David @ SUPERIOR MEDIA och jag har jobbat lite mer tillsammans jämför med ELMIA 2011, under mässan fick han axla en tung kreativ roll- och gjorde det grymt bra. Vi får väl se om denna film när vi provar nya knep blir bättre eller sämre, musikvalet hör i varje fall till våra mer udda hittills… 🙂

Älskar den här bilden av Ronny @ JAMedia, den ger mig samma vibbar av denna unika ”försök inte sätta mig i ett fack” BMW E30 som första gången jag såg den på Garaget. Faktiskt så är urvalet av texten från låten i featuren inte så tokig när man tänker efter… 🙂

”

When I look in your eyes
I see a burning star
I see a heart that’s wild
I see a place I can’t define
Your mind is sharp
You don’t miss a beat
You see right through people
Who can’t see into you
”

Får se om vi hinner få ut den tills inatt eventuellt, annars är det en lugn lördagskväll för oss- men jag hoppas att ni på förfesterna hinner diskutera ELMIA 2011 till en kall öl eller fyra… 😎

Glöm inte att GILLA OSS på Facebook för att se de senaste teasers till bloggen och dylikt. Tell your friends about it too!

Riktigt kul driftprojekt till salu, Nissan Silvia S14 som gått 8500mil med full ”Kouki” facelift och T&E VERTEX kjolpaket och huv!

Omlackad i en underbart skimrande lila pearl och med 17″ smidda Atech-fälgar i brons så är den redo att showa hejvilt med dig bakom ratten på sommarens alla driftingträffar…

Bilen går bra i motor och växellåda, och med uppgraderingar i chassie (coil-overs, länkarmar) och annan diff (1.5-way LSD) så är den verkligen förberedd för att gå på tvären.

Motorn är relativt orörd, endast frontmonterad Skyline GT-R intercooler, HKS hardpipes, öppet luftfilter samt rostfritt cat-back avgassystem är gjort. Även en turbotimer är monterad. Med andra ord lagom uppgraderingar på den SR20DET maskin med Garrett T28 turbo och VTC variabel insugskam från fabrik som sitter i.

Skicket i övrigt är väldigt bra för en Silvia med en relativt oskadd inredning. Lacken är nyligen lagd i Japan och även den håller hög klass, låter bilden ovan tala sitt tydliga språk om dess spektrum när solen ligger på.

Vi samarbetar gärna med potentiel kund för att satsa ännu mer på denna bil, erbjuds nu till ett riktigt lågt pris med baktanken att tillsammans ta den till ”nästa nivå” inom exempelvis drifting eller trackday. KONTAKTA OSS för att skräddarsy en offert, ingen idé är för liten eller galen för oss!

PRIS: 85 000:- Inkl. moms. I priset ingår fritt inträde och köravgift för Gatebil Mantorp 2011!

Nu har vi fått hem den, en Subaru Legacy B4 RSK i kanonskick som kostats på otroligt mycket av Japanska tuningfirmorna SYMS och Bionic Power med endast de bästa delarna från tillverkare som t.ex. Öhlins, Endless, STi och som pricken över i- 6-vxl manuell växellåda!

Denna välvårdade bil (endast 6000 mil!)  har dessutom flera uppgraderingar för kylning, bromsar och väghållning = otrolig sällsynt kombination av en medveten satsning för att köra snabba tider på bana- men ändå bibehålla en alldeles underbar bil för vardaglig användning också.

Du som uppskattar pedantskötta exemplar men ändå vill ha en bil som var byggd för att smiskas hittar helt rätt här, Grade 4 utsida och Grade A (!) i inredning skvallrar om att ägaren varit mycket rädd om sin bil.

Papper på att reparationshistorik saknas finns, gör inte samma misstag som privatimportörer gör; köp en bil med auktionsdokumentering!

Legacy B4 RSK har under lång tid varit en modell vi rekommenderar lite extra, den fina kvalitet man finner rakt igenom kombinerat med väldigt beskedlig prestanda gör att man inte behöver kompromissa ett dugg från sina behov i en Japansk sportbil.

Den såldes aldrig i denna toppmodell utanför Japan, måste ses och upplevas- 280HK Boxer dubbelturbo i en bil med komfort/köregenskaper i klass med BMW eller Mercedes. Med den extra knuff alla uppgraderingar i motorn ger så hamnar vi närmare 350 driftsäkra HK som ger den prestanda långt över t.ex. en BMW M-modell!

SPECIFIKATION (uppdaterad sedan ankomst i Sverige):

-Öhlins stötdämpare av ”coil-over” typ runtom, ställbara i hårdhet och retur mm.

-Justerbara länkarmar, ökad väghållning och möjlighet att ändra inställning efter bana/gata.

-Aluminium vattenkylare.

-Extra oljekylare.

-Endless ”big brake” kit fram (ok, skivor och belägg).

-SYMS komplett styrsystem (Massor av extraboxar och funktioner, går ändra manuellt eller med PC)

-Diverse mätare för oljetryck, oljetemp, vattentemp mm.

-HKS EVC laddtrycks-styrning (Boost controller).

-Uppgraderad koppling och svänghjul.

-SYMS fjäderbenstag fram och löpande i bakre sittbrunn.

-Blitz öppet luftfilter med avskärmning.

-Front och huv custom modifierade för bättre kylning, nytt scoop och frontläpp.

-Eftermarknads ”STi style” vinge.

-SSR 17″ smidda lättviktafälgar med Bridgestone Potenza RE-11 däck runtom.

Sist men inte minst så är denna bil utrustad med 6-vxl växellåda och drivlina från en nyare Impreza STi!

Det ger perfekt utväxling och dessutom extra ”ekonomi” med en extra växel att lägga i på motorväg!

I övrigt är bilen självklart fullutrustad med allt från fabrik såsom klimatanläggning, all el i stolar, stora ljudpaketet och skinn/alcantars-inredning.

Väldigt många originaldelar som föregående (enda!) ägare i Japan har ägt följer med om så önskas. Ett tydligare bevis på att den föregående (enda i Japan) ägaren verkligen varit enormt dedikerad under sitt ägande behövs inte…

PRIS: 125 000:- Inkl. moms. Vid snabb affär kan en stor service efter säsongen även ingå i priset, fritt inträde till våra bankörningar ingår också!

Mera foton från bilmässan ELMIA 2011 CUSTOM AND MOTORSHOW från våran arbetshäst ZIKEN.SE. Detta är Del 2 av 4 och vi har redan nämnt flertalet gånger att Lasse som mannen egentligen heter fick med sig flest bra bilder från mässan. Hoppas du kom med! 🙂

Kort och gott var han nog den enda som hade blick för lite annat på mässan än bilarna. Så i detta galleri finner man allt från roliga detaljer, folk som airbrushar och ovan som ni ser ovan; förmodligen enda fyrbenta besökaren på mässan. Kul med inslag som bryter ifrån lite, var ju fasktiskt så vi hade tänkt oss SUPERIOR-TV även om bilarna självklart ska ligga i fokus… 🙂

Var ju faktiskt annat än vanliga bilar på plats också, och även om det i huvudsak inte intresserar oss- så är det trevigt för ögat med variation. Samtidigt som vi visar vilken otrolig bredd ELMIA CUSTOM AND MOTORSHOW egentligen har med allt sitt innehåll…

Var inte blyga med kritik om bilderna, återstår två delar av ZIKEN.SE bevakning för våran räkning.

Vi har även bilder på väg från TJOFS MEDIA samt ett ”bonus galleri” av http://jamedia.nu=  fun fun fun! 🙂

…men nu när man är vuxen och har kontoret hemma, så blir man ”straffad” med att jobba istället för att åka på trevliga kalas och umgås med sina vänner! 🙁

Riktigt så illa är det inte, iaf. inte om man älskar det man gör. Ärligt talat känns det som man är hopplöst efter i allt också, så konstigt nog kan det vara ”bra timing” med en grosse förkylning nu så man måste fortsätta vara inlåst på kontoret.

Siktar vara ikapp så gott det går på måndag med allt efter ELMIA 2011 och det är många av er som vart snälla och tålmodiga; som då ska få min fulla uppmärksamhet! 🙂

Idag står det på agendan att fortsätta lägga ut BILAR TILL SALU samt att David @ SUPERIOR MEDIA äntligen skridit till verket med att redigera vidare allt material från Påskhelgen. Tittar jag snabbt på checklistan så kan vi förvänta oss detta bl.a. under kommande dagar:

-Feature BMW E30 drift V8.

-Intervju med legenden George Barris.

-Betygsättning av Geiros ”Peoples choice” Audi A4 (kul i efterhand?).

-Panel och diskussion med Team Insanse Racing + Feature deras monter.

-Intervju ute på fältet med ”Girls gone white” tjejerna Eliza och Jezzica.

-Intervju med våran vän Marcus @ REALCAR och snack om deras nya Toyota Soarer.

Detta är ca 1/5 av allt vi har kvar. David kommer få redigera livet ur sig, men det gör oss ingenting då det finns stora långsiktiga målsättningar med allt detta. Vi hoppas även våra besökare vi vunnit under ELMIA 2011 stannar och följer oss ifall de tycker om satsningen, och gillar att någon vågar ta på sig rollen som uppstickare här i bilhobbyn! 🙂

Nu ska det dock jobbas med lite fakturering och ringa massa samtal som halkat efter. Ni som är friska och jobbat färdigt för veckan… ut i solen med er för h*lvete! 😉

PS. De bilder som användes i detta inlägget är tagna av TJOFS MEDIA som också ska få sitt SUPERIOR SELECTED galleri publicerat. Tjusigt va?

Ett namn jag egentligen alltid haft på min lista när det gäller samarbeten, inte bara dessa under ELMIA 2011 med olika bilfotografer runtom i Sverige- är Lassa aka ZIKEN.SE.

Han hör nog till de äldre och mest rutinerade proffsfotografer vi har i branschen, och han har genom åren gjort sig ett stort namn med att alltid finnas på plats- och dessutom bara ösa på med riktigt bra bilder event efter event.

Vi på Superior har anlitat honom mer än en gång, och många av de mest minnesvärda bilderna i våran korta med intensiva historia är tagna av Lasse.

Därför var det en självklarhet att värva in honom till SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHER och vara lite av en mentor i framtiden för yngre förmågor.

Satsningen har bara börjat, men vi kan redan här visa att gammal är äldst då han faktiskt överlag hade överlägset flest bilder som ändå klarade ”cut” som vi själva sätter. Därför blir detta gigantiska fyra delar stort, och vi kommer försöka ösa ut det under helgen så gott vi kan.

Beskrivningen är enkelt… blandat! Det är såpass väl strukturerat vid det här laget i ÖVRIGA GALLERIER, och vi hoppas ni fått en känsla för hur ELMIA 2011 var vid det här laget… så vi öser bara på här! 🙂

Som ni ser är det mycket från de olika hallarna, det är allt från sjävklarheten i bilfoton; men även mer stämningsfyllda bilder- samt annat som bara ger inblick. Enjoy!

Alltså, fyra delar att se fram emot här under helgen. Kom ni inte med där är det TJOFS MEDIA som är siste man kvar ut med sina bilder.

David har dessutom börjat jobba på de olika videoklipp som är kvar från mässan (ca 25 – 30st !!!) och det är baaara följa bloggen och GILLA OSS på Facebook så missar ni inget…

Med stor sorg måste nu Gzon inför stundande husköp sälja en av Skandinaviens finaste och mest sällsynta Mazda RX-7, en äkta och samlarmodell av generation FD3S: ”Spirit-R”.

Bilen har endast gått ca 4000mil och är i det samlarskick som sig bör. All dokumentering och den exklusiva foldern samt bok om Mazdas historia ingår givetvis. Drömbil!

1500ex byggdes totalt och bara ett antal av dessa var utrustade enl. Type-A specen med Recaros kevlarstolar. Denna bil skäms inte för sig och det är ingen överdrift att säga att den är i nyskick, Aktionsspec Grade 5 invändigt Grade A.

Bilen är besiktad utan anmärkning i Juni 2010, ny besiktning kan ordnas efter överenskommelse. Bilen har haft en ägare (Martin ”Gzon” Gustavsson) i Sverige och en ägare i Japan och all historik finns.

Det medföljer även en speciellt framtagen mapp i kolfiber/läder och numrerad bok om RX-7ans historia som Mazda levererade med alla Spirit-Rer.

Detta är den snabbaste bil Mazda någonsin tillverkat och 0-100 ska enligt Mazda avklaras på 4.9 sek. Effekten ligger på pappret på 280Hk/314Nm men är i verkligheten högre än så. Spirit-Ren är nämligen piggare än en vanligt 99+ RX-7a redan i fabriksutförande. Denna Spirit-R har motormässigt utrustats med Apexi Sportkatalysator och ett 3″ rostfritt Kakimoto avgassytem.

Den har även fått en HKS tändförstärkare samt grövre tändkablar monterade för att förbättra förbränningen och gången i motorn ytterligare utan att tumma på driftsäkerheten.

Spirit-Ren har borrade 315mm bromsar monterade redan original och dessa har försetts med bromsbelägg från japanska Endless, Fjäderbenen kommer från Bilstein.

Väghållning och bromsar är något som måste upplevas, ABS systemet är utvecklat av Bosch och motsvarar de fina system som sitter på värre bilar från Porsche och Ferrari.

Detta är en bil för den extrema pedanten, nybilskänslan finns kvar och harmonin mellan förare, bil, chassi, motor och bromsar är total. De smakfullt utvalda eftermarknadsdelarna har valts med filosofin: ”bara det bästa är gott nog”.

SPECIFIKATION:

–Blitz turbotimer

-Carozzeria (Pioneers japanska presandaserie) dubbeldin stereo.

-Autoexe Carbon front lip

-Autoexe Carbon side skirts

-Autoexe Carbon rear skirt

-Autoexe Carbon wing blade

-Ganador backspeglar i kolfiberlook

-Knightsport light kit, modifierade med E-märkta lampor för svenska lagkrav.

-Vita sidoblinkers

-Eftermarknads diodbaklysen, ”smoked”.

Denna bil har verkligen allt och vi hoppas verkligen en riktig entusiast hinner först att köpa. Vi uppmuntrar vidare sponsring av oss, där ett medlemskap i exklusiva Superior Drivers Club ingår med alla dess förmåner.

Kontakta oss gärna för mer djupgående diskussioner om vilka träffar som vi gärna sponsrar med fritt inträde till under sommaren…

httpv://www.youtube.com/watch?v=S39opP2gvyA

PRIS:  225 000:- vid snabb affär. Bilen levereras med Original BBS Smidda 17″ hjul kompletta med Bridgestone prestandadäck.

Önskas istället 19″ Volk racing GT-N fälgarna som på bilderna så är priset 240000:-

Äntligen ännu en Subaru Legacy B4 RSK till salu hos oss igen, denna gång en lågmilad (endast 5580mil) av nyare årsmodell som innebär facelift i både inredning och utsida!

Bilen är hemtagen DIREKT FRÅN JAPAN av oss på Superior Imports AB, papper på att bilen har väldigt högt auktions grade (4 = utvändigt, B = invändigt) följer givetvis med- och levereras besiktad och med konverterade lyktor för Svensk trafik.

Denna bil är dessutom en ”Limited II” liten specialmodell som innebär extra kjolar och emblem i guld. Endast ett fåtal Legacy B4 RSK är av denna nyare årsmodell vilket ger bilen ett bra andrahandsvärde i framtiden!

Legacy B4 RSK är en utav våra absoluta favoritmodeller från Japan, en bil som helt enkelt är mera efter Premium typ av standard när det gäller komfort och kvalitet av helheten. Går utan problem att jämföra med exklusiva bilar såsom Mercedes och BMW, fast med samma roliga köregenskaper och prestanda som de flesta JDM-sportbilar.

Motorn är en 2.0 liters Boxer som normalt sett återfinns i Subaru Impreza WRX STi, fast denna modell är från fabrik utrustad med sekventiell dubbelturbo. Det innebär ett litet aggregat för lågt register, och en större turbo som kickar in när du behöver lite mera knuff.

280HK känns som en underdrift, då den nyare årsmodellen bl.a. har en uppdaterad styrbox som gör att effektregistret blir lite jämnare. I övrigt är den som de flesta B4 RSK fullutrustad med all lyx man kan förvänta sig, såsom el speglar-stolar-rutor och givetvis klimatanläggning, stereo/CD och dylikt.

Bilen har från fabrik chassie från Bilstein och har trots sin otroliga komfort även egenskaper för att kunna pressas hårt i kurvorna. Vi uppmuntrar mer än gärna till en provkörning!

PRIS: 99 000:- Inkl. moms, vid snabb affär kan en stor kamrems-service erbjudas till väldigt förmånligt pris.

Som en del av våran satsning på att öka samhörigheten bland JDM-entusiaster, så bjuder vi även på inträde och köravgift till valfritt event under sommaren att delta på. Välkommen till gänget!

Något vi tidigt i SUPERIOR-TV crew lade märke till på ELMIA 2011 till var att det börjar bli mer och mer matta och sobra trender på utställningsbilarna.

Ett av våra proffs Lasse aka ZIKEN.SE var där för våran räkning, och ur hans ca 200+ grymma bilder hittade vi ett mönster som vi ville dela med oss av = är matt/nedtonat trenden för 2011?

Bilen ovan tillhör ELIZA som är en av få som vågat bygga på en riktigt JDM typ av bil i en Subaru Legacy GT-B wagon. Allt är folierat och med en finish som fick andra bilar på mässan att skämmas. Kul med lite nytänk både i val av bil och utförande…

En annan bil som jag också utan problem diskuterar när det gäller att vi kanske börjar gå mot en trend då skrikiga pearl-lacker hamnar på hyllan är denna Volvo; som jag erkänner att jag missade på mässan.

Tycker den går mot strömmen lite för vad de ”new-gen” Volvo-byggare vi sett med smaklösa widebody-kit. Samt att lacken och den aggressiva looken faktiskt vinner min gunst lite. 🙂

Annars har ju en matt lack (för de som verkligen är nya i detta, så är det när lacken saknar det blanka/klara) alltid förknippats med race, och det fanns en hel del profiler som detta år valt att satsa på en sådan.

Bl.a. fd. storkändisen ”Loaded” BMW M3 som vi hoppas vågar leta sig tillbaka till banan efter ett par sömniga år då de helt enkelt varit för slö för att mäta sig med eliten i gatbils-segmentet av Time Attack.

Han har revansch att ukräva ända sedan våran BNR34 SKYLINE sopade mattan med honom det år som folk blev varse om att han inte var så snabb utanför sin hemmaplan Nürburgring (där han är rysligt snabb däremot!).

En sista bil jag vill belysa som jag tycker ska ha credds för att verkligen lyckats till denna säsong är Peter Fälth som åtminstonde på utsidan lyckats enormt bra med att fånga ett genuint och elakt ”Time Attack-stuk” på sin Mitsubishi Evo.

Vi hade på gång ett till inlägg om ”årets racebilar; inte bara plast” men jag tror inte jag trampar Peter på tårna om jag säger att hans bil framförallt är byggd för show, men givetvis ser jag mig jättegärna bevisad fel på en av våra kommande banträffar! 🙂

Det finns väldigt många bilder kvar från ZIKEN.SE som vi fortlöpande ska använda oss av här i bloggen. Snacka om att Lasse är en riktig trollkarl med kameran, han körde sitt pass på lördagen mitt i de kaotiska folkmassorna- och jag tyckte han var nästan overkligt snabb… men trots det vart det alltså flera hundra enormt bra bilder. Ska man kalla det rutin eller? 😉

Kommentera gärna bilderna, och se våra andra SUPERIOR SELECTED GALLERIER för att verkligen få den totala upplevelsen av mässan.

Lutar starkt åt att vi kommer ha en omröstning av ”bästa bilderna ELMIA 2011”, där kan vi snacka om angenäma bekymmer att välja rätt! 😀

Vi önskar alla en sprudlande god morgon med ännu mer superbra foton från ELMIA 2011 CUSTOM AND MOTORSHOW; Christoffer Talvis @ GREENLIGHT MAGAZINE kör nu ut del 2 av 2 för er att njuta av till kaffet! 🙂

När ska det egentligen ta slut undrar nog de flesta belackare, men som folk vet så satsade vi järnet på att alla namn vi pratat med inför SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHER satsningen skulle vara här- men trots att vi sett så mycket hittills (och mer är på väg)… så var det inte alla som hoppat på som varit med på ELMIA 2011!

Med andra ord, kommande events får ni se ännu fler duktiga fotografer, ännu mer tolkningar av det vi alla älskar och nästan lever för. Allt samlat hos oss, för att verkligen göra livet för alla bilentusiaster mycket lättare efter varje event… 😎

Talvis är som jag redan nämnde i DEL 1 AV HANS GALLERI en väldigt säker ”naturlig” fotograf. Därför ser ni inte så mycket redigering i hans bilder, och det tycker jag ger ett bildspråk som givetvis skiljer sig från de andra. Kul!

Massor att göra under dagen, men finns självklart mera på lager från mässan…

Vore roligt att folk kommenterade lite mer, vad tycker ni- ska vi ha en tävling om vilka bilder som varit bäst hittills från Påskhelgen?! 🙂

…ni har läst om och om igen om hur mycket material vi inte fick ut. Mestadels för att vi helt enkelt var för effektiva sista dagarna, men också för att vi hade ett avbrott med nätet (reklamation Elmia, ja tack) under den viktigaste dagen- lördag ända från 14.00.

Vad har vi då på lager, hur mycket är det? ”Kom min bil med” undrar ni såklart? Är det lönt att besöka siten en gång i timmen (som en schysst kille som vet att hans råa BMW E30 Drift V8 är på väg ut skrev)? Jag svarar kort och gott:

***Vi har minst 25 kvalitets-klipp som ska laddas upp närmsta tiden!***

Däribland ryms FEATURES AV SUPERIOR MEDIA, en jäkla massa intervjuer och inslag ute på fältet/soffan av SUPERIOR-TV samt gott om tokigheter från folk runtomkring som var med oss under helgen! 😀

Man önskar verkligen man hade ett jättestort produktionsbolag i ryggen som gjorde att vi kunde arbeta med detta heltid, men redan nu lägger vi otroligt stora resurser på att det ska komma ut material stadigt från oss. Ni har ju sett hur SUPERIOR SELECTED FOTOGRAFERNA slitit under mässan- och än är det inte slut där heller…

Kort och gott känns det ändå som att våran slogan: ”kom du med” faktiskt kändes uppnådd. En fantastisk bredd i allt vi fångade!

Ni blogg-läsare vet att jag kommer försäga mig mer än en gång om vad exakt det är på väg ut. Följ även VÅRAN FACEBOOK där det också kommer droppas nyheter. Take care, sovdags för Mr. dunderförkyld nu… 😎

Årets Elmia innehöll precis samma saker som alltid.

Det säger man år efter år att det var precis samma skit som alltid. 

Ändå så var det helt annorlunda från vad det brukar vara, Iallafall för oss i Superior gänget. 

Men även för mej som individ, I vanliga fall så går man igenom C och D hallarna när man vill ha lite lugn och ro.. När man redan sett allt annat allt för många gånger. 

Men denna gången så såg jag faktiskt fram emot att få se dessa fina gamla bilar. 

Mestadels Mercedes Classic´s monter.

Där kunde vi få se deras första bil som rullade på gatorna för 125 år sedan, Brevid en splitterny och toppmodern SLS AMG. 

Där fanns en 600 Pullman (Som kunde sett lite fräshare ut) 

En R107 SL, En sån som jag gärna vill ha.

Men den som jag blev mest begeistrad över var en SSK.

En bil jag alltid har gillat, En bil som jag aldrig har sett live tidigare. 

Jag minns att jag som väldigt ung bilbyggare (Modellbilar) tyckte att det var nått som inte stämde när jag byggde min väldigt stora SSK (1:12 eller så)

Det är nämligen så att på denna sportbil som fanns mellan 28-32 så så satt motorn upp och ner!

En 7 liters kompressormatad 6a.

Utan att gå in för mycket på denna bilen som jag inte ens har bilder på,(Jag hade kunnat göra ett helt inlägg om denna Porsche-byggda sportbil ifrån Mercedes som Hitler brukade glida runt i) Så var den det snabbaste på sin tid, Toppade 190km/h, Och det ex som blev sålt 2004 gick för 74 miljoner.

Det var då den näst dyraste bilens om blivit såld. 

En av dessa 40st rariteter stod alltså rätt så anonymt på årets Elmia mässa.

OCH….. Vi har inte den ens på bild (Vi tog bilder men eftersom Rani lyssnade mer på mej än på sej själv så blev dom inte bra)

Här är iallafall Ranis bilder på bilarna som stod i C-D hallarna. 

Inte förs nu har man hunnit ”landa” lite efter ELMIA 2011 CUSTOM AND MOTORSHOW, och vad är det första som händer med kroppen… Tokförkylning! 🙁

Nåväl, sinnet är på topp efter 2.5 natts skaplig sömn och ”skönt att vara hemma” vibbar igen. Oavsett om det var en otrolig fest hela Elmia-weekenden och våran monter vart en stor succé; så måste ju det roliga ta slut… och man saknar vardagen också tillslut (om du inte är alkis dvs).  😉

Har därför inte mycket att blogga om från kontoret just nu där man suttit inlåst i snart tre dygn mer än att mängder av mail ska svaras på, mer än en handfull BILAR TILL SALU ska läggas ut- samt att checklistan självklart ser ut att gå täcka hela mitt skrivbord med också sett till antalet punkter…

Men går inte misströsta, söker dock lite empati från alla som väntar på svar. Hoppas vi kan låta er sitta i vårat väntrum = allt roligt från ELMIA 2011 som stadigt också kommer uppdateras istället. 😉

Ny dag, ny talangfull fotograf att lansera hos oss som tagit bilder på ELMIA 2011 CUSTOM AND MOTORSHOW.

Denna gång är det OSKAR @ TJOFS MEDIA som visar den makalösa Burnout Show som Bilsport arrangerade i år (ett mycket lyckat initiativ, kredds för det- bygg vidare på detta!).

Om jag får berätta lite om Oskar som med sitt ambitiösa TJOFS MEDIA siktar på att etablera sig bland Sveriges bilfotografer, så är det att han verkar väldigt målmedveten och drivande. Inför plåtningen på ELMIA 2011 var det inte så många som hade koll på honom, mer än att han fotade mycket på garaget.org.

Men tycker att han tog sitt ansvar på ett bra sätt, och med enbart ett par depåstopp i våran monter fick in en hel del bilder från mässan. Gäller ju att ligga i när man väl är där, och dessutom var han klok nog att ta en halv dag för att reka läget på mässan under lördagen. Smart! (Varför tänkte knappt vi på det?!). 😉

Kommer ett till galleri av den unga killen med ett axplock av hans bästa bilder inne på mässan. När det gäller kritik över dessa bilder så säger jag som SIR PIERRE gjort i ett av sina inlägg; location, location!

Med det menar jag att han var enda fotografen på plats under dessa festligheter, och vad vore en fotograf utan känsla för där det händer? 😉 Nu kan man ju faktiskt mest lasta oss själva som hade bråttom ifrån mässan den lördagen och missade allt. Så det var tur att iaf Oskar var på plats så vi får njuta av all däcksrök som producerades. 🙂

Visst var det mycket Volvo, men positivt överraskad att en hel del Japs vågade visa hur det ska gå till. Kan man ana att JDM på allvar börjar bryta sig in i den Svenska folksjälens allra djupaste vrår…?

Kom med kritik om bilderna och din åsikt om att Volvo kanske är på väg att ersättas av billigare Japs-modeller! PS. Glöm inte GILLA OSS på Facebook också! 😉

REDAKTÖRENS ANTECKNINGAR: Vi har blivit rättade av säkra källor när det gäller dessa bilars autenticitet.

Det är de riktiga från filmen, och därmed är vår gästbloggare Sir_Pierre rättad samt ber om ursäkt för det i sammanhanget felaktiga uttalandet som fick en negativ innebörd.

Bilsports stora satsning för att locka den publik som ”tillhör” A-Hallen på Elmia mässan i år var en stor monter med bilar ifrån alla The Fast & the Furious filmerna.

Vi gjorde ett väldigt långt inslag om detta en kväll efter stängning.
Men tyvärr så blev det inte ljud på den filmen.

Och… Ska jag vara ärlig så var det nog lika bra.. För ni hade inte velat se oss total såga dessa bilar i 40 min.

Missförstå mej rätt…Jag kommer förklara här istället lite kort.

Jag kom med Klichéer som ”Man ska aldrig uppleva sina barndomsidoler/Förebilder osv osv på riktigt”.

Varför brukar man säga så? Jo för att det är väldigt få saker i livet som kan slå dina dagdrömmar du haft i flera år.

Nu är jag inget stort fan utav dessa bilarna.. Men många (MÅNGA) är och har varit.
Innan jag börjar så ska jag ta en liknelse.

Tänk er att ni ska få träffa Vin Diesel, Up and personal.

Så många gånger kanske man blir besviken o tänker ” Vafan.. Så stor e han inte”, Eller ” Va kort och gammal han var”.

Nått i den stilen är väldigt vanligt..

Men detta var värre än så..

Detta var inte ens en vax-staty utan din idol… Utan detta var en sliten papp-figur som var ihopa tejpad (Bokstavligen).

Detta är vad du blir bemöt utav.. När du blivit lovad the real deal..
Ungefär så var känslan.

Men….. Folk insåg inte detta…

Så jag vet inte vad som var värst.. Att dessa killar och tjejer som sett fram emot att få se dessa bilar (Om det nu var nån).
Att dom inser att detta bara var bleka kopior utav originalen… Eller att dom trodde att originalen var såhär jävla slitna och ihopa tejpade egentligen (Ja bokstavligen ihopa tejpade!)

I filmen (utan ljud) så gick vi igenom DETALJER som var dåliga, Som inte stämde med filmerna, Och som var rent ut pinsamt dåligt rent allmänt, Som att man använder silvertejp för att dölja hål.

Att man målar över HALVA handbromsar DÅLIGT istället för att byt ut den.. TV skärmar som hänger som en.. Ja..

Detta var alltså INTE bilar som synts någonstans i nån utav filmerna.

Visst, När det kommer till filmbilar så finns det många gånger 10ex utav varje.

Men detta var alltså bilar byggda INSPIRERADE utav bilarna ifrån filmerna.
Gjorda på ett dåligt och mestadels billigt sätt.

Det var såpass att Micke la sej på golvet för att se om det verkligen ens satt en motor i en av bilarna.

Detta var alltså som en väldigt dålig Look-A-Like freakshow som turnerar runt på olika utställningar.

Ska jag fortsätta?

Jag kan klaga på att Bilsport är många år försent ute med ett sånt här tema.

När vi bara för något år sen kommit ifrån denna Fast & Furious stämpeln som ALLA bilbyggare fick uavsett vad för sorts bil eller bygge det var.
Jag kan också tycka att dom kunde satsat lite bättre med att göra reklam för den kommande filmen.
Men det var inte så viktigt i sammanhanget.

Detta var alltså den väldigt korta versionen utav våran detaljerade dissektering på denna freakshow.

Nästan lite synd ändå att inte videon blev med ljud… Ni hade inte orkat sitta och se hela här, Men det kunde varit en kul grej som bonus material nånstans =)

Vi försökte på något sätt vara snälla, Eftersom dom som höll i montern satt och tjuvlyssnade.. (vilket gav resultat eftersom Eclipsen hade taket uppe sen resten av mässan)

MEN!
Det hindrade inte våra fotografer att ta snygga bilder på bilarna =)
Här är Zikens försköning utav bilarna.

1 2 ►

Mazda RX-7 Type-R -97 konverterad till LHD (vänsterstyrd) då dessa inte byggdes som LHD efter 1995, samt att ingen var i Type-R utförande som denna är.

Vi är glada över att presentera denna RX-7 som vi under vintern gått igenom och servat på många områden.

Med gott om eftermarknadsdelar och ny motor, lack/kjolpaket samt fälgar- så kan vi för de som föredrar ratten på vänster sida erbjuda bilen för en väldigt prisvärd slutsumma!

97 års modell har 265Hk original tack vare uppgraderad styrbox mm. från fabrik. Även ABS-styrenhet, bromsar och detaljer i inredning skiljer mot de äldre RX-7 FD3S.

Nyrenoverad motor: Motorn är nyrenoverad av ML Wankeltrim, alla tätningar, packningar och slitdelar har bytts ut och starkare apextätningar monterats. Motorn balanserades även i samband med detta och portades för att kunna plocka ut mer effekt för den som önskar trimma vidare.

SPECIFIKATION:

-3″ Downpipe + 3″ Avgassystem, rostfritt stål.

-Vattenkylare i Aluminium (Race)

-Tokico justerbara stötdämpare + RSR hårdare/lägre fjädrar.

-*NYA FÄLGAR* Ultralite Tech II 18″ hjul, 8.5″ fram och 9.5″ bak.

-INGS style front med 99 spec lampor.

-Eftermarknads strålkastare (sleek light), helt ombyggdna med nya insatser för vänstertrafik.

Bilen är mycket seriöst omlackad 2010, givetvis även innanför dörrar, motorrum etc. Mazdaspeed instrument med vita mätartavlor och hastighetsgradering till 300km/h. Bilen levereras nybesiktad med dig som första ägare efter en ursprungskontroll av Transportstyrelsen.

PRIS: 155 000:- Inkl. moms (-10 000:- vid önskan om original 16″ fälgar).

Levereras med valfri färg på Superior dekaler och fritt inträde på valfri träff säsong 2011/12!

Något som väntat länge på våren och ELMIA 2011 ska ankomma är vårat fina lager av bilar till salu som just nu gömmer sig i vårat garage! Självklart har vi inte glömt bort våran verksamhets mest djupgående del, vilket är import och försäljning av Japanska sportbilar… 🙂

Dessa fem samt några till är ”årets” line-up och vi ser fram emot att hitta nya medlemmar till våran lilla Superior-familj då varenda en av dom givetvis fått sin kvalitets-stämpel av oss = vi vill onekligen att det är glada & utåtriktade personer som köper dom! 🙂

Håll utkik på hemsidan närmsta dagarna då de en efter en kommer annonseras till riktigt bra vårpriser. Högsta prio på att dessa hittar nya ägare väldigt snart!

Dags för ännu en SUPERIOR SELECTED FOTOGRAF att presentera sig med heta bilder från ELMIA 2011; Christoffer Talvis– där han ingick i ett stall av superduktiga personer bakom kameran hela helgen för vår räkning…

Talvis som är en av personerna bakom Online magazinet GREENLIGHT är en av de typer av fotografer jag smickrande, men ej dissande mot de andra; är av den ”naturliga” skolan.

Han säger själv att redigering är ett måste, men att han som princip försöker fånga en så äkta bild som möjligt för att sedan lägga ut den.

Påminner mycket om en annan ”naturtrogen” typ av fotograf i Ziken. se som vi också har i vårat SUPERIOR SELECTED team. Har säkert nämnt det 25ggr, men otroligt kul att se de små skillnaderna i vad varje fotograf tillför.

…och vi har flera på väg in i satsningen också, samtidigt som vi kommer uppmuntra ”nya” förmågor att gästspela hos oss för att sedan få en plats där också. Intern vänskaplig och kreativ konkurrans kan man säga! 🙂

I detta galleri (som är del 1 av 2) fastnar åtminstonde jag vid fördjupningen av bl.a COLLES TOKFETA CELICA samt MDS läckra supersportbilar. I Del 2 får vi se lite mera blandat, men hoppas ni gillar detta och ger Talvis lite feedback genom att kommentera nedan!

Även Geiros ”Peoples Choice” Audi A4 kom med på ett par bilder, och ni ser ju själva vilket gediget arbete som är nedlagt på inredningen. Enormt stekig bil, kommer inte på något bättre (som inte redan sagts) att säga om den Ådin…

Kvar som ska ut här närmsta tiden är bl.a. Tjofs Media och Ziken.se. Inte slut på bilder än alltså…

Under dagen här kommer en check-lista på exakt vilka filmer vi har på väg ut- allt från SUPERIOR MEDIA FEATURES till intervjuer, studio och mm. mm.

Idag måste vara världens tröttaste dag för Superior Familjen..

Själv har jag aldrig varit så trött i hela mitt liv, Och dom jag har snackat med har sagt detsamma.
Vi hade behövt en veckas semester efter den långhelgen på Elmia.

Jag kanske borde göra en hel ”Elmia 2011 Resume´”, Men det orkar jag inte.
Vi skulle filma det.. Men det hann vi inte..

Det var MYCKET vi inte hann.. Och tyvärr en hel del filmer som råkade raderas.. Internet la också ner som ni läst.. osv osv.. Mycket tekniska strul.

Egentligen borde jag mest klaga över att vi i gänget inte hann sova, Äta, Eller knappt ens gå på toa (Menar allvar). Vilket är människans största behov!

Men trots det så har vi alla gett 200% då det funnits möjlighet till det.. Så jävla imponerande grymt!
Tänka sej.. Att den dagen vi alla var som tröttast, Hade vi typiskt nog som mest att göra.. Och alla jobbade utan tvekan som bäst på Söndagen!

Jag och Rani gav upp soffkuddes-sovandet efter halva helgen och tog in på hotell istället(Comfort hotell som var RIKTIGT trevligt, Mycket fräscht och rent + bra service, Full pott där), Det var ett illa måste.
Så vi fick vila upp oss LITE iallafall, Tänk så imponerande kroppen är att anpassa sej.. Att man efter ha varit vaken i några dygn kan känna relativt pigg efter 3-4 timmars sömn.

Som tidigare sagt så är det alltid lördagen som är mest stressigast, Och Måndagen är utan tvekan lugnast, Den dag då man kan ta sej tid att kolla in allt man missat under helgen medans man går runt på ömma fötter och räknar ner timmarna tills man kan köra hem.

I år var det helt tvärtom!

Halva lördagen stod jag och vänta, Andra halvan var vi utan internet..

Så på det planet gjordes det inte så mycket, Däremot så filmades det mycket, (Lite av det som försvunnit)

Söndagen… Där var det full rulle så fort vi kom innanför dörrarna!
Alla slet och drog i alla! Här hade det inte räckt med dubbletter utav oss alla plus 10 kameror!!

Istället för att lista vad vi skulle göra, Så fick vi lista vad vi kunde avvara.
Här var det inte att räkna timmarna för att man ville komma hem snabbt utan att man ville hinna så mycket som möjligt under tiden.

Dom 3 timmarna på eftermiddagen då vi fick snackat med LegenBarrisden George , Intervjuade Team Insane, Geiros osv osv osv.. Aldrig förr har 3 timmar varit så effektiva.

När det var dags för prisutdelningen så fick man lite fejkad lugn och ro eftersom man visste att man skulle vara på ett o samma ställe mer än 30 min…. Och vad gjorde jag då? Efter min 20e mjukglass den helgen.

Somnade…..  Hittade mej en soffa vid prisutdelningen.. Kastade bort två fjortisar.. O la mej för att blunda lite.
Ytterst lite.. Och vaknar upp till det bästa resultatet den prisutdelningen kunde ha.

Min vän Geiros vann Peoples Choice (Det viktigaste priset) för sin Audi!!
(Bland annat)

Det var ett jävligt bra slut på helgen tycker jag, Även om det inte var jag som vann något (Mer än snyggast på Elmia 2011) så kändes det bra att han vann dels för att det är en god vän, Och dels för att det känns alltid bra att ha rätt.

Redan tors innan mässan hade öppnat så la vi väldigt mycket fokus på hans bygge..
Mycket som ni ännu inte fått se.
Och för var dag så blev det bara mer och mer ägg i den korgen.

Sen är det alltid kul rent allmänt att veta att den större delen utav publiken faktiskt kan känna igen ett rejält kvalitets-bygge oavsett om det är på en JDM-bil, Tyskt eller jänke.

Många gånger har man trott att det är småbarn som tycker om blinkande lampor och detaljer som rör sej som har röstat.

Så… Denna måndag.. Den sista dagen på Elmia 2011.
Som tur är så är det denna dagen som kommer resumera hela Elmia 2011 för mej när jag kommer minnas tillbaka.

Detta blev verkligen en dag att minnas oavsett sammanhang.

Mycket kärlek, Nya vänner, MYCKET skratt, Sett nya ännu bättre sidor hos folket man känt sedan tidigare.
Lärt sej sånt om bilhistorien som man inte hade en aning om (Hoppas verkligen att ljudet på George Barris intervjun blev ok) och viktigast av allt så har man nu ännu en sträng på sin lyra. 

Oavsett vad vi officiellt tyckte om årets Elmia (Kommer ett klipp om det med), Så är det inte bilarna vi kommer minnas ifrån årets Elmia helg.

Jag sa att jag inte skulle göra detta (Typisk tack-tal replik)

Henke.. Fifan vilken kul kille.. Du är MYCKET roligare nykter än på fyllan.. Då är du bara gay.

Niklas: Fan vad mycket energi du har! När du gör det du tycker är roligt iallafall 😉
Båda ni två ska ha credd för att ni spred er energi till oss när vi var sega (Förutom när vi ville sova 5 på morgonen och Henke ville göra en Ketchup-porrfilm)
Men hey.. Använder man brudar som bensin så.

David: Killen som satt gömd i hörnan och inte yttrade många ord på hela helgen.
Han är utan tvekan den som jobbat mest. Jag tror inte jag såg honom ha en enda paus då han inte satt vid datorn eller hade en kamera i handen.

Helena: Davids andra hälft som blev uttråkad så fort hon inte fick uppgifter att göra.. DET är en väldigt bra egenskap, Som Davids andra hälft så gjorde hon ett grymt jobb som hans högra hand (Inget snuskigt utan tekniskt) när inte David själv hade tid.

Robin: Den superseriösa tidkaparn som brainstormade nått så otroligt som sista två dagarna!
Dom roligaste ideerna kommer ifrån denna killen ska ni veta.

Rani:  Vi drog i honom, gav orders, Skämta med/om honom, Testade honom, Tvingade honom stanna uppe nätterna långa för att redigera bilder, Lät inte honom sitta stilla 5 min utan att säga minst 3 gånger ” ut o fota något” osv osv osv osv… ÄNDÅ gnällde han aldrig det minsta lilla, Utan stod alltid redo med kameran i handen… Vilken kämpe.. Efter denna helgen är du utan tvekan vår främsta  Superior Selected Fotograf och en fullfjädrad medlem i familjen.

Danne DK:  Denna goa kille måste nog vara Superior Imports bästa representant.
Han innehöll allt (ne inget tjockisskämt) Humor, Trevlig, Glad, Noggrann, Kunnig, Charmig 😉

Dan och Anusha: Ja ni får ett o samma tack.. Vilka andra skulle sitta i ett par timmar enkel väg bara för att lämna mat som dom förberett en hel dag? Plus att ni har en lugnande effekt på folk, Man kan liksom släppa taget om en del när ni dyker upp för att man vet (inte tar för givet) att ni tar tag i och hjälper till med precis allt ni kan.

Spiderman:.. Du vet.. Jag vet.. Du och jag… Bästa killen fifan!

Och sist men inte minst..

Micke: Var inte så hård mot dej själv.. Allt måste inte planeras i detalj, och allt måste inte vara över flrväntan för att man ska vara nöjd.. Det är fysiskt omöjligt.
När du bara släpper allt och tar saker och ting som vi känner för just för stunden så blir det bäst, Som du själv märkt.

Vi funkar båda jävligt bra tillsammans och speciellt framför kameran (Fortfarande inga snuskskämt)

Tack för att du gör allt du kan för att ställa upp för både tacksamma och otacksamma människor i denna branschen, Trots att du vet bättre både pga vettigt tänkande och erfarenhet.

Jag klagar mycket på dej med glimten i ögat, But thats just becuse i love you =) Och att jag vet att det får dej i rätt växel.
Vi har kul ihop och det märker och gillar våra tittare hoppas jag, För ni kommer få se mycket mer utav oss 😉

Och jag… Jag ser RIKTIGT mycket fram emot dom kommande eventen i år, Det år då jag INTE ska köra bana e det tänkt.. Vilken grej.. Vem kunde ana detta förra året? Att jag hellre står framför en kamera eller sitter vid en datorn än cruisar runt på en bana med gul-flagg.

Blev det nån måndags resume?

Nej.. Vi har svårt att hålla oss till en sak som ni märker på våra klipp.

Missa inte dom, Bilderna, Inläggen och allt som redan finns och komma skall i bloggen.

Tack till och från oss.

…ja, har man gjort sig förtjänt av det eller inte? Trots en sovmorgon och att man suttit upptagen i telefon väldigt mycket när Robin fick strul med hemtransporten av sin Supra, så blev det en del gjort- och imorn ska man försöka hugga tag i allt som ligger efter här på kontoret.

Kommer nog bli rätt trögt här veckan ut, så uppskattar folks tålamod ett litet tag framåt. Ni får lita på oss att vi i denna fas är hårt ansträngda, men jobbar röven av oss för en bättre framtid för alla som är minsta beblandade ihop med oss… 🙂

Nu ska jag toknjuta av sushin och ett glas vin, blev otroliga 3 och en ½ öl under hela påskhelgen för min del. En alldeles för låg siffra med tanke på hur kul man haft där genom åren, men men! 😉