Med den tvetydiga rubriken kör vi en liten resumé av intryck och dylikt när det gäller driftingen som var på ACTION MEET 2011 detta år!

Har ofta varit avvaktandes till drifting som sport i Sverige, och tyckt lite synd om de eldsjälar som finns då organisation saknas- men vi ska inte gå djupare in på det även fast den inställningen definerar detta inlägg…

Det var ett dussintal bilar på plats som var någolunda ”dedikerade” byggen, fick aldrig någon vibb om det verkligen fanns något genomslag när det gällde prova-på. Men övre halvan av de ”semi-proffs” som fanns var ändå något som utan bekymmer gjorde att man var tvungen att se finalerna.

Nedan & ovan till vänster (med nya dekoren) har ni ”Limmet” som efter GATEBIL MANTORP 2011 gjort ett väldigt bra intryck på oss, och ett välkommet tillskott till drifting-scenens frontrow i Sverige.

Vidare hade vi som alltid de super-habila TEAM RAIDOPOWER MOTORSPORT som säkerligen står för en stor fet % av det som utgjort intentioner om att göra driftingen till en sport i Sverige. Minns fortfarande för två år sedan på ELMIA 2009 hur de osvenskt och helt enligt våran inställning gjorde klart att ”they are in it for the long run” så att säga.

Idag har de tre bilar som är med på events, och det är Olle, ”Tokan” (bilden till höger) och ”Wunderbaum-Micke” som är piloter medan Andreas är stallchef. Ska passa på och nämna att sistnämnde skött sin roll grymt de två år jag följt dom.

Denna tjänst i en satsning är oftast nyckelrollen som avgör allt, och Andreas är där en ren inspirationskälla för hur han hittills skött det i hög utsträckning osynliga för andra ansvaret. Nu kanske ni kopplar varför man själv hyllar lite extra här, hmmm. 😉

Det fanns även en annan ”up and comer” som jag fick nys om tack vare Ronny @ JAMedia.nu när vi träffades på Elmia-mässan detta år. En äldre 80-tals Ford Mustang som byggts om för drifting; TEAM PONY DRIFT och i sin debutsäsong redan fått lite uppmärksamhet.

Enligt föraren själv ”räcker inte effekten till” just nu, men alla som målmedvetet satsar förtjänar att lyftas fram även fast det inte blev något i slutstriden att göra denna gång…

Ska man istället gå in på de som gick till ”final four” så blev det 75% internationella deltagare. Först ut är en bil jag hade skaplig koll på förra året, men som detta år inte varit lika bra på sin PR-bit så inte kunnat följa TEAM DRIFTPOWER lika bra.

Vi snackar om Ålands galnaste förare, Leif ”Leffe” Häuselmann som kommit med helt ny (vansinnig) setup för detta år med stor Hemi-V8 och kompressor.

Leffe var uppskriven en del av BILSPORT själva, och det med all rätt- men det skulle bli en annan utlänning med Toyota Supra som tog hem det hela…

…Kenneth Moen från Norge! Ifall ni har lite koll på GATEBIL MANTORP 2010 så är det killen som kör den orange Supra som ärligt talat var en av förra årets mest underhållande bilar att beskåda detta  event.

Han närmast lekte hem detta och slog Leffe  i sin ”semifinal” medan en finsk BMW E36 som körde riktigt bra och kontrollerat vann över Micke i Raidopower och sedan blev slaktad i finalen:

(Misströsta icke, detta är alla bilder från min mobiltelefon eller äldre bilder av Ronny @ JAMEDIA, men han var på plats under Action Meet och SUPERIOR SELECTED gallerier kommer…!)

Om det blev rörigt så kan man sammanfatta resultaten på detta vis:

Vinnare: Kenneth Moen – Toyota Supra

2. Juha P – BMW E36

3. Leffe H – Toyota Supra

4. Micke @ Raidopower – Nissan 200SX LS2 V8

Lite slutsatser i allt och det jag inledde med. Det märks tyvärr att Drifting som sport har mycket arbete framför sig på flera sätt och vis. När inte ens speakern visste mer än den otroligt konfunderade publiken så har man failed to plan = planned for failure.

Lite klarare riktlinjer och målsättningar med vad man på bilsport ville uppnå i att 1. Bygga gräsrötter, 2. Ge ”semi-proffsen en scen att lira på och så slutligen och viktigast av allt 3. Erbjuda något som faller publiken i smaken såpass att det blir mer än bara ”popcorn för stunden”.

Jag tycker man misslyckades med alla tre, men de får ändå godkänt för att de genomfört det- och sett till att det var skapligt fullt på läktarna så är det bara ta som ett steg framåt. Nu är det bara sätta sig ner och inte bara torka svetten ur pannan och pusta ut- utan skriva upp det som ska förbättras till nästa gång…

Men, vem vet ifall det verkligen är hit vi ska sätta hoppet för Svensk driftings framtid? Jag ser trots den något cyniska tonen i denna resumé en ljus framtid för sporten… 🙂

Återigen stora credds till alla förare och team som deltog. Det är ni som gör’t!

Då har vi inte så gott om tid innan vi efter en lång dag som började runt 05.00 och vidare på ett som alltid intensivt ACTION MEET (2011) just nu åker på bensinångarna i meningsfullt bloggande!

Vi tvekar inte en sekund utan kör en resumé för något som i efterhand av mig funderades en del över och diskuterades sinsimellan.

Verkliga personers synpunkter håller jag dock utanför, utan allt detta nedan får stå för mig själv och med avsikt att skapa lite debatt om nu någon är angelägen om att delta i en sådan såklart… 😉

Impromptu —> Nu kör vi!!!

Ett klargörande här. Inga har varit mer bemötande, respektfulla och glada över den enorma satsning vi på Superior gjort på att bevaka hobbyn; som Styling-folket som de så främmande kan kallas visat oss. Det värmer, speciellt när det för mig och t.ex. Sir_Pierre oftast helst handlar om mer hands on typ av bilaktiviteter.

Men deras engagemang har smittat mig att intressera mig mer i ”scenen” och är därför jag priar det som #1 på listan över resuméer att ta igen från träffen efter vårat internet-debakel på plats.

Styling-folk alltså. Ett par exempel på det är stadige ”hushållsnamnet” Lukas Kooz som vi i flera år stöttat i alla former med hjälp av positiv som negativ kritik- ämnat för att sporra han, främst i hans roll som profil/förebild/ambassadör för hobbyn.

Men denna gång fick Kooz på ett rätt brutalt och nästan lite elakt sätt en liten oförtjänt slap i ansiktet för sitt senaste bygge, som jag tror helt plötsligt inte tävlade mot de andra på plats- utan istället bedömdes mot hans tidigare byggen där det ärligt talat står sig rätt lättare (men icke hopplöst för att denna säsong plocka priser, utan vi talar ändå om killen som är i elitserien av kända bilbyggare).

Kort och gott, han fick endast en ”runner up” för sin bil, och det innebär att det enligt domarna fanns minst 10 bättre bilar än ”Zitrix” vilket sannerligen ger mycket bränsle för en härlig debatt om det bil för bil inte fanns en enda som han borde petat?

Plus för att man slutar gå ”efter namn”, men allt kändes lite väl svart eller vitt och jag tyckte synd om honom i efterhand. Hoppas sannerligen jag bara är konspiratorisk just ikväll när man är lite trött av sig…?

På tal om ”namn” då. Christoffer Geiros har gått fram som en ångvält denna säsong i sken av den intensiva bevakning hans grymma Audi-bygge fått av bl.a.  Superior-bloggen såväl stora medier utomlands.

Helt välförtjänt då stuket i Sverige är nyskapande som en bulldozer som röjer totalt i strukturer som oftast bestått av plast när det gäller att bygga något som ska utstråla och underhålla.

Han fick dock nöja sig med S I L V E R bara idag, och på tredje plats hade vi ett bygge som jag vill på ett fair men kanske en aning hårt sätt vill säga är precis vad jag vill att ”Geiros-effekten” ska mangla bort: stora berg av plast som har högre ambitioner på att gå på kvanititet före kvalitet med sina planlösa extremiteter, ”Jarlens” Nissan 200SX (??):

Tusen kudos för hantverket och kunnandet inom glasfiber (?), även att han på gott och ont lyckas sticka ut rätt dominant på en front-row @ Action Meet. Smaken är som baken, med dom orden hoppas jag man lämnar osagt allt annat än grattis till bronset…!

Men! Nu till vinnaren då. En kille som är alltid tar sig mer än bara tid i att småprata då han likt oss är en krigare som gör sitt jobb och deltar med inställningen = alltid göra sitt bästa every damn time (detta är ändå inget unikt utan delas av båda herrarna Kooz & Geiros samt ”Kärnkrafverket-Henke” med sin Audi A4 Avant ”Hardstyle”; som säkert inte ens själv är medveten om att vi kallar honom för detta).

(PS. Han var en av dom som välförtjänt tog en ”Top 10” placering på Action Meet, grattis grattis!)

Kom på ett sidospår nu, men fokusera för här kommer vinnaren med motivering och backning…

Med viss reservation för att strikta styling-träffar inte är vårat gig alltid, så har vi faktiskt sett Colle med sin Toyota ”Cellardo” Celica på majoriteten av träffar i år. Hade han även varit på VINGÅKRATRÄFFEN 2011 hade han nog fått full pott.

Dessutom var han tidigt ute och helhjärtat propagerade för att VALLÅKRA 2011 skulle bli en vändpunkt för det där med ”Japs @ Volvoträffen #1”.

Respekt för det med, vi svenskar är alldeles för fega med att bryta vanor- på det sättet delar jag ”Colles” agenda på alla sätt och vis. Men räcker det för att vinna best in show här…?

Nej! Anledningen till att det faktiskt var denna unga och trevliga kille som vann, är för att han är en krigare som går till jobbet varje dag- och inte lämnat något till slumpen. Han putsar, och putsar, och putsar och… putsar tills händerna blöder hela tiden. Det är så man kommer någonvart folk = hårt arbete!

Därför känner jag att priset i sig inte kan motiveras bättre än att det var en solid arbetsinsats, och en vinst som jag inte tänker debatera speciellt mycket… men….

….

….

Var det verkligen ”årets bygge” som titeln så fashionabelt hette, eller bara en vinst i en säsong av stora events som kan liknas en ”Best of seven” play-off serie mellan två hockeylag = you win some you loose some…?

Men där sätter jag punkt och hoppas resumén och mitt för första gången väldigt liberala språk & åsiktsval om ”styling-grabbarna” väcker en liten tankenöt iaf.

Låt höra, eller är styling-delen av bilhobbyn inte gjord för att ägna djupa tankar åt? Då vill jag att ni förklarar det för de ca 30+ killar som slitit i månader och var hypernervösa under dagen när de skulle delas ut priser! 😎

Det körs bilar på bokstavligen alla håll och kanter.. Eller som Classe skulle säga.

” En orgie av ljud”

Hala dagen har redan gått och vi har bara hunnit med en runda av strippenbilarna och 1.5 domarbedömningar av show-bilarna.

Och precis som väntat så är solen här =)
Som alltid på Mantorp.. Även om det är perioder med regn, hagel och allt möjligt.. Så är det ALLTID sol.
T.o.m så att folk går lättklädda och gnäller över värmen.. Men hey.. Det är ju trots allt sommar även om vi hunnit glömma det.

Och denna gången har vi faktiskt hunnit vara LITE sociala med iallafall =)

En sak jag glömt att ta med mej som åskådare är öronproppar.. Eller är man gammal då?
Tur är iallafall att man har stora solglasögon som skyddar mot gummi-molnen =)

Sen måste jag tillägga en annan sak jag hann se…

I dont know how to put it.. Men det är ”kul” och se att även proffsen gör idiot-tabbar.

Visst.. Jag har också gjort mina tabbar utav samma sort.. Men..
Att den mest tippade vinnaren utav bland annat Bilsport själva.. Skulle showa.. Och tabba sej på ett område där man absolut inte ska drifta..

Aja. Hur illa det blev vet jag inte.. Men ändå..

Nästan pinsamt bra så sköts bara starten upp ca en timme på strippen, och det slösades inte tid med att släppa ut bilarna på deras första varv ut. Vi bestämde oss för att se ett ”fullt varv” genom alla klasser för att hitta favoriter, och några stycken har det blivit…

Några snabba tider har det redan hunnit bli, ett par nior och brutala 4WD framförallt är det jag minns. Nu kommer tiden gå fort som satan, men vi ska göra vårat bästa att skriva lite kort om allt möjligt här. Vi vill ju bevaka så mycket som möjligt, och något de gjort bra till i år är att ha flera saker som öser på samtidigt.

Så medan vi skriver detta har Driftingen hunnit ha sin första tränings-runda (kvalet börjar snaaart) och styling-folket får sin första vända av bedömning . Även där har vi prickat in ett par (mestadels bekanta) favoriter och det ska bli kul att se vad domarna säger…

För bloggningens bästa är det lika bra att lämna datorn och jaga mer material See ya’ll later!

Inte mycket att rapportera här, regnet har trots positiva prognoser lurat sig hit och folk håller andan. Arrangören håller fortfarande blicken tvärsäkert uppåt, detta kan de lösa väldigt enkelt bara det slutar innan 10.00. Kan därför tänka mig det hela blir lite försenat, men lååångt ifrån att ge upp hoppet ännu!

Hunnit visa den färskt färdiga filmen från GATEBIL MANTORP 2011 för några få utvalda, och hittills positiv kritik i slutbetyg- med mycket blandad detaljkritik. Som det ska vara, spännande nära release nu…

Lördag morgon…

06:30 och jag är redan på plats.
Helg + motorevent innebär oftast väldigt tidiga morgnar och väldigt lite sömn.

Otippat nog så står här redan bilar som köar om att få komma in,
Fast jag kan inte tänka mej att dom början släppa in på ett tag till.

Inne på området så ser det ungefär ut som när jag lämnade igår kväll.

 Kanske lite fler flaskor och burkar här och där bara 😉

Lite fler show-bilar på plats som står och glänser,

Vilket betyder att vädret har hållt sej hela natten.

Dom som står och tvättar sina bilar kan göra det i lugn och ro.

Någon enstaka motor som står och mullrar här och där.

En gammal jänke V8a låter fint på ett annars väldigt tyst Mantorp väldigt tidigt om morgonen 🙂

Vädrert är helt ok, Solen har inte tittat fram ännu, men min hoodie bär jag bara för att det är mysigt, inte för att den behövs.

07:30
Nu rullar det in bilar på rullande band.

Besiktningsmännen jobbar för fullt

Snart ska jag väcka Ronny/ JAMedia och se om han kan bjuda på några oredigerade bilder från igår

Nu väntar jag bara på att Micke ska komma och att klockan ska bli 8 så jag jan åka o handla bullar.

07:51
Linn har släppt in mej till pressrummet, Så nu kan det börja bloggas =)
Att jag ens kommer ut och kan surfa via mitt 3G nät betyder att här är rätt så lugnt med folk än så länge.

Fortfarande hungrig dock 😉

En Supra med en kompressormatad Hemi motor… Kan det bli kaxigare?

För en gång skull så är det nämnvärda prispengar till den som driftar bäst.
Har för mej att det är 15-20.000kr till vinnaren.

Och här har vi den som förmodligen kommer kamma hem den slanten.

Då var man på Mantorp igen.. Var ett tag sen sist.. En hel månad minst.

Om sommaren så är man ju här varannan helg känns det som.

Vädret blev bättre.. Det var bara så typiskt att det skulle regna på vägen upp.. Det regnar ALLTID när jag ska iväg någonstans.. Även om det är sommar hemma och där man ska.

Vilket som.. Action Meet är det som gäller denna helgen.

Jag har som sagt aldrig varit här tidigare.. Alltså på ett Action Meet event.

I vanliga fall så är det ett tvådagars event.. Men inte i år.. Eller jo..

Först så skrotade dom fredagen.. Men ne.. Sen så skulle fredagen användas för att förbered.. Sätta läger.. Anmäla sej.. Besiktiga bilen.. osv osv.

Men det är det nog många som har missat tyvärr att det var uppdelat så..

För där var inte många bilar alls idag.. Men det var en jävligt bra ide´.

Så allt är redo och klar på lördagen så det bara blir en masa körning och inget tråkigt köande eller förberedande.

Och det är väl tanken bakom hela eventet. Att vara effektiva.

SÅ i morgon då så är det full rulle, full gas så fort dagen början..

Drifting, Strippen, RS Konbana.. Samtidigt.. På samma bana.

Och sen sist men inte minst, Utställningen.. Där årets bästa bilbygge ska koras.. Bland annat.

Och för åskådarnas skull så har dom satt ut staket mitt på banan så att besökarna kan se, Eller iallafall välja att kolla på vilken sorts körning dom vill.. Hela tiden.. Runt hela banan..

Tanken slog mej precis att det måste låta väldigt annorlunda och mycket på banan i morgon =)

Och vädret ser lagom lovande ut.

Nu ska man bara försöka få lite sömn med….

Det där med ett BRA hotell alltså.. Det är SÅ viktigt…

Som vanligt, Ser ni oss ifrån Superior så bara hojta till =)

Arbetet kring våran storfilm från GATEBIL MANTORP 2011 har fortsatt i rask takt och David Johansson  @ SUPERIOR MEDIA har lagt ner mängdvis av timmar bakom redigeringen.

 Målsättningen är att få ut den lagom efter ACTION MEET 2011 så man kan i viss mån promota den lite på plats nu på lördag.

Det har tagit tid. Det är vi medvetna om. Processen med att göra så komprimerade kortfilmer kan tyckas enkel, och vi själva propagerar hela tiden för ”less is more” typ av klippning; men då vi verkligen vill få denna precis som vi vill ha den så har det gått åt massor av tid för finslipningar och dylikt…

För en vecka eller så sedan så kände vi oss rätt nöjda med ”huvuddelen” av filmen som är action, action och mer action. Det som återstått nu är ett stämningsfullt ”outro” för att runda av allting, där vi följer modellen från förra årets film (nedan):

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd/Media from Superior Media on Vimeo.

Alltså om ni tittar och minns, ett litet vemodigare och abstrakt typ av slut som blandar och ger en hel del. Som alltid är det otroligt svårt att hålla alla ”nöjda” och det finns bokstavligen timtals av bra material att välja mellan men…

…någonstans måste man köra på sin egen känsla och mindre efter ”vad folket hade gillat” —> brukar leda till en paradoxal effekt att bli mest poppis ändå i slutändan!

PS. Det är en del Gatebil-”babes” och damer med i filmen. Vad vore vi för bevakare av event om vi bortsåg från hela den delen av Gatebil-festivalens signum? Kan inte lova er att allt är ren pleasure för ögonen, men som objektiv projektledare känner jag att vi haft med lagom mycket för att rama in det unika koncept Gatebil är!

Spana igenom bilderna och kom med nyfikna spekulationer, mixen i sig är nog den grovast vi gjort hittills. Tempot slås av bryskt från huvuddelen, men effekten blir förhoppningsvis att man vill se om filmen igen, igen och igen tills man tillslut börjar tjata om en ny film från oss snaaart igen! 😉

Letar man noga i bilderna hittar man redan en diskret bild på den mest omtalade Gatebil-baben som var på Mantorp. Hon hette Stefanie och är nog ihågkommen av de flesta som en blond pingla med vissa sydländska drag (Inte hon till höger här!).

Var mer än en (berusad) kille som visslade efter donnan under festkvällarna, så klart hon fick några sekunder i rampljuset också! 😀

Nu är det bara lite finlir och alla extra texter med bl.a. ”tack till” som ska in i filmen. Alltid ett mission impossible att få med alla personer som backar oss i Superior, eller de team/personer som helhjärtat lät oss filma- för att inte tala om de supergoa personerna som behandlade oss som kungar på MANTORP PARK (Micke och Linn m.fl. m.fl.).

I övrigt så får vi se om detta blir filmen som tar oss ett steg upp eller ifall det blir bakläxa och ytterligare en erfarenhet rikare bara…?

Man kan inte göra alla nöjda som sagt inom konst, film, estetik or whatever. Men oavsett vad hoppas jag ni t.ex. GILLAR VÅR FACEBOOK (KLICKA!) och sprider oss vidare. Minsta vi förtjänar win or loose! 

 I samarbete med tidningen BILSPORT och Per Östman som är projektledare, så har vi nu nästintill spikat att SUPERIOR-TV kommer medverka på ur-klassikern VALLÅKRATRÄFFEN 2011 som enligt gammal tradition hålls nere i Skåne, strax utanför Helsingborg!

Detta blir för min del blott andra gången jag besöker träffen, första gången var en episk roadtrip med Superior Supran– och av samma skäl som sist föreligger sociala skäl till att man började kika närmare på att göra comeback. Med hjälp av Herr. Östmans goda vitsord om vad vi har att vänta oss om vi skulle svänga förbi så har vi mer eller mindre bokat detta.

Vet redan nu att flera tunga byggen är bokade att komma, bl.a. en av våra favorit-profiler Lukas Kooz som siktar på ännu mer skrot till bakluckan (ni vet, pokaler…).

Har vi tur kan det bli en showdown mot en annan profil som vi luftat mycket här i bloggen. Men vi lär återkomma mer än en gång om vad som kommer finnas på plats längre fram också…

Tyvärr är vi bara på plats under lördagen, men ska ändå hinna fånga in den sköna stämning som råder här- och även fast vi öppet förknippar detta som en ”klassisk Volvo-träff” så går vi in i detta med super-positiv inställning att hitta guldklimpar —> något för alla!

(Vet inte om det är nödvändigt att upplysa er om, men det är ingen som har något rätt att förneka en JDM-nörd rätten att även gilla allt från Volvo, jänk till tyskar. Superior is about keeping an open mind – and for the children… 😉 )

På plats kommer vi i huvudsak köra SUPERIOR-TV klipp och göra en inramning, men flitiga som vi och framförallt David Johansson med kameran- så blir det nog minst en feature av SUPERIOR MEDIA också (nedan våran film från WANGAN MEET III tidigare i sommar):

Superior Media – Wangan Meet III 2011 from Superior Media on Vimeo.

Glöm inte att det förmodligen blir ett par underbara SUPERIOR SELECTED gallerier också. Vi har vässat knivarna (fotograferna?) ordentligt även inför denna träff. Det vi missar då vi bara är där över dagen på lördag, det kommer våra grabbar med linserna i handen att täcka upp. Trust me…

Med lite härligt grabb-häng med SIR_PIERRE (KLICKA FÖR HANS PRIVATA GODISPÅSE-BLOGG!) i Malmö dagen innan för att ladda upp så har detta alla förutsättningar i världen att bli all smiles typ av event för oss.

Fullt ös medvetslös gör vi även ett besök nere i MajoR Aero verkstaden nere i Skåne som jobbat stenhårt i det tysta under sommaren för en enormt spännande produkt-linje till lågsäsongen.

Kanske får vi mer än en sneak & peek på vad som är i görningen där nere samtidigt också? Rätt lustigt att bara ett halvt dygn senare är vi på MANTORP PARK och ser vad Phantom Supra verkligen är kapabel till, men den träffen får ni veta mycket mer om framöver istället…

Dåså alla homies and homettes (!?), se till att boka in er på VALLÅKRATRÄFFEN om ni vill springa på två nötter klädda i vitt/orange/turkos i en magnifik kombination…

…eller för att se en hel del sol, bilar, kultur och kanske äta lite glass samt äta något gott? Do it!

Nu när det är ACTION MEET 2011 (BOKMÄRK!) som gäller och full fokus på det, så har man sakta börjat intressera sig för vilka som ska dit; och vad de ska göra där såklart. Om inte det väcker liv i alla att spika lördag för att åtminstonde komma och titta så vet jag inte vad som duger…? 

Idag hade jag ”1JZ-Tompa” här, en Superior Drivers Club medlem på besök med tre yngre förmågor dessutom, alla inklämda i en ”Hellaflush-aspirerande” Toyota JZZ30 Soarer:

Uppdraget lär tala sitt tydliga språk, då jag är enormt svag för modellen Toyota Soarer och gillar att se dom plågas; så kom jag och Tompa fram till att vi självklart skulle se vad en nästintill original drivlina och boost-up på en Soarer var kapabel till…

…och då behöver man riktiga däck såklart, vilket jag har skräpandes sen min egna Soarer härjade och körde av kardaner till höger och vänster (bilden nedan direkt efter ett sådant tillfälle):

Någon mer som saknar de turkosa tröjorna BTW? Kanske skulle återuppliva den kollektionen då jag faktiskt fortfarande tycker det är vår färg. 😉

Men kort och gott ska Tompa köra skiten ur sin Soarer, och vi har redan haft en intern vadslagning om vad som ska gå sönder först. Jag gissar på original koppling, medan Tompa är mer inne på en drivaxel eller liknande.

Kan mycket väl vara de väldigt hårt ansatta turboaggregaten också. Men ärligt talat är det häftigt hur mycket original grejer pallat med bara hittills, så därför måste vi ju nästan göra denna ”kamikaze-attack” och se ifall den kommer i mål?

Ville avslutningsvis slänga med en bilden till höger på två ”Superior-Soarers” med Tompas till höger. Visst är det rätt roligt hur bra det kan se ut med rätt sänkning, en frontläpp och givetvis rätt hjul!

Efter att också ha sett den i back-spegeln ett par gånger idag med sin låga & kaxiga uppsyn, det sköna ljudet ur en 1JZ-GTE osv; så växer suget ännu mer för att plocka fram besten och göra något enkelt med den = toksänka, piffa till med rätt stuk- och bara glida/busa när man känner för det…?

Lite what its all about när det gäller JDM-sportbilar alltså, men oh så bortglömt när vissa ”bygger bort sig” lite?!

Hoppas vi ser flera ur Superior-familjen och våra läsare på plats under ACTION MEET 2011, glöm inte GILLA VÅR FACEBOOK (KLICKA!) för att se det senaste i bloggen och lite till! 😎

Efter en helg som sög upp i ett stort svart hål när man besökte fel sida på dygnet och energin tröt stundtals; så laddar vi om inför BILSPORT ACTION MEET 2011  nu på lördag den 6 Aug!

Eventet hålls i traditionell ordning på MANTORP PARK och vi får se det mesta och bästa i dessa kategorier.

Detta inlägg är för att du ska få en överblick över vad som kommer ske här, och för att skriva en kort kommentar nedan om du kommer eller inte. Brukar alltid vara gott om publik här, och då blir stämningen alltid på topp. Är nästan lite synd att vi inte har fler stora event som Action Meet, så se till att inte missa detta!

402m Dragracing, Sveriges elit av snabba gatbilar på startlinjen:

(I dagens läge så kommer våran ”streak” spricka detta år med roliga Superior-bilar på startlinjen, men en BPU-trimmad JZZ30 Soarer som tillhör en kund ska ev. få låna ovan bils slick och se vad man kan sätta för tid?! I övrigt så är detta faktiskt riktigt sevärt, även om hysterin under 2000-talet med att åka snabba 1/4 mile tider lagt sig så kommer det alltid balla bilar till Action Meet!)

Prova på Drifting i Pariser-kurvan:

bBil

(Bilsport har varit tröga med att skapa förutsättningar för de som söker sig till drifting, men förra året på Action Meet tyckte jag man bjöd på rätt skaplig show med ett par väldigt intressanta bilar? I år har de ett vänligare format för ”vanligt” folk så vi får se om det lockar folk eller ej…)

Gymkhana/Konbana för att visa dina ”RS-skills”:

(En av förra årets favoritplatser för de i Superior-familjen var konbanan som rullar på hela dagen under Action Meet. Tror många kommer återvända hit, då det är gott om körtid- men ändå perfekta förutsättningar att stå och snacka i line; samt komma/gå som man vill!)

Utställning och bedömning av show/gatbilar med massor av pokaler:

(Som alltid kommer det krylla av fina byggen här då det är en mindra lastbil med pokaler som ska delas ut. Våra vänner Christoffer Geiros och Lukas Kooz kommer nog ha en ”epic showdown” mellan vem som blir årets bygge. Är diplomatisk nog och säger: må bäste man vinna- om nu inte en ”dark horse” kommer och snor priset!)

Vi ska också passa på och lyfta upp en ”favorit i repris” från ACTION MEET 2010 när Peter Björck och Armin Avdic med sina två 1000+ HK Supror hade en intern battle; men också hjälpte varandra mer än bara sportsligt. Det ledde dom till varsin 9-sekunders repa och som ni ser bland det mest minnesvärda som skedde den säsongen, se och njut:

Swedens fastest’s 6-speed Supra’s – Armin vs Björck @ Action Meet 2010 – Superior Syd from Superior Media on Vimeo.

Ni i Superior-familjen som ska dit, ta givetvis på er era Superior T-shirts och se till att säga hej till oss i Superior Media crew som kommer vara där och filma. Kommer även ett gäng SUPERIOR SELECTED PHOTOGRAPHERS som tar de bästa bilderna från eventet; så du vet var du ska surfa in efteråt också!

Skriv gärna i kommenterar nedan om du kommer på träffen då vi som alltid säkerligen kokar ihop lite roliga småsaker ”inom familjen”.

Nu är det bara hålla tummarna för fint väder så ses vi på Mantorp under lördagen! 😀