Enough with the talk, its time to show what we have been up to ever since Gatebil Mantorp 2011 ended and we got home with hours of insane action from this unique event!

We’ve been hyping it for a long time, but hope we a least will please everyone who knows about such Gatebil-profiles as Driftmonkey, The Alm Bros, TS-Motor, KRB Trading and Swedes like Team Raidopower Motorsport, Limmet ProInt Drift & so on…!

We hope you will take our advice and watch this killer-movie with the best possible display and sound you can muster. We worked extremely hard on those details and feel its injustice to watch this  on a PC-screen or smaller (unless you need to view it while on the fly). 😉

So sit back, open up a bottle of your favourite beer and enjoy the show (this movie is/was released on a saturday) to the fullest. Wheter you liked it or not, please leave your review in the comments below. Here we go!

VIMEO:

Superior Media – Gatebil Mantorp 2011 from Superior Media on Vimeo.

YOUTUBE:

httpv://www.youtube.com/watch?v=y1utXIizowc

If you really liked it we would be extremely grateful if  you spread it on your Facebook and any small or big forum you might be a member on. We strive on reaching a big audience to be able to continue to produce passionate and high quality production like this one…

Feel free to ”like” our Facebook (Superior Imports AB) and continue to follow our blog where there is always plenty of action coming even if you don’t speak Swedish…

…cheers to the heroes that made this movie possible, from the drivers to the organizers that gave us the green light to use our tools to the fullest. Thank you! 

***SISTA PRISSÄNKNINGEN INNAN DEN STÄLLS AV TILL VÅREN ISTÄLLET, PASSA PÅ!***

En otrolig Supra av nyare årsmodell (VVTi-motor mm. Har allt man drömmer om när det gäller JDM-sportbilar, dessutom med otrolig byggkvalitet.

Tamon Design Widebody, HKS singelturbokit, rejäla Work-fälgar och ordentligt HKS Hipermax III chassie. Din chans att äga en drömbil och ikon i Superiors historia!

Om det någonsin fanns ett endast ett enda tillfälle att säga ”bilderna talar sitt tydliga språk” är det nu. Bilen har gjort sig ett namn i Sverige men har ändå använts sparsamt och i bruk som en showbil. Har ägts av en kille som använt den sparsamt sedan våran ägo, och säljs nu då fyrhjulsdrift var nästa grej att prova på.

Vi på Superior erbjuder livstids support så länge näste köpare äger bilen, och ett sponsorskap med absolut bästa priser på våra tjänster är självklart. Självklart man vi även diskutera att inrikta bilen på det du vill använda den till, antingen om det är prestanda eller om det ska bli en ren utställningsbil. Sky is the limit!

LÄS HELA BILENS SPEC HÄR

Det finns många fler bilder på denna bil, och fler kan ordnas in i minsta detalj. Bilen går just nu i Norrköpings-trakten och vi på Superior Imports kan gå i full god för dess mekaniska skick, vi är de enda som skruvat med bilen hela dess livstid.

PRISBILD: Ca 275 000:- beroende på lev. skick. KONTAKTA OSS eller  ring säljchef Mikael Jarosinski (0738 12 11 90) vid seriös förfrågan.

Bytesförslag kan beaktas om de är av genomtänkt natur, kontant affär är att föredra då den är ägd av en privatperson och inte såld av oss själva.

Dags för en ny ”feature” på ännu en i Superior Drivers Club som dessutom är mannen bakom videokameran och redigeringen av SUPERIOR MEDIA filmerna: David Johanssons Subaru Impreza STi Type-R!

Denna pärla fick jag i uppdrag att leta fram åt David efter mycket velande och fladdrande mellan både Nissan Silvia S15 och närmare ändå Nissan Skyline BCNR33 GT-R som vi flera gånger kom nära åt att vinna. Kravet var väldigt bra skick och vit i färgen. Guldfälgar var också en viktig preferens, vi hade vid det laget på kort tid skickat två fina bilar med den kombinationen till Växjö; kanske var något som påverkade?

Efter en massa budande och insikten om att en riktigt fin Impreza GC8 ”Type-R” = 2-dörrars coupé med lull-lull som ställbar diff och mycket styvare chassie; så fick vi tillslut en bil som hade rätt auktionsbetyg och miltal.

När den väl kom till Sverige var det snabba ryck, och en stor service gjordes samtidigt som en hel del grejer byttes och uppgraderades.

Bara inom några veckor efter att bilen blivit reggad så hade David bytt koppling, en massa slitdelar och nästintill fått ett komplett ”boost-up” paket på den. Mappning satte tyvärr stopp för denna säsong, men det gjordes istället till våren med nytt sprut (Link G4).

Bilen har fortsatt att utvecklas, och ett par varv runt bana mellan varven att vara stöttepelaren i produktionen av alla våra filmer har också hunnits med. Listan av uppgraderingar på en STi från Japan är ändlös, och den är under ständig utveckling.

Närmsta steget sägs bli en massa uppgraderingar för att få chassiet ännu styvare och mer anpassat på bana; tänk nya krängningshämmare, bussningar och diverse uppgraderade länk/kontrollarmar….

Men just nu efter den otroligt kloka och förmånliga investeringen i att via SUPERIOR SELECTED anlita Martin ”BILBILDER.SE” Persson för att ta dessa fagra bilder från Mantorp Park– så blir det att printa ut bilderna i olika format för att förgylla vardagen omkring sig.

Tänk själva att pryda ditt skrivbord med en ca 1m bred stor tavla av din käraste ägodel att titta på under en lång höst och kylig vinter? Är lite detta som är en av baktankarna bakom våran satsning, så om du ser någon bild i våra gallerier (spelar ingen roll från när) så kan vi ordna den i format som duger gott och väl för det. Våra fotografer hjälper dig mer än gärna!

Martin hann under JDM FACE-OFF 2011 med att köra hela tre sessions till med bilar som kommer publiceras under September månad. En av dom är en väldigt otippad icke-Japs som dessutom fått sig en omgång med videokamerorna. Så det finns (som vanligt) mycket att se fram emot här i bloggen…

Om du vill ha en lika fin Subaru Impreza STi Type-R som David via DIREKTKÖP I JAPAN så är det bara att KONTAKTA OSS.

När det gäller lika fina bilder på din bil så kommer vi erbjuda samma sak under Superior Meet som kommer hållas första eller andra helgen i Oktober. Ha koll i bloggen, mer info kommer! 🙂

Idag slår vi av tempot lite på bloggandet, om ni inte kan medge att ni blivit grymt bortskämda av de SUPERIOR SELECTED gallerier som kommit bara i helgen så… börjar jag bli lite oroad över att ni blivit lite kräsna! 😉

Har fortsatt mycket sortering och crap att göra på kontoret, så vi softa nog närmsta två dagarna med lite enstaka bilder av hög kvalité istället för fläskiga ”SELECTED-BLOGGINLÄGG”. Bjuder därför på ett otroligt vackert ”desktop” eller om ni vill kalla det för ”Wallpaper” från våran joker CARL KJELLBERG (KLICKA FÖR HEMSIDA!):

Riktigt skön bild som ger den där harmoniska känslan man sällan får av två pulsernade sportbilar som Nissan GT-R. Försök inte gissa var bilen är tagen (hade själv gissat på Bonneville saltflats i USA) utan det är bara Carl som trollat lite i PS…

Hoppas ni gillar detta, lite ”nytt” för oss att bjuda på wallpapers; men när jag såg denna så flög tankarna på en stor tavla på väggen fram direkt = var tvungen att köra ut det som en desktop!

Om ni inte har bättre saker för er så är lite feedback i de inlägg som kommit ut sista tiden mycket välkommet. Var inte pryda eller blyga av er… 🙂

Nissan Stagea RS Four-S med fullt Masa Motorsport Skyline BNR34 GT-R utseende, tillhört en av våra Superior Drivers kundbilar och genomgått en jätteservice/genomgång samt kopplings-byte nere hos Superior Workshop: Syd!

Ett supertillfälle för dig som söker den ballaste familjebilen för en vettig peng, Nissan Stagea kallas ofta för ”Skyline i kombiformat”- men denna har gått steget längre och med hjälp av (äkta JDM-kvalitet) Masa Motorsport ser den numera ut som en Nissan Skyline BNR34 V-spec II i frontpartiet.

Detta är en RS Four-S modell vilket innebär att det är enda Stagean med 4WD fyrhjulsdrift och manuell låda från fabrik, ej något konverterat exemplar. Med sina 276HK och en drivlina som är väldigt lik den i Skyline BCNR33 GT-R är den väldigt kvick även utan trim- men ”boost-up” kan vid begäran självklart ges offert på!

SPECIFIKATION:

-Öppet luftfilter.

-Cat-back rostfritt avgassystem.

-Fälgar eftermarknads 18″.

-Boost-meter.

-Tein ”Super-wagon” coil-overs runtom.

-Splitfire eftermarknads tändspolar. (NYA!)

-Exedy Hyper single uppgraderad koppling (NY!)

SERVICE UTFÖRD AV SUPERIOR MAJ 2011:

-Kamremsbyte.

-Motorolja.

-Diffolja.

-Växellådsolja.

-Bromsvätska.

-Glykol.

-Tändstift (NGK Platinium)

Säljes nu till ”rätt pris direkt” för en snabb affär, kan för ett väldigt förmånligt pris levereras med nya skivor och belägg runtom. Stereo är något som också kan erbjudas för struntsummor vid rätt sorts (seriösa) spekulant. Finns i Katrineholm för omgående leverans!

PRIS: 115 000:- Inkl. moms.

KONTAKTA OSS vid intresse eller ring 0738 12 11 90. Ev. kan en väldigt fräsch bruksbil för halva likviden tas i inbyte. Kom med förslag!

Utan att tveka dyker vi in på helgens fjärde och sista galleri, snacka om att vi blivit bortskämda i bloggen dessa två dagar. Vi har nästan hundratalet riktigt bra bilder om man räknar in det som kom under veckan, riktig lyx att vara simpel bloggare då…

Ingen dålig avslutning heller när nästa dubbla dussinet Ferrari & Maserati förgyller ett soligt Ring Knutstorp under AUTOROPAS banträff förra lördagen.

Martin BILBILDER Persson som utan att måla upp en dryg bild av människan; är rätt van vid att fota dessa exotiska maskiner gjorde ett grymt bra jobb här. Varning för hemmaplan nästan, och därför sparade vi dessa till sist. Säga vad man vill om prislappen för att köpa/äga dom, men läckrare ögongodis går för fasen inte hitta…

(Smickrar vi oss själva om man vågar påstå att de Japanska trenderna från tidigt 00-tal ändå har ebbat ut över bilar som innan var ”alldeles för fina” för det? Och då menar jag inte TF&F crap utan mer den cleana JDM-look de mer premium-orienterade tuners etablerade, tänk Feed, Mines och kanske AutoExe? Kanske greppar efter halmstrån, men gillade kombinationen guld/vit/carbon bara…)

(På denna bild finns det bara en sak att tänka på… stora bromsar är sexigt! Det är inga dåliga doningar som sitter på Ferrari F430 Scuderia med maximalt stora Brembo-ok och kolfiber/keramiska skivor & belägg. Vad det kostar att göra en ”enkel” bromsservice vill man dock inte veta!)

(En rätt kaxig samling bilar i kurvan, tycker ni inte? Kanske lite ”fel” ordning sett till vad de har för prestanda, även om den Maserati Quattroporte i mitten inte skäms för sig trots elegans och lyx så det skriker om det. Samma motor som prestandamodellen Gran Turismo S med sina 430HK.)

(Man får ett litet kaxigt leende när man ser fräcka bilar som denna Ferrari 599GTO ha våra action-kameror och mic på sig. David @ SUPERIOR MEDIA har knappt hunnit utvärdera den massiva mängd rå-material vi fixade under helgen, men med största säkerhet så kommer denna raritet vara något som ev. får en egen liten kortfilm. Tack till Inge @ IKC FONDER för tillåtelse att kladda på hans bil(ar!).)

(Moooar Maserati, detta det värsta du kan köpa med en tre-udd framtill: Gran Turismo MC med facelift. Jag har faktiskt denna front som en av de råaste men ändå vackraste som existerar just nu, och ljudet från 4.7 liters V8an när den öppnas upp med det speciella avgassystem man bl.a. får i ”MC-modellen” är unikt. Visst älskar man ylet från en Ferrari, men detta är lite… enklare och mer råbarkat. Godis för öronen, och den dagen i Prag 2009 när man fick höra en sådan live kommer man aldrig glömma. Sex för öronen!)

(Autoropa har även sitt egna Swedish GT stall som även det har IKC Fonder som huvudsponsor. Vi missade tyvärr det stora loppet som hölls här, men deras egna tävlingsbil fångades iaf. En Ferrari 458 som enligt våran vän Alx Danielsson som provkört är ett monster men kan behöva 1000x mer downforce för att kunna kontrolleras. De har redan nu vunnit ett par race, så kan bara gå än mer uppåt med andra ord?)

(En sista bild på ännu en 458 Italia samt en fråga till alla läsare på det: Är inte det den självklara modellen ”to buy” om man någonsin fick tillfälle att handla sig en egen Ferrari? Tycker den summerar det allra bästa från Enzo, till att vara en sportigare och tuffare evolution från F430- och slutligen kombinera klassiska drag från äldre syskon långt bak i tiden. Fulländelse helt enkelt!)

Det var allt från förra helgen just nu, kan dyka upp något strö-galleri till men detta var sett till träffarna i sig vad Martin Persson lyckades fånga. Sen att vi hann med en stor mängd fördjupningar och features kan ni ju som alltid räkna med när vi är i farten- bl.a. den Ferrari 599XX som kan tyckas saknas i detta galleri!

Hoppas ni uppskattat veckan och särskilt helgen sett till vad vi kunnat bjuda på för bilder. Glöm inte att kommentera nedan med frågor eller bara ytliga yttranden- vi gillar’t!

Vill ni alltid hänga med i vad vi lägger ut i bloggen är VÅR FACEBOOK (KLICKA!) ett bra tips. Detsamma gäller Martins BILBILDER.SE FB, massa matnyttigt där också…

Idag ska vi ägna oss åt en j*vla massa fart, som i objekt som rör sig snabbt och ser bra ut medan dom gör det…

Galleri nummer ett för dagen är alla de JDM-bilar som deltog på JDM FACE-OFF 2011 (LÄS MER!) med lite extra fokus på Time Attack.

Martin Persson var väldigt flitig denna träff, och trots att vi oroade oss för att knappt hinna med något alls från banan mellan alla ”feature-shoots” han gjorde- så fick vi ändå till detta galleri.

Ni som undrade hur Time Attack gick kan läsa mer HÄR, inte lika fartfyllt som förra året; men ändock läsvärt. Här kommer bilderna:

(Någon som inte kom till start i Time Attack var Martin ”Gzon” Gustavsson med Superior Skylinen. Efter att ha bättrat på bromsar, chassie och med helt nya däck så var det stor förväntan inför körningen. De första varven var enligt Martin ”bästa bilen någonsin känts in/ut i kurvorna”, men ett +-0 experiment med methanol-insprutning och sämre och sämre ös i maskin… visade sig tillslut vara kolvringarnas allra grövsta varning för att de inte orkar mycket mer. Inte illa att kunna köra en racemaskin i flera säsonger fullt ös, och som det ser ut nu bara byta kolvringar och lite packningar = raceready tidigt nästa säsong…!)

(Gunmetal har aldrig sett läckrare ut enligt mig, måste varit den dagen då gud bestämde sig för att visa att denna underskattade färg hör till de absolut främsta på inte bara en Skyline- utan alles som kan anses sportigt. Vi ställde en liknande fråga om nya Nissan GT-R och gör det här också: vilken kulör är bäst på en Nissan Skyline R32?)

(Denna kille med sin Mitsubishi Evo X gjorde inget större väsen av sig denna träff med 1.36 tider, men hans namn/alias brukar annars inge mycket respekt inom ”Evo-träsket”. ”Wembo” har lagt ner kopiöst mycket resurser på olika generationer av Mitsubishis rally-åk genom åren, och detta är väl som jag förstått det hans ”daily driver”. Istället för att mobba honom för att ha lämnat ”värstingen” hemma så är ett prompt löfte om att den ska vara med nästa år helt OK för oss…)

(Perra @ 23GT-R har verkligen tagit steget till att bli en av de största profilerna i den förhållandevis lilla Time Attack-scenen som finns i Sverige. Hans P800-kit Nissan GT-R har sopat mattan med många bilar i rakt-fram körning, men även på bana är den riktigt vass. Med ett nytt chassie från Öhlins som inte ens fått en hjulinställning var det lite kämpigt för honom och tiderna kom inte riktigt till sin rätt- men trots det en av de mest ”snackade om” bilarna på plats och en viktig pusselbit i att engagera fler i att köra Time Attack i Sverige. We respect that…)

(Dagens kung på banan och undrar om inte den titeln sitter som gjuten överhuvudtaget när det gäller snabba svenska gatbilar. ”Puppan” har jobbat sig uppåt den hårda vägen, och med en lika ödmjuk attityd som när projektet påbörjades så har han blivit ett föredömme när det gäller Time Attack på den här gräsrots-nivån. Bilen är kapabel till så mycket mer än de 1.24.x tider den körde under dagen, men trots det så lekte han hem titeln för dagen; och förmodligen 2011 års utgåva av ”snabbast” också!)

(En bil som ofta hängt med på träffarna och förtjänar beröm över det är denna Acura (?) RSX. Insåg nyss att jag kanske är helt ute och cyklar, men hursomhelst så diggar vi på Superior-bloggen det tydliga ”Top Secret-stuket” och att bilen används som faktiskt är ruta ett på check-listan över en JDM-sportbil enligt oss!)

(Kommer det förvåna er om jag säger att en av de mest underskattade och bortglömda modellerna på svenska trackdays är Mazda RX-7? Vet att ni nu säger ”men asså, alla veeet ju att FD3S är en sjuuukt snabb bil- vad gaggar du om brorsan?”… Mitt svar på det är: Varför ser man dom inte oftare på banan då?! Lite beklämande faktiskt, för i Japan är det vanligare än en Volvo på Vallåkra just för att de med sin 50/50 viktfördelning, fina chassie från fabrik och med rätt tuning underbara motor (Wankel) åker riktigt snabbt. Kom igen nu RX-7 nördar och visa er oftare på banträffarna!)

(Ingen sådan post utan en liten omnämnan av Phantom Supra powered by MAJOR! Visst klarade den av att försvara sin titel som Sveriges snabbaste JDM-bil. Men den klarade inte alls att motsvara våra egna förväntningar, och kombinationen av lite körtid för ägaren och helt ny ”corner weight” = helt annan känsla i bilen, gav inte bättre resultat än 1.25,4 denna tröga dag.)

Vi har minst ett till galleri från JDM FACE-OFF 2011 på väg under kommande vecka i bloggen, så vi känner oss inte helt färdiga med denna träff ännu- men nu har ni lite mer att tugga på. Fanns flera bilder och bilar jag ville skriva en rad om, men vill ju inte tråka sönder er heller. Njut av bilderna ovan bara och kommentera nedan om det är något ni undrar. 🙂

Senare ikväll runt 18.00 kommer bilderna från Knutstorp när Italienska skönheter som Ferrari & Maserati röjer loss. Inte för att dissa dessa bilder, men dom är snäppet vassare ändå…

Häng därför med oss, och glöm inte spana på VÅR FACEBOOK samt fotograf MARTINS FACEBOOK!

Just to shake things up, we are doing this post in the blog in english so that all our international friends can enjoy these pics+blogging as well!

Although we all love and feel comfortable with JDM-sportscars; here is the exotic breed of Italian muscle for just this occasion. If you love anything that smells petrol, we know Ferrari and Maserati will certainly tickle your senses…

We attended AUTOROPAS own trackday at Ring Knutstorp as an impulsive ”lets see if we can survive that kind of pressure/schedule” kind of thing. Once we got there, we were overwhelmed by the respect and gratitude being shown to us, and we were given free hands to ”do our thing” on location.

This will mean a lot of nice movies in the fall/winter and some of the below pictures reveal which cars got special attention from SUPERIOR MEDIA. But first thing is first, and this is part 1 of 2 galleries with SUPERIOR SELECTED quality that Martin ”BILBILDER.SE” Persson shot with us:

(These three cars were all owned by a gentleman name Inge that owns and runs one of the meets main-sponsors IKC FONDER. Being one of the guys with the boldest/most expensive collection of cars, he was just like any enthusiast you could imagine at a grassroots-meet; very accesable and encouraging of our work. Iam sure you all look forward to seeing the two Scuderia F430’s battle against eachother with our action cameras mounted on them?)

(Well well, what do we have here? Another SUV cross-over built just perfect for all the Hipsters trying to maintain their minimal dose of masculinity perhaps? This Range Rover Evoque was quite nice in its first appearance at Swedish ground, and I was perplexed of such a large ”two-door” not so sporty car fitting in nicely with thoruougbreds like Ferrari & Maserati…)

(One of the classic ”dream car quarrels” most of us has had over the year is; which Ferrari supercar would you take- F40, F50 or Enzo? Well, I still think they all have their charm and obvious special context in design since they were all born in different decades but… Just let me know how you like the F50 and I’ll just get on to the next picture!)

(Now here is a car which the bare memory of it I will groom very dearly; The Ferrari 599XX. Judging just by this pic, it may look subtle and not the extreme 2 000 000 Euro Incl. VAT monster you may think, but just think about those *missing* rearlights for a second, and onto the very peculiar aero detail on the rear pillar. BTW, the guy with the blue cap is none other then the sales manager of AUTOROPA here in Sweden, Martin Nelson– and the lucky SOB got to pilot this force of nature for around 10 laps!)

(Without the obvious *bad* jokes about making women satisfied, here is how the passenger of the 599XX looked like after the ride. I tried in convincing fashion to ask her ”not to smile” but it was impossible. The only words she could barely utter was; ”too much emotions…”.)

(There was a lot of nice things to look at, nothing is more attractive then a really slimmed down and fit rear end. Indeed, the Ferrari 458 Italia surely has to be one of the best creations ever by the Modena based company. And since you aren’t half dumb, I’ll admit the view of the… Segway isn’t bad either!)

(Apart from having a history and dedication to being performance cars, driving a Ferrari is just as much showing people that you accomplished your dreams. This means some will just be content in having them as a ”fashion accesory” and abandon the true racing grit they have. Not saying its a bad thing, as this near wine/candy red metallic colour is absolutely stunning as well!)

(David Johansson @ SUPERIOR MEDIA was working at triple pace switching cameras and filming action on the track. Here we are equipping Inge @ IKC FONDER gorgeous Ferrari 599GTO with a few cameras and mic to capture his ”ride experience”. Can’t say that I can think of a better warm-up then that before the 599XX movie coming this fall…!)

I have to admit we had a fantastic time at Knutstorp and would have loved to stay the full day, as you can see there was also some Swedish GT action going on which we unfortunately missed. But we’ll see for next season if there will be more time to cover that as well…

Another super-huge ”Thank you” to Martin Nelson @ Autoropa for taking good care of us, and Inge @ IKC Fonder for furtherly giving us even more access.

If you havent seen OUR FACEBOOK (CLICK HERE!) yet then check it out and ”Like” us not to miss a single thing coming up. Then proceed and do the same with Martin Perssons FACEBOOK!

Vi startar igång galleri 1 av 4 denna helg genom en värmande genomgång av depån förra söndagen på Mantorp Park då det kördes JDM FACE-OFF 2011 (LÄS MER HÄR!).

Man kan säga att Supra Club Sweden verkligen varit de som fortsatt legat i frontlinjen för att ”Time Attack” ska spridas här i Sverige, på gränsen till att offra sin egna identitet!

Med det menar jag att det var en otrolig mångfald av inte bara JDM-bilar, utan även andra märken. Allt från fräcka Porsche, till råa Corvette och t.o.m. lite överskott nästan av Nissan GT-R. En otrolig blandning, och hoppas detta galleri av Martin BILBILDER.SE Persson ger en bra försmak av de ”action-bilderna” som kommer under morgondagen…

(Antalet Nissan GT-R gick inte att ta miste på, det var främst JRM Racing och 23GT-R som hade tagit med sina egna samt kunders ex. av moderna tidens (tyvärr) enda Japanska sportbil. Såg man var tiderna låg så snubblade duktiga förare och bilar med småväss lätt under 1.30 medan egentligen din farmor skulle kunna köra en låg 1.3x tid med detta ”tänkande” monster. Respect…)

(Vad i h-vete gjorde Magnus Jinstrand där med sin groteskt feta Cobra V12?!!!? Vi vet svaret på detta, och ifall ni vill veta hur en sådan maskin låter på bana så kommer vi kunna återge det i minsta detalj under hösten. Martin Persson gav även bilen en rejäl session, så en grym feature kommer inom några veckor. Tackar Magnus så ödmjukast för att han dök upp, en riktigt skön ”low-key” lirare det där med enorm talang inom bilbyggande!)

(Störst dekor vinner! Jag tror ni hajar vart ni ska gå in efter att ha sett denna bild, men om ni insisterar så är det ALIVE.SE som gäller. Ett kollektiv av bilentusiaster från Stockholm som dessutom har extra intresse för film & foto. Har jag någolunda rätt eller missuppfattat det totalt?)

(Det ni ser här är det dramatiska efterspelet av när Robin Antonsson hade kört klart sitt varv med Phantom Supran. Loggen krävde en närmare genomgång, och tillslut kom vi fram till den *dåliga!* tiden på 1.25,4.)

(Här har ni besten som inte alls gick många varv denna dag tyvärr. Phantom Supran hade en väldigt lugn tillvaro medan ägaren Robin fick rodda med själva träffen. De varv som den luftades hade vi självklart kamerorna och miccen på, så vi kommer nog få lite redigt 800+HK 3.2 liters 2JZ-GTE powered by MajoR ryt i höst att njuta av också.)

(Ni som följde bloggandet denna dag vet att det tyvärr blev mycket mindre körtid tack vare sanering. Se även bilden nedan på de tappra som hjälpte till att sanera, sicken hjältar! Men här har ni ”boven” i dramat som med ett hysteriskt driv i maskin efter skenande ladd sköt packbox mellan motor – låda…)

(En av mina favoriter sen ett par träffar tillbaka, men varje gång jag sett denna stygga Corvette C6 på plats har jag missat att fråga mer om bilen. Ni som sett den live vet att ifall ”size matters” så har nog denna Vette mest downforce av alla oavsett träff. Ur mitt *dåliga* minne körde han på slicks och en liten bit under 1.30 vilket är hyfsat; även fast man med det utseendet kan tänka sig något kvickare ändå?)

Då har ni fått se det som dolde sig i depån, och som Martin själv sa en aning övervikt mot Nissan GT-R, men i kommande SUPERIOR SELECTED galleriet från det som skedde på banan finns det mer att se…

Senare ikväll sådär lagom till klockan 21-22 kommer ett galleri med samma inriktning från Autoropas Trackday @ Knutstorp förra lördagen. Förvänta er snuskigt mycket Italienska skönheter!

Just ja, glöm inte spana in BILBILDER.SE PÅ FACEBOOK (KLICKA!) där ni kan se annat skoj mästerfotografen Martin Persson fotat… 🙂

Kort om vad vi har att vänta oss under helgen, ni som är vana vid att kunna få tag i mig på helgerna får en liten förvarning om att jag kommer ”renovera” kontoret = sämre på att svara i tel. Måndag morgon är allt åter till sitt normala!

Men i bloggen ska vi fortsätta ösa ut allt kul från förra helgen, Martin ”BILBILDER.SE” Persson har skämt bort oss ordentligt med vad som komma skall. Ett par axplock:

JDM Face-Off ”Track” (All action från banan):

Autoropa @ Knutstorp ”Track” (All action från banan):

JDM Face-off ”Depå” (Mixade bilder utanför banan/depån):

Autoropa @ Knutstorp ”Depå” (Mixade bilder utanför banan/depån):

För att vara ett ”teaser-inlägg” så är det faktiskt oförskämt bra, ni ser ju mönstret i allting och det kan bara bli bra när man har så total bevakning av både eventen både på/utanför banan. Me likes a lot!

Nu blir det att kolla på Bradley Cooper i filmen ”Limitless”, upp tidigt imorn och jobba vidare- önskar alla en kanonhelg…!

En träff som hamnat i skymundan av alla riktigt tuffa grejer vi gjorde förra helgen är Sverige största; VALLÅKRATRÄFFEN 2011.

Vi hade ett uppdrag där åt BILSPORT med att filma med SUPERIOR-TV, och filma gjorde vi indeed på absolut bästa möjliga humör. Våran generella publik kommer säga ”Volvo-träff, blää”- men vi ber er ha lika öppet sinne som oss själva istället…!

Det är tveksamt om det hinner komma så mycket av det närmsta månaden, då otroligt mycket ligger i pipeline- men vi lovar en härlig dos humor och självdistans när vi väl börjat redigera det. Ska snart göra en ”check-list” på alla små episoder vi hade där, så ni vet vad vi har att vänta oss! 🙂

En som däremot var på plats och fotade med oss var Christoffer Talvis @ GREENLIGHT MAG. Han delar här med sig av ett galleri på 12 bilder som vi ska passa på och blogga lite om. Vet inte riktigt om en riktig resumé ska skrivas, men om det finns popular demand för det så varför inte? Here goes:

(Visst är det hela primärt en stor orgie i Volvo-bilar, och den som ogillar den delen av kulturen kommer få jobba hårt med att slippa se något tillverkat av våran svenska stolthet. Men i de överdrivet etablerade mallarna om ”R-front + R-fälgar = WIN” så fanns ändå byggen som följde tidens trender. Kolla denna läckra Volvo S80 som tillhör ”STYLINGUFFE” (KLICKA FÖR PROFIL!) t.ex, något som man kanske förväntat sig på en nobel BMW M-modell eller Audi S-dito? Good job Uffe, ungdomar se och lär!)

(Volvo-historiker som vet vad färgen ”T-gul” innebär, räck upp en hand? *Räcker själv upp handen*. Vi ägnade faktiskt ett inslag i Superior-TV åt att prata lite om det tuffaste som hände i Sverige 1995 överhuvudtaget. Visste ni t.ex. att hårdingarna *host* öööh?! *host* i Infinite Mass (?) gärna stoltserade kring en sådan på den tiden det begav sig?)

(Träffen besöks av väldigt mycket internationella byggen runtom Skandinavien, och detta urcleana och tydligt USA-inspirerade bygge var ett av dom. Alldeles för dåligt påläst så undrar jag vad det är för Mazda som är bas i det hela, men en kombi som känns ”fräschare” är nog svår att hitta!).

(Lite Japs fanns där givetvis också, det var en del av arrangörernas ”ny-satsning” i det hela och med profiler som Lukas Kooz och ”Colle” så var det ju ett steg framåt. Denna danska Supra tog en del priser, och var ”maxxad” med godis plus en påstodd effekt på 1000HK. Jag fick höra av en styling-profil att det var ”ännu en Supra i mängden”, men tycker precis tvärtom- otroligt läcker mix av olika kit och custom arbete. Ser gärna fler bilder av denna, eller om någon läsare kan tipsa om dess ursprung?)

(”Giant size” foto av några enkla men snygga detaljer. Att fälgar är ”årets innegrej” ihop med schysst stance är det ingen tvekan om, nästan så man tycker det är lite väl överdrivet. Men denna bild tillhör en av bilarna i nedan galleri, och man blir bara glad när man ser ännu en enligt oss tydlig ”hipp” grej som att bygga på old school bilar. Vart det rörigt? Förenklat: Ta en gammal bil och gör den som ny med moderna trender och feta fälgar = vi kommer ”gilla” varje dag plus nästa måndag…!)

(Att Volvo kan vara så svart eller vitt är rätt lustigt. Kolla detta überfina motorrum och tänk sedan på hur ofta man ser ”pilsnerbilar” med samma logga. Ok ok, nu var man väl inte speciellt logisk- men kort och gott ville man väl bara skriva mer än: ”S*tan vad välputsat motorrum!”)

(Kul story från helgen: Om du drogs med allvarliga problem i ryggen och hade grymma smärtor av fysisk ansträngning… hade du verkligen kört drifting då? För Michel Reyes @ PONY DRIFT så är det fallet, och vare sig han ska mecka eller köra sin Mustang i en brutal drift så innebär det dagen efter ett mindre helvete för kroppen. Ska man kalla honom dum i huvudet eller bara ha en otrolig kärlek för sporten? Vi i Superior-bloggen väljer utan tvekan det senarenämnda!)

Utan tvekan var VALLÅKRATRÄFFEN 2011 en enorm ”sleeper” till träff och vi gick in med inställningen att ”fokusera på det vi tyckte var bra och lyfta det lite extra”. Behövdes icke! Vi hade otroligt roligt och jag är säker på att alla kommande Superior-TV avsnitt kommer visa det. Även om det finns mycket att finslipa på träffen så vill jag hejda mig och andra för att begrava den långt bort från kalendern efter denna lyckade visit! 🙂

Vi tackar ”Talvis” för bilderna och ber er att inte glömma ge hans GREEN LIGHT MAGAZINE en chans, samtidigt som vi tackar träff-generalen Pär Östman för att ha varit inbjudna. Gracie!

We ain’t got much time! Men självklart kan man inte låta bli att slänga upp en teaser på det första SUPERIOR SELECTED galleriet vi har på väg ut från http://main.superiorimports.se/trackdaytime-attack-mantorp-2k10.

Är faktiskt tre stycken inbokade från Martin ”BILBILDER.SE” Persson inom kort, samt ett från en ny samarbetspartner… just ja, ett till från en ”joker” på plats. Good times, good times… 🙂

(Honey, we got twins! Fick höra igår av någon klurig kille att röd var den ”sämsta” färgen på en Nissan GT-R. Är benägen att inte hålla med då röd är en så klockren neutral färg ju! Ska jag sticka ut hakan så tycker jag svart är sämsta färgen då de breda formerna försvinner- bilen ser bara ut som en ”dagens” Val Kilmer!)

(Denna Del Sol var faktiskt bland träffens allra kvickaste, och tiden 1.32,5 inger djup respekt från min sida. Kan det vara en av Sveriges snabbaste gatbils-Hondor runt Mantorp Park? Imponerande att se en bil jag gillat i smyg i yngre dagar vara så snabb, även om man även ofta förknippat det med att vara en ”tjej-bil” eller något… 😉 ).

Det är allt ni får nu eftersom det måste fixas kaffe innan man sticker iväg till revisorn! Hata inte ner på teasers, utan hoppas ni anammar samma tänk som en själv = bättre än inget alls!

Vi har som sagt en hel del bilder från vårat ess Martin Persson på väg ut framöver. Men även andra fotografer. Så fort David Johansson vilat ut sig lite så kommer även filmer. Mums!

Vilken brutalt tråkig rubrik, men jag vet att de flesta av er hajade till när ni lästas ”AUTOROPA” iaf. Vi vet ju alla att det är nästan en institution här i Sverige när det gäller att leverera alla (well, nästan) bilentusiasters favoritmärke #1 Ferrari.

Vi hade ju nöjet att via SIR_PIERRES entusiastiska initiativ och fotograf Martin BILBILDER.SE Perssons återkommande ”borde du inte åka till…” tjat ( 😉 ) tvinga fram ett schema som klämde in en banträff på Knutstorp där ovan nämnda företag skulle hålla hov.

Egentligen hade vi redan smäckat programm med Vallåkraträffen dit Bilsport bjudit in oss, men vi gav oss alla fan på att skippa ett par timmars sömn och med ryslig effektivitet hinna med detta också. Men facit på hand, så var det nog det klokaste och roligaste impulsbeslut vi gjort- därför vill vi passa på och tacka de som gjorde det möjligt!

(Vi går rakt på sak och lyfter fram Martin Nelson (t.h) som är försäljningschef på Autoropa och var våran kontaktperson hela träffen. Från första stund då jag lite bryskt frågade var bilarna kommer gå in i depå igen; till att vi domderade och hade oss med våran kamera-utrustning så var Martin en rejäl klippa. Vi fick ett bemötande och respekt av sällan skådat slag trots att vi kommit ”från ingenstans” ur deras synvinkel. Kan ni namnge vad det är för legendar till vänster om Martin som vi mer än en gång hade kamerorna på när han smiskade runt banan…?)

(En annan otroligt positiv ”överraskning” var att en av de första ”wow, den måste vi filma” bilarna *Ferrari 599 GTO* vi satte kameran på hade en av träffens huvudsponsorer bakom ratten. Inge Knutsson @ IKC FONDER var en lika glad och entusiastisk bilägare som alla vi andra, och var precis som all annan personal på plats extremt tillmötesgående medan vi slet häcken av oss för att skifta kameror mellan bilar etc. Kanske en lektion till alla er som agerar med ”luft under vingarna” att t.o.m. någon som har en handfull Ferraris att leka som han vill med på en banträff ändå kan hålla fötterna på jorden. Hmm…! 😉 )

(Detta gula underverk var ett av Inges vrålåk som han hade med under dagen, en Ferrari F430 Scuderia 16M som fick agera taxi mer än en gång åt IKC FONDERS kunder/partners. Vågar jag hetsa med att den ofta fick åka ”längs med” en annan F430 Scuderia av urläcker grå kulör och att våra kameror var på konstant…?)

(En härlig actionbild på Inge Knutssons 599GTO, våran fotograf Martin Persson var i högform hela dagen och det kommer minst två SUPERIOR SELECTED gallerier med massa bloggande från dagen framöver. Allra mest ser vi ju fram emot det monster som ni ser i ingressen till detta inlägg, kan ni gissa skillnaden mellan den och denna GTO som redan den är en otroligt exklusiv modell?)

Bloggen har tjockat ihop sig totalt likt en pâtisseries utbud av bakelser en måndag morgon i någon vacker fransk sommarstad, det finns helt enkelt för mycket av det goda helt plötsligt och man har svårt att bestämma sig! Men vi ska göra vårat bästa, även om högsäsongen gör att bloggandet får skötas på övertid > sömn om ni förstår vad jag menar…

Kommer som sagt mycket mer från denna halvdag vi var på plats, ni som älskar det säregna ljud en bil med det stegrande hästen ger ifrån sig- ni kommer få erat lystmäte framöver här hos oss.

Missa inte att ”GILLA” VÅR FACEBOOK (KLICKA!) för att alltid ha koll på det som händer i bloggen, där kommer även teasers då och då!

Då kör vi! Varit stökigt efter en fullsmockad helg, men nu ska vi få rätsida på vad som egentligen hände på Mantorp Park i söndags när SUPRA CLUB SWEDEN körde sitt årliga JDM Face-Off 2011; som är en klassisk trackday med tonvikt på JDM-bilar!

Vi måste erkänna att vi hann ankomma en bit sent in på träffen, men att det (tur i oturen?) inte gjorde så mycket då det hade varit ett redigt haveri med Anushas stackars MX-6 som hade lite osämja inne i blocket; så vevstaken stack därifrån strax innan start – mål. Man led verkligen med både damen som äger bilen, men även Dan Toresson som lagt ner många timmar på den. Men men, det är racingens baksida…

Succén med att ha banan avstängd för sanering fortsatte strax senare, då Lasse med sin gula Supra i någon kavalkad av  från toppen till botten först bjöd på ett s*tans ryt när hans WG skenade (2.34 bar skrev någon?) på långa rakan- men stunden senare så tappade han tryck och vips så hade en läckande packbox lämnat spår lååånga delar av banan.

Fanns inget mer att göra då än att skicka ut förare och publik för att sanera. Det tog sig en timme eller så, och var en rejäl demoralizer och tiderna i övrigt lämnade mycket att önska. Enda jag minns som var värt att logga var att ”Puppan” med sin brutala Porsche 911 ”Turbo Cup Speziale” kört en 1.24,2 tid!

I övrigt verkade de flesta förare lite off idag, eller så var det banan… eller så var det för varmt. Eller… Ja det var inga rekordtider som kördes, exempelvis så fightades Perra @ 23GTR mot sig själv utan att lyckas nämnvärt trots nytt chassie på kärran (höll sig runt 1.26 träsket). Ljudet från detta P800 ekiperade monster var dock utan tvekan bland träffens skönaste, ungefär lika skönt som denna kanonbild nedan:

Övrigt så fick Gzon med sin R34 lattja runt lite med alla tweaks som gjorts på chassiet inför träffen samt nya däck. Enligt egen utsago kändes den underbar, men det kändes som den saknade ca 100HK och experimentet med ett extra methanol-sprut hade i stort sett failed.

Förutom det rök bilen mer svart än vanligt, och man kunde tänka sig att det var varnings-flagg för att kolvringarna skulle ge sig snart.

I halv komik och halv tragik så blev han tillslut svartflaggad för att den rykte mer bakom honom än en påställd finsk diesel-Merca (jodå, det finns sånna också på Mantorp- kolla bara vår film från GATEBIL MANTORP 2011).

Från att först bli upprörd så hann adrenalinet kallna lite, och Gzon insåg att köra i ett Time Attack utan toppeffekten samt riskera ett jätteras… inte kändes värt det. Så han åkte hem.

Punkt för den satsningen alltså, men uppenbarligen trivdes Martin aka ”Gzon” så mycket med bilen att han började tala om att renovera maskin (den är redan top of the line) och sätta dit ett nytt sprut = booom, jaga den där åtråvärda 1.24 tiden som Alx Danielsson satte med ”tjockisen” (1700kg FFS!) för ett par år sedan (!).

Gzons stora ”rival” på plats, Supraklubben och MajoR’s egna Robin Antonsson hade däremot fullt sjå med att hålla träffen under kontroll och kunde därmed inte sätta några tider nästintill hela dagen. Mycket synd då strategin var att sänka effekten —> få flera varv att känna på bilen. Men så är det när man är en eldsjäl som vill styra upp för andra. Inget att gnälla över…

…men på tal om det så får man väl gnälla lite ändå. Det fanns alldeles för lite tid att köra denna träff, och den hårt ansatta personal (som består i stort sett av Robin, Linus och Fredrik aka LoFet = muchos creditos till dom) räckte inte alltid till.

Men i grund och botten så gjorde ju de långa avbrotten sitt, och det var lite otursförföljt tyvärr.

Hoppas flera ur främst Supraklubben sluter upp nu så att det till nästa år blir en 5+ träff, vi på Superior trivs riktigt bra i dera sällskap och bidrar så gott vi kan. De ”outlaws” som var på plats är lika välkomna de, bl.a. var ”Diket” på plats med sin ”Saabster” som är en av Sveriges galnaste och snabbaste gatbilar.

Lite förbannad på mig själv att jag inte hann plåta honom, men lånar en bild av en nygammal fotograf till oss som ständigt ackompanjerar honom i Lukas Bramstedt:

(Lukas den dryga grabben har lagt kameran på hyllan, men kanske kan ni i bloggen tjata tillbaka honom att börja fota igen. Tro mig när jag säger att jag försökt…)

Ska även passa på att nämna att både JoCCe och Jimpa från mina favorit Subaru/Evo-tuners JRM RACING var på plats med varsin Nissan GT-R för att ha kul.

Man avundas dom lite att de kan chilla på detta sätt, men innerst inne hoppas jag de får tillbaka suget och släpper sina Mitsubishi Evos på grönbete säsongen 2012 istället.

De är grymt snabba båda två även om tider runt 1.27 – 1.28 inte är fy skam för bilar som rullar på gatdäck och har fabriksgarantier i stort sett (!!!). Det tåls att sägas minst en gång i veckan, f*ck me vad snabb Nissan GT-R är för att vara en ändå prisvärd ”supersportbil” som kan köras av sin flickvän om man nu är så dum och lånar ut den… 😉

Innan vi går in på Time Attack resultatet som var ovanligt odramatiska i år, så vill jag passa på och tacka alla de i Superior Drivers club som visar klass & lojalitet genom att dyka upp på träffarna.

Orkar inte räkna upp alla, men det hann bli ett par features gjorda av Martin Persson som stolt kommer ha stora S-loggan på sig. Smög även med en tung joker där med en av Sveriges främsta bilbyggare som ärofyllt nog släpade sig dit med sitt monster så vi kunde göra en grej av det… 😀

Fast gemenskap och Superior-familjen var det vi skulle runda av va? Vi har massor att bygga på till nästa år då satsningen mot att ena alla Sveriges JDM-entusiaster går vidare…

Vare sig det är att åka på banträffar eller att umgås online så ska vi höja ribban rejält för det; planerna för detta år hade inte varit fy skam de heller med facit på hand- men vi ville verkligen visa var skåpet ska stå rejält och hoppades nästan lite att det inte skulle bli så tunt i övrigt som det varit kring livsstilen/hobbyn…

Men vidare mot det Time Attack som kördes, och tyvärr kan jag säga att kanske var förväntningarna uppskruva lite väl högt efter det superba event vi hade FÖRRA ÅRET (LÄS MER!). Ni kan ju också se filmen nedan som jag tycker gav en grymt skön känsla, men ändå inte lika spännande som på plats!

JDM Face-Off Time Attack 2010 @ Mantorp Park from Superior Media on Vimeo.

RESULTAT:

Klass 1 (Gatdäck och Max BPU-trim):

1. JoCCe @ JRM Nissan GT-R 2012 … 1.28,6 (Bästa kvaltid 1.28, 3)

2. Pontus Evo IX … 1.32,9 (1.32,5)

3. Honda Civic ”Green machine” … 1.36,8 (1.37,4)

Klass 2 (JDM only, R-däck):

VINNARE: Robin Antonsson Phantom Supra … 1.25,4

2. Perra 23GTR Nissan GT-R … 1.27,0

3. Peter Skyline R32 GT-R … 1.31,0

4. Henrik Skyline R32 GT-R … 1.33,1 (1.31,4)

—Nedan är enbart bästa kvaltider, deltog ej i race—

5. Nore Evo VI … 1.32,2

6. Jari S Honda Del Sol (!) … 1.32,2

7. Krall Nissan GT-R … 1.33,0

8. Lennart Ström Skyline R32 GT-R … 1.33,8

9. Plutten Mazda RX-7 … 1.34,5

10. Wembo – Mitsubishi Evo X … 1.35,5

11. ”Red Devil” Civic CRX … 1.37,0

TOP 5:

X. ”Diket” Saabsther … 1.23,9 (Räknas ej som vinnare, oklassad bil)

Vinnare: ”Puppan” Porsche 911 TurboCup Speziale … 1.24,2

Tvåa: Robin Antonsson Phantom Supra … 1.25,4

Trea: Rickard Cornachini Porsche RSR … 1.25,6

Fyra: Perra 23GTR Nissan GT-R … 1.26,1

Så där har ni den feta resumén som jag hoppas ni gillar. Ni får ursäkta om resultaten är röriga, och det finns väl lite mer att berätta om hur alla körningar gick- men kort och gott var ingen alls nöjd med hur de presterade. Allra mest missnöjd borde Robin vara då han bara fick till ett enda attackvarv på hela dagen, han missade i Pariser-kurvan på ”sista” försöket och så var den dagen slut.

Men ”Puppan” vann överlägset och välförtjänt, så det är inget att snacka om. Hade hoppats på att fler byggen som det snackats mycket om inför skulle komma eller presterade bättre. Men detta ger en hyfsad hint om vad du har att bygga på till nästa år för att vara med och fightas! 😀

Vi sätter punkt där, ett jättefint SUPERIOR SELECTED galleri är på väg från Martin BILBILDER.SE Persson och då bloggar vi mer om varje bil som var med.

Se till att kommentera så man har något kul att svara på, skrev av mig så gott jag kunde… 😉

Mazda RX-7 FD3S i original LHD utförande till salu, en kundbil vi gjorde mycket servicejobb och felsökningar förra året på- som nu ska säljas åt ägare.

Vi har inför leverans ”fräschat till” bilen med ett lackskydd, interiör rekond och fixat små skavanker i inredning. Även vissa justeringar i chassie samt en komplett hjulinställning gjordes. Helt nya däck och fälgar.

Med andra ord mekaniskt och exteriört genomgången och har våran ”Superior approved” stämpel som en väldigt bra och prisvärd FD3S i vänsterstyrt utförande- för samma pengar som en högerstyrd.

SPECIFIKATION:

Blitz intake kit

Aluminium hard pipes

3” Downpipe (Monterad av Superior, packningar etc nytt.)

Blitz ”Nür-spec” riktigt kaxigt rostfritt avgassystem

Sparco växelspaksknopp

Advan fälgar 9×17” runt om. (Nylackade med nya däck!)

Superior har gjort detta förra året:

Stor service med byte alla oljor/vätskor

Byte alla vakumslangar

Byte av packning och genomgång av oljetråg

Byte tändstift till platinum prestanda

Byte av luftpump mot bättre beg.

Alltså en RX-7 som det inte är så mycket pillat med utöver de ”rätta” sakerna för att hålla ett bra mekaniskt skick. De flesta av de kända ”småfel” som brukar uppstå med en RX-7 med högre miltal är alltså åtgärdade av oss- kvitton finns givetvis på allt.

Passa på och köp ett perfekt objekt att avsluta säsongen med, och sedan pilla med under vintern för att få den precis som du vill ha den. Vi finns självklart med i bilden och våran tekniska support ingår i förmedlingen så länge du äger bilen!

PRIS: 125 000:- vid snabb kontant affär, kan ev. erbjudas med ”tillfälliga fälgar” för ett bättre pris.

KONTAKTA OSS vid intresse, kan levereras nybesiktad inom en vecka för seriös spekulant!

Jag måste ta tillfället i akt och tacka allt som GILLAT OSS PÅ FACEBOOK (KLICKA!). Har själv varit tråkigt försynt mot detta, men sen vi drog igång gruppen i början av sommaren så har den hjälpt oss mycket.

Vi kommer strategiskt lägga ut vissa klipp exklusivt där för att ”tacka” alla som sagt. Men det är ännu här i bloggen det mesta och bästa såklart finns… 😉

Har precis laddat upp något min mobiltelefon snappade upp under lördagen. Om ni ser bilden till höger och är nyfikna så KOLLA VÅR FACEBOOK, jag lovar att det är bland det ballaste jag någonsin varit med om- och sjukt nog så har SUPERIOR MEDIA förevigat tillfället xxx antal gånger bättre än filmen jag tagit. Längtar till release! 😀

Vi beklagar att redovisningen från Face-Off dröjer, men vi har överpresterat något kopiöst i helgen (speciellt jag, Pierre Ingelsgård, David Johansson och Martin Persson).

Får hoppas ni kan förlåta oss när väl materialet kommer ut, men ta en titt på FACEBOOK så länge…

Ibland har man inte speciellt gott om tid, och ännu värre är när man har ont om tid- men måste använda tid för att skapa sig tid och veta ens vad man ska hålla på med.

Måndag morgon efter en mega-weekend som denna är sannerligen ett sådant tillfälle, och hela dagen får ägnas till det som halkat efter. Vi bjuder er på ett ”wallpaper” av Carl Kjellberg som var på JDM Face-off en sväng åt oss igår:

Det är tragiskt nog allt jag hinner med idag, förutom att flagga för att en resumé i tre delar kommer under dagen. Det som vi kommer skriva om är 1. JDM Face-Off 2. Ring Knutstorp med Autoropa 3. Vallåkraträffen (lördag).

Vi hoppas ni njutit för fulla muggar av GATEBIL 2011 FILMEN under helgen, och fortsätter att försöka hjälpa oss sprida den. Vi lovar fortsätta göra minst lika bra filmer om utfallet med den blir lyckat… 😉

Efter två motorhaverier och en drällande bil så är det lite neråt med moralen och körningen här på Mantorp Park. Nu senast rasade en välbekant ilsken gul Supra sin maskin, och det är olja längs med stora delar av banan. Tough f’*ckin luck tyvärr…

Nu är de flesta av de som besöker här ute för att hjälpa till och sanera, och vi hoppas körningen kommer igång inom någon timme eller så. Utöver det inget nytt att rapportera förutom att en Perra @ 23GTR.SE på bästa humör berättat lite om sin bil, den kommer bli en kandidat att räkna med, även fast jag tror det splitt nya super-chassiet från Öhlins han skaffat kommer behöva lite tid för att få ut max av bilen.

David passar på att filma runtom banan så länge och vi likaså med Superior-TV, återkommer med något nytt så snart vi vet. Tack gode gud för Iphone 4 som iaf. kan ge liiite nät så vi kan ”text-blogga”…

Helgen har varit lika infernalisk som väntat, och vi har varit med en en hel del- vissa grejer too true to believe. Vilken tur att vi haft kameran på i stort sett varje gång för en gångs skull då! Ska ge er smakprov framöver såklart…

Nu är jag äntligen på Mantorp Park för att bevaka den ”main event” som det är för alla oss som älskar Time Attack här i JDM-Sverige. Av det lilla jag sett på plats så är det nog en öppen strid om Top 5 där det säkert kommer krylla av Nissan GT-R som måste vara ett nästan orättvist sätt att åka snabbt idag. 😉

Tyvärr är det som alltid här på Mantorp strul med internet, trots att man har en plan B och C så är Telenor ingenting att lita på heller. Därför blir det bara textinlägg idag tyvärr, men vi ser till att spela in massor av bra film istället…

De som ser snabba ut har dragit sig nära under 1.30 gränsen. Men detta är ju bara uppvärmning, försöker uppdatera så ofta det går om hur tiderna kryper neråt!

Finally, after two months of hard work and meticulous selection/editing; our huge production from the GATEBIL MANTORP 2011 event is 100% ready for release!

We really gave everything we got this time, from the first day we found out MANTORP PARK was going to grant us free hands to shoot this- to this day editing little details until the very end.

We really hope despite if you feel its a blockbuster or just average, that you will find the 15 minutes needed to watch this (counting extra time needed to set ya’ll up, dont waste this not blasting this on your best HiFi/Picture combo available!).

So, without boring you and just getting to the point since we are still 24 hours away from giving away the goods- what can you expect from this production? Well, simply put everything that GATEBIL EVENTS stands for = extreme cars, fast paced action, eupherical atmosphere and general carnage!

All of you who have been to just one event will recognise all the ingredients, and we really hope you will approve of that we really catched the spirit of the event- or at least scratched the surface of it. We knew it was impossible as you have to see it to believe it…

For those who are new to this, you’ll notice this is not quite like your ordinary ”car-thing”; some that have previewed the movie are perplexed on some of the material we included. But I guess we’ll leave you open to say for yourselves what you think…

We really appreciate your continuous support and hope you will help us to spread our hard work. But only if you really liked it of course. 🙂

Saturday 20th August 20.00 Swedish time is what to set your clock at, the perfect time to accelerate your best evening of the week…

All the people behind this production (especially workhorse David Johansson @ SUPERIOR MEDIA); we’ll make it a perfect moment for opening up a beer- hope you do the same! 😀