Idag och stora delar av helgen firar vi liksom resten av Sverige midsommar! Hoppas ni passar på att mecka under ledigheten istället för att supa, regnar ju ändå ute… 😉

Superior Imports, leader of the pack… 😉 (Tack till Linkan-Art för bilden!)

Märks nu att sommaren går in i högväxel, betydligt fler som hör av sig och bara ska ha bil. Vi har sålt en del av det vi har hemma och lagret tunnas ut hela tiden. Så passa på ni som vill handla av ett företag som bryr sig om vad sina kunder gör med bilen även efter vi fått betalt. Just nu kan jag fortfarande tipsa om våra två KAMPANJBILAR som många velar på men ännu ingen slagt till på…

Vill samtidigt passa på och hälsa en gammal kund välkommen åter i Superior-familjen. Det är Koffan Engström som gjort ett riktigt kap på denna blåa RX-7 -96a. Bl.a. specade vi i samband med affär upp att han får ett boost-up med Power FC styrenhet och en del extra servicearbeten.

Eftersom vi slänger i en -00 ”Series 8” motor (280HK från fabrik) kommer den gå riktigt fint utan något större trim!  Fälgar väljer han själv, ska bli intressant att se vad han väljer.

Koffan köpte förut en ruskigt fräsch Skyline GT-T av oss, det finns inget bättre bevis över att man gör något bra än ”andra generations” kunder som kommit tillbaka igen! 🙂

Det tjafsas alltid hit och dit om ”gatbil eller inte”. När det gäller Nissan Skyline så är de enligt mig bland det vassaste man kan köra utan att behöva kompromissa med den biten. Martin kör sin påställd och skattad som vanligt, och i kombination med de mer glassiga BBS LM 19″ fälgarna, snällare chassie-inställningar och lite lägre laddtryck = så är vårat Time Attack monster en helt suverän gatbil!

Buren som finns i lämnar t.o.m. utrymme för ett baksäte, och frågan vi diskuterar är om vi inte ska sätta dit det bara för att reta folk lite. Bilen helt orörd i inredning annars och självklart A/C, stereo etc etc! 😀

Eminente fotografen BRAMSTEDT.SE var på plats under Kinnekulle och knäppte bilder i regnet. Måste ge han två tummar upp återigen, speciellt med tanke på att det öste ner regn…

Nedan är absolut snyggaste bilden, helt klart en kandidat till ”BNR34 photo of the year”. Märktes att den lever rövare med nya motorn och att det finns utrymme för mera laddtryck då den går lite fett just nu. Hoppas ni gillar bilderna!

Grattis Johan som visade att gammal är äldst med sin gamlal RX-7 med 323 GT-R motor. Han var snabbast under tidtagningen och jag som åkte med flera vassa bilar idag kan säga att hans var absolut ”värst” att åka med. Saknar den där monstruösa effekten, men kombinationen av en lätt och busig bil körd av en rutinerad förare var vinnande.

STORT GRATTIS CARLSSON!

Inte illa! Man kan nog inte be om så mycket mer än en mittuppslagsbild. LÄS MER OM BILEN HÄR!

Då vi hela tiden har projekt och bilar på ingång vill vi skapa lite utrymme i lagret och samtidigt belöna alla våra trogna besökare med en kampanj exklusiv för hemsidan. Vi har valt ut två grymt välskötta bilar som vi lagt ut till ett pris som inte går att jämföra mot sunkiga Englandslik i Sverige från privatpersoner.

Först till kvarn gäller oavkortat, KONTAKTA OSS vid några närmare frågor! 😀

Nu är det snart bara en vecka kvar till SUPRAKLUBBENS banträff på Kinnekulla Ring där det även kommer hållas en ”JDM face-off”. Vet att intresset från andra bilklubbar varit upp och ner, och är redigt förvånad över att vissa starka forum såsom WANKELREGISTRET och SKYLINE.SE inte har starkare lag- eller ens intresse hos medlemmarna för att vilja köra? Varit otroligt många som gnällt över att Japmeet ställdes in, men köra på annat än mainstream-träffar verkar ändå inte intressant. Jahapp?

Update från vårat håll för JDM Face-off där de tre starkaste ur varje klubb kör för sitt flagg möter varandra. Vi har ett eget Team: Superior som kan bli väldigt intressant. Vi tar en titt på våra kandidater och redan färdiga bilar:

Superior Time Attack BNR34: Gzon har byggt färdigt sin bil med nya motorn och ska nu bara besikta innan det är dags att se vad den går för! Har hittills redan på 0.6 bar och väldigt snällt belastat visat otrolig potential, motorljudet är tydligen oförskämt piggt! Chassiet är inte helt klart för denna säsong utan det ska på en hel del SUNLINE RACING godis på från vår vän Taiyo Sato där. Så denna banträff är mest ”Shakedown” för nya motorn än det slutgiltiga pillet med chassieinställningar. Snabb lär den vara ändå… 😎

Johan Carlssons RE-Amamiya FC3S med 323 GT-R motor: Någon som kommer vara extra laddad för detta möte är våran trogne vän ”JC”. Han har suttit hemma med nyfödde sonen Theo och hela tiden kunnat prova ut vad man kan göra mappningsmässigt med den nya snabb-spoolande turbon. Kommer nog ha en väldigt trevlig effektkaraktär och leva på låg vikt ihop med stabilt chassie. Johan är ingen dålig pilot heller och känner nog att han har en del att bevisa för att belackare i Wankelträsket (bl.a. mister Jörgen Blennow aka Rotaryperformance som kallat han ”insnöad kolvbög”)! 😀

Mattias ”Old school” RE-Amemiya FD3S: En bil som vi gjorde litet boost-up på för inte så längesen lagom så ägaren kunde vänja in sig vid effekten. Bilen har väldigt dugligt chassie (Öhlins coil-overs) och kommer inte heller göra oss besvikna om lotten faller på den att köra. Något man inte heller blir besviken över är det rätt unika utseendet, riktigt hårigt ”old school JDM” som bredvid Carlssons FC3S inte skulle se dumt ut. Mattias är ett oprövat kort såvitt jag vet och det blir intressant att se vad han kan prestera under press och adrenalin bakom ratten…

Oscar Mejvings ”Trackday” ECR32 Skyline Turbo: Genom de hundratals importer vi gjort så har vi aldrig stött på en bil som haft lika mycket godis vid ankomst som denna bil. Tonvis av kvitton på prylar och en helt sinnessjukt sylvasst byggd motor. Oscar har satt pricken över i genom att turbokonvertera och sätta in en rejäl bur, tanken här är Time Attack och jag tror att han mycket väl kan bli ett namn att räkna med när hela bilens setup sitter där den ska! Är just nu ett löst kort då mappningsfrågan återstår, men vi hoppas verkligen på hans deltagande då det är en bil som representerar Superior-familjen väl. Ingen har slitit lika mycket som Oscar, så han förtjänar verkligen att få skina med bilen i dess rätta element. 🙂

Utöver detta har vi wildcards såsom Dennis aka Legenden, Dick ”Dille” Pettersson och en drös med andra tuffa bilar som vi har importerat eller sponsrar. Det ser med andra ord lovande ut för oss, men konkurransen är tuff och flera jag snackat med siktar på vinst. Så glöm inte markera fredagen den 12 Juni som en dag att följa bloggen extra noga, för som vanligt kommer jag köra liveuppdateringar. This should be fun… 😀

Martin håller för fullt på med att slänga ihop motorn till Andreas Bjurströms mintblåa bil (LÄS MERA OM DEN HÄR). Den som stått för renoveringen och bearbetningen av motorn är ingen mindre än Lars ”Arvika” som är en av våra leverantörer när det gäller originalrenoveringar eller milda Streetport upp till 450HK av 13B REW motorer.

Gzon passade på att ta ett par bilder på hur dessa portningar ser ut på motorn. Kanske inte så lätt att se, men är riktigt fin finish på allt som kommer från ”Arvika”. Ska bli mycket intressant att se vad denna relativt original motor kan bromsa ur sig med vårat lilla Boost-up paket!

KONTAKTA OSS ifall du är intresserad av att få din 13B REW motor renoverad med liknande spec!

Om du som har en RX-7 FD3S någonsin erfarit att t.ex. andra turbon inte börjar ladda emellanåt eller helt enkelt saknar lite klös- så kan vi avslöja att det nog är dags för en vaccumslangs-service på din bil. Det är ett ordentligt ormbo av högsta komplicerade grad som döljer sig under insuget. Ser ut såhär:

Att på ett korrekt sätt byta alla dessa kan ge din RX-7 nytt liv. Värt att nämna är att minsta fel man gör vid försök att fixa detta på egen hand kan ha katastrofala följder för din bil. Så om det finns en ”större service” värd att göra på sin RX-7 så är det denna.

KONTAKTA OSS ifall du vill ha detta åtgärdat på din bil!

Kalle Strand har genom åren haft en av Sveriges allra snabbaste Mazda RX-7. Han var riktigt nära att sätta en tia på strippen förra säsongen, det med en i chassi helt original FD3S samt fullviktad t.o.m. med en del stereo. Motorkonceptet har Gzon hos oss på Superior Imports stått för, och Kalle har alltid haft teknisk support av oss vid behov.

SPECIFIKATION:

13B Rew (Wankelmotor)

Nybyggt block med elak portning nya lager 3mm Apex tätningar

Skalperade lågkompsrotorer

Allt jobb samt balansering utfört av Jörgen Blennow

Turbonetics T66 Singelturbo

850cc spridare på sekundären & 1680cc på primären

1 st Supra MK4 bränsle pump till primären & 1 st Walbropump till sekundären

Frontmatad GReddy IC

Tändförstärkare

FC-tändspole

Apexi Power FC

Greddy Boostcontroller

Greddy grenrör (duktigt ommoddat)

Greddy Type R dumpventil

HKS typ 50mm Wastegate

2 st högflödes bränslefilter från Turbocenter

2 st Bosch bränsletrycksregulatorer

4,25″ Downpipe med 3,5″ system längre bak

Nu är det dags för nya utmaningar, och motorn är eventuellt till salu nu när den blir totalt nyrenoverad av Jörgen Blennow på  ROTARYPERFORMANCE. OBS. Endast att bygga ett lika potent block kostar minst 60 000:-!

Allting för att du ska kunna få ut 500+HK ingår inklusive färdigmappad styrbox, all kylning samt komplett soppasystem. I stort sett ett bolt-on paket för att sedan i en mera strippanpassad bil köra enkla tior!

RIKTPRIS CA 95 000:-. Originalmotor kan tas i inbyte. Kontakta Kalle Strand för fler frågor på 0733165220 eller gizmo1111@hotmail.com.

Då kör vi, de fem nedan bilar är i orankad ordning och har pressat sig fram ur ca 10 bilar jag fotade av lite slumpmässigt som föll mig i smaken när jag passerade förbi. Jag hoppar att ta fram en given vinnare denna runda… Synpunkter och kritik givetvis alltid välkommet!

Tims RX-7 FD3S. Med subtilt widebody och cleana övergångar i kolfiber/vitt känns detta inte som en i raden av det uttjatade JDM-konceptet vitt mot kolfiber. Tim har gjort en hel del med den och få saker är orörda, en sak jag fastnade för förra året var den kolfiberdraperade bakluckan. Vem som står för mappning på bilen? Vi såklart. 😎

Porsche 911 Turbo GT2. Eftersom jag inte är en större Porsche-fanatiker förstår jag inte riktigt modellbeteckningen, och är osäker på hurvida det råa popnitade widebody-stuk han hade är från fabrik eller inte. Men med kalasfina fälgar och grym puts så fastnade den här bilen omgående i bakhuvudet. Helt klart den mest lyckade karossformen av alla generationer 911 som gjorts…

Ellemarks Audi TTS. Har hunnit träffa Ove ett par gånger nu och gillar killen skarpt. Han har enormt intresse för hobbyn och jag håller fast vid att det är respekt att börja på en helt ny bil från -08 och riva ner den och börja från ”scratch”. Därför kvalar han in på listan här, de har fått upp putsen ordentligt på bilen och nu känns det som Dreammaker verkligen kan stå för att de gjort jobbet. Våga dig fram och hälsa nästa gång Ove, du var osynlig för mig hela denna träff? 😉

Toyota Supra TRD Widebody. Längtat efter att få se detta kit i Sverige och när han dessutom hade bland de schysstaste ”VIP JDM-stuk” fälgar som funnits sen Dag 1 (Work Equips) så var han given på topplistan. Fanns en hel del smådetaljer som också livade upp bygget lite, på motorgången lät det som den fortfarande var en Twin Turbo. Hör av dig till oss kompis så lovar vi väldigt bra pris på en full singelturbo-konvertering! 😀

Volvo V70 ”Lazerblue”.  Gzon uppmärksammade mig om att denna bil hade en riktigt vass inredning som kanske vore något att fråga sig vidare om för framtida projekt med min Soarer? Hade turen att snabbt växla några ord med ägaren som hänvisade mig till LH BILSERVICE som kan vänta sig ett samtal från mig inom en snar framtid. Tycker det var grym finish på bilen och tyligen gjorde juryn det med då den drog hem två priser totalt. Två stora tummar up för att någon lägger det där ”extra” jobbet istället för att försöka göra så mycket som möjligt med bilen.

Nu har vi precis klivit innanför dörren och har fått med oss ett pris hem! Bästa asiastiska bil! 😀

Givetvis får Gzons dotter Elna en del av äran, tror barnstolen som satt i var en del av charmen som fick juryn att välja Supran som vinnare. Vi tackar Realcars (Lars, Marcus och Tim) för en grymt bra uppstyrd träff och önskar givetvis Garaget.org grattis på födelsedagen (5-år). Detta var en träff vi självklart kommer tillbaka för nästa år, då med ännu värre bilar…

Eftersnack och min Top 5 kommer under eftermiddagen/kvällen hade jag tänkt. 🙂

Verkar som det fortsatt vara segt på sidan och flera har SMS’at mig att de inte kommer in. Vi kom inte ens själva in igår runt 23 och kunde därmed inte uppdatera sidan, samma sak för mig senaste två nätterna. Enormt frustrerande, vi lägger ordentligt med resurser på att hålla den uppdaterad och igår kväll fanns massa skoj att dela med sig av i bloggen.

Uppmuntrar därför alla som läser här som de senaste fyra dagarna upplevt sidan som slö att kommentera här och beskriva problemet.

Jag ringde webhotellet igår som nämnde att de haft strul med en server, men att den tekniska avdelningen gått för dagen. Får hoppas på bättre respons av dom idag…

Färska bilder från Skåne där Jörgen Blennow på ROTARY PERFORMANCE nu äntligen slagit ihop motorn till GZONS FD3S 20B BYGGE. Det blev tillslut en riktig drömspec som ska tåla väldigt höga effektuttag, men inför denna säsong har vi valt att primärt bara lägga tiden på att få det splitt nya Platinium sprutet från Haltech att fungera utan och innan.

Som ni ser är det en väsentlig skillnad från ett 13B block, och till och med en idiot kan se att det är ett hus extra på denna- kort och gott är det tre stycken rotorer som snurrar i detta block och man är inte alltför långt borta från sanningen om man säger att 20B har 33% mer potential än en 13B! Ljudet är helt sanslöst i dom, vet att många känner till Le Mans bilen 787 Mazda byggde i början av 90-talet och dess sjuka rappa ljud. 20B har enligt mig lite mer ”bas” i sig och inte långt ifrån samma respons som den. Detta kommer bli mycket intressant att följa, för dig som har djupa fickor och vill ha en 20B i din RX-7; tveka inte att KONTAKTA OSS…

Lukas Bramstedt är en ung väldigt talangfull fotograf som vi kom i kontakt med förra året då han snappade upp mer än en bild på våra demobilar runtom träffarna i Sverige under förra året.

Lagom till ”En dag på strippen” Emmaboda bestämde vi oss för att mötas upp i Oskarshamn kvällen innan evenemanget med målet att ta några fantastifulla bilder på bilen. Här är resultatet, högupplösta bilder för skrivbordsunderlägg kommer längre fram. Tack än en gång till Lukas som verkligen lockat fram det bästa ur Supran!

Från vänster: Lukas Bramstedt, Mikael ”Micke_J” Jarosinski, Marcus Brenander och Dennis Pöldre.

Gzon har varit flitig i garaget. Är full attack för att få ihop motorn i god tid till bilens ”Shakedown” den 12 Juni på Kinnekulla. Därför har det varit både kul att bara på ett par dagar se ett naket block till denna skönhet:

En till, motorn väntar på de motivlackade specialventilkåporna som är hos Dreammaker…

Allting på denna motor är top of the line och extremt mycket speciallösningar. Gzon har valt att fokusera fullt på projektet och därför är många av momenten i ihopslagningen av den begravda till hemligheter endast förunnade våra kunder. Om du är sugen på en motor av absolut högsta spec ska du inte tveka över att KONTAKTA OSS…

Precis innan vi hann lämna och sa adjö till våran vän på Bilsport, reportern Johan Ericsson så vinkade han tillbaka oss och sa att vi hade en pokal att hämta ut innan vi åkte. Kul! Priset är ”Bilsport Runner up” som innebär att man var en av tidningens favoriter på plats som jag förstod? Väldigt smickrande, det var smäckat med bilar på både utställning och stripp som säkert inte tackat nej till priset.

Nu fick man lite plåster på såren iaf. och den långa resan hem blir lite enklare, trots att man faktiskt är lite ihopbruten över att man just idag var så dålig förare… 😛

Är i tankarna på nästa mediaproduktion från oss på Superior Imports. Vi har en del material från Japmeet 2008 på SUPERIOR SUPRAN och TIME ATTACK BNR34 som jag tänkte koka ihop något med. Nedan kommer ett par förslag som ni mer än gärna får ge era synpunkter på i kommentarfältet!

-”Ett varv runt Mantorp Time Attack style; BNR34 körd av Gzon.”

-”Superior Supra goes wild! Uppdrag: Burna upp slitna R-däck!”

-”Superior Imports @ Japmeet 2008: Highlights med lite av båda ovan.”

Borde väl gå göra något kul av? Ska se om jag kan sätta mig in i hur DV-kameran jag lånade funkar så man kanske kan slänga ihop något med materialet vi fick med oss från Elmia 2009 också. Men en sak i taget och det är väldigt tidskrävande att göra film så…

Lite mer allmäna nyheter då:

Det är alltid positiva vindar i Superior Imports E-post Inkorg när det är sol ute. Vi försöker så duktigt vi kan att svara på mail inom 24 timmar, men det frestar verkligen på en dag som denna när man sitter vid datorn istället för att ägna sig åt något roligt utomhus i solen. Ber därför om extra tålamod just nu samt att ni försöker formulera er så gott det går när ni skickar brev till oss. 😉

Igår gick vi ut med en skaplig planering för närmsta tiden, verkstaden har bara några få luckor kvar och för att råda lite bot på den höga efterfrågan som finns kommer vi öppna upp ”lilla verkstaden” i Södertälje mer. Mer info om detta kommer inom kort med bra priser på SERVICEJOBB. Ni kan KONTAKTA OSS redan nu ifall ni behöver något åtgärdat på eran Japanska sportbil som kräver proffesionel kompetens!

Då har vi bokat upp oss rejält här framöver och listan av projekt vi tagit oss an har växt den med. Good times framöver för bloggen! 😀

Kan redan nu nämna ett par datum och vad vi preliminärt tänkt oss i samband med detta, givetvis är ni välkomna att boka upp att träffa oss på plats och växla ett par ord!

16 Maj En dag på strippen Emmaboda: Redan på fredag åker vi ner till Oskarshamn för att äta middag med lite folk och ihop med BRAMSTEDT.SE köra en kvällsfotografering av SUPERIOR SUPRAN. På lördagen ska vi med slicks köra Bilsport evenemanget EDPS som hålls på Emmaboda flygfält. Målsättning? Okay jag sätter press på mig själv och säger en hög 11a?!

23 Maj Vingåkraträffen 2009: Vi har anmält ett flertal bilar och har redan nu bokat in en massa sol och glass. Passa på att spana in demobilarna och ställ frågor tills ni inte orkar mer. Mer info om träffen FINNER NI HÄR. 🙂

12 Juni SupraClubSweden.se Kinnekulla banträff: Vi kommer med ett par bilar samt specialinbjudna VIP-kunder. Fortfarande inget konkret planerat, men får vi ihop våran TIME ATTACK SKYLINE blir detta ”Shakedown” test för den. Dont miss out…

Efter detta är inget mer planerat för tillfället då Japmeet ställdes in. Men självklart har vi tonvis med ideér för att kompensera detta, och kalendern kommer fyllas på gradvis. Bara hålla koll på hemsidan regelbundet. 🙂