Någon som verkligen satte ribban för hur man ska se ut när man hämtar sin nyreggade bil hos oss i helgen är Danne DK. Det var han som i rätt intensiv budgivning drog det längsta strået och köpte våran Skyline R34 GT-T med äkta GT-R optik fram samt smått självklart RB26 under huven!

Danne är en riktigt ”hypad” kille som jag knappast kan tänka mig slökör dit han ska, utan det är 190km/h hela tiden. Därför kändes det som att denna Skyline passade han utmärkt; och ”bilder talar sitt tydliga språk” får gälla ääään en gång… 🙂

Man har även rätt att vara en smula stolt, speciellt med tanke på att det tog totalt 6 man (!) att lasta på åbäket på släpkärran som ni ser på bilden! 😀

Vi ser verkligen fram emot ett spännande äventyr med Danne under hans ägande, ännu en kille som kommer vara lite av en profil på alla träffar vi i Superior-ligan ska delta i under säsongen! 🙂

Varumärke. Tänker ni ofta på det ordet? Det slog mig iaf i fredags när vi höll på att för fullt montera ett gäng framrute-streamers på kundbilar vi skulle leverera, en utmärkande fin omgång sådana, att det var dags att göra ett litet inlägg om loggan och vad den betyder för oss. För ingen har väl missat att det är Orange och turkosa som gäller? 😉

Sedan starten 2007 när mina gamle vän Andreas Pettersson designade våran logotype och den vågade färgkombinationen valdes; så har det hunnit bli ett varumärke man kan vara stolt över. Nuförtiden hinner kunderna fråga om de kan få en dekal innan man ens hunnit erbjuda det, ett bättre betyg än så när de flesta förknippar dekaler med ”vi vill göra reklam” går väl inte få?

 Just med den klassiska turkos/orangea kombinationen har vi försökt hålla på demobilar och särskilt utvalda bilar. Många vill ha en custom färg, och det har vi alltid kunnat erbjuda genom vårat samarbete med GRAPHIC LINE som fixar allt mellan himmel och gjord dekalmässigt.

Vi vet hur viktigt det är att ha sin personliga prägel på bilen, så det är cool med oss vad ni än vill ha för finish/färg på dekalerna vid leverans av eran bil. Är bara ”Classic Superior” turkos/orange som vi valt att göra lite exklusivare.

Dock lossade vi tyglarna lite inför denna säsong då vi; återigen det där med varumärke- verkligen vill att det ska bli lätt att känna igen oss. Så därför gott folk känns det extra bra att ha ett helt gäng ekiperade bilar bara från förra helgen.

Vi hoppas ni som fått dessa tar vara på att vara lite av ambassadörer för Superior Imports och den familj ni oundvikligen blivit en del av. För ta inte miste på den saken, we are family i Superior Imports… 😎

Tveka därför aldrig att gå fram till ägaren av en bil som har turkos/orange Superior dekal. Det är ett medvetet val vi gjort med tanke på bilen och dess ägare, de är säkerligen inte skygga för lite frågor om just deras bil och Japanimport överhuvudtaget. 🙂

Ni kunder som är sugna på dekaler till nästa säsong, oroa er inte- vi kommer ordna en stor beställning till våren så ni alla får exakt det ni vill ha. KONTAKTA OSS om ni redan nu har frågor om detta!

Något vi på Superior Imports är rätt dåliga på är att dela med oss av alla kunders feedback på våra åtaganden. Vi tror starkt på att bästa reklamen är när kunderna själva sprider ryktet, eller tydligast av allt; när bilarna vi levererat sköter snacket. Men nu skrev Steffen en så otroligt välskriven och genomarbetad recension som verkligen kändes uppriktig- att jag inte kan låta bli att dela med mig av den. Tack Steffen, ännu en riktig go och genuin kille i våran lilla familj:

”Jahapp. Efter en lång dag så är man äntligen hemma, sitter här och småskakar pågrund av kyla, hunger och ett fruktansvärt enerverande sug utav å få köra en repa med bilen men det får bli en annan dag.

Allt känns verkligen så lustigt, har fortfarande inte fått den där känslan av att man verkligen har köpt bilen. Känns som igår när man träffade dig (Micke_J) och Martin på SS i Emmaboda men det är trots allt närmare ett halvår sedan och nu sitter man här och har en ”ny” bil i garaget. Vart tog tiden vägen egentligen?

Hur som helst så är grovjobbet klart. Tack vare enormt stor hjälp från polaren Fredrik så körde vi hem bilen med täckt släp som visade sig va riktigt lyckat. Vart dock lite intressant körning då vi övertrasserade maximal dragvikt för dragkroken med lite över ett halvt ton vilket inte underlättade då väglaget inte vart speciellt optimalt, dragbilen spann en hel del på vissa sträckor 🙂 men det gick ju bra till slut.

Så… vad skall man säga om första ögonkastet. Vart lite spänning när man gick ner i garaget som vart kolsvart men varmt och gå. Man såg en båt, en jänkare och så såg man en jäkla massa läckerbitar. Sen såg man en blå bil med stor vinge, Martin räcker över nyckeln och jag går mot bilen. I bakgrunden hör man hur Fredrik säger att ”gå till rätt dörr nu”, ord som inte riktigt uppfattas då jag är helt insluten i min egen bubbla. Så vad händer… jo Rookiemistake #1: Försöker ju självklart låsa upp dörren på vänster sida och börjar nu inse att jag köpte ju en japanbil (skäms Steffen)!

Låser upp dörren och öppnar dörren. I detta ögonblick så inser man verkligen det du (Micke_J) skrev att det är en premiumbil i Tysk klass. Dörren har den perfekta tyngden, det perfekta ljudet när den stängs och det bästa av allt, inga fönsterramar. Efter att man har satt sig tillrätta i bilen så inser jag ganska snabbt att man sitter väldigt bra i bilen. Precis som Brenna (Marcus Brenander, Legacy Blitzen -03 ägare) och Martin sa så är sätena groteskt sköna. Äger dock en Volvo 740 och har ägt en S60 med såkallade sportstolar så man är ju ganska bortskämd med säteskomfort men Legacyn ligger bra till, de är inte lika pösiga och goa som 740n men kramar om mer än S60ns säten. Skulle väl placera dem nånstans däremellan.

Börjar sedan kika runt lite i bilen för att orientera sig lite. Drar igång takspottarna för att bli smått överraskad. Någon har slängt in Pokémonbelysning i bilen 😛 Vet inte vad man skall tycka om ljusskenet men det är helt klart annorlunda. Fortsatte sedan och fumla lite med växelspaken för att känna på lägena, konstaterade snabbt att växellägena är riktigt tighta och distinkta. Skulle va kul å jämföra skillnaden med denna och orginal. Efter att ha suttit där en liten stund så vart det dags att köra ut bilen.

Med tanke på min tidigare erfarenhet utav högerstyrda bilar (ca 15-25min körning med Bramsteds Skyline) samt garagets utformning så lämnade man över nycklarna till Martin ganska så kvickt :)Martin startar bilen och ut kommer den ljuvliga boxersången som förstärks så underbart i garaget. Väl uppe på snöbetäckt mark så börjar man syna bilen lite mer ingående. Framlycktorna är tämligen svåra att undvika och jag måste säga att den konverteringen blev ohyggligt bra (Superior Imports custom med ny eftermarknads reflektor).

Orginal så tycke jag att designen med reflektorerna var lagom elaka men med projektorerna så steg elakshetfaktorn nått rent djävulskt :)En annan uppseendeväckande detalj var såklart den enorma ”icke”-godkända vingen 🙂 När man sett den på bild så har man antingen hatat eller älskat den, allt beroende från vilken vinkel det var fotat, men när man ser bilen i verkligheten så inser man att den SKALL sitta där. Småsaker som den olackade alu-bladet förhöjjer intrycket enormt. Tyvärr så medföljer det ju lite småproblem, man får väl se hur lång tid det tar innan lagens långa arm kommer och pekar lite fult på den 🙂

Under vingen finner man sedan nästa detalj…. Stup-.. jag menar avgasröret 🙂 Insåg redan från auktionsbilderna att det var rejält men när man kikade undertill så blev man lite smått förvånad när man såg hur jävla stor slutdämparen var, samtidigt blir man förvånad över ljudstyrkan som var väldigt behaglig. Sedan synades skicket på lacken och upptäckte inte många defekter. Var några dörrinslag på båda sidorna varav en med liten lackskada men sånt är ju enkelt och fixa. Fanns även lite stenskott på huven. För att vara en 7 år gammal bil med hyffsade mil på mätaren så anser jag definitivt att 4.5 grade är rätt uppskattat (mycket hög spec, vi har som minimum 3.5 som krav på våra ”vardagsbilar” och är strikt emot reparationshistorik).

Kliver sedan in igen i bilen för att ta en liten repa på gården, konstaterar att bilen är helt odramatiskt lugn och sansad när man puttrar fram, styrningen vart förvånansvärt fjäderlätt men samtidigt känslig, kopplingen vart lagom mjuk och gasen… ja, den använde jag faktiskt inte så mycket förutom när man vände runt för är det snö ute så MÅSTE man ju sladda lite iaf. Insåg snabbt att däcken kanske inte vart sådär jätteoptimala för vinterväglag och att valet med släptransport var det rätta.

Till slut så lassade vi bilen, tackade för oss och begav oss hemmåt. Väl hemma så synas bilen mer, upptäcker mer pokémonbelysning i bagaget samt några av de läckraste färgnyanserna jag sett på backljus 🙂 En annan frän detalj var tyget på stolarna och dörrsidorna. Hade svårt att få nån uppfattning över hur det såg ut när jag fick bilderna från Japan. Man måste verkligen se det i verkligheten för att upptäcka den viktigaste detaljen, metalltrådarna som skimmrar så jäkla läckert när man lyste med ficklampan.

För övrigt var interiörskänslan väldigt solid och inget var ihåligt plastigt utan allt var bastant och rejält.Pillade även med stereon och försökte få in någon vettig kanal med lite musik för att få en uppfattning över hur stereon låter. Japaner Japaner Japaner, när skall de lära sig att det finns FM frekvenser över 90Mhz (bland de tråkigare med Japaner och deras radio, sträcker sig bara till 90.0). Visst, man kan ju lyssna på P1 men hur jäkla kul är det? 😛

Rotade snabbt fram en skiva istället och matade i, Minidisc har man iaf inte och förstår fortfarande inte varför de sysslar med sånt där borta (instämmer, känns som Minidisc aldrig slog riktigt hårt förutom just i dess ursprungsland). Efter en låt konstaterar man att ljudet är fulldugligt men jag tror nog att min gamla stereon från S60n skall i (Eclipse cdspelare, Nakamichi 4kanalare till framsystem, Genesis 10″ bas drivet utav ett Focal-monoblock) + nytt framsystem.

Så….. hur skall man kort sammanfatta det här? Jag har alltså betalt en redig summa till er för en bil som är 7 år, har rullat ca 6700mil, har betyget 4.5 utvändigt och B invändigt, från andra sidan jorden…….. och jag såg den inte en enda gång föränns idag!

Många är förvånade över hur jag vågar lämna iväg så pass mycket pengar för nått jag inte sett. Jag undrade själv ett tag vad tusan jag gav mig in på men jag visste att jag ville ha något ovanligt från Japan. Har varit Skylinefanatiker sen 2004 och följt tillväxten för modellerna i Sverige, vill fortfarande ha en R34 GT-R men för en gångs skull så har mitt fokus riktat sig på något helt oväntat. Subaru Legacy B4 RSK….. en kraftfull, sportig premiumbil för alla årstider, alla väder, familjevänlig och diskret (om man plockar bort vingen). En perfekt vardagsbil, men potentialen för att göra något lite mer prestandainriktat är groteskt stor.

Känslan att äga en av Sveriges ovanligaste, och i mitt tycke hetaste bilmodeller är obeskrivbar.Så, vad säger man? En redig bit över sexsiffrigt…….prisvärt? Svaret är ABSOLUT. Micke. Du och Martin och övriga inblandade skall ha STOOOOOOORT Tack för att ha genomfört den här importen så smidigt och smärtfritt (för min del). Det kommer bli en lång väntan till våren men jag känner redan nu att säsong 2010 kommer bli något speciellt för min del (kan du ge dig fan på!). 🙂

MVH Steffen

PS. Bifogar två bilder från leveransen som jag tog med mobilen. Ingen höjdarkvalitet (en av Iphones få svagheter) men det är ju alltid något 🙂 Snubben i reflexväst är Fredrik Svensson aka Granis i Attitude Motorclub.”

Otroligt glädjande och stort tack till sådana varma ord som får en att fortsätta kämpa för våran höga kvalite på servicekänslan. Går inte ta miste på när en kund är uppriktigt nöjd kontra ”hjärntvättad reklam”- och man kan vara stolt över att ha ”lyckats” än en gång. Den belönande känslan av detta har inte svalnat trots snart tre professionelt verksamma år och många lyckade importer bakom oss. 🙂

Ett tillfälle att ventilera lite. Jag kan ibland bli lite chockad ibland när man hör hur konkurrenter jobbar, men vi tror på lång sikt att fler och fler inser vad det kan ge att betala lite extra, och få så otroligt mycket utöver sitt bilköp tillbaka. Tack än en gång Steffen, detta gjorde våran dag!

Om du är intresserad av att köpa din drömbil i Japan via oss, tveka så inte att KONTAKTA OSS! 🙂

Är lite obeslutsam över dett snökaos som kom med endast en kort period av isande kyla som förvarning. Nu när man kommit upp i en ålder och man hunnit uppleva över 20 December månad, så är det inte längre en försiktig pessimism att säga ”klimatet sabbar ändå alla vita Jular nuförtiden”- det är konkret fakta.

Vill ha sagt att det därför känns riktigt bra att få sig en ”klassisk” (för den stämpeln har den gjort sig förtjänt av efter alla kassa slaskiga varianter senaste åren) White, white Christmas… 🙂

Lite charmad blir man allt. Men inför morgondagen och reggning av hela 5st bilar så dryper kalla kårar längs ryggen. Kommer bli max fokus så inget går snett och alla kunder kommer hem med sina bilar. Verkar förresten bli ett litet mini ”Superior-meet” imorn med dessa grabbar på besök:

Edin Bilal, Soarer/Supra

”Dille” Pettersson, RX-7/Impreza STi Wagon

Marcus ”Brenna” Brenander, Subaru Legacy Blitzen

Danne ”DK” Karlsson, Skyline GT-T RB26

Sebastian Herzfeld, Legacy Blitzen

Vi siktar på en gemensam fika vid 13.00 ungefär. Om någon annan från Superiorfamiljen har vägarna förbi så ring gärna innan. Wish us luck, nu är det en hel del ärenden så man sedan kan lämna kontoret och åka till K-holm för lite Forza 2 med Gzon. 😎

Då har man laddat in alla bilder äntligen! Som jag skrev tidigare idag så får dom sköta snacket. Var en riktigt trevlig kväll med dussintalet deltagare, totalt 9 rätters meny och efter det xx antal drinkar & shots! 😀

Minako var som alltid habila med kvaliten på maten de bjöd på, även om veteraner som jag och Martin kände igen mycket från förra årets Julbord.

Favoriten var en underbar tallrik med grillad tonfisk ”sashimi” (rå filé) med tillbehör.

Mätt räcker inte för att beskriva känslan efteråt, men då det var riktigt fin mat så skulle man kunnat äta ihjäl sig om man velat.

Köksmästare ”Yoshi” får tummen upp, enda kritiken man kan framföra är att vi saknade lite av den personliga service som vi fick hela servisen förra året. Men det kan man förstå då de jobbade för högtryck denna fredagskväll…

Återigen ett stort tack till alla och låt kommentarerna hagla fritt åt detta massiva fotogalleri. 🙂

1 2 ►

Som jag tidigare nämnt så ska vi ha ett officiellt Superior Julbord på RESTAURANG MINAKO nu på fredag. Har i stort sett listan på deltagare kvar, men ville göra en sista koll på er som läser här ibland ifall ni glömt tacka ja eller nej. Framförallt ni som tackat ja förutom men tyvärr inte kan längre. Allt ska spikas imorn nämligen, kommer bli en festmåltid av sällan skådat slag… 😎

Här är bilder från förr när man ätit på MINAKO ur deras vanliga Sushimeny. På Julbordet går de lös totalt på allt det Japanska köket har att erbjuda och bokstavligen öser ut rätter av högsta kvalitet. Förutom den kulinariska upplevelsen utlovas grym gemenskap och stämning, som alltid på ”events” vi håller för Superior-familjen… 🙂

Det blir party efteråt också, bara som pricken över i. Se till att höra av er till mig nu om ni är osäkra på eran deltagande-status!

Mr. Brenander från Oskarshamn har varit med oss ända från den tiden då jag själv var en stor Soarer-entusiast och hjälpte folk hitta lösningar på sina importproblem. I takt med att det växt till det Superior Imports vi är idag har han ägt flera Japanska bilar som vi haft ett finger med i spelet på.

Tuffa och oerhört modemedvetna grabbar. Mannen till Marcus vänstra sida ser ut att ha lagt på sig 15kg av kameran. Minst…

Idag kom han och deltog i själva lossningen av containern där hans senaste bil fanns med. Rätt kvickt fick han nöjet att kunna säga att han sett den sedan sekunden den uppenbarade sig i Sverige, den stod dessutom ”först” i containern vilket kändes passande. Han fick på egen risk dessutom ta de första km i bilen och utföra en (svinkall) första tvätt. I samband med det så spolade han vatten över viktiga prylar i garaget, och slog ut en säkring genom att hantera högtrycken fel- bra där ”Brenna”! 😉

Skämt åsido tackar vi för hjälpen ikväll av både Marcus och hans kompis Oscar. Det var väldigt kul att se vilken eufori den stora MacIntosh stereon i Brennas mycket speciella Legacy skänkte honom.

Vi gissar att det kommer glidas en hel del på Oskarshamns gator denna kommande säsong, och vi lovar berätta mycket mer om bilen framöver också som är en riktig läckerbit… 🙂

Om du är intresserad av ett liknande direktköp i Japan av just din drömbil, KONTAKTA OSS redan idag!

Toyota Soarer och import direkt från Japan av dom är något jag gjort ända sen tidigt 2000-tal. Är faktiskt den bil som lett vägen för mig i att bli riktigterfaren i branschen, kulmen av allt man jobbat med de senaste åren ser ni i mitt egna 200MPH SOARER projekt som ständigt är under utveckling.

Detsamma kan man säga om denna sjukt grymma -99 årsmodell Toyota Soarer som Martin i Edsbyn äger, självklart importerad av oss på Superior Imports för snart 3 år sedan:

LÄS HANS SPECLISTA här, riktigt rolig bil som jag lätt klassar som en av de grymmaste Soarer i Sverige ihop med min egen och Edins röda (som ni kommer läsa mycket mer om här framöver också). Denna har bl.a. annan diff, BBS-fälgar, Varis kolfiberhuv och så den übercoola T&E VERTEX fronten.

Det roliga och egentligen anledningen till att jag nämner Martins vrålåk är att han nu kommer göra en nysatsning som kommer mynna ut i något som t.o.m. får mig själv att känna lite avundsjuka. En bild säger mer än tusen ord va? 😉

Gubbarna på Vertex vet vad dom sysslar med och är stora förebilder för mig själv, och lite luddigt sagt även för Martin. Vad som komma skall får ni veta när allt är klart… 😉

KONTAKTA OSS ifall du är sugen på import av Soarer direkt från Japan!

Igår var Johan Sjunnesson med sambo Maria på besök för att kolla in deras efterlängtade Subaru Legacy B4 RSK som vi tagit hem åt dom. Roligt när bilar hamnar hos vad folk på 20+ skulle kalla ”vuxna” och dessutom familjer, kolla gärna in förra veckans inlägg om när SEBASTIAN KOLLADE IN SIN LEGACY BLITZEN! 

Vi är oerhört stolta över att vilken åldersgrupp vi än säljer till så verkar alla oerhört pålästa om både sina bilar och vad riktig service innebär- så det är skönt när man inte behöver göra mer reklam för sig själv än bilder som dessa:

Ännu ett trevligt tillskott till Superior-gänget och nästa år ser otroligt lovande ut när det gäller gemensamma events och hur kul vi ska ha där! 🙂

Än en gång, varmt välkomna till familjen ”Sjunne” och Maria!

Imorn är det återigen ett besök nere i K-holm för mig med ett intensivt pass ihop med Gzon i verkstaden. Som det ser ut nu får vi besök av två kunder som vi ser mycket fram emot, Edin från Markaryd och Johan Sjunnesson från (?).

De skulle lite elokvent kunna förklaras som goda representanter för den gamla respektive nya generationen Superior-kunder vi har. Edin har vi länge haft ett samarbete med och killen är lika stort Soarer-freak som jag själv. Är hans röda Soarer som vi importerat på bilden till vänstr. ”Sjunne” har den blåa Legacyn vi har tagit hem åt honom nyligen, den ni ser i galleriet nedan:

Martin har pulat i garaget med rätt mycket ”finmeck” såsom att bearbeta lyktor och annat inför registreringar. Inte speciellt mycket värt att skriva om, finns lite tuffa kundprojekt framöver som kommer förgylla bloggen. Farligt att nämna för mycket men det droppar in förfrågningar hela tiden och ett Superior-singelturbokit till RX-7 är redan nu skrivet på listan över saker vi ska ta fram under vintern. Mer om det framöver, detta är iaf bilen som kommer vara våran platform för att ta fram kitet- Mattias från Jönköping är ägare till den. 🙂

Något Martin däremot hade att bidra med till bloggen var hans sjukt aptitretande Sushirullar (California-style) han gjorde själv hemma häromdagen. Ni som är vana vid de enklare varianten av sushi kanske känner igen dom som ”vegetariskt alternativ” på menyn, men egentligen kan de bli hur intressanta som helst. Martins innehöll flatrökt ål och crabfish ihop med gurka plus hemgjord senapsdressing. Gött!

Kan påminna om att det börjar rulla starkt framåt ang. Julbordet på restaurang MINAKO den 11 December (LÄS MER OM DET HÄR). Vi är dussinet i antal nu men minst samma antal till velar, vi kan inte bli hur många som helst då antalet är begränsat. Ni som är intresserade, hör av er omgående till mig isf. Ni ser hur inspirerad Martin blivit av all den utsökta sushi vi ätit på MINAKO, gissa er till hur bra mat de då måste servera- och julbordet är verkligen deras ”haute-couture/koncept” för sitt varumärke = köket är på topp = måste upplevas = fan vad lång mening det vart nu! 😀

En tunn avslutning på detta inlägg: men jag hoppas verkligen man kan få ett par dagar till av torka så man kan spänna fast kameran i Soarern och göra ett ”sista åk” för säsongen på gata. Kan ju bli en halrolig busfilm av det, vi har ju dessutom en liknande ihop med Hultboms 800HK med Fernis bakom kameran på gång. Den kommer nog också innan vintern är här. Lite skoj ska vi ha trots att det är svinkallt ute alltså! 🙂

Något jag och Gzon upptäckte förra året och som vart en av årets höjdpunkter utan överdrift var restaurang MINAKOS Julbord med Japanskt tema!

Kan lova att detta är ett matäventyr av sällan skådat slag, och du kommer rulla därifrån proppmätt i både mage och själ! Vi kör som vanligt detta år, men tänkte höra med er i Superior-familjen om ni skulle vara intresserade av att komma till Södertälje någon kväll i December så vi kunde bli ett litet gäng som sammanstrålar? Det gäller även våra samarbetspartners, vänner och folk i klubbar som vi sponsrar. Alla är välkomna att göra en intresseanmälan! 🙂

Får jag svar från dussintalet (konkret intresse) deltagare ska jag se vad jag kan styra upp. Tänkte gå ut med ett SMS till alla i telefonlistan under dagen men skriv gärna en kommentar eller två om vad ni spontant tycker om förslaget?

Bjussar på en tidig Jul-låt också, ge den en chans…

httpv://www.youtube.com/watch?v=Tz97VEY9S0w

Oh no, inte en till Julian Casablancas-referens! Jodå, KOLLA HÄR i bloggen för att delta i lotteriet om hans nya CD. 😉

Nu blir det lunch med Gzon…!

Gustav Åhman mailade oss för ett par månader sen och uttryckte ett sug för en ”faceliftad” MR-2 GTS Turbo. Ett par mail senare där vi förklarade hur DIREKTKÖP I JAPAN via oss gick till så var jakten igång. Kraven var något som inte var för pillat med i motorn men jättegärna godis som fälgar, väghållning etc.

Vi hann med att buda på ett par stycken bilar som kvalade in, bl.a. minns man starkt en riktigt fullsmetad vit skönhet som kom och försvann några gånger till alldeles för höga icke-sålda priser. I väntan på att den skulle dyka upp och med en expanderad budget tillhands så erbjöds vi ett fast pris från en handlare vårat ombud hittat på ett till synes perfekt ex, what was the catch?!

Efter noga utfrågning och tidigare koll på auktionshistorik för att utesluta grövre reparationshistorik mm; fann vi att det inte fanns någon hake förutom att kopplingen ”made noise” vilket handlaren lagt som ett minus?

Dock tackade vi för mer ingående infon att den var bytt till en fler-skivig racekoppling samt en eftermarknads bakdiff (LSD) satt i! 😀

Bilen klarade precis Gustavs ursprungliga budget (väldigt viktigt för oss) och med lite muntlig överenskommelse om dekaler samt spons så hade vi rott drömköpet i hamn…

Alltid kul när man hittar något som man själv inte hade haft något emot att köra själv. Faktiskt så är det ärligt talat den normen jag använder mig av i sökandet av objekt och det har ännu inte hänt att någon inte känt att de dragit en vinstlott…

Lovar att återkomma med mer info om denna när den kommer till Sverige, har dålig koll på MR-2 i Sverige men gissar att det är bland de nyare som finns här?

Grattis Gustav till ett bra köp, bara ta fram stora tålamodet nu och vänta… 😎

Ni som är sugna att hitta eran drömbil i Japan till absolut bästa pris, KONTAKTA OSS. Ännu finns platser i planerade framtida containers att fylla; så ni får erat vårprojekt i god tid!

En bil som det varit väldigt mycket intresser kring innan Daniel bestämt stegade fram och köpte den är våran R34 Skyline med den sällsynta kombinationen fyrhjulsdrift, RB26DETT motor och GT-R look i fronten.

Danne som bor och jobbar mycket i Norge såg potentialen i att ha något som inte är långt bakom en äkta BNR34 Skyline men för halva pengen, och redan nu har det smidits flera spännande planer för kärran:

Med flera liknande entusiastprojekt som t.ex. Mitsubishi Evo och oss på Superior Imports i ryggen så tror vi det här kommer bli ett klockrent samarbete. Välkommen till gänget Daniel! 🙂

Någon som kom på besök hos oss i helgen och hörde till de allra gladaste var Sebastian med sin familj. Mannen med den tyska bakgrunden har varit i våran bekantskap ända sedan han kontakta oss om en mycket speciell import, Subaru Legacy B4 ”Blitzen”- LÄS MER OM MODELLEN HÄR!

Höga krav på kvalité och skick ställdes på ett typiskt tyskt positivt vis, och bilen höll vad den lovade trots att vi lyckades ropa hem den under budget med svängrum för kamremsbyte mm. Det kan verkligen bli en riktig kanonaffär när man handlar DIREKT FRÅN JAPAN via oss. 🙂

Nu ska bilen bara få smärre modifikationer innan den tas i bruk, förhoppningsvis på sikt deltagandes under flera av de bilträffar Superiorfamiljen visar sig på. Vi hälsar Sebastian hjärtligt välkommen ”officiellt” till gemenskapen och avslutar med en skön bild på förmodligen den yngta JDM-entusiasten i Sverige (5 månader):

Igår ägnades dagen åt för bloggen totalt ointressant bokföring. Börjar närma sig bokslut nämligen så då sitter man många timmar med att vända papper. Se framför er en man klädd igrå  kostym, slickade sidbenan väl på plats sittandes vid ett stort skrivbord av oljad ek. Detta är inte en syn man kan relatera till hur jag gör det, mer snuskigt orakad, oklippt och med mjukiskläder enbart i sällskap med datorn och skrivaren (och flera hundra verifikat/papper)… (Så sjukt otroligt ointressant att blogga om med andra ord.)

Bättre vart det på kvällen när man mötte upp Lill-W färsk från äventyr i Luleå där han var på någon trainee-kurs för sitt nya jobb där han kränger försäkringar. Bästa anekdoten från den resan var när han (vänskapligt) försökt ta reda på det allra värsta Norrländska råskinn hade att säga om 08-er. De funderade länge och pekade till slut mot… drinkmenyn? Där fanns drinken ”Stockholmaren” och den innehöll fyndigt nog drycken ”Pucko”.

Fruktansvärt gulligt, och ärligt talat är Norrlänningar väldigt liberala när det gäller förakt mot storstadsbor, Wirre hade bara fina saker att berätta om sin vistelse. 😉

Iaf så var kontentat med detta inlägg att fresta med att Sveriges bästa sushi faktiskt finns i ghettot (överskattat och hårt rykte) Södertälje, på restaurang MINAKO!

 Ber man bara om lite mer tanke på Maki-rullarna så fick man otroligt mycket mer än förväntat, service i världklass.

Jag och Wirre är inga snobbar utan gillar god mat, och detta var oslagbart i smak, mättnad och ren matupplevelse. 5 stycken Superior-tecken åt Jim och Yoshi på MINAKO. Rekommenderar alla som gillar sushi eller alltid velat pröva att göra ett besök där… 🙂

Nu bär det strax av till Katrineholm där FORESTER STi -04 ska få en service bl.a. Inatt deltar Gzons TIME ATTACK SKYLINE i en trevlig aktivitet för att avgöra en subjektiv ”snabbast i XxxxxxxxxM” tävling. Så söndag när ni vaknar upp från bakfyllan har ni förmodligen något skoj att läsa om. See ya’ll then! 😀

Efter den intensiva flytten och leverans av ”Jokern” så varvade vi ner ute hos Johan Carlsson med lite bastu/poolbadning och ett par kalla öl. Fin whiskey får man givetvis inte glömma heller. Vi vart en liten liga som tillslut gick ut i Katrineholm:

Kvällens höjdare vart den hastiga ankomsten av Johan Lind som kom ner med sin Widebody Skyline för en liten koll.Det vart då omgående en väldigt komprimerad garagfest av allt och Mr. Lind hade inte mycket tid på sig på krogen, så kan lova att han gjorde sitt bästa med att ta vara på den.

En spännande kväll som vanligt med ingredienser ej lämpade för bloggen… 😉

Bilderna är lika dåliga som vi hade skoj. Pussla ihop vad jag menar själva, nya mobilens kamera är kass i mörker och med blixt. 🙁

Snart dags att kliva av tåget, inatt väntar spännande auktioner i Japan att rannsaka efter bilar. Ni som ännu inte läst våran GUIDE FÖR DIREKTKÖP I JAPAN, gör det på en gång och dröm bort er till en riktigt tuff bil hemma och klar till nästa säsong redan nu! 😎

Igår var Niklas Rasmusson med bror samt vän Patrik uppe för att plocka den sistnämndes nya bil. Är något av en lyx att kunna leverera bilar i yttersta premium-segmentet. Tacksamt värre helt enkelt då man inte behöver säga så mycket, bilen fixar breda leenden ”without an effort”. 🙂

Helt sjukt snygg i lacken, Mazdas original Mica-färger håller enormt hög klass. Här har vi nyaste medlemmen i Superior-familjen: Patrik Höör.

Tyckte det var lite småkul förresten att hela trion fick slita hårt i samband med Gzons flytt. Riktigt mör i kroppen idag och det borde grabbarna också vara. Speciellt med tanke på vad 50 mil i en supertrång RX-7 gör för allmäna fysiska bekvämligheten… 😉 

Tack så mycket iaf för hjälpen, väldigt snällt och uppoffrande. Bra gubbar man har att göra med i den här branchen ibland!

Sitter på tåget med en risig risigt kaffe. Skulle kunna falla in i bloggpressen att skriva intressanta texter och beskriva min miljö på ett excentriskt sätt, men ööööh? Nja. Inte när jag åker tåg iaf. 😉

Ska hjälpa Gzon flytta idag. Blir tredje flytten på lika många år och folk börjar sucka högt när det är dags att vara flytthjälp. Vi var denna vända riktigt fula av oss och utnyttjade stackars Niklas Rasmusson från Hässleholm som är så snäll så snäll och alltid hjälper till. I samband med att en av hans bekanta köper en bil av oss får de på köpet att agera flytthjälp, skandal någon?! Tror säker Widebody-Johan har en eller två smarta kommenterarer om hur vi behandlar våra kunder… 😀

Iaf så försvinner våran finaste sjua i lager nu och jakten på premiumbilar i högsta klass påbörjas. Series 8 modellerna (-99 och framåt) har varit poppis trots att de ligger mycket högre i pris. Ärligt talat är det väldigt prisvärt om man tänker på vad de har extra från fabrik, samt att man får en så mycket nyare bil än resten av de FD3S som säljs i Sverige. Tills dess har ni som vill ha en riktigt exklusiv RX-7 inte missat att vi har denna udda pärla på G va?

KONTAKTA OSS ifall intresse finns! Men hej hopp, håll utkik i bloggen efter en Series 8 i en inte alltför lång framtid. När det är upp till mig att handplocka bilar så vet ni att det bara kan bli… bra. 😎

Fick nyss klartecken om att Dennis ansluter Superior-gänget till Mantorp för att smiska sin GT-R. Den har boost-up som styrs av en Mines-box och allmänt lull-lull som en GT-R bara ska ha. Bilen körs på gatdäck och en semi-erfaren förare så det är en joker för att ta plats i Superior Dream Teamet. Att vi ska ha förbannat kul tillsammans är det dock ingen tvekan om… 😉

Efter nära rapporter från Mjölby och även rätt tydliga prognoser om hopplöst regn så ställde vi in dagens körning. Kändes meningslöst att chansa med de stora kostnader bensin med släp går på för att kanske få en repa om det mirakulöst torkat upp. Såhär nöjda såg gänget som skulle med ut:

Inte alls alltså… Men efter att Troberg fått lite liv i folk, i huvudsak att Dennis aka Legenden skulle köra hårt för att få en de-cat på sin bil samt byta olja så skred jag och Mattias på BTO till verket med att felsöka mitt avgassystem. Ska skriva ett separat inlägg om det, men ville bara ge det dystra beskedet att det inte blev något idag mer än kanske en G-tech runda ikväll på gatdäck… 🙁