En glad överraskning för er alla, som precis som jag inte kunde vara på Gatebil Rudskogen nu i helgen- är att vi på SUPERIOR SELECTED har Oskar @ TJOFS MEDIA där för att fota åt oss.

Detta går inte jämföra med den enorma satsning vi hade på GATEBIL MANTORP (BOKMÄRK!) som ännu har roligt godis som kommer ut, och dessutom jobbas det hårt med våran storfilm från det eventet.

Men men, detta är mycket bättre än inget. Så vi kör på och sätter igång. Det har redan dykt upp ett tidigt galleri, som visar att vi missar alldeles för mycket kul just nu. Men vad göra, bara njuta av hans bilder som en tillfällig remedy och längta framåt Action Meet som är vårat nästa stora event…

Vill passa på och ge Oskar Karlsson som en hejdundrande klapp på ryggen över att han var enda fotograf som tog sin röv till förmodligen årets fetaste, galnaste och trippigaste (är det ens ett ord på svenska?) event detta år när alla andra var låsta. Well done kid!

(Denna Mitsubishi Evo VII som en gång i tiden kom som ett halvfärdigt Time Attack bygge från Japan har sedan dess fått massor gjort hos våra vänner på JRM RACING. En bil som ska gå ”allt eller inget” har sällan små ras, så det har varit ett par motgångar och långa stunder på verkstaden- men nu verkar detta norska monster vara på fötter igen och kommer säkerligen köra bra tider i ”Extreme” serien…)

(En riktig ”Drift missile” som denna Silvia pick-up ska ha battle scars och skador som i bästa fall är reparerade med ren vilja och inte mycket mer. Man märker att norrmännen i sin brist på att kunna regga JDM-importer ofta går mycket längre i hur de brukar sina bilar; och det är bara älska dom för det!)

(Old schoool VW for the children bro’! Vette sjutton vad som skulle hända om man lyckades få upp denna på ställ dock, någon som vågar köra en ”death watch” på hur lång tid det skulle ta innan den tippade över? Eller är man helt ute och cyklar nu…?)

(En Mazda RX-7 med RE-Amemiyas riktiga GT-kit smakar riktigt gott, kan tänka mig han slängde av diffuser bak för att ”gå brett” denna gång, annars är bilen nästan fulländad. En galet fet flamma gör det hela bara bättre, ge mig lite skymning så är det galleriets bästa bild.)

(Det riktigt roliga med Gatebil-events är vilken sjuk blandning av bilar det är. Allt från häckar som det trimmats skiten ur, till super-exotiska bilar i nyskick för flera miljoner kronor. Kul att få se lite gammel-jänk som det är tänkt att svänga med också. Har aldrig haft något emot US-bilar utan är nog mer påläst och större entusiast än många posörer, men säg mig; hur spännande är det när 99% av dom är gjorda för stripp och har relativt lika rececpt för det också?)

(Enda jag kan tänka på när jag ser den här bilden; är att jag varken vill 1. Byta plats med den som rattar (?!) crossen. 2. Vara den som fotar om tyngdlagen skulle bestämma sig för att säga sitt. 😉 )

Suveränt av Oskar att fixa dessa bilder, hyper-aktuellt dessutom. Han har ett par tusen (!) till där det säkerligen kommer leta upp sig ett par gallerier här i bloggen under morgondagen och kommande vecka. Men tycker vi alla säger GILLAR PÅ FACEBOOK över att någon went the distance och ordnade godis från Rudskogen. Tack än en gång!

Blir nog rätt lugnt i bloggen resten av denna lördag, men hoppas alla har en supertrevlig helg och får massor gjort; eller kopplar av ordentligt om det är samma cup of tea som man själv dricker! 🙂

Vi kan idag på Superior-bloggen stolt publicera en intervju med en av Sveriges kändaste bilbyggare Lukas Kooz!

Under GATEBIL MANTORP 2011 stod han i Superior-camp med oss, och då vi hade http://www.clubjdm.se/som våran frilansare på plats denna dag- så förde vi dom samman!

Kulturkrocken var ett väntat faktum, men som gammal vän och många års sponsrande av Lukas så visste jag att ”Asse” skulle få en helt ny bild av vem mannen bakom ”styling-schabraken” som Kooz byggen ofta klassas som- bara han fick lite kvalitetstid ihop med honom!

—-

Är man bilintresserad i Sverige så är det svårt att missa ett namn, Lukas (Kooz) Koos. Lukas är en bilbyggare som började sent på 90-talet modifiera bilar och växt enormt under 2000-talet till att bli ett av Sveriges mest igenkända ansikten inom modifierade bilar. Tycka vad man vill om hans bilar, men det är en imponerad bedrift att hålla igång i över 10 år och lyckas ta hem så många priser och utmärkelser.

På Club JDM så kallar vi Lukas bilar för ”stylad” bilar. Visst, det är ett väldigt dåligt ord som inte beskriver något egentligen, men för oss på forumet så har det blivit synonymt med show bilar. Bilar där multimedia, extrema modifieringar som exempelvis 22” fälgar på en Honda Civic är en bilbyggares våta dröm.

Men vad säger egentligen bil stylingens frontfigur om JDM och Stance som är växande stilar i Sverige. Vi som går åt ett helt annat håll där bilarna ska vara användarvänliga och ”minimalt” modifierad. Där sånt som multimedia ligger längst ner prioriterat på listan och istället rätt bilhöjd och performance är något vi strävar efter.

 —

Är du intresserad av stilar som HellaFlush, Stance, JDM m.m.?

Jag är för feg och det snackas också mycket skit. Min Celica tog jag ut på strippen en gång för skojs skull men kom på andra plats och då snackas det mycket skit och jag tror om jag skulle börja köra bana så skulle folk gilla mig ännu mindre. Det är nog bättre om jag håller på med det jag kan. Jag är väldigt öppen för alla stilar och tycker det är intressant men jag har hittat min stil, min nisch.

Sen tycker jag också att det är kul med den stora skillnaden, att alla bygger olika bilar och det skulle ju självklart inte vara kul om alla skulle bygga likadana bilar, det skulle aldrig gå. Fast man vet ju aldrig… Men stilarna i sig är riktigt coola, det blir väldigt maxade bilar.

Skulle du kunna tänka dig att bygga/köra en ”hellaflush” bil?

Jaja, jag vet inte om jag skulle vilja äga en själv men skulle självklart vilja hjälpa någon annan att bygga en. Sen har jag sponsorer som jag måste tänka på, jag måste exponera deras produkter på rätt sätt och måste bygga på ett visst sätt.

Skulle du då bygga dina bilar på ett annat sätt om du inte hade haft sponsorer?

Jag hade inte haft råd utan de, de finansierar allt och jag hade inte byggt bil utan de helt enkelt.

Om du hade haft andra sponsorer, hade du byggt annorlunda då?

Absolut hade jag gjort det.

Om du hade haft sponsorer som går in med endast racing produkter för att bygga en ordentlig banbil, hade du varit intresserad av att göra det? (Nu börjar jag leka lite med tankarna om vad Lukas skulle kunna tänka sig vilja bygga.)

Jag hade säkert tagit ut gränserna lite mer men sen så kör jag mycket med mina bilar. Blir i snitt 2000 mil bara till mässor varje säsong och då måste skiten hålla.

Bygger du bil för dig själv längre eller är det för företagen som sponsrar dig?

Nu har det blivit så och de senaste två bilarna är byggda för Pionner och Infinity. Men det är mina idéer självklart och jag bygger som jag vill. Jag kollar dock av med mina sponsorer vad de vill självklart då jag tar åt mig konstruktiv kritik.

Det är vissa som kommer med påståenden att du hindrar JDM och andra relaterade stilar till att utveckla sig i Sverige då många ”första-byggare” har dig som inspiration och då väljer att bygga en ”stylad” bil för att de har sätt dina bilar och hur du har nått många framgångar med de. Vad svarar du på det?

Haha, säger de det. Jag har ju trappat ner väldigt mycket med mina byggen, speciellt på de senaste två bilarna. De som ”hatat” mina bilar innan, hatar de nya också och de som gillar mina tidigare byggen, kanske tycker dom nya är mer ”tråkiga”. Så jag vet inte, jag skulle nog inte bli så populär om jag byggde en JDM bil.

Men jag tycker dock att stilen är cool, jag har sett en svart 350Z från Fatlace som hade bred fälgläpp och sänkt till marken med kraftig camber, det var snyggt, väldigt fett & stilrent på samma gång, den gillade jag skarpt. Sen tror jag också, om jag nu skulle börja bygga mer åt Hellaflush hållet så skulle jag nog förstöra för många.

Jag vill vara kreativ, skaparglädje som jag säger och bygga in högtalare och annan elektronik. Kommer jag då med till exempel en 350Z som är tok-sänkt med breda fälgar och 10st skärmar samt massa högtalare, då förstör jag stilen och för de som håller på med just det.

Hur blir det med nästa bil, är du intresserad av att bygga en bil nästa år.

Jag vet inte hur det blir nästa år, jag är inte sugen på att bygga en ny bil för första gången i mitt liv hehe.

Skulle du kanske vara sugen på att pröva bygge en bil som följer vissa ”stance” normer som låg bil med breda fälgar och ha de ”rätta” delarna. Inte nödvändigtvis en fullfjädrad maskin direkt men kanske bara ta en eller annan sak från stilen, som kanske sänka mer och bredare fälgar?

Jag vet inte men det skulle vara kul och chocka folk, det tycker jag är kul, retas lite. Jag vet dock inte hur…

Du får prata med Superior Imports (sponsor till Lucas Kooz) lägger Axel till lite skämtsamt.

Ja, jag och Micke har pratat om detta och han ger mig mycket konstruktiv kritik, han gillar inte mina bilar alls men han uppskattar jobbet bakom och han förstår att det är show som gäller och där syns man mest, så är det bara. Härligt med en sådan sponsor, helt underbart!

(Fotnot av Micke_J: Jag gillar väldigt mycket på Lukas bilar, speciellt hans gamla Eclipse och RX-7 som vi sponsrade helhjärtat. Vi har känt varandra ett par år nu och vet var vi har varandra som personer. I egenskap av sponsor tycker jag att man gör bäst i att ge konstruktiv kritik och sporra honom på det sättet- istället för att hylla allt planlöst. Är bara en enorm ömsesidig respekt för att vi båda har högsta ambitionerna i branschen, och verkligen är lyhörda för att plocka russin ur flera parters rådgivning!)

Mina sponsorer säger även att det är bra om det finns folk som inte gillar mina bilar, till och med hatar. Gillar alla bilen som man byggt då har något blivit fel. Det måste vara ca 15 % som inte gillar bilen har några av mina sponsorer sagt annars har man misslyckats. Jag fick min sponsor Pionner just för att vissa ”hatade” mitt bygge och på det viset blev jag ju hörd mer än förut.

Det kan vara svårt att byta stil nu när du är en så tydligt front figur inom ”styling” världen.

Ja, det är det. Med mina två senaste byggen har jag trappat ner och jag har varit väldigt orolig över vad folk ska tycka. Resultatet var förvånansvärt bra men vissa som gillade mina byggen tidigare blev besvikna för att det inte vart så extremt som tidigare och de som inte gillar mina bilar gillar de fortfarande inte, det kommer de aldrig att göra även om man bygger en JDM bil, tyvärr.

Vi tackar att vi fick prata med dig Lukas Koos, det var väldigt kul att höra dina tankar kring stilen vi håller på med.

Tack det samma, tycker det är skitkul när man kan diskutera olika stilar, speciellt med folk som håller på med det också.

—-

”Asse” skrev även en mindre krönika med tankar och slutsatser efter intervjun med Lukas, där han luftar nuvarande status på ”styling vs JDM/Hardcore” trender och var allting ovan kommer in i bilden.

Bl.a. att Lukas må vara fulländad när det kommer till styling och multimedia, men att det finns flera segment att upptäcka som t.ex. stance och dylikt (bilden på en typisk sådant bygge).

Ni kan läsa den på CLUB-JDM, en väldigt rekommenderad läsning som alltid är rak, öppen och kritisk mot allt kring scenen just nu (men självklart också med ljusglimtar i vad som utvecklats positivt senaste åren).

***LÄS MER PÅ CLUB-JDM NU!***

—-

En väldigt spännande intervju där två skolor ”möts” och finner gemensam mark. Kan avslöja att Asse precis som alla andra jag träffat som haft förutfattade meningar om Lukas; fick klart för sig att det är en supertrevlig, ödmjuk och väldigt lättsam kille.

Han gör det väldigt mycket för sina sponsorer, men kan även skriva under på att han kämpar enormt hårt med att få sin beskärda publicitet och synas på stora mässor etc.

Alla verkar glömma att det ändå är 10 f*cking år (!!!) han gjort detta, så det är inte konstigt att han är ett uppskattat och namnkunnigt inslag på mässorna. Stenhårt arbete bakom det!

Vi tackar ”Asse” för att han tog sig tid och likaså Lukas som offrade nästa hela söndagen @ GATEBIL MANTORP 2011 för att göra denna intervju.

Lämna jättegärna feedback om ni vill se flera liknande inslag som detta i Superior-bloggen, det är alltid kul att lyfta fram personerna bakom bilarna (på ett sätt så det inte bara är en klyscha dessutom9.

Dags att avsluta starkt när det gäller KINNEKULLE RING 2011 och partiet som verkligen var allra mest intressant, Time Attack fighten mellan de snabbaste bilarna på plats. Martin BILBILDER.SE Persson var självklart på plats och fångade toppen, samt en liten ”målgång” session på de som tog pallplats. Nu kör vi:

(Vi börjar i omvänd ordning egentligen, med det kanske bästa fotot på de som var vinnarna på träffen. Om ni gått igenom galleriet så märker ni att det inte är mycket foton på Supran och Skylinen… två gallerier till på G med dom!)

(Denna härliga vinkel fångade den enorma silo som tornar sig över Kinnekulle Ring. Partiet på banan här däremot hör till de mer tekniska, då man måste fightas mot både nivåskillnader i höjd och knixiga kurvor i följd.)

(Mannen som knep bronset var Peter aka ”Mitzu” som körde ”Bobbans” Nissan Skyline som faktiskt hör till en av Sveriges första. Ett stycke JDM-historia alltså, och jag skulle kunna skriva mycket längre om mina första minnen av denna bil på ett av de tidigare Japmeet som då var på Gelleråsen. Good times!)

(Visst är det härligt att se vilken helt annan dynamik en Impreza får när det är en ”Type-R” dvs 2-dörrars?)

(Grabbarna grus som från vänster var de som knep pall-platserna: Robin Antonsson, Martin ”Gzon” Gustavsson och Peter aka ”Mitzu”. Resultatet officiellt och tider hittar ni HÄR!).

Ni får ursäkta det något kortare bloggandet, men vi lovar att bilderna är det som givetvis är det bästa med detta inlägg. Fast vi medger att vi sparat en del guldkorn då Gzons R34 GT-R och Robins Phantom Supra får sina egna gallerier, ihop med lite smått och gott i faktaväg om var målsättningen är i år + uppgraderingar färskt gjorda, mm. mm.

Hiskeligt lång fredag framför oss idag, men vi har en väldigt nice överraskning då Sveriges största namn inom modern bilstyling, Lukas Kooz blir intervjuad av ”Asse” @ CLUB-JDM för våran räkning.

Det kommer imorn efter lunch, missa inte…!

Mera godis och ett par riktigt söta karemeller från Martin BILBILDER Persson under KINNEKULLE TRACKDAY förra fredagen. Här får vi lite blandat runt banan istället, visar på ett bra sätt vilken skön blandning av bilar som träffen hade. Ingen tid att förlora, utan vi kör igenom personliga favoriterna direkt:

(Två bilar som verkligen börjar bygga en liten rivalitet mellan varandra, Gzons BNR34 Skyline och Robin Antonssons ”Phantom Supra”. Båda två tog tillfället att skaka av lite rost och säsongsdebuter brukar ofta lämna en lång lista på saker att fixa, så ni kan ge er sjutton på att fighten mellan dom kommer trappas upp en hel del när det blir dags för Mantorp Park i slutet av augusti…)

(Såhär oglamoröst ser det ut när man gjort ett besök i sanden utanför banan. Faktiskt så var det en del olyckor på plats, men inga som involverade personskador iaf. Två Skyline GT-R fick däremot lämna träffen med planer på att bygga widebody om ni förstår vad jag menar, men så är det = skoj som sjutton men ett högt spel!)

(Vi skänker en tanke till bilen och mannen till höger Anders ”Ajfa” Dalsheim som är en mång-årig del av Superior-familjen. Hans Skyline R33 GTS-T hade riktig ”mens” denna dag, och efter en massa meckande inför träffen så kom han bara fram; för att då upptäcka att packboxen mellan låda/motor läckte. Suck! Men delar skall inom kort beställas, så är den redo att smiskas igen!)

(Råast på plats denna träff…? Ja, det skriver jag under på trots Japanska tungviktare. Denna Lancia Delta Integrale har det mesta utom lite knuff i maskin för att gå fort. Är alltid av stor beundran för byggen som inte är på de ”typiska” modeller man förknippar med redig bankörning. Vill se mer av denna…!)

(Martin och jag är övertygade om att skillnaden mellan en Saab 900 och en Porsche är hårfin. Om inte denna bild bevisar det så gör nog inget det. Mjo, det kanske mycket väl är så att det inte går bevisa något som är fullkomligen absurt- men lite kul var det väl? 😉 )

(Här har ni ”Phantomen” Robin Antonsson himself som skruvar ihop med en av klipporna inom SUPRA CLUB SWEDEN Fredrik aka LoFet. Vet inte vad klubben skulle göra utan dessa driftiga herrar, även om Robin mest fick fokusera på att få sitt nya feta oljekylar-kit vi tillsammans tagit fram att hålla tätt.)

(Träffens kaxigaste turbo, eller varför stanna där; förmodligen bland Sveriges allra största monster till snigel man kan hitta?! Vems är det, ni får en ledtråd i att killen som det tillhör skruvar allt själv och kör sina bilar precis överallt som om jorden skulle gå under inom kort…?)

(Aldin som äger AT DÄCK dök förbi med en Mitsubishi Evo VIII för att roa sig lite. Är det bara jag som vill påstå att färgen är väldigt ovanlig, eller kanske rentutav är eftermarknads? Blodrött är läckert hursomhelst!)

(En härlig översiktsblick över depån när det var som aktivast och hade torkat upp ordentligt. Vi ska nog i efterhand vara mycket tacksamma till vädergudarna som gav nästan perfekt förutsättningar trots regn och åter regn så sent som en timme innan träffen skulle börja.)

Det var det, gav mest en bra dokumenterande känsla över träffen- och det är också något vi med SUPERIOR SELECTED satsningen självklart vill göra från de events vi bevakar. Nästa del blir från Time Attack körningen, och då vet ni vilka monster som förmodligen hamnat i linsens blickfång; dessutom i full fart. Something to look forward to!

Vi tackar än en gång Martin Persson för hans bilder, och ser ni någon av hans eller vemsomhelst från SUPERIOR SELECTED gallerierna foton ni gillar extremt mycket, tveka inte att KONTAKTA OSS eller fotografen direkt för en högupplöst version! 😎

Förra fredagens banträff på KINNEKULLE RING som arrangerades av SUPRA CLUB SWEDEN bjöd på skönt avslappnad stämning och gott om kvalitativ körning. Det var delar ur hela JDM-Sverige på plats samt några speciellt inbjudna gäster, och här kommer Martin BILBILDER.SE Perssons första galleri från det som skedda på banan:

(Lennart är en välkänd übertrevlig profil ute på de forum som finns för wankel-entusiaster, och med sitt racebygge i form av en toklättad Mazda RX-8 bjöds det på skönsång från de snurrande rotorerna som hette duga! Effekten för att hävda sig i toppen finns inte där just nu, men nosade trots det på tider under minuten…)

(Vet inte hur Martin nosade fram denna härliga vy av banan, men det blev ett par riktigt bra foton från den iaf! David @ SUPERIOR MEDIA var även på plats med sin Impreza Type-R som vi importerat åt honom, och mellan han jobbade hårt med att filma hann han ta några varv själv också!)

(En läcker Acura RSX (?) som bar Top Secrets ”trademark” färg med stolthet. Bruka ofta kalla dess JDM-kusin Honda Integra DC5 Type-R för den bästa framhjulsdrivna bil som byggts, galet mycket problemfri prestanda- Honda kan man lita på när det gäller NA och FWD.)

(Steffen kunde med sin nästan ”bone-stock” Subaru Legacy B4 RSK hänga på sina bröder i Superior-familjen som hade värre STi-doningar som ni kan se ovan och nedan. Det är väldigt imponerande och en klar indikation på att denna JDM-modell är en ”all-round performer” utan dess like. Tänk er den trackday-preppade vi har TILL SALU då istället?!)

(Busig liten Honda Civic som dessutom hade överladdning under huven. Detta är ”bang for the buck” en av de bästa modellerna om man gillar att svänga och vill bygga en relativt potent bil.)

(Trots Tein Super-wagon coil-overs så ser man lite tendenser på att Dan Toressons Subaru Forester STi -05 kränger lite i kurvorna, dags för lite hårdare inställningar kanske? Nja, bilen går riktigt bra för att vara helt original förutom dragkrok som till vardags drar husvagnar, bilar och allt möjligt. Brukis of the decade??)

Vi nöjer oss med detta axplock då Martin har många fler foton på väg, nästa del blir en svängom i depån och stilstudie av de häftigaste bilarna där. Efter det får vi ännu ett galleri från banan, och när vi är färdiga där så kommer det en hel den ”bonus-godis” då flera Superior Drivers Club medlemmar passade på att köra singel-shoots på sina bilar.

Vi uppskattar feedback genom att kommentera nedan, vilken var din favorit på plats denna träff? Vilken bild är bäst? Var inte blyga…! 🙂

OBS!

Detta inlägget skrev mer eller mindre redan för en vecka sen.. Så..
och.. hade tänkt skriva det på plats.. Men wtf.. Jag börjar med det som jag redan har sparat och sen fortsätter jag på det.

 
Trots att jag lever för event som Gatebil.

 
Och har längtat efter Gatebil Rudskogen i över 3 år.. Så är jag här på denna lilla träff. (Den har inte ens varit än)

En träff där jag inte alls hör hemma med min bil.
Men jag är här som åskådare och beundrare. Och som vän. Idag handlar det inte det minsta om min bil.

 
Jag är här för att jag VILL vara en del utav denna sorts bil-träsk som ja precis som så många andra har fångats in i mycket tack vare träffens arrangör Markus Eisenhut.
Jag är här även som support. Jag vill stötta, upplysa. Lyfta fram denna bilscen i Sverige som jag mer än så gärna vill vara en del utav…. Men… Mycket snack lite verkstad… I snart 3 år…

Och under dessa 3 år som jag har haft beslutsångest över vilken bil jag ska köra detta stuk på så har allt detta med stance, hellaflush osv osv växt fram otroligt starkt, stort och snabbt.

 
Men än har jag inte lagt ner. (Jag hade tid bokad idag att göra Hellaflush på min bil)
Jag ska inte påstå att jag take one for The Team. Även om jag hellre hade varit på Gatebil.

Men vi på Superior försöker lyfta fram livstilen/stilarna bakom bil-livet. Och allt handlar inte om att köra fort på bana.. Eller rakt fram.. Eller sidleds..

Eller överstylade bilar med överdrivet ljud som man inte kan lyssna på eller massa neonlampor osv osv osv.

Utan det är så mycket mer. Och utan att gå in och ens försöka beskrivs kärleken bakom billivet, eftersom det är från person till person.

Så vill jag iallafall visa att du behöver inte kunna mecka. Eller köra snabbt. Eller styla som fan.. Du kan Go low and slow också. På ett stilfullt sätt .

 
Det är väl grunden i det här med hellaflush.
Många gånger när jag säger att jag letar ny bil så får jag först o främst höra ”ska du sälja din Nissan??!” och då säger jag nej.. Jag är ute efter en glidarbil att köra hellaflush på… ”jaså du har vuxit ifrån att ösa ner pengar på bilen och körs bana”

Va? Vad har det med något o göra? Jo jag har tröttnat på att ösa o slösa pengar på bilen… Men jag älskar o köra snabbt och brett…
Men på bana.. Enbart.. (Jag önskar verkligen att jag kunde hålla mej till det) Nästan iallafall… Och jag får oftast avreagera mej tillräckligt på bana. Så till vardags vill jag bara glida..

Lågt..snyggt.. Och gärna billigt.. Även om allt är relativt..

Nu är hellaflush scenen väldigt stor och bred.. Du kan köra det stuket på precis vilken bil som helst.

En gammal Civic/ Golf.. Eller en nyare Lexus eller Audi.

Det är bara upp till din smak och plånbok.

Men även om jag får åka till denna stance träff i min racebil(NOPE!) så är jag där för att stötta och lyfta fram.
Folket, Bilarna, Smaken, ”Scenen”, Stilen, Tänkandet.

Jag vill att detta ska blir större och godkänt även hos oss fartdårar.Det skrev som sagt för nån vecka sen. Och var tänkt att vara ett intro till inlägget som skulle komma på/efter träffen.
Men i det stora hela så passar det ju nu med.

Men nu.. Inför träffen.. Det är väl egentligen bara detta ni behöver läsa.

Garaget-tråden om träffen hittar ni här.  

Jag har tvingat David att fixa ihop intervjun som vi gjorde med ”trendsetter” Marcus Eisenhut.

Här förklarar vi vad detta med Stance och Hellaflush är..
OBS! Ta inte oss på orden eller bli inte allt för sura om vi har fel någonstans.

httpv://www.youtube.com/watch?v=XgPk6PdK_Dk

Likaså i mitt gamla inlägg där jag försöker förklara med bilder om vad just detta ”stuket” innebär.

Ni får mycket mer än gärna tillägga och hjälpa till att utbilda och sprida detta bland oss fartdårar.

Och inte minst.. Kom till träffen och visa ”how low can you go?”

Vilket jag tycker låter typ som Pedobears motto.

 
BTW, Kullabergs Naturreservat ska vara ett väldigt fint ställe, Så passa på att ta med en tjejen och ha en trevlig picknick i det fina vädret samtidigt =)

Sett fram emot att dumpa ut detta galleri sedan igår kväll då vi såg DEL 1 AV 2 komma ut, kanske för att man längtar tillbaka en hel del till GATEBIL MANTORP 2011; eller kanske för att det är vrålfeta bilder helt enkelt?

Tragiskt och värre för varje dag är att man inte kan närvara på meckat av det hela denna helg när Gatebil Rudskogen går av stapeln. Vi kommer iaf. ha en duktig fotograf på plats i Oskar @ TJOFFS MEDIA som ska göra sitt bästa att göra träffen rättvisa…

Men till dessa bilder då där vi har ytterligare favoriter tagna att skriva lite om. Vi har ett till ”bonus-galleri” av Ronny @ JAMedia.nu som ligger och väntar också, men bortsett från den stora SUPERIOR MEDIA filmen vi just nu jobbar med- så är det nästan dags att sätta punkt för detta och ta sommarlov tills kommande Action Meet @ MANTORP PARK som är i början av augusti!

(REALCAR är som ni vet goda vänner till oss, och vi har hyllat deras vrålfeta Skyline R34 GT-T kopiöst mycket, bl.a. på VINGÅKRATRÄFFEN 2011 som de själva arrangerar ihop med GARAGET.ORG. Denna Evolution V är deras satsning att åka fort med, så vi hälsar dom varmt välkomna till det beroende-framkallande träsket…)

(Dessa ålänningar ville man helt klart se mera av, förra året hade de full Falken-dekor och rockade loss totalt på bl.a. ACTION MEET 2010. Till i år är det man läst sig till ny motor isatt, men de hade precis haft ”shakedown” detta event så osäker på status där. Någon som vet?)

(En av bröderna Alm som ni måste känna till vid det här laget! Notera alla kamerorna som sitter på den, vilka tror ni de tillhör? Mycket feta och rökiga filmer på G från deras körning…)

(Härlig bild på Anders ”Ajfa” Dalsheim som är en stammis i Superior-familjen med sin väldigt påkostade Nissan Skyline R33 GTS-T som har drifting som ändamål. Sakta men säkert lär han sig (den hårda vägen) att bli bättre på detta, kan vi gissa oss till ett Superior drifting-team säsong 2012??)

(En till medlem i Superior Drivers Club som flashar sin sköna Nissan Skyline R32 GT-R! Daniel ”DK” Karlsson var inte blyg på gasen heller! Dock lär man sig (återigen den hårda vägen) att det kostar ligga på topp om man vill smiska stenhårt på bana, men han kommer nog vinna mycket mark framöver med rätt uppgraderingar!)

(Kan nästan kalla detta ett Superior-special galleri när ännu en frontfigur för familjen får vara med, behöver jag ens skriva vem den tillhör? Vi passar på att sända en tanke till mannen, myten legenden SIR_PIERRE som var med om en olycka nyligen. Superior has gotcha’ back bro’…)

(Nu tänker de flesta nog ”WTF?!” men det är precis vad vi och framförallt ägaren till denna Volvo V70 med Corvette LS1 motor vill att vi ska göra! Vi såg han debutera bygget på ELMIA 2011 och hann göra en snabb grej med SUPERIOR-TV som vi hoppas släppa framöver, skitkul med sleepers som egentligen är raka motsatsen!)

Då känner vi oss nöjda med detta, nu väntar lite meck i Superior workshop -08 där Henke Gunnarsson och Cimmy Auregård kommit för att ställa upp med lite panikmeck inför besiktning av den Toyota Aristo vi haft till salu ett tag. Verkar som den hittat en ny riktigt trevlig ägare, så får berätta mer sen…

Hoppas alla har en trevlig måndag, verkar som ännu en ”mellanperiod” i sommaren så bara passa på och njuta av allt godis i Superior-bloggen då.

Kommentera gärna nedan då det sporrar oss att jobba på, och två stora tummar upp till Rani ”RANISFOTO.SE Giliana för dessa sylvassa gallerier!

Ni som följt VÅRAN FACEBOOK (GILLA OSS!) vet att jag teasat lite om en gammal japansk bil som vi nyligen köpt DIREKT I JAPAN till oss själva. Well, its official; Nissan Skyline DR30 Turbo RS-X är modellen vi slog till på!

Vet inte hur mycket man ska romantisera detta, men fy sjutton så roligt det känns personligen att äntligen göra mer än bara ”predika” om hur folk borde satsa mer på det grymma gamla pärlor som finns i fjärran öst.

Denna modell är nog rätt så underskattad utanför Japan, men vi som sett bl.a. ”Super silhouette” racingserien som pågick under 80-talet så var det inte råare än denna modell (starkaste effektmässigt på sin tid, såklart!).

Det var dessutom den första Skyline med turbo också, vilket givetvis bidrog till att man själv valde denna generation som också är relativt prisvärd jämför med t.ex. de 10+ år äldre KGC10.

Just detta ex. är inte såpass finkänsligt av sig utan har uppenbarligen gått hårt på bana när man ser ingredienser som overfenders, GT-vinge, bur och rensad inredning. Funkar utmärkt för mig, som söker en känsla före att vara nördigt entusiastisk med orginal-utförande etc.

Bilen har sina battle scars och kommer som första station så fort den är reggad hamna hos Superior Workshop Syd i Växjö där Dan Toresson och hans gäng ska få ge den lite kärlek. Sen ska vi se till att den hörs, syns och väcker uppståndelse så gott det bara går kommande säsong.

Kanske en liten film av SUPERIOR MEDIA hinns med innan hösten blir för kall för en snart 30 år gammal Japan? 😉

Helt klart så känner man bara själv av den glädje som är i kroppen efter detta närmast spontanköp; att det finns mer mark att vinna med att plocka hem lite äldre Japanska sportbilar. Understryker det jag säger om att känslomässigt får man otroligt mycket för pengarna. Strunta i att vara snabbast, snyggast eller något sådant- bara köp och njut…!

…men jag kan lova att jag sällan fått så mycket frågor om en bil på väg som denna ”skrothög”. Uppmärksamhet verkar den med andra ord fixa rätt bra. Kul! 😀

Tveka inte att KONTAKTA OSS om du alltid snuddat drömmarna om en riktigt udda entusiastbil eller ett objekt som verkligen skiljer som från mängden att bygga på. Vi hjälper med allt inom JDM!

Årets första riktiga banträff för oss JDM-tokar är här, följ allt inför, under och efter HÄR (BOKMÄRK) i Superior-bloggen!

Ni som varit kloka nog att markera detta datum sedan länge är nu halv-vägs till en riktigt underbar dag- välkomna till Kinnekulle Ring trackday arrangerat av SUPRA CLUB SWEDEN!

Detta blir tredje året i rad som vi deltar i denna härliga banträff som verkligen är i just the right size och otroligt skön/avslappnad stämning har alltid varit genomgående varje år!

Körningen är för allt ifrån nybörjare till att under eftermiddagen hålla ett redigt Time Attack för de allra snabbaste bilar, det anordnas även ett JDM Face-off där snabbaste klubbarna i Japan-Sverige möter varandra. Se filmen nedan av SUPERIOR MEDIA från förra årets körningar:

JDM Face Off Kinnekulle June 18th 2010 – Superior Syd from Superior Media on Vimeo.

Till denna träff är det viktigt att ni i Superior Drivers Club som är intresserade av att köra anmäler er enligt följande, jätteviktigt att ni tar er tiden och fyller i detta genom att kommentera nedan eller skicka ett mail via KONTAKTA OSS med uppgifterna:

Namn:

Bil + Reggnr:

Passagerare:

SMA-licens (kostar 150:- annars):

Kan du eller någon med dig stå flaggvakt:

Underlättar jättemycket för oss, men om du bara vill komma som publik är det bara ange det vid insläppet och lyssna vart ni ska parkera- en symbolisk städpeng på 20:-/person uppmuntras att bidra till SUPRA CLUB SWEDEN crew! 🙂

En annan nyhet detta event är att våran SUPERIOR SELECTED FOTOGRAF Martin Persson kommer vara på plats för att bevaka eventet, och precis som under WANGAN MEET III är det möjligt att boka honom för en extra feature på din bil. Exempel nedan från det tillfället:

Ett alldeles utmärkt tillfälle att få proffs-foton på din bil ute på bana, men Martin erbjuder alltid en perfekt ”gott och blandat” påse för de bilar han gör en feature på. Tveka inte att KONTAKTA OSS även om du inte är medlem i Superior Drivers Club för att få veta mer!

Här nedan följer tidsschemat för träffen, efteråt kommer vi i Superior-familjen med största sannolikhet träffas för att äta en god bit mat en bit bort från banan. Glöm inte heltäckande kläder, handskar och hjälp!

07:00-09:00 Grindarna Öppna.
08:00 Förarmöte 1 i Bandepån.
08:30 Besiktning öppnar.
09:00 Körpass instruktörsbil för spårvals visning.
09:30 Förarmöte 2 i depån
10:00 Körpass Avancerad.
11:00 Körpass Nybörjare.
12:00 Körpass Avancerad.
13:00 Körpass Nybörjare.
14:00 Körpass Avancerad.
15:00 JDM FACEOFF.
16:00-16:30 Frikörning.
16:40 Pris utdelning Bandepån.
17:00 Träffen avslutas.

(Förra årets etta och tvåa kommer i år igen, blir det dom två som gör upp om titeln som snabbast JDM-bil @ Kinnekulle – eller kliver en dark horse fram och snuvar dom?!)

Kommer givetvis att skrivas en hel del om allt som händer på plats under träffen, och David @ SUPERIOR MEDIA är givetvis framme med videokameran i högsta hugg för att följa allt som händer. Glöm inte att GILLA VÅR FACEBOOK om du verkligen inte vill missa något av våran bevakning…

Då ser vi alla fram emot en riktig kanondag på ”kullen” där man verkligen får inviga säsongen på allvar efter en hel del träffar som ändå saknat kvalitativ bankörning? Väl mött! 🙂

Ni som GILLAR OSS PÅ FACEBOOK kanske fick nys om att man nyligen råkade göra sig ett litet spontanköp DIREKT I JAPAN. Vi berättar så lite som möjligt om det nu, och bjussar bara på två teaserbilder av de ca 50-talet jag fått inatt på det kantiga åbäket…

Tror detta var den mest vältagna och estetiskt bästa bilden, men (hoppas iaf) om ni är nyfikna på själva objektet och vad det blev så blir det nog ett par spännande dagar framöver då jag på VÅRAN FACEBOOK kommer lägga ut fler och fler bilder. Vad sägs om en om dagen i snitt? One more:

Börjar det brännas lite? Kanske inte en så smickrande, men ack så charmig bild! Vet att de mest inbitna läsarna vet vad detta är, men låt oss hålla uppe charaden ett tag och hoppas ni kommer digga mini-följetongen PÅ VÅRAN FACEBOOK närmsta veckan. Sedan publiceras ett helt galleri istället…

Är faktiskt riktigt kul att känna det där pirret i magen igen över något, trots att det finns risk att Superior Workshop Växjö med Dan Toresson i spetsen kommer behöva skruva en del på bilen i fråga under hösten/vintern… 😉

Så hur var din midsommar 2011? Vart det sill och nubbe med släkten och sedan frejdigt med Jäger & Red Bull på kvällen med polarna…?

Vi på Superior har lite andra traditioner, och även om fredagen hade en light version med mycket god mat och bra umgänge så ägnades lördag åt något helt annat…

Med knappt en vecka kvar tills Time Attack @ Kinnekulle 2011 så hade turen efter månader av små små punkter på check-listen kommit till att kasta tillbaka en fräscht genomgången MajoR 2JZ-GTE på 836HK till sitt chassie i form av Robin Antonssons ”Phantom Supra” som förra året var överlägset snabbaste JDM-bil på våra banor runtom  Sverige!

Johan Carlsson @ MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS hade då gått igenom maskin och bytt till nya fräscha lager, samtidigt som oljetråg uppgraderades med en ny typ av skvalp-plåt där bl.a. Peter Björck var med och kom med synpunkter (tack till Mattias Lind som skötte tillverkningen).

Även en ny vattenpump (elektrisk) hade handlats in av Robin, samtidigt som några småsaker rättades till för ännu enklare underhåll och förberedelser för uppgraderingar under kommande säsong. Ett mycket värre oljekyl ska bl.a. på för att ständigt söka nya lösningar på att få ner alla temperaturer under tidsjakt…

Dagen började självklart ute hos Johans idylliska hus ute i Baggertorp, och det var sannerligen surt värre att man inte fick njuta mer av tillvaron där ute. Där lastades motor på Herr. Carlssons egna släp och kördes prompt in till Superior Workshop Katrineholm.

Med oss idag var också ett av de viktigaste bollplanken för Superior Drivers Club i form av Cim Nilsson med (pluspoäng om ni vid det här laget vet vad för Supra han kör till vardags!). Han bistod hela natten lång med grovmeck utan att gnälla en enda gång; förutom när det var prompt tvunget att inte vara Light-Cola att dricka! 😉

Men vi låter bilderna nedan tala mera om hur dagen gick och slutade istället:

(Mästerverket i egen hög person, det man minns absolut bäst från ELMIAMÄSSAN 2010 är just denna magnifika motor som byggdes av vårat då nya varumärke MAJOR BY SUPERIOR IMPORTS. Många som sedan dess undrat vad som händer och sker, men utåt ligger vi lågt förutom med det som tas fram till just Phantom Supra = produkter för alla er andra kommer tids nog också av våran mekaniska tillverknings-del av firman…)

(Här har ni ägaren Robin Antonsson, kanske är hans -16kg i matchvikt en av de större uppgraderingarna inför denna säsong. Visst ser han lite mer deffad ut sen förra året!)

(Ännu en av de nya produkterna som vi testar för att ev. ta in på den svenska marknaden. Ett system som på ett smidigt sätt övervakar ett stort gäng tempmätare. Förra säsongen hade vi lite väl hög avgastemp och därför vill vi mappa om lite, där är all typ av övervaknings-utrustning värd sin prislapp; samt att man under race tidigt vet om något är på väg att gå snett och kan slå av. Insurance you know!)

(Typiskt scenario där vi inte klarade oss utan Johan Carlssons oumbärliga hjälp. En bult till grenröret sade ”jag vägrade flytta mig” så fick bli att kapa. Kudos till Cim också som utan att tveka åkte till Nyköping för att hämta en ersättnings-bult… Thats the Superior-spirit!)

(När vi kommit såhär långt och krånglade med de nya solida motorfästen vi tagit fram så var dagen nästan till ände, och det var bara början på en låååång natt samt efterföljande dag för stackars Robin…)

(Flera gäster dök givetvis upp i Superior Workshop Katrineholm under dygnet som flög förbi. Här har ni REALCARS försäljningschef – Marcus som tappert kollade lagret efter en turbopackning; men tillslut var han snäll nog att snickra ihop en custom istället- tack!)

(Någonstans här när runt 04.30 på morgonen var allt grovmeck gjort och alla bitar låg på plats tilsynes. Då insåg jag att börja förbereda sig för uppstart med tom tank sedan flera timmar tillbaka mentalt bara var en dålig idé. Så jag och Cim for hemåt (stackaren fick köra hem mig också) och dagen efter fick Robin klara sig själv i verkstaden.)

Dagen efter fick Robin erfara det jag själv hade fruktat, att oavsett hur bra saker kan vara i teorin så är det alltid saker som strular när det är ett såpass stort jobb som att sätta in en maskin i bilen igen.

Det var sannerligen inte lätt, men med grym hjälp av Martin ”Gzon” Gustavsson och givetvis eviga redan flertalet omnämnda gånger Johan Carlsson kunde lämna Katrineholm och vara åter i Göteborg innan midnatt. Med andra ord… Vi ses väl på Kinnekulle Ring denna fredag?!

En liten bonusfråga måste vi ju hinna med innan vi avslutar inlägget:

-Kommer Phantom Supran vinna på fredag, eller försvarar officiellt Gzon sin titel från förra året innan Robin körde sin snabba 58,7 tid mot slutet av säsongen?

Hoppas alla markerat fredagens datum som en banträff att vara med på, mer info om den kommer under morgondagen- ni som är med i Superior Drivers Club kör gratis som en förmån!

Äntligen är sommaren igång på allvar tycker jag och första Time Attack runt hörnet, gotto love it! 😀

Dags för en första trailer av jag vet inte hur många, jag och David @ SUPERIOR MEDIA har bollat ideer som galningar mellan alla andra saker som måste fixas efter ett sagoligt GATEBIL MANTORP 2011!

Denna produktion går i klassisk (kan man säga så om något så ungt) stil när det gäller våra filmer, och ni med lika koll vet vilken film vi har en enorm förkärlek till…

Hoppas ni får goda vibbar av detta, vi har så sjukt mycket material från detta event att vi nog ärligt talat behöver lite tid på oss att sålla ut vad som ska användas. Men hey, större problem än så har man ju haft.

Kommer garanterat en trailer till, jag har tjatat sönder David som är producent för filmerna att använda en Arctic Monkeys låt bra länge nu. Blir det den i nästa…? Vad tycker ni annars om våra extremt blandade musikval?

VIMEO:

Superior Media – Gatebil Mantorp 2011 trailer from Superior Media on Vimeo.

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=hRMfcSo7yZ8

Observera att våra klipp inte får ses utan en rejäl ljudanläggning eller i minsta fall hörlurar. Man går misste om så otroligt mycket mer några fattiga datorhögtalare, och den ljuvliga HD-kvaliten är inget man vill slösa på en liten datorskärm. Testa och jämför själv, kvalité kräver kvalité! 😉

Om ni inte vill missa ytterligare trailers och mängder av grymma gallerier, bloggande och dylikt- GILLA OSS PÅ FACEBOOK så löser sig alla problem. See you there!

Vi har det bra här på Superior… Fotograferna från SUPERIOR SELECTED mosar in gallerier att publicera och det är som vanligt en rejäl efterfest med GATEBIL MANTORP 2011 tema hos oss minst veckan ut.

Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana är här med Del 2 av 2 från sitt äventyrande i depån, och vi hinner med lite bloggande om våra egna favoriter:

(Här ser ni än en gång Team Yellow från Norge som verkar ha ett otroligt bra kontaktnät i Japan när man ser på vilka fina byggen har hos sig. Vi fick tyvärr inte se så mycket av Imprezan eller Truenon, men Supran gjorde en hel del väsen av sig som våra SUPERIOR MEDIA filmer kommer avslöja…)

(Danielsson MotorSport (DMS) var också på plats med sin trailer, och hade både sin Carrera Cup bil ute i Time Attack samt denna Supra som tydligen hade rejält imponerande effekt-siffror med sig. Kan bara bekräfta på ljudet att det sannerligen lät som det iaf…)

(RAIDOPOWER MOTORSPORT är några vi har stor respekt för med sitt dedikerade arbete inom drifting i Sverige. De hade med sig väldigt intressanta nybyggen som de meckat in i småtimmarna med, och som vanligt hade de även den mest avundsvärda depån på hela Gatebil också dit man ständigt sökte sig för att snylta kaffe, energidrycker och gott sällskap. Two thumbs upp till våra vänner som vi dessutom ska lägga ett separat inlägg om då det finns mycket bilder på deras körning etc!)

(Gatebil rymmer också mycket plats för ”exotics” och dylikt, här en vacker Ferrari 360 Modena. På plats fanns massor av fina Porsche och så ”den dyraste av dom alle”; en Mercedes SL65 AMG ”Black Series”, men tror inte den fastnade på bild mer än min egna lilla kamera. Gatebil har allt kan man summera det med!)

(Detta är mest en teaserbild för Ranis kommande Galleri där han bearbetar banan mera. Om ni vid detta laget inte vet vems 350Z det är så har ni hängt för lite i Superior-bloggen. Fräckt nog insåg jag att jag inte fick åka med den en enda gång, men sen kom jag på att varken jag eller David @ SUPERIOR MEDIA åkte en enda meter med någon denna träff- vi jobbade helt enkelt för hårt. Sad but true…)

Hoppas ni diggar detta galleri också, kan inte sluta känna mig tacksam över vilket kanongäng vi skrapat ihop som sköter våran bilrapportering- och vi expanderar hela tiden…

Talvis Del 2 är på ingång och kommer sent ikväll, vi jobbar även med trailern för vad vi filmade. Blir nog ett gäng sådana för att stilla hungern hos alla som steg 1! 🙂

Nu lovar jag ett galleri som många olyckliga som missat GATEBIL MANTORP 2011 kommer älska (och hata sig själva ännu mer för att ha missat detta kaoz-event). För det är nämligen dags att släppa loss ett blytungt galleri med en j*kla massa däcks-rök från banan av Ronny @ JAMedia.nu!

Om det finns något man verkligen kan sätta garanti för på att Gatebil-event så är det just att folk slaktar däck efter däck efter däck…

Det blir nästan komiskt när man ser hur (framförallt norrmännen) bildar mindre berg av slitna däck ju längre helgen fortskrider.

Man skulle kunna tro att de mest hardcore gatebil-åkare utvecklat någon tvångstanke mot att köra på hela/fräscha däck?! 😀

Väl valda ord om Ronny som är Mr. JAMEDIA.NU behövs för sjutton inte, ni ser väl klart och tydligt att killen är född med en känsla som få fotografer kan matcha?

Det är ett sant nöje att se hur många av hans bilder som ”klarar ribban” man satt upp för SUPERIOR SELECTED, enda som blir jobbigt är att publicera allt godis = det kommer minst tre gallerier till av honom! Woohoo (nu kör vi)!

(PS. Vi ver om ursäkt för de icke-vackra radbrytningar som är i detta inlägg. Problem med våran kontrollpanel för att behandla inläggen…)

(Äntligen får jag chansen att skriva om ett av mina egna absoluta favorit-team på plats: Team Yellow! Förra året la jag märke till en fläckfri och alldeles underbar Toyota Mark II som stod i deras stall, och i år hade de en Supra med sig med ohyggligt mycket lull-lull som de rentutsagt körde skiten ur! Var riktigt synd att de pajade diffen, annars hade de gjort en vass trio i vårat ”Gatebil is all in” filmprojekt med bl.a. nedan två Supror…)

(Vad vore ett rök-galleri utan någon bild på Team Driftmonkey?! Tro mig att detta gäng verkligen ”levererar” när det gäller att bjuda på underhållning, och denna Supra var deras tungviktare på plats bland flera andra riktigt potenta och välkörda driftingbyggen med den tokiga apan på. PS. Klart som F*N att denna Supra kom med i våran film…!)

  

  

 

Så det återstår alltså minst tre gallerier till från Mr. JAMedia säger jag? Alldeles korrekt, och jag lovar att det förutom hans magiska blick och skills i PS även är annat på väg från resten av SUPERIOR SELECTED fotograferna som också kommer gillas. Good times ahead, känns som man säger det väldigt ofta nuförtiden. Skönt! 

 Sätter punkt där och försöker få lite gjort här på kontoret som är smockat med ärenden idag, men lovar er minst ett till galleri från GATEBIL MANTORP 2011 där! 

 Glöm inte att gilla oss PÅ FACEBOOK för att aldrig missa en update i bloggen, and tell your friends too! 😉

Mitt i alla grymma bilder från GATEBIL MANTORP 2011 så slänger vi ut ett (försenat) galleri av en annan klippa som fotar inom SUPERIOR SELECTED gänget, nämligen Martin ”BILBILDER.SE” Persson som gav sig på Dan Toressons Superior-importerade Subaru Forester STi -05!

Martin har gjort tre tidigare features (STAGEA GT-R, LEGACY B4 RSK och MAZDA RX-7 JDM-STYLE *klicka länkarna för bilder*) inom SUPERIOR SELECTED förut och jag råder er alla att spana på dom, men kan vara lite fräck att avslöja att denna blev hans personliga favorit (bland flera dussin sjuuukt vackra foton).

Kanske är hans inre längtan efter en familje-bil med extrem prestanda som talar, och när man talar om sådant är det inget (nu är jag bestämd) som matchar en JDM Subaru Forester STi!

Något som verkligen skiljer agnarna från vetet med en foto-session som denna är att man väljer rätt miljöer att fota i. Och var i Sverige har man turen att hitta ett Buddhistiskt tempel ute i skogen?! Snacka om svårslaget när det gäller en hel-Japansk vagn som denna som ska hitta sin bästa plats för fotografier…

Vi är otroligt stolta över att ha Martin @ BILBILDER.SE i vårat stall, och han är en riktig förebild för våra andra förmågor. De som blir allra mest gynnade är de inom Superior-familjen som alla har möjlighet att boka en session till extra förmånligt pris, men självklart kan vemsomhelst KONTAKTA OSS eller Martin direkt för att styra upp något liknande.

Så du som är flickvän eller polare, kanske t.o.m. släkting till någon som fastnat i de hundratals bilder i SUPERIOR SELECTED delen av bloggen; tveka inte att KONTAKTA OSS så ordnar vi en riktigt minnesvärd present till ägaren av bilen när det väl beger sig. Tänk posters, tavlor eller något ännu personligare? Använd fantasin, bilderna hjälper en hel del på traven… 🙂

Ett gigantiskt tack till Martin som även kommer medverka med oss @ Kinnekulle JDM-Face off om två fredagar där det finns gott om tuffa miljöer också för din älskling (bilen såklart) att trivas i.

Dags att boka honom redan nu med andra ord…! 😉

Nästa galleri kommer från killen som var clutch åt oss under ELMIAMÄSSAN 2011 bevakningen, Rani RANISFOTO.SE Giliana! Hans första samling bilder från GATEBIL MANTORP 2011 är mest från depån och området runtomkring, med en festival av färger och ett sprudlande levande bildspråk!

Detta blir ofta upprepat; men när folk undrar varför vi i hela friden har sådan overkill i grymt duktiga fotografer i SUPERIOR SELECTED stallet- så är det såpass enkelt för att vi tror på att ingen bild är den andre lik. Alla har sin ”stil” samt att de redigerar dom olika. Vissa mer, vissa mindre.

Doesn’t matter, bara ögat blir tillfredsställt så kommer vi fortsätta handplocka de främsta fotograferna; så ni läsare får bästa blandningen att njuta av! Men nog om det, här kommer ett axplock med lite skön läsning också! 🙂

(Denna Audi S2 modell ”Extreme” känner ni nog igen ifall ni byter färg på den till turkos/blå metallic? Just det, samma som var med en del i SUPERIOR MEDIAS GATEBIL MANTORP 2010 film förra året; nu ännu mer brutal. Fick känslan av att finnarna som var här med den mest testade detta event, men var garanterat en av de bilar man inte kunde missa under Extreme-passen…)

(Magnus Jinstrand har blivit ett hushålls-namn i bilbyggar-Sverige, och han var även han med på Mantorp Park med sin Cobra V12 samt Mercedes E-klass AMG. Ingen av dom körde tyvärr på banan, men det kanske var ett klokt beslut sett till att detta ”once in a lifetime” projekt knappast vill ha en slarvig Volvo 740 i sidan mitt i stridens hetta.)

(En gång i tiden fanns inga billiga kopior på Japanska kjolpaket, och skulle man köpa fälgar var det inte tal om några prisvärda märken som såg OK ut heller. På den tiden byggde Martin ”Gzon” Gustavsson som driver Superior Workshop: Katrineholm denna läckra Series 8 RX-7 som bl.a. hann med att sätta rekord i Superstage med gatdäck. Idag äger unge Finspångs-killen Jonas Walfridsson den och vart han än tar den så sätter Porsche GT3 RS orange färg på tillvaron!)

(Ibland känns det som Rani är en liten fotografi-ängel, vad är annars förklaringen till att han använder himmelen som motiv så bra?! Skämt åsido, Tommy Schönstad @ TS Racing med sin Extreme Audi A3 kommer vi nog se mer utav, mer lättfotat och skönskådat objekt är svårt att hitta…)

(Mera från Camp: Superior och en aning favoriserad bild från mig själv då jag älskar Toyota Soarer och är stolt över att ha försett Sverige med flertalet riktigt fina sådana. Dessa är ”Kusin-Freddans” lite nyare VVTi-försedda till vänster och Thomas Wennerströms mer old school med ambitioner åt ”hellaflush-stuket”. Båda två har ironiskt nog den fina Wald framläppen och gör ett bra jobb i att visa hur en stilren Soarer ska se ut!)

(VIP-trenden har ännu inte slagit i Sverige, men från Finland kom iaf. denna läckra Merca som bl.a. SIR_PIERRE stod och beundrade många gånger.)

(Denna brutala RUF Porsche 993 var grymt snabb med blotta ögat, men någon tid fick vi inte- eller?)

(Två av 90-talets absoluta Tuning-giganter i USA, Corvette C5 och Toyota Supra MKIV. Framför skymtar en annan gigant som inte förs på 2000-talet fick lämna sin naturliga hemmamiljö Japan och terrorisera scenen med sin ohyggliga prestanda; Nissan Skyline R32 GT-R…)

Det var det det! Men mycket, mycket, mycket mer är på gång från allra närmast Ronny @ JAMedia med sitt mer intima för Superior-familjen galleri som jag nästa fick en liten tår i ögat av för hur bra det fångade hur trevligt vi hade på plats. Efter det har även Talvis ett nytt på väg ut, samtidigt som Rani också ska få ut sin del 2 från depån…

Om ni inte vill missa något rådgiver jag er att GILLA VÅR FACEBOOK där vi alltid söker trevligt folk att interagera med, men går självklart också bra att kommentera nedan med tankar om det mesta! 🙂

Ännu har vi inte fått ut ett enda klipp från SUPERIOR-TV eller SUPERIOR MEDIA, men tur att vi har hundratals (!) läckra bilder att trösta mer med så länge. To be continued…

Hjalmar @ JALLEGRAPHICS anslöt vårat SUPERIOR SELECTED stall under VINGÅKRATRÄFFEN, och det var givet att han skulle fota åt oss under GATEBIL MANTORP 2011 också- så här kommer hans första galleri från detta event!

Vi fortsätter vårat upplägg om att lägga en kort kommentar om ett par utvalda bilder, och hoppas på mycket respons av våra läsare. Antingen i form av kritik och nyfikna frågor, eller bara att ni ”gillar” det ni ser både estetiskt och ur läsarsynpunkt! 🙂

(TS Racing lämnade få oberörda med sin kompromisslösa Audi A3 som dock inte kan ha mycket kvar från sin ursprungliga kaross. Allt är i kolfiber, massor av väghållnings lull-lull och på det närmare fyrsiffrig effekt ur klassiska Audi-femman. Att se den ösa runt banan och blåsa förbi allt var imponerande, men några rekord blev det tyvärr icke utan där gick Kai Roger Bakken segrandes ur duellen denna gång!)

(Ett väldigt imponerande replica-bygge av en… ja behöver jag ens säga vad? T.o.m. dryga SIR_PIERRE fick ge sig om att få bilar skulle påkalla lika mycket uppmärksamhet som denna. Någon som vet mer om spec och byggare?)

(…och när man ovan talar om trollen; SIR_PIERRE luftade sin Nissan 350Z RS flera gånger under helgen och den fick verkligen pisk! Enda tabben var att inte lösa nya däck förs det var ösregn och dags för hemgång, men man kan inte klandra någon för att skjuta på allt när man har chansen att låta sin bil smaka på lite Gatebil-körning!)

(Fler ur Superior-familjen passade på och prova köra bana, inte minst Daniel ”DK” Karlsson som lärde känna sin superläckra Nissan Skyline R32 GT-R mycket bättre denna helg. Förutom kokt bromsvätska och slut däck (nähä?!) så var killen med smilet grymt nöjd över helgen. Med-åkare var en annan schysst Växjö-kille vid namn Kim som bl.a. fixade med våran mat. Gracias!)

(En ironisk bild på Gatebils egna taxi, en XC90 med Corvette V8, som tyvärr fick åka taxi med någon annan tillbaka efter något haveri ute på banan…)

(Killarna i TEAM INSANE RACING var på plats hela helgen och bl.a. ”bossens” (Marcus) Corvette som är byggd för Time Attack var ute flera gånger. En minnesvärd grej var när han med en j*kla duns på långa rakan tappade sin huv och de under nattmecket fick ordna med en ny- så är det på Gatebil!)

(Fanns även en hel del smutta styling-bilar på plats under eventet, och vi hade våra egna profiler inom det med oss också som rensade hus i pristagningarna. Men mer om det senare, även om herrarna Kooz och Geiros gärna ser vilka sjukt feta bilder vi har på deras bilar…)

Mycket mera bilder är på väg, vi har bl.a. Ronny @ JAMEDIA och Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana som står i kö för att publicera sina första gallerier åt SUPERIOR SELECTED. Riktigt kul att våra grabbar levererar trots att man själv var otroligt upptagen med att rodda kring filmandet med SUPERIOR MEDIA…

Hatten av till Hjalmar som primärt gillade att hänga i depån och fota, även stort tack för att han hoppade in ett par snabbisar för att filma åt oss ute på banan!

Se till att kommentera och ställa frågor nedan här, det gillar vi som bara den! 🙂

Nu drar vi fortsatt all in på alla fronter genom att göra en enormt förmånlig utförsäljning av alla våra fina BILAR TILL SALU!

Då sommaren nått sin kokpunkt så känner vi att nya projekt måste prioriteras, och vi hellre hittar nya fina medlemmar till Superior-familjen än låter dessa bilar stå att damma.

Som alltid när ni köper en bil av oss kan ni förvänta er Sveriges absolut bästa support under ditt ägande, samt att du har möjlighet att gå med i Superior Drivers Club för att få oslagbara förmåner- perfekt för dig som gillar att åka på träffar och verkligen går in för JDM-livsstilen!

NISSAN SILVIA S14 ”Drift-projekt” (Prissänkt med -10 000:-!):

TOYOTA SUPRA TT 6-vxl ”Face-lift” (Prissänkt med -11 000:-!):

SUBARU LEGACY B4 RSK ”Syms Trackday” (Prissänkt med -10 000:-!):

SUBARU LEGACY B4 RSK -02 ”Facelift originalskick” (Prissänkt -16 000:- !!!):

(Tack till våran SUPERIOR SELECTED fotograf Rani ”RANISFOTO.SE” Giliana för bilderna.)

Om du ser något du gillar eller har en vän som kan vara intresserad, tveka inte att KONTAKTA OSS omgående då vi väldigt gärna ser till att ordna leverans innan värsta sommarkaoset inträffar. Finns dessutom ett helt gäng träffar kvar att besöka som nybliven ”Superior owner”, så skynda på- sommaren har knappt börjat men passerar snabbt ändå! 😉

Nu sticker vi på kontoret ner till MANTORP PARK för att medverka hela helgen och bevaka GATEBIL MANTORP 2011 online åt alla våra läsare.

Önskar alla en trevlig helg, och hoppas verkligen ni VIA VÅR FACEBOOK också följer oss där…! 😎

Sista lilla SUPERIOR MEDIA videon INFÖR GATEBIL MANTORP 2011 och ännu ett stycke vacker klassisk musik blandat med feta bilar och körning som kännetecknar detta galna event. Man kan summera allt nu såhär nära inpå att; ni aldrig kommer få se MANTORP PARK våldgästas och bilar misshandlas så hårt som under Gatebil!

Ni som följt VANJA ”JILL” HELLBERGS INFÖR BLOGG vet ju att ovan röda Audi A4 vet ju att bröderna Alm kommer till Mantorp i år igen, och vi kommer garanterat se mer fantastiska sladdar med omöjliga vinklar av dom denna gång med- bara njuta av filmen och givetvis förstå att detta bara är en delikat försmak av den konstanta action som pågår på banan!

VIMEO:

Trailer – Superior Media: Breaking the laws of motion @ Gatebil Mantorp 17-19 June 2011 from Superior Media on Vimeo.

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=EH5AA8s83U4

Jag tror superlativ och hyllningar för GATEBIL MANTORP som event förbrukats för längesedan, men detta måste upplevas live för att man ska förstå det (har också varit ”tvivlare”). Men de som inte kan komma så vet ni ju att bokmärka SUPERIOR BLOGGEN är enda rätta samt GILLA VÅR FACEBOOK där allt också kopplas ihop.

Nu är det inte långt kvar innan man åker ner till MANTORP PARK och möter upp chefen Mikael Hammarström som vi är evigt tacksamma för över förtroendet han gett oss.

Vi lovar belöna er alla tusenfaldigt för detta, och göra the best damn show online någonsin– ingenting mindre duger för oss denna gång!

”All in!!!”

Ett uttryck som oftast förknippas med Poker och då man är beredd att satsa allt för att vinna en hand mot sin motståndare, men oftare bara ett derivat utav det- och kännetecknar att man  i populärspråk satsar stenhårt på något!

Detta GATEBIL MANTORP kommer vi med hela våran arsenal av det som kännetecknar Superior Imports som företag och varumärke.

Tack vare MANTORP PARKS eminenta organisation och strävan efter att utveckla med hjälp av sin stora roll inom inte bara Motorsporten, utan också Gatbils-kulturen; så har vi fått ett stort förtroende att under detta event sätta våran Superior-prägel på träffen!

Inför denna säsong bestämde oss för att satsa ännu mer på ”lifestyle” och att bevaka delar av våran kära hobby; och i det inkluderades inte bara blogg, foton och filmer- utan att man lyfter fram entusiaster och skapar profiler utöver att bara skriva någon rad om vem som vann vilken pokal?

Till Mantorp kommer vi med hela vårat crew för SUPERIOR MEDIA så vi kan fånga alla otroliga galenskaper som försigår på bana och givetvis runtomkring hela helgen. Det var förra årets storfilm GATEBIL MANTORP 2010 som satte oss på kartan över denna typ av filmer:

Gatebil Sweden 2010 at Mantorp Park – Superior Syd/Media from Superior Media on Vimeo.

I år har vi ännu bättre koll, och i samband med ELMIA 2011 lanserade vi även SUPERIOR-TV där vi öppet visar vilka vi bakom Superior är; så vi kan träffa entusiaster och profiler straight on för att göra intressanta inslag.

Under Gatebil kommer vi bl.a. ha med oss Christoffer Geiros, Lukas Koos och Peter Björck som står med oss och under helgen säkerligen medverkar i filmerna på ett eller annat sätt. Här nedan har ni tre tidigare filmer vi gjort om respektive persons bil, men ni får nog garanterat se mer om dom som personer under Gatebil:

Lukas Kooz ”Zitrix” RX-8:

Premiär på Lukas Kooz – Mazda RX-8 ”ZITRIX” @ Bilsport Performance & Custom Motor Show 2011 from Superior Media on Vimeo.

Christoffer Geiros Audi A4 VIP (Peoples Choice 2011):

Superior Media – Audi A4 Touched by GEIROS – People’s choice @ Bilsport Performance & Custom Motor Show 2011 from Superior Media on Vimeo.

Peter Björck vs Armin Avdic 1000HP Supra-battle @ Action Meet 2010:

Swedens fastest’s 6-speed Supra’s – Armin vs Björck @ Action Meet 2010 – Superior Syd from Superior Media on Vimeo.

Samtidigt som vi givetvis filmar på flera fronter kommer även våran duktiga SUPERIOR SELECTED fotografer att knäppa bilder på bokstavligen allt mellan himmel och jord! Vi kommer presentera våran line-up av namnen som kommer finnas på plats, men det är redan nu värt att bokmärka DENNA LÄNK för att se om din bil kommer med under helgen eller inte!

Missa därför inte att följa bloggen under och självklart efter helgen då det inte kommer finnas någon bättre plats att se all magisk action som händer under detta event. Är ni på plats (vilket är en självklarhet) uppmuntrar vi gärna att folk kommer förbi våran depåplats och växlar några ord med oss eller de profiler som står med oss. Varmt välkomna! 🙂

Glöm inte att ”GILLA” VÅR FACEBOOK för att inte missa någora viktiga uppdateringar och erbjudanden som kan dyka upp exklusivt där.

Vi ses på Mantorp Park eller online i SUPERIOR-BLOGGEN i helgen…!