Traditionell import från JDM-täta länder som Japan och England / UK har vi gjort på proffesionel basis väldigt länge. Nu fick vi en intressant förfrågan från Richard i Nya Zeeland om att ev. per konsultuppdrag hjälpa honom med att via flyttgods få hem hans fina Subaru Impreza STi V7 wagon.

Vi tog tidigare i år hem en ”flyttsvensks” bil direkt från Japan, en riktigt fräsch Mitsubishi Evo VI. Via den storyn i bloggen fick Richard nys om oss och diskussionerna igång om att istället för att behöva sälja sin pärla, forsla den till Sverige och ta del av ett mycket fördelaktigt villkor som kallas ”import av flyttgods”.

Undantagen som det ger (förutsatt att du ägt bilen i utlandet ett år och kommer äga den i Sverige lika länge) gör att man inte drabbas så hårt av tull/moms. Men utöver det så är det som vanligt en kostsam process att skeppa en enda bil då alla skeppningsombud, hamnar, containerbolag och dylikt ska ha sin del av kakan.

Därför är en fast och trygg partner som har erfarenhet av denna logistik en bra investering, även fast vi har en hög timpenning så kan det bli billigare än om du gjort hela projektet på egen hand i egenskap av privatperson…

Riktigt läckert med miljöerna Richards välputsade Impreza får vistas i. Även förra ”utlandsuppdraget” hade lyxen att kunna köra sin entusiastbil med vackra bakgrunder som Mt. Fuji t.ex. Får en att drömma sig bort en aning, eller hur? 😉

Alltid spännande med mer exotiska uppdrag, vi ser alltid lösningar före problem- KONTAKTA OSS ifall du har frågeställningar inom bilimport!

Efter ett par dagars tystnad hoppar bloggen fram igen. Denna gång med ett ordentligt tema kring Time Attack och några av våra demo/sponsrade RX-7, Skyline och Supra. Varit mycket snack och nu tar vi och stolt berätter lite om våra pjäser… 🙂

En sväng i Katrineholm för att välkomna Martin åter till verkstaden och assistera med ett panikjobb satte av rytmen lite för det sedvanliga bloggandet. Man saknar det snabbt dock, så oroa er inte- ni som gillar det man sporadiskt skriver då och då får som sagt nu ett litet inlägg om våra absoluta värstingars status… 😉

-Panikjobbet som det i dagarna handlade om var Erik från Finspångs Mazda RX-7 med Time-Attack inriktning. Varit många lyckosamma mil för bilen förutom dess eminenta körning på KINNEKULLE TIME ATTACK 2K10, men nu ville inte växellådan vara med och umgås med de 500+HK som den umgåtts med ett bra tag.

Vi fixade en bättre beg. låda omgående och nu är snart bilen ute och rullar igen. Den ska även få sällskap ute i Finspång av ett annat RX-7 monster från oss… 🙂

-Idag faktiskt; så kör Phantom Supran Superstage och Robin trevar sig fram lite. Han är inte alls så erfaren som t.ex. Gzon för denna typ av körning. Men har redan nu fått ner den på hyfsade 1.23 tider.

För en bakhjulsdriven gatbil med överladdning är nog detta fullt godkänt, men jag vet att han väldigt gärna vill slå våran TIME ATTACK SKYLINE som gjort 1.21,9 som bäst med ägaren Martin aka Gzon bakom ratten.

Tydligen dåligt med körtid, men jag lovar ett litet reportage under morgondagen på vad körningen gav för något. Som de flesta vet är bilen inställd för att köra Time Attack framförallt, men även lite mer knixig körning som just Superstage är backar man ju inte för ändå!

–Johan Carlsson @ MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS fortsätter med det senaste projektet i den lilla mekaniska verkstaden. Då vi har att göra med ett väldigt speciellt Nissan RB motorbygge så har vi legat ganska lågt med allt.

Motorn ska iaf in i en väldigt kär kund och vän till oss vid namn Oskar från Jönköping och hans fräna Skyline R32 med riktig låda och chassie.

Siktet är inställt på ett Time Attack @ Mantorp i slutet av Augusti. Hade det inte varit för den enorma djungel som bygga en redig RB-motor är så hade den redan nu gått ett par race. Men man ska ha tålamod när man ska bygga något av denna kaliber, enormt bildreportage är att vänta inom en vecka eller så…!

–TIME ATTACK BNR34 SKYLINE ska vi göra en liten uppdatering om också när vi ändå är inne på det temat. Martin har haft fullt upp i garaget och bilen väntar hungrigt på sin nästa attack där det ska pillas in mycket godis från premium-tillverkarna CUSCO samt IKEYA FORMULA in i chassiet.

Om man ser på mycket av bilderna på den så går det inte missa att den kränger en hel del. Nu hoppas vi lite nya länkarmar och stag ska förbättra detta- samt att HKS chassiet ska ställas ännu hårdare. Ska vi behålla våran titel som Sveriges snabbaste Japanska gatbil eller inte måste man ligga i…!

Massa spännande bilar och vet att knivarna vässas i andra garage konkurrenter/entusiaster också äger. Bring it on! 😀

Så det ska bara, snacka på om vilka ni tror blir årets snabbaste bil inom Time Attack!

Gårdagens förkväll och releasen av GATEBIL MANTORP filmen som Superior Syd färdigställt gav en skön mättnadskänsla. När man mös som mest av de första tidiga feedbacken så slank solen neråt och gav en skön inramning på 200MPH SOARER resterande kvällen.

Fick för mig att med min enkla mobilkamera knäppa några kort och försöka sprida lite goda vibbar i bloggen, ifall nu inte en maxxad actionfilm hjälpte med den saken? 😉

Har sannerligen varit en personlig injektion i humöret hur man kunnat röra sig fritt och fått köra sin egen bil. När den dessutom för första gången känns skapligt fräsch i utsidan (även om massor än  idag återstår att göra med den)- då är man extra nöjd med sig själv.

Speciellt när flera random människor letar sig fram och inte kan låta bli att fråga vad det är för typ av bil, markant förändring på kort tid sedan poleringen. Bra jobbat MR CAP ARLANDASTAD! 🙂

Många kanske tar för givet att minsta bekymret i en såpass specialiserad verksamhet borde vara att ha sina demobilar rullandes. Kan omgående ta död på den myten, utan man är otroligt beroende av att vänner ställer upp samt att man tar energi från ”reservtanken” då det under brinnande högsäsong är total dedikation till kundbilar etc som gäller.

Därför man är extra glad över att bilen är på rull igen i ett skede av sommaren som är helt underbart. Lider samtidigt med er som blivit drabbade av semestertider och ännu inte fått hem era guldklimpar. Ni vet vilka ni är och jag står för varje ord om att tålamodet kommer vara värd all möda i slutändan…

Nu kommer Gzon tillbaka från sin semester samtidigt som några andra resurser låses upp, vi hoppas därför på att hålla tidsschemat på de sista projekten för i sommar innan man tar ett klokt men även nödvändigt beslut om att runda av 09/10 så tidigt det bara går. Finns mycket att utvärdera och utveckla framöver; och det är där man personligen ser sig själv göra mest nytta! 🙂

Ingen annan som får en känsla av att det blir mörkt mycket snabbare nuförtiden?

Värdera varje solig dag nu grabbar och flickor, vi kör snart en kampanj som kommer innebära slutspurt XL för att pressa varenda droppe ur den soliga period som finns kvar att köra på… 😎

GATEBIL har genom åren gjort sig känt som det event man åker till om man vill se extrema gatbilar på sitt allra galnaste humör; en gigantisk lekstuga för bilentusiaster utan dess like…! 

Bara här kan du se 700-1000HK monster drifta runt banan hänsynslöst gentemot däck, sin egna bil- och även de andra deltagarna på banan!

Det är krig när du väl vågar dig ut från depån med din potenta räcer, allt handlar om att köra så hårt och kompromisslöst som det bara går- annars är du bara tråkig dödvikt!

De senaste åren har de gästspelat på MANTORP PARK, och träffen växer i takt med att svenskar samtidigt fortsätter invadera Rudskogen och andra av de flertalet datum som cirkusen pågår i Norge under säsongen.

Vi tog med oss ett halvt dussin folk och lika många kameror under en hel helg för att dokumentera all action paralellt med att MAJOR BY SUPERIORIMPORTS gjorde en liknande satsning med ”Phantom Supran” i blickfånget. Det kommer en egen film med allt, var så säkra. Trailer finns redan ute…

Vi fick stor hjälp av folket på Mantorp Park som jag utan tvekan kan säga har Sveriges mest proffesionella organisation.

Ett extra stort tack förutom de ovärderliga vi redan har med i filmen går till Mikael Hammarström som trodde på mig och gav oss fria händer med allt vad det innebar för att kunna samla in materialet. Tack!

Även de människor som på plats stöttade oss ska ha en del av äran för denna film, ni vet vilka ni är och alla småsaker med att dra en skruv hit, tvätta en bil dit- och fixa med praktiska levnadssaker… Det betyder massor!

Slutsnackat… Här nedan har ni filmen, lämna en liten rad i kommentarspåret så de hundratals timmar speciellt David på Superior Syd lagt ner så det känns värt det…! 🙂

VIMEO:

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd from Superior Syd on Vimeo.

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=ueOpaNxeDTo

Vi hoppas ni njuter av den lika mycket som vi gjorde av att göra den. Vi uppskattar all hjälp i att länka den vidare så fler ser vilka mediala talanger vi har på Superior Imports.

Enjoy the show! 😀

Nu har David på Superior Syd pillat och slipat som en galning inför det sista, och vi är ikväll redo att släppa en sinnessjukt actionfylld film av allt material från GATEBIL MANTORP 2010 – ikväll här i Superior-bloggen! 😀

Vi lovar att detta blir ca 10min av ditt liv du verkligen kommer uppskatta, mycket hjärta och energi har lagts ner i filmen så den är i stort sett perfekt. En liten skara människor har redan sett den ”beta-version” som fanns uppe innan jag och David lade hela gårdagens kväll på ännu mer finlir, vi har verkligen litat på att våran egna smak och kvalitetskänsla är rätta vägen att gå- återstår att se?!

Vi hoppas att den verkligen sätter Superior Syds produktioner på kartan som en tungviktare inom mediaredigering…

Senare ikväll alltså, bara sitta och bevaka bloggen så vet ni vart ni ser den först- väl mött! 🙂

GATEBIL MANTORP 2010 filmen börja närma sig sitt slut. Igår fick jag se den första versionen av alla partier ihopklippta, även Daniel Troberg med sin flickvän var förbi en sväng i Södertälje på en trevlig fika; och fick sig då en exklusiv förhandstitt.

Här har ni en bild på hur det kan se ut när man jobbar med mediaredigering på lite högre nivå!

Det jag blir så oerhört glad över när jag ser filmen, är att den känns så förbannat kort- och då är den ändå över 10min! Allt blir som en liten trailer-känsla där man bara vill se mera, och vi vore ju korkade om all feedback i att producera en DVD efter säsongen inte togs tillvara på. Ett nytt kapitel i Superior Imports utveckling kanske…? 🙂

Tre intensiva dagar på kontoret nu så väntar en meckdag i Katrineholm sedan. Vi får hoppas på release av Gatebil-filmen däromkring kanske…?

Suttit hela dagen idag med att ta igen mailkorgen lite, man har inte märkt själv hur snabbt datumen vispar förbi- men ändock så är det mycket man tagit igen sedan Gzon stack på semester (åter igen nästa helg).

Symboliken för hur vädret artade sig nu efter en hel gråmulen dag var faktiskt helt inkorrekt. Halvt på G för lite partaj med grabbarna så har det ju börjat ösa ner stämningsförstörande regn… 🙁

Gjorde mitt bästa att ta en artistisk bild för detta inlägg. Men ärligt talat blir det inte roligare än såhär i bloggen idag. Enda man kan avslöja är att David på Superior Syd legat i riktigt hårt, och lyhörd som han är så har vi nästan fått klar en grovklippt film från GATEBIL MANTORP!

Fortsätter lova att det är det bästa vi gjort hittills, utan snack så tar David jättekliv framåt i redigeringen samtidigt som han litar på de ibland udda ideér man själv har. Vad sägs t.ex. om att två svenska superband i Kent och Mustache fått en plats i filmen?! 🙂

Helt klart är mediabiten en av sommarens stora behållningar för oss på Superior Imports, längtar till release av denna film…!

Nu ska det duschas och fixas för att ha lite kul ikväll, skål på er alla! 🙂

Som vi avslöjade förut har vi en riktigt läcker Nissan Skyline R32 GT-R i Lexus pärlvit färg och Do-luck front + Veilside sidokjolar snart på väg ut för annons. Detta är en av våra ”jokrar” för i år, bilar vi lagt extra mycket energi på för att bli lite av exemplar som visar våran kapacitet och kunnande = tar lite längre tid = kommer ut senare på säsongen!

Paralellt med detta har vi inofficielt redan invigt våran verkstad i Växjö (Superior Syd workshop) där Dan Toresson är lagkapten med Stoffe som högra arm, men även uppoffrande gästspelare som Peter Rasmusson som hjälper till. Det första projektet fick bli en… Mazda RX-7 med äkta Japansk ”Trackday spec”:

Självklart är det David på Superior Syd som fotat!

Vi har hållt bilen hemlig ett tag så grabbarna kan jobba utan press där nere, men kan redan nu retas om att den är fullmatad med godis för att få detta till en komplett bil att köra på bana varje helg under säsongen med.

Vad sägs om uppgraderade bromsar, Apexi N1 PRO coil-overs, RE-Amemiya diffusers/kjolpaket/sleek lights, komplett bur och så givetvis ett komplett boost-up kit med en massa kapacitet att ge riktigt bra kylning. Glömde jag säga att den även har Volk CE28 smidda lättviktsfälgar?! 😀

Teasers är något man har en förkärlek för, ni som redan nu vill ha en bil som kan gå snabbt nästa körning på Mantorp i slutet av augusti- KONTAKTA OSS så får ni kanske veta lite mer… 😉

Igår vart det fullt upp när man skulle ta igen tiden på bortaplan med några möten samt att hjälpa webmaster Martin Lammi att köpa bil. Idag öser det på fortfarande och det känns som den tillfälliga svackan i vädret gör sitt då energin är lägre än vanligt. En del besvärliga uppgifter att lösa här under förmiddagen, därför inte mycket att skriva om för att roa er!

Däremot har jag lite bilder från gårdagen på min Soarer som varit hos Mr Cap Arlandastad där Daniel Karlsson; en kund till oss är nytillsatt stationschef. Vad tycker ni om resultatet?

Bilen har fortfarande en ganska ”skrovlig” yta från FormulaU medlet som ska sitta i under 14 dagar. Det ska bli redigt spännande att se det riktiga resultatet efter första tvätten då…

Surt på det mulna vädret att man inte får behålla bilen ren och stilig så länge. Men är det en bruksbil så är det! 😉

Daniel ”DK” Karlsson har sedan ett tag tillbaka varit ansvarig ute på MR CAP ARLANDASTAD, och gissa ifall han tjatat på mig för att komma ut och få en ”FormulaU” behandling på Soarern!

Behandlingen är som en ”top of the line” typ av lackförsegling med en massa polering av lacken innan. Kort och gott ska detta helt enkelt vara det värsta man kan slänga på sin bil, speciellt på lång sikt.

Skyddet sitter i flera säsonger med lite underhåll, det är just därför super-exklusiva bilar som Lamborhini, Ferrari och Maserati från VON BRAUN alltid får besöka Mr. Cap innan de lämnas över till sina nya ägare. Här en superläcker Lambo ”Spyder” som förgyllde lokalen:

Jag är ärligt talat väldigt skeptisk till sådant och alltid sagt att det är ett överpris man betalar. Vi har otroligt god kompetens i ”hemstaden” Katrineholm inom rekond, våran nära vän Daniel Troberg har alltid tagit hand om de enga bilarna med superbra resultat- dock med enkla medel. Ska bli extra intressant om den andra Daniels stora löften infrias, han har hittills aldrig gjort mig besviken så tärningen är kastad! 😉

Anse dessa bilder som ”före”, behandlingen tar nästan ett dygn och under den tiden passar man på att jobba ”på distans”. Lovar nya bilder imorgon förmiddag igen…! 🙂

Ett event som hamnade lite i skymundan av all dragracing när SUPRA CLUB SWEDEN arrangerade sin årliga träff på Malmby flygfält var drifting! Då jag hade fullt upp med att rodda kring att fixa bakaxel-olja till Robin Antonssons olyckliga ras så missade jag detta, men ville ändå gå ut med vinnaren av eventet som är en god bekant inom klubben: Fredrik aka LoFet!

Blev faktiskt en aning förvånad, men ändå inte? Killen är såvitt jag vet ett av klubbens ess när det gäller bankörning, och hela hans setup som jag vill kalla en råbarkad svensk version av äkta JDM-trackday  är tvärtemot något som ska gå på tvären. Men precis som när det gäller hans bankörning så växer väl hornen fram, och juryn för dagen dömde honom som vinnare i grenen!

Detta är bilen i fråga, hardcore och jag gör ingen hemlighet av att den faktiskt i kombination med ägaren är precis det man vill se mer av inom hobbyn- dedikation och viljan att kompromissa för att uppnå sina mål.

Var faktiskt rätt roligt att se den på strippen med STCC-slicks runtom och ändå åka respektabla tider på en gren som väl får anses som ännu mer bortaplan än drifting… 😉

Mer ”kredds” åt de som faktiskt åker många mil för att delta i träffar; och kostar på sin bil så den är mer än bara en luftbubbla inspärrad i en projekttråd på något random forum…

Var igår en sväng för att kika på ett litet liv som man funderat under en lång tid över ifall det inte skulle förgylla tillvaron på kontoret lite med en söt assistent. Då menar jag inte en rysk ung dam eller något, utan en liten Sibirisk katt! 🙂

Katten vi tittade på kom från en uppfödare i närheten kallad LUDVIGS och det var första gången man kom nära en kattunge av denna ras. Alltid varit ett stort ”garderobs-fan” av dem sedan unga dagar då man var oftare hos släkten i centrala Warszawa och de hade en väldigt ovanlig stor raskatt där man var fascinerad av…

Blir inte dags på ett tag, först ska säsongen klarar av här innan kontoret får tillökning. Men håll med om att även de mest macho av hjärtan smälter en aning när man ser dom? 🙂

Döljer sig det någon mer kattentusiast eller ägare i bloggen? Vet att man pratat katt med flera kunder bara under denna sommar…

Nu ska det bli en rapp morgon här på kontoret innan det bär av för äventyr i Arlandastad!

ELMIA 2K10 skulle det egentligen ha funnits en annan bil i SUPRA CLUB SWEDENS monter. I sista minuten hoppade den tyvärr av, och folket fick missa en av de mest kompletta och balanserade bilarna inom klubben- nämligen Bojan aka Predators Ridox-kitade singelturbo Supra i läcker klarröd färg!

Den fanns nu iaf på plats under årets stora klubbträff, och jag passade på att morsa och ta några extra bilder på skönheten.

Bojan som man tidigare bara känt igen via hans username på SCS, där han har ett (vänskapligt) rykte om sig att vara rätt frispråkig- var en riktigt trevlig kille som precis som många andra av oss halkat in i missbruket av att kosta på sin bil med de mest exklusiva, hypade och dyraste delar som bara finns. Rätt jobbig matematik för plånboken, speciellt när oflytet kommer och saker man inte räknat med ställer till det.

Denna utmärker sig med smäckra kolfiberdetaljer från Manabe Oridos egna stylingmärke Ridox samtidigt som han har fin puts i motorrummet och en gedigen singelturbo-setup. Även motorn är uppgraderad, och inredning fanns inget att klaga på heller.

Tycker det är underskattat med en ”all-round” gatbil precis som våran förra demobil var; självklart också hedersvärt att det hålls efter i skicket på prylarna också.

Var ett par stycken Supror på plats som imponerade på samma sätt, och även om jag själv är en ”kör hårt först, putsa när du vunnit”- så respekterar man folk som är hängivna åt att hålla saker fräscha hela tiden…

SUPRA CLUB SWEDEN har massor av spännande bilar och en gemenskap utöver det vanliga. Har du en Toyota Supra S K A du gå med i klubben ögonblickligen! 😉

Våran fräcka Nissan Stagea direkt från Japan; med det mesta man kan önska sig i godis fick nyligen genomgå en standard behandling av David på Superior Syd med både foto och film utfört.

Bilen är väldigt annorlunda och med att genomtypiskt Japansk stuk, det är svårt som JDM-entusiast (Japanese Domestic Market) att inte låta sig charmas av den, och en provtur senare så kan man konstatera att allt godis i väghållning och det genomtänkta trimmet gör sitt för att göra en riktigt rolig bruksbil av allting! 🙂

Nissan Stagea refereras ofta som ”Skyline kombi”, och just detta ex. känns faktiskt många gånger roligare än de flesta GTS-T eller GT-T vi tidigare tagit hem och man stött på. Helt suveränt optimerat kring originalturbos och som ni ser en vassare look än de flesta modeller av dess kusin…

Vi jagar köpae på bilen just nu och behåller det utannonserade priset på 119 000:- trots att man nöjt kan konstatera att den höll betydligt mer än vad man förväntade sig för det ”förskotts-priset”. Märks att det varit en entusiast som ägt bilen samt att de flesta eftermarknadsdelarna varit installerade av professionella händer i Japan.

1 2 ►

Bilen är annonserad i TILL SALU delen, in och titta på speclistan och KONTAKTA OSS vid seriöst intresse!

David har jobbat på med materialet vi filmade på GATEBIL MANTORP och filmen börjar ta form. Fick se ett första intro igår som var mycket lovande. Vi har bollat lite vidare ideér om hur den ska göras så fartfylld som möjligt, och David ligger sällan på latsidan för att ta vara på de ideér man har. 🙂

Känslan är det som Superior Syd prioriterar högst, och det finns det gott om i form av härligt stämningsfull musik och rätt ”flow” på alla klipp som passerar revy. Tror helt klart att det i framtiden finns underlag för ännu större produktioner, men vi vill skynda långsamt och dessutom bygga en liten fanbase innan man vill satsa…

httpv://www.youtube.com/watch?v=jSTuJqQDlOM

Ovan trailer skrapade som sagt bara ytan, introt som David redan gjort klart är utan tvekan redan snäppet värre. Ska bli otroligt kul att se det färdiga resultatet faktiskt, hoppas nedan screenshots lockar! 😉

Hmm, suget om ett nytt Gatebil-event höjdes faktiskt lite till. Tur att de har flera körningar kvar innan säsongen är över…

Årets vinnare i SUPRA CLUB SWEDENS elimineringstävling är Peter Björck från Örebro med sin mytomspunna och ständigt levererandes svarta Toyota Supra! 😀

Finalen som egentligen började haussas upp långt innan detta event; vart lika fartfylld och dramatisk som väntat! Vi hade en kamera på varje bil och hoppas stenhårt på att materialet ”fastnade”.

Peter tog starten med en helt ohygglig reaktion (0.20 sec sa någon?) men Armin jagade på riktigt bra medan Björck hade uppenbara greppproblem hela repan, hans slicks hade nått sin sluttid några repor innan.

På slutet vart det väldigt tight och samtidigt som det kom vit rök från Armins bil så började Peter åka väldigt brett och löste ut bromskärmen!

Scoreboard visade att Armin vunnit, men tidtagningen sa annat och mästare var Peter Björck. Hoppas som sagt verkligen våra kameror på bilarna fick det materialet fångat!

Grattis Peter, men egentligen lika stort grattis till Armin som gör lika god reklam ute på forumen över Suprans mäktighet. Bättre ambassadörer för Dragrace som presterar finns inte!

Ser fram emot en Rond 3 mellan dom där det finns fäste; Action Meet någon…?! 😀

Idag avgjordes det vem  SUPRA CLUB SWEDEN som är snabbast när det gäller på 402m dragracing, elimineringen sköts fram från det ursprungliga klockslaget 12 p.g.a. ett bakaxel-haveri på Robins bil (mer om det sen…).

Det var en ganska imponerande skara Supror som lineade upp iaf, 8st till antalet och ingen med under 500HK eller utan singelkonvertering.

Bland de förhandstippade favoriterna fanns 1000+HK duetten Armin Avdic och Peter Björck, och de leverererade i första rundan genom att enkelt slå ut sina seedade motståndare.

På den mer svårtippade fronten hade vi en röd Supra med originalstuk (SupraGrappen?) och utan vinge, som med sin lilla singelturbo hade gått stadiga elvor hela helgen.

Även den vann sin första repa medan min Soarer ställdes mot 3e snabbaste under hela helgen- SupraJens och hans otroligt välputsade 614RWHP svarta Supra.

Har sneglat på bilen hela helgen och tycker den skiljer sig från mängden på ett kul sätt, säkerligen det ägaren haft i åtanke då många av delarna på den är rätt sällsynta. Även den gick låga tior igår medan det idag med sämre fäste var lite sämre…

Soarern var inte så högt seedad, men med lite flyt (eller snarare oflyt för Jens) kunde den ta igen en dålig start och gå vidare i stegen. Förare av den tunga gubbiga bilen var Samuel_Mkiv som plötsligt fick finna sig i att tävla i min frånvaro då jag försökte jaga material åt Superior Syd att redigera ihop sen. Gick ju bra! 😀

I semifinalerna upptäckte vi att det blivit en liten miss i seedningarna, men Soarern hans ställas mot SupraGrappen och efter ett otroligt tight race där Samuel verkligen inte kunde lyxa på upploppet så gick vinsten till icke-Supran igen!

Hoppas verkligen de två GoPro kameror man hade på bilen gav lite roligt material, för det var ett sjukt roligt race faktiskt… 🙂

Men eftersom vi såg att det blivit lite knas i utslagningen så blev det istället en smidig lösning med att sätta Björck mot Soarern i en ”ny” semi medan Armin som högst seedade (10.19, bäst tid av alla denna helg) fick en frirepa. Då det oerhört dramatiska racet mot SupraGrappen redan bestämt om bromset så skulle vi se om det kunde bli en skräll och eventuellt skicka ut Mr Björck från tävlingen…

…det gjorde Soarern emellertid inte och Björck gick vidare utan motstånd och Samuel förmodligen svor över att en missad tvåans växel inte ens gjorde det spännande! 😉

Moralisk och prestandmässigt klockren final alltså… Vem som vann mellan Armin och Björck? Vem som fick mekaniska problem samt vem som löste ut bromsskärmen?!

Kommer ett inlägg liiite senare som avslöjar den totala vinnaren! 😀

Igår fick Malmby besök av först en av våra kunder i Christian från Hölö och hans häftiga Mazda RX-7, men senare på eftermiddagen även en Toyota Supra med Abflug widebody. Båda två är rejäla blickfångare, medan vissa menar på att dom får uppmärksamhet av fel anledningar?

Vet själv hur många som kommenterade den blåa Supran när den inkom. Visst vet vi alla att det inte är ”äkta” bodykit vilket känns lite som ett kulturbrott, men jag tycker faktiskt att udda är rätt och uppmuntrar alltid folk till att våga sticka ut. Ägaren till Supran hade köpt den färdigbyggd och tyckte mest det var roligt att åka något som drar till sig uppmärksamhet; varför inte? Stör det dig så har du kanske för lite att tänka på? 😉

Christians RX-7 är en riktig skönhet, vi har lagt mycket jobb på att det mesta ska hålla så hög finish som en riktig Porshce hade gjort. Alltid kul när man gjort ett så bra jobb att man blir hembjuden till en spa-anläggning av högsta klass, tro inte man kommer tacka nej till det erbjudandet Christian… 😉

Vad vore världen om alla såg likadana ut och hade samma ideér? Peppa sånt här mer säger jag!

…oavgjort! Armin fick i ettan istället för trean och Björck spann bort sig helt i starten. Båda två kommer behöva göra bättre ifrån sig i elimineringen! 😉

I dagens betydligt sämre fäste (kallare asfalt) så har nu iaf både min Toyota Soarer och Robins Toyota Supra, båda med motorer byggda av MAJOR BY SUPERIORIMPORTS kört varsin 11a. Robins är mest anmärkningsvärd, med fina 11.07 direkt men klena 207km/h mot min repa på 11.75 och 208km/h.

Mest anmärkningsvärt är att Robin har hela 10km/h mer i slutfart efter 201m, verkar som något håller igen allting en aning och vi har fightats mot lågt laddtryck för honom ett tag nu…

För min del är jag helnöjd, Armin Avdic satte sig bakom ratten och drog till direkt med en hyfsad tid där växlingarna kan spara oss säkert en halv sekund. Sitter en 60 fot på under 1.8 som förra årets bästa var så är det en hög tia. Please please pretty please! 😀

Ska blogga lite nu efter en massa roddande här på träffen, ni lojala läsare ska få mer- promise! 🙂