Jajamensan, imorn byter man ut den förargligt tråkiga Peugeouten mot att sitta i en sjukt bekväm hytt på en stor lastbil med SIMA-lyft! Lyckades vara företagsam och få ”snålskjuts” från Södertälje till K-holm när ändå ”Japan-svenskens” 20 fot container med hans bil skulle ner dit.

Vad är härnäst? Mygla till sig cheeseburgare på Macdonalds för att få ihop det? Eller varför inte göra ett bedrägari på Biltema och få med sig en gratis torkare? Ooops, den biten var redan CHECK och man åkte fast då. Kanske finns något fynd att lura till sig på ÖB i Katrineholm? 😉

Jag säger god natt, kommer roligare inlägg än detta att se fram emot imorn. Men nu har ni som har extremt (och då menar jag extremt) tråkigt på jobbet något att prata om i 30 sekunder under morgonkvisten. Det och vad ni ska göra i sommar, vilket är åka på banträffar med oss. Comprende? 🙂

God natt!

Färdig hos tullen, passar på att under hemväg stanna förbi det enda Espresso House som finns inom räckhåll från Södertälje. Tänk att det ska vara två mil till närmsta hyfsade Latté eller Cappuccino sen Baristan la ner i Södertälje?

Tur att man fått skapliga skills med de grejer man har hemma, men man vill ju ha variation också? 😉

Har en trevlig debatt på ZATZY.COM återigen. Denna gång är det våra vänner i STACC som gått ut med ett riktigt bra initiativ och erbjuda bankörning med esset Alx Danielsson som instruktör. Kan rekommendera deras event starkt, den som har råd och tid att åka till Finland för att köra bör beakta det.

Men vad jag inte förstår är de ömma tår man kliver på så fort man ens visar sig i en tråd? Just i denna diskussion så poängterade jag bara att vi hade ett liknande koncept, men med helt annan målgrupp och dessutom inte för allmän anmälan. Jag talar givetvis om våran grymma satsning om att få igång alla som kör Superior-bilar att börja åka bana, med FÖRSTA TILLFÄLLE I JUNI HELT GRATIS!

Iaf, Honkster & co borde förstå att så länge de inte enbart är en vinstdrivande verksamhet (?) så borde de precis som jag välkomna alla typer av arrangemang.

Stora frågan är om så är fallet, hoppas inte det- min personliga erfarenhet av dessa killar är att de drar i helt rätt trådar för att öka intresset och har kvalitativa events med banåka i fokus. Det är min största sakfråga som jag jobbar för utöver verksamheten iaf…

Slutpoängen är, undrar vad en marknadsföringsguru skulle säga om det här. Det verkar som jag redan skrivit bli mer än sällan som varje gång man yttrar sig blir: ”nu gör du reklam igen din lilla ¤%&*¤#!!”.

Kan ingen bara förstå att man har en del åsikter och inom mitt ”jobb” ha en hel del bollar i luften som rör bilar…? Finns bättre sätt att göra reklam som leder till kunder än vad man privat som entusiast bloggar/postar om. Gissar på att de tusentals besökare vi har i veckan knappast hade orkat läsa vidare i bloggen om man enbart försökte kränga prylar eller tala väl om sig. Eller hur?. 🙂

Vad tycker ni? Discuss! 😉

Odramatisk förmiddag mer än full rulle med att hitta en bil vars baklucka det står ”GT-R” på åt David från Växjö.

Bara fint på den fronten, tunnare på andra auktionsuppdrag- men tålamod är A och O ifall man ska hitta drömbilen…

Ska alldeles strax till Tullverket och förhoppningsvis rädda ”Japan-svenskens” Mitsubishi Evo 6.5 från hamnen. Huvaligen vad det strulat på den fronten, kommer eventuellt att för första gången ”hänga ut” logistikfirman som är totalt värdelös på alla fronter. Sällan jag fått så dåligt servicebemötande, och då är jag ändå i bilbranschen… 😉

Nja, kanske är det den burk med Taco-sås som rasade ur kylskåpet och orsakade en ljusröd explosion över hela mitt kök när den träffade golvet som gjort mig en smula tjurig. Jävla tryck och mycket ”damage” dom kan åstadkomma som man aldrig kunde ana innan…

Men det kan bara bli bättre nu när ”grovjobbet” på kontoret är gjort och man ska ut i friska luften lite. Fick alldeles nyss också bilder på vårat senaste inköp i Japan, en väldigt rolig Mazda RX-7 som jag ska dela med mig av så fort jag kommer hem. Något att se fram emot omkring eftermiddagen alltså!

Jobba på, jobba på…! 🙂

Jobbat flitigt som alltid idag och kom hem slut efter innebandyn med äntligen lite slötid på nätet att använda mig av. Slog mig att Tokyo Auto Salon hunnit komma till sin ända och att man borde spana på vad de senaste trenderna från Japan är!

Kommer därför försöka göra ett inlägg eller två per dag med slumpmässiga byggen jag springer på när man läser runt om  årets upplaga. Var bara tvungen att börja med något helt… f*cked up??

Ehh, ni som kan gissa vad det egentligen är för något får en guldstjärna. Men jag vet inte vad man ska säga..? Charmigt på ett designmässigt horribelt sätt?

Smaken är som baken, men tyckte av det jag sett hittills på mina scoutingäventyr att mässan faktiskt kändes ovanligt ”tacky”dvs smaklös? Har Japanerna gått i den klassiska fällan av att bli för inspirerade av de som inpirerats av dom från början? Lite som inavel kanske om man ska vara riktigt orättvis?

Kommer mer imorn, nu ska det sovas. Nite’ everyone…

I Superior Imports verkstad ihop med våran samarbetspartner BTO MEKANISKA så är det få saker vi inte kan tillverka, stora som små. Ibland är det dock ett litet öga för detaljer som behövs och extra mycket fingertoppskänsla.

Gzon visade prov på full pott i båda ämnena när han tog sig an en liten nöt att knäcka med Christians redan mycket omtalade Mazda RX-7 med RE-AMEMIYAS AC037 ”Porsche 993-look” bodykit.

Problemet var att den i övrigt stentuffa och tidlöst vackra fronten drogs med hutlöst omoderna orangea blinkers. Neeej!

Givetvis finns inga andra att tillgå heller, allt discontinued och vita har icke tillverkats någonsin. Som pricken över i ville inte Bilprovningen godkänna orange positionsljus. Suck.

Vad göra? En ful tillfällig lösning med de (eftermarknadsmonterade av oss) dimljusen?

Nej, Gzon tillverkade helt nya från grunden med särskilt utvalt material för att uppnå strikt OEM finish:

Den smutsiga bilen till trots, är inte detta en tidig kandidat till ”facelift of the year”? Fantastiskt vad bilen fick 5 år yngre utseende med denna modifikation, och bäst av allt är att den är 100% funktionell och kommer göra så att Christian aldrig behöver bry sig om i strul med besiktningen igen- fabolous! 😎

Detta är ett otroligt tidskrävande och pilligt jobb, och gjordes som en sponsorgrej åt Christian för hans unika bil. Men det är ett enkelt bevis på att man kommer långt med att ha mångsidigt kunnande att nyttja, inte bara strikt inom sin bransch… 🙂

Idag ringde en gammal kollega till mig, faktiskt lite mer än så; lite av en mentor. Vart positivt bestört då vi valt olika inriktning sen många år tillbaka och haft svårt att hålla kontakten.

Allting var precis som förr iaf bortsett från att han hade ett galet projekt på gång (och det är här stämpeln rykte kommer för just detta inlägg).

Han hade en riktig kaross på väg från Fords racingdivision som han redan hade byggt en 840HK motor till  ihop med en här i bloggen icke nämnd firma. Kan tillägga att mannen i fråga sällan är skrytsam av sig och god för detta ekonomiskt. Nu kommer det smaskigaste till gränsen av absurda:

”Jag vill ha 4WD, det måste gå att lösa- vet ni något om drivlinan från nya GT-R eller Skylines?”.

Uj, eller oj. Hmm. Jo det har man ju sett att t.ex. JUN AUTO specialbyggt en Nissan 350Z åt en stenrik kund från Taiwan.

Den hade vid närmare efterforskning en extremt förstärkt drivlina från Skyline R32 GT-R (vilket Martin bedömde berodde på att Atessa-systemet funkar hydrauliskt = lättare att styra i eftermarknad).

”JUN…? Vart finns dom…? Kan man kontakta dom…?”

Jo de flesta hade skrattat och undrat om det var ironi (icke), men förklarade att det är en Japansk firma. Vi kunde iaf kika närmare på det och återkomma med ett förslag. Faktiskt så kunde Gzon när han lät fantasin flöda kombinerat med lite praktiska problem komma fram till att om man drog ut allt från en GT-R inkl. ABS, styrservo mm. så skulle det nog gå få på en annan bil på så sätt.

Samma sak med diffarna, är det en racebil kan man nog montera den främre diffen löst framför allting. Bakre bör inte vara ett så stort praktiskt problem.

Som växellåda finns inget som skulle ta den effekten bättre än en OS GIKEN RB26 SPECIAL SEQ. som är specad att tåla 1500 (!) HK. Ligger på prisvärda ändå 125 000:- hemma och klart.

Magin vore här att man då kan använda en GT-R fördelningslåda på ovan nämnda växellåda. Vågar man räkna på vad all R&D och fabrikation skulle kosta för att få allting att lira…? 😉

Får se om Mr. SB hör av sig igen efter han funderat lite. Nu blir det middag och ett hårt pass innebandy senare ikväll. Later!

Äntligen! Första bilen i samarbete med WANKELREGISTRET klar till ELMIA 2K10!

Timingen känns helrätt för att lägga ut en shoot på en av Sveriges absolut hårigaste Mazda RX-7 FD3S, byggd för Time Attack utan att vara någon posör för fem öre!

Ni som står oss i familjen nära vet att bilen var importerad till och utvecklad av Dick ”Dille” Petersson. Ni kan se hans GARAGETPROFIL HÄR.

Bilen kommer vara till salu besiktad och klar inför säsong, och gör sin officiella debut i nya Time Attack utförandet på ELMIA 2K10, där den ska fronta SVENSKA WANKERREGISTRET (SWR) monter.

Missa inte att ta en titt på bilen samt fråga medlemmarna i den klubben mera om Wankel överhuvudtaget!

Ni som redan nu vet att ”den här bilen är något för mig” tar och KONTAKTAR OSS omgående för att få pris… 🙂

Vet inte, kanske är gränsen dragen nu när man verkligen kommit in i bloggandet på allvar. Men var uppe i god tid idag för att stöka av det mesta så man hann unna sig en längre fika mitt på dagen med Gzon. Är mycket aktivitet på auktionerna för mig så man får sitta en del framför dom så kunderna kan få objekt presenterade för sig.

Kul är det, tänk er att man äger en leksaksbutik när man gick på dagis och får välja och vraka vad de andra barnen ska ha? Hmm, det lät inte så seriöst. Men tror de kunder som vänder sig till oss prioriterar att man väljer med både hjärta och hjärna än köra ”UK- style” och hitta något med tuff utsida, icke så fint skick på ”insida” och tjäna en vacker slant på det.

Nedan har ni ett exempel på det, en bil som lockar med sitt utseende men har reparationer både fram och bak. Kan vi gissa att den dyker upp i England snart till ett högt pris ”tyvärr utan någon auktionshistorik”…? 😉

Nåja, vi släpper ämnet med konkurrenter. Finns duktiga firmor också både i UK och Sverige förutom oss. Dock få som kombinerar ett totalt kunnande för eftermarknaden samt erbjuder flera aktiviteter per år där man kan bruka sin sportbil också… 🙂

Messade lite med Marcus Brenander (Subaru Legacy Blitzen -03). Vet inte varför våra sms-konversationer tar sådana sidospår, kanske har vi delad plats på ”jordens sämsta humor”?

Vissta partier vart tillsnyggade för att inte bli få nedslag av allmäna censurnämnden..

Micke_J: Södertäljes bästa latte? *MMS med en bild på morgonlatten*

Brenander: Vad gör du uppe så tidigt? Förutom att träna handleden med grädde och nöta på din kaffemaskin?

Micke_J: Sitter och tillfredsställer mig själv till Volvo 740in på GARAGET.ORG.

Brenander: Det låter inte helt fel. 740 är i en klass för sig!

Micke_J: Japp, men favoriten är 240 Grupp A med äkta Kanada-lysen. Mums.

Brenander: Ah, har en fet affisch på G med en sån. Alternativt en fondvägg. Men kanske blir lite för mycket?

Micke_J: Det kan aldrig bli för mycket Volvo. Funderar på att göra ett tomt 240 chassie till en dubbelsäng.

Brenander: Ah, då kommer du få mycket damsällskap i skön miljö. Om du inte cabbar den så har du en fin himmelsäng av de…

Micke_J: Yes. Ska ut och leta kaross nu på 240-klubben. Hörs sen.

Ah, meningslöst kan det bli ibland. Men vi hoppas iaf 75% av våra läsare kan överleva mina mer ”bloggiga” inlägg. Det kommer bli ett bättre gränssnitt på hemsidan lagom till Elmia så ni purister kan få slippa det. 😛

Idag ska det äventyras ytterligare med kvartalsmomsen och få klart helt och hållet med ”Japan-svenskens” container. Kommer nog ett par inlägg under dagen. Höres!

Haft en strulig början av veckan med att för en kunds räkning ta emot en container innehållandes en bil från Japan. Låter kanske enkelt för en som i snitt en gång i månaden får egna 40 fot containrar med bilar i, men har nu upptäckt den kultur som råder när det är ”privatpersoner” skrivna på burkarna.

Mer eller mindre ökar byråkratin med 100% och servicen minskar lika mycket. Kort och gott skiter logistikföretag i dig som privatperson då du är ett ”en-gångs-gig” = fritt fram att ta bra betalat och skita i att ge god service så du återkommer!

Låter det som jag svartmålar saker för att uppmuntra er att låta oss som är etablerade rodda hela biten med att ta hem en bil? Jodå, jag förstår att ni vill tro det. Men lyssna på detta…

1. Logistikbolaget som enbart förmedlar kontakten mellan rederiet som skeppat containern från Japan tar en fin summa på 4000:- för det. Lite pappersjobb är det som ingår, hjälp med det praktiska att få ut godset från hamnen eller förmedla ett telenr. till där containern står ”kan vi tyvärr inte hjälpa dig med”. Tack!

2. Klarering hos Tullverket. Numera kräver Tullen ett antal godkännanden för att man ska kunna klarera gods, och det tar rätt mycket jobb att få samtliga och få ett TullID-nummer. Lyckligvis finns det företag som jättegärna hjälper dig med detta, priser från 1200:-/timmen!

3. Ordna att lossa godset i hamnen. Var tyvärr inte så enkelt som man hade hoppats. I de gamla dagarna när man privat tog hem containrar ihop med andra grabbar så var vi företagsamma och fick direkt kontakt med personal som jobbade i hamnen som hjälpte oss ”inofficiellt”. Numera är det säkerhetskrav hit och dit, för att du ska få hjälp med att ställa ner containern och bara rulla ut bilen tar firman i fråga som man måste anlita 2100:-. Tack tack!

4. Ordna transport från hamnen till dig. Med de skärpta kraven på E-behörighet och bil som inte får bli överlastad vart detta en svårare nöt att knäcka än jag trodde. Budget låg på 3000:- från Stockholm till Katrineholm, men det vart sönderslagen snabbt. Fy.

Känns iaf som man inte ska klaga på dom gånger man har liknande kostnader på fyra bilar istället för en enda sketen där 10 000:- går åt till ren luft egentligen.

Ville bara ventilera av mig lite så alla som haft förhoppningar om att ta hem bilar privat kanske ger det en chans till att tänka över saker innan de sätter ihop ekonomiska kalkylen och allt arbete som egentligen krävs…

Fredag kommer ”Svensk-Japanens” bil hem till oss. Följer upp på detta då…! 🙂

Hoo-rah soldiers! Börjar bli bättre och bättre på att få ut absolut max av min kaffemaskin som egentligen bara lämpar sig för ”hemmabruk” och dryga Östermalmare som tror att automatic = is a good thing.

Jag hade vid det här laget när man verkligen blivit en kaffeentusiast haft en riktig press där man får mala och måtta kaffet själv, samt bestämma presstiden. Som pricken över i en ångfunktion som är kralligare och betydligt torrare i ångan, då skulle jag kunna bjuda på riktigt trevliga skapelser… 🙂 

Men just nu iaf så har man med lite övning och att man varit ovanligt social med baristor på cafeér där de vet hur man gör en riktig cappuccino eller latte- så har man kommit en bit längre på vägen:

Se förbi den misslyckade latté arten och lita på att mjölken var len och krämig. Perfekt sätt att starta dagen efter en frukost på. 🙂

Idag är det faktiskt en intervju på agendan med en branschtidning för egna företagare. Se hur det går, man kanske ska ligga lågt med historier om hur man fick ett helt bilforum att bryta ihop över en ironisk historia på Biltema. Eller visa de videoklipp när man busat eller kraschat demobilarna. Man är nog enda i sitt slag av egna företagare som bjuder på sig själv i den utsträckningen iaf…

Efter det ut till Ramon aka Dreammaker. Dags att se vad det ska bli av ett eventuellt samarbete?! Höres…!

Som plåster på såren för dåligt bloggande bjuder jag på en egen (rätt dåligt) filmad lite video utav en rätt elak och smått bisarr Toyota Supra MKIV. Ägaren som vi importerade bilen till, Viktor ”Lill-Virre” Eriksson har gjort hela singelkonverteringen solo- och bilen kan inte liknas något annat än ett galet busbygge!

httpv://www.youtube.com/watch?v=JeIF4Er53qs

Detta var efter en träff i Södertälje då vi bl.a. hängde med Cimmy som äger en RX-7 vi importerat och gett full boost-up. Viktor känner sig nöjd med vad han på egen hand åstadkommit med bilen och har den faktiskt inofficiellt till salu nu för eventuella framtida projekts skull.

Hoppas ni gillar filmen men ursäktar den dåliga klippningen och amatörmässiga kameraarbetet. Var verkligen inget mer än en spontan film. Vi kan bättre och har massa material liggandes, men då vi kom in på ämnet under en kvällsfika så bestämde jag mig för att ladda upp just detta klipp. 😉

Önskar er alla en god natt, nya tag imorn!

Sebastian Herzfeld fortsätter pyssla för fullt om sin ovanliga Subaru Legacy Blitzen.

Ju mer jag hör denne trevlige tyskt härkommande kund, desto mer slår det mig att kopplingen mellan Porsche Design och Subaru; att tyskt möter Japanskt- förmodligen är det som lockat honom till köpet från första början.

Här har han hittat en gammal Japansk reggskylt (!) och suttit lite i Photoshop för att ta fram spännande bilder. Gillar verkligen denna:

Jag ser att en vidareutveckling av denna bild, där det blir en aning mer turkost samt det röda ersätts av våran traditionella orangea färg- skulle ge en alldeles underbar reklambild för Superior Imports! 😎

Nedan bild är tuff den med, överhuvudtaget har Sebastian från denna vinkel hittat att denna Japan inte skäms ur sitt naturliga ursprung. Fronten ser hungrigare ut än någonsin, även om ögat från normal vy när man står framför en bil ger ett stilrent och konservativt tyskt intryck. Bra jobbat med både redigering och foto!

Uppmuntrar helt klart våra kunder och talangfulla Photoshop-killar att maila mig vilda konceptbilder (mikael@superiorimport.se)!

Varför inte hålla en tävling i det? Vad säger ni? 🙂

Sitter på fiket med grabbarna från Växjö och absolut ICKE Skåne som jag tidigare nämnt. Många missnöjda miner när de fick reda på att jag sagt att de är därifrån; ”vi é från smooåååland jöeh!”. 😉

Stefanos har vart och plockat upp sin R33 GT-R iaf och vi tog en visit i lagret och kikade på det vi hade hemma till herrarna Björn & David som också hängt på.

Alltid kul att kunna ta sig tid för långväga kunder och kombinera nytta med nöje eller vad man ska säga. Kanske blir en rätt rejäl klick med Superior-bilar där nedåt i sommar- det gillar vi!

Iskörningen vart tyvärr uppskjuten tills imornbitti och därav inget. Vi tröstade oss med att käka en rejäl portion husman och efteråt verkligen skämma bort oss på fik. Vi resonerade så att om man drar in helrör på krogen så måste man dra in en hel tårta på cafeét för att vara poppis bland flickorna…

…det gav ungefär lika dålig respons som på krogen, men mätta som f*n vart vi iaf och folk garvade gott åt det pretentiösa ”wannabe-stekar” draget. 😉

Nu fortsätter dagen hemåt till Södertälje och börja ladda för att se filmen Avatar. Surt på att inte ha fått åka på is men i övrigt var visiten i K-holm en 100%ig fullträff!

Kommer ett par inlägg senare med det meck Gzon ägnat sig åt sista tiden. Höres! 🙂

Dags för frukost och sen hoppa in i bilen och bege sig till Katrineholm där vi ska åka lite på isen idag! Som jag nämnde igår kommer ett helt gäng av Dan Toressons vänner upp och kommer inspektera kulturella och praktiska skillnader i isracing här jämfört med Skåne. 😉

En god vän och samarbetspartner till oss på tal om ingenting (rubriken i detta inlägg är rätt kass) är Robin Antonsson aka Phantom. Han har Sveriges överlägset snabbaste Supra runt bana och på köpet en av de tuffaste, var ni på några banträffar av betydelse förra året så har ni sett den:

Motorn kommer inför denna säsong uppdateras betydligt, och det mesta i chassie och ”raceweight” kommer förbättras. Blir helt klart något för våran egna TIME ATTACK SKYLINE att bita i!

Mycket godis i motorrummet på den kärran. Har potential att bli ett av Sveriges porrigaste om man gjorde rätt saker. Men är väl rätt galet hur en prestandemaskin har både show & go i sig. Nice work Mr. Antonsson…

Jag brukar sällan nämna saker utan anledning, men vi lämnar det öppet i denna fråga. Låt ryktena flyga fritt… 😉

Okay, lite frukost så är man på väg. Hoppas man kommer hem också, vore ju surt om skrot-Peugeouten slutade precis som denna pickis gjort… 

Vid hemkomst blir det att äntligen se storfilmen AVATAR i 3D. Helt sinnes att en biofilm kan vara fullbokad flera månader i sträck sedan den haft premiär, och att biljetterna ligger på 150:- f**cking kronor styck!

Annat var det på ”min tid” när man inte gav en spänn över 75:-, gått upp med 100% sedan dess att gå på bio. Sick! Här är trailern för denna upphaussade film som verkar ha förtrollat alla som sett den:¨

httpv://www.youtube.com/watch?v=xTWLBuTak6I

Ska försöka blogga lite efter lunch kring visiten i K-holm. Later! 🙂

…och det är inte för att jag sitter vid datorn och smygbloggar medan någon otacksamt får laga till en härligt krämig fläskfilé-pasta i köket. 😉

Nej, imorn ska det faktiskt vankas en ”mini-träff” i Superior-familjen med en färsk filial nedifrån landet som kommer på besök!

Det är på senaste tiden otroligt flitige Superior-ambassadören Dan Toressen som kommer med en halvt dussin människor. Däribland två goa gubbar som även hunnit köpa bil från oss redan, nämligen Stefanos (som äger kärran som dessa fälgar sitter på) samt ”Stoffe” som gjorde det enda rätta och köpte en Legacy vi har på väg hem från Japan.

Båda två vita läckerbitar som vi hoppas kommer få sällskap av en lika vacker ”bianco automobili” som det står Stagea Autech 260RS på baktill… 😉

När jag tänker efter har ju faktiskt Legacyn och Skylinen samma kontrast i fälg/bilfärg, kan tänka mig att dessa herrar även innan de blivit en trio kommer bli en snackis söderöver. Kul!

Har killen förresten facelift-lamporna på…? Något man missat att skriva i annonsen, kan man ta betalt i efterhand måtro för det? 😉

Men jag är på hal is. Imorn iaf. Då ska jag ta hela ligan som kommer ut på en ”good old isracing game” som Johan Carlsson fixat med ett gäng andra sköna K-holmare. Lovar ett galleri från det, firmans extrema bruksbil (Peugeout 406 kombi) ska få visa upp sig där med mig bakom ratten också. Jag ska tvinga folk lyssna på den här superlåten för att höja stämningen lite:

httpv://www.youtube.com/watch?v=-jYzABMePJk

I övrigt så är saker mer under kontroll än på länge. Våran stororder på delar från Japan drar ihop sig tillslut och om du kommit på något du behöver så måste du KONTAKTA OSS omgående!

Okay, nu måste jag undvika att tunna isen jag står på inte brister då maten snart är färdig. Se fram emot en dag imorn av bloggande med träffen med Dan & friends, meck med en RX-7 Gzon jobbar på samt då lite härlig isracing!

Ha en underbar kväll alla! 🙂

Vi sponsrar en väldigt känd bilbyggare som just nu håller på med sitt senaste bygge. Det blev ett oväntat skifte av fälgar där, och nu är dessa till salu för mer än halva nypriset!

Det är bland de absolut exklusiva fälgar som går att få tag på, men du behöver ha en bil som är b r e e e d för att de ska passa. KONTAKTA OSS för mer info!

Nu har vi även fått artikel på en f.d. demobil, en duktigt fet Nissan Skyline R33 GT-R widebody i tidning GATBILAR.SE!

Köpte mig ett ex. igår, och fick direkt utstå ett skratt från mitt sällskap om bilden i tidningen på mig som står och försöker se anständig ut- fast man uppenbarligen inte sovit på tre dagar eller något:

Detta är alltså bilen vi hade utställd ELMIA 2009 där den ihop med GZONS RX-7 SPIRIT-R frontade för Bilsport på ett podie.

Bilen var flitigt fotograferad där och hamnade i många vassa fotografers galleri runtom på nätet. Var precis som författaren av artikeln, Johan Eriksson i tidningen skrev; ”att det är mer än vad som först når ögat” med denna sjukt kaxiga GT-R!

Alltid riktigt kul att få press, och när Johan Eriksson på Bilsport är inblandad vet man att det blir mer än bara menlösa mer stylinginriktade artiklar. Är mycket nöjd med att hela importens syfte verkligen fångades in i denna artikel = ”vi kan ta hem riktigt spännande bilar från Japan och få de gatlegala här i Sverige”.

Säsongen börjar mer hastigt än makligt rulla inför oss, och folk har verkligen fått upp ögonen för att KÖPA SPORTBIL DIREKT I JAPAN. Ännu finns tiden att köpa en bil och ha den hemma i god tid innan säsongen börjar.

Så köp tidningen GATBILAR.SE nu och läs om denna häftiga bil, hämta inspiration för att sedan KONTAKTA OSS för att ta hem något liknande… 😎

Det är inte ofta man får en rak knäpp på näsan, men idag fick med det ”first thing in the morning”!

Var ironiskt nog dessutom av en supertrevlig kund som heter Steffen Nilsen, ägaren av en ruggigt fräsch Subaru Legacy Legacy B4 RSK -02 vi importerat åt honom (LÄS MER OM DET HÄR).

Han hade en kompis som läst sig till våran LEGACY WAGON GT-B vi nyligen la ut på annons, och där tyckte han det var dubbla budskap med att bilen utlovades ha ”kanonskick” och ”vara välvårdad” när man kunde på bilden se två lite större skador på bl.a. bakdelen!

Jag kunde direkt förstå kritiken och såg chansen att förklara lite hur vi jobbar med våra bilar till salu. Fakturm är att när bilen kommer till Sverige så blir första vi gör en skrutinuös rond av den och ser vad det är som brustit ifrån det utlovade skicket vi köpt den i.

I säkert 8 fall av 10 är skicket bättre än vi förväntat oss. Men det finns alltid lite finisharbete att lägga för att det där första intrycket som t.ex. dina polare får när de kritiskt granskar vad du egentligen köpt av oss. Men huvudsaken är att man inte kan förvänta sig att folk är dumma och ska missa skador, därför beskrivs de inför provkörning noga vad det finns för skavanker- och allting kopplas till ett slutpris (en perfekt bil kostar ”perfekta pengar” också tyvärr). 😉 

Just biten med priset är i detta fall noga att poängtera. Slutsumman vi begär som gäller, är för en bil i kanonskick etc- och allt Steffen och hans vän uppmärksammat ska fixas till när bilen landat i Sverige.

Knäppen på näsan var dock helrätt och den tackar vi för. Givetvis måste ju folk undra hur de underförstått ska förstå att allt sånt ska fixas när bilen kommer till Sverige?

Helt klart ett litet slarvfel av mig. Slänger här upp auktionsspec på den silverfärgade så ni själva kan förstå att man inte överansträngt adjektiven när man beskrivit den, men rätt ska vara rätt och nu finns även poängterat att skavanker ska ordnas till vid hemkomst också…

Vi tål att jämföras med och ni ska ställa krav på oss. Det är därför vi kallar oss Superior Imports AB. Tack Steffen! 🙂

Lite från gårdagens äventyr då! Gick faktiskt oväntat smidigt att få de tre bilarna praktiskt den korta sträckan vi har till Bilprovningen. Som en extra försäkring och självklart för det goda sällskapets skull så anslöt Daniel Troberg mig under förmiddagen och vi hade bara problem med fäste en gång; Mazda RX-7an var den skyldiga då…

Men det löste sig inte värre än att ett gäng besiktnings-gubbar smått pinsamt för mig fick hjälpa till att skjuta på lite. Tyvärr åkte denna bil på lite bakläxa med positionsljusen fram, man får vara efterklok om man vill- men det är lätt att missa även en sådan uppenbar detalj på en custombyggt kjolpaket. Lätt ordnat och bilen är helt färdig inom kort. Var faktiskt första gången på ett par dussin bilar som en bil inte gick igenom regg. direkt, bortskämda!? 😉

De andra två gick som en dröm, fick ingen bild på goe ”Sjunnes” Subaru Legacy, men här är en härligt snöig på Stefanos Nissan Skyline R33 GT-R:

Verkar inte som Enkei hade vinter i åtanke när de designade sina fälgar. Blir lätt lite snö mellan ekrarna. 😀

Är oerhört stolta över vårat samarbete med Bilprovningen, stående tider och väl etablerade praktiska rutiner ger oss möjlighet att ge kunder superb service på den fronten. Det tackar vi för… 🙂

Äntligen dags för lite video igen! Det blir lite av en överraskning till er alla som lider i vinterkylan med en snabb trailer från FERNIS PRODUCTIONS från våran session i höstas.

Stjärnorna är 200MPH SOARERN samt våran vän Anders Hultbom med sin 800+HK SUPRA! 😀

Ni som minns SIST VI BLOGGADE OM DET har väl säkert undrat vad som hände med det materialet, men den som väntar på något gott… 

httpv://www.youtube.com/watch?v=yddwoIuU6Ss

Är otroligt nöjd med vad Fernis fått till här, klockren trailer som bara visar tillräckligt mycket så man bara vill ha meeer av samma vara- och kan lova att resterande materialet är glödhett!

Visst längtar man en aning efter sommaren igen? Kommentera på!