Idag fick Robin Antonsson köra hem sitt monster, hans ”Phantom” Toyota Supra vi jobbat på ett tag ska ju göra debut inom Time Attack på Kinnekulla nu på fredag. Faktiskt så trodde jag ärligt talat inte på det för 24 timmar sedan då jag var färdig med att visa Tim från Huddinge sin nya Supra och gjort i ordning en Subaru Legacy Wagon för hemkörning i Södertälje.

Då var Johan och Mattias på MAJOR tokstressade för att få åka hem till viktiga ärenden och barnvakter som höll på att flippa, men ändå återstod en j*vla massa saker kvar att göra. Fanns inga alternativ utom att än en gång stanna kvar och köra ett pass nattmeck.

Tur att Robin och jag har haft rätt roligt tillsammans dom gångerna man supportat det, men denna gång gick vi lite bet och jag fick åka hem 03.30 på morgonen medan Robin fick sova på en skabbig soffa ett par timmar…

Nästa dag gjorde Gzon allt han kunde trots flera sedan länge inbokade jobb en insats och stod för det mesta av felsökningen. Inte speciellt tacksamt läge alls, men det kom fram förutom några små elfel och praktiska saker som klämmor som inte satt- att tomgångsmotorn stod på konstant öppet läge. Detta ställde till större problem än man tror, då potentiellt hela mappningen kan ha  blivit en aning fel i hela registret p.g.a. det.

Dessutom upptäckes det genom ytterligare felsökning av Gzon (vilken tur att han är en sådan hejare på det) att Robins generator inte fungerade som den skulle. Fick bli att tillfälligt donera den från min 200MPH MajoR SOARER så att han skulle kunna åka iväg. Även här fick Johan Carlsson än en gång rycka in på kort notis och hjälpa till med skiftet, stackars sonen Theo som inte sett mycket av sin pappa senaste tiden…

Men tillslut var Robin på väg och enda Johan sade om provturen var att bilen var CP-skadad och ägaren likaså (skapligt vårdslös körstil). 😉

SKÖNT!

Nu håller vi tummarna för att Robin kan få ihop det sista hemma hos sig då vi klarat av våran bit mot alla odds. Vill verkligen se den  göra sin Shakedown nu på fredag på KINNEKULLE 18/6.

Kommer vara ett rätt stort pådrag då, massor av fräna kundbilar som ska fightas mot resten av Sveriges Japanska sportbilar. Vi har bjudit in Johan Eriksson på Bilsport för att bevaka evenemanget, Superior Syd kommer vara där och filma massa material- och givetvis kommer jag att liveblogga på plats! 🙂

Nu är det närmast krig i mailkorgen och långa listor av saker att ta igen, men ett stort delmål med säsongen är uppnåt- Robins Supra är redo att jaga titeln som Sveriges snabbaste Japan! 😎

Huvanligen vilken insats vi har bakom oss med Robin Antonssons Time Attack Supra som kan vara det största Japanska racebygget i Sverige hittills! Det var fullt ös i garaget hela lördagen med mängder av gubbar på plats. Växelvis var det nog uppemot 10 personer som var igång med allt möjligt, garanterat en betydligt bättre dag är förra helgen som i jämförelse gick helt åt skogen…

Huvudprio var som ni säkert förstått nu när vi närmar oss BANKÖRNING FÖR SUPERIOR-FAMILJEN PÅ KINNEKULLE 18 JUNI det projekt MAJOR ägnat sig åt helt dedikerat sen uppstart.

Ni vet vad jag menar, och nu under upploppet så har vi haft världskrig med detta projekt sett till hur mycket resurser det svalt. Johan och Mattias har varit som dubbla admiraler över ett flottor och gett det en teoretisk chans att lyckas tills träffen nästa fredag med debut.

Utan deras hängivna arbete och mångfacetterade kompetens hade vi siktat på leverans någonstans kring 2011 kanske…

Även ägaren själv, Robin ”Phantom” Antonsson var på plats här under helgen för att under ledsagning av Gzon bygga det avancerade soppasystemet på bilen. Som sagt så står Superior för receptet på det där vi med Martins utbredda erfarenhet av detta kombinerat med vad vi lärt oss av bl.a MajoR 200MPH SOARER ska bygga något som flödar för effekten- och även klarar av att göra det under extremt höga G-krafter. Lovar mer info om det längre fram, men motorn och de hundratals timmar nedlagda börjar ge resultat nu:

Jag och Robin höll senare på natten in på tidig morgon med vissa grovjobb med chassie och soppasystem som ger oss ytterligare förbättrade odds för att få ut bilen tills banträffen. Alla inblandade i projektet vill verkligen få ut bilen nu, krävs det 24 timmars sträckpass för att lyckas så gör vi det- påminner mig mycket om hetsen inför ACTION MEET 2009 och jag bangar inte för sånt! 😉

En halv dag i telefon idag och anteckningsboken smockfulld av saker som ska fixas, nu blir det en intressant vecka fram tills fredag och Kinnekulle. Do or die…!

Sitter tröttsamt och funderar över hur man ska ta sig ner till K-holm idag egentligen. Brukisen har pyspunka, tågen går inte som man vill och samvetet tar emot för att väcka farsgubben = låna hans bil.

Kanske vore läge att testa charmen på allvar och lifta ner? Vädret i kombination med den tanken ger deja vû av denna kalasdåliga men små coola film… 😉

Regnet uppmuntrar en verkligen inte, men faktiskt är det mycket som ska bli gjort i K-holm idag. Vi har faktiskt en rätt imponerande skara folk som ska hjälpa till idag, förutom MAJOR grabbarna Johan & Mattias så kommer Henke Gunnarsson samt Dan Toresson med anhang.

Fokus ligger på några projekt som måste bli klara nu äntligen och de fyra nya bilar som ankom i början av veckan. Största och mest nämnvärda projektet däremot är Robin Antonssons Time Attack Supra som det ska göras en otrolig offensiv på för att få klar. Robin själv kommer upp för att ge allt med sina två händer dessutom. Kul kul! 🙂

Ska jaga rätt på farsan ändå, alltid föräldrarna som får lida när det inte är ordning på oss vuxna barn. Höres senare!

Härligt när man gör en ”strike” och bara får fyra blanka papper till skillnad från senaste tillfället då vi ägnade en heldag åt att rätta till småfel som upptäckts etc. Vi tycker att det bara är fair med en extra hård besiktningsman som gör att både vi och kunden kan känna en trygghet vid leverans! All smiles! 😀

Kändes skönt som bara den med tanke på container-kaoset som blev. Snart kommer DanneDK hit, och då blir det mera bloggning! 🙂

Stort, stort misslyckande från firman som sköter våra körningar av containrarna från hamnen till Katrineholm. Min bokning fanns idag inte i systemet och den som jag pratat med hade gått på semester. Skandal, men vad ska man göra- sånt som händer. Men vanligtvis har varken firman eller den som skötte bokningen varit fläckfria, så vi låter galgen stå tom denna gång.

Innebär dock att ca 50% av det jag verkligen hade tänkt få gjort denna helg rann ut i sanden och jag vet minst en besviken person som inte får se sin nya bil varken live eller på bilder färskt ur containern. Lovar att jag förstår eran misströstan när man laddat som bara den. 🙁

Bara köra fullt ös på en Plan B, finns fortfarande massor att göra. Kommer en liten rapport strax…

Nyss uppstigen och helt trasig så har jag bestämt mig:

Idag ska vi köra lite mer ”twitter-style” inlägg fortlöpande under dagen, och gärna med korta bildinlägg på allt kaos som ska ske under dagen. Kommer bli mycket roligt att skriva om, och även om man kommer ha fullt upp och som vanligt helst sparar på materialet så ska jag ta det som en personlig utmaning att hålla igång bloggen. Givetvis ivrigt påhejad av er som orkar läsa! 😉

Checklistan som följer nu, utänkt sömnig som bara den är:

-Regga fyra bilar.

-Mappa två bilar.

-Göra iordning en GT-R inför lack.

-Lossa en container med fyra nya bilar.

-Rekonda och förbereda tre bilar inför fotning/filmning imorgon.

Det finns mer att göra och varje steg är ingen barnlek. Dyker alla upp (!?) har vi iaf en bra manstyrka att klara detta på. Ibland måste man bara testa var gränsen går, lyckas man inte så lär man sig iaf.

Ni vet vem min favorit när det gäller tyska filosofer är va? Ge mig den där klyschan ni vet jag gillar så kör vi hårt…! 😀

Gårdagen ägnades till stor del andra halvan åt att planera för denna enormt betydelsefulla vecka. Efter lite scouting reports fick vi det till att det är nästan 30 bilar på plats i Superior-garaget just nu!

Många av dom är bilar till salu, redan sålda bilar som precis inkommit från Japan samt de som precis blivit färdiga för leverans. Andra tuning-projekt som vi bara har sluttampen på innan ägarna ska hämta dom.

Ettrigast är de flertalt felsöknings-jobb som ständigt droppar in då vi är ledande i Sverige på att ”lösa strul” som inte går att definera som något mekaniskt fel.

Det tråkiga med sådana projekt är att man bara kan gå på ett felsökningsmoment i taget, om inte det löser problemet eller vidare jobb krävs… börja om från noll med offert och att boka tid för det. Tro mig, det är minst lika frustrerande för oss som för ägaren till bilen. Därför är min uppmaning till folk:

Köp aldrig en bil med ”ah, men det är något småfel på den- säkert räcker det bara med bla bla bla”. USCH!

Men det är bara köra på, kalendern är mer än full nu Maj ut för både MAJOR och Superior Imports. Ser fram emot att komma hem från Emmaboda och förhoppningsvis ha fått iväg 1/3 av det som finns inne nu. Krävs lite flyt för att lösa de som deadline är kärv på, men vi gör vårat bästa…

Mycket jobb med administration av ekonomin idag. Alla vi som älskar moms klappar nu!

(Ingen klappade, lustigt…). 😉

Igår var man på plats i Katrineholm för att låta de kreativa vätskorna i kroppen komma till nytta. I en del av våran satsning att ”ta nästa kliv uppåt” så vill vi förbättra kvalitén i våran annonsering genom att de flesta BILAR TILL SALU ska få en liten videofilm var. Till min hjälp tog jag (fortfarande inoffciell titel) Superior Syd som i ”mediadelen” består av Stoffe och David. Såhär såg det ut mest hela dagen:

Det går inte slå den uppriktiga och ärligt talat estetiskt intressanta upplevelse video i HD ger. När det dessutom är lite clever redigerat och med en alldeles lagom slinga musik så kan man ju faktiskt ägna sig åt att slötitta på annonser utan att ens vara på jakt efter en bil? 😉

Samtidigt tog vi självklart en drös med detaljerade bilder på alla bila vi har hemma just nu, tanken är att ge alla annonser ett lyft på t.ex. BLOCKET och BYTBIL.

Tiden har inte riktigt räckt till, men efter senaste tidens intensiva insatser kanske man kommer finna lite kvalitetstid för att ta tag i dessa otroligt viktiga bitar. Bilar för oss är till för att säljas, speciellt till dig som är grym entusiast dit våran målgrupp verkligen pekar framförallt…

Hursomhelst var gårdagen en otroligt rolig påminnelse om hur långt vi kommit på Superior Imports sedan starten för ca tre år sedan.

Det var utan att överdriva en riktig fröjd att köra alla bilar fram och tillbaka från ”fotoscenen” som vi lät vara ett nedgånget industriområde (förutsägbart, jag vet- men nära och bra…). Alla bilar inne just nu har sin säregna charm och håller hög nivå i utförande & skick.

Denna Nissan Silvia S15 t.ex. var för några månader sen ett projekt, men har idag förvandlats efter många timmars arbete till ett ämne för utställningar. Vad tycker ni?

Fortsätt krydda vardagen med TIME ATTACK RX-7, TOMMY KAIRA IMPREZA och PÅKOSTAD TOYTA SOARER så kan man ju inte be om mycket mer att spendera en heldag med, även om det blåste som h-vete och man hade grus i dom mest konstiga ställen på slutet av dagen!

Grymt lyckad dag helt enkelt. Stoffe och David är ambitiösa men samtidigt ödmjuka. Vi provade massa olika saker igår och kommer prioritera att få ut enkla men intressanta filmer.

Alla saker man gjorde ett försök med kanske inte gick helt hem, men som två exempel så var ju en container en lysande utpost att fota ifrån- men i slutet av dagen åkte vi till BTO och fick tack vare Mattias låna en truck med platform på. Såg ganska kul ut, men praktiskt som sjutton! 🙂

Stort tack till alla grabbar som jobbade på i verkstaden hela tiden dessutom (Henke, Gardell & Co).

Återigen: man är stolt över hur långt Superior har kommit på bara tre år; och mycket längre ska det bli! 😀

Ni har väl inte glömt den Mazda RX-7 Series 8  som Gzon byggde en gång i tiden, strikt för att fullfölja sina innersta Togue-drömmar och göra ett rackarns anfall på Superstage? Enorm respons på ELMIA 2008 och tillslut också banrekord i Superstage (gatdäck)!

Bilen hamnade tillslut i händerna på Tommy från Kungsbacka som sedan dess mest kört sporadiskt med bilen och kostat på den ytterligare. Tråkigt nog har den dragits med ett irriterande elfel som vi på senare tid lyckats lokaliera till en spökande Apexi PowerFC styrbox. Man kommer inte ifrån att de flesta har en del år på nacken och nu i hårdvaran börjar ge sig…?

Vi hoppas verkligen att sista pusselbiten med att skicka i en ny PFC eller byta sprut visar sig vara rätt; så denna sjukt feta RE-AMEMIYA kitade raket får komma ut i år och verkligen visa vilken sjuk potential en rätt bygd RX-7 har.

Med tanke på vilket jobb Gzon lade på bilen när den transformerades till en RX-7 FD3(R)S och vidare i Tommys händer med nyportad motor från ROTARY PERFORMANCE så ska den bara smiska bana. Eller tvivlar ni när den redan gjort 1.34,35 på Mantorp Park med en spärr på 5500 varv som minst sagt bromsade…!? 😉

Bilderna är tagna av Peter Kaldjärv, glöm inte läsa SENASTE BILSPORT för att se det projekt förutom TIME ATTACK SKYLINEN som Martin satte tänderna i…

Vad kan detta vara för trevlig Drift-inspirerad Nissan Silvia S15 Type-R som står i vårat garage och snart är till salu..?

Ingen nöp på det ”projekt” vi hade ståendes under vintern, så det fick bli på eget bord det hamnade. Inte mig emot när det blir såhär bra!

Tvätt och allmän uppfräschning återstår, flera bilder och detaljer om mini-projektet kommer under veckan… 😎

Fullt upp med dessa bilar… Mycket foton tagna, grabbarna från Växjö är snart här och vi har haft ”lilla Julafton” ihop med Soarer-Martin som fått sitt T&E VERTEX WIDEBODYKIT!

Återkommer med fler bilder på detta sjuka kit; vilken finish, vilken sofistikerad design = kvalité! 😀

Lunch nu…

Vi fick även två massiva lådor som bar emblemet T&E VERTEX med senaste containern:

Jag själv var väldigt förväntantsfull för denna extra leverans, men kan tänka mig en kille vid namn Martin var ännu mer på hugget för att se dessa bilder. Han är på plats redan idag eftermiddag- och det ska vi såklart blogga om. Kan ni gissa vad det kan vara? Ger er en väldigt tydlig hint om det med nedan bild…

Martin, stanna hemma och låt mig behålla paketet för mig själv. Jag fick just en idé… 😉

Då har vi slitit sedan tidig kväll med att ta emot och lossa en container med fyra nya bilar. Riktigt skön känsla när man fått ut dom, rensat undan allt skrot som blir över- och tillslut kollat olja/vatten och fått starta dom. Det riktigt roliga blir dock i nästa steg, när man måste provköra allt och se att det lirar; en oerhörd lyx med den här verksamheten! 😉

Vill vänta med att berätta för mycket om varje bil, betydligt roligare att ta det en bil i taget- sen ska varje ägare ensamma få upptäcka sin bil. Två av de grabbar som hade bil i denna container kommer imorn. Så vi kommer blogga lite om det såklart, vågar jag hoppas på ännu en stekig heltårta imorn på fiket…? 😀

Det är Stoffe från Växjös läckra Legacy ni ser här med sina sjukt snygga Rays STi smidda fälgar. Me like! Framför står Gustav från HBG’s Toyota MR2 som har en hel del godis på sig.

Men slutklämmen var att det är en skön lättnad när bilarna väl står på svensk mark. Nu ska det sovas… God natt! 🙂

 God morgon!

Motvilligt har man klivit ur sängen för att kunna sätta full spruta mot Katrineholm i 200MPH MajoR Soarern. Lär garanterat hålla sig vaken under resan, tråkigt att det plötsligt är så blött ute bara?

Idag kommer fyra nya spännande JDM-bilar till Sverige, eller snarare så berör de svensk mark iaf. Varit en körigare vecka än väntat (och då var jag ändå väldigt pessimistisk på förhand om hur tiden skulle räcka till), så man har inte alls haft tid att få ut alla roliga saker som man hade hoppats i bloggen…

Hoppas iaf. efterfesten varit helt OK, självklart med Chip Foose-intervjun som största utropstecken. Vi har fortfarande en riktigt skoj film att lägga ut på V12 Cobran som fick Superior choice. Den är värd väntan, att lyssna på den motorn är för mig som att se vårsolen stråla…! 😀

Men idag vankas det alltså tömning av en container, och det med alldeles för få man. Bara på med blåstället och börja rycka spikar/skära tampar då- höres senare!

Vilket makalöst drama! Precis när Martin var redo att ställa in bilen i garaget för att förbereda för dekoren så tog han en repa för att se att den gick för fullt; och det gjorde den- dock hängde inte svänghjulsdämparen från ATi med!

Här är hans egna ord om händelsen:

”

För er som trodde att en ATI svängningsdämpare gick att lita på…. titta på dessa bilder. Det mindre servohjulet släppte vid växling mellan 4an och 5an på ca 8500rpm. Lyckligtvis så blev det bara skrot av remhjulet på generatorn och det gick att modifiera dämparen och få ordning på den så bilen kan ta sig till mässan. Bilen är ihop igen och med modarna gjorda så ska den hålla bättre än tidigare.

”

Rätt sjukt att det ska hända precis innan mässan på en bit som köptes in som ”extra insurance” för driftsäkerhet. Hmm!

Men bilen är lyckligtvis ihop och dekaltrimmad ytterligare för att visas i Attitude Motors monter. 🙂

Trots att fler än en, bl.a. Gzons sambo poängterade ”nu ska tiden ställas om en timme framåt” så sket det sig idag. Jag skyller på att min mobil av någon anledning gått på London-tid ett tag (och det berodde inte på att jag varit där), och jag tänkte ”nu jämnar det ut sig, redan fixat”.

Det gjorde det inte, utan en timme tidigare skulle man hämta någon- och nu sitter man på ett café och bloggar istället för att tiden ska gå. Fick dessutom vänta tills allt öppnade som en åsna, men ska inte klaga nu när man har en stor latté framför sig och köpt hörlurar så Nick Cave kan göra sällskap med sitt overkligt harmoniska album The Boatmans call.

Måste passa på att hylla detta album; som berör lika mycket som en stillsamt nedgånget gammalt slott mitt ute i ingenstans. Glöm kärleksklyschorna och ”darling I love you”, man kan känns lust för att älska när Nick tolkar sina besvikelser med kärlek och sjunger om gotiska miljöer än mer med detta album. Ett måste för alla som orkar försöka lyssna sig in i min högst personliga musiksmak… 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=Ag7GEACXqhc&translated=1

Perfektion!

Angående titeln till detta inlägg, finns det något som kallas för ”bevingade ord” inom fotbollen så är det ust vad Stuart Baxter säger i denna intervju en minut senare. Har av mig tolkats och omanvänts otaliga gånger, han är sannerligen en poet den mannen:

httpv://www.youtube.com/watch?v=Uj089KMBGWA&feature=related

Igår fick jag se PROJECT: TOP SECRET komma ihop och… jag tappade hakan! Det Johan och Mattias har gjort har mer än mött mina visioner. Synergin är total och jag vet att vi kommer få folk att haja till om vad motorförädling verkligen innebär. Ni är bäst när det gäller grabbar, MajoR kommer bli en succé tack vare er…!

I Superior-verkstaden fortsatte även jobbet med Mattias från Jönköpings Mazda RX-7. Gzon styrde över tre gubbar, Dille anslöt nämligen till den redan starka duon bestående av Henrik Gunnarsson och Mattias himself. Verkar trots en vattenpump djävulen själv skickat till oss (menar det inte som något bra…) som att vi får igång den så snart som måndag. För på den sjunde dagen vilade han (Gzon, inte gud). 😛

Finns alldeles för mycket att blogga om, krockar med att man m å  s t e hämta möbler man lovat hämta i 1.5 vecka.

Skaplig osämja, men lovar ett par teaserbilder från PROJECT: TOP SECRET som kommer få er förstå att lite tålamod är värt det just idag…

”Screamer-pipe”. Har ni hört något coolare ord? Det är vad röret från en wastegate som öppnas fritt i atmosfären kallas, och folk har i snart decennier lärt sig att en bil oftast är singelturbo-konverterad när det är byggt på det viset och det låter satan när turbon börjar ladda!

Vi valde till denna maskin en 46mm Wastegate då vi tyckte det var lagom för att ha bra kontroll på laddtryck men ändå kunna hålla emot höga laddtryck. Precision fick bli leverantör, annars tycker vi Tial givetvis är ruskigt fina samt HKS värre modeller. Egentligen funkar det mesta utom de HKS-kopior som är från Kina. Pure crap!

Rullar på här i Superior-verkstaden, följer ni oss idag? Skriv en rad eller två isf! 🙂

Härligt med RX-7, singelturbo som har 3.5″ downpipe som konas ned perfekt till 3″ i midpipe, för att sedan mynna ut i ett groteskt Apexi N1 cat-back avgassystem. Vet att jag tjatar, men; vet folk om att man bör ha med sig hörselkåpor nästa gång Mattias från Jönköping ska på träff med sin RX-7? 😉

Mr. Tuner på bilden ser lite tagen ut efter många hårda timmars intensiv meck. Men grymt bra blir det. Ser redan fram emot mitt egna avgassystems-bygge till 200MPH SOARERN. Den är i dagsläget ännu klenare än 3.5″ och ger en del mottryck; men 736HK är inte fy skam heller- finns mer att plocka med en grövre dock (där ska det experimentera för fullt kan jag redan nämna…).

Är otroligt skönt att inte vara beroende av underleverantörer när det gäller lösningar som dessa, grabbarna elit i Johan Carlsson och Mattias Lind är en MajoR resurs att använda också.

Kort och gott, finns inget som vi inte grejar att ordna för dig som trimmar på hög nivå. Sådär, då gjorde man lite skamlös reklam också. Men ingen fara, vi levererar enligt våra fagra ord också… 😉

Efter detta en del kopplande med el kvar och så soppasystemet som jag kommer göra en feature om under kvällen. Kommentera och fråga på ifall ni känner för det, närmar sig uppstart! 🙂

Något vi länge erbjudit och har bred kompetens inom är tillverkning av rostfria avgassystem och downpipes, samt tryckrör. Oftast har vi haft den tjänsten till våra större trimpaket, men egentligen finns inget som hindrar att vi gör enbart dom på beställning åt kund. Detta ska på Mattias från Jönköpings Mazda RX-7 och mäter 3.5″ i inre diameter:

Ren race som gäller detta jobb, och jag hoppas Mattias inte är rädd om hörseln. Detta kommer bli extremt i ljudnivå! 😀

Kombinera detta med en öppen wastegate och jag lovar att det kommer vara en av lördagens allra högljuddaste bilar på gatorna (och då är jag givetvis medveten om att konkurrensen kommer bli tuff).

Hade som jag nämnde innan den vita Time Attack RX-7 som vi ska ställa ut på ELMIA 2K10 igång, och det osannolikt fräsande muller dubbelturbo-setupen ger kommer kännas milt och behagligt i jämförelse…

Hur galet kan det bli? Fortsätt håll tummar för en strulfri lördag så hoppas vi bilen kommer igång väldigt snart! 🙂

Bilden säger allt, Martin och Henke har likt grottmän vrålat, grymtat och haft sig så den gick montera:

Looking good, mycket finlir som blivit klart- verkar som vi håller tidsplanen. Vill efter att ha hört det vita Time Attack aset till RX-7 startas upp och varvas ut med höra hur detta monster kommer låta…

Håll tummarna! 🙂