Ville passa på att i bloggen tacka de ”närmsta” för en trevlig kväll igår (speciellt Veronica, tack för biljetterna!).

Var och såg på Sverige mot Finland, en liten vänskapsmatch med typ halva U21-laget i uppställningen och Zlatan skadad i armen etc etc. Så det vart precis lika tråkigt som man kan förvänta sig. Usch, vad förutsägbara vi är i fotboll. Hoppas på förändring snart så man orkar följa skiten.

Ni som har intresse av sport och spel ska verkligen ta till er detta tips då det kommer bli en riktigt stor grej inom det på den svenska marknaden i framtiden. Martin som är min webmaster har satt ihop en helt sjukt grym site för de som gillar att tippa och läsa analyser, statistik etc. Han driver den ihop med en av mina bästa vänner Henke. Ni som har minsta intresse för sport och spel bara måste klicka här, inte ofta vi gör reklam för annat än våra partners inom bilbranschen här, så lita på att denna site verkligen är värt ett besök. BETTING BLOGGEN kommer som sagt väldigt stor i framtiden, är övertygad om det… 😎

Efteråt vart det chill på Anglais med schyssta drinkar innan det bar av till Café Opera. Vet inte hur städad jag vill ha bloggen, men kan säga att både Henke och Lill-Wirre gjorde mindre succé där- dock med en bissar avslutning på allting?! Ja, man kan verkligen fråga sig om det ”vackra folket” verkligen har alla oliver i Martini-drinken alltid. Men man kan skratta åt det dagen efter iaf. 😀

Peace out, nu ska jag möta ML Wankeltrim och ta emot en liten motor…

Igår körde vi precis efter vi sagt adjö på våran lilla glassrunda ras på multi-remmen. En vän i Supra-familjen som hållt på med modellen längre bak i tiden än vad vi kan minnas (okay, relativt sett ca samtidigt som Supramannen bara var en pojke) ringes upp och hade rem i rätt längd på lager. Med andra ord:

Stort tack från Superior-bloggen till Jordgubbs-Lasse med ”gula Supran” för snabb support åt Lill-W! 🙂

Plockade upp den tidigare idag och i eftermiddag kom Lill-Wirre direkt från Ståååckholm och försäljnings-jobbet för att installera den. Det finns en gammal myt om att man kan mecka Supra i skjorta, härmed styrkt än en gång:

Nej för fan, helt ärligt så bytte Wirre om innan vi började mecka. Tror folk på allvar fortfarande att Supra är något slags finmeck? 😀

Hade sjukt roligt sen, dock inte utan ännu ett mindre haveri precis när vi spelade in ett kul filmklipp att skicka runt till kundkretsen. Handsfacket slets loss av G-krafterna (?!) och på någon vänster fick det bilen att plötsligt dö. Kul jul var enda Wirre sa innan vi började felsöka. Visade sig efter 15 ångestfyllda minuter på mest traffikerade gatan i Södertälje att kablarna till styrboxen blivit lite lite lösa och därmed fått bilen att dö. Piece of cake, men stackars Wirre får nog investera i lite Losec snart av alla episoder av varningsblinkers och öppen huv vid vägkanten!

Fick faktiskt tillfälle att provköra Ufo-Supran också. Var ett helt okörbart drag i den, märks att det är m y c k e t effekt som kommer på en gång. Bakdäck gillar icke utan spinner vilt mest hela tiden. Lika mycket en kul grej som ett argument för laddtrycksstyrning som vi har på Soarern som hejdar laddet lite. Men Viktor vill mest bara skrämma livet ur folk så då kvittar det. 🙂

Ah, mest lite bla bla bla på kvällskvisten i bloggen. Hoppas Dr. Ernie hör av sig nu så man kan se över bilen innan Mantorp och Dragracingen på torsdag. Läser du detta Göran? Call me! 😉

För övrigt släpper vi lagupställningen på vårat preliminära ”Dream Team” som ska köra på Mantorp denna lördag när SUPRA CLUB SWEDEN kör JDM Face-off II. Vi antar gärna andra lags utmaningar mot oss, verkar bli fem riktigt vassa bilar som kvalar om tre platser då. Fullt ös! 😀

God natt…

Ni anar inte lättnaden av detta, jag och Viktor har varit väldigt tighta vänner inte bara inom hobbyn ett bra tag nu med många sjuka minnen ihop. Och detta är ett av våra del-mål i livet som uppnåddes, hur konstigt storslaget det än må låta:

Vi fick även med oss Cimmy som köpt en RX-7 av oss och nu har den inne för boost-up trim. Den är snart klar så ska bli riktigt kul att glida med varsin bil, nu fick han åka med Viktor och hans ca 700HK monster när vi busade med varandra. Inte så dumt kan jag tänka mig det heller. 😉

Var ett riktigt trevligt röj som även filmades en hel del. Får se om vi vågar släppa lös det materialet för allmän beskådan. Bilarna höll ihop superfint iaf förutom när Viktor i absolut sista minuten körde av sin multirem som innbar en lååång kväll för oss, dock utan några sura miner (nästan). Problemet fixas redan idag, och kanske blir det en bonusrunda på stan idag med Herr. Eriksson. 😀

Igår hade jag och min trogne vän Viktor ”Lill-Wirre” Eriksson bestämt oss för att efter alla år vi hållt på äntligen göra slag i saken och ta våra häftiga  bilar och… handla glass! 😀

Viktor har byggt på sin Supra ända sedan vi på Superior Imports tog hem den åt han för ca ett år sen. Bilen kunde då närmast liknas ett tivoli sett till utseende och hur mycket ”prylar” Japanen haft i bilen innan. Nu är den duktigt upprensad och Viktor har helt själv byggt ett singelturbo-bygge som de nyligen fick ut 698HK på hjulen ifrån. Kan precis som med min stora beundran för Peter Björck bara ge Viktor två tummar upp åt någon som fixar ett sånt mastodont-projekt som en sådan effektsiffra innebär!  

Du kan se bilens fulla specifikation på VIKTORS GARAGETSIDA.

Iaf så åkte vi till träffen som hålls i Södertälje varannan söndag (?) först och främst för att se hur klimatet är nuförtiden. När jag var yngre (ja jag är ”vuxen” nu på pappret) var det lite vilda västern innan man ihop med ett gäng grabbar styrde upp det, t.o.m. så vi körde på flygfält L A G L I G T vid ett tillfälle. Men det var sånt slit och tidskrävande så jag skäms inte för att säga att jag inte har något alls emot olaglig racing på gatan. Det är politiker som satt oss i den sitsen, och de tror de kommer vinna på att sprida negativ propaganda om oss och våran hobby istället för att ta tag i problemet och t.ex. fixa ett alternativ till det insomnade Tullinge Raceway?! Nåja, nog om det… 😉

På plats fanns ett par stycken fina Supror som man kände igen från lördags. Några av grabbarna kände givetvis igen mig och vi växlade ett par ord, bl.a. en mycket trevlig kille som visade sig vara ägaren till den bil som jag på KINNEKULLE JDM FACE-OFF gav fin kritik för sin bil, men också var ledsen över att han kört sönder sin front. Nu var han tillbaka på banan med nya stilrena fälgar och annan front. Missade tyvärr att fota den, men fick några trevliga bilder på det enda som egentligen stack ut på träffen. 🙂

Det jag finner konstigt på dessa träffar är att plötsligt så ska alla åka ut till rakan, precis när själva träffen är på topp? Kan man inte softa lite till och låta folk som är där och fotar göra sitt och snacka skit med varandra? Har hört från så sjukt många gamla bekanta hur detta system rentutsagt suger, och ärligt talat- finns det ens folk som kör när ni väl kommer ut där? Folk verkar förlita sig på ”jag ska inte köra, men det gör säkert andra”. Kommunicera bättre, men det luktar total anariki och saknad av arrangemang av tanke bara. Nästan så man blir sugen på att fixa en träff i Superiors regi istället för att gnälla. 😉

Vi struntade i race och åkte och tog den där glassen istället… 😀

Som ni alla vet rasade främre kardanknuten första repan ut på Mantorp i lördags. Kommer ett inlägg om hur det gått med det snart, men vill passa på att tacka Nicklas Rasmusson som tog på sig den extremt otacksamma uppgiften att åka till K-holm och hämta ett släp med sin bil.

Han körde även bilen på hemvägen då jag var helt utmattade och svävade mellan dröm och verklighet när jag försökte köra pinsamt nog. Sorry för att jag slet sönder dörrhandtaget på din Saab också, kan bara skylla på dålig kvalité eller något. 😛

Tack som fan iaf, ännu en av många Superior-killar som har hjärtat på rätt ställe! 🙂

Tänkte börja dagen efter den mest hektiska veckan i mitt liv (på ett till stor del positivt sätt) med att tacka alla deltagare från den Superior-garagefest vi hade i lördags.

Kom en hel del folk och vi grillade drack (en hel del) öl och festade hela natten lång. Folk var INTE så fräscha dagen efter iaf, och samlingen videoklipp i mobilen man skrattar gott åt är stor. 😀

Tack alla, vi kommer helt klart satsa på att göra något liknande igen! 🙂

Jag har inte sett värre omöjliga planer lyckas i samtliga Jönsson-ligan filmer. Inte ens det fantastiska A-team hade lyckats med de förutsättningar vi haft! Men nu sitter jag här i Södertälje och har kört hela vägen från Katrineholm med en 768HK Soarer. F * * K YEAH !!! 😀

Kan säga att det var en upplevelse utöver det vanliga att gasa ut den på fyran rejält första gången. Helt sanslös rakt helt enkelt och bakvagnen är aldrig riktigt rak…

Finns så mycket att berätta om idag, men ska bara säga det att ACTION MEET HERE WE COME! Kom dit och se oss, försök växla några ord med mig om ni vill. Satan i gatan vad detta ska bli kul. Nu hänger det på Dreammaker att göra det de kan under natten med finishen på lacken. I motor har vi på Superior lyckats till 110% iaf. We rock!

Måste bara rikta ett gigantiskt och rentutsagt overkligt tack till alla som ryckt in senaste veckan. Ni har verkligen bevisat för mig att det finns mer än bara det man ser i vardagen och i kontakt med bekanta. De som måste nämnas mest bland många fruktansvärt varma själar är:

Johan Carlsson och Mattias Lind på BTO, finurligare tekniska hantverkare finns inte. Redan sagt det ett par dussin gånger: finns inga stabilare klippor att vila på när det stormar.

Katrineholms-folket som gjorde visiter och försökte bidra med småmeck och uppmuntran. Ni vet att det är en jävla fest på lördag som ni är VIP-gäster på. 😉

Oscar och Mattias från Jönköping, kommer aldrig glömma att ni gick från att spontant dyka förbi på er semester till att bli stöttepelare i de hundratals mantimmar vi la senaste dagarna.

Dick Petersson aka Dille. Som habilt bidrar med bra meck och fantastiskt humör som smittar av sig i hela garaget.

…och sist men inte minst min kompanjon Martin ”Gzon” Gustavsson. Som hela tiden med järnhand styrt garaget och trots enorm potentiel negativ stress kört på. Offrade utan tvekan att köra med sin egna bil på Action Meet denna vända för min och Soarerns skull. Finns inte ord som beskriver hur glad jag är över att ha en sådan kompanjon…

Finns en uppsjö människor runtom till, men detta gäller framförallt veckan som varit och ”ögat i stormen”. Vi syns imorn, nedan två godingar kommer vara där också. Sentimental som jag är nu så måste jag nämna att Widebody BCNR33 Skylinen inte kunde fått en bättre ägare än Mr. Johan Lind från Sälen. Vilken snubbe, har redan betalt bilen och allt men hänger ändå på en hel dag med oss.

Bl.a. agerade han bollplank när maten till festen skulle inhandlas, insisterade såpass på att ”man måste ju ha god sås till maten” att han själv köpte en massa fina gourmetvarianter utan att låta sig hindras?! Är killen frisk? Det kvittar, hoppas han kör bra för bilen ska smiskas imorn… 😎

Då är det officiellt. Den otroligt feta Skylinen i ordet ”fets” största bemärkelse är nu såld till en grym trevlig kille från Sälen (!!!, 1500 invånare på sommaren) som heter Johan. Han var frustrerad över att ha gått från trimmas Subaru Impreza STi till splitt ny Audi A4 diesel, och sökte sig till att ta nästa steg i bilägandet. Och jo tjena, han lyckades väldigt bra med att köpa denna otroligt feta kärra som vi redan börjar känna separationsångest ifrån…

(Liten Martin såg ut bredvid mig, ha ha ha!)

Vi sätter sikte på att Johan ska kunna vara med oss på Action Meet 1 Augusti nu, vore en höjdare! 😀

Idag levererade vi ännu en RX-7 till mycket nöjd norrlänning. Per Johansson är en lugn och trevlig kille och vi är glada över att bredda kartan ända upp till Sollefteå nu när det gäller Superior-kunder geografiskt sett i Sverige!

Välkommen ombord Per! 🙂

Börjar bli oroväckande tunt i lagret på RX-7 nu, passa på och köp de få som finns kvar ni som är sugna. Ta en titt på BILAR I LAGER och skicka ett mail vid intresse! 😀

Visst är alla överens om att ett monster med potential som Supran ska ha manuell låda, men ärligt talat så utvecklades Supran framförallt för att vara en ”mycket vill ha mer, äta kakan och ha den kvar” typ av GT-vagn. Det är sen Supra-hysterins start här i Sverige många som insett att den inte direkt är bästa objekt för att klassa som ”sportbil” och svänga med. Utan de flesta har förpassats till att bli schyssta gatmaskiner eller strippraketer.

Men kort och gott, jag har svårt att objektivt tänka mig något som är lika mycket ekonomiskt gångbar kompromiss mellan komfort, körkänsla och så givetvis den där ”fan vilken ball bil jag kör känsla” som en Supra med automat. Vi hade otroligt mycket intresse för denna röda men tidigt så lade en kille som heter Martin Johansson händerna på den:

Martin är ännu en i raden av killar som liksom oss i stort sett bara har en enda hobby: bilar. Han bygger även på en S14 200SX med full Skyline GT-R drivlina i (RB26DETT med singelturbo). Vi har levererat en hel del delar till honom och hoppas till nästa säsong vi får se den riva loss asfalten i Drifting-Sverige. Grattis till köpet Martin!

Vi kommer göra en satsning på att handla in fräscha Automat Supror inom kort. Ni som redan nu ser det intressant ombeds KONTAKTA OSS REDAN IDAG.

I lördags medan vi gled runt i Vingåker så fick en av våra närmsta vänner i Katrineholm, Johan Carlsson en son tillsammans med sambo Sandra.

Lilla Theo Carlsson har redan efter ett par dagars existens visat prov på att vara ett lovande ämne för framtida race…

Stort grattis återigen Johan och Sandra, all lycka till med familjelivet- fixa en turkos tröja snart! 😀

Då har vi skrivit upp oss för att få Supran bromsad, mest som en kul grej och på lågt laddtryck. Förhoppningar? Ja allt mellan 400 och 500 bör den klara i denna dagsform? 

Sitter i den just nu och skrattar lite smått åt att det sitter en stor barnstol till vänster om mig i passagerarsätet. Gatbil? 😉

Hittat en väldigt läcker annan MKIV Supra här som har TRD Widebody och ”old school” riktigt feta Work Equip fälgar. Om det någonsin var passande med svart på en Widebody så är det just på Supran och detta kit. Ser misstänkt original ut, men för en riktig entusiast ser man direkt skönheten i det hela. Bra jobbat vem som än äger den, saknat flera Supror med detta kit i Sverige men det kanske beror på att det är svårare att få till snyggt då det följer originallinjerna såpass markant…

Gzon har blivit utsedd av Realcar att hjälpa till och vara domare. Han får dock inte döma i Japanklassen då vi själva deltar där. Vet inte om våra bilar som främst är byggda enligt vårat egna rena stuk faller garaget.org besökarna i smaken, men man får väl hoppas plocka någon liten pokal iaf? 🙂

Träffade även Håkan ”Skyracer” här med sin Skyline GTS-T. Vi har varit bekanta ett bra tag och sett respektives bilintresse bara öka och öka. Rätt lustigt att Håkan (som är proffessionel DJ) som alltid varit småmobbad för att han bara kör bilstereo i sin bil nu ”vuxit upp” och trimmat bilen till 400+HK och kastat ut all stereo. Pluspoäng dessutom för att han dök upp med riktiga däck bak på bilen efter lite nattliga aktiviteter i Stockholm måtro? 😀

Men nu börjar vi ladda för att tackla bromsbänken, vi gör det som sagt mest som en kul grej och passa på när det var så fördelaktigt pris. Sen har man ju DV kamera med sig, och ni vet vad det innebär om ni tjatar tillräckligt mycket på mig…

Vi skickar alla våra andra tankar utöver träffen till Johan Carlsson och hans tjej Sandra som just nu är på BB- you know what that means… Vi håller tummarna för er!

Haft fullt upp idag med pappersarbete inför en container som ska ankomma på onsdag till oss. Det är extremt mycket att förbereda i sista steget och kostnaderna vid varje tillfälle är enorma. Det tog oss ett par år av egen privat erfarenhet och sedan många dagars slit innan vi idag har en nästintill perfekt logistisk lösning för att få hem våra containrar.

Fick alldeles nyss trevligt besök av en Värmländsk herre vid namn Lars aka Arvika, en av våra hovleverantörer när det gäller Wankelmotorer. Han är helt färdig nu med Andreas Bjurströms motor och vilken pärla det vart! Specen kan jag sammanfatta längre fram, men det som var sagt från början var att renovera motorn till nyskick fast med ”lite spets”. Som vanligt när det gäller riktiga hantverkare som gör saker med hjärtat vart det ”lite mer” än tänkt från början, men i helhet är det ett enkelt koncept som inte kräver väldigt många dyra fabrikationslösningar från tredjehandsleverantörer. Vi lovar att bromsbänken får avgöra hur väl Lars lyckats när Andreas bil är helt klar…

Tycker sammanfattat att Arvika gjort ett underbart jobb och vi kommer framöver ta regelbundna beställningar på denna typ av motor som vi kommer kalla ”Superior line”- samt försöka hålla de på lager. Givetvis kan du få din motor ÄNNU vassare, men denna spec ska utan problem klara långt över vad originalturbos på en FD3S RX-7 ger effektmässigt. KONTAKTA OSS om din sjua eventuellt behöver nytt liv i form av en fräsch och vass motor…

Både Marcus ”Brenna” Brenander och Lukas Bramstedt fotograferade flitigt under fredagskvällen i Oskarshamn. Här är ett smakprov från Brenna, ska bli riktigt kul att se båda grabbarnas färdiga resultat när de redigerat bilderna!

Vill härmed också rikta ett stort tack till Marcus som var våran gästgivare under Emmaboda-helgen. Vi trivdes utmärkt hemma hos dig och allting runtomkring var bra uppstyrt. Man kan lita på folk i Superior-familjen! 😎

Brenna äger själv en Nissan S15 Silvia som vi på Superior har importerat till honom. Dom står väldigt bra i pris i Japan just nu, läs gärna VÅRAN IMPORTGUIDE och KONTAKTA OSS sen om ni är sugen på en liknande bil!

Ni kan läsa mer om Silvian på HANS GARAGET SIDA.

Efter en hel dag i Supran är man faktiskt lite mör i kroppen och faktiskt rätt sliten rakt igenom. Det är inte bara en dröm att köra en så extrem gatbil när det sticker i ögonen av soppa, väsande titanavgas-toner dunkar i huvudet och kroppen känns 25 år äldre efter alla timmar i Sparcostolarna. Rätt ”PAJ” nu faktiskt!

Men jag ska inte klaga, det har varit underbart att rulla med firmans ansikte utåt och dessutom fått jobba ihop med Bramstedt och Brenander som avslut. Ser verkligen fram emot resultaten, de miljöer vi valde borde locka fram det allra bästa ur bilen. Tyvärr fick jag inget smakprov redan ikväll, men får kompensera det med en väldigt lustig skylt som Brenander hade hemma hos sig. Fråga mig inte varför han har en sådan i vardagsrummet, men kom gärna med teorier…

Imorn åker vi tidigt och stannar förbi Kalmar för att möta upp Bramstedt med anhang. sen bär det av mot Emmaboda flygfält. Kommer möta upp en hel del folk från familjen och då ”En dag på strippen” evenemang är så ökända för sina väntetider så kommer det finnas gott om tid att blogga. Hoppas ni hänger med! 🙂

Efter en riktigt flaggskeppsmiddag på Steakhouse tillsammans med en del folk åker vi just nu runt i Oskarshamn och letar fotoplatser. Hoppas kunna visa smakprov innan dygnet är över.

Varit toklugnt i övrigt idag och allt har gått bra. Stay tuned för resultatet, även Brenna ska ge sig på och ta några skarpa bilder- värt väntan så håll ut några timmar…

 I brist av tid (sitter på Macdonalds och ska precis åka neråt Oskarshamn med Supran, Dennis stampar otåligt med foten medan blogg-wannaben skriver detta…) skickar jag bara upp lite bilder på Andreas bil som han med fader har lackat om.

Man kan kort och gott säga att vi tillsammans ritat upp ett grymt projekt där vi utgick från en RX-7 kaross vi hade ståendes. Andreas del var att fixa insidan, vi resten! Tycker nog Herr Bjurström skött sin del mer än väl, och färgen gör sig inte rättvisa på bild. Såg den på släp på väg mot K-holm och när solen slickade den sken den upp i stark lila- klart häftigt även om det är enkelriktat på show än race i min smak!

Blocket står the one and only Lars ”Arvika” för att gör i ordning och rapporterna jag fått hittills har varit mer än positiva. Ska även där beskriva i detalj vad vi valt för setup gällande renoveringen, kommer bli en hyvens maskin av det är jag tvärsäker på iaf. Resten är som sagt upp till oss, allt mekaniskt arbete och sedan ett Superior ”Boost up” kit.

Älskar denna typen av projekt och vi har gjort ett par stycken som varit ”unsung heroes” när man ser före –> efter resultatet. Lovar att om jag visar en bild på chassiet från Dag 1 så kommer ni nog nicka instämandes att det inte finns något roligare än se en vacker bil växa fram- och dessutom gå som fan!

Om ni är intresserade av att sjösätta ett liknande projekt ihop med oss är det bara KONTAKTA OSS så skräddarsyr vi något som passar just dig perfekt. Vi har enkelt sagt inga gränser för vad som går att åstadkomma ihop med rätt kund…

Nu måste jag rusa, Dennis bryter ihop. En sista bild där jag försöker fånga Pearl-effekten i lacken. Ska försöka med ett inlägg eller två från resan ner också, så besök bloggen stadigt under dagen! 🙂

Vad trevligt då, efter en sjukligt seg dag där man försökt pussla ihop resten av Maj så fick vi roliga besked om hur SUPRA CLUB SWEDEN tänkt sig ha det. Bortsett från den ordinarie körningen för alla inklusive våra VIP-inbjudna kunder så kommer de hålla något som kallas för ”JDM Face-off”. 

Vi älskar sann racing och det verkar lite som att de gjort upp det hela som en liten battle mellan de JDM-klubbar som vi har i Sverige? Läs själva:

”JDM Face off går ju ut på att man kör i team. 3 och 3 så antingen kan ni köra för skyline.se, skapa ett eget team, eller bara köra för att det är kul.”

Sagt och gjort, ett par samtal senare så har vi lagt grunden för ett riktigt potent Team: Superior Imports.

Den ena bilen är väl ingen hemlighet då vi redan sagt att vi ska låta våran TIME ATTACK SKYLINE göra sin officiella ”Shakedown” där (går ut på att man provar en nybyggd bil och söker optimala inställningar för chassie och motor etc).

De två andra låter jag var hemliga ett tag till. Enda ledtrådarna är att de figurerat i bloggen tidigare. En av dom håller rekordet i Superstage på gatdäck och den andra är en av våra närmsta familjemedlemmar som med sin lite äldre Japanare säkerligen kommer chocka mer än en deltagare med sina framfarter…

Vad tror ni? Kom med gissningar och kommentera. Detta kommer bli väldigt intressant! 😀

Nu har vi även bestämt att vara med på Stockholm Supra Meet 2009 som går av stapeln 8 Augusti. Det kommer bland annat hållas en dynoträff hos PERFORMANCE BY Z där min förhoppning är att kunna få ett relativt slutresultat på vad effekten blev i min 200MPH SOARER. Vet att Robin som jag nämnt förut här i bloggen i samband med ELMIA 2009 som med sin 3.4 liters värsting fick ut strax under 800HK motorhästar nyligen, självklart ska man iaf försöka slå det?

Hoppas alla som har en Supra skrivit upp sig på SUPRA CLUB SWEDEN som jag håller som en av Sveriges bästa märkesklubbar. Vi har redan nämnt att vi ska delta på deras träff de ska ha 12 Juni på Kinnekulla, och om ni snabbar er kanske ni kan rycka en av de sista platserna och delta (ifall ni äger en Supra såklart!). 😉

Då har vi bokat upp oss rejält här framöver och listan av projekt vi tagit oss an har växt den med. Good times framöver för bloggen! 😀

Kan redan nu nämna ett par datum och vad vi preliminärt tänkt oss i samband med detta, givetvis är ni välkomna att boka upp att träffa oss på plats och växla ett par ord!

16 Maj En dag på strippen Emmaboda: Redan på fredag åker vi ner till Oskarshamn för att äta middag med lite folk och ihop med BRAMSTEDT.SE köra en kvällsfotografering av SUPERIOR SUPRAN. På lördagen ska vi med slicks köra Bilsport evenemanget EDPS som hålls på Emmaboda flygfält. Målsättning? Okay jag sätter press på mig själv och säger en hög 11a?!

23 Maj Vingåkraträffen 2009: Vi har anmält ett flertal bilar och har redan nu bokat in en massa sol och glass. Passa på att spana in demobilarna och ställ frågor tills ni inte orkar mer. Mer info om träffen FINNER NI HÄR. 🙂

12 Juni SupraClubSweden.se Kinnekulla banträff: Vi kommer med ett par bilar samt specialinbjudna VIP-kunder. Fortfarande inget konkret planerat, men får vi ihop våran TIME ATTACK SKYLINE blir detta ”Shakedown” test för den. Dont miss out…

Efter detta är inget mer planerat för tillfället då Japmeet ställdes in. Men självklart har vi tonvis med ideér för att kompensera detta, och kalendern kommer fyllas på gradvis. Bara hålla koll på hemsidan regelbundet. 🙂