ARENA som visat tilltro över att Superior är ett spännande komplement i ett stort event som detta.

Vi hoppas alla fans och belackare letar sig till Tierp Arena i helgen och letar upp våran monter/depå på plats, där vi tar emot er med öppna armar- mer info om alla happenings på plats kommer under veckan.

Vi gillar snabba Sedaner.. Allt det där med AMG.. M.. RS..
Men där är något speciellt med det otippade.. Som gör det ännu mer till en Sleeper..

Lotus Omega..

Scorpio Cosworth (Haft en sån)…

Holden/ Vauxhaull bilarna med Corvette motor.

Ni förstår vart jag är på väg..

När det är mitt i mellan en in-house tuner.. Och eftermarknads tuner.Som pressar bilen till strax under gränsen.. Kostar 3 gånger än bilen i sej.. Och som dödar allt som heter garanti, Besiktningsgodkänt, Försäkringar osv osv.

För visst var Mercedes 500E mer spännande än E50 AMG?

Visst är RS2 mer exotiskt än vilken RS4 som helst..

Det handlar om att skapa kärleksbarn mellan olika företag..
Men framför allt.. Att ha något unikt som ev inte vilken tjock plånbok som helst kan köpa.. Men ÄNDÅ ha all slags garanti som när du köper en vanlig brukis..

Vad har vi för nått sånt idag?
Inget.. Nissans Juke-R är inte i samma liga..

Men så har vi…. Nästan.. Eller kanske..

S60 Polestar Concept.

Polsestar känner vi till sen C30 conceptet som alla älskade..

Men ändå hatade för att Volvo själva inte byggde den.

Nu (igår) så sas det att Volvo är i seriösa diskussioner med att bygga Polestar modeller in-house..

Så vad är en Polestar?

Ska vi kalla det för en Volvo S60 Polestar Edition?

Är det Volvo?

Kommer det att bli en Volvo?

Är det en ersättare till Volvo R?

Förra helgen när vi var på TTA Race i Falkenberg för att bland annat se team Polestar

(Som jag insåg sen var ett helt skilt team ifrån Volvo??) så stod detta fullt fungerande one off concept på plats.

Och vi tog tillfället i akt med att fråga hur det ligger till.. Eller hur det låg till just förra helgen iallafall innan Volvos ”serious discussion” utlåtande igår.

Superior TV träffar: Polestar Racing from Superior Media on Vimeo.

Finns det nån där ute som skulle vilja se mej göra en provkörning av den bilen? 😉

Tills dess kan ni roa er med några Polestar C30 provkörningar.

Tryck på 4an i rutan för att komma till Polestar delen.

Det känns som att Gatebil Mantorp är redan så oaktuellt.. Trots att det bara var för någon helg sen.. Men dels så händer det så så mycket hela tiden nu under sommaren.. Och dels så har vi sedan den söndagen på Mantorp redan sett fram emot Gatebil Rudskogen.. Så därför har vi redan avslutat Mantorp helt och hållet.. och allt det materialet som vi samlade på oss insåg vi att det gör mer nytta under det kalla, stillastående halvåren än nu under dagarna precis innan mäktiga Rudskogen.

Vilket som.. När vi var på Mantorp under Gatebil helgen så som vanligt missade man det mesta i all stress..

Men nån gång mellan varven då jag sprang till min bil i Superior Campet så såg jag en rätt så fräck Evo rulla in och ställa sej mitt emot mej.

Ok.. En mattgrön Evo.. Rätt så fräckt..
Det tar lite emot att erkänna att matta färger är faktiskt inte utdött ännu..
Bara mycket mycket (mycket) vanligare..

Det är fortfarande snyggt oavsett.. Även om jag dömde ut det.. Eller just mattsvart iallafall för 1-2 år sen.

Vilket som.. Matt gäller fortfarande.. Bara i annat än svart..

Så en mattgrön Evo.. Det var väl nice..

Timmarna och stressandet fortsatte.. Och det snackades om nån tjej med Evo hela tiden.. Men jag kopplade inte alls vad det gällde just då..

Jag förstår senare att det var just den mattgröna evon som grabbarna snackade om..
Yeah yeah.. Så vadå? Ännu en snusande manhaftig ”tjej” eller?

Något senare när jag stod i depån så ser jag bilen rulla ut..

Slicks.. Åhfan… Tjejen är seriös..

Springandet och stressandet fortsatte.. Och jag bestämde mej för att ta en närmre titt på bilen när jag hade vägarna förbi..

Fullbur.. Rensad.. Och slicks som sagt. Inte illa..
Och då plötsligt var det plötsligt lite lite mer intressant just över att det var en tjej.. Oavsett hur mycket flata/manlig/ful hon nu kunde vara..

Men men..

Stressen mattade ut mej. Och jag tog mej en liten sista i verkstaden på dag 2..
Eller rättare sagt jag däckade..

När jag en liten stund senare vaknar upp av Danne DK´s stinkande strumpor så ger jag mej ut på lite frisk luft.. Och går mot min bil.

På väg mot vårt camp så står där en väldigt söt, blond tjej med stort leende och kollar på mej… Och hälsar trevligt..
Yrvaken som jag är så fattade jag noll.. Just då.. Och nickade bara till lite.

Det var t.o.m som så att det var som först när jag sa till Rani att vi skulle åka iväg lite avskilt och ta bilder på den där Evon, Med eller utan ”brud” som jag förstod att den där nätta lilla, blonda tjejen var både ägare och förare till den fräcka Evon…

Och som om inte det vore nog.. Så kändes det som om alla mina fördomar mot tjejer i bilvärlden och tjejer allmänt fick sej en fet bitchslap när det visade sej att denna tjejen var t.o.m ännu trevligare än vad hon var söt!

Och bilen var inte bara snygg utan helt seriöst byggd för att köra bana..
Och detta var första gången hon var ute på bana med bilen.. Och hon börjar med Slicks!!!

Snacka om att det är en brud som laddar! (Tråkig Turbo-hint)

Men jag bestämde mej för att varken ge eller dra ifrån pluspoäng oavsett om det var en stylingbil eller banbil.. Oavsett om det var en tjej, kille eller chichwithdick som ägde eller körde bilen..

Utan bara helt ta bilen för vad den är..

Cool helt enkelt!

Och om jag gissar rätt.. Så är det en bil vi kommer få se mer utav.. Mycket mer..
Och då menar jag inte att den kommer uppmärksammas en massa i media pga det är en blond tjej som kör den.. Vilket det absolut kommer bli en massa utav..

Utan jag vet nästan rätt så bestämt att detta är en bil som ni kommer få se på bankörningar, träffar och alla slags event..Givetvis också på TimeAttack-Eventen. 

Det ryktas om att hon körde konbana för första gången i helgen med Evo-klubben.. och gjorde rätt så bra ifrån sej..

Så… En banbil som bara råkar vara snygg..
Precis som vi gillar det..

Sen resten.. Vad och hur man ska tycka om det.. är upp till er 😉

Ja den ser faktiskt ut precis så.. Som jag sa till Rani.. Bilden är så bra att man tror nästan det är en fejk/TV-Spels bild… Han tog det som en diss men jag menade bara att den var bra =)

Såna hade tyvärr alla behövt på sina instegslister och sidokjolar.. Varför tror folk att ALLA bilar är Pick-Ups där man måste trampa sej in på ömtåliga kolfiberlister??

Riktigt fräck..

Och här har vi ”lilla” EvoCecilia själv.. Tycker du att hon ser malplacerad ut så är du bara en mansgris 😉

Sådär i sista minuten så ska jag åka till Falkenberg.

Vad händer där då?

Jo det är TTA race på gång..

Vad vet jag om TTA serien då?

Inte det minsta… För ett par veckor sedan tog iaf. Superior första stegen mot att mediabevaka racing på högsta nivå, och då med våran vän och profil Alexander ”Alx” Danielsson som gör lite av en comeback till racingen.

Race report: Alx Danielsson – TTA & Swedish GT, Round 2 Anderstorp from Superior Media on Vimeo.

Ingen märkvärdig produktion, men väckte intresse hos många och nu vart det alltså en fortsättning för både Alx och oss själva.

Men.. Som vanligt när man är ute i sista minuten så är det svårt att fixa hotell..

Men detta tar priset.. Tydligen så är TTA riktigt lockande.. För att ALLA hotell/motel/vandrarhem är fullbokade i och runt Falkenberg..

Så det gör ju bara det hela mycket mer lovande..

I quote

TTA – Elitserien i Racing är Sveriges nya mästerskap för landets främsta racingförare. Sportslighet och prestationer kommer alltid i första rummet och alla 16 förare tävlar på lika villkor. Bara den som är snabbast kan stå överst på prispallen.

Så en sport helt i min smak, Där alla har mer eller mindre samma premisser, Eller när det kommer till motorn iallafall..

Och sen är resten upp till föraren.. Till skillnad från Formel 1..

Sen att det sägs bli upp emot 24 grader i morgon.. Och att Falkenberg under sommaren är som ett mer moget Båstad under sommaren.. Låter ju också lovande.

Och… Tyvärr så missar jag något annat som jag sett fram emot sen förra året..

För er som gillar snyggare och kanske t.o.m lägre bilar så är det i helgen dags för den 2a årliga Stance Alliance träffen.

Denna gången är det i Malmö City som träffen är.

Tydligen ska inte vädret vara lika bra här i Malmö, Så Marcus har fixat så träffen är (eller börjar) på det nya garaget på Centralstationen.

Träffen ska vara på det översta däcken så man kan njuta av ev bra väder och en härlig utsikt.

Skulle vädret bli mer än bara grått så åker man ner en våning bara.

Mer om den träffen här

Vi kommer ha löpande uppdateringar på VÅR FACEBOOK med hur det går, men i övrigt kommer all tid spenderas till olika produktioner som ska spelas in. Mer info om vad kommer!