Vandrade förbi alla tuffa montrar i B-hallen och i ögonvrån fick man se en Carrera GT live för första gången i sitt liv. Första tanken var att det kanske var pinsamt att erkänna att man inte sett en sån tidigare, men det kändes som det inte var så konstigt eftersom det endast producerats 1500 exemplar- varv det tros finnas 4 gatregistrerade i Sverige…

Stannade förbi och pratade med den väldigt trevliga personalen från Pennzoil som hade hand om bilen. Alla är överen om att ljudet från V10an är helt sinnessjukt, och att det är en grymt kompetent bil sett till hur användarvänlig prestandan är.

Grymt snyggt förpackad effekt är det också. För den är inte så hemskt skrikig som andra supersportbilar för 4.5 miljoner SEK är…

Den var tyvärr inte till salu, och efterfrågan är hög för dom- så det är inte en helt dum affär att köpa en sådan och lattja med en hel sommar. Du får ju alltid igen pengarna, sen att den kostar en förmögenhet att äga och försäkra är en annan sak. Nya bromsar 250 000:- någon?! 😮

Jag säger att jag hellre tagit Lexus LFA. Men så är ju Porsche extra charmigt tycker vissa. Hmm. Vad väljer du? 🙂

En gång i tiden körde jag faktiskt Volvo 850. Tro det eller ej, jag har ett litet utrymme kvar i hjärtat för den tiden och hackar aldrig ner på Volvo. På den tiden fick jag faktiskt mer uppmärksamhet när jag körde ifrån en E36 M3 än när min Soarer kommer till en träff. Rätt sjukt egentligen, men Volvo är djupt rotat i den svenska folksjälen.

Det enda jag tycker är synd är det de ofta ska bli så utspökade stylingbyggen. Det finns en anledning till ”att styla en …. är som att sminka en gris” oftast har Volvo med i sammanhanget.

Det finns däremot folk som ser förbi det och gör rätt fräna saker, en personlig favorit på scenen för mig är t.ex. MATTIAS VÖCKS vars byggen ni säkert känner till? Nu har jag dock hittat en annan bil som i grunden är en Volvo som jag verkligen diggar, checka ut denna mattsvarta tokcleana best:

Galen puts som sig bör på en klassisk bil med ”tråkiga” former, verkar som det mesta av hårdvaran är noga genomtänkt och kan tänka mig att den skulle göra rätt bra ifrån sig prestandamässigt- sin ålder till trots:

Har runtom på forumen faktiskt sett att responsen på byggen som detta får klart mycket mer genomslag än alla superstylade bilar a lá Kooz. Trender kommer och går, men tidlösa projekt är the way to go om du frågar mig.

Otrolig puts och smarta lösningen ger mer uppskattning än den där extra motivlacken på bakluckan om ni förstår vad jag menar… 😉

Nu ska vi ta en runda inne på mässan och kika lite mer på allt skoj som finns. Betydligt lugnare med besökare idag, kan det vara så att de flesta valde fre+lör och det är därför det slagits rekord för dessa två dagar…?

En till film från gårdagen, detta bjöd 200MPH MajoR SOARER på igår för att visa var skåpet ska stå under Påskehelgens grymma streetrace! 😀

httpv://www.youtube.com/watch?v=Mbmyp6jGQI8

Mera filmer på andra race och däckbränning på BRL-parkering är på gång, även en kul film på en man som streakade! 😀

En man som alla känner till i bilbyggarsvängen är ”Tokan”. Faktiskt så kan jag knappt minnas vad han heter på riktigt, trots många trevliga samtal sedan i höstas om eventuella ”hysch hysch” grejer vi ska göra till 200MPH MajoR SOARER. 😉

Igår var jag förbi en sväng och tjötade med mannen, faktiskt vårat första personliga möte! Han har till denna säsong varit med och byggt på två stycken driftbilar ihop med Raidopower.

Satsningen är ganska omfattande och även en stor trailer har fixats ihop, dom siktar givetvis mot toppen av den relativt lilla sporten som drifting är i Sverige.

Men varför är det så då? Vad jag tycker om drifting? Hmm. Det är en liten sport och de färskt födda eldsjälar som funnits har inte riktigt gett den ett genomslag. Våra kollegor i branschen PBZ har också gjort en skaplig satsning och det ger vi dom kredds för, däremot är jag lite anti att man i ett tidigt skede ger företag förtroende i det sportsliga- men får hoppas Arash Adib sköter sitt åtagande på rätt sätt och sätter sporten före sin verksamhet…

Tokan ihop med ambitiösa Raidopower kan helt klart bli det som behövs för att få folk att ta driftingen på allvar. Kikade på deras S14 med duktigt byggd singelturbo-motor igår och det ligger i klass med de mindre stallen i D1 Japan. Ska ta mig en titt på den driftshow de bjuder på ett par gånger om dagen och lägga ut en video…

Kanske tar en intervju samtidigt med grabbarna ang. skvallret i branschen. Vad tror ni, något ni vill se? 🙂

Linköping Motorsport har satt ihop denna blytunga pjäs som jag redan innan mässan var duktigt sugen på att få se. Otroligt imponerad av fingertoppkänslan i allting, gillar’t skarpt…

Jag är ju klart hardcorde prestandainriktad i min smak, men tror de flesta håller med om att även om denna bil precis som Boxtern igår ett makalöst hantverk och därför ett klart realistiskt alternativ till Peoples choice. Kolla bara putsen på motorrummet, rätt roligt med en V12 istället för det standard med V8:

Denna bild har kvalat in att videobloggas om, hoppas hinna spela in materialet idag och kanske lägga ut filmen imorn. Kommentera gärna! 🙂

Då var jag på plats igen och ska börja redigera marterial från gårdagens galna kväll ute på Jönköpings gator. Det var en riktigt lyckad kväll med massa däcksrök på uppladdningen på BRL-parkeringen och sedan även ett streetrace som hette duga; arrangerat av G.S.R. från Göteborg!

Tog mig tillfället att få lite sovmorgon idag så man kan köra hårt resterande tiden här nere. Idag kommer vi chilla mest och fortsätta lägga ut första intryck av bilar och videos från igår, men imorn börjar vi på allvar jakten på Top 10 samt ”Superior choice”!

Kommer även en film på MajoR 2JZ-GTE: Phantom 3.4l senare ikväll som visar vilket hantverksarbete vi lagt ner på denna potenta motor…

Men nu ska jag äta upp mina bullar och dricka lite kaffe,  rätt mysigt när Chip Foose sitter på andra änden och softar… 🙂

Niklas Rasmusson var solidarisk nog att ge våra bruksbilar på plats en liten tvätt. Även Dick ”Dille” Pettersson anslöt med sin Superior Importerade Subaru Impreza Wagon -97:

Har varit kasst väder nu på slutet av helgen, men ”when it mattered the most” var det varmt och uppehåll. Jag tror vi kan kalla detta en av de bästa mässorna på länge rent klimatmässigt. Minns att man fått köra hem bl.a. SUPERIOR SUPRA i galen snö på blankslitna R-däck- ingen höjdare… 😉

Vad härligt, nu bloggar vi om vädret också. Tro mig, var bara för att lugna ner er lite inför roligare gallerier på våra Time Attack bilar som är på G! 😀

Då har vi en riktig karamell att bjuda på preciiis innan sängdags, offrar den sömnen för eran skull! 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=Lzmo6gDvEJY

Kalasrolig kväll, massa roligt att videoblogga om imorn…!

😀

Så ser man ut just nu, riktigt härlig kväll som jag måste säga är bästa på många år. Stort tack till Crew från Göteborg (G.S.R) som höll i det hela, hoppas ni kan förlåta att man insisterade på att få bjuda på ett matchrace utan dess like…

200MPH Soarer vs Superior Supra !!!

Kommer inom kort en film på det racet, måste sova sedan men lovar massor av filmer på streetrace, bilar som bränner däck och t.o.m. en snubbe som streakade! 😀

Håll er vakna en liten stund till för att se det episka racet mellan två Superior-ikoner… 😎

Inget snack om saken, denna Porsche Boxter var s a n s l ö s t fet och genomtänkt. Frågade direkt om den ska rastas eller om det är en showbil (konstigt nog är det inte alltid självklart) och ägaren tvekade inte när han sa att den ska köras hårt med!

Riktigt coolt att dom slängt i en Porsche 928 V8 också. Kan tänka mig att ljudet är rätt så mysigt. Blir helt klart ett videoreportage och bättre galleri om denna bil som jag fastnade rejält för!

Håller ni med..? Imorgon ska jag leta fler kandidater för ”Superior choice”… 😎

Jajamensan, här är det fullt ös med bilar som bränner däck och lägger donuts- t.o.m. en tjomme som streakat! 😀

Vi har bjudit på en hel del show i form av tuffa ”WRC-style” donuts av Martins Subaru Impreza STi och högt wastegatevrål och däcksrök från min Soarer. David från Växjö lyckades fånga allt på film och det kommer vi försöka lägga upp så snart vi kan!

Nu rör sig alla mot race, känns upplagt för totalt kaos med lite körning. Sängen eller åka dit…?

Oooh så snabbt jag faller när en Aston Martin uppebarar sig. Detta är deras mer busiga modell i ”Vantage V8”. Du kan ha väldigt roligt med en 4.7 liters rapp V8 och riktigt styvt chassi, kombinerat med låg vikt för att vara en exklusiv Aston.

Mannen i fråga kunde tänka sig att ge den till mig för strax över miljonen prutat och klart, tyvärr kunde han inte ta en 700+HK Soarer i inbyte- så det vart ingen affär. 😉

Kanske om ett par år, men jag föredrar nog isf. kanske deras nya fyrdörrars…?

Måste erkänna att jag är rätt sliten, vart rätt tungt festande igår och sömnen ligger på bedrövligt lågt snitt i timmar hela den här veckan. Därför fick första halvan av dagen avverkad med solglasögonen på.

Har fått till en del inlägg och förberett en massa material som kommer dyka upp under morgondagen. Glöm inte kommentera och ge feedback hela tiden, imorn gör vi ett rejält ryck och är här tidigt på morgonen för att fota allt vi gillar utan massa folk i vägen.

Men nu ska vi iväg på bilträffen vid A6 och se hur Polisen löser detta. Vi hörs igen imorn!

Nu lät rubriken lite skeptisk, men tyckte faktiskt att det var en smula ironiskt att världens bästa fabrikslevererade motor… byts ut!

Det är faktiskt så att BMW sexorna kanske är snäppet enklare att trimma än 2JZ-GTE. Mycket beroende på en etablerad eftermarknad i norden på trim till dom. Bland det häftigaste jag varit med om var när jag stod på slutet av stripprakan när Vidar Strand åkte i mål med sin galna BMW M5 på över 1000HK.

Nio sekunder var absolut inga problem för den kärran, någon annan som minns den och vet var den finns nu?

Sprungit förbi denna bil ett par gånger och faktiskt sneglat varje gång. Jag står faktiskt för att Pontiac Fiero är en riktigt frän bil som för att vara så gammal fortfarande har en tidlös design- inte ofta jänkarna lyckas med det (allra minst under 80-talet där designen på 90% av alla US-bilar var katastrofalt tråkig).

Varför överdriva när en schysst lack och moderniseringar som LED-lampor räcker för ett lyckat bygge? Tummen upp för ägaren och bra fingertoppkänsla av Bilsport att ta in denna. Som sagt så tycker jag verkligen att Fiero är en cool modell trots uppenbara brister som blytung trött V6a .

Nog om det, det skulle handla om en Ferrari F40 också. Detta är bara en kitcar som jag har noll information om, enda jag luskade ut är att det sitter en Audi-motor i den?!

Kopplingen Fiero och Ferrari F40 är inte bara deras födelseår utan att det faktiskt byggs en hel del replicor med Fiero som grund. Finns en del skräckexempel på det, men även lyckosamma resultat av en sådan hybrid…

Om du vet något om denna ”F40” får du gärna kommentera om det! 🙂

Vi tog ett snack med Lukas Kooz om de negativa tongångar som varit runtomkring bilforum om ”Zpirit”. Han förklarar att detta är ett koncept han kommer forsätta köra med, och att det är mycket som förändrats från de andra bilarna. Även små små hints om att bygga på annat än Japs slog han snabbt ifrån sig…

Får be om ursäkt för att man är så frukstansvärd sliten och trött, får hoppas man kan ta igen det lite inatt så man slipper förstöra intervjuerna genom att se dödssjuk ut… 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=JTMjVqtY7n8

En sympatisk kille det där! Hade hoppats på lite mer vrede, men han var ack så lugn… 😉

Specialstuderade en Chevrolet Camaro av nyare generation som ska köras inom CAMARO CUP . Ruskigt tuffa bilar som helt klart kommer och ge racing ett uppsving i Sverige. Redan nu verkar det klart med 20-talet bilar av nyare generation som kommer köra årets säsong.

I montern fanns en riktig eldsjäl vid namn Ulf Granberg. Hans son Mikael är förare för TEAM GRANBERG men han har själv ohyggligt mycket erfarenhet av Camaro Cup och är väldigt mån om att försöka få igång klassen igen.

Fanns oerhört mycket rutin och erfarenhet i hans ord, och man kände sig som en pojkspoling de gånger man fick nämna våran egna satsning på t.ex. Time Attack. Hedrande nog erkände han att ”den nya generationen” måste ta över och uppskattade det man själv ödmjukt hade att säga om gatbilar. 🙂

När det gäller Camaro Cup i sig så är det enkelt förklarat fullpreppade karosser som levereras, man får själv ordna drivlinan som är en 5.7 liters V8 (såklart) begränsad till ca 440HK med hjälp av en alldeles för snäll kam. Låda är fortfarande de gamla goa 4-vxl manuella.

Något jag fick lära mig är att torrsump tydligen är på utgång från racingen och att man istället kör med extra elektriska pumpar som går i de jättelika trågen. De håller fortfarande och provar sig fram då det är en rätt knivig bit att lösa smörjningen när bilen utsätts för så ohyggliga G-krafter i kurvorna…

Fick inte fram någon referenstid för vad de kommer köra på Mantorp, men det inofficiella målsättningen är att klå Porsche Carrera Cup tidsmässigt. Ulf hoppades man kunde uppnå det efter halva säsongen. STCC kallade han för övrigt för ”trötta mopeder på 240HK”. Skön old school formulering av en äkta räv i sammanhanget. 😀

Vi håller tummarna för att CCR kommer explodera i år och öka intresset än mer för banracing i Sverige…

Tog lite bättre bilder av bilen idag, har även spelat in en intervju med herren där han får bemöta den respons som varit runtom på forum och dylikt. Hoppas dessa bilder och de mer proffesionelt tagna som börjar ploppa upp ger ett rättvisare intryck över hur fet ”Zpirit” egentligen är:

Intervjun är uppe till ikväll, hoppas på fler kommentarer i inläggen av er nu…! 😉

Träffade en bekant som förr i tiden hjälpte Ramon aka Dreammaker. Han har nu öppnat eget och kommit igång med ett par bilar. Fastnade för lacken på denna Saab som jag tyckte var sober, lagom mycket flakes utan att bli det där ”grötiga” som mer showbetonade bilar har:

Även effekten i lacken var imponerande, eller vad tycker ni själva? Kameran kanske ljuger lite, men rätt brett spektrum mellan mörkgrå och silver…

CUSTOMLACK.SE heter firman och vi önskar dom lycka till med ytterligare projekt, keep it clean så kommer ni få fortsatta kredds av Superior-bloggen! 🙂

Vi har en hel skock med talangfulla fotografer här idag. Både etablerade fotograferna åt oss, Ziken och Bramstedt är på plats. Den senarenämnda är dock utan kamera, men han kostade på sig att ge min en liten omgång i inställningarna:

Vette fasen om det blev bättre, har ett gäng bilar att blogga om med bilder- ge gärna kritik på kvaliten och om man hellre ska köra med blixt eller inte…