Haft fullt upp idag med pappersarbete inför en container som ska ankomma på onsdag till oss. Det är extremt mycket att förbereda i sista steget och kostnaderna vid varje tillfälle är enorma. Det tog oss ett par år av egen privat erfarenhet och sedan många dagars slit innan vi idag har en nästintill perfekt logistisk lösning för att få hem våra containrar.

Fick alldeles nyss trevligt besök av en Värmländsk herre vid namn Lars aka Arvika, en av våra hovleverantörer när det gäller Wankelmotorer. Han är helt färdig nu med Andreas Bjurströms motor och vilken pärla det vart! Specen kan jag sammanfatta längre fram, men det som var sagt från början var att renovera motorn till nyskick fast med ”lite spets”. Som vanligt när det gäller riktiga hantverkare som gör saker med hjärtat vart det ”lite mer” än tänkt från början, men i helhet är det ett enkelt koncept som inte kräver väldigt många dyra fabrikationslösningar från tredjehandsleverantörer. Vi lovar att bromsbänken får avgöra hur väl Lars lyckats när Andreas bil är helt klar…

Tycker sammanfattat att Arvika gjort ett underbart jobb och vi kommer framöver ta regelbundna beställningar på denna typ av motor som vi kommer kalla ”Superior line”- samt försöka hålla de på lager. Givetvis kan du få din motor ÄNNU vassare, men denna spec ska utan problem klara långt över vad originalturbos på en FD3S RX-7 ger effektmässigt. KONTAKTA OSS om din sjua eventuellt behöver nytt liv i form av en fräsch och vass motor…

Bilden säger allt!

Fick nyss ett mycket glädjande MMS från Lars ”Arvika” som renoverar och gör i ordning blocket till Andreas Bjurströms tidigare nämna projekt. Hade inte räknat med detta så lämnar det vid denna lilla bild. Mer nyheter om vad som egentligen är gjort och våran framtida prissättning för liknande motorer i Superior Imports regi kommer naturligtvis i framtiden. Om ni söker en premiumlösning för att renovera eran Wankelmotor är det bara KONTAKTA OSS så syr vi ihop något. 

En sak är säker, snyggare 13B REW block har jag inte sett hittills… God natt alla!

 I brist av tid (sitter på Macdonalds och ska precis åka neråt Oskarshamn med Supran, Dennis stampar otåligt med foten medan blogg-wannaben skriver detta…) skickar jag bara upp lite bilder på Andreas bil som han med fader har lackat om.

Man kan kort och gott säga att vi tillsammans ritat upp ett grymt projekt där vi utgick från en RX-7 kaross vi hade ståendes. Andreas del var att fixa insidan, vi resten! Tycker nog Herr Bjurström skött sin del mer än väl, och färgen gör sig inte rättvisa på bild. Såg den på släp på väg mot K-holm och när solen slickade den sken den upp i stark lila- klart häftigt även om det är enkelriktat på show än race i min smak!

Blocket står the one and only Lars ”Arvika” för att gör i ordning och rapporterna jag fått hittills har varit mer än positiva. Ska även där beskriva i detalj vad vi valt för setup gällande renoveringen, kommer bli en hyvens maskin av det är jag tvärsäker på iaf. Resten är som sagt upp till oss, allt mekaniskt arbete och sedan ett Superior ”Boost up” kit.

Älskar denna typen av projekt och vi har gjort ett par stycken som varit ”unsung heroes” när man ser före –> efter resultatet. Lovar att om jag visar en bild på chassiet från Dag 1 så kommer ni nog nicka instämandes att det inte finns något roligare än se en vacker bil växa fram- och dessutom gå som fan!

Om ni är intresserade av att sjösätta ett liknande projekt ihop med oss är det bara KONTAKTA OSS så skräddarsyr vi något som passar just dig perfekt. Vi har enkelt sagt inga gränser för vad som går att åstadkomma ihop med rätt kund…

Nu måste jag rusa, Dennis bryter ihop. En sista bild där jag försöker fånga Pearl-effekten i lacken. Ska försöka med ett inlägg eller två från resan ner också, så besök bloggen stadigt under dagen! 🙂

Vad trevligt då, efter en sjukligt seg dag där man försökt pussla ihop resten av Maj så fick vi roliga besked om hur SUPRA CLUB SWEDEN tänkt sig ha det. Bortsett från den ordinarie körningen för alla inklusive våra VIP-inbjudna kunder så kommer de hålla något som kallas för ”JDM Face-off”. 

Vi älskar sann racing och det verkar lite som att de gjort upp det hela som en liten battle mellan de JDM-klubbar som vi har i Sverige? Läs själva:

”JDM Face off går ju ut på att man kör i team. 3 och 3 så antingen kan ni köra för skyline.se, skapa ett eget team, eller bara köra för att det är kul.”

Sagt och gjort, ett par samtal senare så har vi lagt grunden för ett riktigt potent Team: Superior Imports.

Den ena bilen är väl ingen hemlighet då vi redan sagt att vi ska låta våran TIME ATTACK SKYLINE göra sin officiella ”Shakedown” där (går ut på att man provar en nybyggd bil och söker optimala inställningar för chassie och motor etc).

De två andra låter jag var hemliga ett tag till. Enda ledtrådarna är att de figurerat i bloggen tidigare. En av dom håller rekordet i Superstage på gatdäck och den andra är en av våra närmsta familjemedlemmar som med sin lite äldre Japanare säkerligen kommer chocka mer än en deltagare med sina framfarter…

Vad tror ni? Kom med gissningar och kommentera. Detta kommer bli väldigt intressant! 😀

Lagom till högsäsong har vi påbörjat ett samarbete med BLOCKET.SE som är Sveriges största annonssida. Väldigt nöjd med servicen därifrån faktiskt (tack Jonas!). Vi hoppas tillströmningen av kunder ökar ännu mer nu så vi får chans att expandera ordentligt och ta hem ännu fler kvalitativa bilar att berika Sverige med. Här har ni VÅRAN BUTIK på Blocket.

Ett urval av vad som finns ute, jag tror ni liksom jag kräks på den komprimerade texten. Men det beror på att man måste annonsera via BYTBIL.SE. Dåligt!

Passa på nu och KONTAKTA OSS omgående ifall ni är sugna på bil, de kommer inte vara i lager länge- vi lovar bra priser till kunder som dessutom kan tänka sig ett par schyssta dekaler på bilarna… 🙂

TOYOTA SUPRA RZ 6-vxl -94

TOYOTA SUPRA Twin-Turbo Auto -94

SUBARU LEGAY B4 RSK -99

NISSAN SKYLINE WIDEBODY N1 GT-R -95

SUBARU FORESTER STi -04

MAZDA RX-7 TYPE-RS -98

NISSAN SKYLINE GT-R -95

MAZDA RX-7 FD3S TYPE-R -93

TOYOTA SUPERIOR WIDEBODY SUPRA -98

MAZDA RX-7 TYPE-R MINT CONDITION -95

Då var man äntligen hemma efter en liten utflykt i skogen och ett av Sveriges mest ”understated” företag i hela branschen. Det är nog få som hört talas om Ultra Motor i vardagssvängen, mer än något mytomspunnet i samband med racemotorer för både gata och hög proffessionel nivå.

Vi har haft samma syn som alla andra och växte upp med att de var ett snäpp över ”premium” och inget kostnadsvänligt alternativ alls för gatåkare. Vi har sedan dess byggt flertalet motorer själva och har god kompetens inom ämnet, och med dessa faktorer har vi förstått att det Ultra gör är udden på en enormt vass kockkniv- och givetvis anförtrodde vi bygget av våran Time Attack motor till Gzons Skyline R34 GT-R V-spec till dom. Om ni inte redan gjort det så är det mer eller mindre ett måste att ta en titt på dess SPECIFIKATION och det pronto om det ska löna sig läsa vidare!

Man kan lite smått cyniskt fråga sig varför vi lämnar bort jobbet eftersom vi själva tillhandahåller dessa tjänster? Anledningen är att precis som jag skrivit innan är rena racemotorer ett sånt extremt hantverk att vi kände att vi ville vända oss till det bästa möjliga alternativet som finns i Sverige, och då fanns det bara ett alternativ eftersom en motor byggd av Ultra ger oslagbar kvalitetsstämpel!

Eftersom ni redan läst specen ska jag inte upprepa det ni redan förstått. Detta är en motor som byggs kompromisslöst som den ultimata setupen för banracing. Vi har inspirerats av många välkända BNR34 som gått i Japan under åren och mixat in de delar som vi själva gillar samt hela tiden under Sunline Racings boss Taiyo Satos order hållt det i ett helhetskoncept.

Ultra motor har fått agera ”pricken över i” och har bl.a. gjort många modifikationer i toppen. De har gjort en portning som de diffust benämner ”tagit bort det man ska” och även bytt ventilstyrningar som vi under byggets gång insåg var en klok sak att göra. Bland de många intressanta saker Tomas på Ultra tog upp att de stött på under arbetets gång var att RB26DETT är en rätt ”knepig” motor med sina stora förbränningsrum och speciella kylkanaler i toppen. Det ska bli mycket intressant att se vilka vinster vi gjort inte bara med att höja volymen i motorn till 2.8l, utan också hur det ökade flödet/vassare kammarna påverkar effektregistret.

Målet när bilen är klar blir att smiska den runt bana omgående, för att sedan ge sig på en Time Attack av… Nürburgring. 🙂

Mer info om motorn och mer detaljerade bilder kommer i helgen då vi packar upp allt, det är av extrem relevans att allting hålls kliniskt rent och därför är min Forester numera tillägnad motorförvar tills den nått Superior-verkstaden i Katrineholm. Ställ gärna frågor om motorn och dylikt i kommentar-fältet!

Precis gjort klart de mest akuta kontorssysslorna efter att äntligen ha fått sovit ut en natt. Runt hörnet väntar ett enormt förväntansfull tripp ut till Ultra Motors som byggt klart motorn till våran Time Attack Skyline. Som ni ser i specen har den numera ett Tomei 2.8 strokekit och toppen är ordentligt preppad också!

Återkommer med ett stort reportage senare i eftermiddag… 🙂

Precis pratat med Titan Motorsports som inte hade något emot ett samarbete och göra oss till återförsäljare efter lite korrespondens under veckan. De sponsar även med min ATi svänghjulsdämpare till Soarer-bygget, riktigt bra företag att ha och göra med och vet att många i Sverige handlat med dom genom åren.

Vi hoppas därför bli Sveriges val #1 när det gäller att handla Titan grejer på kvitto. Mer info följer under veckans gång… 🙂

Haft fullt upp idag, utöktat bredden av auktioner vi kan handla på i Japan och hoppas snart sjösätta ett projekt där vi får följa från början till slut en av de många kunder vi har som gör DIREKTKÖP I JAPAN via oss. Höll samtidigt på med ett berg av tvätt, är rätt lustigt hur många par underkläder man har när man i tidsbrist köper nya istället för att tvätta. 😉

Åkte en snabbis till Slagsta för att möta upp Lars som de flesta känner till som ”Arvika”. Han har hållt på med wankelmotorer i många år och har under årens lopp byggt ett par 13B-REW åt oss. I brist på tid och mycket annat i livet har det aldrig varit tal för honom om att satsa seriöst på det, men Lars hoppas kunna göra en deltidsgrej av det framöver. Vi är mycket glada över det och har aldrig varit missnöjda med någon av hans färdiga produkter, underbart för alla gatbilsåkare i Sverige att det finns ett alternativ till när det gäller Wankel…

Denna motor han har hos sig från oss just nu kommer hamna i en kundbil som vi sålt som helt projekt. Ägaren heter Andreas Bjurström och är en schysst kille som är duktigt drivande och heltaggad för sitt första ”Japs-bygge”. Han har redan själv lackat om karossen och ska nu bygga bur. Resten står vi för Superior Imports för när det gäller motor och väghållning etc. Kommer bli en riktigt busig bil, har blivit lovad en teaserbild inom en snar framtid… 🙂

Snart dags att göra comeback för mig i innebandyn, spelar mest för att låtsas vara NHL-stjärna för en timme i veckan- eller njaaa. Mest för att det är ett bra sätt att springa av sig då och då. Var det någon som visste att jag är sjukligt intresserad av NHL och den mer fysiska aspekten av den ligan? Smakprov nedan för vad som verkligen får pulsen att slå, en ful tackling som tänder stubinen för ett riktigt råkurr. Ligger alltid mer bakom än två busar som slåss för show, men det är inte rätt forum att prata sport här kanske… 😉

httpv://www.youtube.com/watch?v=GDYB6Y7MMzg

Supra Club Sweden är en av våra favoritklubbar i landet. Redan förra året deltog vi på diverse arrangemang i deras regi med big smiles efteråt. Bl.a. fick SUPERIOR SUPRAN leka några varv runt Mantorp med många andra potenta JZA80’er (måste leta fram det filmmaterialet nu när jag tänker på det!).

I år ställer du ut på Elmia i A-hallen och vi rekommenderar starkt att ni tar en kik förbi. Robin Antonsson ställer ut sin singelkonverterade EU-spec med massa godis (3.4l Brian Crower bottendel!). Även Joakim ”Jokkan” Fritz visar äntligen upp sin Custom-breddade skönhet som vi importerade till honom från Japan. Denna bil har mycket jobb nerlagt i sig både i motor och utsida, men just nu är det värt att bara titta på den superläckra Lexus ”starfire white” tre-skicktslack som klär bilen.

En närmare photoshoot kommer efter lunch, så stay put… 😀

PS! Du som äger en Supra nästintill tvingas nu till att BESÖKA DERAS HEMSIDA och skriva upp dig som medlem. Deras träffar är av högsta kvalité och hjälpen du kan få via medlemsforumet kan vara värt mycket i längden. DO IT!

En liten Elmia-tradition vi har är att frekvent besöka våra vänner i ATTITUDE MOTORS monter. Att det dessutom har helt OK kaffe som de bjuder på är ju inte fel? 🙂

I övrigt har branschdagen som den kallas varit rätt seg. Inte brytt mig om att kolla in speciellt mycket i den hall som är öppen idag, utan har mest suttit just här och pysslat lite. Firman måste ju drivas trots att man har väldigt roliga åtanganden för sig i övrigt…

En del kanske inte känner till att det var vi som fixade fram den RX-7 som Sveriges stylingbyggare #1 gjorde sitt projekt ”Zlayer” på. Vi har sedan alltid stått för den tekniska supporten, och Lukas är förutom en kund vi helhjärtat sponsrar någon vi fått en bra privat relation med.

Redan förra året hjälpte han oss på eget initiativ att få den rätta finishen på bilarna. Han och Suzzis kunskaper när det gäller att få bilarna se 100% ut på en utställning är det nog få som besitter. Vi var därför enormt glada när de ville ställa upp i år igen och hjälpa till.

Resultatet talar för sig självt, bilarna lyser verkligen upp och med det läge vi fick på mässan kommer man omöjligen kunna missa dom. Hope you’ll enjoy them as much as us… Ett enormt stort tack till hela Team KooZ, ni vet vilka ni kan räkna med när det gäller hjälp tillbaka! 🙂

Den överlägset tuffaste uppgiften var att göra klar den nya hemsidan. Vi har för varje år som gått lagt upp en ny hemsida och sen haft problem med att hålla den fräsch och uppdaterad. I ärlighetens namn har vi helt enkelt haft för mycket att göra för att göra något snyggt som är enkelt och smidigt att uppdatera, och det har verkligen varit på tiden att vi vänder upp och ner på det och kom ut med något helt nytt i världsklass!

Till min hjälp tog jag en väldigt begåvad webdesigner som studerar mediateknik på KTH i Stockholm. Att han dessutom var en av mina bästa vänner och bland de som alltid varit med ända sedan högstadietiden gjorde att förutsättningarna för att hemsidan skulle bli något bra väldigt goda.

Vill härmed rikta ett STORT tack till Martin Lammi som verkligen levererat långt över mina förväntningar, och fått ut min kreativa vision för hur hemsidan ska se ut. You are T H E M A N !!! 😀

För alla er som också vill ha en website med marknadsledande gränssnitt och design går det utmärkt att KONTAKTA OSS så förmedlar vi mer än gärna kontakten!