För alla er som gillar Honda så sprang jag på en extremt sällsynt NSX Type-R -02 på auktion idag. 1270kg och 290HK++ från fabrik är bara början av historien för denna supersportbil.
Men det var efter att ha sett prislappen på brutala 8.5 miljoner yen (strax över miljonen hemma i Sverige) som jag bestämde mig för att göra en snabb research på dom; och låta er andra fylla på med info!
Det krävdes bara en snabb koll på WIKIPEDIAS ARTIKEL för att förstå att detta förmodligen var för den extrema entusiasten, eller kalla det ett koncept av Honda. Varje motor var handbyggd på en line som endast användes för racemotorer, och processen att viktjustera och balansera all hårdvara var tio gånger nogrannare än på en vanlig NSX.
Även i kaross och inredning sparade man inte på krutet, och allt från en massa delar i kolfiber till att man använde speciellt material runt spaken istället för läder (sparade hissnande 10gram i vikt) gjorde att detta verkligen var ett hantverk närmare Aston Martins skola än en fabrikshottad variant.
Målet med bilen verkade ändå att hävda sig mot sin Italienska mer etablerat flambojanta huvudrival: Ferrari 360. Faktum är att Honda lyckades att köra exakt samma tid som värstingen ”Stradale” på Ringen. Mission complete.
Men ärligt talat såldes nog inte speciellt många ex, och modellen är nu alltså mer av en samlarbil än ett realistiskt alternativ till en splitt ny Nissan GT-R.Men förbannat cool är den ändå, se detta klipp där den åker en provtur:
httpv://www.youtube.com/watch?v=ymO2YBDccgk
Kommer vi någonsin få se en NSX Type-R i Sverige? Nej det tror jag knappast. Det är inte ens lönsamt att ta hem en automat NSX från Japan då deras värde står sig högt där. Men de är en del i JDM-sportbilens historia. Och om du vet mer om den, kommentera mer än gärna! 🙂