So you want to know what the Swedish tuning-scene is like? Do we have what it takes building speed, driving it- or just making things look good?

Would it be a bold statement to say we might considering size-wise we even do it quite well? Look no further for proof of this then what BILSPORT ACTION MEET has to offer = the largest auto-activity based event in the country. As always based on the home of Swedish motorsport, MANTORP PARK!

We are pleased to show you how we captured the event one sunny saturday a week or so ago. This meet has always been heavily centered around the 402m dragracing which is very popular among streetcars to compete eachother in, but this year drifting entered the scene with a bang; and in our opinion stole the show!

Finaly we capped it off with the essential views on what the Show and shine had to offer as well, as the field was quite dense in the Top 10 and there were some nice (and less nice) cars on location. I wish the song used in the final part would translate well to English, but we couldn’t help to throw in some carefree humour into the mix as well there… Enjoy!

VIMEO:

Superior Media – Action Meet 2011 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=_-t6rO8uzbA

We really hope you like it, and will lend us a hand to spread the work we do- and naturally the Swedish tuning-scene itself. Pleasing news to say the least are, that this was a week-long (intense!) project for us- but very soon we will release our blockbuster production from GATEBIL MANTORP 2011! 

(We give a ”money-back” guarantee you will enjoy the Gatebil movie which includes all madness from guys like Team Driftmonkey, DTS Systems Supra, Team Yellow, The Alm Bros, Team Raidopower Motorsport and lots and lots more truly mad stuff!)

*DISCLAIMER: Movie is for free anyway… but we still think you´ll love it!* 😉

There is plenty to see in our VIMEO-CHANNEL when it comes to movies, and if you are in the mood for the best pictures from the different meets & events around the country- all you need is this SUPERIOR SELECTED LINK where there is plenty to feast your eyes upon!

Make sure to add us on FACEBOOK (CLICK!) so you wont miss any of the action. We promise plenty of media that speak the infinite language that is the love we have for the whole scene!

Thanks in advance for leaving your sincere opinions in the comments below. We have thick skin and enjoy your good and bad pointers on the production…

Det är sällan så tacksamt att skriva blogg som när man har en drös fotografier att arbeta ifrån, det tog ett par dagar- men nu börjar det rulla på med vad våra SUPERIOR SELECTED fotografer ordnade. Det är Ronny @ JAMedia.nu som fått ut sitt först, men våran ”joker” på plats kommer han med- men nu kommer det handla om drifting och inget annat!

(Vi skulle prata svensk drifting, men faktum är ju att det var en norrman som vann hela ”ProInt”-tävlingen faktiskt i Kenneth ”Kenny” Moen som faktiskt visade klass-skillnad mot de andra i både bil och körning. Absolut ingen disrespect mot de andra, utan hellre att man tittar på att ”Kenny” till vardags kör i Formula Drift i USA och innan det länge var en av kungarna av Gatebil ihop med bl.a. den just nu hetaste norrmannen alla kategorier inom motorsport; Fredric Aasbo @ Team NFS!)

(På förhand, kanske innan man visste att ovan Supra med skillad norrman skulle dyka upp; så höll man Leif ”Leffe” Häuselmann från Åland som favorit till segern på Mantorp föregående helg. Detta med all rätt, då han krossade allt motstånd förra året med sin då  blå/grön Falken-färgade Supra. Inför i år har den ny skrud och en Hemi V8 med kompressor som dragits med tekniskt strul, men visade att han kommer höra till toppskiktet av nordisk drifting nästa år utan problem…)

(Snackar man svensk drifting *äntligen* tar det inte mycket gafflande innan Team Raidopower Motorsport kommer på tal. Dom har senaste två åren legat steget före de flesta i organisation, resurser och målinriktning när det gäller drifting. Det enda som fattas är erfarenheten och ni kan sätta fina slantar investeringsmässigt på att när det hela börjar klicka så kommer även dom prenumerera på pokaler!)

(Han kom, han såg- han kallas för ”Limmet”; och han är här för att stanna! Denna fd. strippen-profil som gjorde sig känd över bl.a. en våldsam krasch på Mantorps 402m raka, gav sig in i drifting förra året (?) och redan i år har Limmet DriftTeam blivit något som fastnat i folks munnar. Vi diggar allt från den råa framtoning den gamla BMW E30’n har till den sjukt sköna sång V8an ger ifrån sig. Keep up the good work, ni kommer se mycket av honom i våran kommande storfilm från GATEBIL MANTORP 2011!)

(Någon som gav sig in på den svenska drifting-scenen baklänges; och då menar jag inte ”Kawabata-style” in i en kurva- är ”Thompa” som gick och köpte sig en fd. Formula Drift bil från USA som första objekt?!?! Lärningskurvan är brantare än man tror, och det har varit struligt hittills för 08-mannen; men vi skickar en fet Superior tumme-upp för att någon vågar satsa och kommer följa projektet noga…)

(Vi tar en liten *break* i det hela genom att visa ett beundransvärt, men ändå misslyckat försök att drifta med en lastbil. Dagens förmodligen ballaste tanke dock: vore det inte äckligt häftigt att se något liknande fast i tandem-drift?! 😀 )

(När jag i efterhand fick höra hur gammal förare av TEAM DRIFT PONY var så föll alla pusselbitar på plats… Om man har åldersnojja, starta ett drifting-team! Uppenbarligen verkar det funka då man sällan ser någon med ett större smile på träffarna än Michel Rayes som ännu ödmjukt nog erkänner att han saknar en del för att tävla med de stora. Men ”stick with it” så blir det kul att se den ful/balla Mustangen tukta Japanerna på ”deras” game!)

(Eventets finska bidrag kom från Juha Pöytälaakso som rattade en BMW E36 med way less horsepower (?) än de andra; men som med sin kontrollerande körning och oftast perfekta linjer- ändå kämpade sig till final där han föll mot Kenneth Moen. Som alla andra finnar verkade han tvärlugn och sa inte ett ord mer än nödvändigt vid prisutdelningen; kanske lika bra även fast finsk/engelska a lá Markus Grönholm eller Mika Häkkinen är rätt tufft.)

(En alldeles ypperlig bild på Tokan & Olle från Team Raidopower Motorsport med en *maskulint* vacker omfamning. Ingen av dom räckte till finalen denna gång utan tredje team-föraren ”Wunderbaum”-Micke blev officiellt fyra- men jag lovar att de bidrog mer än väl till ett lyckat event ändå…)

Alldeles för mycket text, men det är lätt att spåra iväg när man ser att en ny sport med mycket kärlek ut i fingerspetsarna växer fram. Är bara hoppas det ska bli fler än själva förarna som tar ansvaret för dess fortsatta utveckling, men alla drar sitt strå till stacken och likaså vi… film av SUPERIOR MEDIA som hyllar dessa pionjärer och summerar eventet är på väg! 😎

Tack till Ronny för bilderna som var extremt lättbloggade, och jag hoppas på många kommentarer om du är ett fan av svensk drifting! Det sporrar oss mycket med feedback kan jag lova…

Men då vet ni att en härlig film är på väg från oss, så GILLA VÅR FACEBOOK (KLICKA!) så missar ni inget. Vi har verkligen uppskattat senaste tidens liv och rörelse där, så fortsätt!

Förresten, ett klargörande: Jag talar inte då om ”blockbuster-filmen” från Gatebil Mantorp som också snart kommer- utan another one överhuvudtaget = veeery good times ahead! 🙂

Ronny @ JAMedia var den som hann redigera klart sina bilder först från denna stora träff, och vi mjukstartar med 16 väl valda bilder från ”strippen @ ACTION MEET 2011”. Är helt klart dags för lite mer om det som egentligen är stora kassa-kon för hela träffen, dvs 402m körningen- flera (många flera) gallerier och bilder kommer…

(Det jag lite halvdant uttryckte i förra inlägget om att strippen främst lockar p.g.a. de unika ”stuk” alla bilar har; borde väl backas upp tämligen enkelt av Uhr Jr’s lilla Opel med Saab-motor. Det är när funktion föder form som jag myser mest, och även om det är ingenting som är vackert över det- så är det ändå riktigt kul att kolla på!)

(Anatomin bakom ett riktigt snabbt FWD-bygge, minst lika extremt som en riktigt avancerad GT-vagn från Le Mans fast det bara går rakt fram! Kan ni med hjälp av framdörren urskilja vad det är för bilmodell från början?)

(Jag har varit av den enkla åsikten att ”retro-Mustangen” i den nya tappningen var stekhet när den kom, men sedan dalade som en sten rent estetisk för mig. Kanske hann det bli för många smaklösa exemplar med billiga krom-fälgar från Kina som sabbade det för mig; men denna är ju faktiskt snäppet roligare i ”Super Snake” utförande och kompressor från fabrik. Tiderna var helt OK även om den i utseende lovar mer än höga tolvor och under 200km/h i slutfart…)

(4WD-klassen är faktiskt den som utvecklats rekordsnabbast under 2000-talet alltmedan RWD alltid varit det som varit standard inom dragracing. Jag minns tidigt 2000-tal när SuperEvo-JoCCe rattade sin bil från 12’er ner till 10’an, och en norsk herre vid namn Jonus fick kändisskap på att sätta Audi-femman på kartan med sitt bygge. Missar otaligt många profiler nu, men det är faktiskt riktigt ballt med 4WD+Audi, enough said!)

(I tät fight med en fullfjädrad ”drifting-bil” så vinner en dedikerad 402m-krigare fighten om ”mest kaotiska och tråkiga interiör”. Här handlar allt om funktion till den graden att det hela känns snurrigt. Kanske ett orättvist exempel, men ändock charmigt att hitta syften mitt i allt kaos av mätare/knappar/reglage etc. Extra kul är ju ”LUNCH”-knappen, säkerligen kopplad med GSM direkt till närmsta pizzeria… eller inte.)

(Än en gång blir mannen som filmar och redigerar allt inom SUPERIOR MEDIA, David Johansson fångad på bild själv; med ett leende på läpparna dessutom! Inte undra på att filmerna blir bra när man har ren arbetsglädje, trots att han förmodligen efteråt dras med tinitus och alltför högljudda launch-control smatter permanent i skallen numera.)

(En tribute till det som egentligen ”är” sporten idag; jänkarna. Visst skulle jag kunna ägna ett helt inlägg om att det behövs förnyelse och mera uppmuntran för att få in annat än det vi sett i snart 50 år- men det är ändå dom som är de permanenta kungarna på strippen…)

There you go! Då har vi dragit igång maskinen för att få ut de bästa och ”SUPERIOR SELECTED” bilderna från ACTION MEET 2011 också.

Ronny har flera gallerier på väg ut, och våran ”joker” ska få tillbaka en hel radda utvalda bilder för lite redigering- så kommer hans bilder med. Patience for quality… God natt! 🙂

Medan vi sitter och laddar för en SUPERIOR MEDIA film av ACTION MEET 2011 så har våra två fotografer som hjälpte oss med bilder slitit lika mycket med sin skörd av bilder från eventet. Tänkte ändå ge er tre stycken ”before” bilder direkt ur kameran för att vi eventuellt senare kan se dom ”färdiga” efter en vända i redigeringen!

Vi hade ju en joker med som vi ska berätta mer om, men den otroliga volym han skickade kräver en del ”sållande” för att verkligen hitta 100% rätt i SUPERIOR SELECTED gallerierna som ska upp i slutändan. Ska bli mycket intressant att se vad han kunde trolla fram trots ringrost och strulande objektiv- bilderna i detta inlägg är hans…

Även en annan kille som man mer eller mindre kan kalla ”familj” vid det här laget är Ronny @ JAMedia.nu som vi avvaktar lite med att teasa om bilder ifrån- men de är på G. Ni kan ju GILLA HANS FACEBOOK för att där se ett smakprov redan nu kanske ifall ni är otåliga. 😉

Annars tycker jag väl rätt subjektivt att det snabbt blir stelt med bilder från strippen, förutom att bilarna i sig oftast har ett väldigt eget stuk. Men sporten i sig… Blandade känslor för den faktiskt, men däremot vet man hur seriöst skadade folk är när de inte inser att t.o.m. köra en 11a är riktigt snabbt och kräver sitt mos+bil.

På det viset kommer jag alltid vara ett fan, men som ni ser på bara de tre bilder man valde här så dras man till ”det gamla” en aning. Fasen om det har att göra med att man själv kanske blir äldre eller något?!

Nåväl, rätt ekande tomt bloggande och som alltid ett löfte om att ”mera kommer”. Nu ska jag ge David som redigerat ihop massor från Action Meet 2011 en liten kik… 😎

Det är alltid ”många bollar i luften” när det gäller Superior-bloggen. Denna högintensiva del av säsongen är inget undantag…

Färskt hemkomna från ACTION MEET 2011 (KLICKA) så har vi spårat ur lite till att avslöja att våran storfilm från GATEBIL MANTORP 2011 (KLICKA) snart är klar, samt att det är mängder av gallerier i lager som ska ut till er.

Vi håller dock fast vid ACTION MEET 2011 ett litet tag till och avslöjar att:

1. Vi har två SUPERIOR SELECTED fotografer (Ronny @ JAMedia + en new guy) som varit på plats och as we speak redigerar bilder. Med andra ord kan vi nog vänta oss en handfull ”gallerier” med lite bloggning som vanligt!

2. David @ SUPERIOR MEDIA redan kastat sig över materialet han på denna gång oförskämt egen hand spelade in från träffen, och en film med Stripp + Drifting + Utställning snart är klar. Kan t.o.m. bjuda på ett ”mini-galleri” på screenshots av det som är gjort hittills…

Måste komma som en chock för alla att det gått så snabbt, men vi lägger målsättningen på ”aktuellt” istället för en storfilm till likt den från Gatebil som tar 2 månader att redigera. Redan sett utkasten och lovar att ni blir nöjda med det ni ser. 🙂

Vi lämnar er där, nu väntar en kamikaze-attack på en mailkorg som skrikit efter min uppmärksamhet ett bra tag…

PS. Kan ni koppla vilken bil den underbara karaktären i ”intro-bilden” av detta inlägg kör? Gissa, bara gissa! 😉

Då var det Söndag och man är hemma igen =)

Denna helgen blev en kort helg på så vis att jag bara var en natt i Mantorp.

Eller en dag.. Same same.

Och
precis som väntat så ösregnade det på vägen hem.. Eller det gjorde det
väl i hela Sverige igår, Så det är det ingen som missat.

Men som jag alltid säger.. oavsett hur fint väder det är hemma och på Mantorp så regnar det ALLTID på vägen.

Vädret här hemma är hur bra som helst och vädret på mantorp var ett alldeles lagom sommarväder.

Så.. Action Meet då.

Första gången för mej.. Som jag skrev tidigare så var det ett mycket fartfyllt och trevligt event.

Jag är nästan lite glad att jag inte var där med bilen.. För då hade jag
varit ÄNNU mer stressad och haft trippel prestationspress på mej.. Ja ni
vet hur jag är.. jag hade ju försökt vara på både RS banan, Driftingen,
Strippen och utställningen samtidigt hehe.

Jag och Micke var stressade så det räckte även bara som ”åskådare”

Men jag tycker att vi hann med det viktigaste..

Ett par RIKTIGT snabba tider på strippen,, Drifting finalen.. Prisutdelningen..

Jag hade gärna lagt ner mer tid på utställningen än jag gjorde… Tyvärr
måste jag ju säga att i ett sånt här sammanhang med en massa massa
action och snabba bilar… Så faller ”Show bilarna” väldigt mycket i
skuggan..

Ska man prioritera sin tid så gör Jag och Micke det hellre på bilarna in action än bilarna som står still…

Fast jag såg några väldigt trevliga byggen som jag gärna hade lagt ner mer tid på.

Så.. bra eller dåligt att packa ner så mycket action på en dag?

Det är upp till var och en.

Jag snackade med en annan sak med Micke innan idag med.. Om hur ”strippen
folket” tycker att drifting är löjligt och vice versa.. Nu säger jag ju
givetvis inte att ALLA tänker så.. Men i inrutade Sverige så blir det
lätt så.

Därför var det bra tycker jag att publiken hade mer eller mindre en överblick över allt där samtidigt. Nästan iallafall.

Och… När vi kommer in på det med att publiken var samlad i mitten.. Så måste jag tyvärr nämna en sak.

För att komma från depån till strippen delen så fick man gå genom banan.. På blött gräs och stenar..

Vilket jag och mina nya mockaskor verkligen inte gillade..

Men när jag stod där och kollade på driftingen så hör jag två st i
rulstolar gnälla över den ojämna marken osv osv.. Att det var svårt att
ta sej fram..

Och där stod jag.. Och kände mej jääävligt dum över att jag ens brydde mej om mina skor..

Och
inte nog med det… Den ena killen var alltså kanske 8 år gammal.. Och
ramlar i sin rullstol.. Som han inte kan få upp! Och pappan som själv
sitter i rullstol kunde inte komma till att hjälpa honom upp..

Så givetvis tog jag och hjälpte grabben upp….. Och var både.. ställt..
skamsen.. Och jävligt rent ut sagt arg att folket bakom detta event inte
hade tänkt på att handikapp anpassa detta!

Men senare fick jag reda på att folket bakom Mantorp hade gjort allt sen för att
hjälpa dessa två med att komma runt på banan osv osv osv.. Så det var ju
bra.

Fick också höra att denna lillkille hade ett enorm bilintresse och kunde allt om bankörning =)

Då ska man känna sej jävligt tacksam för att man ens kan köra bil och ta sej fram på egna ben…

Lite senare så tänkte jag lite längre än så.. Att så lycko jag är att ens kunna vara på ett sånt här event med så grymma bilar!

Alltså..
Här var inte så mycket åskådare på plats om jag ska vara ärlig.. Och då
undrar jag… Vart är alla som påstår sej vara motorintresserade?

Tänk om folk utanför Sverige hade fått reda på att på ett och samma event
kan du se en mer eller mindre helt till utseendemässigt OEM Audi S2a
köra 9or på strippen! Med full inredning eftersom det är hans
vardagsbil!

Eller se drifting i världsklass! Twindrift! Supra med en kompressormatad Hemi motor!!!

Jag tror nästan att vi har blivit lite bortskämda… Eller tröga…

För vi inser inte riktigt hur jävla coolt detta är.. Vilken klass detta håller!

Och där kommer även styling bilarna in.. samma sak där.

Sen visst.. Vi har alla olika smaker… Vi blir alla lika förvånade över t.e.x domarnas beslut över vilka byggen som är bäst…

Hur samma deltagare från event till event kan hamna på så totalt helt olika placeringar!

Visst.. Smaken är som baken..

Men om man nu har fått i uppgift att utse årets bästa bygge….

Inte snyggaste utan bästa.. Om jag förstod rätt..

Äh jag gör såhär.. Jag ger ett exempel istället.

JAG trodde att Geiros och Kooz med sina två bilar skulle slåss om dom 3 topp plasterna.

Men då hamnade Kooz RX-8 inte ens bland topp 10..

Visst det kunde denna ödmjuka toppbyggare tåla.

Men.. OM man nu ska vara hård och paragrafryttare.. Så är hans Eclipse mer felfri än vad 8an är..

Och den kom inte ens med bland topp 20!

Så utav dessa.. Vad kan det ha varit.. max 50 bilar på plats… Vill dom
få oss att tro att det finns minst 20 bilar i Sverige som är bättre
byggda än hans Eclipse?

Snygg eller inte det är skitsamma om jag förstod det rätt när det kom till just detta priset som ”årets bästa bygge”

Sen att jag också tycker att Geiros Audi är årets snyggaste bygge/bil är ju ingen hemlighet.

Sen om jag ska spåra vidare på något helt annat som jag alltid gör..

Jag frågade runt lite om vad folk tyckte om dom stora priserna i Sverige.. Vilket som vägde tyngst..

Mer eller mindre så ligger Bilsport bakom Elmia, Action Meet och Vallåkra.

Där det delas ut en maaaassa priser.. Med där är väl 3st riktigt prestigfyllda som alla byggare vill åt.

Vilket är det ”tungaste” (LAF humor) Vad tycker ni själva?

Byggarna själva… Ja där fick jag nog inget direkt svar tror jag.. Det handlade
väl mest om att jag inte skulle se någon som helst gemensamt över
dessa 3 olika utställningar.

Aja.. Tillbaka till Action Meet.

Ett trevligt event som allt för många hoppade över.. Varför vet jag inte.

Jag och Micke hade fullt schema som vanligt att följa.. Stressigt stressigt på ett roligt sätt..

Men… Som ni kanske märkte i bloggen så dog det ut efter middagstid.

Ni förstår… Det fanns inget internet på plats… Utav en massa olika bortförklaringar..

Och vi kunde inte komma ut på vårt 3G nät..

Och.. pga detta.. Och pga att ingen brydde sej om detta problem.. Så tappade vi stinget lite..

Inspiration osv osv osv… jag kanske bara talar för mej själv nu…

But in these modern times… Utan internet…

Hur ska man då förmedla ut?

Aja..
Det är en jävla tur att vi hade med och David och Ronny som fortsatte
sitt jobb för fullt på egen hand även utan internet 😉

Vilket tur då att vi är tillbaka i bloggen igen idag då =)

Så

* Grymma bilar

* Vi hann socialisera lite med våra vänner för en gångs skull

* Fint väder

* Inget tävlande för varken min eller Mickes del.

Thats about it som resume´ tycker jag…

Vi ses på Vallåkra!

Med den tvetydiga rubriken kör vi en liten resumé av intryck och dylikt när det gäller driftingen som var på ACTION MEET 2011 detta år!

Har ofta varit avvaktandes till drifting som sport i Sverige, och tyckt lite synd om de eldsjälar som finns då organisation saknas- men vi ska inte gå djupare in på det även fast den inställningen definerar detta inlägg…

Det var ett dussintal bilar på plats som var någolunda ”dedikerade” byggen, fick aldrig någon vibb om det verkligen fanns något genomslag när det gällde prova-på. Men övre halvan av de ”semi-proffs” som fanns var ändå något som utan bekymmer gjorde att man var tvungen att se finalerna.

Nedan & ovan till vänster (med nya dekoren) har ni ”Limmet” som efter GATEBIL MANTORP 2011 gjort ett väldigt bra intryck på oss, och ett välkommet tillskott till drifting-scenens frontrow i Sverige.

Vidare hade vi som alltid de super-habila TEAM RAIDOPOWER MOTORSPORT som säkerligen står för en stor fet % av det som utgjort intentioner om att göra driftingen till en sport i Sverige. Minns fortfarande för två år sedan på ELMIA 2009 hur de osvenskt och helt enligt våran inställning gjorde klart att ”they are in it for the long run” så att säga.

Idag har de tre bilar som är med på events, och det är Olle, ”Tokan” (bilden till höger) och ”Wunderbaum-Micke” som är piloter medan Andreas är stallchef. Ska passa på och nämna att sistnämnde skött sin roll grymt de två år jag följt dom.

Denna tjänst i en satsning är oftast nyckelrollen som avgör allt, och Andreas är där en ren inspirationskälla för hur han hittills skött det i hög utsträckning osynliga för andra ansvaret. Nu kanske ni kopplar varför man själv hyllar lite extra här, hmmm. 😉

Det fanns även en annan ”up and comer” som jag fick nys om tack vare Ronny @ JAMedia.nu när vi träffades på Elmia-mässan detta år. En äldre 80-tals Ford Mustang som byggts om för drifting; TEAM PONY DRIFT och i sin debutsäsong redan fått lite uppmärksamhet.

Enligt föraren själv ”räcker inte effekten till” just nu, men alla som målmedvetet satsar förtjänar att lyftas fram även fast det inte blev något i slutstriden att göra denna gång…

Ska man istället gå in på de som gick till ”final four” så blev det 75% internationella deltagare. Först ut är en bil jag hade skaplig koll på förra året, men som detta år inte varit lika bra på sin PR-bit så inte kunnat följa TEAM DRIFTPOWER lika bra.

Vi snackar om Ålands galnaste förare, Leif ”Leffe” Häuselmann som kommit med helt ny (vansinnig) setup för detta år med stor Hemi-V8 och kompressor.

Leffe var uppskriven en del av BILSPORT själva, och det med all rätt- men det skulle bli en annan utlänning med Toyota Supra som tog hem det hela…

…Kenneth Moen från Norge! Ifall ni har lite koll på GATEBIL MANTORP 2010 så är det killen som kör den orange Supra som ärligt talat var en av förra årets mest underhållande bilar att beskåda detta  event.

Han närmast lekte hem detta och slog Leffe  i sin ”semifinal” medan en finsk BMW E36 som körde riktigt bra och kontrollerat vann över Micke i Raidopower och sedan blev slaktad i finalen:

(Misströsta icke, detta är alla bilder från min mobiltelefon eller äldre bilder av Ronny @ JAMEDIA, men han var på plats under Action Meet och SUPERIOR SELECTED gallerier kommer…!)

Om det blev rörigt så kan man sammanfatta resultaten på detta vis:

Vinnare: Kenneth Moen – Toyota Supra

2. Juha P – BMW E36

3. Leffe H – Toyota Supra

4. Micke @ Raidopower – Nissan 200SX LS2 V8

Lite slutsatser i allt och det jag inledde med. Det märks tyvärr att Drifting som sport har mycket arbete framför sig på flera sätt och vis. När inte ens speakern visste mer än den otroligt konfunderade publiken så har man failed to plan = planned for failure.

Lite klarare riktlinjer och målsättningar med vad man på bilsport ville uppnå i att 1. Bygga gräsrötter, 2. Ge ”semi-proffsen en scen att lira på och så slutligen och viktigast av allt 3. Erbjuda något som faller publiken i smaken såpass att det blir mer än bara ”popcorn för stunden”.

Jag tycker man misslyckades med alla tre, men de får ändå godkänt för att de genomfört det- och sett till att det var skapligt fullt på läktarna så är det bara ta som ett steg framåt. Nu är det bara sätta sig ner och inte bara torka svetten ur pannan och pusta ut- utan skriva upp det som ska förbättras till nästa gång…

Men, vem vet ifall det verkligen är hit vi ska sätta hoppet för Svensk driftings framtid? Jag ser trots den något cyniska tonen i denna resumé en ljus framtid för sporten… 🙂

Återigen stora credds till alla förare och team som deltog. Det är ni som gör’t!

Då har vi inte så gott om tid innan vi efter en lång dag som började runt 05.00 och vidare på ett som alltid intensivt ACTION MEET (2011) just nu åker på bensinångarna i meningsfullt bloggande!

Vi tvekar inte en sekund utan kör en resumé för något som i efterhand av mig funderades en del över och diskuterades sinsimellan.

Verkliga personers synpunkter håller jag dock utanför, utan allt detta nedan får stå för mig själv och med avsikt att skapa lite debatt om nu någon är angelägen om att delta i en sådan såklart… 😉

Impromptu —> Nu kör vi!!!

Ett klargörande här. Inga har varit mer bemötande, respektfulla och glada över den enorma satsning vi på Superior gjort på att bevaka hobbyn; som Styling-folket som de så främmande kan kallas visat oss. Det värmer, speciellt när det för mig och t.ex. Sir_Pierre oftast helst handlar om mer hands on typ av bilaktiviteter.

Men deras engagemang har smittat mig att intressera mig mer i ”scenen” och är därför jag priar det som #1 på listan över resuméer att ta igen från träffen efter vårat internet-debakel på plats.

Styling-folk alltså. Ett par exempel på det är stadige ”hushållsnamnet” Lukas Kooz som vi i flera år stöttat i alla former med hjälp av positiv som negativ kritik- ämnat för att sporra han, främst i hans roll som profil/förebild/ambassadör för hobbyn.

Men denna gång fick Kooz på ett rätt brutalt och nästan lite elakt sätt en liten oförtjänt slap i ansiktet för sitt senaste bygge, som jag tror helt plötsligt inte tävlade mot de andra på plats- utan istället bedömdes mot hans tidigare byggen där det ärligt talat står sig rätt lättare (men icke hopplöst för att denna säsong plocka priser, utan vi talar ändå om killen som är i elitserien av kända bilbyggare).

Kort och gott, han fick endast en ”runner up” för sin bil, och det innebär att det enligt domarna fanns minst 10 bättre bilar än ”Zitrix” vilket sannerligen ger mycket bränsle för en härlig debatt om det bil för bil inte fanns en enda som han borde petat?

Plus för att man slutar gå ”efter namn”, men allt kändes lite väl svart eller vitt och jag tyckte synd om honom i efterhand. Hoppas sannerligen jag bara är konspiratorisk just ikväll när man är lite trött av sig…?

På tal om ”namn” då. Christoffer Geiros har gått fram som en ångvält denna säsong i sken av den intensiva bevakning hans grymma Audi-bygge fått av bl.a.  Superior-bloggen såväl stora medier utomlands.

Helt välförtjänt då stuket i Sverige är nyskapande som en bulldozer som röjer totalt i strukturer som oftast bestått av plast när det gäller att bygga något som ska utstråla och underhålla.

Han fick dock nöja sig med S I L V E R bara idag, och på tredje plats hade vi ett bygge som jag vill på ett fair men kanske en aning hårt sätt vill säga är precis vad jag vill att ”Geiros-effekten” ska mangla bort: stora berg av plast som har högre ambitioner på att gå på kvanititet före kvalitet med sina planlösa extremiteter, ”Jarlens” Nissan 200SX (??):

Tusen kudos för hantverket och kunnandet inom glasfiber (?), även att han på gott och ont lyckas sticka ut rätt dominant på en front-row @ Action Meet. Smaken är som baken, med dom orden hoppas jag man lämnar osagt allt annat än grattis till bronset…!

Men! Nu till vinnaren då. En kille som är alltid tar sig mer än bara tid i att småprata då han likt oss är en krigare som gör sitt jobb och deltar med inställningen = alltid göra sitt bästa every damn time (detta är ändå inget unikt utan delas av båda herrarna Kooz & Geiros samt ”Kärnkrafverket-Henke” med sin Audi A4 Avant ”Hardstyle”; som säkert inte ens själv är medveten om att vi kallar honom för detta).

(PS. Han var en av dom som välförtjänt tog en ”Top 10” placering på Action Meet, grattis grattis!)

Kom på ett sidospår nu, men fokusera för här kommer vinnaren med motivering och backning…

Med viss reservation för att strikta styling-träffar inte är vårat gig alltid, så har vi faktiskt sett Colle med sin Toyota ”Cellardo” Celica på majoriteten av träffar i år. Hade han även varit på VINGÅKRATRÄFFEN 2011 hade han nog fått full pott.

Dessutom var han tidigt ute och helhjärtat propagerade för att VALLÅKRA 2011 skulle bli en vändpunkt för det där med ”Japs @ Volvoträffen #1”.

Respekt för det med, vi svenskar är alldeles för fega med att bryta vanor- på det sättet delar jag ”Colles” agenda på alla sätt och vis. Men räcker det för att vinna best in show här…?

Nej! Anledningen till att det faktiskt var denna unga och trevliga kille som vann, är för att han är en krigare som går till jobbet varje dag- och inte lämnat något till slumpen. Han putsar, och putsar, och putsar och… putsar tills händerna blöder hela tiden. Det är så man kommer någonvart folk = hårt arbete!

Därför känner jag att priset i sig inte kan motiveras bättre än att det var en solid arbetsinsats, och en vinst som jag inte tänker debatera speciellt mycket… men….

….

….

Var det verkligen ”årets bygge” som titeln så fashionabelt hette, eller bara en vinst i en säsong av stora events som kan liknas en ”Best of seven” play-off serie mellan två hockeylag = you win some you loose some…?

Men där sätter jag punkt och hoppas resumén och mitt för första gången väldigt liberala språk & åsiktsval om ”styling-grabbarna” väcker en liten tankenöt iaf.

Låt höra, eller är styling-delen av bilhobbyn inte gjord för att ägna djupa tankar åt? Då vill jag att ni förklarar det för de ca 30+ killar som slitit i månader och var hypernervösa under dagen när de skulle delas ut priser! 😎

Det körs bilar på bokstavligen alla håll och kanter.. Eller som Classe skulle säga.

” En orgie av ljud”

Hala dagen har redan gått och vi har bara hunnit med en runda av strippenbilarna och 1.5 domarbedömningar av show-bilarna.

Och precis som väntat så är solen här =)
Som alltid på Mantorp.. Även om det är perioder med regn, hagel och allt möjligt.. Så är det ALLTID sol.
T.o.m så att folk går lättklädda och gnäller över värmen.. Men hey.. Det är ju trots allt sommar även om vi hunnit glömma det.

Och denna gången har vi faktiskt hunnit vara LITE sociala med iallafall =)

En sak jag glömt att ta med mej som åskådare är öronproppar.. Eller är man gammal då?
Tur är iallafall att man har stora solglasögon som skyddar mot gummi-molnen =)

Sen måste jag tillägga en annan sak jag hann se…

I dont know how to put it.. Men det är ”kul” och se att även proffsen gör idiot-tabbar.

Visst.. Jag har också gjort mina tabbar utav samma sort.. Men..
Att den mest tippade vinnaren utav bland annat Bilsport själva.. Skulle showa.. Och tabba sej på ett område där man absolut inte ska drifta..

Aja. Hur illa det blev vet jag inte.. Men ändå..

Nästan pinsamt bra så sköts bara starten upp ca en timme på strippen, och det slösades inte tid med att släppa ut bilarna på deras första varv ut. Vi bestämde oss för att se ett ”fullt varv” genom alla klasser för att hitta favoriter, och några stycken har det blivit…

Några snabba tider har det redan hunnit bli, ett par nior och brutala 4WD framförallt är det jag minns. Nu kommer tiden gå fort som satan, men vi ska göra vårat bästa att skriva lite kort om allt möjligt här. Vi vill ju bevaka så mycket som möjligt, och något de gjort bra till i år är att ha flera saker som öser på samtidigt.

Så medan vi skriver detta har Driftingen hunnit ha sin första tränings-runda (kvalet börjar snaaart) och styling-folket får sin första vända av bedömning . Även där har vi prickat in ett par (mestadels bekanta) favoriter och det ska bli kul att se vad domarna säger…

För bloggningens bästa är det lika bra att lämna datorn och jaga mer material See ya’ll later!

Inte mycket att rapportera här, regnet har trots positiva prognoser lurat sig hit och folk håller andan. Arrangören håller fortfarande blicken tvärsäkert uppåt, detta kan de lösa väldigt enkelt bara det slutar innan 10.00. Kan därför tänka mig det hela blir lite försenat, men lååångt ifrån att ge upp hoppet ännu!

Hunnit visa den färskt färdiga filmen från GATEBIL MANTORP 2011 för några få utvalda, och hittills positiv kritik i slutbetyg- med mycket blandad detaljkritik. Som det ska vara, spännande nära release nu…

Lördag morgon…

06:30 och jag är redan på plats.
Helg + motorevent innebär oftast väldigt tidiga morgnar och väldigt lite sömn.

Otippat nog så står här redan bilar som köar om att få komma in,
Fast jag kan inte tänka mej att dom början släppa in på ett tag till.

Inne på området så ser det ungefär ut som när jag lämnade igår kväll.

 Kanske lite fler flaskor och burkar här och där bara 😉

Lite fler show-bilar på plats som står och glänser,

Vilket betyder att vädret har hållt sej hela natten.

Dom som står och tvättar sina bilar kan göra det i lugn och ro.

Någon enstaka motor som står och mullrar här och där.

En gammal jänke V8a låter fint på ett annars väldigt tyst Mantorp väldigt tidigt om morgonen 🙂

Vädrert är helt ok, Solen har inte tittat fram ännu, men min hoodie bär jag bara för att det är mysigt, inte för att den behövs.

07:30
Nu rullar det in bilar på rullande band.

Besiktningsmännen jobbar för fullt

Snart ska jag väcka Ronny/ JAMedia och se om han kan bjuda på några oredigerade bilder från igår

Nu väntar jag bara på att Micke ska komma och att klockan ska bli 8 så jag jan åka o handla bullar.

07:51
Linn har släppt in mej till pressrummet, Så nu kan det börja bloggas =)
Att jag ens kommer ut och kan surfa via mitt 3G nät betyder att här är rätt så lugnt med folk än så länge.

Fortfarande hungrig dock 😉

En Supra med en kompressormatad Hemi motor… Kan det bli kaxigare?

För en gång skull så är det nämnvärda prispengar till den som driftar bäst.
Har för mej att det är 15-20.000kr till vinnaren.

Och här har vi den som förmodligen kommer kamma hem den slanten.

Då var man på Mantorp igen.. Var ett tag sen sist.. En hel månad minst.

Om sommaren så är man ju här varannan helg känns det som.

Vädret blev bättre.. Det var bara så typiskt att det skulle regna på vägen upp.. Det regnar ALLTID när jag ska iväg någonstans.. Även om det är sommar hemma och där man ska.

Vilket som.. Action Meet är det som gäller denna helgen.

Jag har som sagt aldrig varit här tidigare.. Alltså på ett Action Meet event.

I vanliga fall så är det ett tvådagars event.. Men inte i år.. Eller jo..

Först så skrotade dom fredagen.. Men ne.. Sen så skulle fredagen användas för att förbered.. Sätta läger.. Anmäla sej.. Besiktiga bilen.. osv osv.

Men det är det nog många som har missat tyvärr att det var uppdelat så..

För där var inte många bilar alls idag.. Men det var en jävligt bra ide´.

Så allt är redo och klar på lördagen så det bara blir en masa körning och inget tråkigt köande eller förberedande.

Och det är väl tanken bakom hela eventet. Att vara effektiva.

SÅ i morgon då så är det full rulle, full gas så fort dagen början..

Drifting, Strippen, RS Konbana.. Samtidigt.. På samma bana.

Och sen sist men inte minst, Utställningen.. Där årets bästa bilbygge ska koras.. Bland annat.

Och för åskådarnas skull så har dom satt ut staket mitt på banan så att besökarna kan se, Eller iallafall välja att kolla på vilken sorts körning dom vill.. Hela tiden.. Runt hela banan..

Tanken slog mej precis att det måste låta väldigt annorlunda och mycket på banan i morgon =)

Och vädret ser lagom lovande ut.

Nu ska man bara försöka få lite sömn med….

Det där med ett BRA hotell alltså.. Det är SÅ viktigt…

Som vanligt, Ser ni oss ifrån Superior så bara hojta till =)

Arbetet kring våran storfilm från GATEBIL MANTORP 2011 har fortsatt i rask takt och David Johansson  @ SUPERIOR MEDIA har lagt ner mängdvis av timmar bakom redigeringen.

 Målsättningen är att få ut den lagom efter ACTION MEET 2011 så man kan i viss mån promota den lite på plats nu på lördag.

Det har tagit tid. Det är vi medvetna om. Processen med att göra så komprimerade kortfilmer kan tyckas enkel, och vi själva propagerar hela tiden för ”less is more” typ av klippning; men då vi verkligen vill få denna precis som vi vill ha den så har det gått åt massor av tid för finslipningar och dylikt…

För en vecka eller så sedan så kände vi oss rätt nöjda med ”huvuddelen” av filmen som är action, action och mer action. Det som återstått nu är ett stämningsfullt ”outro” för att runda av allting, där vi följer modellen från förra årets film (nedan):

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd/Media from Superior Media on Vimeo.

Alltså om ni tittar och minns, ett litet vemodigare och abstrakt typ av slut som blandar och ger en hel del. Som alltid är det otroligt svårt att hålla alla ”nöjda” och det finns bokstavligen timtals av bra material att välja mellan men…

…någonstans måste man köra på sin egen känsla och mindre efter ”vad folket hade gillat” —> brukar leda till en paradoxal effekt att bli mest poppis ändå i slutändan!

PS. Det är en del Gatebil-”babes” och damer med i filmen. Vad vore vi för bevakare av event om vi bortsåg från hela den delen av Gatebil-festivalens signum? Kan inte lova er att allt är ren pleasure för ögonen, men som objektiv projektledare känner jag att vi haft med lagom mycket för att rama in det unika koncept Gatebil är!

Spana igenom bilderna och kom med nyfikna spekulationer, mixen i sig är nog den grovast vi gjort hittills. Tempot slås av bryskt från huvuddelen, men effekten blir förhoppningsvis att man vill se om filmen igen, igen och igen tills man tillslut börjar tjata om en ny film från oss snaaart igen! 😉

Letar man noga i bilderna hittar man redan en diskret bild på den mest omtalade Gatebil-baben som var på Mantorp. Hon hette Stefanie och är nog ihågkommen av de flesta som en blond pingla med vissa sydländska drag (Inte hon till höger här!).

Var mer än en (berusad) kille som visslade efter donnan under festkvällarna, så klart hon fick några sekunder i rampljuset också! 😀

Nu är det bara lite finlir och alla extra texter med bl.a. ”tack till” som ska in i filmen. Alltid ett mission impossible att få med alla personer som backar oss i Superior, eller de team/personer som helhjärtat lät oss filma- för att inte tala om de supergoa personerna som behandlade oss som kungar på MANTORP PARK (Micke och Linn m.fl. m.fl.).

I övrigt så får vi se om detta blir filmen som tar oss ett steg upp eller ifall det blir bakläxa och ytterligare en erfarenhet rikare bara…?

Man kan inte göra alla nöjda som sagt inom konst, film, estetik or whatever. Men oavsett vad hoppas jag ni t.ex. GILLAR VÅR FACEBOOK (KLICKA!) och sprider oss vidare. Minsta vi förtjänar win or loose! 

Nu när det är ACTION MEET 2011 (BOKMÄRK!) som gäller och full fokus på det, så har man sakta börjat intressera sig för vilka som ska dit; och vad de ska göra där såklart. Om inte det väcker liv i alla att spika lördag för att åtminstonde komma och titta så vet jag inte vad som duger…? 

Idag hade jag ”1JZ-Tompa” här, en Superior Drivers Club medlem på besök med tre yngre förmågor dessutom, alla inklämda i en ”Hellaflush-aspirerande” Toyota JZZ30 Soarer:

Uppdraget lär tala sitt tydliga språk, då jag är enormt svag för modellen Toyota Soarer och gillar att se dom plågas; så kom jag och Tompa fram till att vi självklart skulle se vad en nästintill original drivlina och boost-up på en Soarer var kapabel till…

…och då behöver man riktiga däck såklart, vilket jag har skräpandes sen min egna Soarer härjade och körde av kardaner till höger och vänster (bilden nedan direkt efter ett sådant tillfälle):

Någon mer som saknar de turkosa tröjorna BTW? Kanske skulle återuppliva den kollektionen då jag faktiskt fortfarande tycker det är vår färg. 😉

Men kort och gott ska Tompa köra skiten ur sin Soarer, och vi har redan haft en intern vadslagning om vad som ska gå sönder först. Jag gissar på original koppling, medan Tompa är mer inne på en drivaxel eller liknande.

Kan mycket väl vara de väldigt hårt ansatta turboaggregaten också. Men ärligt talat är det häftigt hur mycket original grejer pallat med bara hittills, så därför måste vi ju nästan göra denna ”kamikaze-attack” och se ifall den kommer i mål?

Ville avslutningsvis slänga med en bilden till höger på två ”Superior-Soarers” med Tompas till höger. Visst är det rätt roligt hur bra det kan se ut med rätt sänkning, en frontläpp och givetvis rätt hjul!

Efter att också ha sett den i back-spegeln ett par gånger idag med sin låga & kaxiga uppsyn, det sköna ljudet ur en 1JZ-GTE osv; så växer suget ännu mer för att plocka fram besten och göra något enkelt med den = toksänka, piffa till med rätt stuk- och bara glida/busa när man känner för det…?

Lite what its all about när det gäller JDM-sportbilar alltså, men oh så bortglömt när vissa ”bygger bort sig” lite?!

Hoppas vi ser flera ur Superior-familjen och våra läsare på plats under ACTION MEET 2011, glöm inte GILLA VÅR FACEBOOK (KLICKA!) för att se det senaste i bloggen och lite till! 😎

Efter en helg som sög upp i ett stort svart hål när man besökte fel sida på dygnet och energin tröt stundtals; så laddar vi om inför BILSPORT ACTION MEET 2011  nu på lördag den 6 Aug!

Eventet hålls i traditionell ordning på MANTORP PARK och vi får se det mesta och bästa i dessa kategorier.

Detta inlägg är för att du ska få en överblick över vad som kommer ske här, och för att skriva en kort kommentar nedan om du kommer eller inte. Brukar alltid vara gott om publik här, och då blir stämningen alltid på topp. Är nästan lite synd att vi inte har fler stora event som Action Meet, så se till att inte missa detta!

402m Dragracing, Sveriges elit av snabba gatbilar på startlinjen:

(I dagens läge så kommer våran ”streak” spricka detta år med roliga Superior-bilar på startlinjen, men en BPU-trimmad JZZ30 Soarer som tillhör en kund ska ev. få låna ovan bils slick och se vad man kan sätta för tid?! I övrigt så är detta faktiskt riktigt sevärt, även om hysterin under 2000-talet med att åka snabba 1/4 mile tider lagt sig så kommer det alltid balla bilar till Action Meet!)

Prova på Drifting i Pariser-kurvan:

bBil

(Bilsport har varit tröga med att skapa förutsättningar för de som söker sig till drifting, men förra året på Action Meet tyckte jag man bjöd på rätt skaplig show med ett par väldigt intressanta bilar? I år har de ett vänligare format för ”vanligt” folk så vi får se om det lockar folk eller ej…)

Gymkhana/Konbana för att visa dina ”RS-skills”:

(En av förra årets favoritplatser för de i Superior-familjen var konbanan som rullar på hela dagen under Action Meet. Tror många kommer återvända hit, då det är gott om körtid- men ändå perfekta förutsättningar att stå och snacka i line; samt komma/gå som man vill!)

Utställning och bedömning av show/gatbilar med massor av pokaler:

(Som alltid kommer det krylla av fina byggen här då det är en mindra lastbil med pokaler som ska delas ut. Våra vänner Christoffer Geiros och Lukas Kooz kommer nog ha en ”epic showdown” mellan vem som blir årets bygge. Är diplomatisk nog och säger: må bäste man vinna- om nu inte en ”dark horse” kommer och snor priset!)

Vi ska också passa på och lyfta upp en ”favorit i repris” från ACTION MEET 2010 när Peter Björck och Armin Avdic med sina två 1000+ HK Supror hade en intern battle; men också hjälpte varandra mer än bara sportsligt. Det ledde dom till varsin 9-sekunders repa och som ni ser bland det mest minnesvärda som skedde den säsongen, se och njut:

Swedens fastest’s 6-speed Supra’s – Armin vs Björck @ Action Meet 2010 – Superior Syd from Superior Media on Vimeo.

Ni i Superior-familjen som ska dit, ta givetvis på er era Superior T-shirts och se till att säga hej till oss i Superior Media crew som kommer vara där och filma. Kommer även ett gäng SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHERS som tar de bästa bilderna från eventet; så du vet var du ska surfa in efteråt också!

Skriv gärna i kommenterar nedan om du kommer på träffen då vi som alltid säkerligen kokar ihop lite roliga småsaker ”inom familjen”.

Nu är det bara hålla tummarna för fint väder så ses vi på Mantorp under lördagen! 😀